Градски транспорт - София

Подвижен състав => Тролейбуси => Topic started by: a102 on 19.11.2006, 00:26:00

Title: Производство на тролеи в България?
Post by: a102 on 19.11.2006, 00:26:00
Здравейте, благодаря на създателите на този форум, че го направиха.

Това, предполагам, ще бъде едно от много малкото ми мнения тук, тъй като в сферата на градския транспорт имам съвсем лаишки познания, но не можах да се въздържа да привлека вниманието ви върху тази новина. Друг е въпросът, че се триумих дали темата е за новини, тролеи или тук, но... всъщност сами ще видите.  

Български (!) тролей Ден Оудстен (http://avtobusi.com/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl?s=001&p=0010&n=000080&g=)

След като си прибрах ченето от пода, пуснах сърч в гугъл за каква фирма става въпрос. Е, именно това ме накара да постна темата в Забавно. И така, фирмата РТК дори си има (изключително съдържателен) сайт (http://www.rtk-bg.com/), но от него, както и от всички други данни става ясно, че те досега са се занимавали само и единствено със сметосъбиране и извозване. При това - не особено успешно, с нормалните за този отрасъл обвинения в мошеничества и престъпления. И изведнъж тази фирма ни се обявява като доставчик на тролейбуси - ако разбирам правилно без да имат начален клиент.

Освен това самия вид на натрупаните шасита на открито не ми вдъхва много доверие. Нито дума не се споменава и за индустриалната база, с която разполагат в.... ъъъъ, Елин Пелин. Е, какво пък, да им пожелаем успех, сигурно техният тролейбус ще е по-технически сполучлив от многострадалния 2525 (просто щото от него трудно може да се намери по-голяма бракма), ама... нещо не ми се вижда много светло бъдещето на най-новия тролейбусен производител в света, поне за няколко дни.

Благодаря ви за вниманието.

PS: Абе, много е възможно от ракурса да не се виждат, ама не ви ли се струва, че покривът на тролейбуса е твърде гладък, поне прътовете не трябваше ли да се виждат?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: conecto on 19.11.2006, 00:40:19
Е това верно е за "Забавно", ама току виж спечелили някой конкурс за доставчик на тролеи (може и да е уредено в общината вече   )
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 19.11.2006, 01:26:15
според мен на снимките е заснет автобус на който табелите му са преведени на кирилица. От никъде не виждам тролеи. А иначе може да се окажат сполучливи, никой не може да каже, а предполагам и след като има такава промяна на дейността на фирмата сигурно вече си е подсигурила клиенти за продукцията, остава само да видим кой е той и да го преценим
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 19.11.2006, 05:32:21
Интересното е, че имат договор за сметоизвозване със СО  
Иначе интересно защо чак след 4 години "безплодни усилия" решиха да представят своя "прототип" :lol: Да, може да излезе нещо сполучливо, но едва ли ще е по-сполучливо от продукцията на злите гении от Трамкар :P
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: gecasux on 19.11.2006, 10:58:28
Лично на мен ми харесва!!изглежда много по-добре от всякакви трамкарски кобри и чавдари!!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: maniak on 19.11.2006, 11:06:20
Да ви кажа на мен ми изглежда съвсем реално. Първо, всички снимки са правени в България (вижда се по "производствената база" и т.нар. гаражи, където са паркирани шаситата на останалите бройки. Така че  не виждам причина, която да ме накара да мисля, че това не е в България.. Честито. Дано пробият
PS Според мен темата трябва да се премисти в новини и да благодарим на новия участник, че ни просвети в тази новина!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 19.11.2006, 11:30:48
Изглежда добре на пръв поглед, стократно по-добър от 200х, но толкова. Движение може да има само ако от СО обявят търг за закупуването на поне 2.
Дай Боже да случим на нови тролеи...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 19.11.2006, 12:56:01
Какво значи безплодни усилия от 2002година.Съвсем естествено е да не почнат вседнага.Разбира се, че трябват проекти, които не се реализират веднага, а трябват години за реализация, изпитания и още много работи.Все пак в статията пише, че има инжинери от ТУ с какви ли не специалности.
 А колкото до закупуване ако СО има интерес просто взима определена бройка за тестове и няма нужда да ги купува.След това ако стават си поръчва бройки и ги купува.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 19.11.2006, 13:25:53
Аз докато не им видя на живо прототипа, не мога да повярвам, че тая фирма точно ще прави тролеи  Може да се замъкнем до Елин Пелин някой път...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 19.11.2006, 14:13:04
работата не ми изглежда перспективна, ама ще поживеем, ще видим
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: CKD on 19.11.2006, 14:13:57
Поне можем да сме сигурни че няма да е по-лошо от ДАК-Чавдарите.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: maniak on 19.11.2006, 14:22:04
Quote from: CKD
Поне можем да сме сигурни че няма да е по-лошо от ДАК-Чавдарите.
на външен вид - да    B)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 19.11.2006, 19:33:57
Изглежда много добре,много прилича на новият 5031,каросерията е почти същата.
Само имам 2 забележки,че за разлика от оригиналните Ден Оудстени,този няма климатик а е с отваряеми стъкла и вместо готините луксозни седалки са сложили такива като във ВМС-тата.Е дано наистина пуснат такива тролейбуси,например в момента в София от съвременните автобуси най-добри са Ден Оудстените,дано и при тролейбусите да стане така.Интересно дали българския или холандския вариант на Ден Оудстен ще е излезе по-добър.Може пък този път нашия да излезе по-добър. А не може ли например Ден Оудстен да се произвеждат в Омуртаг?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 19.11.2006, 20:57:52
Quote from: Ivo
Интересно дали българския или холандския вариант на Ден Оудстен ще е излезе по-добър.Може пък този път нашия да излезе по-добър.
Даа бе, понеже ние сме с много големи традиции в тролейбусопроизводството, затова нашият ще е номер 1 :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Ти чуваш ли се?
Да не говорим, че това на снимката е рейс, а не тролей! Да видим педставянето на прототипа през декември и тогава ще видим що за тролей е т`ва B)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: blagun on 19.11.2006, 21:03:02
Quote from: ozzy
Интересното е, че имат договор за сметоизвозване със СО  
Не знам, дали имат договор със СО, но в Созопол сметоизвозват от няколко години.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 19.11.2006, 21:36:14
Quote from: blagun
Не знам, дали имат договор със СО, но в Созопол сметоизвозват от няколко години.
И как се справят в Созопол според теб, имаш ли наблюдения?
Иначе за договора им със СО за сметоизвозване пише на техния "сайт"
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 20.11.2006, 12:48:03
Quote from: Ivo
А не може ли например Ден Оудстен да се произвеждат в Омуртаг?
Ден Оутстен от Омуртаг, о йеееее  Представяш ли си, "made in Omourtag, Bulgaria" да цепи по холандските пътища, с електроника от Трамкар-Чавдар 2525... Лалетата ще научат много за ултрамодерното тролейбусопроизводство на България :P
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: blagun on 20.11.2006, 18:53:59
Quote from: ozzy
И как се справят в Созопол според теб, имаш ли наблюдения?
Ами смениха кофите с пластмасови. Чистят ги редовно. Ако през лятото не могат да минат от паркирали коли, викат паяка, ако и той е безпомощен - става интересно!
За снегопочистването нямат проблеми, защото в Созопол рядко вали сняг и бързо се топи.

Сега се надявам да построят тролейно трасе в Созопол (от стария град до новиоте територии след Райския залив та чак до Каваците), та да могат да тестват продукицята си  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 21.11.2006, 01:33:42
Quote from: blagun
Сега се надявам да построят тролейно трасе в Созопол (от стария град до новиоте територии след Райския залив та чак до Каваците), та да могат да тестват продукицята си  
Хахаа, мечтай си  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Тролей в Созопол?Това е все едно трамвай в Русе :lol:  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: vesko76 on 21.11.2006, 10:31:50
Quote from: ozzy
Хахаа, мечтай си  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: Тролей в Созопол?Това е все едно трамвай в Русе :lol:  
Значи шансът е голям  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 21.11.2006, 10:51:50
Аз имам предложение към фирма РТК - да има продукция примерно съчленен тролей Ден Оудстен... на тая конструкция ще монтират някой двигател от тия Щифтовските, слагат щеки и готово. В началото може от две каросерии Ден Оудстен да правят една, а после да минат към собствено производство на задната част. Така СО ще е по на кяр, нали търсеха 10 съчленени тролейбуса.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 21.11.2006, 10:53:05
Quote from: tiristor
Аз имам предложение към фирма РТК - да има продукция примерно съчленен тролей Ден Оудстен... на тая конструкция ще монтират някой двигател от тия Щифтовските, слагат щеки и готово. В началото може от две каросерии Ден Оудстен да правят една, а после да минат към собствено производство на задната част. Така СО ще е по на кяр, нали търсеха 10 съчленени тролейбуса.
е ти се вкара в егати филма  :lol:
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 21.11.2006, 22:34:23
Quote from: tiristor
Ден Оутстен от Омуртаг, о йеееее  Представяш ли си, "made in Omourtag, Bulgaria" да цепи по холандските пътища, с електроника от Трамкар-Чавдар 2525... Лалетата ще научат много за ултрамодерното тролейбусопроизводство на България :P
Друто имах впредвид-да си произвеждаме Ден Оудстени за нас в Омуртаг,защо да ги внасяме чак от Холандия след като и в България има завод за автобусни каросерии,може да се монтират двигатели ЕВРО 4.Не виждам нищо лошо в това и при нас да се произвеждат хубави автобуси.Нали горе-долу по същоя начин Чавдар 141 е произвеждан с каросерия от Щаер,и е почти 1 към 1 с него,още по-отдавна Чавдар 11М4 е произвеждан с каросерия на Сетра.
Така произведените каросерии на Ден Оудстен могат да се оборудват и за тролейбус и за автобус.
Quote
Сега се надявам да построят тролейно трасе в Созопол (от стария град до новиоте територии след Райския залив та чак до Каваците), та да могат да тестват продукицята си
В Созопол едва ли е оправдано да се построи тролейбусно трасе. По-скоро в Несебър,интересно е че там в момента се движат съчленени автобуси и населеността е значителна дори понякога са претъпкани,така,че едно тролейбусно трасе по най-натоварената линия,и до Слънчев Бряг според мен ще е напълно оправдано.
А това на снимките в сайта според мен все още не е нито тролейбус,нито автобус а само каросерия,още не са монтирани прътовете,електродвигателя и др.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: blagun on 22.11.2006, 15:14:32
Quote from: Ivo
Чавдар 11М4 е произвеждан с каросерия на Сетра.
Чавдар и Сетра си приличат, колкото Реното на Алонсо с Дачия!
Заводът в Омуртаг да прави возила с ЕВРО 4 - това е още по-невероятно, отколкото РТК Елин Пелин да почне масово сглобяване на тролеи.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 22.11.2006, 18:43:30
Quote from: Ivo
Чавдар 141 е произвеждан с каросерия от Щаер,и е почти 1 към 1 с него
Да, и затова сега Чавдарките се движат на пен жуек по улиците...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 23.11.2006, 12:09:36
Наистина едно е желанието, а съвсем друго изпълнението.
Но аз все си мисля, че всичко е било плод на тоталитарната система и порядките и.Също мисля, че нашата инжинерна мислъл с нищо не отстъпва на холандската, но просто няма пари.
 Все се надявам да стане нещо с тия тролеи.Да му се невиди с какво румънци, сърби или турци са повече от нас, че те правят, а ние не.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 23.11.2006, 13:38:03
Quote from: borosport
Наистина едно е желанието, а съвсем друго изпълнението.
Но аз все си мисля, че всичко е било плод на тоталитарната система и порядките и.Също мисля, че нашата инжинерна мислъл с нищо не отстъпва на холандската, но просто няма пари.
 Все се надявам да стане нещо с тия тролеи.Да му се невиди с какво румънци, сърби или турци са повече от нас, че те правят, а ние не.
Като за начало е хубаво да почнем да правим рейсове, тролеи или коли по лиценз, като напр. някоя известна фирма построи завод у нас!
Мен лично още ме е яд как изгонихме Роувър преди 10 години
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 24.11.2006, 12:18:35
Ами простотията ни е пословична така че няма за какво да се чудиш.Нито е първата глупост нито ще е последната.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 24.11.2006, 19:19:49
Quote from: ozzy
Като за начало е хубаво да почнем да правим рейсове, тролеи или коли по лиценз, като напр. някоя известна фирма построи завод у нас!
Мен лично още ме е яд как изгонихме Роувър преди 10 години
Същата съдба сполетя и Реното, ама айде, тогава бяха други времена.
Малко офф: Какво стана с големия завод за тежки машини в Радомир, нали щяха да го купуват ФИАТ и да правят там части за Мазерати?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: vesko76 on 25.04.2007, 14:27:24
Току що мина новият тролей на ТРАМКАР през центъра по хигиена.За жалост ме изненада много брутално,и не успях да ми направя по-добри снимки
(http://www.bgphoto.net/photos/11845/o633131078558437500.JPG)

(http://www.bgphoto.net/photos/11845/o633131078605000000.JPG)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 25.04.2007, 14:28:54
Това да не е дългоочакваното българско тролейбусопроизводство с каросерии на Ден Оудстен?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 25.04.2007, 14:37:07
брей брей брей  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Heuliez on 25.04.2007, 14:51:32
омг    това   по  коя  линия   е?Или    отива  каъм  Надежда  илил Искър  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: vesko76 on 25.04.2007, 14:53:09
Не мисля,че изобщо е на линия.По-скоро е тестово пускане
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: KRAKOMOBILA on 25.04.2007, 14:55:59
ВЪИ! Ми,че то прилича на тролей браво! Дано да не се разваля  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Heuliez on 25.04.2007, 14:58:00
Кам  кое  Депо  ли  ще  е?Ако  се   окаже  добре  да  направят   още  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Dragon on 25.04.2007, 15:22:28
Сутринта си беше в Трамкар, вероятно там и ще си се върне. Интересно Еридантранс какво са му замислили. А и дали има и дизелов двигател останал в него?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 25.04.2007, 16:00:31
Quote from: Dragon
Сутринта си беше в Трамкар, вероятно там и ще си се върне. Интересно Еридантранс какво са му замислили. А и дали има и дизелов двигател останал в него?
Защо намеси Еридантранс, колега ?   Забрави ли Елин Пелинската фирма, която беше закупила шасита? Друг вариант е да опъват мрежа до Кътина...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Dragon on 25.04.2007, 17:03:43
Нещо бях останал със спомен че Еридантранс бяха взели това шаси и го правеха за тях тролея.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: lud_pi4 on 25.04.2007, 18:13:22
Маи е тестово пускане наистина щот гледам няма никои вътре
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 25.04.2007, 19:53:17
Днеска видях новият тролейбус Ден Оудстен как пресича бул.Гоце Делчев,вероятно е имал някакви пробни курсове по ТБ 2 или ТБ 9,вътре имаше 7-8 човека поне. Има и ел.табло отпред. Иначе и аз знам че този тролейбус е собственост на Еридантранс.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 25.04.2007, 20:09:26
Quote from: Ivo
Днеска видях новият тролейбус Ден Оудстен как пресича бул.Гоце Делчев,вероятно е имал някакви пробни курсове по ТБ 2 или ТБ 9,вътре имаше 7-8 човека поне. Има и ел.табло отпред. Иначе и аз знам че този тролейбус е собственост на Еридантранс.
Това май никъде не сме го коментирали и никой него е споменавал.Иначе щях да запомня.Защо мислите, че Ериданс са замесени?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 25.04.2007, 20:13:31
Quote from: difian
Това май никъде не сме го коментирали и никой него е споменавал.Иначе щях да запомня.Защо мислите, че Ериданс са замесени?
Доколкото знам,когато са купували преди няколко години автобусите Ден Оудстен са закупили и 2-3 каросерии от такива автобуси,и лиценз за производството,или нещо такова беше. И сигурно са решили да произведат тролейбус,като са платили на РТК,или както беше там фирмата и Трамкар да им го произведат.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 25.04.2007, 20:17:18
Quote from: Ivo
Доколкото знам,когато са купували преди няколко години автобусите Ден Оудстен са закупили и 2-3 каросерии от такива автобуси,и лиценз за производството,или нещо такова беше. И сигурно са решили да произведат тролейбус,като са платили на РТК,или както беше там фирмата и Трамкар да им го произведат.
Само чудно от какъв зор ще им е да правят собствен тролей.За персонална из гаража да си опънат мрежа ! ?    А и в статията за Елин Пелин не се споменаваше за връзка с Еридантранс, а и шаситата бяха повече.Има логика да са ги взели за части.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 25.04.2007, 21:17:20
Quote from: difian
Само чудно от какъв зор ще им е да правят собствен тролей.За персонална из гаража да си опънат мрежа ! ?    А и в статията за Елин Пелин не се споменаваше за връзка с Еридантранс, а и шаситата бяха повече.Има логика да са ги взели за части.
Незнам. Всъщност има логика да правят собствен тролейбус,защото могат да го продадат или отдадат под наем,на което и да е тролейбусно депо в България,вкючително и на Искър или Надежда. Това са си допълнителни доходи за фирмата.Или пък могат да участват с такива тролейбуси ако се обяви конкурс за концесия на ТБ линия.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 25.04.2007, 21:32:53
Брей добре изглежда.Ама да не забравяме, че 2525 го обажда на вид.
Абе аз викам ако са сполучливи Надежда да си ги взима, а Искър да поеме Соларисите.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 25.04.2007, 21:52:58
Quote from: borosport
Брей добре изглежда.Ама да не забравяме, че 2525 го обажда на вид.
Абе аз викам ако са сполучливи Надежда да си ги взима, а Искър да поеме Соларисите.
Да бе, вие нямате нашият опит с нови тролей(8 от Австрия втора ръка, а ние сме се доказали с използването на 2002,2003,2004,2525) и затова при вас всички Икаруси, а при нас новите !    
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 26.04.2007, 01:32:10
Quote from: difian
Да бе, вие нямате нашият опит с нови тролей(8 от Австрия втора ръка, а ние сме се доказали с използването на 2002,2003,2004,2525) и затова при вас всички Икаруси, а при нас новите !    

Хъпцелютно съм съгласен.   И без тва 10те съчленени са за деветката.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: vesko76 on 26.04.2007, 13:08:46
И в момента тролея пак е на същото място,където го снимах вчера.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 26.04.2007, 18:39:35
Quote from: etnies
Хъпцелютно съм съгласен.   И без тва 10те съчленени са за деветката.
Ето! И люлинчани са зад моята теза.  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 26.04.2007, 18:59:37
Само дето нови съчленени няма да има.Ще има триосни Солариси(за 11-ката) и останалото стандартно соло
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 26.04.2007, 19:05:08
Quote from: borosport
Само дето нови съчленени няма да има.Ще има триосни Солариси(за 11-ката) и останалото стандартно соло
А задължителното изискване, поне според обявената поръчка, да са най-малко 120 местни ?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 26.04.2007, 19:07:35
Да, но не всички, а само част от тях  И плюс това трисните са май точно 120 места, все пак на дължина са почти колкото Икарус
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 26.04.2007, 20:08:44
Quote from: borosport
Да, но не всички, а само част от тях  И плюс това трисните са май точно 120 места, все пак на дължина са почти колкото Икарус

Икаруса е 16,5м. А единични тролеи няма да има. Единични с по 120 места няма. Поне докато БМЦ не разкрият тролейбусно производство де   В най-лошия случай ще са 30 триосни като Тролино 15. Ако не 10те ще са 18 метрови. А за 9ката ще има нови тролейбуси - това е запланувано.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Balkanton on 26.04.2007, 20:42:07
Quote from: etnies
А единични тролеи няма да има.
А дано
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 26.04.2007, 21:37:31
Quote from: etnies
Икаруса е 16,5м. А единични тролеи няма да има. Единични с по 120 места няма. Поне докато БМЦ не разкрият тролейбусно производство де   В най-лошия случай ще са 30 триосни като Тролино 15. Ако не 10те ще са 18 метрови. А за 9ката ще има нови тролейбуси - това е запланувано.

Бе ти мисли каквото искаш, но триосните са си единични както и да ги погледнеш.За съчленени никъде не е ставало дума.Кое къде ще отива мога да ти гарантирам единствено, че триосните отиват по 11.Това е 100& сигурно.Вече ако има съчленени не знам, но ако ще се предпочита гараж, то Искър е по-добрия гараж като подръжка.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 26.04.2007, 22:07:11
Quote from: borosport
Бе ти мисли каквото искаш, но триосните са си единични както и да ги погледнеш.За съчленени никъде не е ставало дума.Кое къде ще отива мога да ти гарантирам единствено, че триосните отиват по 11.Това е 100& сигурно.Вече ако има съчленени не знам, но ако ще се предпочита гараж, то Искър е по-добрия гараж като подръжка.

Нужно ли е да е казано съчленени, за да купят такива? Условието за 120 места изключва единични 12 метрови тролеи. Така остават 15 и 18 метровите.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 26.04.2007, 22:12:05
Ами никъде не са уточнени и Соларисите, иначе за какво ще е конкурса ама ние все за тях говорим нали?  Освен това както виждаш в офертата не става ясно дали само последните 10 трябва да са със 120 места или всичките.Не е написано като хората.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 01.05.2007, 09:05:58
Абе 11 не е най-натоварената линия в София, поне не в този си вариант. Много по-трагично стоят нещата при 4. Така че по 11 може да се мисли за компромис в дължината на колите. Но въпросът стои: ако 10 единични отидат по 11, да речем че има и 3-4 резерви, бройката няма да излезе. В момента колко коли са по 11? Може би 8, максимум 10. Във всички случай Соларисите няма да стигнат за да я поемат изцяло.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 10:19:10
http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=3649...PhotoId=4607791 (http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=3649&AlbumId=92637&PhotoId=4607791)

Изглежда добре. Дано да върви като хората и да го видим в движение
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 02.05.2007, 10:32:51
Е, все пак това е отчасти ден Оудстен, едва ли ще се раздрънка толкова бързо, но от друга страна, щом ТРАМКАР са се намесили...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Dragon on 02.05.2007, 11:05:24
Добре изглежда, за пръв път виждам Ден Оудстен с 3 врати. Само седалките му изглеждат като от БМЦ
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 02.05.2007, 11:27:04
Работата не е в натовареността, а в това, че тези тролеи не могат да вървят по коя да е линия.Триосните се загледайте какво разстояние му трябва за маневри и завои и ще видите защо само по 11 би трябвало да вървят.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 11:29:58
Quote from: borosport
Работата не е в натовареността, а в това, че тези тролеи не могат да вървят по коя да е линия.Триосните се загледайте какво разстояние му трябва за маневри и завои и ще видите защо само по 11 би трябвало да вървят.

И за 7 стават  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 02.05.2007, 11:48:05
Не ги виждам на 7(мисля някои от кварталните улички бяха доста тесни), но ти си по-добре запознат с Люлин.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 12:16:57
Quote from: borosport
Не ги виждам на 7(мисля някои от кварталните улички бяха доста тесни), но ти си по-добре запознат с Люлин.

Напротив - точно това е един от плюсовете на Люлин, че главните улици между микрорайоните са широки 2 или 3 платна и общо взето инфраструктурно квартала е направен най-добре в цяла София (това не го казвам от квартален шовинизъм). Единствено на завоя след Орион по бившата Димитровград е по-тясно. Началото на Търново до блока с розата(някои наименования си остават устойчиви на времето, въпреки липсата в настоящето на обекта, на който са наименувани   ) също е тесничко, но там пък завоя е около 120 градуса, така че и там не би трябвало да има проблем и за 6ти номер
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 02.05.2007, 12:38:47
Един тъп въпрос: Тролеят на собствен ход ли излиза от халето, защото на мен ми се струва, че има дизелов двигател като Греф унд Щифт-овете?

Иначе браво, хубав изглежда, да видим как ще вози
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: CKD on 02.05.2007, 12:45:35
От снимките се вижда достатъчно ясно че единият прът е закачен за КМ а другият за глава-релса.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 02.05.2007, 13:21:53
Quote from: CKD
От снимките се вижда достатъчно ясно че единият прът е закачен за КМ а другият за глава-релса.
мда, аз го видях единия прът, ама не знаех, че другия е вързан към глава-релса  Мерси!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 02.05.2007, 13:31:22
По спалните на София са всичките с големи и широки улици и по тях си минава ГТ без проблем.Поне по моите наблюдения(Люлин, Надежда, Младост, Дружба).Иначе не знам.За мен най-подходящи са на 11.Не, че ще ми е гадно да има съчленени де.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: conecto on 02.05.2007, 13:55:26
Quote from: borosport
По спалните на София са всичките с големи и широки улици и по тях си минава ГТ без проблем.Поне по моите наблюдения(Люлин, Надежда, Младост, Дружба).Иначе не знам.За мен най-подходящи са на 11.Не, че ще ми е гадно да има съчленени де.
[/size]

Абе за Младост не е баш така, виж какво става по Ал. Малинов. Пък и в "спалните" има малки улички, по които се движи ГТ, но 7-цата върви по широките булеварди, с едно изключение в 10-ти микрорайон.
Иначе по твоята логика аз трябва да смятам, че са най-подходящи за 1-цата
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 02.05.2007, 13:56:24
Quote from: Dragon
Добре изглежда, за пръв път виждам Ден Оудстен с 3 врати. Само седалките му изглеждат като от БМЦ
Те са българско производство в завода на производителя на оборудване за автомобилната промишленост Grаmmer.Личи си и че суджуците и лампите в салона пак са ни познати от зелените автобуси, Конекто и ВМС.Тези неща също са серийни и се припокриват при различните марки, още повече при един тролей, сглобен оттук-оттам.

 Но като цяло изглежда невероятно, поне на външен вид излъчва "доверие".
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: conecto on 02.05.2007, 13:57:40
Едно е ясно - шасито ще издържи. За другото (там, където са пипали в Трамкар)...
Жалко, че само на тази снимка ще го видим наклонен откъм вратите.
Воланът е от Мерцедес  

В кой гараж ще е?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Heuliez on 02.05.2007, 14:00:53
Не  е  зле  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 14:01:58
Quote from: borosport
По спалните на София са всичките с големи и широки улици и по тях си минава ГТ без проблем.Поне по моите наблюдения(Люлин, Надежда, Младост, Дружба).Иначе не знам.За мен най-подходящи са на 11.Не, че ще ми е гадно да има съчленени де.

Младост инфраструктурно е недомислица. Надежда се ядва - Рожен и Ломското, Дружба 1 и предимно 2. В Обеля е леш, в ОК също. Останалите квартали няма какво да ги коментираме - те са затворени между 2 големи булеварда.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Dimitar Dragnev on 02.05.2007, 17:07:27
Дано не бъде съсипан бързо. По коя линия ще тръгне?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 02.05.2007, 17:24:57
Младост за мен остава най-добрия краен квартал пък който какво иска да говори.Единствения проблем наистина са тапите, които се образуват по Ал. Малинов.
 Иначе МАрто не ми е това логиката.Пак ти казвам аз ги виждам най-добе за 11, защото са по-малки като вместимост от Икарус и 11-ката ще е много добре запълнена с тях.Не, че ми е в квартала.Казах ти ако толкова ви е зор да ви ги набият по най-натоварените линии пък се консервирайте на триосно, а 11-ката да се шматка наполовина пълна със съчленени.Мен не ми пречи.Е вярно пенсиите ще се чудят с кой да се сдърпат ама ще се оправя някак си
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 17:26:41
Quote from: Dimitar Dragnev
Дано не бъде съсипан бързо. По коя линия ще тръгне?

Toва му е било официално представяне пред шефове на тролейбусни фирми от цяла България. Иначе прави проби в София, да видим кога ще започне и пътници да вози
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 02.05.2007, 17:27:16
Quote from: conecto
Едно е ясно - шасито ще издържи. За другото (там, където са пипали в Трамкар)...
Жалко, че само на тази снимка ще го видим наклонен откъм вратите.
Воланът е от Мерцедес  

В кой гараж ще е?

 Ми те Надежда ги събират такива сирачета с настойник "Трамкар", така че може пак там да го пратят.  
 Въпреки, че ако се окаже сполучливо може да заредим съседите с това чудо, пък и ние да минем по-евтино.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 17:28:54
Quote from: borosport
Ми те Надежда ги събират такива сирачета с настойник "Трамкар", така че може пак там да го пратят.  
 Въпреки, че ако се окаже сполучливо може да заредим съседите с това чудо, пък и ние да минем по-евтино.


В Надежда разбират от тролейбуси  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 17:39:27
Quote from: borosport
Младост за мен остава най-добрия краен квартал пък който какво иска да говори.Единствения проблем наистина са тапите, които се образуват по Ал. Малинов.

Еми не съм съгласен, че е най-добрия. Има много инфраструктурни недосмислици, макар че ако до 2020 направят отклонението на метрото към Младост 4 доста от проблемите може да се решат - що се отнася до транспорта де. За съжаление става все по-лош. Това бясно застрояване на градинките прави по-отвратителен квартала. То не останаха и 30 незастроени квадрата. В Люлин поне за момента се удържат нещата, дано и тук не направят същата бетонна джунгла.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 17:46:40
Quote from: CKD
От снимките се вижда достатъчно ясно че единият прът е закачен за КМ а другият за глава-релса.

Всъщност това е трамвайната КМ, а другия прът е замасен някъде в халетата, нали така? 600В беше напрежението и за трамвай и за тролеи...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: София 70 on 02.05.2007, 19:01:45
Поредният експонат единствен...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 02.05.2007, 19:15:36
Quote from: София 70
Поредният експонат единствен...

Като се има предвид далаверите в Електротранспорт  - може и да си прав...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: conecto on 02.05.2007, 21:35:38
Виждам го по 9, бедничкия.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 02.05.2007, 21:51:14
Quote from: conecto
Виждам го по 9, бедничкия.
А аз се виждам в него, бедничкия( за себе си говоря   ).Ама дано се появят съчленни най-после!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: NiGhtPiSH on 02.05.2007, 22:24:59
Това е достоен наследник на 2525
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 02.05.2007, 22:47:33
Quote from: София 70
Поредният експонат единствен...
Доколкото знам, няма да е единствен
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 02.05.2007, 22:52:02
А аз се надявам да не е само за София, а и за други градове в нужда... като Бургас например  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 02.05.2007, 22:54:35
Да ни е честит! ДА носи по-малко ядове от предшествениците му
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 02.05.2007, 23:52:41
Младост е много добре транспортно уредена най вече заради Цариградско шосе. Още тази година да се надяваме тапите от Малинов ще изчезнат като построят пробива Сахаров, така трафика ще се разделя на 2 и ще е просто идеално, ако пуснат и тролея към Мл.2 идеално. Виж за строителството си донякъде прав, почнаха да ядат градинките не без знанието на общината но все още има приятни местенца. Аз викам новите тролеи да са за 5, хем удължаване на маршрутра, хем нови машини - пълна програма
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 03.05.2007, 00:35:41
Quote from: Repcho
Аз викам новите тролеи да са за 5, хем удължаване на маршрутра, хем нови машини - пълна програма
Подкрепям!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 03.05.2007, 02:25:17
Quote from: ozzy
Подкрепям!

Нископодовите гледат да ги забутат първо около болниците по обясними причини. Пък и имам инфо, че ако не се провали конкурса ТБ9 ще се облажи  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 03.05.2007, 21:10:11
Абе откъде ги долавяте тия информации не ми е ясно.Я дайте ми някакво има да проверя кой ви е информатора и да ви кажа да му вявате ли или не
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 03.05.2007, 21:11:56
Някой спомена за съчленен по-горе. Абе Ден Оудщен имат ли съчленени каросерии?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 03.05.2007, 21:14:18
Мисля, че съм скибал...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 03.05.2007, 22:02:16
Quote from: borosport
Абе откъде ги долавяте тия информации не ми е ясно.Я дайте ми някакво има да проверя кой ви е информатора и да ви кажа да му вявате ли или не
Е то за ТР9 е обществена тайна, че е най-трудната и най-привилигированата линия.Като се заговори за нови автобуси пак спрягаме едни исъщи линии...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 03.05.2007, 22:29:36
Quote from: borosport
Някой спомена за съчленен по-горе. Абе Ден Оудщен имат ли съчленени каросерии?
Аз съме един от тези, които от време на време отронват по една сълза за неродените съчленни чеда на Трамкар.   (сълзи от радост държа да подчертая...)

Иначе Ден Оутсен имат съчленни, май В93 беше.Имах снимка точно на такъв с разцветката на тези на Римеса, собственост на същата берлинска фирма.Ако я открия ще я сложа.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 03.05.2007, 22:54:28
Точно така,съчлененият нископодов Ден Оудстен е В93. Представете си само каква гледка ще са ако пуснат такива из София. Има и по-нови модели от преди 2-3 години отпред с по 6 халогена,3 от едната и 3 от другата страна,вместо сегашните правоъгълни фарове. Като се поразровите из Гугъла може да намерите снимки. Пишете в търсене Den Oudsten B93.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 04.05.2007, 09:01:33
Quote from: borosport
Абе откъде ги долавяте тия информации не ми е ясно.Я дайте ми някакво има да проверя кой ви е информатора и да ви кажа да му вявате ли или не

МИ човекът бачка в СО, не е в транспортния ресор, просто се интересува. Общо взето каквото ми е казвал е било вярно >90%. За разлика от ония глупаци на Будапеща, които обикновенно не са в час.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 04.05.2007, 09:11:31
Quote from: Ivo
Точно така,съчлененият нископодов Ден Оудстен е В93. Представете си само каква гледка ще са ако пуснат такива из София. Има и по-нови модели от преди 2-3 години отпред с по 6 халогена,3 от едната и 3 от другата страна,вместо сегашните правоъгълни фарове. Като се поразровите из Гугъла може да намерите снимки. Пишете в търсене Den Oudsten B93.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: NiGhtPiSH on 04.05.2007, 10:03:27
Ден Оудщен се водят фалирали като фирма  И напоследък от 2002 нямат производство. Освен ако някой не ги е купил... Тъй поне пишеше из мрежата.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 04.05.2007, 11:51:04
Глупаците на Будапеща ги остави. И все пак и аз съм в СО, но такива работи не съм чул.Да не говорим, че всеки знае кой ТБ гараж е най-добрия в София и не случайно Трамкарските кочини не отиват там, а хубавите МАН-ове.С Новите тролеи съдбата няма да е по-благосклонна към Надежда.Даже май 50/50 може да се разделят обаче нищо не се знае докато не тръгнат по линия.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: emo on 04.05.2007, 15:54:02
Потвърждавам, че тези от Будапеща не знаят нищо. 2 седмици преди пеомяната на тм 8, 10 и 14 ми твърдяха, че няма да има такава.

В крайна сметка какво става с новия тролей. Доколкото разбрах от Трамкар и производителя му се чудят кой да почне да им ги купува ако почнат да ги произвеждат. Поканили са хора от Враца, Стара Загора и Перник.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 04.05.2007, 19:57:25
Quote from: borosport
Глупаците на Будапеща ги остави. И все пак и аз съм в СО, но такива работи не съм чул.Да не говорим, че всеки знае кой ТБ гараж е най-добрия в София и не случайно Трамкарските кочини не отиват там, а хубавите МАН-ове.С Новите тролеи съдбата няма да е по-благосклонна към Надежда.Даже май 50/50 може да се разделят обаче нищо не се знае докато не тръгнат по линия.

Мановете отидоха в Искър, защото бяха предвидени за ТБ8, и не без леката помощ на Костов...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: NiGhtPiSH on 04.05.2007, 22:12:03
Ако Електротранспорта го вземат гласувам за номер 2526 D
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 04.05.2007, 22:17:12
Quote from: NiGhtPiSH
Ако Електротранспорта го вземат гласувам за номер 2526 D
аз залагам на 2007
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 05.05.2007, 12:17:38
Quote from: etnies
Мановете отидоха в Искър, защото бяха предвидени за ТБ8, и не без леката помощ на Костов...

 Абе и гаража ни по-хубав, и линиите, и шефа по-печен.Ко да праиш съдба
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: KRAKOMOBILA on 05.05.2007, 16:08:15
(http://lauri.1g.fi/joukkol/kuvat/ruotsi/goteborg/gs314_01.jpg)
(http://autobusy.superhost.pl/11-39/00.jpg)
(http://busexplorer.com/WorldBus/Images/MidSize/DenOudstenAllianceB89Alt.jpg)
(http://busexplorer.com/WorldBus/Images/Archives/xwDenOudstenAllianceB89Alt2.jpg)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 05.05.2007, 17:07:28
Я си го представете това с два жартиера отгоре и опред с табела "Трамкар". Готино ще е
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 05.05.2007, 22:41:30
Quote from: difian
Аз съме един от тези, които от време на време отронват по една сълза за неродените съчленни чеда на Трамкар.   (сълзи от радост държа да подчертая...)

Иначе Ден Оутсен имат съчленни, май В93 беше.Имах снимка точно на такъв с разцветката на тези на Римеса, собственост на същата берлинска фирма.Ако я открия ще я сложа.
В папката ми за Еридантранс била, а не при автобусите по марки  ето и други снимка на автобуси на Hartmannals, частният берлински оператор, от който идват автобусите в София.

И може би от въпроса дали има съчленни Ден Оудстени, е добре мненията да отидат в темата за Еридантранс !
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 06.05.2007, 22:06:59
Съчленения модел изглежда добер, като изключим грозното съотношение между вратите. Но те са произвеждани в малка бройка и е съмнително да успеем да се доредим за някой такъв....
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ikarus on 07.05.2007, 13:54:39
Та това си е направо Den Oudsten с жертиери
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 07.05.2007, 14:57:09
А кой е казвал, че са нещо друго    Само дали качеството на превоза ще бъде същото?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Hugo Buss on 21.05.2007, 20:14:12
Maybe you knew this already, maybe you didn't:

This bus is build with parts that were bought at the execution sale from Den Oudsten in 2002.

The body of this bus was meant for the RET in Rotterdam!
A picture of how the bus should have looked like after assembly is attached.

The interior and dashboard are from other buses I guess, certainly not from a B96 alliance.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: vesko76 on 21.05.2007, 20:27:35
Useful information, though already mentioned from other colleagues  

Despite this, thanks  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Dart on 09.09.2007, 09:44:11
Какво стана с този тролей? Все още ли го тестват в София или отиде в някой друг град?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Dimitar Dragnev on 09.09.2007, 12:38:52
Би трябвало да е в Трамкар.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: NiGhtPiSH on 27.09.2007, 09:18:50
А всъщност дали е в работилничката?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 27.09.2007, 20:18:19
Не съм го виждал в Трамкар, нито пък някъде из София. Може би е на проби или са го купили някъде из провинцията.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: CKD on 27.09.2007, 20:50:35
В момента е на панаира.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: burtan on 18.11.2007, 22:47:28
Не знам дали съм останал с погрешно впечатление, но ми се върти нещо в главата че някой преди беше публикувал линк, към някаква частна (българска) фирма, която щяла да рециклира някакви тролеи. Спомням си, че имаше снимки на няколко "скелета" на тролейбуси сред едни буренаци. Дълго търсих линка или поста към споменатата тема, но за съжаление нищо не открих. Някой може ли да помогне? Какво стана с тази фирма? Със сигурност не ставаше въпрос за  ALPINA (поне тук не видях тези снимки, за които по-горе писах), но може и да се лъжа, затова пиша поста си тук.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 18.11.2007, 22:55:08
Тук (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=377) обсъждахме новия тролей на РТК, за съжаление сайтът на фирмата не баца, снимките също ги няма...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 18.11.2007, 22:57:11
Според мен погрешно е избрано този тролейбус да се казва Алпина-та това си е Ден Оудстен В 96, Алпина е името на транспортен оператор в Германия, които имат автобуси Ден Оудстен В96, както например при нас е Еридантранс и като реклама под климатиците с малки букви пише Алпина и инв.номер. Просто като са дошли у нас тези автобуси надписът не е заличен. Ама явно някой е сметнал че това е модел, дори съм чувал от шофьори да им викат Алпина.  Ами ако Еридантранс си бяха сложили тяхното лого на автобусите, тогава тролейбусът Еридан ли щеше да се казва?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: 9TEEN8T9 on 14.12.2007, 19:37:59
(http://i.data.bg/07/12/14/708177_t.jpg) (http://img.data.bg/i.php?id=708177)(http://i.data.bg/07/12/14/708180_t.jpg) (http://img.data.bg/i.php?id=708180)(http://i.data.bg/07/12/14/708182_t.jpg) (http://img.data.bg/i.php?id=708182)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: dust on 21.12.2007, 12:57:15
Quote from: Dart
Какво стана с този тролей? Все още ли го тестват в София или отиде в някой друг град?

Във Враца е!  Линк: http://shans.vratza.com/material.php?id=22127 (http://shans.vratza.com/material.php?id=22127)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 21.12.2007, 20:11:26
Имам резерви към този тролей, но все пак да си питам има ли шансове да мине и другите градове... освен София, разбира се  
Едит/ До Дифиан: Знаем със сигурност, че ще е във Враца, така че той не попада в листата с "другите" градове, докато София е вътре  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 22.12.2007, 14:17:13
Quote from: Bus_lover
Имам резерви към този тролей, но все пак да си питам има ли шансове да мине и другите градове... освен София, разбира се  
Е, Враца, ако не е друг град...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: maniak on 09.01.2008, 07:58:19
в късните новини по бтв юкселчето не можа дори да прочете това, което му бяха написали за тролея. смръмри нещо, но накрая излезе буламач  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: CKD on 09.01.2008, 10:17:58
Aз не мога да си обясня как може да вдигат толкова шум около една кочина...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tauri on 09.01.2008, 11:04:30
Все пак е произведен от частна фирма, която има още 5 каросерии и трябва да ги продаде на някого. Маркетинг и реклама
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: emo on 09.01.2008, 17:06:01
Направи ми впечатление, че цената му е 250 000 лв.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: CKD on 09.01.2008, 19:18:51
Това и 50 000 не струва ако питате мен.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 09.01.2008, 22:30:02
Добре де правиха ли му тестове та веднага го оплюхте?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 09.01.2008, 22:40:15
Quote from: borosport
Добре де правиха ли му тестове та веднага го оплюхте?
повярвай, наистина е кочина. Не ти трябват тестове за да прецениш нивото на изработка
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 09.01.2008, 22:43:48
По-зле от 2525 или Кобра ?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 09.01.2008, 22:50:57
Quote from: borosport
По-зле от 2525 или Кобра ?
определено, там поне салона прилича на нещо
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: NiGhtPiSH on 10.01.2008, 09:37:14
Кобрите са супер за БГ израборка щом се движат почти редовно!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: emo on 10.01.2008, 12:34:03
Quote from: borosport
По-зле от 2525 или Кобра ?

И аз това попитах. Не ми се вярва да е по-зле от тях.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 10.01.2008, 13:36:32
Рано е да се каже - все пак впечатленията са само от Пловдивския Мострен Панаир. Все пак се забелязва известна недодяланост в детайлите - мазано е със силикон по ъглите, задните две седалки са достъпни само за анорексици и т.н. Чкд май имаше по-детайлни снимки на интериора.

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02061.JPG)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02062.JPG)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02063.JPG)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02064.JPG)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02066.JPG)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02069.JPG)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02070.JPG)

(http://store1.data.bg/etnies/GT2/panair/DSC02071.JPG)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tiristor on 10.01.2008, 14:10:47
Quote from: Repcho
повярвай, наистина е кочина. Не ти трябват тестове за да прецениш нивото на изработка
Падат ли му пепелниците, скърца ли прозореца на шофьора
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: SkodaTR-9 on 17.01.2008, 22:13:23
От днес тролея трабва да е в Плевен. Някой виждал ли го е вече? По коя линия са го пуснали?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: SkodaTR-9 on 20.01.2008, 13:01:00
До момента два дни е излизал от депото по линия номер 5, като и двата пъти се е връщал, теглен от аварийната кола  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 20.01.2008, 13:06:44
Quote from: SkodaTR-9
До момента два дни е излизал от депото по линия номер 5, като и двата пъти се е връщал, теглен от аварийната кола  

Tова се очакваше. Въпреки, че ми се искаше да е иначе. Но нека да не бъдем много лоши - все пак е прототип и е нормално да дава дефекти, които да бъдат отстранени. То мерцедес бяха направили голям гаф със Ситарото в Англия, та няма нищо чак толкова нередно. Интересно дали  и във Враца е било така и какъв е характера на дефектите.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: lud_pi4 on 20.01.2008, 16:14:35
След като беше на панаира в Пловдив,защо не го пуснаха да го тестват и тук,макар,че изглежда доста малък от вътре,и едвали събира 100 човека,и с тез седалки от БМЦ  ,иначе с 3 врати добре,ама да бяха и трите с по 2 крила
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 20.01.2008, 18:07:27
Quote from: lud_pi4
След като беше на панаира в Пловдив,защо не го пуснаха да го тестват и тук,макар,че изглежда доста малък от вътре,и едвали събира 100 човека,и с тез седалки от БМЦ  ,иначе с 3 врати добре,ама да бяха и трите с по 2 крила


За да го тестват, някой трябва да поиска все пак. Питай БАТАКлията  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: lud_pi4 on 20.01.2008, 19:54:20
Quote from: etnies
За да го тестват, някой трябва да поиска все пак. Питай БАТАКлията  

За съжаление мога да питам само Дошков,БАТАКлията няма достъп до него никои    
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: София 70 on 23.02.2008, 10:48:06
Понеже съм в Русе - РТК -то е в Русе от седмица .
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 23.02.2008, 17:32:18
Quote from: София 70
Понеже съм в Русе - РТК -то е в Русе от седмица .

Aма движи ли се или е на трупчета на "Трети Март"  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Andon on 08.03.2008, 20:34:28
Тролейбусът на РТК е във Варна от 3 дена. Вчера и днес беше по 82 утре не е писан.Понеделник е пак на линия. Кара го шофьорът на 529.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Tony on 08.03.2008, 21:59:10
РТК-то нещо се е развалило и затова утре няма да се движи. Спирачките са проблемни - не хващат добре   , първа врата също не работи винаги.  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Andon on 09.03.2008, 01:02:30
Хах в грешка си просто по наряд не е писан утре, а чак Понеделник. А тва че се чупи често вече половин БГ го знае...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 09.03.2008, 04:32:52
Да обобщим. За момента тролея е бил на тестове в
София
Враца
Плевен
Габрово
Русе
Варна

Т.е. правят "пирова" обиколка в България по посока на часовниковата стрелка.

Да се готвят:
Добрич
Бургас
Сливен
Стара Загора
Хасково
Пловдив
Пазарджик
Перник

 

Чудно е защо пропуснаха Търново.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 09.03.2008, 11:06:13
Според мен не Алпината е пропуснала Търново, а Търново е пропуснало Алпината, като са дочули тамошните шефове за какво иде реч    Нещо ми подсказва, че няма да са единствените и че Бургас също ще пасува. Общо взето, язък за хубавата каросерия на Ден Оудстен  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: LG_ on 09.03.2008, 13:26:50
Толкова ли са му големи и непоправими дефектите!
Да обобщим и за тях:
 1.Неможе да изкачва баири
 2.Проблеми със спирачките
 3.Проблеми с отварянето(затварянето) на парвата врата.

Ако някой може да изброи повече да пише!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 09.03.2008, 17:11:27
4. прегрява му компютъра
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 11.03.2008, 10:19:31
Ще му турим водно бе
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Дядо Курти on 11.03.2008, 10:22:48
В темата за РТК някой беше писал, че тролея не можел да изкачва баири. Е, по мои наблюдения във Варна РТК няма проблем с баирите. Просто спирачките му не държат. Като цяло е добър тролейбус, ускорява добре, вози меко, тих е, но...спирачките са проблемни. При всяко спиране шофьорът трябва да дърпа ръчната, защото иначе тролея тръгва назад. Дочух от кондукторка вчера, че Варна ще купи такива. Днес ще го издебна, за да го снимам.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: LG_ on 11.03.2008, 10:44:58
Quote from: Дядо Курти
В темата за РТК някой беше писал, че тролея не можел да изкачва баири. Е, по мои наблюдения във Варна РТК няма проблем с баирите.

Когато беше в Плевен РТК-то не го пускаха по Дружбенските линии защото бул Трети март в Плевен е много стръмен. Има участък от около 500 м с наклон от 7-7,5% . А ЗиУ-тата там са безпроблемни. Това беше причината да се заключи че въпросния тролей има проблем с баирите респ. с мощноста.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Дядо Курти on 11.03.2008, 10:47:17
Тук във Варна най-големият баир, по който тролея върви, е Владиславовският. По него минават линии 82 и 88. А откакто е тук РТК кара само на 82.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Marti on 11.03.2008, 17:23:10
Днес РТК-то го прибраха заради дъжда витре в салона тролея се наводни.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 11.03.2008, 17:57:33
Quote from: Marti
Днес РТК-то го прибраха заради дъжда витре в салона тролея се наводни.
  слънцелюбив тролейбус. То си беше ясно де, като видях как е мазано със силикон по ръбовете работата беше ясна
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: LG_ on 11.03.2008, 18:32:16
Да не са се  наводнил пък от нископодовия участък от някоя локва?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 11.03.2008, 20:39:33
Това ако стане пиши тролея за боклука(ток и вода не виреят добре  )
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Tony on 11.03.2008, 22:45:07
Волвата също не понасят дъжд  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Andon on 13.03.2008, 03:06:45
Quote from: Tony
Волвата също не понасят дъжд  
Те изобщо какво понасят...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Marti on 15.03.2008, 22:26:57
Quote from: Andon
33 - Skoda 14Tr и 9 - Skoda 15Tr Така повече ще разбере...  Има и една Кароса с 3 врати градска, която е внос от Чехия и по скоро Прага.... По нова е от другите със софийски номер е и вози персонал от Зл. Пясъци. Често я засичам.
PS Абе хора снимайте това РТК аз не мога да го засека мама му че докат някой го снима то ще си замине...

Тролея ще е във Варна до Вторник от Сряда ще потегли за Бургас. Ако успее да излезне от Депо в понеделник или Вторник ще гледам да го снимам
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Andon on 17.03.2008, 21:25:56
Днес РТК беше най после на линия. Бе не е кой знае какво, но новото си е ново...макар и тук тае с дефекти...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Tony on 19.03.2008, 22:47:14
Днес РТК се движеше за последно във Варна. Ето и малко снимки:

http://i229.photobucket.com/albums/ee159/j.../Photo-0356.jpg (http://i229.photobucket.com/albums/ee159/jijooshu/Photo-0356.jpg)
http://i229.photobucket.com/albums/ee159/j.../Photo-0358.jpg (http://i229.photobucket.com/albums/ee159/jijooshu/Photo-0358.jpg)
http://i229.photobucket.com/albums/ee159/j.../Photo-0359.jpg (http://i229.photobucket.com/albums/ee159/jijooshu/Photo-0359.jpg)
http://i229.photobucket.com/albums/ee159/j.../Photo-0360.jpg (http://i229.photobucket.com/albums/ee159/jijooshu/Photo-0360.jpg)
http://i229.photobucket.com/albums/ee159/j.../Photo-0367.jpg (http://i229.photobucket.com/albums/ee159/jijooshu/Photo-0367.jpg)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 20.03.2008, 00:07:04
Как е? Продължава ли да тече   Ако времето при вас е било, както у нас, не го виждам  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: lud_pi4 on 20.03.2008, 09:54:49
Сега за Бургас ли заминава  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: бушона on 20.03.2008, 10:09:41
После вероятно ще мине през Стара Загора и Пловдив.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Andon on 20.03.2008, 17:08:39
РТК ще е за няколко дена в Бургас после ще го върнат отново във Варна , тъй като тук са му открили най-много дефекти от всички градове в които е бил досега и искат още време да го тестват тук. То и без това излезе за 2 3 дена на линия и за тия дни и таван протече и кво ли още не....
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: mediar on 21.03.2008, 07:31:30
Ще се прави ли съчленен тролейбус РТК?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 21.03.2008, 09:05:41
Quote from: mediar
Ще се прави ли съчленен тролейбус РТК?

Доколкото в РТК имат наличност на соло каросерии в този си вид - не. АКо все пак им тръгне и изпродадат тези сигурно ще се насочат към друга каросерия - може и да е съчленена.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 21.03.2008, 11:58:06
Quote from: etnies
Доколкото в РТК имат наличност на соло каросерии в този си вид - не. АКо все пак им тръгне и изпродадат тези сигурно ще се насочат към друга каросерия - може и да е съчленена.
Mен ми е чудно колко общо каросерии имат, като броим и 5019.И като цяло него къде са го сглобили и частите му какви са  

Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: CKD on 21.03.2008, 12:12:56
Частите му са от 5019.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 21.03.2008, 18:40:34
Сега и аз да си споделя впечатленията от това животно. Наистина си вози меко, не придърпва, баирите ги взема добре, лампите ми харесват как светят. Обаче проблемът със спирачките явно си го има, защото на няколко пъти му се наложи да ги набива. Седалките от БМЦ наистина са малко тясни. Проблемът с първата врата - не знам. В Бургас първа врата рядко се отваря, но иначе си бачка. Двигателят звучи малко дразнещо, а и ти става малко скучно, но това са бели кахъри. Бих предпочел Неоплан или Соларис, но ако не можем да си ги позволим, тези стават.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Дядо Курти on 24.03.2008, 18:33:07
Някой има ли информация колко дни РТК ще остане в Бургас?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Дядо Курти on 24.03.2008, 18:34:59
Andon беше казал, че РТК ще се връща във Варна. Това ме навява на мисълта, че тролеят може да бъде закупен от варненският общински превозвач, заедно с още няколко бройки. Естествено, прототипът трябва да се върне в Елин Пелин за доработки.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Marti on 24.03.2008, 18:38:38
Quote from: Дядо Курти
Някой има ли информация колко дни РТК ще остане в Бургас?


Тролея ще бъде в Бургас само 2 седмици
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Дядо Курти on 24.03.2008, 18:41:07
След това в Стара Загора или пак във Варна?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Marti on 24.03.2008, 18:42:57
Quote from: Дядо Курти
След това в Стара Загора или пак във Варна?
Нямам информация че пак ще идва във Варна тъй като от Общинската фирма не останаха много доволни от тролея така че предполагам че ще замине за Стара Загора
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: etnies on 25.03.2008, 11:19:18
Сливен ще го пропусне ли?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: mitakis on 05.04.2008, 11:44:12
(http://prikachi.com/files/135551v.jpg)
Дневен Труд, 5 април 2008, стр.8
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Bus_lover on 05.04.2008, 11:51:14
От това, което се случи в Бургас, мога да кажа, че тролеят беше всеки ден на линия и то не само за един-два курса. Повозих се на него в дъжд. Вярно, че не беше проливен, ама си беше дъжд и главата ми остана суха.
Та, някой подшушнал на колегата ми съгражданин Пейо, че когато го настигнел друг тролей, токът спира. Вярно ли е и ако да, защо  
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: toto on 24.04.2008, 08:20:00
Тролеят вече е в Стара Загора. Не знам от кога.
Днес го срещнах случайно по линия 26.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: cooh on 11.05.2008, 20:11:23
РТК Алпина. Защо ли изгубих 30 минути от ценното си време в теб. Ще започна с кратка история на пътуването ми с ртк в Стара Загора,където още си се дрънка. Качвам се аз на тролея той потегли бавно друса шумя и аварира 2 пъти. Сега в детайли: първо ме впечатли интериора постарали са се получило се е седалките са супер разположението е супер вътрешен дизайн 6+. Така не разбирам от работата на Ден Оудстен. Не съм се возил на автобус или тролей. Мнението ми от страни е че са здрави удобни надеждни не залагащи на дизайн определено и мощни ест. Ем ртк Алпина не е нито едно от последните. Не знам въпросното шаси и каросерия крадени чертежи ли са, стари автобуси ли са, купени готови шасита и каросерии ли не мога да кажа. Каросерията е изключително зле изработена. При движение всичко се тресе, имах усещането, че тавана ще падне, седалките се тресат, вратите и прозорците също. Пълна катастрофа окачването отврат. в целия тролей стърчат пластмаси отвън гумите се търкат в калниците, трагедия. Вратите, о не вратите. Как може нешо толкова елементарно да се сгафи. Коментара ми за тях е мн ама много по зле от 30-40 годишна шкода. Изобщо вратите ми правеха асоциация на Изузу който се  е возил ще ме разбере. Сега малко и за самия тролей: при тръгване пищи отвратително издава странни звуци неизолирана кабина, ще похваля спирачките сработиха перфектно при двете резки аварийни спирания. Две аварии: токоснемателите се откачиха на прав участък където няма скоби странно ,нали? Нямаше сигнализация на шофиора и той трябваше да гадае. Бутоните за вратите в тролея: къв е смисъла от тях има ги само до вратите и то не обърнати към пътника а към задната част на тролея. Освен това липсваха външни бутони. Като цяло ако се оправи каросерията окачването управлението и интерфейса към пътниците ще е много добре.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: peyodp on 06.07.2008, 13:08:00
В сайта за градски транспорт Бургас съм качил публикацията на сп. "Автобуси & микробуси" за тролейбус РТК B 2007, брой 34, март 2008 год., в която най - долу в страницата (http://burgasbus.piczo.com/?g=49414816&cr=5) можете да видите точната техническа спецификация на тролейбуса.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Balkanton on 17.07.2008, 13:36:17
Сутринта тролеят беше по 1, видях го на Руски паметник в посока НДК. Снимах го дори, но откакто се смени изгледът на форума не мога да разбера как да качвам снимки... Имам само копче Browse, но не и Attach.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: vasko456 on 17.07.2008, 16:16:24
Дали ще издържи на този пътникопоток по 1-ва линия? Според мен линии за тестване на къси тролеи са 4 и 11 - значително с по-малък поток.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: G.G.F.H. on 17.07.2008, 19:23:06
Дано го пуснат и на 9 (2 е твърде тежка линия за тестове), та да му се порадвам и аз... Дано да не е на нивото на 5019.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: LG_ on 17.07.2008, 19:31:13
Аз си спомням че линия 2 имаше много ЗиУ-та, така са преценили че поне преди 5 години единичен тролей би могъл да се справя.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: maniak on 17.07.2008, 19:44:31
Дано го пуснат и на 9 (2 е твърде тежка линия за тестове), та да му се порадвам и аз... Дано да не е на нивото на 5019.
Ей, да не взема да го пусна около блока ти да обикаля :angry: Внимавай с предложенията!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Balkanton on 17.07.2008, 20:04:32
Ето снимката.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 17.07.2008, 22:26:55
Дали ще издържи на този пътникопоток по 1-ва линия? Според мен линии за тестване на къси тролеи са 4 и 11 - значително с по-малък поток.
11 - да, но не и 4. Достатъчно натоварена си е.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: G.G.F.H. on 18.07.2008, 10:48:11
Дано го пуснат и на 9 (2 е твърде тежка линия за тестове), та да му се порадвам и аз... Дано да не е на нивото на 5019.
Ей, да не взема да го пусна около блока ти да обикаля :angry: Внимавай с предложенията!

Ми то, таквозинката, ако е на 2 горе-долу така ще прави  :angel:

И, за да не е офтоп, защо не му зададат линията на електронната табела?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 18.10.2008, 00:27:33
Съвременен начин за заключване

(http://www.bgphoto.net/photos/15042/o633598861466896250.jpg)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: hh_2000 on 19.10.2008, 12:19:46
На заден фон на снимката се вижда един ЛАЗ. Има ли някой информация за какво иде реч? И украински тролейбуси ли тестват?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 19.10.2008, 12:26:31
На заден фон на снимката се вижда един ЛАЗ. Има ли някой информация за какво иде реч? И украински тролейбуси ли тестват?
За това като в по-долната снимка става въпрос.Освен него на панаира е имало и един друг, ползван доскоро в София.Украйнски тролейбуси досега на проби не са идвали, но в Стара Загора директно са закупили 6, като тези на втората снимка.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Unreal on 19.10.2008, 22:53:35
прототпа идвал ли е в Пловдив ? не можах да открия в темата
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: lud_pi4 on 20.10.2008, 12:06:42
На заден фон на снимката се вижда един ЛАЗ. Има ли някой информация за какво иде реч? И украински тролейбуси ли тестват?

Аз защо си мисля,че става въпрос за това.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 20.10.2008, 13:11:17
Аз защо си мисля,че става въпрос за това.
E за същото става въпрос, но реших, че не си заслужава да бия път чак до Пловдив, и затова нямам автентични снимки.

@Ънриъл: До колкото казаха колегите, бил е там.Казали са им, че се подготвя и втори.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Beer on 20.10.2008, 13:48:37
прототпа идвал ли е в Пловдив ? не можах да открия в темата

Два пъти.Никога не е излизал на линия обаче.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Unreal on 20.10.2008, 21:44:53
Два пъти.Никога не е излизал на линия обаче.

е защо, заради мрежата ли ? Спокойно можеха да го пуснат по 3-та !
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Beer on 20.10.2008, 22:16:54
е защо, заради мрежата ли ? Спокойно можеха да го пуснат по 3-та !

Два пъти-Технически панаир 2007/2008.Никога не е бил нито в Тракия, нито във Филипово.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ozzy on 19.05.2009, 00:45:56
Какво стана с РТК-то?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: remarque on 29.07.2009, 17:07:47
Моето мнение е, че независимо от цената, трябва да закупят нови тролейбуси! Така или иначе, огромна част от средствата за ГТ потъват в нечии сметки, по-добре да имат заеми за изплащане, отколкото да симулират дейност и искат допълнително финансиране за нищо!

А че чехите правят невероятна печалба, няма какво да направим!

Това е така, защото 65% от стойността на автобуса се формира от производителя на каросерията и този, който извършва крайното сглобяване! И в крайна сметка, шасито и моторът, които ни се струват най-скъпите компонентите, са в рамките на 70 000 EUR при един автобус с цена около 200 000 EUR.

При производството на тролейбуси, печалбата е още по-висока. Цената на ел. оборудване е около 80 000 EUR, без допълнителен дизелов агрегат. Маломощен дизелов мотор, какъвто използват, струва допълнително 15 000 EUR, цената на батерии за алтернативно предвижване е около 10 000 EUR (4 години гаранция). Шасито и каросерията са от 150 000 EUR (Irisbus) до 200 000 EUR (Соларис). А те искат над 550 000 EUR за соло тролейбус!



Не са само Шкода (те поне имат традиции). Мизерни работилници като ARC, Astra Bus, SOR (до преди година), повечето нови руски и украински играчи (ЛАЗ, МАЗ, ЛИАЗ, СВАРЗ, Транс Алфа и др.) могат да сглобяват тролейбуси! А ние затрихме всякакво производство  заради тъпи комисионери!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Дядо Курти on 29.07.2009, 18:20:38
Всичко е игра на интереси. Да не мислиш, че така случайно затриха Чавдар и проектите ни за производство на автомобили? Имаш ли някакви очаквания такива проекти да има отново? И да имаш, няма как да стане. Никой няма да го допусне.
Тъпите комисионери хич не са тъпи. Даже са си много умни, защото знаят как да прилапат парите. Затова се източват маса пари - защото знаят как.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: remarque on 29.07.2009, 19:26:58
Времето на първоначално натрупване на капитал приключи. Крайно време е да се инвестира откраднатото в производство!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 29.07.2009, 20:33:30
 Чавдар го закриха точно ненаяли се и ненаситни политици. А за МАН беше най-лесно да почнат да сглобяват у нас вместо в Турция.
 Между другото на сесията на СОС днес се видя колко в небрано лозе са повечето съветници, особено като се заговори и за трамваите и Трамкар. Единствен откачалката Мартин Заимов беше информиран за нещата.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: KRUPA on 29.07.2009, 22:50:40
Ама какъв им е проблема на червените!? Прецакаха конкурса за нископодови нови трамваи, сега искат тролеите да провалят... Баси извергите!!!
А 'Синята коалиция' (или ДСБ и СДС отделно) отново се чудят май за какво да се фръцнат и стават все по-жалки и по-жалки от и без това плачевното им състояние...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: freepigeon on 30.07.2009, 01:01:42
Аз не виждам какво и защо се чудите и съжалявате "Чавдарите"-ние във всяка сфера на икономиката се самопрецакваме така.И да го бяха оставили да работи положението щеше да е като това на "Трамкар".Щото сега трамваите ни ги модернизира не трамкар,който не е закрит,а пак чехи,така че и чавдар да беше оцелял,пак щеше така да стане че да купуваме автобуси от чехия...

Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 01.08.2009, 18:13:31
 Чавдар не го съжелявам. Яд ме е на нашите тарикати, които заради далавера изгониха световен производител. Я си представи всичката продукция на МАН да се правеше в Ботевград, а не в Турция.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: emo on 04.08.2009, 10:59:46
И това съм го мислил. А ако на нашите им бе възложено само да сглобяват, наистина щеше да е рай за всички, т.е. да няма българско участие и в проекта.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Stahlgewitter on 04.08.2009, 11:28:45
E чак само да сглобяват-щяха да правят каросериите,щеше да стане ясно,че не го можем и щяха да закрият производството.така както стана с НАМКО пони,роувър и тн.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: remarque on 04.08.2009, 14:27:06
Случаите с Намко и Родакар не са най-добрият пример. Инвестициите бяха направени на фона на обещания за крупни държавни поръчки. Същевременно моделите, които бяха предложени, бяха стари и неконкурентни! Естествено бе, след като не се изпълнят обещанията, производството на тези непродаваеми модели да се закрие!


Иначе, много негативно се изказвате за родното произовдство! А понятие си нямате какво има из Европа! С тази разлика, че чуждите правителства си защитават производството! С изключение на Citaro, произведен в Майхейм, абсолютно всички други автобуси страдат от некачествено изпълнение! Всичко е въпрос на контрол и държавна политика! Да не се допуска внос на 700 нискокачествени турски автобуса, а да се потърси решение на местно ниво!

Знаете ли, че 60% от цената на автобус остава за производителя на каросерията (отговорен за крайното сглобяване)! Колко загубени работни места са това за нас?!?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: freepigeon on 04.08.2009, 15:21:14
Е добре,има логика в това което казваш.Да речем че решим сами да си сглобяваме новите автобуси.Веднага възникват толкова въпроси и проблеми:

 :arrow: Къде ще ги сглобяваме и с какви мощности?Ако решим да ползваме базата на Чавдар трябва толкова много пари да се хвърлят за модернизация и толкова дълго ще трае че дотогава ще сме подменили целия парк....

 :arrow: Да речем че ще почнем 'производство' и след като подменим всичко какво ще стане с този завод?А това няма да е толкова далече във времето защото в провинцията за подмяна са по около 30 бройки..

 :arrow: Дали наистина цената на произведените в България автобуси ще е по-ниска от турските автобуси да речем?Съмнявам се..А дали и качеството ще е конкурентно или пак ще излезе...българска работа :(

Иначе и аз като тебе смятам че ще е прекрасно да имаме собствено производство на автобуси за наше потребление та даже и за износ на по-непретенциозни партньори като Македония например.Но никой няма волята и смелостта да се заеме с един такъв проект.За голямо съжаление...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 04.08.2009, 16:56:04
На всичките ти аргументи Ремарк нееднократно дава отговорите по другите теми, струва ми се, че може и отново да ти ги повтори! Само в София са над 500 автобуса, в Пловдив и Варна по 200-300, това е достатъчно като аргумент. В момента в Сърбия, а и в други по-малки страни има фирми, дето произвеждат.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: remarque on 04.08.2009, 17:16:46
Заводът може да се построи на ново, в която и да е българска община! Зависи от самата община какво ще направи, за да привлече инвестицията!

В България също така има доста поддоставчици, които трябва да бъдат включени в изработването на крайния продукт!

Относно нуждите, както можеш да видиш от темата за новите автобуси в България в последните 20 години - те са подменяни в някаква степен по-сериозно в София и Пловдив и в много по-малка в Бургас и Варна! Масово из страната се ползват Чавдари и Икаруси, произведени преди промените или западните им аналози от същата епоха, внесени втора ръка по-късно! Пазарът е огромен - нашата промишленост трябва да предложи продукт, който преди всичко да е с поносима цена! Опциите за механиката не са много - шаси MAN или Irisbus, двигатели MAN, Iveco, Deutz, Cummins - най-масовите, респективно с по-ниска цена.

Правителството много лесно може да се създаде преференциални условия за родните производители - забрана на внос на автобуси, не отговарящи на EURO3, вносът от Турция да се обмити - в момента ставката е нулева, превантивно да се увеличи и за Русия/Украйна/Беларус на нивата за Китай - до 40%! Китайските автобуси, между другото, се обмитяват в Турция с 80%. Леко модифициране на конкурсните условия и предпоставките са налице!

Необходимо ни е завод с мащабите на Тедом - първоначална инвестиция - 5 - 6 000 00 евро! Тедом са в ТОП 100 на чешките фирми трета година поред. Вярно, че имат и други производства, но едно от двете основни, са автобусите. Досега са произвели:
2004 - 1
2005 - 5
2006 - 12
2007 - 25
2008 - 40
2009 - 33 (01.08.2009)

Производство, с което на 80% са изплатили първоначалната си инвестиция. Освен това работят в много конкурентна среда - Karosa и SOR са с много силни позиции в Чехия и не ги допускат до пазара, независимо, че дори отстъпват по качество на моменти!

Не се иска много - Cacciamali беше на път да отвори завод в България преди 2 години. MAN имаше интерес към Чавдар.

През 1996 са произведени 61 Чавдар 120/141 за София и Бургас. Цената на вносната механика за 141 беше спомената в една от темите - 80 000 DM, т.е. може да си представите, че крайната цена е била поносима. Преди тези автобуси, след промените са внесени само 25 O302T за София - т.е. родната промишленост си свършила работата - генерирани са работни места, вътрешен продукт и за първи път се предоставя отностително качествен продукт, на приемлива цена. Това е единственото правилно решение. Лошото е, че правилните решения у нас не са популярни!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: LG_ on 04.08.2009, 17:27:54
Искам да изразя благодарност и да поздравя колегата remarque за обоснованите му коментари и труда който си прави да ни запознава с проблематиката на производителите на тролейбуси и автобуси.

Във връзка с гореописаното искам да попитам запознатите къде в Гърция са се сглабяли Соларисите, доставени за Атина през 2004 за олимпийските игри? Както и какво се случва днес с това предприятие?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: remarque on 04.08.2009, 18:14:15
Не знаех, че е имало доставка на Соларис през 2004 за Гърция. В момента, обаче, се изпълнява най-голямата поръчка на Соларис до сега - 320 автобуса за Атина и се произвеждат изцяло в Полша.

http://www.solarisbus.pl/en/busmania,aktualnosci,0,554.html

Иначе, ELBO сглоби тролейбусите Neoplan за Атина - около 250. След това, се съсредоточиха върху Leopard 2A6 HEL :)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: LG_ on 04.08.2009, 18:33:40
Така де моя грешката - Неоплани са. Не знам защо съм си въобразил че са Солариси, може би именно заради автобусите Соларис.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: KRUPA on 04.08.2009, 19:16:56
Нали в раздел 'метро' се спряга идеята да се организира предизборен дебат от кандидат кметовете на есен на тема транспорт и на който дебат да има представители от форума, които да задават въпроси от тази сфера - за МД3, МД2, но защо не и за написаното от remarque? Защото само с писане във форума, без да ни чува някой, няма шанс за промяна...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Stahlgewitter on 05.08.2009, 11:01:05
Всичко звучи много хубаво,но аз съм склонен да се съглася с фрийпиджън-като се подмени парка какво правим? Клиенти ще бъдат 4 големи града,в провинцията ако имаха пари за нови автобуси до сега да са си купили турски.Още поивече че съм на мнение,че реалното население на почти всички области,без София,Варна,Бургас и евентуално пловдив е много по -малко от официалното и транспортната задача ще следва тенденция на намаляване.Освен това как ще убедиш един огромен търанспортн оператор ,като примерно транстриумф да закупи от тези автобуси,след като те нови коли не взимат?Тоест няма сигурен пазар за тази продукция.За кого ще изнасяме?За македония?която предпочете китайско пред собственото си производство? Шасита по лиценз?Ами 141 нали е Щаер,но не става!!!
А турските возила изобщо не са лоши ,изключвайки БМЦ.Момента беше изпуснат,навремето.трябваше чавдар да се превърне в предрпиятие за асемблиране на туристически автобуси ,ман имаха интерес.Сега в условия на тежка икономическа криза,при положение че се затварят предприятия,да тръгне да се прави в Б-я тежко машиностроене...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: borosport on 06.08.2009, 17:00:41
 Как какво правим? Продължаваме да произвеждаме. Реално автобусите би трябвало да се подменят на няколко години, а не както сега на десетилетия. Освен това с определени проучвания лесно може да се рабере колко точно е нужното количество на година за произвеждане, а и никой не пречи нашето производство да се конкурира по цена с останалите при положение, че у нас предимно ще се сглобява и качеството на техниката ще е съпоставимо с останалите.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Beer on 06.08.2009, 21:27:34
Нашата стока ще е със много ниско качество,а и няма пазар за нея,както вече беше посочено от Stahlgewitter.Кое ви кара да смятате,че произведеното ще е по-добро от турското БМЦ,руското и сие(все пак на това се надяваме,нали така?).В най-добрият случай ще се получат същите бараки.От 141 какво излезе?
Но дори и да произведем нещо добро,защо цената да е много по-ниска от западните машини? Единственият начин е да се плащат ниски(български) заплати и да се режат разходи,нещо към което,мисля не се стремим.
В допълнение, за да потръгне един такъв завод трябва постоянно да има поръчки.А те кого?


Нека проследим един възможен начин за развитие на завод.

Първо трябва да сме наясно,че държавата няма да го построй. Соц-а мина.

1.Някакси се намира инвеститор който е напълно убеден,че завода ще е на печалба(иначе не би го построил).Задължително мутра,защото в противен случай в България е НЕВЪЗМОЖНО да имаш пари за такава инвестиция.

2.Собственикът набира персонал.Инженери,строители и тнт.(с близък до 0-лев опит,по очевидни причини)

3.Собственикът взима двигатели/шасита от изброените фирми.

4.Персоналът магически изработва останалите компоненти,които не са по-лоши от тези на конкуренцията,но същевременно са много по-евтини.

5.Превят се презентации и всички(особенно държавните дружества) са много впечатлени и решават да поръчат автобуса,защото е по-евтин от всичко друго, което се предлага и защото на управителите на държавните превозвачи страшно много им пука.

6.Заводът потръгва и след българските градове започват и поръчки от....някъде,където нямат пари за 2-ра ръка,но имат за нови български.


Не мисля.


Ако имате други възможности,с удоволствие бих ги прочел. :)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: kotseto1001 on 13.01.2010, 01:08:50
А де?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: emo on 13.01.2010, 10:45:59
Пропуснали сме го в тази тема:
http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=2984.0
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 13.01.2010, 11:07:03
Пропуснали сме го в тази тема:
http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=2984.0
Е то този е тестов прототип и никога не е влизал в производство. Все пак говорим за Одобрени превозни средства, на които е заложено и после са си показали множеството дефекти и недостатъци. Ти на този качвал ли си се, или само механиците на Надежда!?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: giorev on 10.04.2010, 09:12:25
Темата нещо е замряла и реших да и дам живот, като си изкажа мнението. Мисля, че най-логично е да се появи инвеститор извън ЕС (Китай, Русия, САЩ, Индия и т.н.), който да има апетити към европейския пазар. Това е трик за избягване на мерките по протекционизма, в момента ставката на митото на нови автобуси за горните държави е 16%, несъм наясно за размера на акцизите и другите преки/косвени такси, защото те са национални и трябва да се разглежда определена държава. Ако част от детайлите се внасят в ЕС (Бълтария) от страната на инвеститора, други се произвеждат на място, а трети (напр. двигател) се доставят от ЕС се пести от митнически налози, защото готовото изделие придобива български (общностен) произход. Има шанс за възраждане, но трябва някой тук да работи по въпроса, да търси контакти и да влезне в съдружие с другата страна. Ако ще е държавата, да предостави условия за бизнес (опростени процедури, поръчки...), ако ще е общината - земя, частен инвеститор - финансиране, логистика, организация и т.н. Това е логиката и на завода за производство на автомобили, който строи Литекс Моторс в момента и дано някой ден заработи, защото все имам чувството, че сме индианците на Европа. Нямам нищо против, някой ден ето това да се произвежда в България http://maz.by/_oid7476.html
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Beer on 12.04.2010, 01:05:15
Европа няма достатъчно производители на качествени стоки и за това трябва през България третия свят да си пробутва таратайките?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 12.04.2010, 01:13:01
Европа няма достатъчно производители на качествени стоки и за това трябва през България третия свят да си пробутва таратайките?
Пазарният принцип дава относителна свобода всеки да предлага, а щом се намират купувачи, ОК!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Beer on 12.04.2010, 01:29:46
Teoретично е така,а на практика какво ще се случи-България и може би Румъния купуват ограничени бройки от каквото е там подпомагайки европейската икономика с абсолютно нищо.Тук таме някоя руска мутра ще се облажи и някой друг циганин ще вземе смешна заплата в завода.Не виждам къде е кяра.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 12.04.2010, 01:34:33
Кой, както се уреди! За съжаление е така. В Полша, Чехия и дори Сърбия има невероятна промишленост за автобуси, камиони и леки коли... При нас се инвестират милиони в молове!  :bb:
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: giorev on 12.04.2010, 10:30:20
Teoретично е така,а на практика какво ще се случи-България и може би Румъния купуват ограничени бройки от каквото е там подпомагайки европейската икономика с абсолютно нищо.Тук таме някоя руска мутра ще се облажи и някой друг циганин ще вземе смешна заплата в завода.Не виждам къде е кяра.
Дори и да си прав, въпреки че със сигурност ще бъдат ангажирани и квалифицирани кадри, то по твоята логика всички българи да седнем на диванчето в къщи и да лежим/пърдим пред ТВ. Това мислене, не знам от къде е, жалко че сме били известни като трудолюбив народ и имаме поговорка "за лудо работи, за луло не стои", а сега и картофите си внасяме...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Beer on 12.04.2010, 13:58:40
Дори и да си прав, въпреки че със сигурност ще бъдат ангажирани и квалифицирани кадри, то по твоята логика всички българи да седнем на диванчето в къщи и да лежим/пърдим пред ТВ. Това мислене, не знам от къде е, жалко че сме били известни като трудолюбив народ и имаме поговорка "за лудо работи, за луло не стои", а сега и картофите си внасяме...

Безработицата в България е напълно стандартна.Ако не бяха и циганите,щеше да е сравнително ниска.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: giorev on 12.04.2010, 20:43:12
Безработицата в България е напълно стандартна.Ако не бяха и циганите,щеше да е сравнително ниска.
Тъй или иначе вече сме в колосален офтопик... Навсякъде си има цигани, напр. в Белгия основните хрантутници са местното население в диапазона 25-35 год., просто не им се работи, а социалната система им позволява да си карат така. Безработицата в България е прилична, но на каква цена? Сега не ми се занимава да търся официална статистика, но съм сигурен, че тежестта на заетите в търговията е сред най големите (ако не и най голямата), а това прави "изкуствен" БВП, всъщност ако не са гастарбайтерите, които изпращат свежи пари в България, отдавна икономиката ни да се е сринала и нито МВФ, нито борд, нито ЕС ще могат да ни помогнат. Друг изкуствен БВП е това, което се генерира от строителство, там балона отново почва да се надува и според мен е пагубно... Спасението специално за нас е свежи пари от износ (каквото можем) и туризъм. Второто е ясно, а износа освен от текстилната промишленост, следва да се увеличава и от земеделие, машиностроене и енергетика, последните два отрасъла са социалистическо наследство, но е наложително да се опитваме да възвърнем някакви позиции. Макар и много досадно и аз ще кажа, че това което ни чака ако не заработи промишлеността е гръцкия сценарии. Неможе една държава да разчита само на туризма и дори земеделието и да не задоволява собствените и нужди, а всичко останало да се внася.
Сега по темата, в предишно мнение беше даден за пример Тедом. Да, дори това са ниски обеми на производство за задоволяване на нашия пазар. Има пазарна ниша за такова производство, а вече описах какъв е модела за по-мащабно. Примерът е съвсем наблизо, в Турция... Ти говориш за европейско производство и качество, но основното производство на МВ е в Турция, която дори не е в ЕС, но въпреки това явно там е по изгодно.
Мога още много примери да дам, но е напълно излишно, това което се опитвам да кажа е, че няма нищо лошо, напротив наложително е и би било хубаво ако се опитва "пробив" на българското производство в разни насоки, пък било то и за да "бачкат" циганите, по-добре да си изкарват парите сами, отколкото ние (данъкоплатците) да им заработваме помощите!
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: rotation on 19.02.2012, 19:48:08
Новият прототипен тролейбус РТК какво представлява- изработка в България на какво- каросерия и дизайн?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: difian on 19.02.2012, 22:06:29
Всичко му е вносно, само е сглобен тук, стъклата (БГГ) и други детайли да са родни само... Каросерията е на Ден Оутсен, ел. инсталациите май са румънски, ако беше като Кобрите...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: mihailo on 19.02.2012, 22:13:58
Хм, а сега къде е? Като сме започнали с оффтопика...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 19.02.2012, 22:37:32
Ха, добър въпрос. Беше на тестове из цяла България, уж успешно се движеше без проблем, и в София откара извество време лятото на 2007-ма, после за съжаление нещо замряха нещата, дойде кризата. Интересно къде е наистина, из темите за другите градове няма информация някой да го е купил или да се движи в някой друг град, из наще депа и гаражи не се вижда да е.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: freepigeon on 20.02.2012, 10:44:15
И този и першнишкия прототип потънаха в дън земя....
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Repcho on 20.02.2012, 10:47:24
може би имаш предвид дупнишкия ...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ivan3275 on 20.02.2012, 12:08:31
Хм, а сега къде е? Като сме започнали с оффтопика...
До колкото можах да разгледам всички теми във форума имам в предвид на другите градове последно го гледах в град Габрово,но сега къде е нямам никаква представа.Ааа вярно и този дето беше в Перник и той се затри някъде.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Petko21 on 01.03.2017, 21:21:46
Някой дали за тези 5 години е чул нещо за този тролейбус? За останалите шасита на Den Oudsten? Дали има някакъв шанс вече да не е в България?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: viktorlc on 01.03.2017, 23:55:35
Питай Красимир Арсов. Потърси го във фейсбук. На профилната му снимка има едни прасета...
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: NiGhtPiSH on 19.06.2017, 16:34:18
Останалите шасита, които трябваше да се превърнат в тролеи ги гледах за последно в един склад срещу София Мел.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: mitakis on 19.06.2017, 16:53:17
Там е централата на Еридантранс.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Petko21 on 19.06.2017, 18:02:47
А кога за последно си ги видял, скоро ли е било?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: NiGhtPiSH on 20.06.2017, 09:16:43
Миналата година беше, тази май имаше останало едно или две.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Sofia on 20.06.2017, 12:45:45
Гаража на РКТ ли имаш предвид? Той е срещу София мел, но нито на стрийт вю, нито на сателита се виждат останали автобуси вътре.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Sofia on 12.05.2018, 12:23:44
Имам два въпроса. Има ли някаква връзка между Трамкар и РТК В2007 или тролейбусът изцяло е произведен от РТК? Също така, някой има ли представа каква е ролята на АРЗ в производството на ЛиАЗа 6236?
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Metan on 12.05.2018, 13:21:58
Когато взеха автобусните концесии на селските линии с Den Oudsten, Еридантранс и РТК (въпреки, че двете фирми формално се водят различни, имаше съмнения, че са свързани помежду си) домъкнаха около 19 каросерии на Den Oudsten в гаража на БКС при мелницата на Хаджи Димитър. Говореше се, че ще сглобяват автобуси. По някое време като окапаха голяма част от автобусите им, направиха от една каросерия 5019, а друга замина в Трамкар и се появи тролейбуса. Не съм много сигурен, но май и 5019 го правиха в Трамкар. На В2007 му монтираха румънска електроника и почнаха да го тестват по градовете из България. 5019 изкара няколко години и замина и той. 17 каросерии още си седят, май и остатъците от 5031.
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=377.0;attach=126472;image)
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: poly911 on 12.05.2018, 13:41:01
5031 е бракуван ама в гаража в малинова долина
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Ivo on 12.05.2018, 14:42:50
Жалко поредната и последната май за сега хубава идея да се произвеждат тролейбуси и автобуси у нас се прецака. Този път лиценза и каросерията си бяха напълно модерни за времето си, на Ден Оудстен, много по-хубави от ВМС-тата, нископодови, с големи лепени затъмнени стъкла. Може да има връзка и с това, че завода Ден Оудстен също фалира. Прави ли ви впечатление, че доста от такива средноголеми и малки европейски производители на каросерии също вече ги няма? Явно и там вече се купуват по-масови и евтини марки.

Помня го 5019 и аналогичния му вариант на тролей, харесваха ми като дизайн, като возия, тогава този дизайн беше доста атрактивен, но вътре бяха доста по-груби от оригиналните холандски варианти. Например седалките бяха като в ВМС-тата, вместо ергономичните като в оригинала, пластмасовите детайли вътре изглеждаха малко все едно калъпите са им дялкани с макетно ножче. Щеше да е яко да бяхме взели лиценза и за съчленения вариант и след още няколко опита можеше да се стигне нивото на холандските. Все пак като гледам годините опит в производство на автобусни каросерии, ние имаме горе-долу толкова години, колкото и Холандците.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: bagercho on 12.05.2018, 16:14:40
Холандците имат много по-голям опит и като ноу-хау и като години в производството не само на каросерии, но и на двигатели и други възли, изразяващ далеч не само в малкия и неизвестен производител Ден Оудстен, а предимно в много по-голямата ВДЛ група  ;) Отново сравнението ти е неуместно, и даже смешно.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: ivan3275 on 12.05.2018, 20:37:13
Простете за отклонението въпреки,че не е за тази тема,но понеже стана въпрос за Ден Оудстен та исках да попитам всичките такива автобуси на Еридантранс нали преди време бяха наредени в Илиянци на някакъв склад нарязаха ли ги или са си още там.Питам защото се замислих тези каросерии да не би да са от тях или са си нови доставени от Холандия?Простете ако греша.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: Metan on 13.05.2018, 00:25:00
Каросериите са си там от самото начало на концесията, още докато 50хх бяха цели всичките.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: tauri on 13.05.2018, 12:06:16
Това са последните каросерии от ДенОустен, които са останали в халетата и продадени при фалита на фирмата. Явно проблемите при производството на тролея и автобуса са отказали собственика на РТК, най-вероятно автобуса е излязъл колкото ново БМЦ.
Title: Re: Производство на тролеи в България?
Post by: stankos on 13.05.2018, 15:02:10
Бутиковото производство на единични бройки винаги излиза по-скъпо от серийното в големи тиражи ! Важи за почти всичко , за което се сетите !  ;)