Messages

1

Трамваи / Re: Schindler Waggon AG Be 4/6 (659-686)

« on: Yesterday at 22:57:39 »

...краставиците не могат да работят никъде другаде освен ,където работят сега.

Защо? За 6 е известно, но защо да не могат да се движат до „Западен парк“?

2

Тролейбуси / Re: Тролейбусна KKM

« on: Yesterday at 16:46:26 »

От СЕ доста сериозно са се заели с подмяна на стълбове и окачващи елементи от контактната мрежа по булевард „Луи Пастьор“ и „Джавахарлал Неру“ по трасето на ТБ 7. На „Луи Пастьор“ имаше стълбове за обтягане на мрежата с тежести, които са освободени и явно предстои да ги премахнат, но са бетонирали постаменти за нови стълбове, така че явно ще ги заменят.

3

Актуална информация / Re: Аварии на возилата

« on: Yesterday at 14:27:11 »

При всички пожари на автобуси до момента може да се види, че ако пожарът е тръгнал от салона изгаря интериора, а ако е тръгнал от двигателя обикновено обгаря двигателния отсек, но интериорът остава относително незасегнат. Единствено при 3909 не можеше да се установи ясно някоя незасегната част, защото явно той беше горял много интензивно, но при всички останали случаи щетите показваха ясна локализация.

Тук се вижда, че двигателят и двигателния отсек всъщност са незасегнати, снимкита на 3901 от 2012 г. показваха същото.

Тук се вижда същото.
Снимката на 3589, която беше пуснал @ozzy също показваше локализиране на пожара в салона и в зоната на бутилките. Моите снимки на 9010 показваха същото, при 9013 нямаше почти никакви щети извън двигателния отсек.
Локализираните щети обаче не говорят за сериозността на нанесените повреди. Доколкото си спомням пожърат на 3585 беше по-лек, но пак трябваха две години, за да се върне в движение.

4

Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

« on: Yesterday at 14:04:30 »

Всъщност ВМС-та има и в Англия, така че правете си сметка.

5

Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Скобелев, Патриарха или Витоша?

« on: Yesterday at 11:00:32 »

И как точно ще има разцепване на събирателна стрелка? Ето и снимка, на която всичко се вижда ясно. Стрелката се премества след втората талига на 2013 и 2014 завива към „Спартак“.

6

Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Скобелев, Патриарха или Витоша?

« on: Yesterday at 10:38:36 »

Разцепване на стрелки се случва навсякъде. Това няма връзка със специфичния релеф.

7

Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Скобелев, Патриарха или Витоша?

« on: Yesterday at 09:36:15 »

Връзката с „Христо Ботев“ е и един от основните доводи на протестиращите за възстановяването на шестицата и метрото в никакъв случай не може да бъде неин заместител, нито пък ТМ 10, който също преминава през „Македония“, но по заобиколен маршрут през „Граф Игнатиев“. Ако 9 съществуваше нямаше да има този проблем и 10 щеше да се разтовари. Сега пътуването там особено в пиков час не е нещо, към което бихте могли да проявите сериозен интерес освен ако нямате нужда и се обзалагам, че има хора, които избират 10 точно до „Македония“ и „Възраждане“, а ако имаше 9 щеше да има балансиран пътникопоток, какъвто в момента няма.

8

Разни / Re: Странични въпроси

« on: Yesterday at 09:30:14 »

Вътрешният шестограм е измислен с ясната идея, че е по-лесно да се борави с него в сравнение с обикновена гайка и себеуважаващите се производители се стараят да го ползват навсякъде, където е възможно, да не говорим колко по-достъпен е един вътрешен шестограм в сравнение с обикновена гайка.

9

Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

« on: Yesterday at 09:13:21 »

Те че са евтини, евтини са, но в Турция предполагам си изкарват 10 години без проблем. Не бих искал да ги защитавам и не ги определям като подходящи за нашите условия, но дори и най-елитният като качество автобус ще бъде сериозно затруднен в среда с ужасна инфраструктурна, ужасна поддръжка и грандиозни претоварвания като нашите. Ясно е че Lion's city ще останат последните ни малко по-нормални автобуси както е тръгнало, но аз съм изключително доволен, че са избрали ВМС пред Ютонг или Карсан. Сами си направете сметка що за катастрофа беше да спечелят те.

10

Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

« on: 24.04.2018, 20:24:50 »

Определено ВМС е най-доброто сред най-лошото и е много по-добре от китайски баракуди.

11

Актуална информация / Re: Аварии на возилата

« on: 24.04.2018, 20:17:58 »

Акцентирам върху дружбенските.

12

Актуална информация / Re: Аварии на возилата

« on: 24.04.2018, 19:19:34 »

3678, 3901, 3589, 3585, 3278, 3909, 3277 последният да затвори вратата.

13

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 24.04.2018, 18:47:56 »

Относно катастрофата на „Сливница“ от вчера, защото чак сега видях клипа във Фейсбук. Първи е бил 2083 по 309, следват го кола, микробус, още две коли, камионът от снимката, която показах вчера, още една кола и 9001. 2083 е напълно в дясната лента за направо и изглежда, че е бил точно спрял на стоп линията. Това, което си мисля аз е че по всяка вероятност на пътя е имало изтичане на течност, която може да е дошла от нечие избило охлаждане, пробит картер или изхвърлена вода примесена с мазни наслоявания от ауспуха. Ако сте забелязали на „Константин Величков“ и „Тодор Александров“ в посока „Красна поляна“ често има такива наслоявания около стоп линията. При всички случаи е имало нещо много ненормално, за да се получи така в ясен и сух слънчев ден.

14

Трамвайна инфраструктура / Re: Трамвайно трасе по Скобелев, Патриарха или Витоша?

« on: 24.04.2018, 18:24:45 »

Закриването на 19 беше правилно за последния ѝ маршрут, но с него и удължаването на 11 до „Княжево“ не беше направено всичко, което трябваше, защото интервалите на 11 не са адекватни. За ТМ 9 аз, а и не само аз, не съм съгласен с премахването на наземния транспорт между НДК и „Кръста“, а с неадекватните интервали на линия 2 и времето за преминаване през подлезите на влизане и на излизане от станциите силно се съмнявам, че метрото намалява времето за превоз спрямо ТМ 9.

15

Снимки / Re: Снимки (трамваи)

« on: 24.04.2018, 09:25:14 »

Малко ел горатто от вчера:
2047-10 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

2044-10 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

2041-10 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

2057-10 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

16

Снимки / Re: Снимки (тролейбуси)

« on: 24.04.2018, 09:22:34 »

2628 по 1 от вчера:
2628-1 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

2628-1 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

17

Снимки / Re: Снимки (автобуси)

« on: 24.04.2018, 09:06:17 »

Няколко от вчера:
9090-5 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

2253-78 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

2264-78 & 7035-20 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

2018-310 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

7127-22 23.4.2018 by Владимир Симов, on Flickr

18

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 23.04.2018, 21:42:30 »

Какво точно трябва да се разбира под „смитане“ аз разбирам да спреш рязко и да предизвикаш верижен сблъсък след себе си, а не ти да се блъснеш в някого отпред. Ако ти се блъсняш в някого отпред значи ти си бил „сметен“. Не казвам, че водачът на 9001 е бил на ниво в поведението си, но вече се каза, че той е бил последен в колоната катастрофирали, а най-отпред е бил 2083 по 309.

19

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 23.04.2018, 21:35:13 »

2083 не е бил празен, а е бил на линия по 309.

20

Тролейбуси / Re: Škoda 27Tr Solaris (1650-1674/2675-2699)

« on: 23.04.2018, 21:29:09 »

А да и да се върнем към проблемите с окачването и ходовата част. Пътуването ми с 1669 беше между моста „Чавдар“ и „Одеон“ и не си спомням точно къде, но някъде там имаше преминаване през някакъв отвратителен напречен ръб в настилката и имах чувството, че предните калници ще се продънят и цялото окачване и колелата ще влязат в салона. Не е за вярване как толкова бързо се съсипаха толкова много и съм сколен да вярвам, че нещо в окачването им е сериозно объркано. Струва ми се, че в това отношение са дори по-зле от соловите си събратя.