Градски транспорт - София

Транспортът в другите градове => Варна => Topic started by: dj_the_bus on 10.02.2012, 12:40:23

Title: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.02.2012, 12:40:23
„Тролеи във Варна спряха заради скъсан кабел“ (http://news.varna24.bg/328040.html) пише сайтът Varna24 (http://www.varna24.bg/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 18.02.2012, 11:57:08
http://trolleymotion.com/de/ndetails.php?n_ID=1440 (http://trolleymotion.com/de/ndetails.php?n_ID=1440)

8 тролейбуси обявени за продан в Пилзен, 4 соло и 4 съчленени

Quote
417 Sk.14Tr08/6 Bj.1988, SP-2008, Laufleistung: 967.853km
(http://foto.bmhd.cz/f/20/196/19532.jpg)
439 Sk.14Tr10/6 Bj.1989, VP-2007, Laufleistung: 930.307km
(http://foto.bmhd.cz/f/32/318/31756.jpg)
445 Sk.14Tr10/6 Bj.1990, VP-2007, Laufleistung: 820.774km
(http://foto.bmhd.cz/f/25/246/24582.jpg)
447 Sk.14Tr10/6 Bj.1990, VP-2007, Laufleistung: 949.369km
(http://foto.bmhd.cz/f/32/318/31757.jpg)
465 Sk.15Tr03/6 Bj.1991, SP-2009, Laufleistung: 696.911km
(http://foto.bmhd.cz/f/25/246/24555.jpg)
467 Sk.15Tr13/6M Bj.1995, VP-2007, Laufleistung: 841.809km
(http://foto.bmhd.cz/f/35/346/34546.jpg)
474 Sk.15Tr13/6M Bj.1996, SP-2009, Laufleistung: 523.719km
(http://foto.bmhd.cz/f/19/190/18914.jpg)
476 Sk.15Tr13/6M Bj.1996, VP-2008, Laufleistung: 804.992km
(http://foto.bmhd.cz/f/19/189/18848.jpg)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 18.02.2012, 12:27:01
Хубави са Шкодите, няма спор. Част от тях са набори на нашите 15-ки, но ми харесват. Един плюс в повече е, че са почти същите като тези, които караме сега и механиците ще се справят с тях. Иначе нищо не са споменавали за подновяване на тролейбусния парк засега. В момента няма пари, както и желание.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 18.02.2012, 13:41:29
Наистина доста добре изглеждат тези шкоди на снимките. Още повече, че са подобрената версия на 15Tr, с електронни табла и някои други екстри.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.02.2012, 15:39:36
„Проектът за интегриран градски транспорт на Варна се движи успешно “ (http://news.varna24.bg/330108.html) пише сайтът Varna24 (http://www.varna24.bg), като се уповава на информация от ангенция „Фокус“.
Quote from: http://www.varna24.bg
Проектът за интегриран градски транспорт на Варна се движи успешно
Успешно и в график се движи проекта за интегриран градски транспорт на Варна. Това заяви народният представител от ПП ГЕРБ Павел Димитров. Той посочи, че миналата седмица е имало съвещание на комисията по въпроса. Според него, с обезпечаването на заема, който трябва да бъде изтеглен за да се закупи "Транстриумф".

По отношение на пораженията във Варна от бурята преди седмици, Павел Димитров посочи, че е започнало оценяване на щетите. "В началото на месеца март Бойко Борисов ще посети Варна и въпросът за държавна помощ ще бъде поставен пред него защото крайбрежната ивица е абсолютна държавна собственост, а това е и визитната картичка на Варна", посочи Павел Димитров.

Той каза, че в рамките на тази година трябва с държавна помощ да се реши и въпроса с разширението на бул. "Република" и през следващата година проектът да бъде реализиран. Павел Димитров посочи, че ще бъзе повдигнат въпроса и за осигуряване на средства за изграждането на пречиствателната станция в "Златни пясъци". "Там вече се готви обществената поръчка, всичко друго е готово. Надявам се дълбоководното заустване да бъде реализирано през това лято за да се неутрализират нежелателните последици за туристите", заяви още Павел Димитров.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.02.2012, 20:19:41
Одобриха предложението за безвъзмездна финансова помощ за интегриран градски транспорт във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=163814/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 24.02.2012, 13:42:34
Взривиха автомобил в района на ИУ-Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=164008&p=4)
Районът около ИУ остава отцепен, промениха маршрута на градския транспорт (http://www.moreto.net/novini.php?n=164037&p=1)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.02.2012, 19:40:38
Билетите за автобуса само от касов апарат (http://www.moreto.net/novini.php?n=164157/)
Повдигат пешеходните пътеки до май (http://www.moreto.net/novini.php?n=164200/) Oт една страна добре, от друга-не...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 25.02.2012, 20:42:18
Билетите за автобуса само от касов апарат (http://www.moreto.net/novini.php?n=164157/)

Ама че глупост! Продължавам да се чудя на глупостта на варненското хаотично "управление". То това на нищо не прилича, скоростни ленти, касови апаратчета, телевизорчета, простотийки. А кога ще оправят пътищата качествено!? Кога ще се купят още нови автобуси, които да заменят мнозинството барутници, които са в движение. Кога ще използват GPS системите по рационален начин и ще следят изкъсо шофьорите за закъснения, подобни на описаните в другата тема? Ама не, простотийките трябва да доминират щото другите проблеми не можем никога да ги оправим... :angry:

PS Догодина, нищо чудно да измислят да раздават сини билетчета за мъже и розови за жени, ей тъй за разнообразие и кеф, щото да е красиво...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 25.02.2012, 20:51:29
Билетите със жълт цвят ще бъдат за деца до 7 години ,а със зелен за подрастващи.........само че ако няма нови автобуси ще трябва да си носят билетчетата в джобовете, и да си вървят пеш по варненските неравности......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.03.2012, 19:16:51
ШОФЬОР СЕ КАЧИ ВЪРХУ СПИРКАТА на 20-ката във "ВЛАДИСЛАВОВО" (http://news.varna24.bg/333643.html) :angry:
Добре, че е нямало хора на спирката, иначе щеше да се повтори трагедията отпреди години.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 02.03.2012, 22:34:46
Колко... "възмутително"... но Владиславово, какво ли се чудя. :laugh:

Понеже тук е мястото да се коментират линиите:

Идеята ми за линия 30 е идеалната за един турист отседнал в Златните: ще има връзка до Аладжата - друга забележителност в района, и Аспарухово, където също има плажове и ще се вози с 1 автобус без прикачване. Тя ще е удобна и за работниците, които живеят в Аспарухово и работят в Златните, или Виничари, които работят в Аспарухово или Златните. Ако се разработи и на добър интервал и с градска тарифа (или не много по-висока от градската тарифа) мисля че ще е много по-ефективна от 148 или 409 и ще се избегне нуждата от таксита и прикачвания. Идеята не е толкова да е дълга, колкото да обхваща ключови квартали, въпреки че Варна днес може да се събере в 1 булевард - Владислав Варненчик
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.03.2012, 15:45:40
Система за контрол и управление на трафика ще бъде въведена във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=165346/)
Въпреки, че според кмета ще се купуват 90, а не 70 автобуса, защото иначе няма да стане сделката, което означава, че МАН-овете  и някои О345ци ще изчезнат. :devil:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 07.03.2012, 23:41:03
Защо председателя на комисията по транспорт не знае колко са стари икарусите?
Явно и работата на комисията му ще е добра, колкото неговите знания.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 08.03.2012, 23:09:58
Не знам някъде да има Икаруси които да са на по 40 години........
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.03.2012, 09:51:26
„Насрочиха обществено обсъждане за интегрирания градски транспорт“ (http://news.varna24.bg/335257.html) пише сайтът Varna24 (http://www.varna24.bg), като се уповава на информация от в-к „Черно море“.
Quote from: http://www.varna24.bg
Насрочиха обществено обсъждане за интегрирания градски транспорт
Мащабният проект за интегриран градски транспорт в морската столица ще бъде обект на обществено обсъждане. То ще се състои на 12 март от 15 ч. в зала "Варна" на общината.
Миналия месец се проведе обществено обсъждане на гаранцията в размер на 5,4 млн. лв., с която местната хазна дава рамо на сделката между превозвачите. Това се наложи, тъй като активите на "Градски транспорт", възлизащи на 17,6 млн. лв., са недостатъчни за покупката на 100% от капитала на "Транстриумф холдинг".

С общинската гаранция ще се осигурят 22 - 23 млн. лв. за обезпечаване на необходимия заем. Кредитът със срок от 10 г. ще покрие стойността на сделката - 9,7 млн. евро, договорени в резултат от преговори между общинския превозвач и частния му конкурент.

Продажбата има за цел да установи във Варна един вътрешен оператор, който да обслужва градския транспорт. Това е изискване на ЕС за реализацията на проекта за цялостна модернизация на автобусната мрежа в града, който е оценен на 109 млн. лв. Кметската администрация се подготвя да внесе на 15 март пълната документация, с която ще кандидатства за финансовата европомощ.

Междувременно за понеделник е насрочено и друго обществено обсъждане, организирано от общината - относно Концепцията за развитие на регионалния туристически продукт и маркетинг на дестинациите на Варна, Аврен, Белослав, Аксаково и Девня. Разработеното предложение е резултат от проведено проучване сред експерти в туристическия бранш и е част от проектното предложение "Регионален туристически продукт "Различното преживяване - качество, полза и стойност" по Оперативна програма "Регионално развитие". В официалното съобщение на сайта на общината обаче не се посочва часът, в който ще започне обсъждането. Мястото остава същото - зала "Варна".

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.03.2012, 15:48:11
Днес имаше ПТП на Колхозния пазар, поради което движението на 14-ките стана пълен ардауш. 14/2 дойде във Владиславово с половин час закъснение, изпреварена от 14/3. Куриозът е, че и двата автобуса (5874 и 2964) се юрнаха на някъде и съответно курсовете в 15:22 и 15:36 от Владиславово не бяха изпълнени.  :qdosan:
Днес сутринта на 82 за 1 курс отиде 5031. :devil:
Промяна: такова нещо не бях виждал! :D На Колхозния пазар 4 148 един зад друг. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.03.2012, 02:53:41
По повод сливането на двете фирми и кандидатстването по проекта за модернизация на обществения транспорт на 28.02.2012г., в студиото на БНТ2 от Варна, за предаването „Местно време“ беше поканен Иван Луков, председател на постоянна комисия по транспорт в община Варна. Ето и линк към запис от предаването- http://vbox7.com/play:bfa721f0fe
Има доста глупости, но тук-таме се срещат и съществени неща, като срокове и изисквания. Не мога да не коментирам простотията в изказването на Костадин Костадинов, който се беше кандидатирал за кмет от ВМРО и уж все беше в опозиция на ГЕРБ. Въпросният споменава, че последно нов автобус в ДАПа е имало преди 1989г., а в последните 20 години е имало две доставки на возила втора употреба. Фактологията тук вече избяга- от 1998г. насам ги броя 4 доставки, две от които са на чисто нови автобуси. Ако включим и първите нископодови автобуси на ДАП-а (820*), която е много малка, стават пет доставки.
1999г. 34 броя Мерцедес О 345/345Г чисто нови
2003г. 14 броя Рено, към тях прибавям и 4 Неоплана и 2 Мерцедеса О405Н (820*), станаха 20 автобуса общо, втора употреба
2007г. 26 броя О 405Н и О405ГН, втора употреба
2008г. 10 броя Тедом чисто нови
Единствено становището на Янко Станев за ми хареса.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.03.2012, 07:47:53
Рената бяха 20 като дойдоха, в подвижния състав трябва от 14 да се направят на 17 в движение.
Тедомите мисля, че дойдоха 2009. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 12.03.2012, 17:34:26

Купуват 70 нови автобуса за нуждите на обществения транспорт във Варна (http://news.varna24.bg/336134.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.03.2012, 17:50:14
По проект метробус трасето трябва от Владиславово до Центъра, да е горе-долу като 22. По-смислено, поне за мен е от ТИС Север, да продължава по бул. Трети март, бул. Република и да излиза на бул. Владислав Варненчик при Радиозавода. Така ще мине през сърцето, центъра на кварталите. Не съм сигурен, но мисля че в началото се споменаваше и този вариант за метробус.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 13.03.2012, 09:04:28
Тия са ненормални :angry: :angry: :qdosan: :qdosan:. Чак ми се доплаква като гледам какви тиквеници решават как да се разходват европарите. Не стига, че държат да разпилеят едни пари за тъпата скоростна бус-лента, ами и 70 комина, които съответно ще излязат скъпо и прескъпо и ще изядат цялата субсидия... Просто нямам думи повече. :bag: :taz:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 13.03.2012, 12:32:55
През 2014 г. варненци ще получават sms кога идва автобусът (http://news.varna24.bg/336296.html)
Рейсове се провират през "иглени уши" във Варна (http://news.varna24.bg/336284.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.03.2012, 17:49:55
В интервюто, г-н Луков казва, че действане по тролейбусите ще има след 2015г. Предполагам, за лице пред ЕС, ще имитират дейност (както линия Т2 в Бургас), като оправят мрежата за Почивка и както казва интервюираният, ще има линия Владиславово - Почивка. С това да вземат и някой друг тролейбус. Но наистина нямаше да е зле да се купи и някой друг тролейбус, че тези разпадни за нищо не стават. 82 вече само пенсионери го ползват, щото съвсем става девет дена с камили, а за някои, като 208 и 148- по-добре да се върви пеша или с колелото. Надявам се темата за тролейбуси да не се препълни с детски съчинения-фантазии с обща тема "Да оплетем всички улици в паяжини и всички линии да са тролейбусни", както редовно става (особено като гледам темите за другите градове, като Стара Загора и Сливен).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 13.03.2012, 20:40:22
Така като гледам повечето Шкоди ще врътнат 30+ години. Като няма да ги сменят, поне да постегнат по-раздрънканите (276, 298, 057).
Относно това с sms-ите: кой ще плаща тази цялата работа? Ако пътниците си плащат смс-ите, тогава съм склонен да вярвам. Ако това стане, услугата няма да се използва, особено ако се сгъстят графиците. Няма и да е точно ако има задръстване или някаква друга спънка за спазване на разписанието. То и сега може да гледаш си разпечаташ разписание за всяка спирка и да прецениш кога долу-горе да излезеш на спирката. Безмислена история...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 13.03.2012, 20:44:17
Не, то за Плевенски изпълнения предвид Варненските дължини на линиите, както и броя нужни нови тролейбуси бих казал, че и 5 евросубсидии като тази няма да стигнат ;). В нашия случай ставаше въпрос за ДОотролейбусване на една автобусна линия, рехабилитация на част от мрежата за пускане на, дефакто, нова една тролейбусна линия, плюс някое и друго ново возило, също, разбира се, рехабилитация на цялата останала мрежа и това е. На този етап би било напълно достатъчно поне според мен :). Другото, което е - трябваше да се вземат CNG автобуси, вместо дизелови комини, ама свърши вече... :angry: :qdosan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.03.2012, 21:10:13
Във варненската тема за тролеите по едно време бая оливане беше с това по бул. Левски, пред Катедралата, през къде ли не да се опъват жици и прочее фантазии. За другите градове, пак давам пример със Стара Загора и Сливен, съвсем бегло чета, но е почти същата история на постовете, но явно няма много местни, които да обърнат внимание. НО за варненските тролеи- ако издържат до 01.01.2016, ще е трагикомедия... Тролейбусният транспорт във Варна става на 30 години, като почти всички тролейбуси са си още от началото...

За метробус предполагам, че ще са еко дизели, като по-новите Цитаро. За останалите линии, по-вероятно да са по-обикновени автобуси, вероятно и метанови. Поне не се казва строго да са дизелови. С метанови автобуси, едно че ще е по-екологично, друго че цените на билетите ще запазят нивата си и ще е от полза за свалянето на цените на крайградските (демек да стане, като София- всички линии- градски линии).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.03.2012, 21:08:56
Oт началото на седмицата забелязвам едно много гадно рязане на курсове на 14 първата смяна. В понеделник, когато 5909 беше на 14/10 курсът в 10:35 от Владиславово не се изпълни, Икарусът си стоя горе чак до следващия курс от Вл-вово (12:46), съответно курсът в 11:41 от П-ка също не беше изпълнен. Същата история се повтори през следващите два дни с 5030 и 5941, само че на 14/8 и 14/6. Днес като погледнах в листчето с курсовете на 5941 курсът в 9:36 от Владиславово, който не беше изпълнен беше ограден с червено.
Относно тролеите: ще издържат, ако не се разпаднат тези, които са най-зле. Повечето се търпят, даже някои са доста добре. Обаче ако не се допълни бройката на тролейбусите в идните 1-2 години, Варна ще стане града с най-западнал тролейбусен транспорт след Перник (то докато докарат при нас тролеи в Перник вече отдавна ще са подменени :laugh: ) , но да не се отклоняваме от темата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 15.03.2012, 10:47:54
Не се очертава скоро подмяна на тролеите в Перник. Във Варна положението не е толкова зле - всички тролеи са с нормално тиристорно импулсно управление и нормално въздушно окачване без ресори, на практика само София, Пловдив, Сливен нямат бангии с контакторно управление и/или носещи ресори в окачването.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 16.03.2012, 09:15:19
Билетът във варненските автобуси може да стане 1,20 лв. (http://news.varna24.bg/337049.htmll)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.03.2012, 09:55:44
Да бе, поддържали най-ниски цени. :rolleyes: Да погледнат колко е ученическата  и картата за работещи граждани пък тогава да ми ги разправят тези. В София картата за всички линии за работещи граждани е 50-60 лева, а тук 120.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.03.2012, 10:24:45
Ученическите карти са оценени за билети от 0,80 лева. Но вярно, че може да се погледне за промени относно правомощия и цени. Надявам се, като остане ДАП-а и се въведе електронно  таксуване да се махнат и простотиите с извънградски билети.
123 лева е картата за всички линии градска зона на Транстриумф. Нека да се изчита от начало до край подадената информация. За Градски транспорт, всички линии, включително и извънградските цената е за 3 месеца, 280 лева. Абсолютно за двете фирми и цялата транспортна мрежа карти във Варна не се продават. Единствено общински съветници, служители на МВР, незрящи и още хора, със сьответен документ даден от държавна институция могат да пътуват навсякъде.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 16.03.2012, 12:59:45
Да, няма лошо, с такъв автопарк и такива пътища ГТ във Варна да е най-скъп... :rolleyes: :angry:
И то е преди всичко смешно, защото ако се съпостави със София, хем е по-евтино, хем с по-добър автопарк, хем по-начесто се движат возилата. Мисля че е крайно време кондукторите да се разкарат...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 16.03.2012, 13:07:50
Няма какво да се сравнява Варна със София. Там бюджета е в пъти по-голям и могат да си позволят повече. Тука ни бюджета-бюджет, ни кмета-кмет. А и Бойко направо ни се изплю в лицето с тия 184 милиона за 340-хиляден град.  :bag:  Сметнато за човек в София се падат почти 2 пъти повече пари. Тук не смятаме и проектите и инвестициите, които ГЕРБ урежда за София, а този мандат и Бургас се уреди. :hammer: :hammer:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.03.2012, 15:06:50
Варна има ресурса за по-редовен транспорт, което ще доведе до повече постъпления. Уви тук освен печалбарство нищо не се гледа. Бюджетите на страна, те са свързани с автопарка. Първо организацията на движение трябва да има някакъв приличен вид, че после да мислим за хубави машини. Хубаво сравняваме Варна и Бургас- почти еднотипен подвижен състав- Мерцедеси 405-ци, Манове 2*2 и някой друг нов автобус, като 345, Тедомите и Ирисбусите. В Бургас обаче, спокойно мога да кажа, че градският транспорт е в пъти по-удобен и по-използван от този във Варна, ако се сравнят населението и пътуващите в процентно съотношение. Във Варна, ще се повторя отново, има само две линии, които може да се каже, че се обслужват на ниво - 13 (делник) и 148. 13- не за друго, а защото ако се разреди на повече минути, хората съвсем ще почнат да вървят пеша разстояния като Електрон - Центъра (най-вече лятото). 148 съвсем я префърцуниха...
При ситуация:
7 стане на 10-12 мин. делник, празник на 20;
118 зимата (15.09.-30.05.) на 12 мин. делник, празник на 15, лятото на 15 мин. делник 20 празник; 209, както едно време- на 10-15 мин. делник, на 20 празник; 20 делник лято (15.05.-30.09.) на 10-12 мин., зимата на 12-15 мин., празник на 15 до 20 мин. (зимна неделя); 
22 и 41 на по 10-12 мин., до 15 мин. празник
48 на 20 мин.
14 на 10 до 15 мин. делник, на 15 до 20 мин. празник
по нито една линия не трябва да се движи Икарус, да са при еднакви условия (периода около 2000г.)
82 на 12 до 15 мин. Остава проблем подвижният състав и мрежата...
То за всяка линия ще има по достатъчно пътници. И така основната част на града ще се обслужва доста по-ефективно, респективно по-голяма вероятност има някой да се навие да ползва автобус, а от това следва че евентуално може да се увеличи броят на пътниците. Особено както се покачват цените на горивата, подобна адекватна и удобна транспортна схема не е зле да се направи. Останаха вече райони, като Златни пясъци, Виница; Аксаково; Аспарухово, Боровец, Ракитника, Галата. За 2+22=222, бях писал по-рано, единствено 46 дето може да се закрие, а по-често да има 17+46 (поне на всеки час). Също така 60 е с разписание отпреди 20+ години,  когато нататък е имало 5 вили на кръст и още толкова градини с бараки. Сега и 60 не е зле да стане на 1 час. Което ми напомня, че може евентуално 12 да продължава от Бункера, към Боровец и от там към Ракитника. По този начин 17 и 17А ще са с автономно разписание и на Галата ще се получи "хомогенно" разписание (автобусите да се движат през еднакъв интервал от време). 88 може да се направи на 15 мин., но и тук като за 82, остава проблемът с подвижния състав и мрежата.
За Витица, 31 и 231 съм споменавал; (231 Виница - Базар Левски ... по 15Б до Елпром съчетани с 31 през 10-тина мин. един от друг, на 20 по отделно)
9 да отива до Панорама; Лятото не е зле да се помисли за нощно 9
409 със сегашния си маршрут, само че лятото, както преди години- от 05:45 до 23 на 15 мин., няма делник, няма празник, а зимата - 409А и 409 на 15 мин., като 409 да е на 30.
8- само сезонно, на 20 мин. поне
109- сезонен експрес, влизащ в Златни пясъци (подобно на 409Нощен и 209БЪРЗ, лято 2010)
51- (Златни пясъци за лятото, вместо 209) - ВСУ - бул. Левски, Техникумите, към гаража на ДАП-а, Възраждане или Владиславово, на всеки 30 мин.
31А- на 30-40 мин., без 31А Техникумите
С тези мои фантазии, които изложих, предполагам че ще може целия град да се обслужва основно със соло коли. При въвеждане на карти за цяла градска мрежа  на дали чак толкова ще загуби транспортът. То хубаво много ще станат картаджиите, но по принцип всеки ползва една или две линии по пътя към работа или училище. Ползваните линии са продължение на маршрута една спрямо друга. Единствено пенсионерите, ако не им се повишат повече картите (да речем на 20 лева, колкото ученическата) и 5-6 автобусни маниака  8) може да шетаме малко повече от нормалното.
За свалянето на цените за крайградските зони- ами то по-евтино ти излиза с леката кола да пътуваш от Златни пясъци или Ален мак до Варна. Особено ако е на газ. Щом и "таксита" печелят от 6 лева (2,10  билет до Ален мак, но "такситата" возят и на 2 лева) от ВСУ/Ален мак, до Центъра, значи билетът е наистина прекалено скъп. Ако стане 1 лев, с адекватни маршрути и разписания, много ясно, че ще се повиши търсенето... Не може до Казашко с (1)18А да е 1,40 билетът, с 14 от Девня да е 1,20, а с БДЖ с намаление да е 70ст. (от скоро 1 лев)... За махането на кондукторите- още един плюс в полза на пътника- по-голяма част от платеното ще е за общината/фирмата, съответно за автобуси, модернизации и прочее.

И естествено- надеждата умира последна. Дано най-накрая Варна махне вида си на мол с кичозна фасада, обаче с отвратителна, кирлива вътрешност, скъпи и дефектни стоки... И съответно и градът и съответно транспортът през идните години да заприличат на нещо свястно... За хубаво и идеално не смея да се надявам, защото са прекалено надалеч, или разбиранията са ми прекалено завишени.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 16.03.2012, 17:26:03
Австрийска банка готова да отпусне кредита от 9,7 млн. евро на "Градски транспорт", за да купи "Транстриумф" (http://news.varna24.bg/337252.htmll)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 16.03.2012, 22:35:41

18 зимата (15.09.-30.05.) на 12 мин. делник, празник на 15, лятото на 15 мин. делник 20 празник;


Къде я набута тая 18ка!? Никой не ходи вече до ЗПЗ от нея страна.  :rolleyes: 18 да си е на 30-40 минути, то тука няма извънградска линия на по-малко от 30 минути, ти искаш 18ката да правиш на 12 :/ :D  Плюс това, милион пъти сме коментирали как евентуално,може би,ако някой се замисли, да речем ще станат нещата, нямаше смисъл от това съчинение разсъждение :arrow: .
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 17.03.2012, 02:29:24
Грешката е при писането- 118, а не 18. Което ми напомня, че доста по-добре, би било (но както казва Тишо- кой от власт имащите да обърне внимание), 118А да е продължение на маршрута на 118, от Почивка, след сп. Вихрен, да излиза на бул. Цар Освободител -Дом на камиона, Метро и към Тополи. 118 в момента не се ползва от спирките между кап. Петко и Вежен, защото заради 118А от там минават автобуси на понякога 1 час. Демек евентуалните пътници в тази отсечка са заблудени, транспортната мафия, контролите и пенсионерите. Другите отиват на сп. Детелина за линия 14, на Кап. Петко за 148. Между Вежен и Богдан, ако някой чака автобус, то това са 99% пътници на 41. 
18 е за интервал от 30 мин., като делник може в пика да има по два-три автобуса на 20 мин.
А за кмета и пенсионерското мрънкане по политически въпроси, подобно на ефира на една бургаска медия, от която тръгна проф. Вучков - зад кмета има и общински съвет. Кметът не е едноличен, "монарх" на града. В Бургас общинският съвет (мнозинство) и кметът, втори мандат са от ГЕРБ. Варна сега почва първи мандат, като ГЕРБерска (напомни ми 405-ците с реклама на деБелана). От тук нататък евентуално може да влезе някой евро проект в града, пък ако власт имащите не са прекалено лакоми, може да се види добро за Варна...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.03.2012, 08:08:58
ДАП-а отвсякъде развалиха 14-ката. :angry: Както писах по- рано, разписанието на четните коли е орязано, с 1 курс, а на нечетните е поскъсена оттук-оттам почивката и тръгва малко по-рано от нормалното, като това НЕ е упоменато в сайта на ДАП-а и създава проблеми на пътниците, в т.ч и на мен.
Примерно: курсът на 14/9 от Владиславово в 10:20 тръгва 10:15, като предходния (10:05) също не се изпълнява. Курсът след този на 14/9 е на 14/1 чак в 10:45. И така... Курсът на 5117 в 9:24 също е отрязан, като вчера имаше някакво Рено в 9:30. Празничното разписание също е орязано-последната кола (14/8) вече я няма.  Въобще голяма простотия... Най-лошо става, когато се счупи четна кола, изкара се резерва, която с около 5 мин. и слеващата кола я настига празна (примерно вчера се тъпкахме в 2941, а 3294 дойде на Петя Дубарова абсолютно празен и ни изпревари).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: wesku on 17.03.2012, 13:26:57
Вчера на Кауфланд Владиславово видях 14ка Рено и в същото време 41 Икарус, пет минути по-късно видях късо турче на светофара на 3то РПУ с табела 14.... не помня номера ама до колкото се сещам, пътникопотока по 14 беше доста по-солиден в сравнение с 41.. няма да се изненадам ако видя 15тр по 82 и 83 а 14тр по 88...
П.С Номера не помня затова казах само марките :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.03.2012, 13:38:45
„Покупката на "Транстриумф Холдинг" трябва да бъде финализирана до края на месеца“ (http://news.varna24.bg/337461.html) пише сайтът Varna24 (http://www.varna24.bg), като се уповава на информация от радио Варна.
Quote from: http://www.varna24.bg
Покупката на "Транстриумф Холдинг" трябва да бъде финализирана до края на месеца
До края на месец март трябва да бъде финализирана сделката за купуването на "Транстриумф Холдинг". Това каза прокуристът на общинското дружество "Градски транспорт" Веселин Михайлов. На 31 март изтича срокът, до който трябва всички документи по проекта за интегриран градски транспорт да бъдат представени в Брюксел, каза още Михайлов. Той отказа коментар на твърдението, че австрийска банка може да отпусне заем за покупката с аргумента, че "с тази сделка се занимава съвета на директорите на "Градски транспорт" Михайлов потвърди искането на двата превозвача за увеличение на цената на билета във Варна. От "Градски транспорт" настояват той да струва около 1,35 - 1,40 лева.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.03.2012, 14:18:45
По повод опита, за поредното затриване на варненския транспорт с искането за повишаване цената на билета: http://news.varna24.bg/338363.html
Quote
Опитаха да обсъдят "на тъмно" автобусния билет от 1,20 лв.
[/b]
Мнозинството на ГЕРБ в общинския съвет се опита да обсъди "на тъмно", без присъствието на медии, предложение на транспортните фирми за увеличаване цената на автобусния билет на 1,20 лв. Насроченото за четвъртък второ заседание на транспортната комисия по тази тема беше обявено като закрито. Тази практика се прилага в много редки случаи, затова потърсихме за коментар за решението от председателя на общинския съвет Николай Апостолов.

В отговор той първо заяви, че решението за това е на самата комисия, чийто председател е друг представител на ГЕРБ в местния парламент, Иван Луков. Апостолов добави също, че той не е сезиран специално за провеждането на закрито заседание на комисията "Транспорт" и затова не може да даде мнение "за" или "против" обсъжданията да са при закрити врата. Той също така призна, че не е много наясно с мотивите за това.

Малко след този разговор Николай Апостолов съобщи, че решението транспортната комисия да бъде закрита е отменено и медиите ще бъдат допуснати до нея. По негови думи секретността в случая била напълно излишна. Това на практика е точно така, защото медиите вече чуха съображенията на превозвачите за поскъпването на билета на предишното заседание.

Още тогава лидерът на БСП Борислав Гуцанов посочи, че решението дали цената на градските превози трябва да поскъпне с 20 ст. е в правомощията на кмета, а не на общинския съвет.



С това линии като 2, 10, 13, 32 се обричат на пълен провал. Ако пропорционално на това се повишат и извънградските билети- 8, 9, 409, 46, 60, 36, 37 също се обричат на фалит, тъй като излиза доста по-евтино при кола на газ и "такситата" ще се навъдят по маршрутите... Трябва да се вземе пример от Велико търново- автобуси на метан, че да се избива и балансира високата цена на дизела.
[/font]
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 21.03.2012, 14:29:23
Ами ТТ да бяха мислили преди година, когато купуваха Ирисбусите. Само че нали са скръндзи, и не се прежалиха да дадат още някой лев тогава, сега само реват че горивото им идва скъпо. А тази инвестиция щеше да им се върне много бързо.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.03.2012, 14:43:41
То остави- на това дето си гонят пътниците (те му викат оптимизиране на графиците), логично беше, че дълги автобуси чак  толкова не им трябват. По-приемливо щеше да е да са 10 дълги и 10 соло поне, като най-малко късите да са на метан. ДАП-а защо мислите пуска Тедоми само на 9 и 109- първо, че са най-нови и с приличен вид, второ че са на метан и неколкократно им се възвръща разходът, лятото. То само с билетите от 1,00 и 1,60 горивото се избива, а от 2,10 и 3 лева билетите са си чиста печалба. В дъждовен ден има случаи да се продават по 80 билета от 3,00 лева- от там си правете изводите. Още повече щом има "таксита", които работят на печалба за 9 лева между Центъра и Златни пясъци. Във Велико Търново защо няма такива "таксита"? Сега хем лятото наближава... Да не мечтая, за билет 1 лев до Златни пясъци, предвид манталитета на множеството в коВарна, но поне 2 лева да се направи, билетите от 2,10 да станат 1,50, а тези от 1,60- 1 лев. Дали няма да скочи пътникопотокът, от тези зони? "Такси" на дали ще се навие за 6 лева да пътува от Златни пясъци до Варна. Това се прояви, лятото на 2008г., когато имаше около месец-два период, линиите 8 (+31А), 9, 51, 109, 209, 409 бяха с билети 1 лев до спирка Марек. Такситата си караха на 1,60-2,00 лева- но никой не се качваше, че даже дълго време изобщо не спираха на спирките, а 8(+31А) се пълнеше още от Дружба.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 22.03.2012, 01:14:54
коВарна


Не ми кради лафовете! :devil:

Относно цената, ти искаш нещо което е много хубаво, но противоположно на икономическата и пазарна с-ма, както виждаме няма как да се случи като в София, както и Тони каза, с този бюджет... то аз направо казвам, да вземат да затрият БДЖ и ДАПовете в градовете, защото даже и с дотацията пак са на минус по тази логика, която е абсурдна на развитието и еволюцията на която и да е транспортна сфера. Да разкарат кондукторите и да се спре с тази глупост за недостига на пари от ползването на транспортните средства. 300 човека персонал х 400лв заплата (примерно) са 120 000 лв!, да речем ако се оставят 40 човека от тях като контроли из целия град ще са в много по-добро финансово състояние и на месец ще печелят много повече отколкото сега.
Не може билетът да е 1.20 просто защото ей така се надува горивото, просто защото не може да се намери алтернативен ресурс или решение. Не може тук един литър да струва 2.60, а в САЩ един галон (5 литра) да струва около 5$. Не може и пътищата да са такива и т н. Да чакаме табела "Варна - най-добрият град за фалиране" ли? :bounce: :blink:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.03.2012, 10:03:25
Връщането на старото разписание на 14-ката, доколкото разбрах, ще е най-рано от другата седмица, най-късно от началото на другия месец. :)
Още една добра новина-6086 се върна в движение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 22.03.2012, 12:23:06
Най-добре е да се въведат автомати за билети в автобусите и тролеите, 30 от кондукторите да станат контрольори на 10 хайки по трима придружавани от служител на общинска полиция. Глобата следва да е 30 пъти цената на билета при плащане на място, 60 пъти при плащане до 10 работни дни и 120 пъти + законова лихва след това с читав механизъм за събиране. Билетите следва да са валидни час или час и половина с неограничени прекачвания, евентуално да има и билет за половин час. Също са неоходими изгодни карти за цялата мрежа. За крайградските линии по-скъп билет в зависимост от разстоянието също валиден час или час и половина с възможност за прекачване.  :) Останалите минути от крайградски автобус да са валидни и за градските линии.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 22.03.2012, 18:09:18
Досега като че ли тук в темата за новини оставаше незабелязано кърпенето на Осми Приморски полк между Червения Площад и Мед. комплекс, но днес определено си стана очеизвадно :eek: :crazy: :D. ОК, изглеждаше, че доста бързо си върши работата екипът по асфалтирането, но с лоша организация. Една от "изрезките"(нея трябваше най-напред да запълнят с асфалтова смес) представлява тясна, дълга, напречна ивица, разпростираща се по цялата ширина на платното посока към Червения площад с местонахождение на кръстовището Осми/Чаталджа. Там червеното е 60 и няколко секунди, а зеленото - 24 и съответно поради ниската скорост, с която се минава през изрязката в асфалта(респективно ниската пропускливост на мястото) се бяха образували две колони автомобили, стигащи нагоре чак до завод "Дружба". От това последва порядъчно закъснение от 6-7, до 9-10 минути за всички МПС-та, включително и автобусите от МГТ. На 148 днес е 0354 :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 22.03.2012, 18:15:08
Това е обичайно за кмета, да се кипри града да  има уж някакъв вид за Великден. До Великден трябва и с маркировка да се намаца. Всичко е с гаранция до следващата пролет (максимум).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.03.2012, 19:03:00
До следващата пролет е много. За 2-3 месеца маркировката във Владиславово стана на нищо. :rolleyes: За асфалта съм съгласен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.03.2012, 07:24:36
Искат увеличение на пенсионерските карти за рейса във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=167063&p=1/)
Големи лакомии, даже искат повече от двойно увеличение. :angry:
А за билета: ако стане 1.20, както е писал един коментатор, ще се ползват "копърките" и поради по-голямото търсене ще станат повече. Тогава не соло автобуси трябва да пускат по страдащите от намалял пътникотпоток линии, а мидита сигурно... :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.03.2012, 10:14:51
За пенсионерските карти не е лакомия а нужно действие. Направо по 10 лева да ги направят, независимо линията. Някои направо се пренасят да живеят, през зимата в автобуса.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 23.03.2012, 10:45:55
Искат спирането на автобусни линии във Варна (http://news.varna24.bg/338903.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.03.2012, 20:35:10
С г-н Михайлов съм съгласен за линиите, с оптимизацията на някои други линии ще могат да се спрат посочените. За 48-да направят като по-миналото лято, да има редовно дежурен паяк. За 2 часа по пет коли вдигаха. Ще видим после дали ще спират така.
Одобриха издаването на гаранция в полза на "Градски транспорт" (http://news.varna24.bg/339118.html/)
Кметът тикал автобусните фирми към фалит (http://news.varna24.bg/339051.html/)
Скандал в Общината заради пенсионерските карти (http://news.varna24.bg/338831.html/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 24.03.2012, 13:24:24
Ама идиотизма е тотален. Линия 42 е важна, избягва се прекачване! Линии 36 и 37 е добре да са отделни, и без това 1 кола кара по тях. Линия 55/56 е важна за хората от района Корабостроител-Ракитника. Линия 3 айде не толкова, тя може да се закрие и да се увеличат петролските курсове на 10 и 13 за нейна сметка. Линия 48 трябва да ходи до Морска гара задължително. Линия 1 ако ходи до ТП и по-нататък в промишлената зона ще има смисъл. 9 и 109 сме коментирали сто пъти как могат да се променят. Ама нееееее, ще ги спираме щото сме финансово зле!!!... Да се намалят излишните дълги и да се оптимизират 9 и 109, като едната коренно си промени маршрута. Това е решението...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.03.2012, 14:21:37
1 пък как няма пътници? 1 си има по около 20-30 човека. Единствено курсът който го прави колата от 55 може да се махне (15:35 ЖПГ - 16:10 Метал).
42 е нужна линия. Кондукторът е редно да се махне, въпреки че до последно, когато съм виждал линията има още един-два курса сутринта от Аспарухово, които са сравнително пълти.
3- за него споменах и по-рано. Ако се махне трябва да има 7А до Петрол. Другият, по-непрактичен за мен, вариант е 32А, което да има два-три курса от Петрол, през ЖПГара и по маршрута си. Курсовете на 10А и 13А няма смисъл да се увеличават, защото и без това са по същото време, когато има 3, а кой знае колко няма да се напълнят автобусите.

36 и 37 е непрактично да се обединяват. По-подходящо е да са плътно на 1 час, от 06:00 до 21:00ч., в общата част на маршрута през 30 мин. Въпреки, че реално 36 и 37 нямат значителна обща част по маршрута. Комбинация 36+37 се правеше преди години, когато се разваляше автобус по някоя от линиите. Но пак казвам- непрактично е, защото става много голямо пътуването. Ако между Звездица и Константиново имаше директен път, без да се пропускат Лазур, Крушовата градина и Припек, до сега да беше направена само една линия.
За 55+56- има нужда и от тази линия. НО, като оптимизация, може да се раздели на две линии. 36+56, което да отива до Крушките, стига да има направен локален път, от Звездица, успореден на магистралата
2А (с идеята от по-рано 222 Аспарутово-Владиславово става 222А) или 2+55, 222+55 (като 31+29) до Кантара или 46А през Кантара за определени курсове.
Така ще се ползват основни маршрути и губещата част ще е само отклонението от основния маршрут, вместо да се търкаля още един автобус.

За да се запази билетът 1 лев трябва:
пенсионерските карти над 65 години да станат 5 или 10 лева, като може да се махне разликата в зоните, особено при цена 10 лв.
Покупка на метанови автобуси. Все пак ДАП-а има предимство пред ТТ със собствена метан-станция.
Обновяване, актуализиране на транспортната схема, ама не да се цели идеята на ТТ- големи интервали с големи автобуси (видите ли автобусите ще се пълнят от чакащи хора). Прилични интервали и маршрути са, когато в един соло автобус всички седалки са заети и/или има правостоящи само в определеното за това място. Те първа общественият транспорт ще става по-търсен, заради високите цени на горивата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 25.03.2012, 12:19:46
За какво ви е тая линия 1? Нали 7 ходи до бизнес парка, нека да пуснат някой курсове на 48 да минават по Колю Фичето ,а не да ми кибичат на Технополиса(не правя реклама) и ето го решението! Това не е мое хрумване а идея която чух от работещи в ЗПЗ, които и сега нямат удобен автобус..................
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.03.2012, 05:14:21
Поне, когато работих, курсовете от 41, минаващи към 1 си имаха по 20-тина човека, най-вече от Одесос и като се ходи до ТАЛ. Алтернатива на 1 е да се изпълняват курсовете, описани в договорите между превозвачите и община Варна, на линия 15Б. Линия 15Б не се обслужва от 2008-9г.
По Кольо Фичето не минава нищо, освен 39, когато има курсове до ОПСО. Минава се по Перла и/или Атанас Москов.
Но все пак, в ЗПЗ и изобщо промишленост, дори елементарна във Варна не остана. Работят основно строителни цехове, които не се занимават с директно производство, а с преработка или доработка на изделия и общо взето са поредните магазини. Виждал съм снимки, а и са показвани във форума такива, на дълги автобуси по 1, 15 и 48, видимо с основание.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: wesku on 26.03.2012, 15:39:41
Поне, когато работих, курсовете от 41, минаващи към 1 си имаха по 20-тина човека, най-вече от Одесос и като се ходи до ТАЛ. Алтернатива на 1 е да се изпълняват курсовете, описани в договорите между превозвачите и община Варна, на линия 15Б. Линия 15Б не се обслужва от 2008-9г.
По Кольо Фичето не минава нищо, освен 39, когато има курсове до ОПСО. Минава се по Перла и/или Атанас Москов.
Но все пак, в ЗПЗ и изобщо промишленост, дори елементарна във Варна не остана. Работят основно строителни цехове, които не се занимават с директно производство, а с преработка или доработка на изделия и общо взето са поредните магазини. Виждал съм снимки, а и са показвани във форума такива, на дълги автобуси по 1, 15 и 48, видимо с основание.


Ники на фона на цените на горивата си мисля, че ГТ ще започне да просперира... Съдя лично по себе си! Преди ми се случваше на 2 месеца да се возя веднъж, но сега за 1 седмица съм се возил 6 пъти... :)
Според мене ако свалят билета на 90ст и запазят линиите ще имат голяма рентабилност, понеже им се иска да печелят от печалба, но ако свалят билета ще печелят от оборот.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.03.2012, 15:55:25
Билетът от 1 лев е идален за сега. Трябва да се сгъстят някои интервали на движение, най-вече на Транстриумф (7, 10, 12, 13 празник, 18, 26+27+28- най вече за Кичево, 31, 32 да се лансира, 118, 209), да се оптимизират (махнат, слеят, съчетаят) линии и политиката с превозните документи да е подобна на Бургас, Пловдив и София (карта за всички линии един ден 5 лв., за седмица 15лв, за всички линии 50лв., за ученици 25-30лв., пенсионери 25-30лв., за една линия горе-долу сегашните цени -/+ 5 лв.,). Малко завишени цени давам, защото иначе всеки втори ще си вземе карта за всички линии, а не сме с толкова динамично население, пътникопоток, като София. За  И пак повтарям, крайградските зони трябва да са с по-евтини билети и/или градски. Да речем линия като 52, може да остане с шофьор-кондуктор и билети до 4 лв.
Интересен факт, който научих скоро- пътувах скоро с линия 53. От спирка Марек ми взе 1 лев (а всички без 31А са с билет 1,60), а шофьорът каза, че от Варна до Златни пясъци при него струвало 2 лева (а за 9, 109, 209, 309 и 409 билетът е 3 лева). За сравнение, линия 29, която има почти същият пробег, между ЖПГара и Аладжа манастир, билетът е 2 лева. Когато билетът до Марек беше 1,00 лева, до Златни пясъци 1,80, същият на 29, до Аладжа манастир беше 1 лев. Общо взето най-вече към курортите, вилните зони около Галата, с.Тополи и с. Казашко, завишените цени на билетите са чиста спекулация.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.03.2012, 17:09:28
Вдигат цената на автобусния билет във Варна, ако дизелът надхвърли 3 лв. (http://news.varna24.bg/339998.html/) Taка вече съм съгласен.
Таен договор минира Проекта за интегриран градски транспорт във Варна (http://news.varna24.bg/340083.html/) А сега де...
Една малко по-стара новина:
Одобриха издаването на гаранция в полза на "Градски транспорт" (http://news.varna24.bg/339118.html/)
28.08
Oтскоро се 9 и 109 са слети и се движат заедно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 28.03.2012, 20:22:09
Относно предпоследното мнение , предложение за цените на билетите- Линия 52 не е крайградска зона!!! Както и линии 54, 36, 37, 33, 35 и още и още. Това са линии които обслужват други населени места, иначе казано села от Варненска и Аксаковска общини! Цените могат да се променят само за линиите обслужващи Златни пясъци, както и вилните зони .
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.03.2012, 23:05:43
Има села, които са близо до Варна, а билетите до тях са неоснователно скъпи.  За това писах в линии, като 52, че може да е с шофьор-кондуктор и касов апарат. Така може да се процедира с 52, 35, 54, 59, 37, които обслужват на истина дълги разстояния. Като да речем на 52 Варна-Ботево да е 4 лева. Не може до Тополи и Казашко билетът да са 1,20 и 1,40 билетите. Пак ще припомня, че 14 на Девня, обслужва Варна-Казашко с билети от 1,20.

Бояне, пак дрънкаш каквото ти падне! Днес имаше един О 345 с табели 9 и 109. Такава комбинаци, е невъзможна (погледни маршрутите на двете линии). По-рано писах и евентуално можеше да размислиш и да схванеш целта на "комбинация". И не знам колко отскоро става, от 05.12.2011г. И сега- повторението е майка на знанието:
9 се движи на два часа. Поради което линия 51, между 7 и 15 ч. се движи на един час, през делничните дни (преди беше между 7 и 11). От своя страна 109 има 7 курса делник/ 5 курса празник до Ривиера, за да "сече" 409 (а и откъм Панорама няма кой да пътува)
Делник
9 от ЖПГара- 05:50, 06:45, 08:00, 11:30, 13:30, 15:30, 17:30, 18:30
9 от Ривиера- 06:40, 07:40, 09:00, 12:30, 14:30, 16:30, 18:30, 19:30

109 е като цяло на 40 мин.
109 от ЖПГара до Ривиера- 09:45, 10:20, 11:00, 12:20, 13:00, 15:00, 17:40
109 от Ривиера - 10:45, 11:20, 12:00, 13:20, 14:00, 16:00, 18:45

Празник
9 от ЖПГара- 05:50, 08:00, 11:20, 13:20, 15:20, 17:20
9 от Ривиера- 06:35, 08:55, 12:30, 14:30, 16:30, 18:30

109 се движи средно на 60 мин. (има единични курсове на 50 и 70 мин.)
109 от ЖПГара до Ривиера- 10:30, 11:40, 15:40, 18:30, 19:30
109 от Ривиера - 11:30, 12:40, 15:40, 19:30, 20:30

И сега една новина, като новините. Става въпрос за линиите 32 и 39. Предполагаемо в Транстриумфски дух линиите се разпадат (за пред пътниците "редуцират")...

Линия 32 от понеделник, 02.04.2012г., делничен ден ще се кара на 1 час. Съкратена е втората кола по маршрута. От ЖПГара 06:15, 07:15; 08:10; ... 16:10; 17:05; 18:10; 19:00; 20:10. Вече съвсем никой няма да ползва 32 и съответно линията ще се закрие, според скромното ми мнение.

Линия 39, ще се разбие на два маршрута- Обръщач 39 - ЖПГара (с табели "до ЖПГара"), и Обръщач 39 - ЖПГара - Почивка (нормалният). По-редно щеше да е при подобна простотия, 39А да е ЖПГара-Обръщач 39

От Почивка: 07:00до ОПСО; 08:30; 10:00; 11:30; 13:00; 14:30; 16:00до ОПСО; 17:30; 19:00; 20:30
От ЖПГара: 06:45; 07:45; 08:15; 09:15; 09:45; 10:45; 11:15; 12:15; 12:45; 13:45; 14:15; 15:15; 15:45; 16:45; 17:15; 18:15; 18:45; 19:45; 20:15

От Обръщач 39 до Почивка: 06:20; 07:00;  07:40от ОПСО; 08:00; 08:30; 09:00; 09:30; 10:00; 10:30; 11:00; 11:30; 12:00; 12:30; 13:00; 13:30; 14:30;  15:00; 15:30; 16:00; 16:40 от ОПСО; 17:00; 17:30; 18:00; 18:30; 19:00; 19:30; 20:00; 20:30; 21:00
с червено- до ЖПГара

Предполагам, че 80% от линиите на ТТ ще бъдат разредени до началото на лятото. Ако превозвачът доживее до зимата очаквам:
7 да се запази; 8- юни да се пусне на 30 мин., първите дни да няма хора и да стане на 40 мин. че съвсем да няма; 10- нищо чудно събота и неделя да стане на 30 мин.- пътници ще останат единствено пенсионерите, а другите ще вървят пеша или с колело; 13- делник ще го направят на 15 мин., нищо чудно празник да стане на 30- почти същото като 10; 15 ще се закрие; 18 се надявам да се запази; 24 може да го закрият или да измислят някоя нова велика комбинация, като същото важи и  за 25; 26+27+28 предполагам, че ще се запази (то по-орязано няма накъде повече); 31 предполагам че ще стане на 20 мин. делник, на 30 мин. празник, като при курсове на 29, делник ще има липса на автобус по 30-40 мин.; 32 ще се закрие; 33 ако измислят начин ще се закрие; 35 също; 39 ще остане само до ЖПГара на 30-40 мин. с възможност за навъждане на "таксита"; 43 и 49 не знам на къде още да се разреждат. Най-много да ползват персонал от Аксаково и линиите да станат Аксаково- селата- селяните ще почнат да пътуват на групи с автомобилите си, като до Игнатиево може да се навъдят "таксита"; 118 предполагам, че ще стане с едно разписание за делник и празник на 30 мин., като пътниците ще се насочат към 148; 121 няма да се учудя, ако се закрие; 209 най-много да стане на 30 делник и празник, с възможност за навъждане на още "таксита" и отлив на пътници (алтернативно пътуване); 409- предполагам, че 409А може да стане на 20 мин. делник на 30 мин. празник, като 409 да има 4-5 пъти на ден.

Всички очаквани промени ще доведат до масова поява на "таксита", дори по маршрути където е нямало или сега тепърва пробиват (26, 209, 7), както и търсене на алтернативни превози от пътниците- комбиниране на няколко човека с една кола,  вървене пеша или с велосипед. Същото може да се удвои при продължаването на печалбарското затриване на транспорта и повишаване на билетите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 29.03.2012, 23:41:33
Уникална прогноза.
Надявам се напълно да си сгрешил.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 30.03.2012, 12:37:26
Изгониха варненските превозвачи от заседание на Комисията по транспорт (http://news.varna24.bg/340855.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 30.03.2012, 13:57:23
Няма да махат автобусни линии във Варна - оптимизират ги (http://news.varna24.bg/340887.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 30.03.2012, 21:54:27
Как само звучи "Оптимизиране".........хахахах. За една от фирмите обслужващи транспорта ,това си е закриване на курсове и съкращаване на маршрути- един вид заТриване на линии..........
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 31.03.2012, 02:44:22
Простотията на Транстриумф с 39 имаше опит да се прокара, още от петък в действие. Първият курс от Обръщач 39 (тъй не го изведоха до Елпром, само се циганят), петъка беше в 06:20, съответно пътуването е било съпроводено със скандали.  Не знам дали общинският съвет или от недоволни пътници, прочели съобщенията в интернет, 39 до ЖПГара няма да се въвежда. Делник и празник линия 39 ще се движи с едно разписание, с интервал 40 мин. Към оптимизациите на Транстриумф, разбрах че линиите 54 и 59 ще се обслужват с шофьор-кондуктор. За 54 не вярвам какво виждат ушите ми- има прибавени курсове. От години не помня 54 да е имало 7 курса. Горе-долу същите часове, в които преди имаше 54+59 и още един курс в 17:30 от КЗ са добавени.  И като толкова са им оскъдни ресурсите и губещи линиите да не хабят по два екипа и два рейса за 54 и 59. Защото 10-20 мин. след 54 от Аксаково тръгва 59.

Толкова драстични промени при ДАП-а не очаквам да направят. Но промени в маршрути и прочее, по-добре би било да се правят при евентуалното сливане на фирмите. Линия 1 да се премахне, а курсовете на 15, да се правят по маршрута на 15Б. И без това 15 се дублира с 7, а на 1 има пътуващи от ЗПЗ към автогарата. Съответно работнически карти на 7, 15, 22, 39, 48 да важат на това 15Б и да се изпълнява от автобуси (два ще стигнат) с шофьор-кондуктор.
 46- трябва да се избере дали 46 или 17+46 да се закрие. 46 е по-безполезна линия. Единствено от Зора има 5 пенсионера, които чакат, но могат картите на 46 да се приемат на 2 (те и без туй 80% съм сигурен че имат за 2 карта). 17+46 в такъв случай трябва да се движи на около час, за добро обслужване на зоната.


За "прогнозата": ами то по-рано, преди да има еврофондове, като разпадаха ДАП-а с цел купуване от Транстриумф, че ако беше се случило това... сега нищо чудно  да бяхме останали само няколко линии- 17, 31, 148, 409/А и тук-таме някоя селска линия която е плод на обединяване на няколто други линии (26+27+28+33 например).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 02.04.2012, 13:15:18
КЗК разреши сделката между "Градски транспорт" и "Транстриумф" (http://www.moreto.net/novini.php?n=168202)

Решават за още промени в транспорта на Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=168192)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.04.2012, 10:40:10
За сега 32, 52, 54, 59 са без кондуктори. По-нататък и други линии ще минат на таксуване без кондуктор.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.04.2012, 15:09:28
Понеже ДАП-а цял месец, че и повече не съумяха да актуализират делничното разписание на уж "оптимизираната" линия 14 в сайта си, прилагам новото разписание тук:
От спирка Владиславово, ДЕЛНИК
05   05.00  05.30
06   06.00  06.15  06.30  06.35  06.40  06.50  06.55
07   07.11  07.23  07.35  07.50
08   08.05.08.20   08.47
09   09.00  09.15  09.30  09.50
10   10.20  10.50
11   11.05  11.20  11.35  11.50 
12   12.08  12.18  12.28  12.46
13   13.14  13.28  13.57
14   14.12  14.26  14.40  14.54
15   15.08  15.22  15.36  15.51
16   16.06  16.21  16.36  16.48
17   17.00  17.12  17.24  17.36  17.48
18   18.05  18.20  18.36  18.48
19   19.00  19.15  19.30  19.45
20   20.00  20.20  20.40
21   21.00  21.20  21.40
22   22.00
   
   
От спирка Почивка, ДЕЛНИК
06   06.00  06.25  06.40  06.55
07   07.10  07.20  07.30  07.40  07.50
08   08.00  08.11  08.24  08.38  08.52
09   09.06  09.20  09.34  09.48
10   10.02  10.16  10.30  10.45  10.59
11   11.13  11.27  11.41  11.55 
12   12.10  12.25  12.40  12.55
13   13.12  13.18  13.30  13.48
14   14.19  14.33 
15   15.02  15.17  15.31  15.45  15.59
16   16.13  16.27  16.41  16.55
17   17.12  17.24  17.36  17.48
18   18.00  18.12  18.24  18.36  18.51
19   19.06  19.18  9.32  19.45
20   20.00  20.20  20.40
21   21.05  21.30 
22   22.00  22.30
23   23.00
Курсовете, оцветени с червено се изпълняват с автобус, пригоден за инвалиди.
Курсовете в оранжево се изпълняват като 14А през учебната година.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.04.2012, 20:13:30
Такова животно, като "14 инвалиден", както бях казвал по-рано няма от години. Тия дни, ще мина през някой от обръщачите и ще се разровя в папките. Промени има по разписанията на 2 и 14. Това което си написал силно ме съмнява. Събота и неделя между 6 и 20 ч. няма интервали по-големи от 20 мин., а ти пишеш, че по обяд има интервали между 15 и 30 мин.

Към линиите с шофьор-кондуктор забравих да допълня 24 и 25. Като се очаква през настоящия месец и други линии да се присъединят. В ТТ в момента има съкращаване на шофьори и кондуктори (като вторите са повече). Предполагам предстои махане на кондуктори по 10 и 39. Не искам да си помислям за 26+27+28, 43 и 49. 26+27+28 с каквото оср`но разписание са, се пълнят сутрин и вечер (да не кажа, че може и дълъг да трябва), а летните празнични дни някои гражданя ходят по лозята и/или родните си места. За 43 и 49 освен, че са сравнително натоварени,  шофьорите няма да издържат, заради заядливи пътници. А и да свикнат, сутрин и вечер ще има закъснения от по 15+ мин. заради таксуването. В този ред на мисли, се сетих че днес на 32 видях 4266.

 За 32- хубаво е с шофьор кондуктор, ама да беше миди/мини. На спирките по един лист А4 с по-голям надпис "32", маршрута и разписанието, можеше да стане по-прилична линия. С това разреждане на час, направо да бяха го спрели.



Като казах осир`не на варненския транспорт:
39 става на час, празничните дни:
От Почивка
06:00; 07:00; 08:00; 09:00; 10:00; 11:00; 12:00; 13:00; 14:00; 15:00; 16:00; 17:00; 18:00; 19:00; 20:00; 21:00
От Обръщач 39 (Баумакс)
06:35; 07:35; 08:35; 09:35; 10:35; 11:35; 12:35; 13:35; 14:35; 15:35; 16:35; 17:35; 18:35; 19:35; 20:50
Няма да се учудя, ако се изпълнява от колата, която кара делник 32, с шофьор-кондуктор. Поне да бяха го направили с по 30 мин. за посока. И без това който е наказаният на линията ще хвърчи, като линейка.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.04.2012, 19:10:00
http://news.varna24.bg/342544.html
Quote from: http://news.varna24.bg/
Варненци ще използват автобусите по линиите 2 и 7 с една обща карта
Варненци ще могат да използват автобусите от линиите 2 и 7 с една обща карта. Това решиха членовете на комисията по транспортни схеми в морската столица.

Цената на картата, която ще важи за двете линии е 60 лева. Целта е да бъдат улеснени хората, които пътуват до курорта "Дружба". Връзката между линиите ще се извършва с прикачване на обща спирка, а интервала на който преминават автобусите по линия 7 ще бъде стикован с този на линия 2.

Одобрено бе предложение за разреждане на извършваните курсове по линия 15. Броят им през работната седмица става шест. През празничните дни автобусите с номер 15 няма да обслужват пътници. Техният маршрут се покрива с други автобусни линии, които поемат пътникопотока, поясниха от "Градски транспорт".

Автобусите по линия 13 да минават на 10-минутен интервал вместо на 8 минути, предложи Злати Златев, ръководител "Градски превози" в общинския превозвач. Той аргументира искането с това, че на централна спирка пътниците по тази линия се поемат от таксита, които превозват на цената на градския превоз, с което се ощетява "Градски транспорт". Това предложение ще бъде разгледано на следващо заседание на комисията по транспортни схеми.

Предстои да бъде решено и за пускането на бърз автобус 209. Той трябва да тръгва от квартал "Владиславово" и да стига до курорта "Златни пясъци", като не спира на всяка спирка. Целта е живеещите в крайния квартал и работещи в курорта да не губят допълнително време в бавно придвижване.

До един месец ще бъде оформено и предложение линия 48 да обслужва бул. "Трети март". В района има детска градина и басейн, но не и удобен градски превоз. Членовете на комисията отхвърлиха предложението на кмета на район "Младост" автобусите по линия 14 да не обслужват спирките "Север", "КАТ" и "Георги Георгиев", а да минават по бул. "Трети март".
Най-накрая да прочета за някакви по-смислени промени в транспорта. 48 да вземат да го направят до Топливо и/или ОПСО, че 39 минава само два пъти през деня.
За 13- от много време е на 10 мин., да не се занасят. На 8-9 мин. има курсове, когато има 13А, за да се компенсира липсата на автобус от/за ЖПГара.
За 14- въпреки че съм си мислил тази идея, изобщо не съм очаквал да се обсъжда от властимащите. То не само 14, но и 41 може да се промени по въпросния начин. В такъв случай ще е хубаво да се направят спирки при бензиностанциите или малко преди кръстовището, на Атанас Москов и Цар Освободител. Друга, но не знам колко ефективна може да бъде, спирка под КАТ, около Керамикмаркет, Рая и Бош.

209БЪРЗ- по-добре без него, ако ще е "удобното обслужване" от миналото лято. По-добре между 6 и 20 ч. всички 209 да са до Златни пясъци, 05:00-08:00 и 17:00-23:00 ч. на 1 час да има 209БЪРЗ
409- надявам се това лято (ама тя надеждата умира последна), някой да се присети, че простотията с 409-празнично разписание, през летните месеци е голяма. 409БЪРЗ може да се движи на час от 05:00 до 23 ч., като между 00:00 и 05:00 няма да е зле да върти 109 или 9 на час.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 06.04.2012, 22:28:18
13 от години е на 10 мин.
ДАП-а още не са поели контрола над ТТ и вече почват ос*ранията.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 07.04.2012, 21:34:43
ХОХОХО....До първата доставка на нови автобуси ще има да висим по спирките като прани гащи.........и сега ако не си взема едно такси и да карам за левче по линиите ..... :devil: :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.04.2012, 22:55:12
Ами излизай направо с джугана! Ще събереш повече хора, като ретро-"такси".
По повод изграждането на бул. Генерал Колев и ул. Царевец- на кръстовището ул. Царевец/бул. Осми приморски полк се поставиха стълбове за поставяне на светофари. Също така забелязах, че по ул. Царевец, новата част има поставен още един стълб за светофар. Предполагам, че ще се направи пешеходна пътека със светофар за пешеходци.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 08.04.2012, 09:27:54
И като ги наредим светофар до светофара майно ле, за какво ни са широки булеварди като ще висим по светофарите......... :angry: Подлези трябват за пешеходците .............
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 08.04.2012, 09:48:51
На метри от мястото има подлез за пешеходците. Сега заради някакви самоубийци още повече ще се забавя трафика.  :hammer: :bag:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.04.2012, 13:09:23
Това с подлеза не виждам да има много логика. Светофарът между Царевец и 8-ми приморски се слага заради голямото кръстовище, което се формира. Сега Царевец бяха две малки двупосочни улици, сега ще стане една улица с две, двулентови платна от двете страни на канала. Единствено пешеходния светофар на ул. Царевец може да е излишен. Но като се загледах- поставен е на място, където има мост над канала.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 09.04.2012, 11:35:13
7цата вече и делник не ходи до Бизнес парка, естествено никъде в сайта на ТТ не беше споменато.  :bag: :hammer:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.04.2012, 16:23:14
7 ходи до Бизнеспарка, в определени курсове, когато има пътници за там. Иначе през останалото време си е празно разкарване и повод за закъснения.
Да добавя:
Днес се загледах в островчетата при кръстовището 8-ми приморски полк и Царевец. От там видях, че явно Царевец ще бъде две двупосочни улици от двете страни на канала, което не ми се вижда много логично. Ако е така, то ще е временно,  за около пет години, докато се оправят и други улици в района. Предполагам още един-два моста освен за пешеходци да бъдат направени и за автомобили, но това са далечни мечти спрямо имитирането на дейност във Варна. Първият ремонт (кръпки най-вече около шахти и "набръчкан" асфалт) на ул. Царевец и новата част на бул. Ген.Колев очаквам да бъдат около месец май догодина.

Още нещо- Транстриумф от сряда, си връщат времената по линиите за автобуси, предвидени инвалиди. Линиите са 7, 118 и 148.
Линия № 7
Делник
От КЗ- 06:44 до ЗПЗ; 08:26; 10:10; 11:50; 13:32 Метал; 15:10; 17:08 Бизнес парк; 19:03.
От Елпром- 07:35 от Бизнес парк; 09:13; 10:55; 12:37; 14:17 от Метал; 16:00; 17:58 от Бизнес парк; 19:58

Празник
От КЗ - 07:30; 09:20; 10:53; 12:25; 13:57; 15:35; 17:10; 18:40; 20:10.
От Елпром - 06:48; 08:20; 10:10; 11:41; 13:10; 14:42; 16:20; 17:48; 19:20; 20:45

Линия № 118
Делник
От Почивка - 06:15; 08:00; 10:35; 13:15 до Гробище; 16:16 до Тополи; 18:55
От Владиславово - 07:05 Бърз; 09:16; 11:30; 14:30 от Гробище; 17:20 от Тополи; 20:00

Празник
От Почивка
07:55; 10:25до Гробище; 12:55; 15:25 (до Тополи събота); 17:55.
От Владиславово
06:25 от Тополи; 09:18; 11:30от Гробище; 14:18; 16:30 (събота от Тополи)/ 16:45 неделя от Владиславово; 19:18.

Празник
От Почивка - 07:55; 10:25до Гробище; 12:55; 15:25; 17:55
От Владиславово - 06:25 от Тополи; 09:18; 11:30от Гробище; 14:18; 16:45; 19:18

Линия № 148
Делник
От Почивка - 06:10; 07:15; 08:09; 09:12; 10:02; 11:12; 12:02; 13:12; 14:02; 15:14; 16:18; 17:23; 18:14; 19:20; 20:10; 21:10; 21:50
От Владиславово -  06:16; 06:28; 08:06; 08:20; 10:06; 10:15; 12:06; 12:15; 14:06; 14:15; 16:09; 16:25; 18:20; 18:26; 20:10; 20:20; 22:00

Събота
От Почивка - 06:15; 07:15; 08:15; 09:15; 10:15; 11:15; 12:15; 13:15; 14:15; 15:15; 16:15; 17:15; 18:15; 19:15; 20:15; 21:15.
От Владиславово- 06:15; 07:15; 08:15; 09:15; 10:15; 11:15; 12:15; 13:15; 14:15; 15:15; 16:15; 17:15; 18:15; 19:15; 20:15; 21:15.

Неделя
От Почивка - 06:20; 07:20; 08:20; 09:20; 10:20; 11:20; 12:20; 13:20; 14:20; 15:20; 16:20; 17:20; 18:20; 19:20; 20:30
От Владиславово - 06:20; 07:20; 08:20; 09:20; 10:20; 11:20; 12:20; 13:20; 14:20; 15:20; 16:20; 17:20; 18:20; 19:20; 21:30

Предполагам и ДАП-а ще върне колите за инвалиди по 20, 22 и 14.
Също така, очаквам още промени в разписанията на Транстриумф, тъй като забелязвам, че отново има линеен контрол по линиите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 09.04.2012, 19:21:27
http://varna.dir.bg/news.php?id=10917317
Quote from: dir.bg
Гражданско недоволство зрее срещу промените в транспортната схема на Варна. Общинският съвет и кметската администрация обмислят съкращаване на някои курсове от автобусните линии.
 Промяната се налага с цел икономии и запазване на цената на билета след поскъпването на горивата. Той е 1 лв., а според превозвачите - общинската фирма "Градски транспорт" и частната "Транстриумф", себестойността е с 30-40 стотинки по-висока, пише в. "Сега".

 Наскоро в комисията по транспорт към местната власт се обсъждаше компромисна цена от 1.20 лв.

 Напрежение буди най-напред разреждане на линия №14. Тя е дълга и коства големи разходи, но пък свързва западните квартали с 4-5 гимназии. С нея се движат доста ученици.
 "Уверяват ни, че премахнатите курсове са извън времето на ученическия трафик, но никой не може да предвиди кога точно учениците пътуват. Занятията на различните класове почват и свършват различно", заяви Виолета Маринова от жилищния район "Младост". В квартала вече е започнала подписка за запазване на линията.

Линии с номера 55 и 56 също ще бъдат разредени, предложения са депозирани и за 17, 46 и 60. Парадоксът е, че те засягат извънградски вилни зони, които в далечна перспектива са предвидени за разширяване на града и транспортните му връзки. В момента автобусите по тях се движат на големи интервали, промяната още повече ще усложни достъпа.

 Очаква се да протестират много възрастни хора, които ползват линиите, а и семейства, които в последните години постоянно се заселиха там.

 В общинския съвет залежава и стара подписка за по-голяма достъпност до два от големите здравни комплекса на града. Абсурден факт е, че Военноморската болница се обслужва от една-единствена линия, а до болница "Св. Марина" на практика няма автобус. Липсва и лесна връзка между двете заведения с третата голяма болница - "Св. Ана". Това поставя в ужасна ситуация стотици варненци всекидневно. Но сегашните дебати за изменение на транспортната схема пренебрегват този проблем.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 09.04.2012, 21:47:06
Quote from: dir.bg
В общинския съвет залежава и стара подписка за по-голяма достъпност до два от големите здравни комплекса на града. Абсурден факт е, че Военноморската болница се обслужва от една-единствена линия, а до болница "Св. Марина" на практика няма автобус. Липсва и лесна връзка между двете заведения с третата голяма болница - "Св. Ана". Това поставя в ужасна ситуация стотици варненци всекидневно. Но сегашните дебати за изменение на транспортната схема пренебрегват този проблем.
До Св. Марина автобуси има - 12,32,209. Явно искат автобусите да се качват горе до сградата. :laugh: Между трите болници също има връзка - линия 12, макар че е със сравнително голям интервал.

Едит: От вчера има авария до спирка Г. Георгиев и булеварда е затворен. 41 минава покрай Мебелна палата. 14,121,148,209 минават по 3ти Март и Република. Не се обслужват спирки Г. Георигев и Антон Страшимиров.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 10.04.2012, 20:10:52
Я кажете сега, някой ако е по-запознат, какъв ремонт правят по Цар Освободител при сп. Георги Георгиев, че автобусите са пратени горе по 3 март, а леките автомобили си минават изобщо за какво става въпрос. Това, че автомобили можели да минават ми го каза един колега, който чакал, заедно с други хора на спирката да дойде 148, но понеже нямало изобщо информационна бележка нито на спиркознака, нито по козирката :blink: :angry: и той чакал към 40 минути на спирката, преди накрая да отиде пеша до Кауфланд и оттам да вземе рейс и съответно да закъснее за упражнение. Лично аз от него научих за промяната.
Иначе 3786(изобщо Ивеко) на 148 май си е случай тип бяла лястовица :rolleyes: :).
EDIT: аа ясно, сега като отворих gtvarna.free.bg и разбрах... но така или иначе малцина знаят за този сайт(а и не са длъжни), отделно, че в официалния сайт на ДАП-а разбира се нищо не пише за това... :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.04.2012, 22:45:48
Сайтът на ДАП-а почти не се обслужва. Аварията е от вчера, на тръби, на ВиК, положени под пътя. До тук беше гаранцията на въпросната улица (че за булевард е малко, въпреки че има възможност за такъв, стига да има желание). То още преди две години, асфалтът стана на вълни, а сега предполагам пак поради калпаво строителство се появи тази авария. Надявам се да не се случи нещо по-фатално с газ.
От сряда нататък ще има редовно по едно Ивеко на 148. Ако прочетеш малко по-нагоре какво съм писал ще видиш, защо.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 11.04.2012, 18:32:37
Още вчера го четох твоя пост за инвалидните, но да не би да искаш да кажеш, че Ивекотата имат подвижни рампи :rolleyes: :D. Питам, защото аз нито съм виждал такава в действие, нито пък съм ги забелязвал както са така прибрани - явно са доста добре скрити в корпуса на возилото :crazy: :) :D.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.04.2012, 22:27:00
При всички достатъчно добре си личи, че на втора врата има платформа.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 11.04.2012, 22:31:37
Мисля, че всички нископодови автобуси имат платформи/рампи. На Ивекотата е примитивна, но все пак върши работа. На немските автобуси платформата излиза изпод 1ва или 2ра врата или е като "асансьор" - на 6863, 6864, 6614 и 6945.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.04.2012, 22:39:54
За асансьорите забрави 9076, 9074, 3970, 1635 и вече бившите Неоплани 155* и 941*, като последните имаха и "пързалка" на втора врата и асансьор на първа. Не си мисли, че само това е "примитивна платформа"- На 70% от автобусите във Варна, платформата при втора врата е пак механична- дърпа се и се затваря на ръка.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.04.2012, 09:06:23
Сметнах, че е най-удачно да пиша тук.
Шофьора на 5295 (от 3963)-господинът най-нагло не спря на спирката (а е длъжен, било то дали има хора или няма-в случая имаше), само намали, аз се затичах да хвана 5295 и бях точно до автобуса, Икарусът още не се беше изнесъл от спирката. Може и да не ме е видял, но той е ДЛЪЖЕН да спира на всяка спирка. :angry: Като изключим факта, че като се кача в този Икарус редовно се пуши (не знам колко лепенки от сорта "Пушенето забранено!" трябва да се налепят по кабините, за да почне да се спазва. :angry: Имаше и подобна случка в 5871, която си беше направо за оплакване (не че някой щеше да го вземе под внимание де :rolleyes: ), но както винаги реших да не се занимавам, за да не си навличам проблеми и ядове-бях на 4-та врата и трябваше да сляза на Армейска, ама онзи отпред кьорав ли беше, какъв беше не знам, изглежда не ме е видял и си продължи най-нагло напред. А на тази спирка от половин година и повече са длъжни да спират. Вътре и звънците не работят... Значи, за пушене, гадно каране, псуване и тем подобни си затварям очите, но за такова нещо...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 12.04.2012, 19:41:30
Първо да изкажа възмущение!!! Водачите от градски транспорт масово не спазват разписанията си ,особенно в ранните часове сутрин.Доста често пътувам с номер 20 сутрин в 6 00 от жп гара. На моята спирка автобуса пристига обикновенно след 5 до 6 минути, или в 6 05 до 6 07. Преди няколко дни мина в 6 03, а днес в 6 02 и изобщо не спря на спирката! Как може едни да идват две минути след като са тръгнали от първоначална спирка, а други да идват по-късно като всяка сутрин движението е едно и също- пусто и безлюдно като в гробища.....Що се отнася до ивекотата виждал съм как шофьора спира плътно до тротоара накланя автобуса  и количка се качва без проблеми в него. Без необходимост от платформа и каквото и да било друго приспособление.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 13.04.2012, 12:54:47
Малко ще разсея основателните възмущения с лек оффтопик, като спомена че днес намерих (вече) исторически билети на цена от 0.60 лв и 0.80лв. Намерих билет от Делтакар, на друг е отбелязано че преди години на линия 83+88 е карал Чавдар 5489, пази се и билет от РТК. Маса билети от Икаруси и Чавдари, вече отдавна изчезнали, а има от някои като 5589 дето едва ли някой има помен (или 2430). Но дотук със спамовете, ако някой се интересува от снимки на въпросните билети, може да ми драсне в skype или на ЛС.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 17.04.2012, 23:07:23
Линиите 1, 3, 42, 55 са с нови разписания.
От линия 1 е махнат курсът в 05:35 от ЖПГара през Янко Костов до ТАЛ, което не мисля, че е много удачно.
 Курсовете 06:40 от ЖПГара до Метал и 06:50 през Метал и ТАЛ до Одесос са обединени в едит- 06:45 от ЖПГара, през Метал и ТАЛ до Одесос.
След обяд курсовете нямат промяна. Въпреки, че курсът 15:35  до Метал, 16:10 от Метал е излишен според скромното ми мнение.
Сега курсовете са: от ЖПГара- 06:45 и 07:05 ТАЛ, Карт. ф-ка, Одесос; 15:35 до Метал;  от ЗПЗ- 
16:10 от Метал; 16:40 Одесос, ТАЛ, Карт. ф-ка; 17:10 ТАЛ, Карт. ф-ка
Линия 3
Махнат е курсът 06:15 от Дубровник, 08:40 от Петрол до Македонски дом. Махнат е целият курс 15:00 от Петрол - 15:20 на Дубровник.
Сега разписанието е във вида-
от Петрол- 06:40, 06:55, 07:45, 16:00, 17:00; на Дубровник- 06:30, 07:00, 07:15, 08:10, 16:20, 17:20

Линия 42:
От Зора са махнати курсовете в 06:05, 08:00 и 16:35, от Петрол в 06:30, 08:30 (за ЖПГара), 16:10
Сега линията е във вида: От Зора- 06:30, 06:55, 17:05; от Петрол- 06:50 за ЖПГара, 07:25 за ЖПГара; 16:40, 17:05

Линия 55+56
Делник разписанието е непроменено.
Празник са премахнати курсът 10:00 - 11:05. По-рано въпросният имаше пътници, най-вече лятото. По-удачно е като ТТ- 3, 42 и 55 да се обслужват с шофьор-кондуктор. Като по 3 и 55 могат да се пускат малки автобуси (Ивекотата от служебните). За 55- премахва се курс баш, когато същият започва да има хора. По-добре ще е от 1 април до 30 октомври (когато времето принципно е по-хубаво) курсът да бъту 10:00 от ЖПГара, 11:00 от Гробище-Кантара, тъй като същият курс се използва най-вече за гробището в Кантара.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 18.04.2012, 16:21:45
Защо просто не бяха казали "премахване", вместо "оптимизиране" още не ми е ясно.
Въобще да вземат да спрат градския транспорт като оставят само 148,13,12,31,409 и да речем 32,7,118 и 10 за украса и всичко останало не спрат като маршрут, просто защото цената на горивото поскъпва а не могат да се отърват от кондукторите!?
Защо не "оптимизираха" 9 и 109?
Защо като са на такава загуба не пуснат Ивекотата М24 по слабо натоварени линии като 1,3 и 42?
Защо не увеличат курсовете на други линии, като намалят тези на 148 (или поне да има равни на него като интервал линии, които да поемат пътникопотока в същата посока)? Преди години 14 беше много по-редовен....
Кога ще има положителен резултат от всичките промени в ГТ?

Ето на тези въпроси бих искал да намеря аз отговор.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 18.04.2012, 16:52:35
Кога ще има положителен резултат от всичките промени в ГТ?
Ето на тези въпроси бих искал да намеря аз отговор.
Управляващите са оставили Варна в ръцете на ТИМ, затова и не искат чуят за проблемите ни, затова отказват да финансират каквото и да е. Надявам се следващите избори да не спечелят ГЕРБ.  :)
Тоест няма да е скоро.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 18.04.2012, 19:16:53
14 просто я направиха на нищо. Освен, че преди обед има интервали от 30 минути (и автобусите киснат по два часа на обръщача), ами и са орязали и два вечерни курса (след 18 часа) и един следобеден, има дупки по 40 минути. :angry: Втора смяна, вечерта, вместо да изпълянват курсове, 14/4  и 14/9 са резерви. Има нужда от повече резерви за първата смяна (5913 и късия Икарус на 23 са крайно недостатъчни, днес курса в 15:31 от Почивка не се изпълни, защото 5913 трябваше да отиде на 122), защото е често явление автобус да закъса по пътя и да се прибере в гаража, съответно курса не се изпълнява. При крайно неадекватното разписание това е безобразие.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 18.04.2012, 19:43:25
При съществуващите наредби и закони в нашата държавица, ако махнат кондукторите от всички линии, ще е необходим около месец ,за да фалират транспортните фирми. Това за сега няма как да стане.На много от линиите обаче могат да пуснат малки икономични автомобили(автобуси) и шофьорите да извършват функциите на кондукторите (срещу скромно повишаване на заплатата).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 18.04.2012, 22:54:55
Спокойно могат примерно от 30 кондуктори да сформират 10 хайки по 3-ма контрольори със служител на общинска полиция и да съкратят останалите. Билетите следва да се продават от автомати в превозните средства и да важат час или час и половина с неограничени прекачвания за курортите евентуално в съчетание с различни цени на билетите на разстояние, глобата да е 30лв на място, 60лв до 10 работни дни  и 120 + законова лихва след това с читав механизъм за събиране на глобите включително изпълнителни дела.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.04.2012, 23:49:23
Не знам какво влияе ГЕРБ и прочее партийни истории. Не че нещо ама, като цяло във Варна обществото не се интересува от нищо освен печалбарството, интригите и личния интерес. Бургас, както беше уж западнал град, заради Йоан Костадинов, така през вече втори мандат с ГЕРБерски кмет и мнозинство в местния парламент, градът се изгради на ново и прие корено различен вид.

При едно прилично организиране на транспортната мрежа 10 хайки, по пет в смяна са крайно недостатъчни. Трябва да са поне 10 в смяна, за да могат да обхождат около 150 графика, в пиковото време.
Билет с времетраене... никога не ми се е струвало това много удачно.  Иначе би ми харесала система с апарати с монетен механизъм в автобусите, автомати за карти на оживени спирки и в някои по-големи търговски обекти, продаване на билети от шофьора (когато пътникът няма монети за апарата и не е успял да си купи билет/карта). И пак ще припомня, нещо от по-стари мои постове- голям процент от кондукторите биха останали без работа. А във Варна освен търговия и "туризъм" (силно казано) друго нищо не остана...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 18.04.2012, 23:52:53
На много от линиите обаче могат да пуснат малки икономични автомобили(автобуси) и шофьорите да извършват функциите на кондукторите (срещу скромно повишаване на заплатата).

Затова считам за пълна глупост закупуването на съчленени коли, при по-сериозна нужда от такива като този на моя подпис, или по-скоро нископодовите екземпляри като 1140,1137 и 2095. Като между другото, третия няма да е зле (от кога повтарям това) да го свалят долу, да го оправят и да го пуснат 32, да вкарат в експлоатация 309ките за постоянно на 33 и 35, а останалите да са резерви за линии като 10, 13 късно вечер, 39,121 събота и неделя като шофьорите са кондуктори; в ДАПа ивекотата както писах по-горе. Но тези неща и аз и диджея сме ги писали милиарди пъти но кой ще тръгне да чете този форум и да мисли с главата си?
Хрумна ми и друго предложение което може да привлече известно количество пътникопоток и съответно приход. След като шофьорът свърши работа, обикновено той отива за гараж/депо с кондукторката, или я оставя някъде на пътя (118 примерно, на жпгара, тя се отчита и свършва работа). Защо не направят като в София, по пътя за гаража частичен курс, в който се превозват пътници, хем горивото няма да хвърчи напразно, хем шофьорите (знам че ще ме намразят :devil:) няма да карат с по 100 км/ч и да влизат в преразход, хем се печели някой друг лев. 118 примерно свършва рано, като тръгва от почивка да кара до Червения с табела че е до там, от там насетне - празен, 148 - до центъра (колко пътници ще извози?), 409 и от двете посоки, има смисъл...,39 до жпгара...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: viktorlc on 19.04.2012, 01:25:02
Това в София важи само на хартия и почти никой не го прави. Прави се само ако си последен. Аз си знам правата и след като бях ужилен от един такъв нахалник, който на всичкото отгоре и беше последен писах жалби и ми отговориха, че са уволнили шофьора. По правило, водачът е длъжен да вози пътници до спирката преди депото, като за това се дава и достатъчно време в графика на смяната му. Простотията и шмекерлъкът на водачите са толкова плитки, че те предпочитат да се влачат с 5 км/ч, но да не спират на спирките, защото ако подранят в депото - няма да им признаят курса и ще ги глобят или уволнят за неспиране на спирки. Даже има такива които карат бързо и на някоя спирка слезнат да си пазаруват няколко минути в магазин на спирката, за да убият аванса...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 19.04.2012, 01:40:13
Това преди доста време беше маркирано, но не обсъдено като идея. Когато няма кондуктори още по-лесно ще се въведат подобни курсове. Може да се направи опит и за първи курсове от някоя спирка, близо до гаража. Като например 48 в 04:30, 05:00 от Дом Младост. Внедряването на подобна система, обаче ще бръкне в здравето на шофьорите, защото вечер, вместо да бързат по-рано да се приберат, ще трябва да спазват разписание до прибирането в гаража. Варна е по-малък град, особено ако става въпрос за ДАП-а- трудно ще станат шмекерии да се тръгне без табели до супермаркета и да се напазари за вкъщи. По-вероятно е да има случки, шофьорите да седят на крайна спирка, още 5-10 мин. и след това да се понасят бавно и славно към гаража.
Ако се прехвърлят всички автобуси към гаража на ДАП-а обаче, ще се пресити с курсове до Дом младост или Централна автобаза. Подобни ще трябва да се разхвърлят помежду различни линии, за да не стават на пример два автобуса по 48 един зад друг. В този ред на мисли се сещам, че единият автобус на 17 има празен ход от Почивка до ЖПГара, за да излезе в резерва на ЖПГара и после да отиде на 46 от Кронщад. Същият празен курс, без час на тръгване в пътния лист пише "с таб.№9 до ЖПГара". Транстриумфа 2007г. бяха направили 209 в 22:35 от Златни пясъци, да отива празен до Дружба и от там да тръгва като 8. Това не беше от най-логичните действия, защото 8 в същия период има нужда от курсове от Варна към курорта, защото туристите се прибират (тогава от ЖПГара последното 8 беше в 21ч.). По-нататък коли на 209 правеха курсове на 8 от Отдих и култура до ЖПГара, после до КЗ, вместо празен ход.

За разкарване на разхищенията трябва да се спре и практиката с автобуси на една смяна. Автобусът е на фирмата, а не на шофьора все пак и затова, като има два автобуса с по един титуляр, по-добре да се движи по-читавият в двете смени.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 19.04.2012, 09:02:18
Това с механизма за глобите е много интересно, но няма кой да го предложи ,гласува или пък одобри. Другото интересно е ,че общинска полиция вече няма. Служителите са разпределени по районните. На общината ще и излезе доста по скъпо да ползва служители от районните управления. Автоматите биха стрували доста средства, и навярно фирмите няма да хвърлят толкова пари на един път. Другото интересно нещо- Как в едно ивеко от тия на градски транспорт ще се качи инвалид, или майка с количка?!?!?!? -отговор Никак! Уж ще приличаме на европейски град, а ще връщаме старите и скапани автобуси да обслужват линиите които са слаби.........Трябва да се изработи нова схема на градския транспорт, някой линии да се променят (оптимизират) други изобщо да се закрият, трети да се обединят, и тогава няма да има толкова губещи колкото сега. И още нещо- с уважение към всички пенсионери, не мисля че трябва да имат толкова евтини карти и да се разхождат безцелно по автобусите, особенно в часове когато хората отиват на работа , учениците на училище и прочие............
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 19.04.2012, 22:52:22
За това последното с пенсионерите съм 100% съгласен.
Ивекотата посочих като предложение за малки коли, а това са единствените малки на ДАПа ако не се лъжа. Плюс това, по 1,3 и 42 не мисля че има пътници като за нископодови рейсове и даже би било грешка да се пуснат такива там. Трябва да се набляга на късите (соло) автобуси и с повечко такива да се заместят икарусите и да се движат повече бройки в графика, на по-често, а не само 1 148, който може съвсем спокойно да се разреди за сметка на друга линия която може да бъде еквивалентно редовна.
И пак, оптимизирането не трябва да е премахване, а подобряване. Безобразие е да има 3 линии с маршрут "ЖПГ-Владиславово" и 4 линии "Почивка-Владиславово". :taz:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 20.04.2012, 16:18:26
По работническите линии 1, 3, 15, 42 няма нужда от нископодови автобуси. На 33, 35, 52, 54, 59, 55 и прочее селски/крайградски е желателно да има поне една по-широка врата (като например 1139, 1138, 0283). За тези линии става и схемата на някои Ивекота от Шумен- втората врата е малко разширена, променена, външно отваряща се, като има платформа-асансьор на мястото на двете седалки от последния ред. Бях писал в темата за Плевен- хареса ми замисълът на Исузу Тюркуаз, градската модификация, където платформата е под второто стъпало на втората широка врата. Но тези автобуси са повече за линии като Варна-Добрич или 53 Варна - Кранево. По-подходящ салон имат Исузу Урбан. Не са от най-...луксозните автобуси, но при прилична поддръжка ще могат да кретат по линии за селата.

За 148, за пореден път си го казваме, че е линия на абсурдите. То целият град е така, но да не дълбаем в тази безкрайна, като Вселената, а може би  и по-голяма, тема. За да се "отнеме" от 148 по 14, 20, 22 трябва да се разкарат Икарусите и да са на интервал до 15 мин., за да може 148 да мине на интервал между 10 и 15 мин. 14, ако се одобри идеята, да не обикаля през КАТ, като отива към Почивка, при прилично поддържане на графика на линията си увеличава възможностите за компенсиране на 148.  Друго- 148 да спре да се дели, като по-специална линия и да стане част от общия график- с Икаруси и други разпадни. 118 и 7 са прекалено на рядко. 118 и 7 зимата трябва да лавират в интервала между 10 и 15 мин. делник и до 20 мин. празник. 118 и 7 трябва да са с по-дълго работно време- от 05:30-06:00 до към 21 ч. Много лошо е, че тролеите ни са такива разпадни. Иначе и те могат да "отнемат" от 148. 82 с автобус, като съм работил имаше разстояние между две посоки 35 мин., като останата 2-3 мин. на крайната спирка.

48 с идеята да отива до Възраждане с приличен график от 15-20 мин. също има шансове за добър пътникопоток. Така 83 може да се махне, че и без това само отчита дейност. Със зачестено и до по-късно 88, 20 и 48 идеално се обслужва Възраждане. Проблем остава настилката на бул. Трети март.
Не е зле да се замисли за лятна (от май до октомври) нощна линия в града. Тя може да се обслужва с по-малък автобус, с маршрут от Басейна, бул. Приморски, Академията, Севастопол, Музея, Катедралата (на 148) и до Владиславово по маршрута на 148. Може първият курс да е 00:00 от ЖПГара (заради последния пристигащ влак 23:30-40), като 03:30(някъде) да има курс до ЖПГара (заради първия влак, тръгващ в 04:25-30) и да обслужва до 05:00-05:30 на час.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 20.04.2012, 21:52:50
„Градски транспорт“ натрупал загуба от 768 хил. лв. (http://www.moreto.net/novini.php?n=170086&p=7)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.04.2012, 22:27:33
Да видим сега дето толкова много пушилка вдигаха с онези европари, а сега всичко за тях се потули, а реалността и взе да излиза наяве (както и предполагах, че ще стане) . :crazy:
ДАП-а отдавна се нуждае от нови автобуси, ама с тези загуби не знам с какви пари ще купят и ще спрат последните Икаруси през 2013... :D
В крайна сметка с тези загуби нищо чудно да продължат да "оптимизират" разписанията...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 20.04.2012, 22:54:26
Това няма много общо с евро-историята. Повече ми прилича на опит за лавиране пред обществото за вдигане цените на билетите. Така и без това скъпия "градски" транспорт във Варна съвсем ще спре да се използва.

За линиите-
На 21.04.2012 г. от 12:00 до 16:00 часа
На 22.04.2012 г. от 09:00 до 14:00 часа
Заради рали „Златни пясъци“:
Линия№№ 9 и 109 ще се обслужва до ВСУ.
Линия 409 няма да се движи. В посочените часови пояси ще се движат автобуси по линия 409А.


От 24.04.2012г. до 01.05.2012г. поради ремонт, се налага промяна на маршрута за линии 13 и 32:
Линия 13 от Бл. 22 към ЖПГара: след сп. Черноризец Храбър, ще продължава по ул. Студентска, след това по бул. Осми приморски полк и по маршрута си. Сп. Мир ще е на моста, преди кръстовището между ул. Мир и ул. Студентска.
Линия 32- от сп. Сотира ще продължава по бул. Осми приморски полк. Няма да обслужва сп. Технически университет и сп. Мир.
Автобусите по линиите ще спират на всички спирки по маршрутите си.

Нямаше да е зле на 13, да сложат спирка срещу тази на ТУ на 32.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 21.04.2012, 11:54:50
Ако не се лъжа преди няколко години при старото ръководство задълженията на предприятието надхвърляха 2 млн.лв, а доколкото разбирам сега са под 1 млн.лв, което говори за доброто управление на сегашните управници. Другото положително е ,че всички работници получават навреме заплатите си. В тази така наречена криза това не е малко...........
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 21.04.2012, 20:32:53
Ами да - те там тъй наречените "чиновници" свикнали да "преяждат" с пари над маса, под маса, пък после ДАП-а бил на загуба... :angry: :crazy: :D. Днес тъкмо размишлявах върху това - дори една линия със сравнително слаб пътникопоток като 118 примерно генерира солидна печалба - приемам следните примерни параметри - 25 км на курс(отиване и връщане), 40 на 100 разход, 50 продадени билета общо за отиване и връщане(според мен това е сравнително слаб пътникопоток), 5 курса за деня ако движи само една смяна прави 50*5 - (40/4)*2,70 = 223 лв. махаме от тях 30 лв. за шофьора, 20 за кондукторката и 100 за евентуални ремонти и остават 73 лв. чиста печалба при 900 лв. месечно за шофьора(почти съм сигурен, че им плащат по-малко), 600 за кондукторката и 3000 за ремонт. И това е за сравнително слаба линия. Всички знаем какви са оборотите на линии като 31, 148, 88 делник, 82 в час пик, 2... въй епа начи то големо крадини падалу тука бие  :rolleyes: :D :D Да не говорим, че ако се беше работило активно през последните 10-ина години за масова електрификация и газификация на транспорта хем екологично щеше да е, хем и билета можеше да стане 80 стотинки, ама кой го интересува...  на тиквениците им е важно да прибират кинтите пък МГТ кучета го яли :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.04.2012, 21:59:59

Quote from: http://news.varna24.bg
Нови неразбории около кредита на "Градски транспорт" (http://news.varna24.bg/346330.html)
Кметът Кирил Йорданов иска местният парламент да преразгледа решението си, с което пое ангажимент общината да гарантира частично кредит от 20 млн. лв. на собствената си фирма "Градски транспорт".

Парите от него трябва да отидат за купуването на частното дружество "Транстриумф холдинг". Сделката се сочи като задължително условие за привличането на над 100 млн. лв. средства от ЕС за подобряването на цялата система от обществени превози в града.

В оспорването на решението, взето на последната общинска сесия, кметът заявява, че задълженията на общината по отношение на кредита на общинската фирма са неясни.
Мнението на Кирил Йорданов е, че с помощта на местния парламент дружеството "Градски транспорт" принуждава общината да му превежда всеки месец допълнителни субсидии за обслужване на кредита. Освен това кметът заявява, че при евентуално закъсняване с вноските местната власт има ангажимент да плати на банката, а не на фирмата си.
Искането на Йорданов съветът да преразгледа решението си е поредната неразбория около сделката, при която "Градски транспорт" трябва да купи "Транстриумф холдинг".

Изход от ситуацията ще се търси в комисията по транспорт, отсече Иван Портних, шеф на групата съветници на ГЕРБ в местния парламент. Вече в качеството си на председател на бюджетната комисия той изтегли въпроса от дневния ред на бюджетната комисия. При всички положения кметското оспорване на ангажимента по кредита означава, че "Градски транспорт" ще се забави с изтеглянето му и покупката на "Транстриумф холдинг". Това от своя страна поставя под въпрос одобряването на най-големия европейски проект на града ни до момента.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 22.04.2012, 02:48:36
Колега нещо в сметките ме смущава! 5 курса по 25 километра са 125 километра. 125 км*40 литра са точно 50 литра гориво за смяната. Казано иначе около 135лв гориво за смяната .При оборот от около 250 билета по левче - 135лв гориво, 30 на шофьор и 20 кондуктор, остават65лв или около 1950лв месечно. Въпреки всичко пак излиза на печалба, защото при слаб пътникопоток се избиват разходите , при по силен има и печалба- А какво става с парите от картите? Те си влизат като печалба още веднъж.......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 22.04.2012, 03:20:30
Не забравяйте, че ДАП-а е... извор за общинската и държавна администрация. Ако ДАП-а беше отделно дружество, което само си движи средствата и си прави някои промени (подобно на ТТ), на дали щеше да има бараки като Икарусите и да има спекула със загуби. Надявам се тази спекула да не е с цел повишаване на билетите, а да е предявяване на претенция за повишаване на пенсионерските карти.
И хубаво, все е на загуба. Тая загуба я пишат от 2007-8г., когато по линия 2 кондукторите казваха, че няма пътници на под 300 билета, а сега е празник ако има над 200 през зимата. При това претоварване на мпс-тата ме съмнява да има загуба. Вярно, има работнически линии, линии които са безлюдни, като 48 (но не от маршрут, а заради некадърност) и прочее. Ами ако се въведе удобна схема, цивилизован, демек удобен транспорт, дето пътниците да са максимум броя на седалките +/- 1-2 правостоящи в най-натовареното време, естествено без кондуктори...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 22.04.2012, 10:57:34
Quote from: ivanboev
Колега нещо в сметките ме смущава! 5 курса по 25 километра са 125 километра. 125 км*40 литра са точно 50 литра гориво за смяната. Казано иначе около 135лв гориво за смяната .При оборот от около 250 билета по левче - 135лв гориво, 30 на шофьор и 20 кондуктор, остават65лв или около 1950лв месечно. Въпреки всичко пак излиза на печалба, защото при слаб пътникопоток се избиват разходите , при по силен има и печалба- А какво става с парите от картите? Те си влизат като печалба още веднъж.......
Да де, забравил съм да умножа горивото по 5 за 5-те курса :crazy: :D :D :D, идеята ми беше, че ако не се крадеше на корем нямаше да има загуби.
Quote from: dj_the_bus
Не забравяйте, че ДАП-а е... извор за общинската и държавна администрация. Ако ДАП-а беше отделно дружество, което само си движи средствата и си прави някои промени (подобно на ТТ), на дали щеше да има бараки като Икарусите и да има спекула със загуби.Надявам се тази спекула да не е с цел повишаване на билетите, а да е предявяване на претенция за повишаване на пенсионерските карти.
И хубаво, все е на загуба. Тая загуба я пишат от 2007-8г., когато по линия 2 кондукторите казваха, че няма пътници на под 300 билета, а сега е празник ако има над 200 през зимата. При това претоварване на мпс-тата ме съмнява да има загуба. Вярно, има работнически линии, линии които са безлюдни, като 48 (но не от маршрут, а заради некадърност) и прочее. Ами ако се въведе удобна схема, цивилизован, демек удобен транспорт, дето пътниците да са максимум броя на седалките +/- 1-2 правостоящи в най-натовареното време, естествено без кондуктори...
Аз пък смятам, че с нищо не са заслужили каквото и да било повишение на каквито и да било билети и карти... Пак ще повторя: да се въведе ред при раздаването на пари, пък тогава ще видим как изведнъж всичко ще се нормализира. Проблемът обаче е в поговорката "дават ли ти, взимай" т.е. да не са луди да не чопват някой лев щом има как :angry: :angry: :angry:. Ако се беше работело както трябва през последното десетилетие без крадене и с правилно управление сигурно сега линии като 1, 3, 15, 32, 33, 35 и други подобни със слаб пътникопоток щяха да се обслужват от нафтови мидита с шофьор-кондуктор(всички останали линии с кондуктор), 2 нямаше да съществува с този си маршрут, съчленени CNG-та щеше да има на 14, 31, 148, 7 в час пик, 409/409а, евентуално на 22 и 209. Соло CNG-та на всички останали(включително селските). Къси тролейбуси пък щеше да има на 82, 83, половините от 20 и 86(до Аспарухово) и 17(по маршрута на 17а, а сегашното 17 нямаше да съществува). Дълги на 88, 118, другите половини на 20 и 86, както и на 17 в час пик. 118а щеше да е CNG соло линия с маршрут Владиславово - Тополи и синхронизирано разписание с тролей 118 с цел прекачване, щеше да може да се пътува с един билет на 118 и 118а в рамките на 90-100 минути.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 22.04.2012, 15:37:52
Къси тролейбуси пък щеше да има на 82, 83, половините от 20 и 86(до Аспарухово) и 17(по маршрута на 17а, а сегашното 17 нямаше да съществува). Дълги на 88, 118, другите половини на 20 и 86, както и на 17 в час пик.

Наистина ли вярваш още, че ще пуснат 86 от Почивка до Аспарухово?
Аз спрях да вярвам, след като очевидно нито един лев няма да бъде похарчен за тролейбусите в този програмен период по проекта за интегриран ГТ. А това означава само едно, сещате се какво е то и няма нужда да го назовавам...  :(
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 22.04.2012, 16:13:48
За пенсионерските карти- трябва да се увеличат. За сравнение давам Бургас:
Карти за пенсионери над 65 години- 13,50 за една линия. Карти за пенсионери над 70 години- 9,10 лв. за една линия, 12,20 за две линии. Карти за ученици и студенти- 13,30 лева за една линия, 16,40 за две линии.
Това за мен са добре балансирани цени на картите. И за едните, които имат нужда и за другите. Във Варна преувеличението с пенсионерските карти, всички знаем, че е за изборите.
Вярвате или не в Дядо Коледа или 86 и прочее фантасмагории- във Варна има само ... търговия (не баш, щото едни са излязли на тезгяхите, ама други не купуват почти нищо, щото всичкото един и същ боклук), туризмът загива заради печалбарство, производството загина по същите причини и затова съответно градския транспорт и градския живот умират. Вижте Добрич, как за 10-15 години се превърна на нищо. Като бях там имаше тролейбуси на 15-20 мин., като сега най-често някой минава на час.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 23.04.2012, 03:00:23
Ти пък къде намести Добрич (който по принцип е на светлинни години разстояние) с Варна? Там винаги е било провинция, комбинирана с тотална липса на живот. Чувам за някакъв напредък, ама едва ли е такъв, че да се юрне всеки да живее там. Целия район загива с изключение на Бургас, защото за разлика от Варна там се наливат пари. А във Варна само се краде, и между другото, както и да погледне човек, дори и света наобратно, транспортните оператори би трябвало да излизат на печалба, но според мен абсурдните цени на пенсионерските карти (за сметка на ученическите може би, които са 10 пъти по-скъпи) са основната причина за това положение, комбинирана с вече коментираните разписания, смени, линии и т н.

За мен най-разумните цени за транспорта във Варна би трябвало да бъдат:
градски билет 1лв
извънградски билет от 1лв до максимум 1.50лв, до Златни пясъци и всички възможни села. (повече от това, просто е безумие)
карта за студенти и ученици за 1 месец за 1 линия - 15лв, карта за всички линии за 1 месец - 20лв до максимум 25.
карта за пенсионери, независимо от възрастта - 12лв за един месец, а понеже във Варна не се спират да пътуват, за 1 линия,за 2 - 24.
редовна карта за работници за 1 месец 1 линия - 25лв, всички линии - 30лв
(цените на всички карти важат за градски и извънградски условия!)

А аз още се чудя, защо през 2012 продължава да се коментира 86, линия, която от около почти 9-10г е закрита и няма шанс да се възстанови повече, няма да се случи, отпишете я просто! Минало-заминало.
Защо толкова не се коментират 84,87,81,99,47,6,19,69,38,45 и т.н.?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.04.2012, 04:24:54
Все още ни е много свит града и обхвата на транспорта за предложените карти. За модел трябва да ползваме Бургас. В Бургас също се краде, но населението не е толкова... егоистично, като във Варна, според скромното ми наблюдение.

Билети от 1 лев, градска зона. Сега.... линия 52 ако е с билет от 1,50, това означава, че до Добрич билетът трябва да стане 2,50 максимум, което е абсурдно. В рамките на община Варна билетите наистина трябва да бъдат 1 лев. Най-далечните села може да имат по-скъпи билети до 3 лева (Ботево).  Остават проблемни обаче селата от община Аксаково. Селата от община Варна са на близо до рамките на града (на до 20 км разстояние от центъра).  Единствено селата на община Аксаково са по-далечни спрямо Варна. За да се запази приличие в цените и обслужването линиите за селата към Добрич (Изворско, Любен Каравелово, Зорница, Засмяно, Водица, Крумово, Радево, Ботево, може би Новаково) трябва да се обслужват от ... да го наречем автостанция Аксаково. Така до Любен Каравелово ще може да е 1 лев билетът, до Новаково да е 1,50, до Ботево и Радево 2 лв. Шофьорът на 52 да има освен градски билети и такива от 1,50 и 2,00 лв. И така град Аксаково, като искат да са град да си поемат някои отговорности за част от селата. 52 така ще може да се направи до Бояна, Оборище, че дори Генерал Киселово. Отделно от Аксаково може да се развие линия Аксаково, Игнатиево, Припек, Калиманци, Изгрев, Левски, Суворово. Такава най-вече би имала пътници от Суворово в работните дни между 5 и 7 ч., по обяд 12-13 и вечер 16-19 ч.
Изобщо в този ред на мисли, дума, думата отваря, във Варненска област не е зле да се съчетаят, обединят вътрешно-областните превози. Тъй като самата област не е твърде голяма, може да се синхронизират автобусните превози между отделните общини и вътрешно областния транспорт да стане мрежа, подобна на столичния градски транспорт. За сега има една единствена линия, която е хем междуградска, хем междуобщинска, хем обслужва всички населени места по пътя си, защото имат нужда, независимо бюрократично къде се намират- 14 за Девня. Бях писал, мисля, по-рано, че е хубаво тази 14 да стане с различен номер, като 314 и съответно 328.

Абонаментни карти:
Предвид мащаба на града и транспорта, карти с подобни цени са прекалено евтини и билети няма да се продават. При добро развитие на транспорта с две линии всеки ще може да обхване целия град или местата където ходи. Ако се ползва шаблона на София за 40 лева цяла градска мрежа- само карти ще се купуват.
Свободни карти:
дневна всички линии- 5 лева
15 дневна карта всички линии, всички линии 18 лева

 за една линия*
един месец 30 лева
за два месеца - 55 лева
за три месеца - 80 лева

  за две линии*
за един месец 55 лв.
за два месеца 80 лв.
за три месеца 100 лв.

 за цяла градска мрежа
за един месец 60 лв.
за два месеца 110 лв.

* Ако е избрана линия за Новаково, Крумово, Радево, Ботево, Изгрев, Суворово- допълнително 5 лева, независимо за кое населено място. При карта за 2 линии надценката е 5 лева общо за двете.

Поименни карти, с намаление- цените на картите са за всички линии без изключение:
Учащи  (ученици и студенти редовно обучение)
  за една линия
за един месец 15 лева
за два месеца 25 лева
за три месеца 35 лева
  за всички линии
за един месец 22 лева
за два месеца 36 лева
за три месеца 52 лева
за шест месеца 85 лева

Пенсионери до 67 години
 за една линия
за един месец 25 лева
за два месеца 45 лева
за три месеца 62 лева

 за две линии
за един месец 45 лева
за два месеца 65 лева
за три месеца 80 лева
 
 за всички линии
за един месец 50 лева
за два месеца 90 лева

Пенсионери над 67 години- същите цени като за учащи
 за една линия
за един месец 15 лева
за два месеца 25 лева
за три месеца 35 лева
  за всички линии
за един месец 22 лева
за два месеца 36 лева
за три месеца 52 лева
за шест месеца 85 лева

Тези цени мисля, че биха били прилични и за превозвача и за пътника. За разлика от Бургас и София смятам учениците и пенсионерите да бъдат равнопоставени. Въпреки, че учениците и студентите не получаваме пенсия. Колкото и да е малка пенсията е поне два или три пъти повече от детските надбавки, които обаче не се дават на всяка семейство и не се дават за студенти. Още- студентите и учениците "работим" и ползваме обществения транспорт, като по задължение от/до учебното заведение, докато пенсионерите пътуват когато и където поискат. И прочее, и прочее...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 23.04.2012, 09:30:25
Селата Калиманци,Изгрев,Левски, град Суворово, село Николаевка, са населени места от друга община! Община Аксаково няма права там, още по малко ,че за точно тези няколко села има редовни автобуси от автогара Варна, както и частна линия обслужвана от микробус, който прави по няколко курса на ден, във времето когато няма редовни автобуси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.04.2012, 16:02:08
Аз затова предлагам подобни линии. Заради административните истории. Тъй или иначе пътуват хора, тъй или иначе е нужна дестинация. По-добре е да се обединяват и синхронизират нещата, отколкото да се разделят.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.04.2012, 16:44:20
За крайградските билети-чиста спекулация и печелене на пари на гърба на хората е билетчето до Тополи. Не е нормално за една не кой знае колко дълга линия, по която има извънградско каране, съответно по-малко изразходено гориво, да се взема 1.20 под оправданието, че било извън града. Същата работа е и за цената на билета от до Игнатиево (1.60), което е приемлива цена, но само защото автобусът се качва до Доброглед (което е максимум 2-3 километра) билетът скача на 2.10. За картите-много скъпи ги направихте пенсионерските 7-8, до 10 лева е една приемлива цена. Не може от 2 лева да станат 20. Ученическите да паднат на 15. С другите предложения съм с съгласен, ама едва ли някой ще ги вземе под внимание... Изглежда им завиждаме на пенсиите, че се возят почти без пари из цяла Варна... :laugh:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 23.04.2012, 16:52:00
За крайградските билети-чиста спекулация и печелене на пари на гърба на хората е билетчето до Тополи. Не е нормално за една не кой знае колко дълга линия, по която има извънградско каране, съответно по-малко изразходено гориво, да се взема 1.20 под оправданието, че било извън града.
Маршрутът на 118А в сравнение с този на 118 е 38% по-дълъг, времетраенето на пътуването без задръствания е 55-60 минути. Не мисля, че в случая билет от 1,20 е спекулация.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.04.2012, 18:47:06
Става дума за 18, пропуснал съм да спомена.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.04.2012, 22:04:52
Билетът от  1,20 Е спекулация. Той се оценява не заради дългото разстояние, а затова, защото Тополи е село и е извън града. Не мога да ти разбера къде тръгна да ги правиш тези велики размисли и страсти над 118 и колко години било пътувало, бля бля... Ами то 14 по-малко ли обикаля из града? 409 от Траката до Аксаково?

Бояне, прочети хубаво цените, които съм написал и цените в момента. Пенсионерските карти до 65 години в момента, при моя случай до 67г. В момента тези карти са със статут на свободни или учащи- 35 лева са за градска зона за линия+дублиращи. В моя случай съм завишил мисля, че прилично картите за пенсионери над 67 години. И за един месец, всички линии 22 лева, сравнение със сега един месец две линии 4 лева пак трудно се сравнява. И пак ще шетат до откат... Единствено за учащи, студенти, инвалиди и подобен тип карти, може да имат версия и за 6 месеца. Само студентите и учениците може да пътуваме повече, през ваканциите или ако сме от ГТ-мафията да сновем из целия транспорт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.04.2012, 18:30:29
Безобразие от страна на ДАП-а! :angry: Колата (14/2, не знам кой Икарус точно) на 14 се чупи точно, когато започва втора смяна с курса в 14:19 от Почивка. Тогава пратиха 5913 от ЖП Гара, че го покри  без закъснение. 2149 не можа да продължи и другата смяна, тъй като трябваше да ходи на 20. От там нататък е пълно безумие: курсовете в 15:22 и 17:36 от Владиславово, както и 16:27 , предполагам и 18:36 от Почивка НЕ СЕ изпълняват. На фона на супер окепазеното и орязано разписание (особено ако става дума за 14/4, който от 4 има два редовни курса втората смяна, другото е резерва, както и 14/9) за това нещо просто нямам думи. Диспечера не го знам какъв е бил. А в гаража ИМА свободни Икаруси (не само) и спокойно можеше да се изкара друга кола, на мястото на счупената, както се процедира попринцип. То не беше, че сутринта курса е 6:30 от Владиславово и 25 минути нямаше 14, а сега и това. Има доста счупени автобуси-6 Рена ги няма (и почти всеки ден се троши някое), за Мерцедесите да не говоря, но това съвсем не е оправдание да не се покриват курсове. По този повод вече не е рядко явление късите Икаруси от 23 (3932 и 5032) да карат цялата смяна вместо счупен (било то Икарус, Мерцедес, Рено или каквото и да е), като днес например. Даже често и 5873 от тройката изтеглят. Но от цялата тази работа ДАП-а ще загубят, защото пътниците като видят, че не е редовна линия (тя кога ли е била :rolleyes:   ) ще се изтеглят към 148 и други линии.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 25.04.2012, 19:05:21
Quote
Одобриха промените в транспортната схема на Варна

Общинските съветници от комисията "Транспорт" към местния парламент във Варна одобриха предложения за промени в транспортната схема на морската столица на днешното си заседание.

Автобусна линия №14 увеличава маршрута си с около 4 км, като включва няколко допълнителни спирки за обслужване. Целта е да бъде поет пътникопотока от детска градина "Делфинче", плувен басеин "Делфини" и двата големи хипермаркета в квартал "Възраждане".

Решено бе и линии 9 и 109 да бъдат с първоначална спирка "джоба" на ЖП гарата, а линиите 10 и 12 да спират на едни и същи спирки в централната част на Варна- "Димчо Дебелянов" и "Градска болница". Преди да бъдат гласувани на сесия на Общинския съвет проекторешенията ще бъдат изпратени за становище по компетентност към комисията по "Транспортни схеми" и към дирекция "Стопански дейности и икономическо развитие".

Общинските съветници решиха още да съкратят курсовете на осем линии. Това са 1, 3, 14, 15, 32, 42, 55 и 39.

След три месеца двата превозвача във Варна "Градски транспорт" и "Транстриумф" трябва да предоставят отчети за реализирани икономии от направените промени пред комисията "Транспорт".
Източник: Днес +
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.04.2012, 19:23:16
За 14 какво са решили, то повече от месец е така разписанието... За промяната на маршрута-би било добре. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 25.04.2012, 23:11:00
Тия да не искат да пуснат 14 през Възраждане? По-добре да си е така, като махнат Армейска, КАТ и ТИС Север от маршрута. През Възраждане само за 48 има повод да се разходи.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 26.04.2012, 01:25:36
Аз още не мога да си обясня какво точно се върти в главата на общинарите, на какъв принцип са решили точно тези линии да съкратят, след като могат ИЗЦЯЛО да спрат други, много по-неефективни линии! Каква е логиката 14, която примерно преди 2005та беше НАЙ-редовната линия на ДАПа, да я срежат на нивото на някоя значително по-редовна, като за компенсация 148 да е 20 пъти по-редовна, и да не се обслужва от Икаруси, а 14 да може. Сега като се зачетох в темата "Подвижен състав" пак видях че някой е писал за явлението Икарус по 94, която е почти еквивалентна на варненските 14 и 148 като пътникопоток и е от "елитните" на гараж Малашевци.
Решението е просто: Кондукторите - багажа! Автомати за билети, по-сериозно финансиране, спиране на ненужни ПОВТАРЯЩИ и припокриващи маршрута на други линии. Това им е цяра, как някой не може да им го каже на тия?!
22 трябва да си ходи. 41 трябва да продължи и завие след Елпром,заобикаля и през Мебелната до завоя за училището и да си продължи по маршрута. 83 според мен трябва да се закрие за сметка на доизграждане на мрежата до Зора. Така и 2 ще се закрие, а 88 ще е по-редовна. 118 според мен трябва да започва от ЖП гара. Едната от 9 или 109 трябва да си замине. Концепцията на 209 е хубава, но трябва да свършва в Аспарухово, а не Владиславово, примерно, или да започва от Виница, а не от Почивка. Няма и 1 линия от Виница до Владиславово, Аспарухово до Златните, или от Виница до Златните, ама има 10 от Почивка до Владиславово или от ЖПГ до Владиславово, което за мен лично е безумие. Толкова ли е трудно да се направят тези промени!? Мога да се обзаложа, че ако има поне 1 от тези 3 линии, за които говоря, ГТ Варна ще са на печалба и ще има повече пътници, особено ако има линия от Виница до Златните, нищо чудно да има и повече туристи.   
Я сега като има такива експерти да попитам, 83 стана ли по-ефективна след като я промениха до гарата, или е същото нередовно дърво каквото си беше до Димчо. Ако е така, да я спират, независимо че се движат тролеи (жалко).
Не виждам абсолютно никакъв смисъл 10 да минава по горната улица и да спира срещу Градска болница. Даже нищо чудно още да спадне и без друго слабия пътникопоток. Или това да е за удобство на безобразното количество пенсионери, за да може в едната посока да не пресичат светофара? (Сакън!!)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 26.04.2012, 10:13:41
118 не мисля, че трябва да отива до ЖП гара, тъй като ще дублира още повече 82. А и се губи връзката между участъка Почивка-Пл. Съединение и Мебелна палата.
Още една линия от Вл-вово до Почивка е добре да се закрие, но не знам как ще се компенсира от останалите.
 За съкращаването на 22 съм съгласен.
Мисля, че може да се спре 121 и да се пуснат курсове на 209 или 118 до Аксаково, но не знам доколко ще е удобно.
109 в участъка ЖП гара - Почивка може да се движи по маршрута на 51, а 51 (може би и 9) да се закрият. И без това по бул. 8ми Приморски няма автобуси за Златните/ВСУ.

"Градски транспорт" се насочи към друга банка за кредита (http://news.varna24.bg/347335.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 26.04.2012, 16:21:31
Представители на "Градски транспорт" - Варна на заседание в Бургас (http://news.varna24.bg/347394.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.04.2012, 20:15:43
За 22 и 41 не съм съгласен, че трябва да се сливат. И за 22 има хора и за 41. 22 ако минава през Антон Страшимиров ще се развали смисълът на линията.
По-рано бях писал за обединяване на 22 и 2 в 222(примерно). Така 22 да е на 20 мин., 222 да е на 20 мин., 41 да е с плаващо разписание през годината между 10 и 20 мин.
Като казах плаващо разписание. За по-...компактно и съобразено с пътниците (за да им харесва и да пътуват) обслужване графиците може да се направят посезонни. Последното за което писах-41.
41 средно да бъде на интервал между 10 и 15 мин. И така- зимата, от 15.09. до 01.06. делник в пиковите моменти да е на 10 мин., в останалото време на 12. Между 8 и 10 може на 15. Празнични дни на 15мин. плътно. И така това е да речем "41 есен, пролет" НО между 20-ти декември и края на януари месец, делник да бъде на 12 мин. пиковите моменти и на 15 извън пик (41 зима), като може между 20-ти декември и първите дни на януари да бъде на 15 мин. през целите делнични дни (41 зима-съкратено). 41 лято - от 1.06. до 15.09. да бъде на  15 мин. делник и празник, като пиковите делнични моменти да е на 12 мин. Месец август може да се кара без пиков момент.
41 есен и пролет- има ученици има и много работници. Времето е не винаги хубаво, но хората излизат не само по работа и линията се ползва. В същото време има работници в пиковите моменти. Обаче идва един студен период, (41-зима), когато хората ходят основно на училище или на работа, без странични разходки. Тогава пътници има основно в пиковите моменти. По коледните празници учениците ги няма, пътуват рядко, повече до моловете и парковете, ако е хубаво времето. Особено ако е студено между 20-ти декември и до втория работен понеделник през януари, пътуват само работници, и то не всички. После пак по старо му- учащи, работници и малко айляци. Идва лятото, става топло, хората вървят пеша, учениците, ако пътуват, се пръсват по малко във всички курсове (не са струпани в пика), август и рабтниците почти ги няма.
Обратното на 41 е 20. 20 ЛЯТО- от 01.06. до 30.09. на 12, може и единични курсове на 10 мин., празник на 15 мин., август може да се наложи на 12. 20 ЕСЕН и ПРОЛЕТ (01.10.-до най-много 15.12. и от 1.02. до 31.05.) на 12-15 мин., празник на 15 мин. 20 ЗИМА (от 1/15.12. до 31.01.) делник и празник на 15.
Така да речем за 20- тя е ... гезме-линия. В смисъл, че повече се ползва за Морската градина и Червения площад, малко за ЖПГара и тук-таме от работници. Затова 20 лятото има много хора. НО тогава и малкото ученици и работници не пътуват толкова. Има моменти обаче, като август месец, когато пикът е наистина пик, но не с работници, а   с плажуващи. В смисъл между 6 и 10ч. половин Владиславово и Възраждане, кои с 14, кои с 20 отиват на плаж или в Морската градина. Идва септември месец, захладнява, учениците потръгват на даскало, но пак се разкарват, рабтниците също тръгват на работа. Сетне още повече захладнява и линията се използва само (е не само, но основно) в пика, докато дойде пролетта и се върне ситуацията с есенното настроение.
Така може да се наложат... шаблони да ги наречем и да се обявят разписанията. Идеята е да не се различават много, но и да са според пътниците.

За 118- така както е, е идеално. Само за 118А по-практично и по-отнемащо от 148 би било, да върви по първоначалния замисъл- по пътя на 118 до спирка Вихрен, после по бул. Цар Освободител, без да влиза в Кайсиева градина да отива към Метро и Тополи. Просто 118А с графика който го има, няма нужда да ходи в Кайсиева градина. И без това спира огледално на 14. 118 до Аксаково... малко зорлям ще стане съчетаването на разписанието. 209 е по-удачно, но трябва да ходи и до Игнатиево.

За 8, 9, 31, 31А, 31А Техникуми, 51,109 и 409:
409 зимата, ноември-февруари, да бъде на 30 мин. до Златни пясъци. 409А да си минава по маршрута на 409 и да  обръща на ВСУ или на Ален мак и то да е на 30 мин. Защото сега 409А е обиколна линия и отиде ли на ВСУ не може са седи и да чака 15 мин., за да се съчетае разписанието заради пътниците, за спирките от района на Кабакум.
51- удачно би било да се смени маршрута, след спортист да продължава по маршрута на днешното 31А Техникумите, като обръща на Дом Младост. Лятото може да се пробва да ходи до Владиславово и Златни пясъци. Ако се движи от 05:30-06:00 до 21 ч. на 30 мин. би събрало пътници на 15, 7, 148, 409 и да спомогне свързването на вилните зони с града. Така и малко коли биха се спрели заради удобна автобусна линия. Естествено 31А-Техникуми да се махне.
31А Техникуми може да се замести с 231, което да е почти същото като 51. В смисъл- От Виница, бул. Васил Левски и от там по пътя на 15Б до Елпром, със спирка пред Гранд Мол (за автогарата, за Гранд Мол и за гробищата). Също от 05:30-06:00 до 21ч. на 30 мин., като септември-20.12. и 1/3.01.-31.05. пиковите моменти да е на 20 мин. За сметка на това 31 ще се освободи, ще може да е със соло коли, на 20 мин. делник, на 30 празник.
31А-... дилема дали да бъде 8+31А. Причината е, че минава през Чаталджа и има пътници от вилната зона до там. Също така пък 8 лятото има страшно много туристи. 31А поне за сега мисля, че най-добре би било да е на 30 мин. делник и празник, целогодишно от 06 до 20-21ч. Това е една от най-удобните и затова сега доста използвана линия за вилите между Дружба и Виница.  8 да се включва само за летния сезон на 20 мин., като може да се експериментира- на 60 мин. да има 8А до Виница, на 60 мин. да има 31А, но ме съмнява да успее подобно нещо.

9 - с маршрута който има, но до Панорама. Не става да минава през Чаталджа, най-вече заради лятото. 109 е същата история. НО 109, в случай че 9 ходи до Панорама, 51 с новия маршрут и редовно 409, спокойно може да се ликвидира. 109 може лятото да се пуска, като експрес, с Тедомите и да влиза в комплекса. Като в Златни пясъци пътуването да е безплатно (и без това ще са 4-5 спирки, една до друга). Спирки- тръгва от Елпром и спира на Радиозавода (за Мол Тауърс), Иван Вазов (Мол Варна), Автогарата (Гранд Мол), Катедралата, Музея (от Златни пясъци), Севастопол, Академията, Спортна зала, Акациите, Делфинариума, Почивка (не е задължително), Марек, Брезите (не е задължително), Миньор, спирките в Златни пясъци. Като може да е с първа и последна спирка Иван Рилски, като обръща на паркинга на Мола, Кауфланда и да застава на Иван Рилски, в посока към центъра (че джобът е дълъг). При евентуално оправяне на свлачището при Трифон Зарезан, 109 може да спира на Писател и на Трифон Зарезан, при Република да влиза в комплекса,  да излиза при Зора и да продължава до Панорама.

Добавка:
БРАВО! Сега прочетох новината и ми хареса, че за първи път чета:
„1. Да се разгледат възможностите за въвеждане на данъчни облекчения за фирмите - превозвачи в градския транспорт, обвързани с консумираните енергоносители при изпълнение на транспортната задача.“
Нещо за което принципно мрънкам, че е държавно задължение. Да се въведе система, по която обществените превози да използват данъчни облекчения. И най-вече отстъпка от акциза на горивата. Да речем за туристически превози да има 20% отстъпка от акциза, за редовни градски и междуградски 25%, за таксита 15%, за товарни превози- зависи категорията между 15 и 25% и прочее. Така ще съм съгласен за крайния потребител горивата да стигнат и 50 лева, но също да има толериране и улесняване на еко (метан и електро) автомобилите. Но все пак сме в хартиена (парична) система...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.04.2012, 07:02:55
Maлко ми е чудно къде ще паркират хората, дошли на "шопинг", както се казва, ако направят обръщач на паркинга на Мол Варна, да не говорим за Кауфланд. Общо взето няма смисъл да пращат друг автобус за Златните по този маршрут, тъй като 409 изпълнява тази функция.
Иначе-от ДАП-а да не се правят на луди и да връщат старото, че и по-сгъстено разписание на 14 (живот и здраве да го направят от 10 на 11 коли, както беше навремето, ама надали), защото ако с това разписание посрещнем летния сезон ще е пълно безобразие. :angry: Настоящото разписание трябва се кара само в периода средата на октомври-средата на март и то от повече дълги, а не седемте коли да са къси, както правеха зимата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 27.04.2012, 07:35:53
Снощи някой писа в чата на варненския сайт, че е чакал 14ката 1 час - от 20:30 до 21:30 на Техникумите към Почивка.  :help: :hammer:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.04.2012, 10:08:41
Идеята за 109 е да ползва паркинга, за да маневрира. Не да заема място, а да минава от там. Писах- да чака на Иван Рилски, тъй като джобът е голям. Да има 409, но то може да си остане на 15 мин. и 109 да е бърза линия като на времето, само че с по-дълъг маршрут заради моловете, където туристите се юркат да обикалят. Няма смисъл 409 да се претоварва с всички пътници.

14 редно би било, да е с разписание, смесено между това на 20 и 41, къде го писах. На 12-13 мин. лятото, есен и пролет да има пикови моменти на 10 мин., като зимата (декември и януари) може да е на 12-15 мин. С 11 коли 14 не е било от юни 2010г. С 10 коли си е добре, но за да върнат пътниците, трябва да махнат Икарусите от там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.04.2012, 15:26:57
Да им пуснат Икарусите на 148 тогава, хем по-удобно (може да се тъпче повече), хем на 14 няма да се возят на Икаруси (да им пуснат О405-ците) и аз ще трябва да сменям картата за 14 с такава за 148 (това е в кръга на шегата). :laugh: Но действително в лятната жега е по-поносимо в Икарус, отколкото в О405-ца и това съм го чувал от не един-двама мои познати, които ползват МГТ.
За чакането 1 час-като се има предвид, че от Владиславово има кола в 20:00, тя пристига за 25 минути, максимум 30 до Техникумите. Ако приемем, че е изтървал тази в 20:00 и следващата се е счупила, по-следващата е чак в 21:00. Поредното доказателство за гадното разписание на 14-ката. :bag:

Едит:
Извинявам се за последователното писане.
Тези от ДАП-а не знам съществуват ли за тях разписания през почивните дни?! Преди малко колата тръгна точно по средата между курсовете в 8:30 и 8:50 от Владиславово. Или тръгват 5 минути напред, или назад. То не стига, че разписанието е никакво, ами не се и спазва.

Тони: има опция за промяна на мнение!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.04.2012, 07:44:48
Днес има само автобуси по тролейбусните линии. :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 28.04.2012, 23:55:17
10 хил.лв месечно икономии от орязаните линии на Градския транспорт във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=171028&p=2)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.04.2012, 10:29:50
За цената на горивата се говори и е почти сигурно, че ще скочи на 3 лева до първи юни, защото навън вече е толкова (евро и половина).
Втори ден няма тролеи по линиите, надявам се проблемът да е в мрежата, но не виждам някой да прави нещо по нея... :help:
Промяна 30.04:
тролеите се върнаха. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 29.04.2012, 14:19:41
За цената на горивата се говори и е почти сигурно, че ще скочи на 3 лева до първи юни, защото навън вече е толкова (евро и половина).
Като почне войната петрола като нищо ще скочи доста повече, но това е друга тема.

До 4 – 5 месеца, проекта за интегриран градски транспорт на Варна ще започне да се реализира на практика (http://www.moreto.net/novini.php?n=171101)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 04.05.2012, 14:24:44
От 14 май въвеждат лятно разписание на линиите на Градския транспорт във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=171590)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.05.2012, 16:20:35
14- ще се върне разписанието с 10-те коли, 48- ще стане до Морска гара, 20- на 15 мин. със 7 коли за делник и празник, 22- то почти не е пипано (ще има отново съботно разписание)... Подобно на миналата година, предполагам, че последните курсове в 23ч. ще останат само, като приказки из медиите. 9 и 109 ще се върнат, на 30 мин. всяка от линиите, през 15 между ЖПГара и Слънчев ден. Има намерения, до колкото знам, от 15-ти май да тръгнат 8, 409БЪРЗ и 209БЪРЗ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.05.2012, 21:41:43
От следващия понеделник (14.05.2012г.) ще тръгне 209БЪРЗ. Маршрутът е същият, като миналата година.
от Владиславово 05:30, 06:35, 07:35, 08:35, 13:30, 16:40, 18:40, 19:40
От Златни пясъци  06:25, 07:40, 08:40, 15:05, 16:40, 17:40, 19:40, 20:40

Явно и тази година ТТ ще продължат с отчитането на дейност за 209 до Златни пясъци, като пуснат 209БЪРЗ на час през пика на сезона,  като има интервали на два часа. Демек- пак с дълги, веднъж на високосна. А имаше време, когато 209 се ползваше и от случайни пътници, най-вече август месец (отпуските), за разходка до Златни пясъци или за плаж.

И нещо хубаво вече- от 14-ти май, 409А ще спре да се движи. 409 ще се движи през целия ден. Дано поне тази година махнат празничните разписания за 409 и простотията с автобуси от Аксаково до Центъра. Ако ще има такива поне табела 49 да слагат.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 10.05.2012, 21:20:42
На 14 пак са си 10 коли, само че с разпокъсано разписание. Където има орязани курсове колата е резерва.
То хубаво 409 ще оправят от понеделник, ама 14-ката до 15 юни ли ще я чакаме да й върнат старото разписание... Забелязвам от няколко дни, че късите по 14 (най-вече), 20 и 22 се пускат само за първата смяна и то в курсовете, където има слаб пътникопоток. За втора смяна се подменят от Икаруси. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.05.2012, 03:28:35
Нещо похвално, за схващанията на ТТ- за сефте лятото, почивните дни ще има обеден курс на 29- 12:45 от КЗ, 13:35 от Аладжа манастир. Според мен обаче, през месеците юни, юли и август спокойно може да оставят такъв обеден курс да има делник и празник.
Друго похвално вдъхновение- 409БЪРЗ ще пътува от и до Елпром.

Остава да се присетят 8 да тръгне. И по-добре да третират 8, както преди ДАП-а. Карти за 8 да няма, а линията да се ползва, като спомагателна за 409 и 31А (както преди беше за 9). Събота и неделя с това 31А на 1 час, до 18 ч. става крайно неудобно и скандално. Последната серия от почивни дни, макар и Дружба да няма приличен вид, пак пътуваха пътници от и за курорта, които разпитваха и се караха с персонала. Ако няма да пускат 8, поне 31А да стане на 30 мин. делник, а празник да ползва сегашното делнично разписание, на 40 мин. от 06:00/06:30 до към 20 ч.

Линиите 9 и 109 от понеделник трябва да станат на по 40 мин., съчетани, в общата част на маршрута да са през 20 мин. Предполагам, както други години от юни месец ще станат на по 30 мин., през 15 в общата част на маршрута. Не знам дали на 51 ще махнат курсовете, които ги сложиха, когато 9 стана на 2 часа. В този ред на мисли, да се оплача, че четвъртък нямаше курс по 51 в 10:55 от ВСУ. От разговор между пенсионери, разбрах, че курсът 10:10-10:55 и 14:10-14:55 често се случвало да не се изпълняват.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 14.05.2012, 19:20:01
Закупуването на "Транстриумф" от "Градски транспорт" не било задължително (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=901414)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 15.05.2012, 11:30:21
Транстриумф: Липсата на ясна управленска политика може да лиши Варна от парите за устойчив градски транспорт (http://www.moreto.net/novini.php?n=172658&p=1)

16.5:
Варна се сдобива с Център за мобилност (http://news.varna24.bg/352131.html)
Община Варна няма да гарантира заема за закупуване на „Транстриумф“ (http://www.moreto.net/novini.php?n=172804&p=2)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 17.05.2012, 09:50:21
Разредиха автобусите по линии на градския транспорт във Варна (http://news.varna24.bg/352418.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.05.2012, 10:20:46
Тези от Марс ли падат?! Това го съобщиха още преди няколко седмици, а до средата на юни щели да върнат старите разписания... За 14 пък се пишат пълни глупости, 14-ка на интервал под 10 минути има единствено в 17:18 от Почивка, като предната кола (5117) е 14А. И с "оптимизираното" разписание има дупки не по 20, а по 30мин. Ще е пълна излагация лятото да карат с това загубеното разписание на 14... Да се надяваме да върнат старото до 15-ти юни.
   
Сделката между превозвачите във Варна е под въпрос (http://www.moreto.net/novini.php?n=172893/)
To e ясно, че нищо няма да стане и парите няма да дойдат, само дават напразни надежди на хората... :crazy: Ясно е, че при сливане на двете фирми ще се навреди на нечии интереси... Както не веднъж е казвано и доказвано-"Интереса клати феса"...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 17.05.2012, 11:45:28
To e ясно, че нищо няма да стане и парите няма да дойдат, само дават напразни надежди на хората... :crazy: Ясно е, че при сливане на двете фирми ще се навреди на нечии интереси... Както не веднъж е казвано и доказвано-"Интереса клати феса"...
И много ли се радваш, че онези отвратителни унгарски боклуци още ще се движат?  :bag: :hammer:
На няколко места беше казано, че за парите може да се кандидатства и без да се купува Транстриумф.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 17.05.2012, 14:01:32
To e ясно, че нищо няма да стане и парите няма да дойдат, само дават напразни надежди на хората... :crazy: Ясно е, че при сливане на двете фирми ще се навреди на нечии интереси... Както не веднъж е казвано и доказвано-"Интереса клати феса"...
И много ли се радваш, че онези отвратителни унгарски боклуци още ще се движат?  :bag: :hammer:

Алоо, от това нямаше смисъл, защото говориш за нещо очеизвадно. Но същото може друг да каже за тебе...

А колко глупаво би било ако дълго чаканата сделка не се осъществи, именно поради липса на банка която да отпусне кредит, или някакъв провал по средата. Това би било абсолютен провал на транспорта във Варна като цяло. И даже и да се навреди на нечии интереси, е по-добре, най-малкото да спрат онези унгарски боклуци и да се закупят автобуси от 21 век. А "оптимизирането" допълнително тика хората към колите...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 17.05.2012, 15:40:32
А колко глупаво би било ако дълго чаканата сделка не се осъществи, именно поради липса на банка която да отпусне кредит, или някакъв провал по средата.
Пак повтарям, че може да се кандидатства без да се купува Транстриумф.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 17.05.2012, 19:15:46
Щом твърдите(т.е. ако наистина е вярно), че може и без "закупуването" излиза, че Антраникчо вече не му се е занимавало с транспорт и се е чудил как по-изгодно за себе си(т.е. измамно) да се отърве от Транстриумф или незнам. Нарочно да се укрива тази информация(че може се кандидатства и без сделката) означава, че тук(както може би никой не се учудва) явно има сериозни финансови интереси, които побеждават здравия разум, относно това кое е правилно за развитието на МГТ и кое не. :angry: Много жалко - от това страдат всички пътници :help: :angry: :angry:.
Днес забелязах 32-то 5116 да минава по Студентска, което ме наведе на мисълта, че бул. Ген. Колев е отворен. Но щом видях 13 да минава пред Техникума по текстил(Чаталджа), нещата се изясниха :). Светофара на Осми приморски/ул. Царевец май скоро ще го пускат... :rolleyes:.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 17.05.2012, 20:42:26
Още в началото се обяви, че може да се кандидатства без покупката на ТТ, но субсидията ще е доста по-малка.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 17.05.2012, 21:46:04
Днес премиерът беше във Варна за откриването на ремонтирания булевард Ген. Колев. Тези дни е възможно да се пусне движението. Около 20 часа имаше адски задръствания заради делегацията, имаше и хеликоптери.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.05.2012, 01:47:37
Делегацията имаше среща или беше отседнала в Гранд хотел Варна, заради което и в Св.Константин и Елена спряха движението. Така последните 31А и 31 в 21:00 ч. се движеха със закъснение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: wesku on 18.05.2012, 03:17:03
Делегацията имаше среща или беше отседнала в Гранд хотел Варна, заради което и в Св.Константин и Елена спряха движението. Така последните 31А и 31 в 21:00 ч. се движеха със закъснение.

До летището също беше блокаж, 4 патрулки 10 фуражки с потници и палки :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 18.05.2012, 09:05:12
Преди 10-ина минути над нас(Чаталджа) прелетя бг хеликоптер т.е. явно делегацията на БББ все още е тук или сега я изпращат. Иначе преди една седмица вече беше асфалтирано по Ген. Колев, но пък беше изрязан асфалтът вътре в кръстовището Колев/Чаталджа, но сиг. са го асфалтирали вече и него... :rolleyes:.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.05.2012, 16:43:21
По повод 13 и 32- днес пак видях, че се мотаха на Явор.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.05.2012, 10:53:34
"Транстриумф" пуска летни автобусни карти, пестят до 45 лв. на месец (http://news.varna24.bg/353677.htm/)
Maлко по малко ДАП-а връщат старото разписание. :) 14/4 вече се кара от дълъг Икарус, а 14/6 и 14/8 вече не са разпокъсани. Остава още малко докато напълно го върнат старото разписание.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 23.05.2012, 22:07:52
Променят движението на градския транспорт на 24 май (http://news.varna24.bg/354165.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.05.2012, 21:46:21
Прекратиха договор на „Градски транспорт“ ЕАД-Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=174144/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 30.05.2012, 22:45:06
Ново 20 от Транстриумф. Тия обаче не спират да измислят някакви междугалактически маршрути, като 31А-Техникумите. Новостта сега е ... 209БЪРЗ до центъра  :alien:
Курсовете на 209БЪРЗ до центъра ще са мъка за шофьорите и кондукторите... Но има нещо смислено в тях, като уплътняване на празния пробег и допълване на транспорта от Владиславово. В 23:30, 00:00 и 00:40ч. курсовете на 209БЪРЗ ще ходят до Центъра, като от Бл.407 ще се връщат по бул. Константин и Фружин, по бул. Цар Освободител, бул. Янош Хуняди, бул. Владислав Варненчик.
В този ред на мисли, се досещам, че последните курсове на 209БЪРЗ са съвсем ново нещо това лято. 2010 и 2011г. последно от Златни пясъци се тръгваше в 23:30ч. Миналата година 00:40 ч. беше курс на 409. Тази година в 23:30, 00:00, 00:40 трябваше да има 409БЪРЗ до Елпром, но в самия ден смениха това да са курсове на 209БЪРЗ... Някоя вечер сто процента ще се повозя от Марек до Центъра като обиколя целия град  :devil:


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.05.2012, 19:41:30
„Градски транспорт“ тества супер рейс (http://www.moreto.net/novini.php?n=174336/)
Чак пък супер... Ако има екстри като климатик, вози добре, има широк салон и седалки, и добър външен вид донякъде мога да се съглася, въпреки че от Исузу не очаквам много. Видяло се е, че не им се иска да вземат метанови автобуси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 31.05.2012, 22:10:02
Работници от "Транстриумф" обявиха стачна готовност (http://news.varna24.bg/355929.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.06.2012, 22:07:15
ПЪТНИК Е В БОЛНИЦА СЛЕД СБЛЪСЪК НА АВТОБУС И АЛФА РОМЕО (http://petel.bg/PATNIK-E-V-BOLNITSA-SLED-SBLASAK-NA-AVTOBUS-I-ALFA-ROMEO__17023)
Aвтобусът е 1632.
Промяна:
ПРАВО НА ОТГОВОР: ВОДАЧЪТ НА 20-КАТА Е НЕВИНЕН ЗА КАТАСТРОФАТА НА БУЛ. "ЦАР ОСВОБОДИТЕЛ" (http://petel.bg/PRAVO-NA-OTGOVOR--VODACHAT-NA-20-KATA-E-NEVINEN-ZA-KATASTROFATA-NA-BUL--TSAR-OSVOBODITEL-__17077/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 04.06.2012, 18:57:24
Аз пък се чудя защо още 13 обикаля по Осми Приморски, при положение, че Генерал Колев вече всичко си има - лампи, тротоари, асфалт, маркировка, пуснато автомобилно движение. Кръстовището с Чаталджа също е асфалтирано, светофарът работи от почти 1 седмица. :neznam: :rolleyes:. Днес хората от Кичево, Куманово и другите села наблизо намазаха 3971 на 26+27+28 :).
PS: Другите представители на модела 3969, 9075 и 9076 дали някой ги е виждал скоро :rolleyes:. Щото гледам, че в Списъка никой не ги е отбелязал като "бракувани".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 04.06.2012, 20:55:04
3969, 9075 и 9076 дали някой ги е виждал скоро :rolleyes:. Щото гледам, че в Списъка никой не ги е отбелязал като "бракувани".
Не са бракувани, а стоят във Виница, тъй като сервиза няма опит с автобуси на газ и не могат да ги оправят.  :bag:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.06.2012, 21:35:34
Да не забравяме и една друга подробност, че за разлика от ДАП-а, ТТ нямат метанстанция на близо до гаража.
Днес тръгнаха 409БЪРЗ и 8. На 8 разписанието е... плачевна ситуация. Плаващо между 25 и 40 мин. интервал...
По повод 13- поредната простотия във Варна. Води се, че от 11-ти юни трябва да се върне по нормалния маршрут.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 04.06.2012, 22:46:32
Павлова: На финална фаза на одобрение е проекта за интегриран градски транспорт във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=174788)
„Градски транспорт“ виси с капаро на „Транстриумф“ (http://www.moreto.net/novini.php?n=174217)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.06.2012, 19:27:29
Започна ремонт на ул. 1-ва между сп. Райко Даскалов и сп. Миньор. Вчера бяха раздигнали асфалта на едната лента от сп. Райко Даскалов до малко след сп. Траката в посока към Златни пясъци. Днес като минах от там, беше раздигнат асфалтът от сп. Райко даскалов почти до сп. Александър Стамболийски в същата посока, а в обратната между спирките Брезите и Марек. От години чаках да почне ремонт на бившия бул. Ленин, но не очаквах да протече така. Стискам палци и тая надежди задръстванията, които ще се образуват да са по-малки и да няма кой знае какви големи аварии, че да не се пуска  целия поток от север, да минава през Виница.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.06.2012, 13:42:45
ПРОМЕНЯТ МАРШРУТИ НА АВТОБУСИ ЗАРАДИ САНИТАРНА СЕЧ (http://petel.bg/article.php?aid=17183/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 06.06.2012, 17:28:04
Тролейбусният транспорт - най-перспективен за развитие на вътрешноградските превози? (http://news.varna24.bg/357390.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 08.06.2012, 08:02:50
Проваля се сделката за купуването на "Транстриумф" (http://www.moreto.net/novini.php?n=175030)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 11.06.2012, 10:05:39
Quote from: dj_the_bus
По повод 13- поредната простотия във Варна. Води се, че от 11-ти юни трябва да се върне по нормалния маршрут.
То хубаво трябва да се върне, ама не се върна :rolleyes: :D :D. Тази сутрин към 7:20 пак мярнах в далечината бял Меркавим да завива от Чаталджа наляво по Ген. Колев посока към ЖП гара. Разбира се може и шофьорът да не е бил информиран за възстановяването на маршрута, но не ми се вярва да е това.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.06.2012, 19:44:32
Днес, като подарък за ЧРД, се возих на експериментална обиколна Варна Сити Тур с 7193.
От утре, 14.06.2012г. тръгват двуетажните кабриолети по Варна Сити Тур. Автобусите ще правят курсове до Албена и Балчик.
Двуетажните кабриолети са буквално в окаяно състояние. От ТТ преди да ги дадат на наемателя, дори не са ги почистили. Единствено са скалъпени да се движат, а това, че са мръсни, има скъсани щори, нещо се е разглобило или развалило- не е покътнато.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 13.06.2012, 20:42:30
Само да не се разпаднат до Балчик... Аз вчера видях единия Сити Тур, май 8805 на Центъра. Май слизаше от Виница. Имаш ли информация дали 8814 ще се върне на 8-цата и какво става с другите два двуетажни, които не са рязани (8813 и 8816)?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.06.2012, 23:54:50
8816 от миналата година е Сити Тур. Още есента на 2010г. почнаха да го правят и го довършиха за лято 2011. Иначе 8813 по непотвърдена информация е продаден някъде.
8814- шофьорът му в момента кара ту графици, ту случайни превози, ту градско. Не знам дали и кога ще влезе в графика на 8. Но ме съмнява най-късно от юли месец. На 15-ти юни или 1-ви юли 31А-Техникумите ще се спре, а 31А ще станат 4 автобуса на 30 мин. един от друг. Тогава може да се промени разписанието на 8 и да влезе 8814 в графика.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 15.06.2012, 16:35:26
Одобрен е проекта за интегриран градски транспорт (http://www.varnautre.bg/novinite/varna/34499-odobren_e_proekta_za_integriran_gradski_transport)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 16.06.2012, 20:46:57
Приключи ремонта на ул. „Генерал Колев” и от 16.06.2012г. (събота) автобусни линии № 13 и № 32 ще се движат по постоянния си маршрут.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 21.06.2012, 14:17:34
Одобриха предварителното споразумение за „Интегриран градски транспорт на Варна“ (http://www.moreto.net/novini.php?n=176606)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 22.06.2012, 18:27:53
http://www.jobs.bg/f1485283
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 27.06.2012, 17:38:15
Променя се местоположението на началната спирка по маршрута на автобусни линии 9 и 109 във Варна. Това решение взеха на днешното си заседание общинските съветници от комисия „Транспорт“ към местния парламент. За начална спирка на посочените линии се утвърждава спирка „ЖП-гара-западен вход“, позната още като джоба. Така ще се спести близо 1 километър от маршрута на автобусните линии, коментира председателят на комисията Иван Луков. Решението е взето и от комисия „Транспортни схеми“.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 27.06.2012, 18:26:22
Прекратяват договора между превозвачите (http://www.moreto.net/novini.php?n=177208)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 28.06.2012, 00:17:00
http://www.moreto.net/novini.php?n=177160
„Градски транспорт”-Варна трупа загуби, ГЕРБ искат оставки"

Аз все още не мога да си обясня ролята на Борислав Гуцанов в Общината, нито как се спаси от решетките (за разлика от Пенчев). Играят се някакви игри, дето са мъгла за обществото, накрая резултатът който предвиждам - няма да се вземат парите от ЕС, няма да се купят (чисто)нови автобуси, няма да се подобрят разписанията, билетът ще поскъпне, (нужни?) линии ще се съкратят и ще продължи безобразно да се краде в тая Варна. Намирисва ми на масови протести и без да съм зъл пророк, гражданска война. :angry: :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 28.06.2012, 07:27:39
Малко по темата и от petel.bg
Гуцанов поиска 10-годишно ВЕТО ЗА ПРОДАЖБАТА на „ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ“ (http://petel.bg/article.php?aid=12429)
ИЗРИТАХА БОРДА НА ДИРЕКТОРИТЕ НА „ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ” (http://petel.bg/article.php?aid=18210)
ПОДАЛИЯТ ОСТАВКА ШЕФ НА "ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ" : "НЕ МОГА ДА ОСТАНА, ИМАМ ПРИНЦИПИ!" (http://petel.bg/article.php?aid=18239)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 29.06.2012, 19:30:06
Договорът по Проекта за интегриран градски транспорт във Варна ще бъде подписан до 10 юли. Това съобщи след срещата с актива на ГЕРБ във Варна заместник-председателят на партията и вицепремиер Цветан Цветанов. Проектът е на обща стойност 114 млн. лв., от които 100 милиона са по европейско финансиране. Благодарение на реализирането на проекта ще бъдат закупени 70 нови автобуса, изградени нови спирки на градския транспорт, ще бъде въведена електронна система за информация в реално време и други.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 02.07.2012, 22:33:20
Ръководството на "Градски транспорт"-Варна несъгласно с поисканата му оставка (http://www.moreto.net/novini.php?n=177714&p=1)
С 575 млн. лв. подобряват градския транспорт в седем големи града (http://www.moreto.net/novini.php?n=177735)
Част от кондукторите в „Градски транспорт“-Варна са на граждански договори (http://www.moreto.net/novini.php?n=177712)
По-високи заплати в "Градски транспорт"-Варна искат от КНСБ (http://www.moreto.net/novini.php?n=177713&p=2)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 04.07.2012, 11:39:31
Тази сутрин има къса кола на 14 - 5812. Незнам какво толкова преекспонирано има относно гъстотата на автобусите по 148(преди време четох подобни коментари - че колите по тази линия са прекалено много) - днес например около 10:00-11:00 (т.е. съвсем не е час пик) автобусите си се движеха на интервал 5-6-7 минути и всичките бяха с населеност минимум 60%(повечето 80% и повече), въпреки че са съчленени(т.е. двойно по-големи от късите) :). За мен преекспонирана, че даже направо излишна си остава линия 2, дублираща се на 98% с 88. Не може заради 250-300 метра между Аспарухово-център и Бункера ли беше последната, не я помня, да се гори излишно толкова много нафта(все пак не са една или две колите по линията), вместо да се добави още един тролей на 88 и пътниците от 2 да си пътуват в екологичното, а и по-евтино като разход возило. :eek: :angry: :angry: :blink: Така и не им дойде акъла в главите на тия от ДАП-а :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 04.07.2012, 18:43:35
Отмениха решението за закупуването на частния превозвач „Транстриумф“

„Градски транспорт“-ЕАД Варна няма да закупува частния превозвач „Транстриумф“. Това стана ясно на днешното девето заседание на Общински съвет-Варна. Местните депутати дадоха 41 гласа „за“ отмяната на решението на варненския общински съвет от 18-ти август 2011 година, с което са започнали преговорите за закупуването на акциите на частната фирма “Транстриумф”.
Общинските съветници освободиха членовете на борда на директорите на „Градски транспорт“ - Костадин Малчев, Валери Атанасов и Емил Данаилов. Местните депутати отхвърлиха предложение на Костадин Костадинов за сформиране на комисия, която да проследи работата на общинския превозвач за последните 12 месеца.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.07.2012, 13:44:34
ПРОМЕНИХА МАРШРУТИТЕ НА НЯКОЛКО ЛИНИИ ОТ ГРАДСКИЯ ТРАНСПОРТ (http://petel.bg/article.php?aid=18614)
Градски транспорт пуска по-късни автобуси днес заради концерта на Киркоров във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=178073&p=8)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 07.07.2012, 10:02:28
Някъде преди около час една Тойота се беше изхакала в една Астра т.е. Опел (Такси) на изхода от кръговото до "Почивка" посока към курортите и съответно тапата не беше закъсняла. По Княз Борис двойната колона(2 успоредни колони) стигаше до пътния възел, а съвсем малко по-късно вече почти достигна "Отдих и култура", а по Левски пак двойна колона стигаше до "Средношколска". Ако беше станало това през зимата изобщо нямаше да си личи че има нещо поради липсата на достатъчно коли да образуват колони :). Най-засегнати бяха: 409(А)(бърз), 51, 8, 9 и 109; по-малко 118(А), 148; почти не - 14 и 39. Хубаво поне, че е събота та няма да се усетят толкова много закъсненията.
едит: то всъщност през лятото май няма 409А или :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 07.07.2012, 10:40:33
едит: то всъщност през лятото май няма 409А или :rolleyes:
Няма.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.07.2012, 11:48:57
АД! НАПРАВИХА ФУРНА В РЕЙС № 148 ВЪВ ВАРНА! ЖЕНА КОЛАБИРА! БАБИ СЕ РАЗВИКАХА: "ДОЛУ КИРЧЕВ!" (http://petel.bg/AD--NAPRAVIHA-FURNA-V-REYS-----148-VAV-VARNA--ZHENA-KOLABIRA--BABI-SE-RAZVIKAHA--DOLU-KIRCHEV-__18784)
Kaкво да говоря, нямам думи просто. Тази седмица, поне докато е в сила код оранжево, всички разновидности на О405 трябва да се спрат (поне в ДАП-а, по 148 и 409) и да се пускат къси на сгъстен график или шофьори от Мерцедеси да ходят на Икаруси. В ТТ имат две Волва, да не е и повече и три Юлиета, които могат да се движат и поне за няколко дни или повече могат да закърпят положението.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 09.07.2012, 13:16:05
Редно е да се проверят и при необходимост да се ремонтират системите за принудителна вентилация и климатиците на всички разновидност О405, фабрично имат такива само трябва да се поддържат в изправност. Принудителната вентилация на автобусите е напълно достатъчна в жегите да не говорим за климатиците, само трябва да се поддържа в изправност и да се пуска. В центъра на града скоростта на движение особено в пик делник е твърде ниска за да има реална полза от отваряеми прозорци, задръстванията не са малки особено през лятото.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.07.2012, 14:40:20
Извинявам се за оффтопика, но:
вентилациите на всичките О405ци работят, но не вършат почти никаква работа. И въобще не съм съгласен, че нямало полза от отваряеми прозорци (ако има климатик и се пуска, да). Ела да се повозиш на варненска О405ца тези дни и тогава ми приказвай, че нямало полза. Ако автобусът попадне в задръстване, то няма да е от Владиславово до Почивка и не е толкова голямо, че автобусът да се влачи чак толкова. Дори и при минимална скорост при наличност на повече отваряеми прозорци става някакво минимално течение в автобуса. Не знам къде видя климатик на варненски автобус, от модела О405, освен 1638, на който откакто е дошъл не работи. В Меравимите също има, но тях въобще ги изключвам от класацията на сауните, защото имат и големи прозорци. Колкото и да е силна вентилацията в салона, не е достатъчна. Тези автобуси (О405) са правени за друг климат и там е нямало нужда нито от климатици, нито от отваряеми прозорци.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 09.07.2012, 14:45:32
Дори да не е от Владиславово до Почивка при задръстване 2-3 последователни светофара средната скорост пада дотолкова, че ефектът от отваряемите прозорци е минимален. При такива ниски скорости принудителната вентилация е по-ефективна. Примерно в София съм висял доста пъти в О305G както и в Heuliez по 305 на Деница на Малинов и ползата от отваряемите прозорци на втория вид е минимална.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 09.07.2012, 18:00:50
Че в доста от автобусите е задушно - така е, но не мисля че хората припадат само от возенето. Повечето се качват напечени и слънчасали и им става лошо чак в автобуса. И все пак тук, както във всеки друг град покрай морето лятото е по-прохладно и ветровито и това донякъде помага.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.07.2012, 18:05:32
Статията няма да я коментирам, защото е под всякаква критика. Простотия и простащина до шия. Грам компетентност не видях. Истинноста достига до там, че е горещо в автобусите. Та все пак фирма "Градски транспорт" няма автобус с климатик, който да пусне по линия 148...

Специално за 405-ците- бих се съгласил, че возенето допринася много за припадането.
За коментарът на Боян- знаем ти лудостта по Икарусите и Юлиетата. Единствено съм съгласен, че Юлиетата, като тези от летището могат да се стегнат (качествено) и да се пуснат по линиите.  За Икаруси- това е ужасно! Вярно, че са проветливи, но тези в ДАП-а не са от много приличните возила. Плюс това Икарусите имат слабост лятото- че загряват и хвърлят водата.
Тия дни се возих на 8157- доста по-добре е станал с тия джамове.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.07.2012, 18:27:50
Предположих, че ще има такъв коментар, но не писах. Не е от "лудостта" ми, а от гледна точка на нормален пътник. Прилични-неприлични, за годините, в които пътувам припаднали пътници в Икарус не съм видял, а в Мановете и Мерцедесите, в които се качвам веднъж на високосна почти всеки път има ако не припаднали, то поне хора, на които им е призляло.
http://zavarna.bg/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8/%D0%BA%D1%83%D0%BF%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BC%D0%B5-70-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0-%D0%B8-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%BC-16-%D0%BA%D0%BC/56217/1-1
Teзи автобуси и велоалеи пословични станаха... :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 09.07.2012, 20:48:42
Предположих, че ще има такъв коментар, но не писах. Не е от "лудостта" ми, а от гледна точка на нормален пътник. Прилични-неприлични, за годините, в които пътувам припаднали пътници в Икарус не съм видял, а в Мановете и Мерцедесите, в които се качвам веднъж на високосна почти всеки път има ако не припаднали, то поне хора, на които им е призляло.
http://zavarna.bg/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8/%D0%BA%D1%83%D0%BF%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BC%D0%B5-70-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0-%D0%B8-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%BC-16-%D0%BA%D0%BC/56217/1-1
Teзи автобуси и велоалеи пословични станаха... :D

Не е възможно да няма припаднали пътници в Икарус, само оглушителния рев на икарусите и канската миризма на нафта и изгорели газове са достатъчни човек да припадне. Също в салона няма кьорав вентилатор, само шофьорската кабина има такъв.  :(
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 10.07.2012, 18:03:17
Заради сериозна авария спряха тролеите с номера 82 и 88 (http://www.moreto.net/novini.php?n=178533&p=2)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.07.2012, 07:07:35
Снощи към 21:30 часа дойде 080 да тества мрежата след аварията. :toot:
В адската жега на опашка за карти (http://www.moreto.net/novini.php?n=178607&p=3/) :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.07.2012, 11:47:11
Че то вчера, след 19ч. 82 и 88 почнаха да щъкат, а автобусите ги насочиха като резерви по други линии.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 13.07.2012, 02:02:52
И интересно че за първи път по 82 се движеха 2 Неоплана в 1 ден - 8204 и 8205.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 13.07.2012, 13:27:12
8205 беше голям бонус, защото се движи само на 37. :)
Движението по бул. Цар Освободител в отсечката от сп.Хемус до сп. Възраждане е натоварено и май отсечката е затворена, защото видях 0357 (който се движи по 148) да минава през 3ти март. Вероятно 209 и 121 също са пренасочени оттам.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.07.2012, 23:54:50
Имаше ПТП на кръстовището между Цар Освободител и Иван Панайотов Церов.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.07.2012, 07:56:57
Това е спряло движението тотално. Аз пропуснах да напиша, че имаше авария с водопроводните тръби и целия булевард беше във вода. Съответно багер и други машини разбиваха асфалта и копаеха надолу, за да отстранят проблема.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 19.07.2012, 17:47:46
Издирват новите шефове на „Градски транспорт“, две седмици ги няма (http://www.moreto.net/novini.php?n=179450)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.07.2012, 21:38:51
СТРАШНА КАСКАДА НА КАТЕДРАЛАТА! 14-КАТА НАЦЕПИ ТОЛБУХИНСКА "КОСТЕНУРКА", ПАДНА БИЛБОРД (СНИМКИ И ВИДЕО) (http://petel.bg/STRASHNA-KASKADA-NA-KATEDRALATA--14-KATA-NATSEPI-TOLBUHINSKA-KOSTENURKA--PADNA-BILBORD--SNIMKA-I-VIDEO-__19520)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: freepigeon on 23.07.2012, 23:58:32
Така като гледам коментарите под статията варненци към добруджани надминавате сериозно по хейтване софиянци към перничани  :D :D

Защо въобще е споменато че регистрацията на автомобила е ТХ? Ако беше варненска кола по-малък инцидент ли ще е?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 24.07.2012, 00:45:58
Защо въобще е споменато че регистрацията на автомобила е ТХ? Ако беше варненска кола по-малък инцидент ли ще е?

Тук във Варна е традиция човек като види МПС с регистрация ТХ да се пази.  ;) 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 24.07.2012, 07:03:59
TX=транспортен хаOс. :D
АНТРАНИК ШАКАРИЯН, ШЕФ НА „ТРАНСТРИУМФ ХОЛДИНГ”: В ОБЩИНАТА ЦАРИ ПЪЛНО БЕЗХАБЕРИЕ СПРЯМО ТРАНСПОРТА (http://petel.bg/ANTRANIK-SHAKARIYAN--SHEF-NA----TRANSTRIUMF-HOLDING-----V-OBSHHINATA-TSARI-PALNO-BEZHABERIE-SPRYAMO-TRANSPORTA-__19533)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 24.07.2012, 21:11:28
До края на седмицата вписват новия борд на „Градски транспорт“

Новият Съвет на директорите на „Градски транспорт“ ще бъде вписан до края на тази седмица или най-рано в началото на идната. Това съобщи за в. „Черно море“ изпълнителният директор на общинския превозвач Веселин Михайлов, който на последната сесия на местния парламент бе избран и за член на борда на дружеството. Само преди дни стана ясно, че двамата му колеги от Съвета на директорите досега не са се появявали във фирмата. Първата среща на борда се е състояла в петък. Тогава била задействана и подготовката на документите, които трябва да бъдат подадени в Агенцията по вписванията.

Оказа се, че Ивайло Иванов и Свилен Камбуров са изчаквали да изтече 14-дневният срок, в рамките на който решението на ОбС можеше да бъде обжалвано. Този срок изтече на 19 юли, така че вече няма пречки за свикването на борда, уточни Михайлов. Според него председател на Съвета на директорите ще бъде 35-годишният възпитаник на Военноморското училище, който има опит в транспортния сектор - Свилен Камбуров. За негов заместник в борда е избран Ивайло Иванов. Самият Веселин Михайлов ще трябва да съчетава длъжността на редови член с поста прокурист на дружеството.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 26.07.2012, 00:55:26
ТОВА Е КЛАСИКА! БУС СЕ СЧУПИ И БЛОКИРА 5 ТРОЛЕЯ В ЦЕНТЪРА НА ВАРНА (http://petel.bg/article.php?aid=19623)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 27.07.2012, 09:59:07
ВиК-аварията наводни авто подлеза до "Пикадили парк", блокира автобус с хора (http://www.moreto.net/novini.php?n=180164)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 27.07.2012, 11:04:41
http://www.dnes.bg/stranata/2012/07/27/avtobus-potyna-vyv-varnenski-podlez.164881

Наводненият автобус е 4285.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.07.2012, 13:40:02
Допълнение по темата:
http://www.razkritia.com/184309/%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-17-%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF/
Шофьорът се казва Иван Иванов, евала му. :fan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.07.2012, 14:28:32
ПОРЕДНАТА ИЗДЪНКА във Варна. Пак имаме късмет, че няма жертви. Въпреки, че и при наличието на жертви ме съмнява поне малко нещата в коВарна да се изпипват, като се правят. Този подлез поглъща поредния си автобус. Още по-лошо- заради авария на ВиК, а не заради проливен дъжд... То бул. Девня едва беше открит и почна да се разпада....
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.07.2012, 16:59:46
Върха на безумието и простотията е това с шофьора... Да се маха от ТТ , да отива в ДАП-а човека и да не се занимава с тези цербери!
АБСУРДИСТАН! НАГРАЖДАВАТ И НАКАЗВАТ ШОФЬОРА НА УДАВЕНИЯ РЕЙС! АКО БЕШЕ ОТВОРИЛ ВРАТИТЕ, ЩЕШЕ ДА ИМА ЖЕРТВИ (http://petel.bg/ABSURDISTAN--NAGRAZHDAVAT-I-NAKAZVAT-SHOF%60ORA-NA-UDAVENIYA-REYS--AKO-BESHE-OTVORIL-VRATITE--SHHESHE-DA-IMA-ZHERTVI__19720)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: did_ko on 27.07.2012, 17:11:44
Май авариите във В и К - Варна не спират, това се оказва голям проблем в тези жеги. Иначе поздравления за адекватната и единствено правилна в ситуацията реакция на водача на залетият автобус.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: я л т а on 27.07.2012, 17:24:37
-"После от "Транстриумф" обаче решиха да го накажат. "57-годишният шофьор на потопения в подлеза до „Пикадили Парк” автобус ще получи административно наказание. Това реши ръководството на „Транстриумф Холдинг” АД след приключване на вътрешната проверка по случая", разпоредена от изпълнителния директор Антраник Шакариян. Според специалистите по организация и безопасност на транспорта шофьорът е имал възможност да отклони движението на автобуса без да нарушава маршрута си, за да не влиза в подлеза, след като е забелязал силно изтичане на вода по трасето."[/color
То излиза според тези приказки, че едва ли не шофьорът се е "гмурнал" във водата, а пък после гузен е взел да спасява пътниците, голям началник, няма що ! Министър го награждава, началника го наказва за да изпъкне колко е "добър".

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Sixkiller on 27.07.2012, 17:33:35
Изключително глупава ситуация. Действително шофьорът трябва да бъде награден, а не наказван, защото можеше да стане и нещо много по-лошо. Ако действително висока вълна е дошла от към предната част на автобуса (т.е. била е видима от шофьора) не виждам логичен изход от ситуацията - това е вода все пак, движи се бързо, от къде водача ще има време за едва няколко секунди да обърне автобуса и да избегне прекия сблъсък с водата. 

Автобусът е Merkavim и може би наличието на по-широки отваряеми прозорци също е било от значение за по-бързото изваждане на пътниците. Ако на негово място беше някой MAN Sl/NL 2XX, предполагам, че можеше да има и жертви. Чист късмет...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.07.2012, 17:38:03
Типично в арменския стил... Нямам коментар... Ако беше отклонил маршрута, щяха да го глобят пак. Това са то идиоти... Ако не работниците, поне интереса на фирмата си да пазят. Арменският пинтия не е за коментиране. Не спира да им орязва заплатите, да се чуди как да заобикаля законите. Персонал се наема с договори за 6 месеца, после се освобождава, без да се подновява договора, за да не се съкращава щата,  че има после компенсации.
----------------
Добавено- ами я си спомнете за изгорелия 8817. Тогава пак шофьорът който е на смяна го отнесе. Той беше уж административно глобен, а то беше притискане да напусне, за да не бъде уволнен или съкратен. Това, че автобусът е амортизиран и ремонтиран при "супер компетентни" сервизни работници, никой не го слага като ДДС. Тогава Добри директно беше си жертвал живота, за извеждането на пътниците и допринасяне за минимални щети и да се размине без жертви. Вместо фирмата да си защити работниците и да ги поощри, да се покаже като фирма със заинтересован и квалифицирани работници, поне за пред рекламата, арменският цънцър му се свиди автобусът. Още повече, че 4285 след максимум два-три дни пак ще е на линия. Не е за първи път Меркавим да затъне при това на същото място.
------------
Друго положително за обществото можеше да направи ТТ. Да заеме социална страна по въпроса с подлезите при Почивка. Защото преди някоя друга година имаше едно семейство с лека кола, които затънаха при проливен дъжд. Че по тоя повод шефът на ТТ трябваше да излезе пред медиите, да даде гласност и той за абсурдния вид на коВарна. Все пак това пряко влияе на дейността - МПС-тата на ТТ се движат по "пътищата" на Варна. Естествено това би влошило отношенията общинска администрация - ТТ, които и без това са обтегнати до краен предел.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 27.07.2012, 22:38:45
В Транстриумф от оно време нещата са такива и на дали някога ще се променят. Там само гледат как да орежат и без това жалките заплати на персонала. Основната задача на контролният им блок е не толкова да проверява пътниците, колкото да следи шофьорите и кондукторите и да ги глобява! Отдел ВВК /вътрешно ведомствен контрол/ е за това - да измисля глоби и наказания, а персонала - да плаща!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 28.07.2012, 17:16:50
...което е върховното безумие - да правиш гадно на работниците си за да не им даваш пари...

А иначе дочух че 4285 щели да го бракуват понеже бил целия в тиня, сериозно прогизнал и не ставал за употреба. Жалко :angry: . Но още по-жалко, че са постъпили така с шофьора! Тук ще се съглася с Dj-я.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.07.2012, 17:57:55
ВИЖТЕ КАК ПЪТНИЦИТЕ ОТ ПОТЪВАЩИЯ АВТОБУС 31А СЕ ИЗМЪКВАТ ПРЕЗ ПРОЗОРЦИТЕ  (http://petel.bg/article.php?aid=19748)
Това за 4285 е пълна глупост. Толкова не могат да го изсушат в тази жега и да сменят прогизнали кабели и плоскости, където има... Такъв хубав автобус да си замине по толкова нелеп начин... Но от Транстриумфска гледна точка 15 бона за ремонт са твърде много, така като гледам офертите спокойно могат да докарат 3-4 О405/Н за по 3-4 бона или 2 О405Г/Н от Германия за тези пари.
Ето това е наистина хубав автобус и си заслужава парите, много ще се радвам ако имаме такъв/такива, ама кой ще го купи, то за толкова пари ще махнат Волвата и Ман НЛ202 :D...
Цък (http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mercedes-benz-o-405-nü-lichtenau/162170489.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=B&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelDescription=O405N&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Bus&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false&category=CrossCountryBus)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: The Freshmaker on 30.07.2012, 15:06:01
Един въпрос към варненци, предварително се извинявам, че вероятно не го задавам в най-подходящата възможна тема. Кой номер автобус пътува от кв. Виница към центъра, на какъв приблизително интервал се движи през лятото и за колко горе долу време се стига от Виница до центъра? Мерси предварително.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 30.07.2012, 15:18:08
Линии с номера 29 (http://gtvarna.free.bg/liniq29.htm), 31 (http://gtvarna.free.bg/liniq31.htm) и 31А (http://gtvarna.free.bg/liniq31a.htm). Накратко 31 е най-начесто и директно от Виница до Център. 29 също е директна, но имаше само 2 курса дневно, от известно време има и обеден курс. 31А е сравнително начесто, но пък обикаля през курорта Св. Св. Константин и Елена
 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: The Freshmaker on 30.07.2012, 15:24:08
Сърдечно благодаря за бързия отговор! След около 2 седмици предвиждам да навестя Експрес Камчия с парния локомотив и се старая да си организирам нещата предварително, така че много мерси за помощта. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 30.07.2012, 17:33:33
за колко горе долу време се стига от Виница до центъра?
31 стига за около 25 минути, 31А за 30.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 31.07.2012, 18:56:39
31А прави от Центъра до Виница най-често по 35, понякога стига до 40 мин. 31 напоследък си заковават 30 мин. път. Линия 29 отделно няма- курсовете са 31+29. В сайта, към който е даден линк е пропуснато да се промени разписанието на линия 29+31 (това го споменавам само за протокола).

Днес... 5121 развален, сутринта трябва да излезе на 31А, но вместо него излиза 2058. 2058 се разваля на първия курс, на сп. Средношколска посока Виница. Курсът беше продължен от евреин изтеглен от 13 (не помня кой). После 2058 се върна в графика си.

За случая с 4285- шофьорът е получил пристъп или наченки на инфаркт (не съм сигурен какво точно, но не е тежък случай), заради което е в болнични за седмица или две.
Като казах 4285- подменя се от 8471. Трети ден подред виждам, че се залага на 31А.

Направи ми силно впечатление, че 5032 е на 23, а 3932 е на 3.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.07.2012, 20:03:09
Как няма да му стане нещо на човека, не стига стресът, който е преживял по време на инцидента, ами и от ТТ го плашат с наказание...
По повод 5032 и 3932: така са заради 5873, защото е развален и по тази причина титулярът му отиде на 3932 на тройката, а титулярът на 3932 отиде на 5032 и Икарусът кара на две смени (по принцип 3932 подменяше 5032 за втора смяна и обратното).
Като стана дума за повредени автобуси: днес постъпиха 5907, 3035, 2940 и 5034. 5874, 2938 и 2942 чакат от няколко седмици.
Похвала за 5029 -винаги измит и отвътре, и отвън, хубава музика, излъскана кабина и кутии над вратите, чисти седалки, въобще шофьорът много го поддържа, дано се задържи още много време на него.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.08.2012, 14:31:32
Промени в разписанието на 14-ката, важащи до 15 септември, предполагам, защото ДАП-а са сложили "Без ученици" в сайта си. Колите по въпросната линия от 10 вече са 9. Редовната 14/5 (5117) е махната. Хубавото в крайна сметка е, че са върнати всички орязани през март курсове, като с това курсовете след тях са както си бяха преди промяната през март. Като цяло разписанието, макар и с 9 коли, е много добре измислено и ми харесва. Най-накрая се усетиха, че 14-ката се ползва по-интензивно през лятото и дупки в разписанието по 40 минути са недопустими.
Въведено е и отделно разписание за събота и за неделя, като в събота колите са на 15 мин. , а в неделя са на 20 мин.
Само се надявам от 15-ти като пуснат 14А да не го окепазят пак...
Също едно много добро решение е и отпускането на така наречената "бонус карта" с 4 безплатни пътувания до Златни пясъци с 9 и 109 към абонаментната карта за учащи, независимо за коя линия е издадена. Промоцията я има за юли и август, предполагам за септември вече няма да има.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 04.08.2012, 14:34:50
Да, и пише че след Кайсиева отива направо на Георги Георгиев, както е било преди.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.08.2012, 14:39:11
Това не е много добре, защото доста хора, в т.ч и ученици, особено от Кайсиева градина и ТИС Север ползват 14-ката. Под въпрос дали ще се върне стария маршрут със започването на учебната година, защото това май е гласувано от общинския съвет заедно с писаната по-долу промяна. С това ме подсети, че от утре, 6.08.12, 9 и 109 няма да обикалят чак до бившия Кронщад, а ще тръгват направо от джоба на ЖП гара Запад.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 04.08.2012, 16:23:21
Аа, че то така е тъпо е :blink: :angry:. Да минава само покрай спирките, без да спира на тях :eek:. Или да не би да са пуснали курсовете от Владиславово да минават през светофара на Цар Освободител и Асен Разцветников, оттам по Царя автобусите да стигат до Г. Георгиев :neznam:. Така вече е разбираемо. Щеше да е по-правилно според мен 14 през споменатия от мен светофар да се движи в слабо време от деня, а да бъде пусната 14Б в час пик(най-вече сутрин и отчасти наобяд), по стария маршрут на 14. От Почивка предполагам няма промени по маршрута... :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.08.2012, 16:45:40
:fan: евала ако са махнали обикалянето през ТИС Север и КАТ. Но за компенсация е редно да сложат спирка някъде пред Метро и може би пред Сима или Рая.
Предвид тази промяна на маршрута с 9 автобуса  14 може да се движи на най-често 13-14 мин. Преди време 14 зимата бяха 11 автобуса, а лятото 10.  От тук нататък с тази промяна в маршрута е желателно по-стриктно спазване на разписанието. Сега става по-пряк достъп до бул. Сливница от Владиславово. А ако и Икарусите се махнат от 14, линията ще се възроди. 
Лошо впечатление ми прави разделеното разписание на събота и неделя. По-рано такова разделение имаше само за зимата. Лятото има достатъчно пътници за плажа и неделята идват много тези 20 мин.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.08.2012, 17:01:53
А ако и Икарусите се махнат от 14, линията ще се възроди. 

Да ги преместят на 148... ;D :namasa:
Майтапът на страна, и аз се надявам да се спазва разписанието. Курсове не са се изтървани от доста време, макар че доста автобуси се чупят през деня. Особено от ЖП гарата отдавна не съм виждал да се изтърва курс, защото е пълно с резерви там по всяко време на деня. Често от тези резерви се пращат и на Почивка. Засега положението с резервите е добре, един къс Мерцедес, Рено или Неоплан и един Икарус (по често дълъг, но утре ще е 3932) по наряд и тези на гарата покриват линиите при евентуална повреда на автобус. Впечатление ми прави, че за резервата, която е Икарус (взет от тези без персонал) се пише все един и същ шофьор (от 5295). Спазването на разписанието и тръгването навреме от спирките е едно от нещата, които издигна ДАП-а в очите ми в последно време.
Да попитам, резервите, които се водят по наряд къде чакат в готовност?
П.С Вчера 2945 излезе вместо счупен автобус по 17, но се прибра в гаража с някакво тракане при движение, идващо от задния мост.
Шофьорът от 5941 вече кара на Мерцедесите като сменник, много добре си поддържаше Икаруса, жалко.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.08.2012, 17:05:39
Резервите си чакат в гаража. Трябва да видиш дали са от 04 до 22 или са с по-къса смяна. Освен тях има купища други резерви. 17-ките там всяка кола има резерва поне един час през деня.  55 също има, 36/2,  23 и други.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: wesku on 06.08.2012, 02:36:41
Еми след като сменят маршрута на 14, този на 41 няма ли да се промени?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.08.2012, 08:06:40
Да, променен е. Вече спира на Общежитието, сп. Кайсиева градина и после чак на Георги Георгиев. За мен това е глупост, защото 3 спирки остават необслужвани от никакъв автобус (съответно може и да се закрият), а това е голямо неудобство за живущите там. Ако гледате маршрутите спирката след Общежитието я пишат или Кайсиева градина, или бл. 221. Както предложи dj_the_bus, няма да е зле да има една спирка на Метро, както има 118А и 1 пред Мадара или Сима.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 06.08.2012, 11:51:44
Трябваше отдавна да се случи това със 14 и 41. :fan:  От доста време насам обмислям идея и за нещо като 148А, вместо 14А. Разликата със сегашното 148 се изразява в това, че автобусът може да минава от ул. Вяра направо към бул. Трети март и обхождайки Владиславово ще стига до обръщалото. Двата автобуса 148 и 148А могат да се редуват. Ще се закрие най-сетне тролей 83 и ще се отпуши отчасти трасето по автобус 48.

Edit - Можеше да добавя и маршрутите на линии 115 и 209, но не ми стигна мястото. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.08.2012, 18:19:15
Eто го и новото разписание на 14, в сила е от днес:
От спирка Владиславово, ДЕЛНИК
05   05.00  05.30
06   06.00  06.15  06.30  06.40  06.55
07   07.10  07.25  07.40  07.55
08   08.10.08.25  08.40  08.55
9.   9.10.09.25  09.45 
10   10.10  10.30  10.50 
11   11.10  11.25  11.40  11.55 
12   12.10  12.25  12.40  12.55
13   13.15  13.35  13.55 
14   14.15  14.35  14.50 
15   15.05  15.20  15.35  15.50
16   16.05  16.20  16.35  16.50
17   17.05  17.20  17.40 
18   18.00  18.15  18.30  18.45
19   19.00  19.20  19.40 
20   20.00  20.30 
21   21.00  21.30 
22   22.00

От спирка Почивка, ДЕЛНИК
06   06.00  06.20  06.35  06.50
07   07.05  07.20  07.40  07.50
08   08.00  08.10  08.25  08.40  08.55
09   09.10  09.25  09.40  09.55
10   10.10  10.25  10.45 
11   11.10  11.30  11.50
12   12.10  12.25  12.40  12.55
13   13.10  13.25  13.40  13.55
14   14.15  14.35  14.55
15   15.15  15.35  15.50 
16   16.05  16.20  16.35  16.50
17   17.05  17.20  17.35  17.50
18   18.05  18.20  18.40 
19   19.00  19.15  19.30  19.45
20   20.00  20.20  20.40
21   21.00  21.30 
22   22.00  22.30
23   23.00
Добро е разписанието, особено ако се сравнява с досегашното.
През почивните и празничните дни са си както бяха досега-събота на 15, а неделя на 20 мин. Във връзка с промените 5117 вече ще кара като другите Икаруси, на различни линии.
Странно обаче, че след цялата тази работа днес докато пътувах с 5913 се разминахме с 5915 на ТИС Север (посока П-ка, оставаше и към Владиславово да кара оттам и сеирът щеше да е пълен). :blink: Да не са направили само да не спира на тези спирки или да са такива по желание?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.08.2012, 22:08:59
Другото е, че шофьорите са свикнали 14 да си минава покрай ТИС Север и този по инерция да се е засилил нататък. И без това не губи спирки.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 06.08.2012, 22:19:09
Аз досега не съм видял 14 или 41 да минава напряко през Цар Освободител. Всички си минават през ТИС Север.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 06.08.2012, 22:20:27
Не става ясно през кръстовището на Асен Разцветников и Цар Освободител ли минават вече автобусите?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.08.2012, 22:34:49
Би трябвало по смисъла на написаното и на мисленото от там да минават.

Без да има обидени, но това 148А което е начертано не ми се струва плод на трезво мислене. Още повече, че ги има линиите 48, 83 и 115. Че даже и 14А. 14А евентуално ако се върне на 20 мин. може да събере някой пътник. Обаче системата на "градския" ни транспорт не позволява добро развитие на линии/маршрути/разписания.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 06.08.2012, 23:16:20

Без да има обидени, но това 148А което е начертано не ми се струва плод на трезво мислене. Още повече, че ги има линиите 48, 83 и 115. Че даже и 14А. 14А евентуално ако се върне на 20 мин. може да събере някой пътник. Обаче системата на "градския" ни транспорт не позволява добро развитие на линии/маршрути/разписания.

Че от кога 48 и 115 минават по бул. Трети март през Възраждане?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.08.2012, 23:47:52
48- за него има мераци да минава по Трети март. Но 14А е аналогията на това 148А. Но по-добре е някоя от наличните линии да се измести по Трети март или 14А да се върне, като 114 и да се обслужва редовно. То 14А до към 2003-4 г. се обслужваше като редовна линия. Но за да потръгне въпросната линия трябва реклама. Също трябва да се оправят абонаментните карти. Да се обединят ако не за всички линии, то картите на 14, 14А, 115, 118 и 148 да са на една карта. Подобно на 7, 15, 121 и 209. Въпреки, че ученическите карти за 209, 148, 118 и 14 би било добре да важат на четирите линии, както и на 14А и 115. Преди време картите на 15 и 148 важаха на 115. Сега- не. Само за протокола ще вметна 123 на ТТ, за ДАП-а 120 лева е картата за всички линии и то градска зона. В София например картата цяла градска мрежа 50 лева е персонализирана карта, а напълно свободна е 60 лева. За учащи- колкото е варненската за една линия толкова е в София за всички. В Бургас карта ЦГМ един месец е 85 лева...
Но както и да е. На дали ще се схване идеята за която пиша това. На кратко- варненския транспорт е безкрайно неудобен и неорганизиран заради което хората при възможност отбягват да го ползват. Още повече заради прекалено високата цена за предлаганата "услуга".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 07.08.2012, 00:38:57
Нали това споменах, вместо 14А (линия която не успява да се утвърди) да има 148А. Идеята както и на теб ти стана ясно е основно сп. Почивка и гимназиите там да имат връзка с всяка една зона и улица от кварталите на запад. Защо 148А, защото линията се степенува към най-здравата линия 148 и бързо ще се развие. Бул. Трети март през Възраждане ще има нова връзка с бул. Вл. Варненчик и Автогарата, вместо тролей 83 (ненужна линия, защото всички улици от кварталите вече имат връзка с ЖП гарата) и 88 да остане само 88 и това ще е връзката с бул. Сливница, а в посока Цар Освободител си остава 20. И така с обща карта биха могли да бъдат линиите 14, 115, 118, 148, 148А и 209. 48 ще е глупаво да обикаля допълнително през Възраждане. Тролейбусите ще се стабилизират с линиите 82, 88 и Почивка - Аспарухово през ул. Цар Асен Двупосочно, за която предстои много работа. Билет от 1 лв е напълно задоволителен за всички разстояния така, че Варна не е град с високата цена на предлаганата транспортна услуга.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.08.2012, 01:06:42
Фантасмагорията за Аспарухово-Почивка с тролей отдавна трябва да остане в историята. Това може да стане с модерни тролейбуси, като в Италия например, да свалят щеките на сп. Чаталджа и до Полиграфията/Пощата да карат на агрегат или акумулатор.
То тогава е по-добре една линия да тръгва от ТИС Север, по Трети март, после по Цар Освободител, бул. Христо Смирненски да стига до Мол Варна, после по бул. Владислав Варненчик, бул.  Мария Луиза и Осми приморски полк до гимназиите. Иначе 14А би се разработила, но нямаше постоянство при пускането й по първичния маршрут. Също така за новия маршрут ще трябва и разгласяване. Защото когато съм правил 14А и сутрин и на обяд я знаеха 10 ученика и още толкова работещи.
1 лев билет при подобна транспортна схема няма да склоня че е оправдана цена. Още повече за извънградските зони. Особено че има зони, които от 2009г. са градски, но въпреки това се третират като извънградски (не само от транспортна гледна точка). Един лев билет ще е обоснована цена ако има достатъчна гъстота и обхват на линиите. Уж най-тежката ни линия в нащо село се кара на 20 мин. неделя и е до 22 ч. По-рано съм писал, че това е пълна простотия само две-три линии да се издигат на пиедестал, а за другите да се отчита дейност. Не че 148 също се обслужва на ниво. Най-вече почивните дни. 409 е друг пиедестал, но основно за летните месеци. Като тази зима вече съм на 80% сигурен, че ще се стигне до моменти 409/409А да се движат на 30 мин. Когато стигнем ниво на обслужване като Бургас или Пловдив, тогава ще има основание за билет 1 лев и мрънкания, че билетът е много евтин. Още повече, че транспортът, особено линиите на ТТ вместо напред, към по-добро обслужване се движат назад. Уж към икономии, а то е към окепазяване.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 07.08.2012, 01:21:01
Улица Ал. Рачински е еднопосочна, улица Бачо Киро е еднопосочна и по двете минават тролейбуси и градски транспорт двупосочно. Защо ул. Цар Асен трябва да прави изключение с множество паркирали коли по нея? Умишлено улицата се остави в това състояние, за да бъде пречка и да не може да се реализира тролейбусната линия от Аспарухово до Почивка.  :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.08.2012, 01:37:45
Айде сега почнаха пак фантасмагории... Ами замисли се, че Цар Асен е мааалко по-тясна и е така да се каже персон и половина, за сравнение с Рачински и Бачо Киро.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 07.08.2012, 10:45:36
Това не са "фантасмагории", а престъпление и е подсъдимо.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.08.2012, 21:24:03
Хубаво е с обща карта да се ползват 14, 118, 115, 209 и 148, но да не забравяме, че фирмите няма да се слеят. Идеята е добра, тъй като с една карта ще може да се прави връзка с много училища и гимназии и учениците ще имат избор. Друг е въпросът за безумните картите и билетите в градска и извънградска зона, който повдигна Диджея. Превозвачите ни са стиснати, най-вече ТТ, и ще извадят 1000 оправдания, че нафтата им била скъпа и не знам си още какво, само и само да не свалят цените на картите. А за билетите просто нямам думи. Тополи се води градска зона, но трябва да дерем кожи с билетче от 1.20. До селата също са много високи цените-автобусът кара извънградско почти и по този начин се пести гориво. Освен това разстоянията не са толкова големи, като да речем на 14-ката или 31А. Примерно до Игнатиево билетчето трябва да е 1.20, а до Доброглед 1.50 лв., а не както сега-1.60 и 2.10 лв. Градският билет също има неоправдана цена. При условие, че лятото пътуваме в сауни, а зимата във фризери и като изключим високата степен на амортизация, и възрастта на автопарка ни, разредените разписания и т.н просто левчето не си заслужава.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 07.08.2012, 21:59:08
Билет с цена от 1 лв е напълно оправдан за Варна. За сравнение ще посоча Стара Загора като пример, където автобуси и тролейбуси ще возят от септември на 1 лев. Предполагам се досещате, че разстоянията там са два пъти по-малки в градската среда спрямо тези тук. За картите не бих коментирал. Освен това Дап-а да не се ослушва и да започва ускорена работа по възстановяването на тролейбусното движение към Почивка за да може линията от Аспарухово до Почивка да се реализира през новата учебна година. Това, че ул. Цар Асен и по-тясна от ул. Ал. Рачински и ул. Бачо Киро не отговаря на истината и по нея спокойно могат да се разминават два тролейбуса.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.08.2012, 05:38:15
По-добре с някое дърво да тръгна да се обяснявам, по-добре ще се разберем за въпросните улици... и отдавна зарязани проекти. Спомни си, ако можеш, че за Цар Асен тролейбусите се изчакваха. Идващият от ЖПГара чакаше на сп. Музея, този от Почивка да премине.

Във Варна разстоянията са по-големи, линиите по-дълги, но прекачванията са повече. Няма нужда да се сливат фирмите. Има нужда ТТ и други частници да станат, като подизпълнители на общината. Линиите и превозните документи да са на общината, а фирмите, като обслужват да получават "заработката" си оценена в лв. за км пробег. Те тогава може и да стигнем нивото на Пловдив, най-вече по отношение на редовен транспорт. И както аз и Тишо сме писали- във Варна съчленен автобус ще стане застрашен от изчезване вид. Само да не се олеят някои, че подобно на Пловдив ще стане пренасищане и ще трябва с бусове да се обслужват линии. Когато превозните документи са с източник общината - тогава ще може да има карти за ЦГМ.

За селата- Тополи си е село, не е градска зона. НО! напълно съм съгласен, че до там и Казашко билетът е необосновано висок. Дори откакто линия 52 тръгва от Аксаково съм склонен, да приема, че и до село Ботево билетът трябва да е максимум 2 лева.
За протокола ще вметна, 2009г. лятото, местностите от Траката до Слънчев ден влизат в рамките на града. Тогава за около два-три месеца, в разгара на туристическия сезон 9, 51, 109, 209 и 409 обслужваха с билети от 1,00 лев до спирка Марек. Тогава спряха нелегални превозвачи да спират на Марек, Евксиноград и Ал. Стамболийски. Не виждам за редно с кола, вярно на газ или метан, да ти излиза пътуването по-евтино от градския транспорт...

Стара Загора- тамошното увеличение на билета ми напомня на Добрич. Там е още по-нередно да бъде 1 лев. Там, въпреки че не познавам движението в града, мисля че билетът трябва да е 70-80 ст.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 08.08.2012, 16:41:09
От ТТ няма да допуснат още една линия от Почивка през центъра до където и да е, било тролейбусна или автобусна, та нали като изключим колите на ДАП-а по 148 и 51-то веднъж на високосна по този маршрут вървят само техни коли. Ще им намалеят и пътниците от Явор до Центъра и по 7, 31 и селските линии. Нали помните какво стана с пускането на 2А до Почивка - от ТТ веднага се възпротивиха, някой се обади където трябва и проекта потъна в някоя папка, даже не се споменава вече за такава линия.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.08.2012, 16:52:13
2А на ДАП-а, ами 217? При евентуално общински превозни документи и субсидиране, така както писах по-рано, на превозвачите няма да им пука, кой колко пътници има в автобусите. Тогава зорът ще е да се покриват 200% по възможност от разписанията. При такава схема община-превозвачи ще е по-лесно и махането на кондукторите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 08.08.2012, 17:22:02
Днес на 83 кара 8203 с шофьора на 0280. 5873 пък караше на 48, а 5913 на 22 вместо 1610, който по-късно се върна в движение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 08.08.2012, 17:45:22
като изключим колите на ДАП-а по 148 и 51-то веднъж на високосна по този маршрут вървят само техни коли.
Ами линии 17А, 9, 109, 14? Те са на Градски транспорт и също  минават от Почивка до центъра.  ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 08.08.2012, 18:04:41
Имах предвид линиите от Почивка през Явор - Чаталджа - Общината - Центъра - ...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 08.08.2012, 21:08:00
Правителството на Р. България обяви тролейбусния транспорт за приоритетен и започна проучване за въвеждането му в останалите (от общо 27) областни центрове на страната, където все още го няма. Варна е третия град по големина по брой на населението. Тук има вече изградена тролейбусна инфраструктура, включително и до сп. Почивка. Единствената възможност да се реализира тролейбусна линия по това направление е Почивка - Аспарухово - Почивка. А това от своя страна на чист български език означава, че рано или късно тази линия ще бъде факт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 09.08.2012, 09:20:44
Quote from: eugenio
Правителството на Р. България обяви тролейбусния транспорт за приоритетен и започна проучване за въвеждането му в останалите (от общо 27) областни центрове на страната, където все още го няма. Варна е третия град по големина по брой на населението. Тук има вече изградена тролейбусна инфраструктура, включително и до сп. Почивка. Единствената възможност да се реализира тролейбусна линия по това направление е Почивка - Аспарухово - Почивка. А това от своя страна на чист български език означава, че рано или късно тази линия ще бъде факт.
А леле майко :eek: :crazy: :crazy: :crazy: :D. Дори аз, екоманиакът, като помисля трезво направо не мога да си представя как например областен град като Видин може се сдобие с Тб транспорт. Та те миналата година нямаха пари за ток за лампите в сградата на общината, за светофарите, боклука си не можеха да изхвърлят. Или примерно Търговище с неговите "големи" разстояния и предполагам "добре" развит вътрешноградски транспорт, или Кърджали, където има следи(стълбове) от контактна мрежа, но явно римляните са й видяли сметката. Разбира се бих ги похвалил ако успеят един ден и те да се сдобият с еко транспорт, но на този етап... надали. Иначе конкретно в нашия случай и преди съм споменавал:
Quote
Варна / Re: Тролейбусен транспорт-Варна
« on: 19.01.2012, 20:17:58 »
 Хрумна ми и една друга идея относно ул. Цар Асен, която според мен ще е колкото екстравагантна, толкова и любопитна, евтина и практична поне според мен: поставяне на бариери и светлинна сигнализация като на жп прелезите в самото начало на Цар Асен откъм Музея, както и на всяко кръстовище по протежение на улицата. По този начин Цар Асен остава еднопосочна, остават и паркираните автомобили(всичко това го мисля главно заради броя паркирали - около 50-60 - не са малко) и срещу еднопосочността ще се движи само тролейбус от Почивка към Центъра-Аспарухово, като ще се сложи на завоя на Червения площад нещо като тригер, където като мине с тяга(може и без, зависи от принципа на работа на устройството), ще задейства бариерите да се спуснат и докато е спрял на спирката и докато изчака после зелено за ляв завой от Цар Освободител, трафикът от Цар Асен ще се е изнесъл и ще е освободил улицата. Също такива "тригери" се слагат а всяко кръстовище, зада може като мине тролейбуса да вдигне бариерите на съответното кръстовище. За имплементацията няма да има нужда от копане, защото само 1 надземен кабел(освен ако не се направи чрез wireless ) ) ще е нужен да пренесе сигнала от тригер до бариера, а захранването за вдигане/спускане и светлините ще идва от това на уличното осветление. Подобни "тригери" съм виждал в София на някои стрелки от трамвайната мрежа.
Това само ако чак пък толкова е необходимо 86 да минава по Цар Асен. Иначе най-лесно от Съборни завой към Антим I, оттам по Мария Луиза- Осми Приморски и по маршрута си. А може и от Съборни надясно по Владислав и оттам наляво по Мария Луиза, за да обслужи и другата спирка при Катедралата. Изобщо варианти колкото искате, проблема е в тъпите корупционни практики, чрез които ТТ си гарантира неосъществяването :angry: на този бих казал перспективен откъм пътникопоток проект. Недай Боже пък ако от ДАП-а поискат да правят тролейбусна 118 - тогава направо не ми се мисли.
Иначе има още време и възможности, които би следвало да бъдат използвани от ДАП-а, най-вече за внасяне на проекти в Брюксел или нещо подобно и да се направи някакъв проект ГТ Варна 2020, според който до края на 2020 г. трябва да бъдат създадени условия за извършването на следните промени по масовия градски транспорт:
тролейбусни линии: 17а(с номер 17), 20, 82, 83, 86, 88, 118
закрити автобусни: 2, 17(сегашната)          нови автобусни: 17а с маршрут Аспарухово - Галата, 118а с маршрут Владиславово - Тополи(Гробище). Всичко това на етапи:
Първи етап до края на 2013г. включва линиите 86 и 118; Втори етап до 30 юни 2016г. се отнася за линия 20, а последният Трети етап се отнася за сегашната автобусна 17а и е до края на 2020г.
Под условия имам предвид както читав(т.е. не задължително закупуване на чисто нов, може и рециклиран) автопарк, така и ремонтирани и новоизградени участъци ВКМ.
Разбира се, сроковете, които съм дал, могат да бъдат с поне 1 година по-къси, но ги давам така най-вече заради дългите и протяжни процедури в Брюксел по одобряване на който и да е европроект и отпускане на средствата по него.
И държа да подчертая: всичко това идва от безхаберниците в общината, които решиха да потрошат едни пари(част от настоящия проект за модернизация на МГТ) в правенето на скоростна бус-лента, без това изобщо да е необходимо :angry::angry:. Освен това са решили да вземат 70 ли бяха нови автобуси, при положение, че возилата, които са за брак са, по мои наблюдения, не повече от 50 - почти всички Икаруси, Волвата, някой и друг о345(Г), някой о405(Г), както и може би всички Манове, а разбира се и Неопланите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 09.08.2012, 10:50:37
Бившата тролейбусна линия № 86 е с утвърдено маршрутно разписание по ул. Цар Асен двупосочно. Допълнителни трасета по Мария Луиза и Антим I или Вл. Варненчик не са решение на проблема заради нежеланата контактна мрежа пред Община и Катедрала.

P.S. - До Аспарухово освен линиите с номера 2, 12, 17(17А), 42, 46 и 88, могат да се утвърдят още две:

Автобусна линия № 21 (вместо 49) Аксаково - Цар Освободител - Ян Хунияди - Меб. палата - Сливница - Република - Вл. Варненчик - Автогара - Катедрала - М. Луиза - Хр. Ботев - Асп. мост - Народни будители - Аспарухово център - Св. Кирил и Методий - сп. Зора и обратно

Тролейбусна линия № 90 Сп. Почивка - В. Левски - сп. Явор - Осми Прим. полк - Цар Освободител - Цар Асен - Съборни - Центр. поща - Хр. Ботев - Асп. мост - Народни будители - Аспарухово център и обратно
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.08.2012, 11:46:47
Хайде пак фантасмагориите почнаха. Единствено ЕС ако дадат пари случайно, трябва да се смени мрежата от начало до край и да се купят тролейбуси, като наличните морги се махнат. С тези морги задръстванията ще са денонощни... Плюс това на Галата нямат работа тролейбуси, освен хибридните модели (писали сме го това). От всичко написано, само 118 виждам да има шанс да се осъществи. Поне най-близко до реализиране.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 09.08.2012, 12:15:21
С тези морги задръстванията ще са денонощни...

Тролейбусите (Skoda 14/15Tr) не са ти виновни за задръстванията в града, като същите се стремят да се движат достатъчно бързо по лошата пътна инфраструктура на Варна. Престани да пишеш лъжи, с които влияеш негативно върху погледа на останалите участници във форума!  :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 09.08.2012, 13:02:43
Quote from: dj_the_bus
Единствено ЕС ако дадат пари случайно
Ами то за тази година ЕС ни даде пари, ама тиквениците в общината нещичко от тях за Тб транспорт да са заделили?... на турски "йок" :crazy: :blink: :angry: :angry:. Иначе да ти кажа честно картинката, която аз съм нарисувал с думи и на която ти лепваш етикета "фантасмагории", в нормалните, цивилизованите, западните, ако щете европейските държави са си не просто нормална политика за развитие, но в много от тях и самата реалност!!! ;) Защо? Всички знаем много добре отговора. Фактът, че тук се краде и печалбарства не просто на корем, ами направо с килограми, тонове и каквото още се сетите, съвсем не означава, че ГТ Варна 2020 е ненормална, фантасмагорична програма за развитие. Тя изглежда такава на фона на гореспоменатото от мен крадене и свързаните пряко с него конфликти на интереси! Също така обърни внимание, че съм писал да се разкрие автобусна 17а с маршрут Аспарухово - Галата и пряко обвързана с разписанието на тролейбусната 17, също както е и при 118+118а!
Eugenio, пак намесваш така мразената от мен 2-ка. Обърни внимание, че маршрутът й се припокрива на между 99 и 100% с предложения от теб маршрут на 21 и на около 97-8% с маршрутите на 88, 17(а) 46, 60... Все пак това е логиката - увеличаваш броя на тролейбусите и линиите им, за да намалиш броя на автобусите :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 09.08.2012, 13:09:28
Eugenio, пак намесваш така мразената от мен 2-ка. Обърни внимание, че маршрутът й се припокрива на между 99 и 100% с предложения от теб маршрут на 21 и на около 97-8% с маршрутите на 88, 17(а) 46, 60... Все пак това е логиката - увеличаваш тролейбусите и линиите им, за да намалиш автобусите :)

Посочих 2 и 17 фигуративно, защото в най-ранните/късните часове от деня дългите линии трудно ще се изпълняват на кратък интервал и тогава тези две линии биха били нужни. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.08.2012, 13:24:59
2 отдавна стана ненужна линия с маршрута си. Затова по-рано бях писал възможността за 2+22=222 или за 2 до Елпром. По баирите за Галата предвид самия път- не е удобно да има тролейбуси. 17А- нужна е такава каквато е сега. По времето на Делта Кар 17А имаше лятно и зимно разписание. Лятото всички курсове на 17 бяха до Почивка и делник и празник (на около 15 мин.). Хората бяха свикнали и ползваха линията за плажовете на Галата и Аспарухово.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.08.2012, 13:48:05
Хубаво ще е да има повече тролейбусни линии, но към момента, предвид възрастта и малката броя на тролейбусите нищо не може да се прави. Тролеите могат да се карат бързо, много са пъргави, особено 15-ките, но как да карат със 70 по лунните ни пейзажи, върху които по-раздрънканите ще се разпаднат на части? Ако дойдат прословутите Европари в проекта, в който са включени няма планирано закупуване на тролейбуси, за съжаление. С покупката им е обвързан и ремонта на мрежата. Ще дондуркаме Шкодите докато изкарат те и мрежата и ако дойдат 70 автобуса постепенно тролейбусите ще се заместват с автобуси. Към момента вместо 14А може да има отделни курсове на 82/88 през Янко Мустаков. Автобусите за брак-освен изброените от Тролей 164 и Рената ще се нарежат, най-много 2-3 да оставят за селските линии. Въпреки че са добре измислени автобуси и ме кефят, ако дойдат 70 автобуса никой няма да се занимава с тях.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 09.08.2012, 14:06:47
Към момента вместо 14А може да има отделни курсове на 82/88 през Янко Мустаков.
Моето мнение е, че там тролейбусната мрежа трябва да се демонтира.

До Аспарухово и Галата обобщавам следните автобусни и тролейбусни линии, като 2 и 17 ще се изпълняват само в определени моменти:

- Авт. линия № 12 Сп. Бриз - В. болница - ХЕИ/ВиК (в обр. посока) - Окр. болница - Община - Катедрала - КЗ - Аспарухово (сп. Зора)
- Авт. линия № 21 Аксаково (Владиславово) - Метро - Меб. палата - Радиозавод - Автогара - Катедрала - КЗ - Аспарухово (сп. Зора)
- Трол. линия № 88 Владиславово - Трети март - Дом Младост - Техникуми - Нептун - Центр. поща - КЗ - Аспарухово (център)
- Трол. линия № 90 Сп. Почивка - сп. Явор - Чаталджа - Музея - Центр. поща - КЗ - Аспарухово (център)
- Авт. линия № 17А Сп. Почивка - ДКС - ФК - ЖП Гара - ОУ Д. Дебелянов - КЗ - Аспарухово (център) - Галата

Прилагам и схема за развитие  на тролейбусния транспорт:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.08.2012, 21:40:58
Красива карта в кръга на мечтите... само дето трябва задръстващо чакане и предпоставки за ПТП по Цар Асен. Едно, че тролейбусите са достатъчно големи, че дори в едната посока да е само тролейбус ще е трудно ако в насрещното идва бус или нещо по-едричко. Особено в ситуация като на 24-ти май, когато Цар Асен се ползва за алтернативен маршрут на 148, 409, 14. Тролейбусите ще трябва да се чакат преди кръстовищата, както по-рано. Още повече, като се раздигнат от там паркиралите коли не знам къде ще се изпратят. Припомням начина с хибриди евентуално до Чаталджа или жиците в едната посока да се направят то пл. Съединение (към Аспарухово, тази на 12) и там да се свалят щеките. В краен случай жици пред общината и включване към бул. Съборни през Антим І. По-рано си спомням, че спомена линия 21, но се направих, че си се объркал и не я отразих. Сега ще вметна, че линията от зимата не се обслужва. Плюс това 21, като съществуваше имаше един курс към 16-17 ч. до Аспарухово. При хибридни тролейбуси, забравих да вметна, става удобно за линия 88А и 90А до  Галата или Боровец сутрин между 6 и 8, обяд 11-13 и вечер 17-19 ч. Това ще е в помощ на 12, 17, 17А, 46 и 60.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 10.08.2012, 22:07:45
Пак повтарям, моето мнение (без да задължавам никого с него) се свежда до това да се осигури коридор по ул. Цар Асен за тролейбусите както преди. Улицата нека си остане Еднопосочна, с изключение на тролейбусите, без възможност за паркиране както е случая с Бачо Киро и Ал. Рачински.  Може да се направи допълнителна пътна маркировка насочваща вниманието на всички шофьори, че има специално платно за тролейбуси в посока от Цар Освободител до Съборни. Това е напълно реално и постижимо, затова не ни трябват по-скъпи хибридни тролейбуси. Не е желателно да има и тролейбусни жици пред общината, дори това да е само в едната посока.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.08.2012, 22:28:29
Пак припомням, че при среща на тролейбус идващ от Почивка с бус или товарен автомобил (малките камиони, които могат да влизат в града по една или друга причини) ще е тясно. То сега ако някой бус спре, дори на паркинг-зоната автобусите на 12 понякога закачат бордюра. За два тролейбуса отдавна тази улица се е доказала. И пак въпрос- колкото и да са малко, къде ще отидат паркиралите коли? При налична лента за паркиране, местата пак не стигат. 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 10.08.2012, 22:35:54
Извинявай много, преди тролеите по 86 как са се разминавали с всякакви други МПС безпроблемно, а сега да не може?!? Освен това всяка улица е със стандартни размери и щом преди се е преценило, че може да има двупосочно движение на тролейбуси по тази улица, значи и сега може да има!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 10.08.2012, 23:55:16
Пак ли се подхвана изхабената, ненужна за коментиране от години тема за линия 86, която е "кауза пердута" демек загубен случай. Точка. Край. Стига вече, няма я и няма да я има повече. Някои хора толкова ли не могат да НАДЖИВЕЯТ това!?!?!? Тази тема свърши още преди 4 години!!!! :angry: :angry: :angry:

Вече сигурно поне 10 пъти казах какво е нужно като иновация във Варна по отношение на линиите. 7 да се удължи или до Аспарухово, или до Виница. Да има линия, която да свързва Виница с Аспарухово и Виница-Аладжата и Златните, която да се кара от мидита. И така нататък.

Малко по темата, днес 1140 беше на 32, 5994 на 13, 8277 на 118 (тези вече са рядко явление като че ли). В 17:30 надолу по Отец Паисий съчленен автобус Белана, което ме навежда на мисълта че е възможно да е бил на 10, който после е сменен вероятно от 4287.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 11.08.2012, 00:34:39
Тролейбусният транспорт във Варна трябва да се развива и това е напълно постижимо. Винаги ще има трудности и пречки да не се случва това, но няма нищо, което да не е преборимо и непреодолимо.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.08.2012, 02:33:39
Четвърто или пето мнение подред засягам въпроса, че два тролейбуса НЕ са се разминавали по Цар Асен. Единият, който идваше от ЖПГ чакаше на сп. Музея, докато мине този, който идва от бул. Цар Освободител. Същото беше и като пуснаха Ивекотата на мястото на тролейбусите по 86. Толкова ли е трудно да се види, че едната лента е широка другата, която е за паркиране е малко по-тясна. Ако не си ходил до там, направи си разходка. То тези мечти за тролейбусен МГТ Варна почват да граничат с детинщини. 86 или както на дадената карта 90 потъна в забвение с пускането на 12. В последствие и линия 2А беше опит за пробив по такъв маршрут, но опорочен.
От няколко дни забелязвам О345 на 9, 51 и 109. Преди няколко вечери, към 1 ч. (вечерта) засякох един Тедом, сякаш 1505 на сп. Зора да го закача 7113 за влачене. Предполагам на това се дължи наличието на различно животно от Тедом на Златни и 51. Вчера забелязах и Рено на 109.

Заради ремонт по ул. Цар Освободител (еми поне в тази част няма вид на булевард) между ул. Вяра и бул. Република имаше промени в движението на 48, 148, 121, 209, 209БЪРЗ. Само 48 се движеше по бул. Трети март. 148, 121, 209 и 209БЪРЗ минаваха през сп. Дом Младост (тази на 14), Ген. Петлешев, бул. Република и по маршрута. Това си създаде и задръстванията... Уви забелязах как всеки се натиска на мине по булевардите, а никой не се сеща за улица, като например Тролейна. Или за Вяра - Тихомир - Милосърдие - Гео Милев - Христо Смирненски. 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 11.08.2012, 10:42:03
Четвърто или пето мнение подред засягам въпроса, че два тролейбуса НЕ са се разминавали по Цар Асен. Единият, който идваше от ЖПГ чакаше на сп. Музея, докато мине този, който идва от бул. Цар Освободител. Същото беше и като пуснаха Ивекотата на мястото на тролейбусите по 86. Толкова ли е трудно да се види, че едната лента е широка другата, която е за паркиране е малко по-тясна. Ако не си ходил до там, направи си разходка. То тези мечти за тролейбусен МГТ Варна почват да граничат с детинщини. 86 или както на дадената карта 90 потъна в забвение с пускането на 12. В последствие и линия 2А беше опит за пробив по такъв маршрут, но опорочен.

Ако тролеят застане на кръстовището на Цар Освободител и Цар Асен, то той не може да остане в кръстовището и да чака този, който идва от Музея и няма да имат друг изход освен да се разминат по улицата. От "Градски транспорт" щом миналата година се опитаха да пуснат 2А по Цар Асен двупосочно, но паркиралите коли попречиха на начинанието, това значи, че проблем с разминаването не е имало.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 11.08.2012, 11:55:34
Имам доста основателни забележки, оказа се, и към трима ви:
Quote from: Tisho
Пак ли се подхвана изхабената, ненужна за коментиране от години тема за линия 86, която е "кауза пердута" демек загубен случай. Точка. Край. Стига вече, няма я и няма да я има повече. Някои хора толкова ли не могат да НАДЖИВЕЯТ това!?!?!? Тази тема свърши още преди 4 години!!!!   

Вече сигурно поне 10 пъти казах какво е нужно като иновация във Варна по отношение на линиите. 7 да се удължи или до Аспарухово, или до Виница. Да има линия, която да свързва Виница с Аспарухово и Виница-Аладжата и Златните, която да се кара от мидита. И така нататък.
Ай да видим ако вземат да закриват и други, този път вече автобусни, сравнително печеливши линии и после да не ги възстановяват с години заради интереса на този или онзи, каква песен ще запееш, много ми е любопитно! :blink: :angry: :angry:. Направо взех да си представям как ще паднете от яд, особено колегата dj_the_bus, ако ХИПОТЕТИЧНО един ден тролеите вземат, че заместят 50-60% от автобусните линии - няма да се учудя, ако се появят дори и коментари от сорта на: "Ауу, как ще се дундуркаме сега 1001 нощи от Владиславово до Почивка с тоз Соларис. И кой ще ни обгазява сега?! Колко хубаво беше въздухът по бул. Осми приморски полк или Владислав, или Сливница да е наситен с черни, нафтови изпарения, пък сега... гледай, останаха само колите да замърсяват въздуха, ма и те едни коли - на тоци, на метани - и те не могат достатъчно да обгазят. Ц-ц-ц-ц" :rolleyes: :D :D.
Quote from: eugenio
Пак повтарям, моето мнение (без да задължавам никого с него) се свежда до това да се осигури коридор по ул. Цар Асен за тролейбусите както преди. Улицата нека си остане Еднопосочна, с изключение на тролейбусите, без възможност за паркиране както е случая с Бачо Киро и Ал. Рачински.  Може да се направи допълнителна пътна маркировка насочваща вниманието на всички шофьори, че има специално платно за тролейбуси в посока от Цар Освободител до Съборни. Това е напълно реално и постижимо, затова не ни трябват по-скъпи хибридни тролейбуси. Не е желателно да има и тролейбусни жици пред общината, дори това да е само в едната посока.
Quote from: dj_the_bus
В краен случай жици пред общината и включване към бул. Съборни през Антим І.
И какво му е толкоз нежелателното да има тролейбусно трасе пред Общината, та само в краен случай можело да се опъва ВКМ там. :blink:
Quote from: dj_the_bus
То тези мечти за тролейбусен МГТ Варна почват да граничат с детинщини. 86 или както на дадената карта 90 потъна в забвение с пускането на 12.
И накрая да коментирам "детинщините" на колегата dj_the_bus. Има една поговорка "Крадецът вика дръжте крадеца", която в този случай иделно илюстрира цитирания от мен фрагмент. Аз бих добавил, че твоето(по-точно вашето) негативно отношение към ТБ транспорт почва вече да прилича на назадничави детинщини вече. Само се огледайте наоколо из Европа и вижте как е там. Какво..., ааа да, искате да ми кажете, че, видиш ли, трябвало да се примиря с това, че се краде и затова нямало пари за тролейбусно развитие. Ако не си се досетил още да ти кажа - много често само с ръчкане става работата. Искате сега тази тема(за 86, 118 и въобще която и да е проектотролейбусна линия ) да я затворим, защото се краде и няма пари. Къде е тук логиката. Аз лично не я виждам. Нали точно чрез мълчанието си даваме знак за съгласие, че сме доволни от това как се управлява ДАП-а и как инкасира загуби, въпреки че реално приходите са предостатъчни за да излезе на плюс, доволни сме как ТТ дава пари под масата и именно заради това закриват 86 и не я пускат отново, доволни сме, че ще вземат 70 комина, да заместят с тях други 70 комина, че се дават пари за "скоростна бус лента"(уауу :crazy: :D) - "най-необходимото" нещо на Варна, че светофарите в повечето случаи са калпаво синхронизирани и правят задръстванията, вместо да ги има така наречените зелени вълни, които да облекчат трафика. Идва въпросът: "Какво предлагате като алтернатива на ТБ транспорт". Ами това, което изредих по-горе и с което трябвало да се примиря и да спра да пискам. Ами как да се примиря, след като чета тук жалките ви аргументи. После защо в България нямало протести за това или онова. Ами очевидно ние, българите сме доволни от сегашното положение, от това как крадат на корем на наш гръб по един или друг начин, нямаме проблем да живеем така, с една дума доволни сме.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 11.08.2012, 13:02:01
Колко хубаво беше въздухът по бул. Осми приморски полк или Владислав, или Сливница да е наситен с черни, нафтови изпарения, пък сега...
...
ще вземат 70 комина, да заместят с тях други 70 комина, че се дават пари за "скоростна бус лента"
Тук ми се струва, че преувеличаваш. Само Икарусите и някой друг Мерцедес/МАН може да се нарекат комини.  И пак са незначителна част от замърсителите на въздуха.
Не забравяй, че токът за тролеите идва от с. Езерово, където има един огромен комин, който замърсява няколко пъти повече за да произведе енергията за задвижване на тролея, за разлика от автобус.

Всякакви следващи постове за спора по темата отиват в кофата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 11.08.2012, 13:17:13
И какво му е толкоз нежелателното да има тролейбусно трасе пред Общината, та само в краен случай можело да се опъва ВКМ

Много спорен въпрос, поне за мен. Ако контактната мрежа се удължи от Червения площад към Общината, самата тя ще бъде "затапена", защото няма да може да продължи към Катедралата и ще трябва да заобиколи по Антим I. Такова изпълнение едва ли ще доведе до значителен принос към бъдещо развитие на тролейбусния транспорт там. Поради това най-добре пространството пред Общината да се запази такова, каквото е в момента.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 11.08.2012, 13:48:17
Quote from: Tony
Quote from: тролей №164 линия 2
Колко хубаво беше въздухът по бул. Осми приморски полк или Владислав, или Сливница да е наситен с черни, нафтови изпарения, пък сега...
...
ще вземат 70 комина, да заместят с тях други 70 комина, че се дават пари за "скоростна бус лента"
Тук ми се струва, че преувеличаваш. Само Икарусите и някой друг Мерцедес/МАН може да се нарекат комини.  И пак са незначителна част от замърсителите на въздуха.
Не забравяй, че токът за тролеите идва от с. Езерово, където има един огромен комин, който замърсява няколко пъти повече за да произведе енергията за задвижване на тролея, за разлика от автобус.
Пропуснал съм да спомена, че докато се караме най-общо да бъде или да не бъде това и онова, и чакаме финансиране от Брюксел най-вероятно, цената на така наречените ВЕИ(Възобновяеми Енергийни Източници) ще е паднала поне до поносими стойности и ще може да се изгради необходимият енергоизточник горе на Франгенското плато примерно, където повечето земи са между 7-ма и 10-та категория камениста почва. Тролейбусните идеи, които давам са тясно обвързани с изграждането на соларен парк и/или ветрогенераторен такъв. Затова пак казвам, че ако не се беше крало на корем, сега щеше да има пари за всичко от до... Дааа...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.08.2012, 18:50:09
@eugenio много те моля запознай се с фактите и тогава коментирай. Пишеш неща, факти които изобщо не са така или са от доста време неактуални. Линия 2А по проект трябваше да минава по Цар Асен само в едната посока. В другата правеше по Осми приморски полк, Мария Луиза, Антим І и Съборни. Затова по-рано споменах, че евентуално 86 може да е с маршрута на 2А. Пред Катедралата никой няма да допусне опъването на жици. Нищо не пречи обикалянето на е по Антим І, че няма да се чакат тролейбуси да се изчакват. Пък така може и линия до Владиславово да се пусне от Почивка. Толкова упорито пишеш за тази ул. Цар Асен, че ми идва един въпрос да ти изхакам на бързо- минавал ли си по тази улица? И още един- бил ли си свидетел на 86? Но и в този ред на мисли, се сещам за въпрос, който ме гложди- имало ли е наченки да се движи линия от Владиславово до Почивка. Не съм се заглеждал във ВКМ на кръстовището дали има стрелка/и от/за Владиславово.
Предвид обстановката в града- няма да коментирам приказките за обгазяването и видиш ли някой, че мразел определен вид транспорт. Просто във Варна в момента нямаме тролейбусен транспорт (поне този не прилича на такъв с двете си линии). Нямам нищо против да има развитие по този транспорт, но да вземат да махнат наличните морги и ВКМ, барем стане адекватен, подобен на този в София. (това за кой ли път го пиша...) Наличните тролейбуси просто са под всякаква критика. Но наивното проектиране и оплитане на града в паяжини се преувеличава. 86, както писа Тишо отдавна потъна в забвение.
Варна няма начин да стане подобно на Плевен с 90% тролейбусен транспорт. С течение на годините, ако обърне някой внимание на градската среда и социалния живот в това населено място може и да се съберат максимум 10 тролейбусни линии в идните 10-15 години.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 11.08.2012, 19:18:27
Толкова упорито пишеш за тази ул. Цар Асен, че ми идва един въпрос да ти изхакам на бързо- минавал ли си по тази улица? И още един- бил ли си свидетел на 86?
Много пъти съм минавал по Цар Асен и продължавам да минавам от там, когато ми се налага. Картинката ми е ясна, най-вече с паркиралите коли като някои от тях са разположени, забележи по диагонал и заемат повече от пътното платно, затова на 12 му е трудно да се размине с тях. Дори нещо повече возил съм се на тролей 86 и в двете посоки. В момента не засягам ни най-малко линията ЖП гара - Почивка (86), а Аспарухово - Почивка, има разлика.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 11.08.2012, 21:37:32
Quote from: eugenio
Картинката ми е ясна, най-вече с паркиралите коли като някои от тях са разположени, забележи по диагонал и заемат повече от пътното платно, затова на 12 му е трудно да се размине с тях. Дори нещо повече возил съм се на тролей 86 и в двете посоки. В момента не засягам ни най-малко линията ЖП гара - Почивка (86), а Аспарухово - Почивка, има разлика.
Искаш да кажеш почти всички са разположени по диагонал. То хубаво, че не паркират напречно на бордюра, че тогава никакъв автобус нямаше да може да мине оттам. Изобщо аз до ден днешен продължавам да се чудя на върховната глупост, измислена навремето от нечия комунистическа глава - да нямало жици пред общината. Едно, че така се губи намиращата се наблизо спирка, която е несравнимо по-натоварена от тази зад Музея и второ се създават условия за трудно, че даже и невъзможно разминаване, заради минаването по тясната Цар Асен.
Quote from: eugenio
Много спорен въпрос, поне за мен. Ако контактната мрежа се удължи от Червения площад към Общината, самата тя ще бъде "затапена", защото няма да може да продължи към Катедралата и ще трябва да заобиколи по Антим I. Такова изпълнение едва ли ще доведе до значителен принос към бъдещо развитие на тролейбусния транспорт там. Поради това най-добре пространството пред Общината да се запази такова, каквото е в момента.
Аа??! Чакай, че нещо не схващам. :crazy: :neznam:. Затапена, понеже не можела да се натресе баш в центъра при Катедралата... Само за сравнение позволи ми да ти обърна внимание на две линии - 118 и 209, които стоят далеч от района около Централна поща, но въобще не са губещи. Точно като мине трасето по Антим I, ще има възможност само с 20-ина метра връзка между Антим I и Александър Речински да се направи нова линия с маршрут Почивка - Явор - Чаталджа - Общината - бул. Сливница - ул. Вяра - бул. Трети март - бл. 407. Примерно да е с номер 118а или Т118 и разписанието да е такова, че да се редува в общите участъци с А118. Виж колко елегантно(с минимални разходи и промяна в облика на улици и булеварди) се пускат в експлоатация 2 нови тролейбусни линии и ако тиквениците в общината вземат да си размърдат някои части на телата си и кандидатстват с проект в Брюксел, който почти сигурно ще бъде одобрен, защото знаем позицията на ЕС по отношение, най-общо казано, на зелената енергия и с получените пари да се закупят 3-4 съчленени и най-малко 7-8 соло тролейбуса НОВИ! и ще стане работата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: viktorlc on 11.08.2012, 22:03:24

Варна няма начин да стане подобно на Плевен с 90% тролейбусен транспорт.

А планировката на града толкова много улеснява това. Сравнително прави булеварди, пресичащи се предимно перпендикулярно...
Само да кажа - София не я давайте за пример, защото не е удачен. Контактната мрежа е на технологично ниво от края на 50-те и началото на 60-те години на 20-ти век (има снимки от тогава и мрежата си е същата), както впрочем е и в цялата страна - кръстовки, стрелки и криви. Просто в момента това е оптимизирано максимално с евтината поетапна подмяна на почти всички токовзематели с алуминиеви и такива от полимер и всички плъзгачи с модифицирана версия на чешки с по-плитка чашка. Разликата е, че просто в София е по-опъната мрежата. Иначе си е същата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: freepigeon on 11.08.2012, 22:09:29
Ех че интересно е станало тук! Искам да ви кажа да не отписвате напълно възможността за възстановяване на тролейбусна линия която единственото нещо което е необходимо да се направи е някой да реши да я пусне - тролеи (подвижен състав) има макар и стар,жици има,персонал има.Още повече че вече още в началото на годината се обяви на висок глас волята на правителството за подкрепа на електротранспорта в българските градове където той е развит. Съвсем скоро към тролейбусните дружества ще потекат милиони.

Казвам го не за друго а защото ако някой година по-рано ми беше казал че в Перник не само ще върнат закрита линия но и ще открият нова такава щях да му се изсмея в лицето.Точно това биха били думите ми:

Quote from: Tisho
Пак ли се подхвана изхабената, ненужна за коментиране от години тема за линия 86, която е "кауза пердута" демек загубен случай. Точка. Край. Стига вече, няма я и няма да я има повече. Някои хора толкова ли не могат да НАДЖИВЕЯТ това!?!?!? Тази тема свърши още преди 4 години!!!!   .

Да ама не - никога не казвай никога - ще дойде човек който просто ще реши по линия 86 да пусне две коли и ето ти - линията е възстановена!Въпрос на едно единствено решение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 11.08.2012, 23:30:50
Изобщо аз до ден днешен продължавам да се чудя на върховната глупост, измислена навремето от нечия комунистическа глава - да нямало жици пред общината. Едно, че така се губи намиращата се наблизо спирка, която е несравнимо по-натоварена от тази зад Музея и второ се създават условия за трудно, че даже и невъзможно разминаване, заради минаването по тясната Цар Асен.
Виж колко елегантно(с минимални разходи и промяна в облика на улици и булеварди) се пускат в експлоатация 2 нови тролейбусни линии и ако тиквениците в общината вземат да си размърдат някои части на телата си и кандидатстват с проект в Брюксел, който почти сигурно ще бъде одобрен, защото знаем позицията на ЕС по отношение, най-общо казано, на зелената енергия и с получените пари да се закупят 3-4 съчленени и най-малко 7-8 соло тролейбуса НОВИ! и ще стане работата.
Въобще не е глупост това да няма жици пред Общината. Какъвто е трафикът там само тролеи трябват и върви гледай сеир. Кои са двете нови линии? 86 и? Това 86 го спряха главно, защото пътникопотокът беше слаб и не вярвам и днес да има наплив, дори и да тръгва от Аспарухово, предвид съществуването на 17-ката. ;) За нови возила съм съгласен. Като стана дума за ТБ линии- 83 си е пълна безмислица и не напразно dj_the_bus написа, че имаме две, а не 3 тролейбусни линии. Нищо не му пречи на 88 да върти през ЖП Гарата да речем на половин час, а може и по-често и после да си поема към Аспарухово, а 83 да се закрие. Дефакто линията си я има (88+83), но се движи само през празничните дни, въпрос на желание е разписанието да се сгъсти и да се пусне и през делничните дни. Друг вариант за тези, които настояват да има ТБ линия до Почивка е да се пусне една линия от ТИС Север по маршрута на 88, да се спуска към ЖП Гарата (а по не Мария Луиза) и оттам да кара за Почивка. По този начин хората, които живеят на Бул. 3-ти март след светофара на ТЕЦ-а ще имат връзка до Почивка. Но нека бъдем реалисти и приемем, че това са си фантастики, от Общината не мисля, че ще се занимават с предложенията, изложени в тази тема. По-скоро тролейбусният транспорт ще върви към закриване, отколкото към разкриване на нови линии. Бившия шеф на ДАП-а си каза преди две години, че съществува вероятност тролейбусите да се заместят от автобуси. За втори път ще спомена, че ще е удачно спирането на 14А и променянето на маршрута на 88 да речем през 1 час (още по-хубаво ще стане ако да се сбъднат думите на Тролей 164 за няколко нови тролейбуса, които да допълнят бройката и да няма липси) да минава през ул. Янко Мустаков. Дефакто 14А се ползва от учениците до Нептун и след това маршрутът се препокрива с този на обикновената 14-ка. dj_the_bus правилно спомена, че сгъстяването на разписанието на 14А и оповестяването на това ще привлече доста пътници. Същото нещо може да стане, само че с тролейбуси и тогава хората може би повече ще го използват, особено през зимата, защото както всички знаем през този сезон в Икарусите климатът е доста суров. :crazy: Това пък кара пътниците да отбягват тази линия. Сегашната тъпканица в 14-ката просто е точно обратното на положението през зимата... Като стана дума за топлото в Икарусите-тази зима поне 10 литра да вземат да отпускат на смяна, защото си имат парно автобусите и върши работа, но просто не се пуска от стискарлък, ако мога така да го нарека. Парното на половината О405ГН и на 2-3 О345Г (как ли да го има, след като калориферите в ремаркето са извадени?! :angry:) никакво го няма.
Диджея беше споменал, че се пускат доста О345 по 9/109-така е, защото масово се чупят Тедомите, един ден случих на 3 О345 (предния ден имаше караше само 1633), а 9 на два О345, като и на двете линии имаше само по 1 Тедом. 2945 също ходи 1-2 пъти. Обаче ще се изкефя да пратят някои/й от Каменарските Икаруси или 5873 на Златните, тогава кондуткорките ще трябва да вземат по 3.50 на чужденците, заради ретро атракцията. :namasa: ;D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.08.2012, 23:46:48
14А си е 14А. Не само Владиславово е квартал и не е там центърът на Вселената. 14А е бързо 14 (затова преди беше 114). Не минава през пазара ами направо отива към Севастопол и гимназиите. 14А не се ползва до Нептун. А от Възраждане-Младост до Нептун-Почивка, от Младост-Нептун до Почивка. Въпреки че там прекачването е постоянно. Стига да се движи системно подобно ползване ще бъде по-интензивно.
Простотия ще е 88 да минава през ЖПГара. Но 2А или с тролейбус 86 би било също оборотно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 12.08.2012, 00:59:58
Уви докато има намесени частни интереси в обслужването на градския транспорт на дали такава линия ще се реализира, колкото и да си пишем и коментираме, колко ефективна би била. Не забравяйте как спряха проекта за 2А, буквално часове преди стартирането на линията.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.08.2012, 01:19:01
Ами 12-ката докато я пуснат? Тя е линия от Коско 2003г. ТТ присвои проект на Коско с маршрута на линия 209БЪРЗ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 12.08.2012, 01:50:05
@eugenio много те моля запознай се с фактите и тогава коментирай. Пишеш неща, факти които изобщо не са така или са от доста време неактуални. Линия 2А по проект трябваше да минава по Цар Асен само в едната посока. В другата правеше по Осми приморски полк, Мария Луиза, Антим І и Съборни.

Понеже твърдиш, че изнасям невярна информация, бих искал да прочетеш това Улица "Цар Асен" - непреодолима спънка за удължената линия 2А (http://www.moreto.net/novini.php?n=113166) и да ти задам въпрос - Коя е тази непреодолима спънка на линия 2А ако автобусът е трябвало да минава само в едната посока по улица Цар Асен, както го прави 12 към момента ???
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.08.2012, 02:57:08
Ооооооооооо не от толкова простотия ще се хвърля от Аспарухов мост.  :taz:
Линия 2А в едната посока трябваше да върви по пътя на 12 и с десен завой да се включва по Цар Освободител. Хайде моля те, прочети назад темата и не пиши глупости. Проблемът на 2А беше определен, че е десния завой от Цар Асен към Цар Освободител, щото видиш ли автобусите такъв остър завой не можели да правят. Тогава първият ми коментар за това оправдание беше, че 148 и 409 при нужда (24-ти май например, затова писах и по-рано) минават по въпросното трасе. Още повече, че 2А щеше да се кара само със соло автобуси и кръстовището е със светофар така че може да направи голям десен завой влизайки направо в лява лента. Само да не се затъкнат 2А и 12 едновременно, че ще трябва да се чакат един зад друг, поради невъзможността да са един до друг без да си пречат.
От Почивка 2А щеше да минава пред общината и Антим І за да се включи по маршрута на 2.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 12.08.2012, 03:45:28
Цитат от статията: Множество паркирали автомобили по ул. Цар Асен обаче са попречили на иначе доброто начинание на Градски транспорт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.08.2012, 04:35:31
ооооо не то със стената да споря по-добре ще е и ще видя повече разум от нейна страна. Мойто момче, ти знаеш ли как се казва спирката пред общината на която спират 7, 8, 9, 12, 14, 14А, 26, 27, 28, 29, 31, 31А, 32, 148? Спирка с името Община Варна няма. Спирката се казва Музея. Също както се казва и тази на 12-ката. Нали си във Варна? Хайде да те пратя да се поразходиш до въпросната, да прочетеш. То бива детинщини, заяждане и прочее, ама това прекалява... Хайде кажи ми от къде ще прелети тоя автобус по Цар Асен??? Малко логика вкарваш ли? Колко го писахме седмицата преди пускането на 2А и пак тъпи спорове... Ама не на всяка цена трябва да се пусне пост че да си правиш рейтинга... Днес по-късно ще си направя разходка то посочените места и ще поснимам, барем тогава да ти стане ясно, кое къде е и какво е ...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.08.2012, 07:58:14
Инспекцията по труда: В „Градски транспорт“ се грижат за шофьорите и кондукторите в жегите (http://www.moreto.net/novini.php?n=181302)
По-интересното в новината е, че Веселин Михайлов ни обещава 80 нови автобуса до няколко месеца, което според мен е поредното обещание и ако все пак се осъществи ще е най-рано догодина. Просто нямам търпение да дойде Димитровден и да прочета ежегодишната статия "До другия Димитровден бракуваме Икарусите". :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 12.08.2012, 14:50:04
Quote from: transtriumf
Quote from: тролей №164 линия 2
Изобщо аз до ден днешен продължавам да се чудя на върховната глупост, измислена навремето от нечия комунистическа глава - да нямало жици пред общината. Едно, че така се губи намиращата се наблизо спирка, която е несравнимо по-натоварена от тази зад Музея и второ се създават условия за трудно, че даже и невъзможно разминаване, заради минаването по тясната Цар Асен.
Виж колко елегантно(с минимални разходи и промяна в облика на улици и булеварди) се пускат в експлоатация 2 нови тролейбусни линии и ако тиквениците в общината вземат да си размърдат някои части на телата си и кандидатстват с проект в Брюксел, който почти сигурно ще бъде одобрен, защото знаем позицията на ЕС по отношение, най-общо казано, на зелената енергия и с получените пари да се закупят 3-4 съчленени и най-малко 7-8 соло тролейбуса НОВИ! и ще стане работата.
Въобще не е глупост това да няма жици пред Общината. Какъвто е трафикът там само тролеи трябват и върви гледай сеир. Кои са двете нови линии? 86 и? Това 86 го спряха главно, защото пътникопотокът беше слаб и не вярвам и днес да има наплив, дори и да тръгва от Аспарухово, предвид съществуването на 17-ката.  За нови возила съм съгласен. Като стана дума за ТБ линии- 83 си е пълна безмислица и не напразно dj_the_bus написа, че имаме две, а не 3 тролейбусни линии. Нищо не му пречи на 88 да върти през ЖП Гарата да речем на половин час, а може и по-често и после да си поема към Аспарухово, а 83 да се закрие. Дефакто линията си я има (88+83), но се движи само през празничните дни, въпрос на желание е разписанието да се сгъсти и да се пусне и през делничните дни. Друг вариант за тези, които настояват да има ТБ линия до Почивка е да се пусне една линия от ТИС Север по маршрута на 88, да се спуска към ЖП Гарата (а по не Мария Луиза) и оттам да кара за Почивка. По този начин хората, които живеят на Бул. 3-ти март след светофара на ТЕЦ-а ще имат връзка до Почивка.
Съветвам всеки, който реши да пише по темата, първо да положи усилия внимателно да прочете всичко писано по-рано(както правя аз, за разлика от някои от вас), за да е в час мнението му с изложеното до момента. Как успя да цитираш първата и последната част от поста ми, пък не си забелязал, може би :crazy: :D, какво съм писал между тях:
Quote
Точно като мине трасето по Антим I, ще има възможност само с 20-ина метра връзка между Антим I и Александър Речински да се направи нова линия с маршрут Почивка - Явор - Чаталджа - Общината - бул. Сливница - ул. Вяра - бул. Трети март - бл. 407. Примерно да е с номер 118а или Т118 и разписанието да е такова, че да се редува в общите участъци с А118. Виж колко елегантно(с минимални разходи и промяна в облика на улици и булеварди) се пускат в експлоатация 2 нови тролейбусни линии
Какъв сеир да гледам. То пред общината завой почти няма и съответно скоростта за преминаване на тролейбус(но само ако хване зеленото) ще си остане равна на тази на автомобилния трафик. Да не би автобусите със свръхзвукова скорост да минават оттам?! За да няма колони пред общината трябва светофарите по Мария Луиза да са настроени да правят "зелена вълна" и този пред общината да свети зелено за поне 30 секунди, а не както е сега само около 20.
   Така въпросната Т118 (или 118а, няма значение) може успешно да играе ролята на 14а, само че през Явор, а не отдолу покрай Спортна зала. Тогава 14а може да си остане със стария график - отделни курсове само през учебната година, а може и целогодишно. Хайде да не е 118а, понеже има вече автобусна такава. После вече ще е елемнтарно да се пуска и Т118а, която от дом Младост вместо по маршрута на 88 ще минава по този на 82 към ТИС Север.
    В крайна сметка за да се пуснат не една, не две, ами цели три тролейбусни линии(макар и едната да е съществувала преди, а другите две да се припокриват на около 80%) е нужно само около километър нова контактна мрежа и изброените от мен 7-8 нови къси тролейбуса и 2-3 дълги. Забележете, че тук вече не говоря за отролебусване на автобусна линия(визирам 118), пускане на нови линии и други подобни неща, наречени от един от колегите по-рано "фантасмагории", а за най-обикновено използване на скрития потенциал на съществуващата контактна мрежа.
едит: Забележете там на въпросното кръстовище Осми приморски полк/Мария Луиза/Сливница се води - как светофара не пуска трафиците откъм Осми приморски и Мария Луиза едновременно, а последователно - тотална безсмислица, при положение че там левият и двата обратни завоя са забранени! :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: eugenio on 12.08.2012, 16:37:12
По-интересното в новината е, че Веселин Михайлов ни обещава 80 нови автобуса до няколко месеца, което според мен е поредното обещание и ако все пак се осъществи ще е най-рано догодина. Просто нямам търпение да дойде Димитровден и да прочета ежегодишната статия "До другия Димитровден бракуваме Икарусите". :crazy:

Незнам вече дали и на него да вярвам. Миналата година той и Кирил Йорданов обеща на варненци тролеи като софийските (http://money.bg/news/id_1935296289) ама се разбра, че няма да стане! Както казва колегата тролей No 164 линия 2 работата с ръчкане става, но с това засягам лични интереси, които са с несравнимо по-големи правомощия от моите в този форум. А какви са моите? На база на всеобщото благо, просто нищо лично. Въобще всеки мой опит да установим помежду си общ диалог, за да бъдем в полза на самите нас и обществото, вече ми се струва просто ненужен, а за някои дори това е провокация. Даже нещо повече, ще те изкарат луд затова, че показваш, че не си доволен, не си съгласен и не си мълчиш, а се опълчваш на несправедливостта. Това крайно много ме обижда и съвсем не остава далеч момента, в който ще поискам от главните модератори да изтрият профила ми веднъж завинаги от този форум.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.08.2012, 17:48:56
Зелената вълна на кмета- като тръгнеш от Червения с 40 км/ч хващаш всички светофари до този на Полиграфията зелени.
На общината има друг проблем за автобусите- бус-лентата е много тъпо направена. Бордюрът на лентата е направен  така, че "влива" лентата в дясната и автобусите трябва да чакат преминаващите направо, за да влязат в кръстовището. Нищо не коства малко да се заграби от тротоара и от бус лентата автобусите да продължават към спирката. Че така се създават предпоставки за секция на светофара само за автобуси във вечно зелено, тъй като те не си пречат с идващите от Сливница.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 12.08.2012, 18:18:45
За да спра с голословията си прилагам две снимчици с цел онагледяване. На този компютър нямам нищо друго, освен Paint, поне засега, та затова е калпаво направено. Със зелено са линиите и контактната мрежа, които в момента съществуват. С червени черти е контактната мрежа, която съществува и се нуждае само от ремонт за да е годна за ползване. С червени цифри са линиите, които ще ползват както нея, така и участъци от зелената. Със сини черти е контактната мрежа, която може да се построи на по-следващ етап след години. Със сини цифри са линиите, които ще минават по нея, както и по участъци от зелената и червената. 85 е в червено преди въпросното построяване, а там, където е в синьо значи, че може да се премести след построяването на съответната контактна мрежа. Идеята: 82 и 88 си остават. 83 се движи само между 06:30 и 08:30, между 11:30 и 13:30, както и между 17:00 и 20:00 часа с разписание, съобразено с това на 88, за да не се "застъпват". 84 и 85 се движат с интервал 30 минути, като така в общите участъци сe редуват на 15 мин. 81 по-нататък ще се вмести някакси в тяхното разписание или и трите ще са примерно на 30 минути всяка и на 10 една от друга в общите участъци. Забележете колко малко е синьото, т.е. новото по картата. :)
Quote from: dj_the_bus
Зелената вълна на кмета- като тръгнеш от Червения с 40 км/ч хващаш всички светофари до този на Полиграфията зелени.
На общината има друг проблем за автобусите- бус-лентата е много тъпо направена. Бордюрът на лентата е направен  така, че "влива" лентата в дясната и автобусите трябва да чакат преминаващите направо, за да влязат в кръстовището. Нищо не коства малко да се заграби от тротоара и от бус лентата автобусите да продължават към спирката. Че така се създават предпоставки за секция на светофара само за автобуси във вечно зелено, тъй като те не си пречат с идващите от Сливница.
Зелената вълна, която аз никога не съм "ползвал", поради което не съм и виждал. Като завия от Чаталжда наляво към Осми приморски в далечината на Червения площад виждам токущо светналото червено за направо и надясно и зеленото за наляво. После, заради "напълно достатъчните" 20 секунди зелено на общината, 2-те колони автомобили почти винаги стигат до пешеходната пътека при кръстовището с Братя Миладинови и съответно минавам на второто, а понякога чак на третото зелено... абе знам я аз тази зелена вълна :D. Иначе наистина съм напълно съгласен с предлаганото от теб отнемане на част от тротоара, в името на бус лентата, която винаги съм се чудел чий пилешки мозък е измислил да свършва така "в нищото". Така се губи и смисълът от нея. Нещо като зелена вълна слава богу има поне по Владислав, но само за светофарите с Георги Бенковски и дрин, защото при шофиране с въпросните 40 км/ч като наближа светофара на кръстовището с Отец Паисий винаги виждам как остава едноцифрено число секунди още на 150-200 метра от него и почти винаги ми светва жълто, когато съм някъде на нивото на Експресбанк. Да не ги коментирам повече...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 12.08.2012, 20:39:01
Не мисля, че има смисъл от тези успоредни и близкоразположени тролейбусни мрежи по Сливница и Цар Освободител.
Не мисля, че е нужно да изпадаш в подробности относно интервали на движение и разписания. Това, което може да се направи занапред с тролейбусите мисля, че вече е обсъдено и то няколко пъти.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.08.2012, 02:07:43
Днес 1140 беше 32 цял ден.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 22.08.2012, 18:00:30
Автобусният билет във Варна става 1,40 лв. ?

1,40 лв. без печалбата е реалната стойност на билета за автобус, това сочат разчетите на фирма „Градски транспорт“, съобщи пред „Черно море“ изпълнителният директор на предприятието Веселин Михайлов. Той разкри, че вчера е пратил писмо с предложения за актуализиране на цените до кмета Кирил Йорданов.
Ако не повишим стойността на билетчето, ще трябва цените на пенсионерските карти да се увеличат от 2 на 5 лева, каза Веселин Михайлов. Другият вариант, според него, е доплащането на пенсионерските карти за 2012 г. да се върне на ниво 35%, а не както бе намалено от 1 януари на 25%. Ако някои от тези предложения не станат факт, не виждам как ще издържим до ноември, алармира Веселин Михайлов. Той добави, че „Градски транспорт“ трябва да се справя и с високите цени на електрическата енергия, защото в автопарка има включени тролейбуси.
Ще внесем официално искане до местните власти за увеличение цената на автобусния билет, каза шефът на „Транстриумф холдинг“ Антраник Шикариян. Той добави, че месеци наред са алармирали общината за тенденцията към поскъпване на горивата, но реакция не е имало.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 22.08.2012, 18:09:01
Определено доплащането и цената на пенсионерските карти са по-добрите варианти.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 22.08.2012, 21:11:43
Май най-добре ще е да се оптимизира транспортната схема, като се премахнат дублиращите и намалят курсовете на някои от губещите линии (дори и да се закрият някои), като по този начин ще намалеят загубите на фирмите от полупразните автобуси и цената на билета няма защо да се вдига. А ако се вдигне билетчето на 1,40 лв, още повече хора ще започнат да вървят пеша, а в автобусите ще се возят най-вече пенсионерите с карти и резултата от повишението на дали ще е положителен, а може дори и да е отрицателен.
Аз лично мисля че такова повишение с 40 ст. няма да има, най-много 1,20 лв. да стане билетчето, защото винаги превозвачите искат по-голямо увеличение, за да разреши общината някакво вдигане, но тепърва ще видим какво ще стане този път.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: freepigeon on 22.08.2012, 22:45:13
Монополното положение на две фирми в явен картел прави така че превозвачите да надцакват пътниците под претекст че уж били на загуба от операциите си. Няма как в град с 300 000 постоянни жители и още толкова през летния сезон като Варна реалната стойност на билета без загубата да е 1,40 лева а в 4 пъти по малък Перник автобусните превозвачи да возят на 0,80лв и да имат печалба.Тайната е в това че във Варна двете фирми си правят каквото искат а при нас като един вдигне цената пътниците отиват при друг превозвач - 7-8 превозвача са.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.08.2012, 08:41:22
Цяло лято ДАП-а правят луда печалба от Тедомите, като се има предвид високата цена на билета до Златните и това, че карат на метан и не мисля, че билетчето трябва да е толкова пари и да се бърза. Трябва да е най-много 1.20, и то да се изчака нафтата да стане 3 лв. и тогава чак да се прави някакво поскъпване.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 25.08.2012, 14:35:18
И аз съм против покачването на цената на билета, но знаете, че винаги има нещо, които не се съобщават и те играят главната роля и причина за промените.Впрочем, "Свободен гъбъл", може да са 300 000, от които доста са пеша, с колела, кола и всякакви други превозни средства.Верно, печелят от останалите, иначе нямаше да работят изобщо, но, какво да се прави...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 27.08.2012, 00:13:29
Това е абсолютно малоумие, а София дето е милион и половина, и общината даже си позволява да харчи луди пари за ремонтите и въпреки това картата за всички линии за студенти е 20лв, в Пловдив по-малко, обслужването е на по-високо ниво с по-добри возила, пътищата са по-добри, и не само те, който и град да хвана, няма проблемите на нашите приятели Веселин Михайлов, Антраник Шакариян, Кирил Йорданов и всичките боклуци, които управляват общински предприятия с цел опорочаване и обезобразяване на град Варна!!!!! Колко по-ниско дъно се цели да удари този град?? :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

Както и да е, транспортното обслужване също е под всякаква критика, но има и наченки на подобряване.
Днес 0283 на арменска църква, отдавна не го бях виждал, графика също.
На 33 - 1137 с шофьор Миро, който кара по принцип 35. Този автобус от поне 2 години не е ходил там, или поне аз не съм го виждал от толкова.
На 118 - 4162, вчера на 10 - 1872
на 32 от време на време през делниците се вижда 1140, обикновено вечерта, не знам кой го кара и май не е и по наряд, но това си е доста ефективна мярка, а и в това няма лошо за транспортната мафия :devil: .
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 30.08.2012, 17:04:03
"Рено" блъсна тролей 82 във Варна, трима в болница!

Двама пътници са пострадали, след като „Рено Лагуна“ се ударило в тролей №82 на бул. „Ян Хунияди“ до спирка „Гюрлата“ около 8 часа тази сутрин. Шофьорът на колата заявил, че е искал да изпревари тролея, но черен джип не го е пуснал. След това се е ударил отзад в тролея и се е завъртял. Момче е със счупена ръка след удара. Пострадали са и две жени. Едната е със строшено коляно, а другата е с комоцио.

60 000 пътници по-малко в „Градски транспорт”-Варна

60 000 пътници по-малко са се возили в автобусите на „Градски транспорт” през юни тази година, в сравнение със същия месец на 2011 г. Това съобщи изпълнителният директор на общинското предприятие Веселин Михайлов. Причината за масовия отлив на пътници е икономическата обстановка. Освен това мнозина варненци предпочитат да вървят пеша или да се возят на велосипед.
Експерти от транспортния сектор не се наеха да прогнозират какво би станало с броя на пътниците, ако билетчето за автобус поскъпне и стане 1,40 лв., както поискаха превозвачите през миналата седмица.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: BB on 31.08.2012, 01:23:11
Към феновете на автобусите Икарус ,да се возят че малко им остава http://news.varna24.bg/377149.html ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.08.2012, 08:29:16
Тези журналисти малоумни ли са, какви са?! Ние Икарус на 30 години нямаме, камо ли на 40... :D То си личи за грамотността на човекът, писал статията още от заглавието ("икарусите")...
Че ще ги махнат като дойдат нови автобуси е пределно ясно, заедно с повечето, да не кажа всичките Рена и всичките Неоплани. Тук изникват два въпроса-дали ще дойдат автобуси, за да махнат Икарусите, или нещо пак ще се обърка в последния момент както купуването на ТТ и това ще е поредното обещание. Вторият по-съществен въпрос е какво ще има за ТТ от цялата работа? И там автопаркът не е цвете и няма да им дойдат в повече нови автобуси. Шакариян повдигна този въпрос преди време, надявам се да не остане безучастен.
Допълнителен разход за "Градски транспорт" заради фаровете, финансите привършват (http://news.varna24.bg/376550.html)
Toва с фаровете е върховна глупост и безмислица, само в някои случаи има полза като се кара на междуградски път. От друга страна е оправдание за вдигане на билета. Още по-голяма глупост е да се въведе каране с 30 км/ч в града, ако пътуваш с автобус и 2 часа няма да ти стигнат да отидеш до работа/училище, но това е друга тема. Не само вдигат разхода светлините, ами и има автобуси с неизправни такива- вчера 5030 цял ден кара без предни светлини, защото са повредени, добре че му свърши смяната в 20:00. На 5029 задния ляв фар не работи, други автобуси също имат неизправни фарове.
9065 излезе на 13 вместо 5118, 9064 излиза на 31 вместо 8280, а 5791 вместо 1604.
5032 е повреден, вместо него излиза за първия курс на 23 2941, след което е изкаран 3932.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.08.2012, 17:09:47
ШОФЬОР НА ТРОЛЕЙ НАДУ КЛАКСОН В УШИТЕ НА БЕБЕ ВЪВ ВАРНА (http://petel.bg/SAMO-V-PETEL--TOZI-SHOF%60OR-NA-TROLEY-NADU-KLAKSON-V-USHITE-NA-BEBE-VAV-VARNA--VIDEO-__21420)
Aз съм с двете ръце ЗА шофьора на тролейбуса. Аман от такива нахалници. Шофьорът пътя ли да гледа, или този господин и бебето му, че щял да го събуди?! Голямо чудо станало, че бебето се събудило. Не стига, че шофьорът му отговорил, ами и "допълнителни обяснения" ще иска нашия. Как няма да го напсува като онзи стои и нахалства да му дава обяснения като че ли е пред прокурора? Едва ли не този се изживява на КАТ-аджия (даже и те не биха се занимавали с подобно нещо). Такива чак мен ме дразнят, пък какво остава за шофьорите дето нервите им са опънати до крайност заради жегите и ненормалниците по улиците, които постоянно им вземат предимството.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ari_91 on 01.09.2012, 11:09:37
Дядо си счупи носа след рязко спиране на автобус (http://www.cross.bg/1325639)


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 01.09.2012, 18:41:13
Автобусът е 0952, стоя на аварийни до Лидъл доста време.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.09.2012, 17:28:54
Отскоро отново започнах да пътувам с 14-ката и положението с новото разписание и спазването му не е толкова розово, колкото си мислех. 5117 днес беше на 14 и се счупи малко преди Почивка, 7113 се притече на помощ, но оттам нататък не знам дали го е теглил до гаража или са отстранили проблема на място. Повредата на 5117 допринесе за неизпълняването на един курс (отиване и връщане) и то в най-нередовната част на разписанието на 14-ката (когато е на 20 мин.)... Спокойно можеше 5913 да дойде от ЖП гарата и да го подмени, защото мисля, че беше свободен по това време.
На 41 излязоха 2 дълги Икаруса (5908 и 5031) вместо счупени къси Мерцедеси. Преди около 2 години по едно време 70% от автобусите на 41 бяха дълги Икаруси, няма да е лошо и сега да пускат някой друг по наряд.
6918 и 8280 са повредени, вместо тях за изкарани 4869 и 9064. 9064 поне от седмица го гледам с персоналът на 8280, поредната калпава бройка, с която за пореден път се мъчат. В крайна сметка поне козметично и откъм окачване го стегнаха.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 04.09.2012, 18:25:27
Днес 9064 беше на високоскоростната линия 18. Не съм се качвал въобще на Волво от поне 3 години насам, но ако състоянието на каросерията на въпросния автобус е кашкавалено, както се беше изразил един от съфорумците(не помня точно кой, а и няма значение :)), то аз ако пишех наряда, бих го залагал на някоя по-бавна и по-ненатоварена линия, и с по-малко дупки по трасето - даречем 118 и 209(обикновен) ми се струват удачни, може би донякъде и 7, макар че си има доста неравности по улиците Младежка, Вярност и легнали полицаи тип бабунки по Андрей Сахаров. Иначе днес ми се стори, че 14-ката изобилства от Икаруси - мярнах само един турчин о345Г и май един от оранжевите о405Г, иначе 5030,5037,5113,5117,5871,2130, дотук 6 Икаруса ги изкарах :D. Макар че в това прохладното време именно Икарусите са си идеални, но само ако са с истински отваряеми прозорци, а не като например прозорченцата на 5907 :crazy:.
Едит: Днес подменят част от светофарната уредба на кръстовището Сливница/Вяра и съответно светофарът е изключен. И съответно без кой знае какво закъснение, някъде по обед, се беше случило и ПТП със сериозни материални щети но без преобръщане и дай Боже да се е разминало без ранени. Съответно единият от дошлите КАТ-аджии беше застанал насред кръстовището в ролята на регулировчик.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 06.09.2012, 21:10:31
Изръсихте няколко глупости.
Бояне, я ми кажи за бракуван Неоплан на ДАПа, понеже не мога да се сетя за такъв.
8280 е най-изгнилият МАН и се знае от няколко години че няма да издържи дълго, пък да не говорим, че останалите вече са пред разпарчатосване и не се знае кои и дали ще върнат. Няма и смисъл от това, по-скоро да вземат нови автобуси, които са по-издържливи за гадните ни условия, или чисто нови, каквито са изискванията, и ми е много интересно догодина какво са планирали ДАПа да вземат.
9064 НЕ се залага по наряд! Като оборотна кола, каквато е, на която и остава много малко животец, се кара от който му падне където го пишат с основната кола. Естествено, ако се знае че е вместо Ивеко, което се движи на 148, избягват да пуснат такова чудовище на "елитната" линия. 0354 и 9986 се движат по-често и слава богу, за което.

Нормално е 60000 да се откажат от ползването на услугата градски транспорт. Накрая ще стане като в Шумен, пустеещ град, покрай което пустеещ ГТ, който ще бъде обслужван само от малки коли на редки интервали, понеже услугата е безобразно корумпирана, зле обслужвана, редом с непрактични и неекологични возила и остаряла транспортна схема, заедно с пенсионерите и картите им, които са на нелогично ниска цена, спрямо билетите за пътуване. Ако билетът се качи на повече от 1.10, мене да ме отпишат като пътник на ГТ :angry: . За едните му 6-7 спирки примерно, мога да дам 3лв с такси и да си спестя ходенето пеша от спирката до мястото, ако бързам, или ако не - то със сигурност направо пеша да отида. Да искат повече пари за бюджет за ГТ, или да спрат да крадат толкова безобразно!!!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.09.2012, 02:33:38
Защо ли си мисля, че гт във Варна върви по стъпките на този в Добрич, само че в по-забавен каданс... Ако стане билетът повече от един лев линии, като 10, 13 и 32 ще загинат на място. Единствено ще останат 31, 14, 17, 148, 209, 409, като по-използвани, заради големите разстояния. Но и те няма да имат много пътници. Също ще се навъдят много "таксита", като метановите нищо чудно да возят на 1 лев и да подбиват селския транспорт (пардон- градския транспорт).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.09.2012, 09:52:05
Изръсихте няколко глупости.
Бояне, я ми кажи за бракуван Неоплан на ДАПа, понеже не мога да се сетя за такъв.
8280 е най-изгнилият МАН и се знае от няколко години че няма да издържи дълго, пък да не говорим, че останалите вече са пред разпарчатосване и не се знае кои и дали ще върнат. Няма и смисъл от това, по-скоро да вземат нови автобуси, които са по-издържливи за гадните ни условия, или чисто нови, каквито са изискванията, и ми е много интересно догодина какво са планирали ДАПа да вземат.
9064 НЕ се залага по наряд! Като оборотна кола, каквато е, на която и остава много малко животец, се кара от който му падне където го пишат с основната кола. Естествено, ако се знае че е вместо Ивеко, което се движи на 148, избягват да пуснат такова чудовище на "елитната" линия. 0354 и 9986 се движат по-често и слава богу, за което.

Нормално е 60000 да се откажат от ползването на услугата градски транспорт. Накрая ще стане като в Шумен, пустеещ град, покрай което пустеещ ГТ, който ще бъде обслужван само от малки коли на редки интервали, понеже услугата е безобразно корумпирана, зле обслужвана, редом с непрактични и неекологични возила и остаряла транспортна схема, заедно с пенсионерите и картите им, които са на нелогично ниска цена, спрямо билетите за пътуване. Ако билетът се качи на повече от 1.10, мене да ме отпишат като пътник на ГТ :angry: . За едните му 6-7 спирки примерно, мога да дам 3лв с такси и да си спестя ходенето пеша от спирката до мястото, ако бързам, или ако не - то със сигурност направо пеша да отида. Да искат повече пари за бюджет за ГТ, или да спрат да крадат толкова безобразно!!!
Не съм казал, че има бракуван Неоплан в ДАП-а, казах, че ако дойдат нови автобуси ще ги порежат. 8280 уж преди да го боядисат му кърпиха средния мост, но ако му се скапе нещо по-сериозно е напълно възможно да си замине. За новите автобуси-ако ще карат нещо да е Мерцедес, било то Цитаро или О405-ца. Но тук, както писах по-назад, се засягат интересите на арменеца и нищо чудно нещата с европарите пак да се объркат. Не може ДАП-а да кара нови автобуси, а ТТ да дондурка Волвата и МАН-овете още.
По-хубаво да не се прибързва с новите автобуси, а първо от ЕС да отпуснат някой лев и да оправят лунните пейзажи, особено ако става дума за бул. 3-ти март, по който минават и се разбиват доста автобуси. Грехота е да се докарат чисто нови Мерцедеси примерно и за една година да ги разбием както стана с Ивекотата (те по начало возеха твърдо, но сега са дрънчат и хлопат като каруци). По повод такситата-на Центъра, особено в интервала между 17:30-18:30 часа са редовно пълни, особено тези, които возят по левче. Маршрутките също не вървят празни, за разлика от 22 примерно, което само сутрин и вечер се пълни повече, най-вече в курсовете от и до Петрол (122). За 13-ката няма какво да говорим-веднъж ми се наложи да я ползвам и в рамките на 5-10 минути минаха две таксита. Както се разбира, на спирката останах само аз. :D

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 11.09.2012, 21:17:59
Ако се направи една нова транспортна схема на Варна, и както се разбира някои от линиите да изчезнат, тогава няма да има такава голяма нужда от автобуси, каквато има сега...............Що ли си мисля че именно това изчакват от частния превозвач ТТ....... Друг е въпроса в създалата се ситуация имаме ли нужда от съчленени возила, така като гледам то по някои линии няма изобщо нужда от возила пък камоли съчленени..... :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 11.09.2012, 22:09:11
Определено има нужда от съчленени возила за линии като 409, 148, 14, 20, 22 примерно. Нямам нищо против 70% от автобусите, които карат да са соло примерно, но ако са с по-добри разписания (като в Плевен примерно) и да са търпими за пътуване през зимата и лятото. Разбира се да има и съчленени, но в зависимост от сезонъти пътникопотокът да се преценява дали по дадена линия съотношението соло/съчленени автобуси да е 50/50, 70/30 или по определени линии, като 14 примерно, лятото да се движат само съчленени автобуси. Също трябва и цените на картите малко да понамалят, особено ученическите. Тогава мисля, че ще има прилив на пътници. Но докато лятото се возим в сауни, а зимата във фризери, картите са на безумни цени и автобусите са на 20-30 и повече минути няма да има пътници, а точно обратното.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.09.2012, 00:54:02
Съчленени автобуси във Варна не биха били нужни, ако линиите имат по-прилични разписания, демек по-къс интервал на движение. Линии като 7 и 209 трябва да са с интервал между 10 и 15 мин. делник и 15 мин. празник. 209 преди години, при Травел беше на 10 мин. пик 15 извън пик между 6 и 22 ч. 7 мисля че трябва да е от 5-5:30 до 22 ч. 14, 41, 20 и 22 също е хубаво да си върнат разписанията отпреди няколко години (2007-2008г.). Тогава бяха с интервали на движение между 8 и 15 мин. делник. Един вид ни трябват разписания, като в Пловдив. При подобен сценарий спокойно 148 ще мине на интервал 10-12 мин. и ще стане по-излишна или по-равнопоставена линия. Естествено, вече е говорено- Икарусите трябва да се разкарат. Или ако не, то да се пускат по всички линии, независимо 148 ли е или 48. Също трябва да се върнат ученическите курсове на 115. 209БЪРЗ може да се прекръсти на 219 и да се обслужва зимата до ВСУ и да спира на всички спирки. Лятото да има 209 Владиславово - Почивка на 30 мин. и 209А Владиславово - Златни пясъци на 30 мин. и да се спира 219. Така се спира и простотията 31А ТЕХНИКУМИТЕ
Като казах 48- трябва да се подсили и да се изпълнява по-стриктно на 15-тина минути делник. Пък лятото до Морска гара.
Остана едно 31- при него проблемът се решава с 231- Виница - Базар Левски - Спартак - Техникумите - Гранд Мол - Иван Рилски - Елпром (спира се на всички спирки по маршрута). Това ще спести пътници, които се прекачват от 31 на 148 и 209.
Може да се експериментира с нощен автобус по маршрута на 48 Център-Владиславово. Лятото може да се разходи- Катедралата - ЖПГара - Морска гара - Басейна - ФК - Академията (на 9 и 109) - Севастопол - Музея - Катедралата ...

Дори и лятото може почти да няма дълги автобуси. 9 ако ходи на Панорама 109 спокойно може да бъде експрес. И то истински експрес- Елпром, Иван Рилски, Автогара, Катедралата, Севастопол, Академията, Делфинариума, Почивка, Марек, Миньор, Слънчев ден, Златни пясъци (в комплекса всимки спирки). Такава линия би било редно да се движи на час от 6 до 22ч., като в мрачни дни може и на 30 мин., когато чужденците хукват из града вместо да лежат по плажовете. 8 трябва лятото да е на 20-тина минути, съчетано с 31А, като билетите и по двете линии трябва да са 1 лев. Линия 9 лятото трябва да е с интервал около 20-30 мин., 409 на 10-15 мин. Зимата 409А трябва да се движи с малко по-различен и по-удобен маршрут- да обръща на ВСУ или на широкото място при детелината на Ален мак. Така ще може да има 409А и 409 зимата съчетано на 15 мин. и делник и празник, със соло коли. 409 декември-февруари може да се движи на час, при условие, че 9 се движи на 30 мин. По Травелско управление на 409, линията се движеше на 20 мин. единствено около Коледа и Нова година (вечерта на 24.12., 25.12. и 01.01. Зависи какви дни са може между 25.12. и 31.12. от 6 до 10 и от 20 до 23. също да е на 20 мин.). Лятото може да има 9Н от 23 до 05 ч. на час от Катедралата през ВСУ И Кабакум до Ривиера.



Ако промишлеността и работните места в града се увеличат, то тогава може да се върне ситуацията, когато с подобни сгъстени интервали има нужда от дълги автобуси.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.09.2012, 06:07:06
Съчленени автобуси във Варна не биха били нужни, ако линиите имат по-прилични разписания, демек по-къс интервал на движение. Линии като 7 и 209 трябва да са с интервал между 10 и 15 мин. делник и 15 мин. празник. 209 преди години, при Травел беше на 10 мин. пик 15 извън пик между 6 и 22 ч. 7 мисля че трябва да е от 5-5:30 до 22 ч. 14, 41, 20 и 22 също е хубаво да си върнат разписанията отпреди няколко години (2007-2008г.). Тогава бяха с интервали на движение между 8 и 15 мин. делник. Един вид ни трябват разписания, като в Пловдив. При подобен сценарий спокойно 148 ще мине на интервал 10-12 мин. и ще стане по-излишна или по-равнопоставена линия. Естествено, вече е говорено- Икарусите трябва да се разкарат. Или ако не, то да се пускат по всички линии, независимо 148 ли е или 48. Също трябва да се върнат ученическите курсове на 115. 209БЪРЗ може да се прекръсти на 219 и да се обслужва зимата до ВСУ и да спира на всички спирки. Лятото да има 209 Владиславово - Почивка на 30 мин. и 209А Владиславово - Златни пясъци на 30 мин. и да се спира 219. Така се спира и простотията 31А ТЕХНИКУМИТЕ
Като казах 48- трябва да се подсили и да се изпълнява по-стриктно на 15-тина минути делник. Пък лятото до Морска гара.
Остана едно 31- при него проблемът се решава с 231- Виница - Базар Левски - Спартак - Техникумите - Гранд Мол - Иван Рилски - Елпром (спира се на всички спирки по маршрута). Това ще спести пътници, които се прекачват от 31 на 148 и 209.
Може да се експериментира с нощен автобус по маршрута на 48 Център-Владиславово. Лятото може да се разходи- Катедралата - ЖПГара - Морска гара - Басейна - ФК - Академията (на 9 и 109) - Севастопол - Музея - Катедралата ...

Дори и лятото може почти да няма дълги автобуси. 9 ако ходи на Панорама 109 спокойно може да бъде експрес. И то истински експрес- Елпром, Иван Рилски, Автогара, Катедралата, Севастопол, Академията, Делфинариума, Почивка, Марек, Миньор, Слънчев ден, Златни пясъци (в комплекса всимки спирки). Такава линия би било редно да се движи на час от 6 до 22ч., като в мрачни дни може и на 30 мин., когато чужденците хукват из града вместо да лежат по плажовете. 8 трябва лятото да е на 20-тина минути, съчетано с 31А, като билетите и по двете линии трябва да са 1 лев. Линия 9 лятото трябва да е с интервал около 20-30 мин., 409 на 10-15 мин. Зимата 409А трябва да се движи с малко по-различен и по-удобен маршрут- да обръща на ВСУ или на широкото място при детелината на Ален мак. Така ще може да има 409А и 409 зимата съчетано на 15 мин. и делник и празник, със соло коли. 409 декември-февруари може да се движи на час, при условие, че 9 се движи на 30 мин. По Травелско управление на 409, линията се движеше на 20 мин. единствено около Коледа и Нова година (вечерта на 24.12., 25.12. и 01.01. Зависи какви дни са може между 25.12. и 31.12. от 6 до 10 и от 20 до 23. също да е на 20 мин.). Лятото може да има 9Н от 23 до 05 ч. на час от Катедралата през ВСУ И Кабакум до Ривиера.



Ако промишлеността и работните места в града се увеличат, то тогава може да се върне ситуацията, когато с подобни сгъстени интервали има нужда от дълги автобуси.


Много добре измислено, oт твоите уста в Общинарските уши. :fan:
62-РА МЕЖДУНАРОДНА КОЛОЕЗДАЧНА ОБИКОЛКА (http://gtvarna.com/index.php?area=1&p=news&newsid=113)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 16.09.2012, 09:41:04
Днес се сетих за още една неоползотворена част от потенциала на съществуващата контактна мрежа. Този път няма нужда изобщо да се ремонтира извънредно/възстановява или да се изгражда нов участък от ВКМ, необходимо е само: да се вземе една от съчленените коли по 88, да се добавят още две къси, тези 3 тролея да слагат табели например 85 и да тръгнат по маршрут Аспарухово - Център - дом Младост - Мебелна палата "Лазур" - ТИС Север - Владиславово и обратно. Така като е с 3 коли ще е на около 40 минути(с включените почивки за шофьорите) и трябва да е със синхронизирано разписание с това на 88 и до колкото може на 82. Така дефакто 88 остава с 6 коли(само между Младост и ТИС-а с 5), но за сметка на това се осигурява връзка на живеещите около КАТ, Мебелната палата и района около кръстовището Сливница/Република - с Аспарухово и КЗ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.09.2012, 14:39:49
Ако се пусне такова 85 на 40 мин. - никой няма да го чака, много ясно. По-логично би било да се синхронизира 85 на 20 мин. , 82 на 20 мин. и 88 на 15-20 мин. 85 и 82 в общата част на маршрута през 10 мин. Така линия 2 ще може достойно да се закрие. Но за подобни маневри ни трябват по-стабилни шофьори и машини. Без да искам да обиждам лица от форума и техни познати, но да речем 148 редовно се мъкне в комплект със задния тролей. Дори на 88, където разстоянието между двете коли е 20 мин., а не като 82 - 12-15 мин. Това влачене е двустранно- и от шофьора и от тролейбуса, който явно отдавна си е изпял песента, но още го дондуркат.
 Дълги тролейбуси толкова не са нужни, също толкова колкото са ненужни и дългите автобуси в село... пардон в града ни, при подходящи разписания. Ако има 85 половината навалица от 88 ще се премести на 85, най-вече учениците. А учениците в ТКК са първа смяна, заради което втора смяна 12 и 88 нямат ученици и като цяло навалица.
Че тъй де 88 и 85 ако също се синхронизират, Центъра - Аспарухово ще има тролейбус на всеки 10 мин., което идва по-често от 2 на моменти.

--------------------
Да добавя- честито, от утре 14 за Девня също ще тръгва от КЗ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.09.2012, 05:03:50
От 15-ти септември 9 и 109 са със зимно разписание.
Голяма глупост е курсът в 13:20 от Почивка на 14А, нали уж е за учениците-кой ще го хване при условие, че гимназията и така наречената "химия" свършват или в 13:30 или в 14:25 (хората се сетили да го направят второто в толкова заради учениците да могат да си хващат автобуса изглежда, защото повечето бяха в 14:30 и на никой от двете фирми не му е дошло на ума), а въпросният курс е в 13:20. Кой ще се вози на него питам аз? Вървят празни с по 2-3 ученика, 5-6 пенсионера и още няколко човека, които са го сбъркали с обикновено 14.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.09.2012, 12:50:12
13:20 свършват часовете. В 13:30 трябва да е курсът. 31А Техникумите също е много тъпо направено от ЖПГара. Тръгва в 13:50, като седми час свършва в 13:20, докато отиде до Техникумите става 14:05, докато отиде до ХЕИ-то става 14:15. Въпросният курс за мен трябва да е 13:25.
Вчера беше последният курс на Балчик Гардън Тур, а събота ще е последното Варна Сити Тур.
След неделя няма да има 409БЪРЗ, а след 1-ви и 209 БЪРЗ и 8.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.09.2012, 11:43:44
Разбира се, може да се направи 86 подобно на 12. Трасето ...Центр. поща - ул. Цар Асен - пл. Съединение... да се запази(и без това не е изместено или прекъснато), да се махне прекъснатата и изместена ВКМ в обратната посока и да се изгради единично трасе ...пл. Съединение - бул. Мария Луиза - ул. Антим I... И без друго 12 незаслужено, предвид пътникопотока, е на 30 мин. 86 би могло да го допълни. Хрумна ми и една друга, доста налудничава идея: ДАП-а да вземе на ниски цени тролеите на Ангел Батаклиев, ако наистина се случи това:
Quote from: LachKo
Айде довиждане на батака! 

Окончателно: Без тролеи в Пловдив от понеделник
26 септември 2012 10:58 | Виктор Кадири | © dariknews.bg 

 До три дни окончателно ще бъде спрян тролейбусният транспорт в Пловдив. Това заяви днес зам. кметът по транспорта Александър Държиков, като думите му бяха потвърдени от кмета Иван Тотев. Тази сутрин писмото за прекратяване на договора, за което Дарик писа още вчера, е било изпратено официално на мажоритарния собственик на „Градски транспорт" Ангел Батаклиев и действието му влиза в сила веднага след получаването на обратната разписка, обясни Държиков.

Той бе категоричен, че прекратяването на договора не затваря възможността за бъдещи инвестиции в тролейбусния транспорт. Ако се намери инвеститор, който е готов да даде пари и да гарантира, че може да поддържа тролеите, ние сме отворени за преговори, допълни Държиков.

Според Държиков Батаклиев твърди, че почти е финализирал преговорите с голяма компания, която е готова да поеме екологичния транспорт, но все още няма никакви подробности по темата и не иска официалност.

След прекратяване на договора Батаклиев ще загуби и близо 20% от месечната субсидия, която получава от Общината.

В края на месец август Община Пловдив реши да прекрати договора за тролейбусния транспорт. В мотивите за прекратяване, общината посочва, че решението се базира на изготвен доклад, според който от началото на годината се движат едва 26% от тролеите.

Според договора, подписан с „Градски транспорт" през 2004 година, ако в продължение на 3 месеца курсовете на тролеите се изпълняват под 75%, общината има право да прекрати договора.

Предвид, че въпросният е изпълнявал някакви си 20-30% от курсовете и е имало интервали от 40-60 минути, то едно, че са навъртели по-малко километри по българските пътища и второ - пътници надали е имало повече от 10-на на курс - тоест поне откъм салон сигурно са запазени :).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.09.2012, 11:51:32
Не ми стана ясно как точно 86 ще облекчи 12? Нещо смисълът ми се губи... Защото 12 се пълни основно от спирките Терапия, Подвис и Вятърна мелница.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.09.2012, 17:35:46
Quote from: dj_the_bus
Не ми стана ясно как точно 86 ще облекчи 12? Нещо смисълът ми се губи... Защото 12 се пълни основно от спирките Терапия, Подвис и Вятърна мелница.
Явно не съм се доизразил. Ясно е, че това са си два различни пътникопотока. Но, все пак има качващи се/слизащи и от спирките от Пл. Съединение нататък. Така и така има тролейбус, който обира хората между Почивка и Чаталджа, редно е да не се застъпва с 12 в общата им част. Даречем пак ако е на 20 мин. 86, както е сега 88, да се синхронизира така, че на Червения площад да са така:
**:00 - 86
**:05 - 12
**:20 - 86
**:35 - 12
**:40 - 86
Най-вероятно може и по-добре да се измисли, но имах предвид да няма застъпване в общата част. Освен това обърни внимание, че не съм казал "облекчи", а 86 да "допълни"! 12 от пл. Съединение нататък, макар че по-скоро 12 би допълвал 86, предвид интервалите им на движение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.09.2012, 19:53:55
То и да се сбъдне тая фантазия с 86, изобщо няма да има голямо контактуване с 12. От Пл. Съединение и Муея ако има по 5 човека за Аспарухово е събитие.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 28.09.2012, 11:52:20
Преди доста време, когато линия 86 все още се движеше, и ми се е случвало да работя по нея с автобус(тролеите бяха спрени поради ремонт на мрежата или нещо такова) возех по 5 6 души в едната посока, и още толкова в другата. Този маршрут се ползваше да речем от Гарата до Почивка..... Сега от гарата има 39 който се движи относително редовно, както и 17А в пиковите моменти. Също от ЖП гара, тръгват и доста автобуси движещи се по почти същия маршрут като 86, тоест има застъпване. От центъра пък към Почивка,както и от Червения площад иначе казано Съединение,има още два автобуса 148 и 118.........Не виждам при тези кратки разстояния и тази цена на билета, да има някаква полза от въпросната линия. За да тръгне отново е необходимо поне 2 коли да я обслужват.Това са 4 шофьора, и поддръжка на минимум 2 автобуса. Крайно нерентабилно поне според мен. Преди години дори имаше проект да се измени трасето на линията. При пресичането на Цар Освободител, щеше да продължава по Цар Асен до Чаталджа. Булевард Чаталджа както се води въпросната улица, щеше да бъде разширена и да прилича на истински булевард.......Но уви...Промени ,едно друго и всичко остана в историята.....
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.09.2012, 13:06:07
Колегите дъвчат един отхвърлян и предполагам, потънал в забвение проект от 2006-7г., за линия 86 с маршрут Аспарухово - Почивка. В момента е пълен абсурд и фантасмагория да се обсъжда пускането на 2А, какво да говорим за 86...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: did_ko on 28.09.2012, 15:47:08
Луксозен автомобил "паркира" странно на Варненски булевард. (http://news.burgas24.bg/383734.html url)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 28.09.2012, 17:35:50
Quote from: ivanboev
Преди доста време, когато линия 86 все още се движеше, и ми се е случвало да работя по нея с автобус(тролеите бяха спрени поради ремонт на мрежата или нещо такова) возех по 5 6 души в едната посока, и още толкова в другата. Този маршрут се ползваше да речем от Гарата до Почивка..... Сега от гарата има 39 който се движи относително редовно, както и 17А в пиковите моменти. Също от ЖП гара, тръгват и доста автобуси движещи се по почти същия маршрут като 86, тоест има застъпване. От центъра пък към Почивка,както и от Червения площад иначе казано Съединение,има още два автобуса 148 и 118.........Не виждам при тези кратки разстояния и тази цена на билета, да има някаква полза от въпросната линия. За да тръгне отново е необходимо поне 2 коли да я обслужват.Това са 4 шофьора, и поддръжка на минимум 2 автобуса. Крайно нерентабилно поне според мен. Преди години дори имаше проект да се измени трасето на линията. При пресичането на Цар Освободител, щеше да продължава по Цар Асен до Чаталджа. Булевард Чаталджа както се води въпросната улица, щеше да бъде разширена и да прилича на истински булевард.......Но уви...Промени ,едно друго и всичко остана в историята.....
Към днешна дата, а както казваш и преди години, този стар маршрут Почивка - Център - ЖП гара си е бил всякога слаб. Даречем преди 2000г., ако не е имало 31, 51 или линия, подобна на тях - тогава 86 е била печеливша. Така че маршрут Почивка - ЖП гара изобщо не стои на дневен ред така да се каже, както припомни и колегата dj_the_bus! Аз лично не виждам смисъл от твърдението, че 17а обезсмисля 86 Почивка - Център - Аспарухово. Все пак "Борис I" и "Осми приморски" са си два независими пътнически коридора, всеки със свой си пътникопоток. Накратко неоспорима е нуждата от такава тролейна линия, независимо че, може би, пътникопотокът ще е достатъчен само за Skoda 14tr и няма да има нужда от 15tr. Да ви кажа честно, ако от мен зависеше как ще се развива варненския МГТ, то щях да пусна пробно 2 или 3 Тедома по маршрут Аспарухово - Център - ул. Цар Асен - бул. Цар Освободител - бул. Осми... - Почивка - бул. Осми... - ул. Антим I - ул. Съборни - Център - Аспарухово даречем за 1 седмица и ако се формира задоволителен пътникопоток, щях да пратя бригадата да ремонтира, построи и оформи трасето за тролейно движение - това са 20-ина стълба, 2 по 800 = 1600 метра нов меден проводник и малко монтажни работи - определено няма да е най-скъпото и безполезно начинание на света, поне според мен. Даже щях да добавя още 40-50 метра над кръстовището Съборни/Антим I, 4 кръстовки, 2 разделни и 2 събирателни стрелки и ще мога да изпълня нарисуваната схемичка, която бях пуснал преди месец-два. Прикрепям я с цел припомняне. Редно е да припомним съвсем пресен пример - миналата година в Бургас строиха нов участък ВКМ и пуснаха втора тролейбусна линия. А този град е една идея по-компактен и с една идея по-къси разстояния между крайните квартали спрямо Варна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.09.2012, 18:23:44
Нямат край фантасмагориите и плямпането наизуст... Ами тия Тедоми дето искаш да ги пускаш се опитаха да ги пуснат под заглавието 2А... И с наличните казани 14Тр ще трябва да даваш пари на хората, че да пътуват по 86. Те пак ще си ползват 17А или 12 (с вървене пеша).
И явно от тук-таме си събрал информация и почваш да пишеш врели-некипели. 86 от край време си е нямала пътници, тъй като и маршрутът й е такъв. 86 ЖПГара-Почивка е била същият въздуховоз, както се е развила с годините и линия 4. 31 е с този си маршрут от 1960-те години (тогава линия 10). 51 се появява в последствие. НО към 1990-те години по 31 е имало автобуси на всеки 10-15 мин., по-рано е била редовна линия 53 (това и аз си го спомням), 59 и 39.

 Относно маршрута на 2А... назад през годините е имало автобус 16 по същия маршрут- Аспарухово - Катедралата (но не по Съборни, а по пътя на 31) - Червения площад - Явор - Почивка.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 28.09.2012, 23:22:16
Догодина 50 автобуса на „Градски транспорт“- Варна отиват на вторични суровини!

Икарусите на „Градски транспорт“ отиват в историята. И последните 29 рейса от соцвремената ще бъдат извадени от употреба заедно със 17 возила „Рено“ и 4 - „Неоплан“. Общо 50 автобуса ще поемат последния си път - към вторични суровини. Това обаче ще стане, щом бъдат доставени договорените чрез транспортния мегапроект нови рейсове, коментира пред в. „Черно море“ изпълнителният директор на общинския превозвач Веселин Михайлов. Той информира, че подготовката на обществената поръчка вече е на финалната права, така че Варна има всички шансове да се сдобие с планираните 70 нови возила още следващата година. Тогава ще могат окончателно да бъдат извадени от употреба и крайно амортизираните рейсове.
Междувременно дружеството е изправено и пред сериозен проблем с автобусите „Тедом“. Причината е, че те вече са излезли от гаранция. Производстовото им бе прекратено и за тях на практика към момента няма части, изтъкна Веселин Михайлов.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.10.2012, 15:49:53
ТЕЖКА КАТАСТРОФА ДО ПОЩАТА, МАЙКА И ДЕТЕ СА РАНЕНИ СЛЕД УДАР В АВТОБУС И СТЪЛБ (СНИМКИ) (http://petel.bg/TEZHKA-KATASTROFA-DO-POSHHATA--MAYKA-I-DETE-SA-RANENI-SLED-UDAR-V-AVTOBUS-I-STALB--SNIMKI-__23013)
Нищо чудно автомобилът да е набил спирачки и автобуса да ги е ударил.
Още по темата:
Автобусът от градския транспорт виновен за катастрофата във Варна (http://www.blitz.bg/news/article/157295)
Kaкъв автобус от градския транспорт, ако се бяха поинересували малко можеше да разберат, че автобусът е междуградски Мерцедес О303.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 02.10.2012, 19:54:22
Хайде сега да внесем малко яснота относно инцидента! Автобуса навлиза засилен(нещо обичайно в този участък) на червен светофар, а жената с детето които са били в Реното ,тръгват на зелено! Виновният е ясен, няма какво да се дискутира! Пък тия от Петел изобщо що им четете глупостите, те едно нещо не са написали като хората!!!!  Относно възстановяване на безсмислени линии като 86 било под формата на тролей или автобус , то по същата, пък даже и по- добра логика е необходимо да се движи автобус от Аспарухово до Златни пясъци, който обаче да минава през Виница!!!!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 02.10.2012, 20:55:39
Wi-Fi в автобуси на "Градски транспорт" ЕАД Варна

От 08.10.2012 г. в автобуси на "Градски транспорт" ЕАД Варна, в които са монтирани 3G Wi Fi рутери и са обозначени със съответните стикери, ще предоставят възможност на пътниците за безплатен и неограничен достъп до интернет. Петнадесетте оборудвани автобуса ще се движат по линии с номера 14, 20, 17 А и 148.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.10.2012, 21:27:16
Добра идея, ако е и топло във въпросните автобуси съвсем няма да им се слиза на хората през зимата. :crazy: Като стана дума за топлото-надявам се тази година да няма излагации с парното при Мерцедесите, както беше миналата зима.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.10.2012, 01:24:50
209БЪРЗ все още се движи. Мислех, че това е грешка в сайта на ТТ, но вчера на два пъти видях соло автобуси да щъкат по маршрута. Сеир да се пробват да кара цяла зима. Но за зимата по-подходящ би бил да тръгва от ВСУ и да спира на всички извънградски спирки, за да се ползва от работещи. За да се зарибят пътници може да е като доплащане от рода на 10 до 20 лева към картата на 409 или да се продължат картите 8+209+409 за три месеца. В такъв случай 209БЪРЗ спокойно може да стане част от линиите без кондуктор или такъв да е някой от дежурните или от селата и да се качва на натоварените курсове.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 07.10.2012, 00:28:26
Относно възстановяване на безсмислени линии като 86 било под формата на тролей или автобус , то по същата, пък даже и по- добра логика е необходимо да се движи автобус от Аспарухово до Златни пясъци, който обаче да минава през Виница!!!!

Все едно чета 1 от мненията си :blink: :)
Този парадокс се опитваше непрекъснато да натяква един потребител, eugenio май беше, който не го разбрах защо мисли да си губи времето по най-глупавия начин, това няма да се случи, 86 е в историята, ако някой не може да го приеме, носните кърпички се продават на пазара!!!

Това за Аспарухово-Златните през Виница е моя идея!! :help:  :devil: (линия 30)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 09.10.2012, 20:55:13
32 нови тролея може да тръгнат по варненските улици догодина!

С 32 нови тролейбуса може да се сдобие Варна догодина. Това съобщи шефът на общинската дирекция "Европейски и национални оперативни програми" Петър Радушев. Тe ще бъдат купени с пари от Оперативна програма „Околна среда”. Правителството е изпратило искане до Европейската комисия да разреши 150 милиона лева от програмата да бъдат пренасочени за проекти, свързани с подобряването на чистотата на въздуха и развитие на транспорта. Ако Брюксел даде „зелена светлина”, четири големи града в България ще подменят тролейбусния си парк. Варна, Бургас, Плевен и Стара Загора ще участват с общ проект. Всеки от градовете ще получи различен брой тролеи в зависимост от необходимостта, но ще се прави една обща обществена поръчка.
„Заявили сме 32 превозни средства. Надяваме се да ги получим. Колко тролея ще ни бъдат дадени, зависи от средствата, които ще бъдат договорени”, коментира Петър Радушев.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.10.2012, 00:42:43
Най-накрая нещо позитивно за тролейбусния транспорт. Таман ще спрат наличните морги.

И нещо отвратително за една от развалените линии на Трантриумф (че коя е подобрена)- 409. От 15-ти се въвежда отново схемата 409 и 409А. Но тази зима 409 ще се движи на час делник и на два часа празник.
Отново ще има курсове "409 до център", които за мен, при тази ситуация е по-подходящо да са с табела 49 от Аксаково до КЗ. От 2008г. не е имало такова рязко пипане на последните курсове на 409/409А- последният от Варна ще е 21:45 делник и 22:15 празник. Делник от Аксаково към ВСУ са 20:55, 21:45 (50 мин. разстояние), празник 21:15, 22:15 (60 мин. интервал)... Две години подред последното 409 от Аксаково беше най-рано 22:30 (последната зима 22:40ч.).


409
Делник

От Аксаково: 06:15-20:15 на 1 час
От Златни пясъци: 06:45; 08:00 - 22:00 на 1 час
Празник
От Аксаково: 06:15 - 20:15 на 2 часа
От Златни пясъци: 06:45; 09:00 - 21:00 на 2 часа; 22:15.

409(с *) и 409А в общия случай:
Делник
От Аксаково: 05:45; 06:15*; 06:30; 06:45; 07:00; 07:15*; 07:30; 07:45; 08:00; 08:15*; 08:30; 08:45; 09:00; 09:15*; 09:35; 09:55; 10:15*; 10:35; 10:55; 11:15*; 11:35; 11:55; 12:15*; 12:35; 12:55; 13:15*; 13:35; 13:55; 14:15*; 14:35; 14:55; 15:15*; 15:30; 15:45; 16:00; 16:15*; 16:30; 16:45; 17:00; 17:15*; 17:30; 17:45; 18:00; 18:15*; 18:30; 18:45; 19:00; 19:15*; 19:35; 19:55; 20:15*; 20:35; 20:55; 21:15Вн; 21:45; 22:15Вн; 22:45Вн.
на ВСУ: 05:45; 06:43; 06:59*; 07:28; 07:45; 07:58; 08:14*; 08:28; 08:43; 08:58; 09:14*; 09:28; 09:43; 09:58; 10:14*; 10:33; 10:53; 11:14*; 11:33; 11:53; 12:14*; 12:33; 12:53; 13:14*; 13:33; 13:53; 14:14*; 14:33; 14:53; 15:14*; 15:33; 15:53; 16:14*; 16:28; 16:43; 16:58; 17:14*; 17:28; 17:43; 17:58; 18:14*; 18:28; 18:43; 18:58; 19:14*; 19:314*; 19:28; 19:43; 19:58; 20:14*; 20:33; 20:53; 21:14*; 21:53; 22:14*; 22:45.

Празник:
От Аксаково: 06:15*; 06:35; 06:55; 07:15; 07:35; 07:55; 08:15*; 08:35; 08:55; 09:15; 09:35; 09:55; 10:15*; 10:35; 10:55; 11:15; 11:35; 11:55; 12:15*; 12:35; 12:55; 13:15; 13:35; 13:55; 14:15*; 14:35; 14:55; 15:15; 15:35; 15:55; 16:15*; 16:35; 16:55; 17:15; 17:35; 17:55; 18:15*; 18:35; 18:55; 19:15; 19:35; 19:55; 20:15*; 20:35; 20:55; 21:15; 21:45Вн; 22:15; 22:45Вн.
на ВСУ: 06:59*; 07:33; 07:53; 08:13; 08:33; 08:53; 09:13*; 09:33; 09:53; 10:13; 10:33; 11:13*; 11:33; 11:53; 12:13; 12:33; 12:53; 13:13*; 13:33; 13:53; 14:13; 14:33; 14:53; 15:13*; 15:33; 15:53; 16:13; 16:33; 16:53; 17:13*; 17:33; 17:53; 18:13; 18:33; 18:53; 19:13*; 19:33; 19:53; 20:13; 20:33; 20:53; 21:13*; 21:33; 21:53; 22:13; 22:28.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 11.10.2012, 16:49:36
Quote from: l_bard
32 нови тролея може да тръгнат по варненските улици догодина!

С 32 нови тролейбуса може да се сдобие Варна догодина. Това съобщи шефът на общинската дирекция "Европейски и национални оперативни програми" Петър Радушев. Тe ще бъдат купени с пари от Оперативна програма „Околна среда”. Правителството е изпратило искане до Европейската комисия да разреши 150 милиона лева от програмата да бъдат пренасочени за проекти, свързани с подобряването на чистотата на въздуха и развитие на транспорта. Ако Брюксел даде „зелена светлина”, четири големи града в България ще подменят тролейбусния си парк. Варна, Бургас, Плевен и Стара Загора ще участват с общ проект. Всеки от градовете ще получи различен брой тролеи в зависимост от необходимостта, но ще се прави една обща обществена поръчка.
„Заявили сме 32 превозни средства. Надяваме се да ги получим. Колко тролея ще ни бъдат дадени, зависи от средствата, които ще бъдат договорени”, коментира Петър Радушев.
При това положение ако от ДАП-а нищо не побутнат по ВКМ и не възстановят поне 86, а евентуално защо не и 84/85 там от моята картинка, ще е най-големия резил... нови тролеи пък пак само с 2 линии и половина :crazy:. По-голям резил би било само ако се провали работата и с нищо не се сдобие ДАП-а, но да не ги уручасвам... :help: :D.
Quote from: dj_the_bus
Най-накрая нещо позитивно за тролейбусния транспорт. Таман ще спрат наличните морги.
Иначе не виждам с какво дългите Шкоди 15Тр са заслужили да бъдат наричани "морги". Определено са в по-добро състояние от късите 14Тр, предимно заради неподдържаните каросерии на повечето от тях :help: :angry:. Особено пък ако дойдат предимно соло тролейбуси, то е редно да се бракува същият брой къси Шкоди. Макар че би ми било мъчно за наскоро боядисаните 116 и 220, както и за 013, 046, 127, 148, 150(сигурно пропускам някой), чиито каросерии са доста добри. Сега откъм механика и возия нямам впечатления, но щом именно тези най-скоро са минавали през бояджийница, то явно са и най-здрави най-общо казано. Тъкмо ако се окаже, че ще има пари само за 25 тролея примерно, то е редно изброените от мен да се запазят, а на останалите да им се устрои среща с флекса.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.10.2012, 17:46:15
Кой ще пребоядиса най-читавите? Пребоядисват се най-големите морги и най-очуканите, за да придобият някакъв по-подобаващ вид. 86 - няма да го коментирам- погледни поста на Тишо и си спомни, че 2А не успя да се прокара, като линия, какво остава това да е тролейбус. А и ще трябват още толкова средства, за подмяна на мрежата.
Виж на за Аспарухово - Петлешев - Владиславово бих се съгласил, че ще прокопса такава линия. Както по-рано бях описал- със съкращение на 82 и съчетаване с 88. В такъв случай, спокойно ще може да се премахне 2 или да останат сутрин и вечер, делничен ден помощни курсове в пиков момент. Въпреки, че при съчетаване на 88 и 85/87 (примерен №) по трасето Младост - Център - Аспарухово ще има тролейбус на всеки 10 мин. (по отделно на 20 мин.). 12 ако влиза из малките улички с интервал на движение 20 мин. делник, 30 празник от 05:30 до 21ч., заедно с 17-ките, пак ще има достатъчно много и обширен транспорт за Аспарухово. НО в такъв случай- спокойно 88 и 85/87 може да са със соло тролейбуси (пътниците от Младост-Трошево ще ползват 85/87, Възраждане 88, в общия маршрут са достатъчно начесто) от рано до по-късно- 05:00 до към 22 ч.  Така на 88 и 87 ще да по 9 времена (18 общо) и 5 на 82.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 12.10.2012, 22:09:39
Около 19:00 имаше верижна катастрофа на бул. Сливница с участието на 4286 (Мерцедес О405 Меркавим). Ударил се е в колата пред него доста силно, десният фар и всичко около него е намачкано.  Участници в ПТП-то имаше и в другата лента, заради което тролейбусите не можеха да минават.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 12.10.2012, 23:58:37
Каква висока скорост те гони - ударът беше с не-повече от 20км/ч. 4286 се заби в един Ситроен пред него, а Ситроена забърса един Ярис. Аз бях един от четиримата пътници в 4286. Катастрофата стана около 18:40. И понеже шофьорите не можаха да се разберат, се наложи аз да звъня на 112. Мина някой от червените Меркавими на 7 и се прекачихме на него. Минах след това около 20:00, още чакаха КАТ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 15.10.2012, 22:10:46
Антраник Шакариян, шеф на „Транстриумф”: Затрива се печелившо дружество с 1200 работници (http://www.moreto.net/novini.php?n=188749&p=3)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.10.2012, 23:01:00
Арменецът е абсолютно прав и има добри идеи за развитие. Определено ТТ са по-добре от ДАП-а откъм автопарк. В крайна сметка освен Волвата и МАН-овете (с малки изключения) няма други автобуси за брак при тях. Тези прословути 70 автобуса (ако не се вземат още), дето ги обещават спокойно могат да ги разделят между двете фирми (по 20 дълги и 15 къси). На ДАП-а ако им докарат 70 автобуса ще цъфнат и ще завържат, току виж и Мерцедеси взели да спират :D. Обаче ми стана смешно като прочетох, че транспортът ни имал облика на 21 в. Това е далеч от истината, реално 2/3 от автобусите и на двете фирми са над 20 години и са внесени втора употреба. Нови автобуси, по-специално в ТТ до колкото знам са единствено Ивекотата, всичко друго е внасяно втора ръка основно от Германия и други държави на по 15-20 години. Като цяло за Варна нови автобуси и с по-приличен вид единствено може да се каже, че са Тедомите и някои О345/Г (поне външно, защото вътре всичките до един са кочини). Всичко друго е започнало да се подменя още преди 10 години в Европа, а ние и сега му се радваме като на ново, защото е в по-добро състояние от Икарусите :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.10.2012, 02:18:09
Ае за какво е прав арменецът? Че няма линия която взе и да не я е осрал ли? Че напълни града с боклуците от Европа ли? Или че работниците му са тероризирани? И какво толкова е помогнал в града? Вярно купи там за 20 години веднъж нови автобуси, ама и толкова е инвестирал в тях, че за една година им се разказа играта. Както писа един колега от форума- ако имаше начин и без седалки щеше да ги вземе и да сложи тези от бракуваните. ТТ трябва или да се разкара или да се премине към управление на транспорта като в Пловдив и София. Транстриумф да се сравни с Бургасбус (Бургас) или Хеброс бус (Пловдив) и тогава да си види мизерното положение. Да не кажа че Транстриумф даже вреди на града. То няма линия която да не я направи веднъж на високосна с дълги автобуси. Ако има едно лесно ще купи двойносъчленени и ще кара 31, 209 и 409 на час, а ако вземе 148- то ще е на половин час. Като казах персонал- че освен терора е обществена тайна, че заплатите системно падат. Или явно и/или под предлог, като глоби (на шофьорите вечно им се води преразход на гориво). Обществена тайна е, че масово кондуктори от ТТ отидоха в ДАПа. И от ТТ системно набеждават, че персоналът е изгонен заради нарушения, а реално процентът на изгонените е доста малък за разлика от доброволно напусналите. Не е тайна, че и община Аксаково са недоволни от стопанисването на линиите (21, 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35, 43, 45, 49, 54, 59, 121 и 409) от Транстриумф.
Нека да припомня, че 70 автобуса- това са 30 дълги за БРТ и 40 соло (20 дизел и 20 метан). И все пак ако ТТ се докопа до европроекти ще ги опропасти в името на печалбата. По-точно на печалбарството.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 19.10.2012, 14:03:08
Стига сте го хвалили тоя арменец ......Какво е купил за 20 години освен последните нови автобуси....всичко друго са отпадъци!! Има автобуси (поне половината) купувани от автоморги! Разгледайте разните обяви на запада, да видите за какви смешни пари се купуват 18 20 годишни бараки. Да не говорим ,че на закупени 10 15 автобуса има по 2 3 подарък.......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 19.10.2012, 16:03:00
Като каза арменец и новини- забравих да кажа за поредната му простотия относно осирането на "градския" "транспорт" във коВарна. Стигна се до там, че да се прекачват пътници от автобус на автобус, подобно на влаковете. 118А делник, 19:19 от Почивка- кондукторката продава билети до Казашко. Обаче автобусът пътува до Пивоварен завод- там се чака 18А и пътниците се прекачват със старите билети на 18А. Обратно е подобно с последния курс на 118А от Тополи, но не е отбелязано в разписанията, че реално автобусът на 118А чака 18 от Тополи. 18 от Тополи е 20:05, а не 20:20 колкото трябва да е 118А, но не е отбелязано в разписанията. Ако стане ПТП или проверка от ИААА тези билети са невалидни... Всеки сам да си прави изводите... Как толкова години не се намери някоя институция или регулаторен орган който да налага проверки и реални санкции, че да си дойде всичко по местата...

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: xentia on 19.10.2012, 22:19:24
 :eek:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.10.2012, 08:03:40
Май цялата тази работа е да не се разкарват два автобуса до Казашко т.е с "един автобус две линии" с цел да се пести гориво. Поне като са го направили така да променят разписанията (и да го упоменат, а не скрито-покрито както сега) и да кажем 18А и 118А да се засичат на Пивоварния завод на отиване и на връщане, за да не карат хората да чакат, защото като стане студено зимата ще трябва да плащат "вредни" на пътниците като се има на предвид, че ще ги карат да чакат и има доста неотоплени автобуси като повечето от Меркавимите примерно
 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 20.10.2012, 09:31:35
Курсът 19:19 от Почивка на Пивоварният з-д е в около 20:00. А 18А има 20:02 от КЗ, което е около 20:30 на Пивоварният з-д. Излиза, че хората ще чакат 30 минути за прехвърляне.  :rolleyes:
А курсът 20:20 от Пив. з-д (който преди беше от Тополи) вече е премахнат.

Едит 22.10:
"Градски транспорт" може да спре движението на съчленени автобуси (http://news.varna24.bg/389242.html)
Запорират сметките на "Градски транспорт" заради дълг към "Транстриумф"? (http://news.varna24.bg/389191.html)
Усилена работа по доставката на екологично чист транспорт за Варна (http://news.varna24.bg/389166.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 22.10.2012, 22:02:07
Нищо не ме учудва- все пак говорим за Варна, по-специално за Транстриумф...
От петък няма да има 209БЪРЗ


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 24.10.2012, 07:09:52
Пътник пострада след пререкания с шофьор на автобус по линия №148 във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=189648)

Шофьорът на автобуса, нападнал пътник с ритници, е бил с последно предупреждение за уволнение (http://www.moreto.net/novini.php?n=189650)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.10.2012, 17:23:42
Транстриумф ще коли и беси разписанията и тази зима. В момента се следят линиите 10 и 13. Има намерения да се махне първият курс на 39 от Топливо в празничните дни. До колкото разбирам се обмисля рязането на курсове подобно на зимата 2008-2009г., когато автобуси на ТТ след 22 ч. нямаше.
Като казах ТТ и се сетих за абсурди- 409 и 409А имат големи разписания. Делничен ден курсовете от Аксаково  до Златни пясъци са за час и 45 мин. Това прави 30-40 мин. почивка на Зл. пясъци. Обаче на връщане има моменти, когато се дава час и 15 мин. Празнични дни още по-тъпо пресметнато. От Аксаково за Златни се дават ДВА часа и 45 мин. Което прави около час и 30-40 мин. престой... При все, че миналата година с подобно разписание бяха по-равномерни времената... Как така този извозвач не направи едно устойчиво нещо... От следващата зима нищо чудно да има прекачвания от вида 409 от Ривиера/ВСУ до Автогара от там с 49 до Аксаково.
 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 25.10.2012, 18:53:02
ТТ продължава с рязането на разписания, че и на цели линии.
След 1-ви ноември, курсовете на 29 ще са 07:55 и 15:45 от ЖПГара, а от Аладжа манастир в 09:00 и 16:50 ч. На кратко- махнат е обедния курс, празнични дни, а след обяд е по-рано както всяка зима. До тук добре.

121 и 59 няма да се обслужват празнични дни. 121- иди-ела, ама 59 поне с един курс можеше да остане.

409 и 409А- поредната простотия- вече ще имат и неделно разписание. В общата част от маршрута, между 7 и 9, 17 и 19ч. ще са на 20 мин., останалото време на половин час. И тази линия я получиха на готово разработено и й разказаха играта за нула време. Още миналата година предположих, че ще се опитат тази зима да минат 409/409А на 30 мин. Че и разпокъсани коли ще има...
409 и 409А от Аксаково. 409 е с червено
06:00; 06:25; 07:00; 07:20; 07:40; 08:00; 08:20; 08:40; 09:00; 09:30; 10:00; 10:30; 11:00; 11:30; 12:00; 12:30; 13:00; 13:30; 14:00; 14:30; 15:00; 15:30; 16:00; 16:30; 17:00; 17:20; 17:40; 18:00; 18:20; 18:40; 19:00; 19:30; 20:00; 20:30; 21:00; 21:30; 22:00

409 от Ривиера- 06:45; 08:10; 09:05; 10:15; 11:15; 12:15; 13:15; 14:15; 15:15; 16:15; 17:15; 18:15; 19:15; 20:15; 22:15
409 и 409А на ВСУ. 409 е с червено
06:10; 06:58; 06:59; 07:58; 08:23; 08:38; 08:58; 09:18; 09:38; 09:58; 10:18; 10:58; 11:28; 11:58; 12:28; 12:58; 13:28; 13:58; 14:28; 14:58; 15:28; 15:58; 16:28; 16:58; 17:28; 17:58; 18:28; 18:38; 18:58; 19:28; 19:38; 19:58; 20:28; 20:58; 21:58; 22:28

За пореден път не намирам да е вкарана логика в съчиняването на тази простотия. Никаква връзка почти със съботното разписание... Особено първите курсове. Сутрин два курса се гонят. А можеше просто да пускат соло коли събота и неделя. Ноември 2013г. очаквам 409/409А да са на 30 мин. и събота и неделя със съкратени курсове до 21 ч.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 25.10.2012, 21:08:12
ТТ са орязали и 2 курса на 32 през делнични дни - в 10:10 и 16:10 часа!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.10.2012, 10:26:21
Ама какво ли се чудим.... не им е за сефте да режат тихомълком разписания.
Ааа да вметнем и още новости, негласно направени-
13 има неделно разписание. Същото, като съботното +/- 1 до 2 мин., но първият полукурс от Бл. 22 (05:00) е махнат. Също го няма последния курс- 23:00 от ЖПГара 23:20 от бл. 22.
10- същата работа. Неделя е като събота, като курсовете в 05:00 и 22:40 не се изпълняват.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.10.2012, 19:31:45
Aми ясно е какво ще стане през зимата ако продължават така-автобусите им ще се движат празни. То едно, че цените на крайградските линии като 118А и 59 са безбожно високи, ами като са орязани и без това малкото курсове хората ще си ползват автомобилите и в автобусите ще се возят 2-3 пенсионера, които нямат друга алтернатива.  Добре, че ДАП-а имат що годе кадърни разписания и не са започнали да режат и те.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.10.2012, 19:44:06
Аз колко пъти го писах за "завъждането" на "такситата" за Дружба, ВСУ и лятото за Зл. пясъци. Така както ТТ я кара ще останат само учениците по линиите със скъпи билети, (защото общината поема разликата между 21 лв. и "реалната" стойност на картата) и пенсионери. Като и първите има вероятност да се разредят. Вместо да пуснат сола, както ДАПа прави по 14, 20 и 22, да запази интервалите на движение, продължават да режат разписания и сами да си гонят пътниците. Ако ТТ докопат цялото 148- за две-три години и на нещо ще видят сметката. Чудно как не са измислили някакви варианти за 31 да се движи от Явор до Виница, а 26/27/28 от Разклона до селата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.10.2012, 19:52:13
Глобиха бития пътник от автобус 148 за хулиганско поведение (http://www.moreto.net/novini.php?n=190031&p=4)
Знаех си, че има нещо гнило, шофьорът няма да му скочи ей така...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 29.10.2012, 05:03:02
Дядо Курти, ти се завърна! :fan:

Проектите на Транстриумф се опитват да гонят тези от София, но напредъкът не става толкова лесно и бързо. От всичката глупост, която Антраник е изръсил, само за 1 ще се съглася с него - за Икарусите на ДАПа. Машините му са вече не от средата на 20ти век, ами средно от 85та долу горе. И всичко, с изключение на Ивекотата е взето минимум втора (а в случаи като 1604 и 5476 - 4та ръка), което показва колко клошарска е въпросната фирма. :/ Иван Боев го каза най-добре в долния си пост. За промените в разписанията няма да коментирам, единственото за което ще ги потупам по рамото е последният курс на 10, защото няма смисъл от него - возил съм се много пъти и не мога да се сетя да е имало някога повече от 2ма човека, даже и съчленени като са го въртяли. Този курс, даже не е и за миди, а за едноврато нещо като 1139. Мисля си, че по-приоритетно трябва да е да държат цените на картите си, без излишно да ги оскъпяват, и да разкарат цените на крайградски тарифи, като оставят до Тополи да е 1.10 максимум, Звездица/Константиново/Галата/Каменар/Кичево/Кантарджиево/Въглен/Куманово - 1.20-1.30 максимум, Игнатиево/Баново (ако има автобус до там)/Ботево/Водица/Л Каравелово/Засмяно с автобуси тръгващи от Аксаково да бъде максимум 1лв. и до Златни Пясъци да е 2лв. Сега се сетих с лека носталгия, че преди години освен че билетът беше 0.50, от Летището до Аксаково - 0.10 по времето на Травел! При такова разреждане и такава цена, за което се спомена по-рано, се губи всякакъв смисъл от употребата на градски транспорт. Особено след като услугата не се е подобрила значително. Затова и с течение на времето, съчленените автобуси стават все по-излишни :rolleyes:. Накрая нищо чудно да се свие до размерите на шуменският ГТ... който почти не знае животното наречено соло автобус.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.10.2012, 15:42:35
Промяна в неделните разписания на 409 и 409А

409 и 409А от Аксаково:
05:45; 06:10; 06:45; 07:05; 07:25; 07:45; 08:05; 08:25; 08:45; 09:15; 09:45; 10:15; 10:45; 11:15; 11:45; 12:15; 12:45; 13:15; 13:45; 14:15; 14:45; 15:15; 15:45; 16:15; 16:45; 17:05; 17:25; 17:45; 18:05; 18:25; 18:45; 19:15; 19:45; 20:15; 20:45; 21:15 до Катедралата; 21:45 до Катедралата

409 от Златни пясъци:
06:45; 07:55; 08:45; 10:00; 11:00; 12:00; 13:00; 14:00; 15:00; 16:00; 17:00; 18:00; 18:45; 20:00; 21:00; 22:00 до Катедралата

409 и 409А на ВСУ:
05:45 от Дървен мост; 06:10; 06:43; 06:59; 07:43; 08:08; 08:23; 08:43; 09:03; 09:23; 09:43; 10:13; 10:43; 11:13; 11:43; 12:13; 12:43; 13:13; 13:43; 14:13; 14:43; 15:13; 15:43; 16:13; 16:43; 17:13; 17:43; 18:13; 18:28; 18:43; 19:03; 19:23; 19:43; 20:13; 20:43; 21:13; 21:43; 22:13 до Катедралата

СЪБОТА:
Променени са последните курсове от Аксаково- 20:35; 20:55; 21:15; 21:45 до Катедралата; 22:15 до Катедралата; 22:45 до Катедралата.
от ВСУ- 20:33; 20:53; 21:14 (21:00 409 от Ривиера); 21:53; 22:14 (22:00 409 от Ривиера); 22:45

Е това ако не е тъпотия и простотия не знам как може да се нарече... гавра отвсякъде. Идиотите му изобщо явно не се усещат, че в сметката излиза, че делник 409 е на 1 час, събота на два часа, неделя на 1 час... Пък знам ли- неделя може всички да се изнасят към Златни пясъци... и тази "икономия" дето ще я направят от това, че интервалът на ВСУ-Аксаково  ще е 30 мин. ще я изгубят от празното разкарване ВСУ- Златни пясъци на всеки час... и накрая резултатът е купища недоволни пътници, ползващи личните си автомобили и/или пътуваще с "таксита". Както казах преди време и то за пореден път по адрес на ТТ- и на тая линия й еб*ха майката и родата до  девето коляно. С това последните курсове от Златни/ВСУ съм съгласен да са до Катедралата. Но нямаше да е зле към тази простотия последните два курса да бяха поне 21:20  и 22:00 409А, които да бъдат на ВСУ съответно в 22:18 и 22:58 до Катедралата.

За 10 - събота и неделя изобщо може да се обслужва от 06:00 до 21:40 ч., а делник от 05:00-21:40 ч., 13 делник между 5 и 22:30/23:00 ч., а празник между 6 и 22:00/22:30 ч.

Селата- аз бях писал начин да се обслужват с градски билети. До Тополи 1,10 също е прекалено много, съотнесено с другите маршрути и линии. Някои от селските линии от сорта на 23, 24 и 33 могат да се навържат общо. Общо взето подобно на София някои селски линии да тръгват от периферията на града и евентуално да има обединени линии, стигащи по-централни части.
По Травелско време 10 ст. от Летището до Аксаково- някой не те е таксувал правилно. Билетите от 10 ст. почваха от Белите къщи (първата спирка в Аксаково). Това ми напомня на скъперничеството на ТТ. Травел едно време обслужвата Аксаково с надценка от 10 ст. върху билетите, които са от/във Варна. После Травел махнаха тази разлика в билетите. НО ТТ остави линия 121 с по-скъпи билети. На 409 градския билет беше 80 ст., на 121 Аксаково - Почивка беше 90 ст.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 29.10.2012, 22:26:33
Аз как да ти обесня на тебе че НЕ МОЖЕ да се прави сравнение между фирмите за ГТ във Варна и тези в София!!

Финансирането за транспорта във Варна е изключително слабо, на фона на софийското, с поне няколко пъти, а и става въпрос за град с 300 000 съотнесен към град с поне 1 300 000.  :blink: !? На практика разходът по поддръжка е почти само на гърба на фирмите във Варна, парите от държавата са смешни. В София пък се харчат безобразно много за да се ремонтират античните трошки, в това число и тролеи и трамваи, в които иновациите не са значителни.

Приоритетите на фирмите са по-различни. В София билетът може да е левче, но за сметка на това над 60% от возилата са антични разпадни, които едва докарват хората по спирките и заради наблягането на точността (както е и в европейските държави) шофьорите са принудени да карат със скорост от порядъка на 20-30 км/ч с изключения тук там, а не да летят като диваците от Аксаково с по 70 в града. За тези, които не знаят кого имам предвид - шофьорите на 5112, които към този час би трябвало 1 от тях да кара 194 или 221 до Пикадили.

Във Варна за да се постигне евтин транспорт, което е почти невъзможна мисия с това анти-финансиране, единственото решение е да вдигнат цените на пенсионерските карти. Така че и да църкаш за 409 и глупостите, които правят с нея, няма да помогне никому, а е опит за разрешаване на проблема за да не се плащат 4лв от Аксаково до Златните и да не се изпъква с проблемите. А за да поевтинят, както по-долу предложих, което е много малко вероятно, трябва да се свият заплатите на работниците, да се разкарат кондукторите, както преди месеци писах, да се съкращават още разписания, или като се турят джи пи еси да накарат шофьорите да карат като софийските без кондукторите да църкат и да се правят на много важни. Така може би качеството на услугата ще се подобри.

И още едно предложение - няма смисъл да се разгъват локуми колко ТТ или ДАПа осакатявали линии, важно е да се предложи КОМПРОМИСЕН вариант.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.10.2012, 23:13:13
Ок- да не сравняваме Варна със София. Тогава Пловдив и Бургас с Варна... Почти същото е. Варна е необосновано скъп град. И в Пловдив и в Бургас имат кондуктори, но цените на билети и карти са доста по-поносими, като картите имат по-големи правомощия относно пътуване. Ето и един елементарен пример- ЦГМ един месец, работник в Бургас е 85 лева, във Варна е 243 лева (120 за ДАПа и 123 за ТТ)... Защо е тройно по-скъпо? Не виждам основание на база покритието, интензивността на движение и подвижния състав.
Във Варна общината/държавата единствено плаща намалението на картите за учащи, пенсионери, инвалиди и безплатните по някакви причини. Иначе превозвачите работят за собствена сметка изцяло. Затова най-вече частният (ТТ) е неконтролируем. И това на ТТ не е гонене да печалба, а на печалабарство. Еми шефовете що не се лишат от някои луксозни придобивки...  ДАПа имат малко по-голяма грижа относно стопанисването на линиите, защото за на общинска респективно държавна издръжка. Там не може служител да не си получи заплатата. Явно сред настоящото ръководство има и малко по-съвестни служители според действията- наложиха се контроли за спиране на препродажбите на билети, правят се опити за по-добри абонаментни карти, увеличи се заплатата на кондукторите по граждански договор, зимата се пускат соло автобуси за избягване на интервали подобни на ТТ. Единствено сервизната работа може да се подобри още и ако от ЕС помогнат- да се купят по-нови возила, да заменят поне Икарусите.
Приходите на фирмите НЕ са само от билети- рекламата също е доста доходоносна. ТТ предлага сервизни услуги. Да не забрави, че и ТТ не плаща много добри заплати. Има доста кондуктори със заплати от порядъка на 260-350 лева.  Това за съкращаване на кондукторите- и преди съм писал, че има много смисъл. За линии от рода на 23, 55, 10 празник, 31А зимата-празник, 2 празник, 39 септември-април празник, 3, 42, 9 зима, 51 зима, 109 зима, 121, 48, 83, 36 и 37 зимата-празник.
Като казахме крайградско се сетих за Боровец и линия 46- напълно излишна. При наличието на 17(А)+46 никой почти не ползва 46. По обяд, 13:40 някъде на ЖПГара по разписание! тръгват едновременно 46 (соло автобус) и 17А+46 съчленен. Като 17-ката идва винаги първа, а и да не дойде, 46 пътува с 5 баби изтървали предния.
Това за пенсионерските карти- говорено е, че поне 10 лева трябва да станат за един месец, една линия.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 30.10.2012, 16:08:26
Днес към 10:30 беше организирана санитарна сеч на дървета между Траката и Марек. Това наложи затварянето на пътя между сп. Траката и детелината на Св. Константин и Елена.
Това промени маршрутите на 9, 31А, 51, 109, 409, 409А. 31А беше спряно, въпреки, че с малко повече мислене можеше да се движи с маршрут ЖПГара - Виница - Дружба. 51 от сп. Явор продължаваше към Виница и при детелината на Св. Константин и Елена се включваше по маршрута. Обратно- аналогично.
9, 109, 409, 409А след Отдих и Култура минаваха по бул. Левски (към сп. Средношколска, Стадиона и Спортист), Виница, и от детелината на Дружба се включваха по маршрута. Обратно- аналогично.
Без градски транспорт останаха спирките Марек, Евксиноград, Ал. Стамболийски, Траката, Райко Даскалов, Студентска и Почивка. Това продължи до към 14-14:30 ч., което създаде неприятни сцени. Стана задръстване от Резервоара до кръстовището на Горна Трака, където имаше регулировчик.
Толкова малко дъжд и вятър в сравнение с минали години или настоящето в национален мащаб, а каква поразия направиха...

И нещо ново, но не непознато за политиката на ТТ- въвеждат се тихомълком отделни курсове на 409/409А минаващи през Летището.
409- всички курсове са през Летище
останалите на 409А, според оповестеното разписание са:
от ВСУ делник и неделя- 06:43, 18:43; събота- 18:53

ДОБАВЕНО НА 31.10.2012г.
Промяна в неделните разписания на 409 и 409А

409 и 409А от Аксаково:
05:45; 06:10; 06:45; 07:05; 07:25; 07:45 ЛЕТИЩЕ; 08:05; 08:25; 08:45; 09:15; 09:45; 10:15; 10:45; 11:15; 11:45; 12:15; 12:45; 13:15; 13:45; 14:15; 14:45; 15:15; 15:45; 16:15; 16:45; 17:05; 17:30; 17:45; 18:05; 18:25; 18:45; 19:15; 19:45; 20:15; 20:45; 21:15 до Катедралата; 21:45 до Катедралата

409 от Златни пясъци:
06:45; 08:59; 10:59; 12:59; 14:59; 16:59; 18:59; 20:59; 21:59 до Катедралата

409 и 409А на ВСУ:
05:45 от Дървен мост; 06:43 ЛЕТИЩЕ; 06:59; 07:43 ЛЕТИЩЕ; 08:03; 08:23; 08:43; 09:13; 09:23; 09:43; 10:13; 10:43; 11:13; 11:43; 12:13; 12:43; 13:13; 13:43; 14:13; 14:43; 15:13; 15:43; 16:13; 16:43; 17:13; 17:43; 18:03; 18:28; 18:43 ЛЕТИЩЕ; 19:13; 19:23; 19:43; 20:13; 20:43; 21:13; 21:43; 22:13 до Катедралата


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 01.11.2012, 17:56:32
Транстриумф явно тихомълком са спрели да обслужват и линии 15 и 115. Вече ги няма на сайта им, а и хора работещи около завод Одесос се оплакват в медиите, че днес е нямало с какво да отидат на работа.

http://www.moreto.net/novini.php?n=190716&c=09
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.11.2012, 18:37:41
За какво си говорим... Поне 39 да пращаха по-навътре в промишлената зона или 48. Сега единствено 1 обикаля повече из промишлената зона. 39 ходи два пъти дневно до ОПСО (Терснаб), 7 отива до Топливо, завод Метал или до товарните превози (ТАЛ). Като спират 15 поне 7 до Бизнеспарк трябваше да го направят и през Одесос. От личен опит знам, че към Одесос има пътници- 41, след обяд като прави курс на 1 от Одесос, сме тръгвали с по 15 човека от завода и още оставащи да чакат 15. Друг заместител на 15 би бил 118А до Пивоварен завод, да влиза и до завод Одесос. Но сутринта 118А е прекалено късно- 15-ките и 1-ците до Одесос са около 05:30-06:00 ч., а 118 е 07:14 от Почивка, и чак към 8 ч. би стигнал до въпросното място... 115 Транстриумф не го караха дълго време, след като я спечели. Когато ТТ и ДАП-а караха съвместно 15 и 115, имаше ги курсовете на 15Б и на 115. Като 115 принципно има 7-8 курса (сутрин няколко на 12 мин. от Владиславово, по обяд двупосочно и вечер още два-три курса от Почивка). Когато ТТ върна 115, изпълняваше само два от курсовете и то не по маршрута който трябва- а именно да минава през кайсиева градина. От Почивка- по пътя на 14, обратно по бул. Цар Освободител. И още едно изменение което не е редно от страна на ТТ- 115 беше линия без собствени абонаментни карти, облекчаваща 15 и 148. Затова по целия й маршрут трябва да важат картите на 148 и 15. ТТ обаче не признаваха това, а приемаха само линиите с дублиащи маршрути.
15Б ДАПа го караха известно време, след като взеха линията, като приемаха картите на 15. Обаче после закриха линията, като пуснаха повече курсове на 1 (тези, които сега се изпълняват от автобусите на 41, 42 и 55).

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 01.11.2012, 18:59:32
Абе както са тръгнали с голямата брадва скоро във Варна я останат десетина линии, я не. Никъде в сайта на ТТ не е обявено, че спират обслужването на 15 и 115 от 1 ноември, както са обявили например, че спират да обслужват 121 в празнични дни, т.е. продължават да си правят каквото си искат тихомълком. Вярно че 15 е губеща линия, но може поне курсовете, когато има пътници да оставят,  а на тези до ТАЛ и Одесос съм сигурен че има достатъчно такива. А да не забравяме че и доста ученици използват 15 до и от гимназиите на Почивка. 1-цата и 3-ката също са губещи, ама ДАП-а не ги закриват.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.11.2012, 19:51:15
15 преди беше печеливша линия. Това което направиха с обединяването на картите на 7, 15, 121 и 209 беше много добър ход. Функциите на 15 изцяло се поеха от 7. Но въпреки това 15 можеше да остане, като работническа линия с единични курсове или да се помисли 7 да изземе и тази функция.
От пътник разбах, че в някой друг автобус, явно от тези дето са без кондуктори и ходят на 15 е имало съобщение, че картите на 15 ще важат на 7 и 209 след 01.11.2012г.
Ако някой остави така безконтролно да се променят линиите, ТТ до две-три години ще остане само с половината 148 (не за друго, ами защото ДАПа държат другата половина и няма къде да ходят), 409 само лятото (зимата само 409А на час), 7, 18, 31 и максимум 209. Другите линии като нищо ще ги опустощи... И да не смее да се показва пред медиите и да се жалва защо общинският съвет не го отразява или пък що нямал пътници... то лакомо дупе кръв се*е.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 02.11.2012, 17:54:17
Транстриумф връщат 15-ката!

Линия номер 15 ще се движи до завод Одесос от Почивка в 06:30; 06:55 и 16:00 часа и от Одесос в 07:15; 07:40 и 16:45 часа.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.11.2012, 19:25:15
Но Транстриумф правят опит за спиране тихомълком на 32 и делник. И делник и празник да има курсове на 13+32 до Хлебозавод. Което ме навява на мисълта, че от както има 13+32 празнични дни в разписанията на 32 все още се пишат часовете, когато е на МКС, въпреки че там 13+32 не спира. Часовете реално са от Хлебозавода. Предполагам, че промяната ще е в сила още този понеделник (утре).

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.11.2012, 14:49:47
След пореден скандал от страна на пътници, Транстриумф оставиха 4 курса на 121 през празничните дни.
От Почивка: 08:00 през МКС; 17:10; 19:50 през МКС и от Аксаково: 06:05 през МКС; 09:00; 18:05 през МКС; 20:40

Явно нещо се стреснаха, че не е възможно чак толкова да си развяват кончето, същия извозвач обслужваше линия 32.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 05.11.2012, 22:11:12
Следобед в около 17:40 3293 по линия 148 беше спрял на завоя след спирка Мургаш в посока Владиславово и хората бяха свалени. По-късно дойде полиция, в 21:00 автобусът все още стоеше там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.11.2012, 22:28:02
Имало е инцидент-някаква жена си е счупила ръка доколкото разбрах. Хиляда пъти са й казали да седне (защото е имало свободни места) ама тя все едно, че не е чула и ето резултатът. Сега сигурно пак шофьорът ще го отнесе. И друг път съм чувал шофьори и кондуктори им правят забележка на такива.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.11.2012, 19:18:57
59 е орязано и остават само два курса. И двата курса се правят от автобус на 54 и са 54+59, които и по-рано ги имаше. Припомням, че ТТ оряза маршрута на 54 до Л. Каравелово и само няколко курса отиват до края на линията (Засмяно).
54 делник
От КЗ- 05:15; 05:45 54+59 първо през Зорница после Л.Каравелово; 06:50 до Засмяно; 11:50; 16:30 54+59 първо до Л.Каравелово после до Зорница; 17:30 до Засмяно; 19:20
от Л. Каравелово- 06:00; 06:40 (06:20 от Зорница); 08:00 от Засмяно; 12:50; 17:30 (17:40 в Зорница); 18:35 от ЗАсмяно; 20:20

54 празник
От КЗ- 05:15 54+59 първо до Л. Каравелово после до Зорница; 06:50 до Засмяно; 11:50; 16:30 54+59 първо до Л.Каравелово после до Зорница; 19:20
от Л. Каравелово- 06:00 (06:20 от Зорница); 08:00 от Засмяно; 12:50; 17:30 (17:40 в Зорница); 20:20

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 08.11.2012, 22:37:57
И това означава, че в празнични дни до Водица и Засмяно има само веднъж автобус - сутринта. От това следва, че ако отидеш до тези села, след това нямаш обратен превоз повече през деня или ако някой техен жител пътува до Варна не може да се върне! 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 09.11.2012, 10:16:24
Може и да се окаже, че не е чак толкова излишно да има 2 автобуса в комплект на 148 сутрин и вечер в час-пик. Ето тази сутрин към 08:20 на сп. Паметника посока Почивка имаше тандем от два оранжеви о405Г на ДАП-а, като и в двата почти нямаше свободни седалки, а в първия дори имаше правостоящи. Такава гледка и друг път съм виждал. Примерно от Вл-во да тръгват на интервал 3 мин и след сп. КАТ първият да почне леко да влачи, за да изчака гонещият го автобус, понеже оттам нататък е най-големият пътникопоток по линията.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.11.2012, 18:18:49
Има няколко варианта за подобно догонване- предният влачи и почва да върви на времето на задния. Зависи влаченето, догонване делничен ден се случва от Владиславово на Младост-Автогарата или обратно между Тракия и Автогарата. Тогава предният е фраш а задния празен. НО ако задния размине предния и двата автобуса стават равномерно пълни.  В задръстването се догонват и така двата са почти еднакво пълни.
Другият вариант е задния да избързва (най-вече когато шофьорът прави сечено на кондукторката). Догонват се пак горе-долу на същите места.
Друга причина за такова догонване са задръстванията. Ако на Автогарата има задръстване, от Владиславово до Автогарата, където е основния наплив по направлението за Почивка автобусите се движат на нормален интервал.
И пак припомням, че има доста други алтернативи за някои отсечки на 148. Особено делничен ден-
7, 20, 22, 118, 209. Малко тъпо ми изглежда, като някой пътува от Явор до Младост в 148 и недоволства, защо автобусът бил пълен. При все че има 7 свързва същите две спирки, че и за двойно по-малко време.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.11.2012, 20:30:55
Затриването на линии от страна на ТТ продължава в пълна сила:
18, 18А, 40  и 118А вече ще имат ново неделно разписание.
18, 18А, 40:
От КЗ- 06:10; 07:00; 07:40; 08:30 п/з Гробище; 09:50; 11:20; 12:50; 14:15; 15:00; 15:50; 16:40; 17:30; 18:20; 19:10; 20:00 от ЖПГара; 21:00 от ЖПГара; 22:15


от Тополи (18) /Казашко (18А) / +40 през Гробище - 06:50 (06:55) през ЖПГара до КЗ; (07:30) 07:40; 08:20; (09:00) 09:15 (09:20); (10:20) 10:30; (11:55)12:00; (13:30) 13:35; 14:55 (15:00); 15:40; 16:30; 17:20 (17:25); 18:10; 19:00 (19:05); 19:50; 20:40; 21:35; 22:45 (22:50)


118А, неделя
от Почивка- 07:25; 09:25*; 11:25*; 13:25*; 16:25; 18:25.
от Тополи- 06:25; 06:55; 08:30*; 10:30*; 12:30*; 14:30*; 17:30; 19:30
*- Курсовете са ОТ или ДО Гробище, като не минават през центъра и обръщача на с. Тополи.

То бива толкова пинтийство, толкова тъпотия и простотия събрани на едно място ама чак толкова... тоя да вземе 148 цялото и да си спре всички други линии. Делник да го кара на 30 мин.  с няколко курса (естествено в стила- 148А, 148 ОБИКОЛНА, 148ВИНИЦА, 148+7+31+409 и подобни) до Виница, Тополи и Почивка и Траката, ама с влакови композиции... Събота само в града два курса по обед, неделя- почивен ден.
От 18А (Казашко) с тази си политика- по-добре да се откаже. От години си е изгонил пътниците да ползват Девня Травел и БДЖ. Единствено делник дето 118А до Казашко улеснява учащи и работници. Ама 18- единственият легален (дали?) транспорт до Тополи... Вярно, че неделя няма хора, но първият курс трябва да е поне 06:00 ч. от селото (което за мен е вилна част на Варна). И не само това- ами че и на час и половина.... По-добре цял ден на час да го върти... Че то по тъз логика догодина ще остави настоящето неделно разписание за съботно, а неделя ще пуска само сутрин и вечер автобуси.
118А- няма нужда от коментар там изобщо.

А и да допълня- и за делник и за празник "вещите" лица на ТТ ще продължат опитите си да орежат последния курс на 18.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 13.11.2012, 21:23:06
118A e така от доста време. :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.11.2012, 22:03:45
Според разписанията на ТТ- 118А празник имаше курсове на час, неделя след обяд два-три на два часа.
Как няма някой орган да следи какво се прави... И да се режат глави както в Пловдив- не си изпълняваш курсовете по договора=аут.

Е едно нещо позитивно- в Тополи пътниците няма да се таксуват. То е разбираемо при такова безобразно обслужване... А хората плащат и по-скъпи билети. И няма стойностен факт, който да се изтъкне, като аргумент.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.11.2012, 18:01:46
ОБЩИНСКАТА ИКОНОМИКА ЗАТЪВА ЯКО, А ГЕРБ И КМЕТЪТ ИМ НЕ ПРАВЯТ НИЩО (http://petel.bg/OBSHHINSKATA-IKONOMIKA-ZATAVA-YAKO--A-GERB-I-KMETAT-IM-NE-PRAVYAT-NISHHO-__25255)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.11.2012, 14:56:23
Станало е ПТП на светофара на Пикадили Владиславовово и поради това тролеите по посока обръщача не могат да продължат.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 21.11.2012, 19:17:33
Въй.. :(, дано няма жертви и ранени :help:. Иначе сега е бил моментът да се изчистят паяжините от обръщалото при сп. Кап Петко :). Аз пък днес минах през центъра и нацелих точно момент, в който на 2 пъти за по 5 минути общо в рамките на 15-ина минути на 2 пъти свалиха напрежението от/изключиха ВКМ до СОУ Димчо Дебелянов. Съответно имаше и спиране на тролейбуси на аварийки за по 3-4 мин. Не видях наоколо Портокала... Иначе днес се копа(е) тротоара точно пред общината - участък около 20-30 метра около светофарната уредба над северозападното платно на Осми Приморски. На мен ми заприличаха тези дейности на "изправяне" на бус-лентата(чрез заграбване на малко от тротоара(колегата dj_the_bus беше споменавал за това, че е добре да се направи)), но незнам дали това наистина е идеята. Бяха изкопали на дълбочина поне 1 метър т.е. може и да е заради някакви кабели, или и двете... :neznam:.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 21.11.2012, 19:53:41
На мен ми заприличаха тези дейности на "изправяне" на бус-лентата(чрез заграбване на малко от тротоара(колегата dj_the_bus беше споменавал за това, че е добре да се направи)), но незнам дали това наистина е идеята.
Точно това ще правят. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 23.11.2012, 15:24:11
Значи това е точно до "Оркид"-а. На пръв поглед нищо съществено - копат си там улицата :D(мислех, че ще се прави излаз към булеварда, но тротоарът не е разкопан, така че явно не). Това, което остана неразбрано от мен беше защо е донесен "нов" т.е. боядисан стар стълб за ВКМ на тролейбусната 86. Може и да е изгнил в основата си някой от околните стълбове - незнам, макар че малко ми се вярва. А и така като гледам не би следвало някой от 2-та най-близко разположени да пречи. Пък и дори да пречи каква е логиката при преместването му да се и подменя, вместо само да се премести старият и да се постави пак той на новото място :neznam:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.11.2012, 16:23:35
Уважаеми колеги, идния месец на чудесата ще предстоят някои такива в градския транспорт на Варна.
По план на 01.12.2012г. ще има промени в транспортната схема на общините Варна и Аксаково. Тези промени се тъкмят отдавна, но вече са сигурни и могат да се покажат на обществеността. Става въпрос за връщането на два, почти забравени превозвачи.
Линии с номера 21, 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35, 43, 45, 49, 52, 54, 58, 59 и 121 ще се обслужват от фирма „Коско“ ООД.
Линия 409 ще се обслужва съвместно от фирмите „Коско“ ООД и „Делта кар“ ООД.

Припомням, че Коско бракуваха Икарусите си и един МАН (Греф унд Щифт). Останалите в момента се почистват и подготвят за експлоатация. Идните дни трябва да дойдат и съчленени автобуси за линия 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.11.2012, 17:03:22
Едно голямо Браво мога да кажа, крайно време беше! :fan:
Между другото, пътят пред Общината, точно на завоя до колкото видях ще бъде разширен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 23.11.2012, 18:12:33
Уважаеми колеги, идния месец на чудесата ще предстоят някои такива в градския транспорт на Варна.
По план на 01.12.2012г. ще има промени в транспортната схема на общините Варна и Аксаково. Тези промени се тъкмят отдавна, но вече са сигурни и могат да се покажат на обществеността. Става въпрос за връщането на два, почти забравени превозвачи.
Линии с номера 21, 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35, 43, 45, 49, 52, 54, 58, 59 и 121 ще се обслужват от фирма „Коско“ ООД.
Линия 409 ще се обслужва съвместно от фирмите „Коско“ ООД и „Делта кар“ ООД.

Припомням, че Коско бракуваха Икарусите си и един МАН (Греф унд Щифт). Останалите в момента се почистват и подготвят за експлоатация. Идните дни трябва да дойдат и съчленени автобуси за линия 409.

:) :) :) :) :) Много интересно. С нетърпение ще чакам да се върнат Коско с нови автобуси.  :)

Линии 45 и 58 ми се виждат непознати. Ще може ли някой да припомни какъв им е маршрута?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 23.11.2012, 18:44:09
А аз бих запитал къде остана 148. Предвид, че именно Коско навремето я обслужваха цялата е редно сега да вземат дела на ТТ :neznam: :neznam: :angry:. Иначе много жалко за Икарусите им - бяха къде-къде в по-добро състояние от тези на ДАП-а. Какъв парадокс - хубавите/запазените 280-ци се бракуват, а изхабените ДАП-аджийски продължават да вървят :angry: :neznam: :rolleyes: :D :D. Иначе и аз нямам търпение да видя автобусите, чрез които ще се покажат пред обществеността. :)
едит: 58 може да е от бай Тошово време и да е била с маршрут Варна - Добрич - Варна примерно :rolleyes:, както е 53 до Кранево - и двете са с цифра на десетиците 5. А 45 примерно с маршрут ЖП гара - Автогара - Аксаково - Игнатиево - Припек - Слънчево, или пък по маршрута на девненското 14 незнам...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.11.2012, 19:46:29
Линии 45 и 58 ми се виждат непознати. Ще може ли някой да припомни какъв им е маршрута?
45 навремето беше до Доброглед и имаше 3 курса в деня. Надявам се като я върнат тази линия да има същия маршрут както преди. Сега се надявам Коско като вземат линиите да им направят малко по-читави разписания.
А аз бих запитал къде остана 148. Предвид, че именно Коско навремето я обслужваха цялата е редно сега да вземат дела на ТТ :neznam: :neznam: :angry:. Иначе много жалко за Икарусите им - бяха къде-къде в по-добро състояние от тези на ДАП-а. Какъв парадокс - хубавите/запазените 280-ци се бракуват, а изхабените ДАП-аджийски продължават да вървят :angry: :neznam: :rolleyes: :D :D. Иначе и аз нямам търпение да видя автобусите, чрез които ще се покажат пред обществеността. :)
едит: 58 може да е от бай Тошово време и да е била с маршрут Варна - Добрич - Варна примерно :rolleyes:, както е 53 до Кранево - и двете са с цифра на десетиците 5. А 45 примерно с маршрут ЖП гара - Автогара - Аксаково - Игнатиево - Припек - Слънчево, или пък по маршрута на девненското 14 незнам...
И мен ме е яд за Икарусите, Косев не запази даже и един, поне за експонат... :qdosan: :bag: За 148-може би ще си остане за ТТ и ДАП-а, защото иначе ТТ ще ревнат, че и нея са им взели, като се има предвид, че им отнемат 409, а тя е една от най-печелившите им линии.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.11.2012, 20:04:50
45 и сега я има. Просто не ползват табели 45 а "ДОБРОГЛЕД" към 49. Още Панорамата като караше 49 правеше комбинацията 49+45 (+21 което си вървеше с всяко 49).
58 беше на Травел, до с. Баново. ТТ в началото не я караха тая линия, после я върнаха под номер 43А.
26, 27, 28, 33 и 35 ще ги обслужва основно Коско. 21, 43, 45, 49, 52, 54, 58 и 59 ще ги държи основно Делта кар. От първи декември ТТ спира служебните от и за Аксаково.
Коско може да заяви претенция към линия 12, тъй като е по тяхна идея (2003г.). Понеделник ще имам малко по-ясна представа относно подвижния състав и организацията.

Единствените извънградски линии на ТТ остават 8, 18 и 209 лятото.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 23.11.2012, 20:54:35
Община Варна купува 30 нови тролейбуса с европари!

Всяка от машините на стойност 450 000 евро ще бъдат купени с европейски пари. Те ще бъдат доставени до края на юни 2013 г. Возилата, всяко на стойност 400 000 - 450 000 евро, ще дойдат по линия на приоритетна ос 1 на оперативна програма „Околна среда 2007 – 2013 г.“.
В момента „Градски транспорт“ - Варна, разполага с 40 тролейбуса, от които 9 съчленени. 31 от тях са произведени през далечната 1987 г. и на практика ще бъдат подменени тотално, каза изпълнителният директор на дружеството Веселин Михайлов.
Новите тролеи ще са напълно климатизирани и ще разполагат с автономни двигатели с вътрешно горене, които дават възможност на машината да измине 10 км. без връзка с контактната мрежа. С тях съществено ще се намалят загубите на енергия. Вградена система за отдаване на енергия ще компенсира загубите при движение по инерция или изчакване на кръстовище.
Тролейбусният транспорт е доста по-ефективен от автобусния. Себестойността на билета за тролей е 48 стотинки, при 1,40 лева себестойност на автобусния билет, разкри още шефът на „Градски транспорт".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 23.11.2012, 21:43:12
Община Варна купува 30 нови тролейбуса с европари!
Ми много добре, ако стане наистина. Но ако се случат нещата и се вземат тези нови тролейбуси и не се пусне линия 86(поне), както бях споменал преди няколко месеца, това ще е най-големия резил и тъпня, които могат да съществуват. В ДАП-а много да внимават какво ще (на)правят... :! :! :!, за да не се изложат(визирам пускането на линия 86 и спирането на линия 2).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 24.11.2012, 09:51:47
Извънградската линия е само линия 18, тъй като обслужва друго населено място(село Тополи). Линиите 8 и 209 може да се нарекат най-много крайградски, тъй като територията до Златни пясъци е в чертите на град Варна..............
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 25.11.2012, 19:33:07
След проверка днес на място в Делта кар всички 405-ци и 305-цата 3887 са готови за линия. Остават козметични интервенции- да се изчистят. Предстои стягане на две 307-ци, два МАН СЛ200 и съчленения Ман НГ 272. Делта кар ще работят под шапката на Коско. Наемането на работници се осъществява в офиса на Коско (Отец Паисий 24, между 10 и 16 ч.).

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.11.2012, 15:43:52
Уважаеми колеги съфорумци!
В сила от 01.12.2012г. линии с номера 21, 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35, 43, 45, 49, 52, 54, 59 и 121 ще се обслужват от фирмите Коско и Делта кар. След разговор с администрацията на фирмите - 43 и 49 ще се обслужват от Делта кар.
И малко лоша, поне за мен, новина- 409 ще се обслужва съвместно между ТТ (6 коли), Коско (3 коли) и Коско (3 коли). Всичките линии ще се движат по договорите с община Аксаково (Приложение 2). Незаконната линия 409А се спира. Всичките 409 ще са като по Травелско време- 06-23 ч. на 15 мин. Тепърва фирма Коско и Делта кар, съвместно с община Аксаково ще разработят по-добре линиите при които е възможно.
409 на Транстриумф ще е временно. В последствие Делта кар и Коско ще вземат цялата линия.
На кратко- най-накрая 409, 43, 49 и 121 ще се разработят, както едно време. Весели празници!!!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 26.11.2012, 16:20:00
А Коско с Икаруси ли смятат да обслужват 409? А какво ще е положението с ученическите карти? Като при 148?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.11.2012, 16:27:36
Икарусите ги бракуваха, сигурно ще вземат дълги автобуси. 148 мисля, че си остава за ТТ и ДАП-а.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.11.2012, 19:02:38
За идеята можеше да оставят един-два за спомен. Техните Икаруси бяха машини и половина. Иначе за лято и дълги ще има. Обаче на кмета ще му е малко кофти, че Коско се връща. А  ТТ ще карат със скоростта на пешеходци да "търмъчат" Коско/Делта.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 26.11.2012, 20:41:49
Новината вече е на страницата на ТТ. От дружеството даже пожелават на пътниците: "Пожелаваме Ви, приятно пътуване с колегите!" :-)
http://transtriumf.com/home.php?mid=16
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.11.2012, 01:38:18
С опит да засегнат община Аксаково, Коско, Делта кар и (с право) недоволните пътници (най-вече по 409, 43, 49). За първи път се нанася такъв удар върху "непобедимите". Когато изгубиха 51- взеха 8. Друго нищо не са губили през годините. При Кирил Йорданов може да минава това да си развяват кончето и да се е*ават с линиите, респективно с пътниците. Явно при Атанас Стоилов не се харесват подобни тарикатлъци. Травел създаде 409, като гранд линия заради интервала. И идеята й беше да свързва курортите, вилната зона с автогарата, промишлената зона и летището. Аксаково дойде, като притурка в последствие. Хайде съгласявам се че зимата може да има 409А до ВСУ, а до златни да е на час, пролетта (март-април) на 30 мин. Ама да е от 6 до 20 ч...  Тия курсове дето бяха "409 до Центъра" са незаконни, като ги водеха заради бройката. Още преди години споменах- Аксаково - Център(-КЗ) е линия №21. Което ме подсети, че и 21 през Кайсиева градина не беше кой знае колко по реда на нещата. Но него бих го преглътнал, защото беше маршрут с бъдеще.


Забравих да кажа- ТТ ще кара графиците на община Варна, които преди бяха на Травел (преди ТТ да ги купи)- 05:45 - 22:45 двупосочно, на 30 мин. (':15, ':45).
Делта кар и Коско ще карат на графиците на община Аксаково, които бяха първите на ТТ, като взе половината 409- от 06:00 до 23:00 ч. двупосочно, на 30 мин. (':00, ':30).
Сборно разписание на 409- от Златни пясъци и от Аксаково едновременно- от 05:45 до 23:00ч. на 15 мин. (ех... връща се доброто старо време).
Като цяло транспортната схема на Аксаково ще приеме вида си от 2007г., когато ТТ пое обслужването й и се правеха още на примерни. Виждам, че Коско и Делта кар излизат с хъс по маршрутите, което е хубаво. Вярно- пак се създава един вид монопол в община Аксаково. Но все пак 99% от линиите на Аксаково и като цяло гр./с. Аксаково ползва ресурсите на Варна- така че реално в транспорта на Варна отново се появяват и други, по-малки частници. А предвид историята на Коско и Делта кар- може и дълго време да оперират с едни автобуси, но съумяваха да ги поддържат в прилично състояние (ах Щаифтовете на Коско.... или 0217- Ман СЛ200 на Делта кар).  Като казах- понеделник забелязах, че от Делта кар правеха явно пробни разтривки с два-три Мерцедеса в района на КЗ. 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 27.11.2012, 17:56:01
Спасяват „Градски транспорт” от социално напрежение (http://www.moreto.net/novini.php?n=193570)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.11.2012, 19:20:37
За идеята можеше да оставят един-два за спомен. Техните Икаруси бяха машини и половина. Иначе за лято и дълги ще има. Обаче на кмета ще му е малко кофти, че Коско се връща. А  ТТ ще карат със скоростта на пешеходци да "търмъчат" Коско/Делта.

Че то 409 няма ли да се кара пакетно, както е 148. Изреждат се 6-те(или там колкото са) автобуса на ТТ, след което минава и ДАП-аджийската група рейсове. Така се получава, че в даден момент всички от ТТ са между Автогарата и Почивка(двупосочно), докато ДАП-овете са между Автогара и Владиславово(и в двете посоки), и после обратно. То това би следвало и да е смисъла от тези "пакети" - да няма(по-точно да се минимизира) влаченето и минаването 1 минута преди конкурента... :)(освен на границата между пакетите - там няма как просто). Такова нещо може да се получава примерно/евентуално лятото, ако 209 вземе да минава преди Косевите автобуси по 409 и тогава ще стане едно мазало, подобно на В. Търново(един печално известен мес(т)ен(има и един друг, хранителен бизнес :D) превозвач). Та би следвало да се движат на пакети според мен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.11.2012, 19:36:09
Предстои доуточняване на разписанията най-вече на линиите до селата. Превозвачите са задължени да разлепят разписанията по спирките и за разлика от ТТ- ще го направят. Като за финал остават организационната част.
24, 25, 33, 35, 26, 27, 28 и 121 ще ги стопанисва Коско.
43, 49, 52, 54, 59 ще ги обслужва Делта кар.
Двете фирми ще имат трудности с мизерии от страна на Танстриумф на 409, като най-малката е влачене тъй, като се редуват.
Към края на седмицата ще се оповестят разписанията. Първият един месец по всички линии ще има промени и нагаждания. За по-адекватните мерки ще се работи съвместно с кметовете от селищата, които са засегнати.


209 няма общо с 409, дори и да ходи до Златни пясъци. Зоната на покриване на маршрутите не е от значение и линиите не се конкурират в нея. Единствено виждам как ТТ ще пусне 8 на 1 лев билет това лято и ще подсили 31А. А редуването е- защото '00 и '30 са времената на автобуси на превозвач избран от община Варна, а другите ('15, '45) са на община Аксаково. Коско и Делта кар вземат линиите на община Аксаково (каквато е 409 в определените часове).  Вече ако общините се спогодят да си разпределят времената или превозвачите може да се изреждат по 6-по 6.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 28.11.2012, 09:07:17
Интересно ми е как ли се чувстват Господата от уж добрата транспортна фирма ТТ ............Това не е малък удар за тях, но така им се пада ,като си правят каквото искат в ущърб на пътниците. КОСКО е една доказала се фирма с добро ръководство, и съм сигурен ,че ще работят за развитие на градския транспорт, а не за неговото заличаване както конкурентите им. Що се отнася до линия 409 ,ако до летния сезон Коско и Делтакар я поемат цялата, няма да има никакъв проблем за гражданите. Пожелавам на новите - стари превозвачи,при следващия конкурс от страна на Община Варна ,да си върнат и техните линии, които развиха и разработиха през годините. Успех! :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 28.11.2012, 12:07:02
Интересно ми е как ли се чувстват Господата от уж добрата транспортна фирма ТТ ............Това не е малък удар за тях, но така им се пада ,като си правят каквото искат в ущърб на пътниците. КОСКО е една доказала се фирма с добро ръководство, и съм сигурен ,че ще работят за развитие на градския транспорт, а не за неговото заличаване както конкурентите им. Що се отнася до линия 409 ,ако до летния сезон Коско и Делтакар я поемат цялата, няма да има никакъв проблем за гражданите. Пожелавам на новите - стари превозвачи,при следващия конкурс от страна на Община Варна ,да си върнат и техните линии, които развиха и разработиха през годините. Успех! :rolleyes:
Единствен негативен спомен, който ми е останал от Травел, последно от 2005г. бе как хората бяха принудени да се тъпчат като сардели в онези къси Кенти, особено пък лятото... :angry:. Ако и сега смятат да пускат къси коли по очевидно натоварената линия 409, то би било брутална излагация от тяхна страна. :help: :neznam: :D.

Иначе явно улицата до Оркид(която не е Найден Геров, а първа успоредна на нея) вече ще има излаз към бул. Осми Приморски полк. Съответно там има тролейбусен стълб, който ще пречи и съответно преди около час беше преместен на новото си място(което си е и логичното). Само не разбрах защо трябваше да се докарва друг стълб от халето/склада(или там където ги съхраняват) и после да се връща обратно същият... :neznam: :rolleyes: :D. Разбира се има и вариант това да е допълнителен стълб, който ще го поставят на ново място(по средата между преместения и този до пешеходнтаа пътека), за да разделят удълженото междустълбие на две(ако идва прекалено дълго).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 28.11.2012, 12:48:02
През летния сезон най -вероятно ще се обслужва от дълги(съчленени ) автобуси. През зимния сезон съвсем спокойно може и с малки коли. Ако се преработи и разписанието , да не е на 15 а на 10 минути примерно, може и само определени курсове в пиковите моменти да са с дълги автобуси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.11.2012, 19:00:15
409 в момента е доста обедняла откъм пътници последните две години, откакто ТТ реши да прави икономии и да си прави каквото иска с разписанията. До април-май 409 спокойно може да издържи със соло автобуси при интервал от 15 мин. Събота и неделя- съвсем. Последните години Травел пускаше освен Кентите, Мановете и Мерцедесите и Отойолите, след октомври-ноември между 20 и 23 ч.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.11.2012, 00:20:50
Освен при новозавърналите се превозвачи има добри новини и за ДАПа:
Quote
"Градски транспорт" ЕАД Варна обявява открита процедура за избор на изпълнител на обществена поръчка за "Доставка на нов подвижен състав по проект BG 161PO001-1.5.03-0002 ИНТЕГРИРАН ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ НА ВАРНА", финансиран по ОП "Регионално развитие" 2007-2013 г. по обособени позиции"

Процедурата е одобрена с Решение № 1 / 28.11.2012 г. на Съвета на директорите на "Градски транспорт" ЕАД Варна.
Quote
Публична покана за възлагане на обществена поръчка с предмет " Разработване на предпроектно проучване, финансов анализ, анализ на чувствителността и оценка на риска за целите на ОП "Околна среда 2007 - 2013 г. "

    Публикувано: 27.11.2012, 14:25
    Валидно до:
    Номер в регистъра на АОП:

ТЕХНИЧЕСКО ЗАДАНИЕ
за изпълнение на обществена поръчка с предмет: “Разработване на пред-проектно проучване, финансов анализ, анализ на чувствителността и оценка на риска за целите на ОП „Околна среда 2007-2013 г.“.
                               I.            Обща информация
Градовете Бургас, Варна, Плевен и Стара Загора ще кандидатстват с партньорски проект за подновяване и модернизация на подвижния състав на масовия обществен електро-транспорт, който да се финансира по приоритетна ос 1 „Подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадни води и подобряване качеството на атмосферния въздух“ на Оперативна програма «Околна среда 2007-2013 г.» Четирите общини и съответните дружества за градски електро-транспорт ще подготвят и изпълнят проекта като партньори въз основа на споразумение за общинско сътрудничество.
Партньорският проект се явява продължение на вече одобрените проекти за интегриран градски транспорт на същите градове, финансирани със средства на ЕФРР по Оперативна програма „Регионално развитие 2007-2013 г.“, приоритетна ос 1.5: „Системи за устойчив градски транспорт”, които са процес на изпълнение.
С изпълнението на поръчката се цели да се изготви пред-проектно проучване, финансов анализ, анализ на чувствителността и оценка на риска за подновяване и модернизация на подвижния състав на електро-транспорта в град Варна, което да допринесе за постигане целите на приоритетна ос 1 „Подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадни води и подобряване качеството на атмосферния въздух“ на Оперативна програма „Околна среда 2007-2013 г.“.
Автобусите са както следва, с минимални изисквания-
30 съчленени дизелови автобуси, дълги 17 800 – 18 750 мм, Евро 5, с 4 врати, общ капацитет 150 места, 40 седяащи, категория превозно средство- М 3, Клас І
20 соло дизели автобуси, Евро 5 , 11 950 – 13 500 мм, с три врати, общ капацитет 150 места, 25 седящи, категория превозно средство- М 3, Клас І
20 соло метанови автобуси, Евро 5, с 3 врати, 11 950 – 13 500 мм, с три врати, общ капацитет 150 места, 25 седящи, категория превозно средство- М 3, Клас І
(при доставка след 31.12.2013г. автобусите трябва да са Евро 6)
 и още
20 соло дизелови автобуси, като всичките трябва да са с нисък под пригодени за инвалиди и трудноподвижни хора.

Обявено е и на сайта на ДАПа.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 29.11.2012, 16:46:54
Ето, че и донесеният стълб си е намерил мястото :). Сега пък междустълбията около бъдещото кръстовище са станали малко по-къси от необходимото, но щом така са решили...
едит: малко май не е за тук, но пък е свързано с Варна - Сигнал за бомба затвори ТУ - Варна (http://inews.bg/България/Сигнал-за-бомба-затвори-Техническия-университет-във-Варна_l.a_c.327_i.241617.html). Ей не се спряха пуберите, че даже и в университета продължават да се държат неадекватно :rolleyes: :angry: :D :D
И тъкмо бяхме с колеги там в Бай Бисер и гледаме една патрулка профучава с мръсна газ нагоре по алеята към машинния и си помислих "Кво ли е станало, някви са се сбили ли..., пък то какво излезе". :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.11.2012, 23:01:42
Текат последните подготовки между Делта кар и Коско и пушек се вдига. Пишат се разписанията, прави се наряд, До колкото разбирам вече има и налични бусове за 33 и 35. Утре може да разбера какъв ще е подвижния състав освен Греф унд Щифт. Естествено най-хубавите автобуси ще са на 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.12.2012, 01:06:52
И така... днес е деня  :fan:
409 ще се кара от 5301 и 5298 и другите на Делта кар; 24 от 5297; 25 от 8541; 33 ще е с 8542; 35 с бус чиито номер не запомних; 26/7/8 с 8544 и 8537; на 121 е 8571
от понеделник и 5843 ще влезе по линиите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 01.12.2012, 09:46:27
А какво е положението с ученическите карти на 409? Картите на ТТ ще бъдат ли приемани от Делтакар и Коско или не?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 01.12.2012, 11:30:20
ШЕСТ МАРКИ МОГАТ ДА СМЕНЯТ ВАРНЕНСКИТЕ ИКАРУСИ  (http://petel.bg/SHEST-MARKI-MOGAT-DA-SMENYAT-VARNENSKITE-IKARUSI-__26109)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 01.12.2012, 11:37:28
Ей, няма да им дойде акъла на тези, че им трябват соло автобуси... тцтц :/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 01.12.2012, 20:36:55
Днес по 88 няма тролейбуси, видях да се движат 2108 и 5812 вместо тях. На 22 пък се появи 3932. :devil: От другата седмица отпускарите се връщат по Икарусите, което допринася за малко по-свестен наряд за 14, че донякъде и на 20 (т.е се залагат повече съчленени автобуси, а не солота, които да се тъпчат до неузнаваемост).
По повод 409-добре са го направили, само дето е на половин час празничното разписание, иначе делничното е добре направени и също е добре редуването на соло със съчленен автобус.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.12.2012, 23:41:35
Днешният ден беше напрегнат и за двете новозавърнали се фирми.
Най-вече проблем беше, че ТТ пуснаха 409 на делнично разписание (00, 30), докато Коско и Делта кар пуснахме 409 на празнично разписание (30). Първите графици се получиха 06:00; 06:30; 06:30; 07:00; 07:30; 07:30 и някъде там се оправи този проблем. За мен това беше очаквано, тъй като ТТ направи подобен номер на ДАПа с 148 и 15 и се измъкват "объркали".
и сега.... и двете фирми си имат положителни и отрицателни страни, като бих казал, че Делта кар имат малко по-високо ниво на организация. Липса само малко по-голяма колективност помежду двете фирми (например да си покриваме на единични курсове).
Общо взето в двете фирми има шоу и емоции....
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 02.12.2012, 10:36:24
Пичове, питам сериозно - какво е положението с ученическите карти? Или поне - автобусът, който минава през катедралата в 7:00, посока Златни пясъци, на коя фирма е? А този, който минава 13:30 през спирка Делфинариум, посока Аксаково?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 02.12.2012, 10:38:38
Пичове, питам сериозно - какво е положението с ученическите карти? Или поне - автобусът, който минава през катедралата в 7:00, посока Златни пясъци, на коя фирма е? А този, който минава 13:30 през спирка Делфинариум, посока Аксаково?
Картата ти би трябвало да важи във всеки 409, независимо от коя фирма е.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 02.12.2012, 11:13:30
Значи не е като на 148, така ли да го разбирам? Защото там картите на ТТ не важат за автобуси на ГТ и обратно, което е малоумно, но е факт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 02.12.2012, 11:21:52
Значи не е като на 148, така ли да го разбирам? Защото там картите на ТТ не важат за автобуси на ГТ и обратно, което е малоумно, но е факт.
Няма такова нещо. Картите за 148 важат и за двете фирми, независимо от коя фирма са издадени.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 02.12.2012, 12:15:01
Значи не е като на 148, така ли да го разбирам? Защото там картите на ТТ не важат за автобуси на ГТ и обратно, което е малоумно, но е факт.
Няма такова нещо. Картите за 148 важат и за двете фирми, независимо от коя фирма са издадени.

Достатъчно много хора ми са се оплаквали, че точно на 148 картите на едната фирма не биват признавани от другата фирма. И съм свидетел как всеки път всички след даскало се втурват да хванат определен 148 ( в определен час ), защото след него следва серия автобуси на другата фирма, където картите им не важат и ако го изпуснат, ще трябва да висят като прани гащи половин час на спирката на Явор, докато дойде отново реда на първата фирма.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 02.12.2012, 12:38:34
В автобуси на Транстриумф не признават карти на Градски транспорт или обратно?
Ако наистина картите важат само за едната фирма щеше да има сериозен отлив на пътници от 148, тъй като щеше да има по 1 час дупки, в които се движи автобус на другата фирма. Според мен проблемът е в кондукторите, които не са достатъчно запознати.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 02.12.2012, 16:58:06
Според мен проблемът е в кондукторите, които не са достатъчно запознати.

Много е възможно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 03.12.2012, 00:50:40
Най-проблемната линия на трите превозвача е 409. Превозните документи не се отчитат през администрациите на двете фирми за печат. Когато се минат през фирмите  се намаля вероятността за злоупотреба- всички виждат другите колко карти са продали и събрано с техните дава сбор. От него вземат своята квота. Така е при ДАПа и ТТ на 148. Затова карта на 148 е с два печата на фирми - важи на 22, 18, 51, 409 ТТ,  да речем. Обратно- 22 важи на 148 ДАП но не и на 148 ТТ.

Делта кар ще има 4 съчленени автобуса скоро. Съща така скоро ще излезе 7959 (дългия МАН).

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 03.12.2012, 11:29:09
Днес има някакви неуредици около линия 121...Пътници които редовно миналата седмица са пътували, днес се жалват ,че на съответните часове няма автобуси. Къде има актуално разписание??? Как може да се свържат гражданите с фирмата която обслужва тази линия???? Телефоните които излизат при потърсване на фирмата в интернет са неактуални.......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 03.12.2012, 13:54:05
Крайно време е да се оборудват единичните автобуси с автомати за билети срещу втора врата, за съчленените срещу втора и трета. Сформират се десет групи от по трима контрольори с полицай и извършват проверки по график на възлови спирки. Глобата следва да е 30лв на място, 60 до 10 работни дни, 120 + законова лихва + съдебни разноски след това с изпълнително дело по бърза процедура. Така ще се спестят излишните разходи за заплати на кондукторите и ще има възможности за подобряване на обслужването за сметка на икономисаните средства.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 03.12.2012, 14:20:05
Абе кви автомати за таксуване!!!!!!!!!! То автобуси няма, автомати за самотаксуване.........и от къде тия полицаи, нали и на тях им трябват заплати. Заплатата на полицая 700лв , на кондуктора 300лв.......Първо НОВ транспортен план, или транспортна схема ,както искате го наречете, после вече нови автобуси и някой линии без кондуктор, както си е сега. Пък за в бъдеще може и това с автоматите да се случи.......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 03.12.2012, 14:56:57
Делта кар ще има 4 съчленени автобуса скоро. Съща така скоро ще излезе 7959 (дългия МАН).

А какви ще са автобусите? Втора ръка цитаро?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 03.12.2012, 17:19:55
Днес има някакви неуредици около линия 121...Пътници които редовно миналата седмица са пътували, днес се жалват ,че на съответните часове няма автобуси. Къде има актуално разписание??? Как може да се свържат гражданите с фирмата която обслужва тази линия???? Телефоните които излизат при потърсване на фирмата в интернет са неактуални.......
Днес мярнах един Граф пред терапията някъде около 14:00-14:10 часа и ми се стори празен(с не повече от 3-4 пътници). А преди в ТТ-ските автобуси по 121 винаги си е имало поне по 10-12 души още след сп. Спортист за към Аксаково. Явно нещо има. Иначе друг един Граф 8544 видях на 26+27+28. Все си мислех, че Коско ще измислят нещо по-смислено от това комбиниране на 3-те линии с един автобус, но явно това е най-добрият вариант :rolleyes:. Шрифтът на табелите маалко ми заприлича на шрифта, използван на някои от пловдивските маршрутни табели.
Иначе днес сефте видях до стадион Тича междуфирмен тандем на 148 посока Почивка - ТТ-ския о405Г 8197 беше плътно следван от ДАП-аджийския о345Г 3065. Турчина беше със 7-8 души вътре, тоест почти сигурно не е бил изпреварен от 8197. 5 минути по-късно видях един от оранжевите о405Г на ДАП да идва от Почивка на сп. Паметника. Което означава само едно - намеса от страна на ТТ в ДАП-аджийския пакет автобуси по линията :eek: :neznam: :angry:, което не е редно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 03.12.2012, 21:22:01
Има сигнали за нередности и по линии 24, 26, 27 и 28. Явно Коско карат по някакво друго разписание.
Някой знае ли дали Коско и Делта кар имат сайтове, където да се видят разписанията на техните линии?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 03.12.2012, 23:01:22
Ако имаше сайт аз щях да кажа.
Линиите се обслужват по старите разписания- писал съм го това. При ТТ както имаше 26+27+28 го има и тук. НО тук като нови превозвачи така да се каже има трудности и има закъсняващи курсове.
Минус при Коско е положението на гаража- че се намира настрани от обръщачите, които се обслужват. За двете фирми го има проблемът, че трябваше на бързо да се стигне и при аварии се получават смущения в разписанията.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 04.12.2012, 09:30:20
Не виждам нещо по смислено от комбинирането на линии като 26,27,28. Така или иначе това са населени места в една и съща посока. Ако ще трябва да се разхождат два или три автобуса, със съответните шофьори, ако щете и кондуктори, е доста нерентабилно. Като се има в предвид и броя пътуващи от Орешак и Осеново, най добрия вариант е 27 и 28 да си вървят тандем.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.12.2012, 11:30:11
За по-нататък, като се стабилизира положението и се разреши разработка на линиите имам идея 24 да се спре. Определени курсове, 3-4 пъти на ден да има 24+25.
26 да е с маршрут КЗ -...- Явор - Разклон Виница - спира по всички спирки - Добрева чешма, Кичево, Куманово на около час/ час и 30 мин. Картите за Куманово да са за линии 24+26.
27 и 28 да са от КЗ - ... - Явор - Разклон Виница - БЪРЗ - Разклон Кичево - Орешак за 27, Осеново за 28. Като има 27+28 да се влиза в Орешак двупосочно. Да се движи на два часа през целия ден, делник и празник.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 04.12.2012, 12:05:42
Отлична идея! Дано ръководството да е съгласно с тези промени. Сигурен съм,че пътниците няма да имат нищо против
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.12.2012, 15:54:46
И според мен е добра идеята, но задължително трябва да се изкарат разписанията на въпросните линии, било то по спирките или в интернет.
Днес още от ранна сутрин се започна с повредени автобуси-2452 беше спрял на колхозния пазар (по посока Владиславово) около 7:10, а в 7:10 имаше курс от Владиславово, който съответно не беше изпълнен. 5915 не е могъл да излезе от гаража, изкарват 3962, 3962 пука възглавница и се прибира. Интересното беше, че на 14-ката видях два Икаруса с шофьори от Мерцедеси-2149 с шофьора на 1621 и 5941 с шофьора на 2964 (същия преди две години му беше титуляр). Въпросните автобуси са изкарани по наряд.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 04.12.2012, 18:08:48
Среднощен екшън: Мъж с нож взе парите на кондукторка (http://news.varna24.bg/399834.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 04.12.2012, 20:21:35
И според мен е добра идеята, но задължително трябва да се изкарат разписанията на въпросните линии, било то по спирките или в интернет.
Днес още от ранна сутрин се започна с повредени автобуси-2452 беше спрял на колхозния пазар (по посока Владиславово) около 7:10, а в 7:10 имаше курс от Владиславово, който съответно не беше изпълнен. 5915 не е могъл да излезе от гаража, изкарват 3962, 3962 пука възглавница и се прибира. Интересното беше, че на 14-ката видях два Икаруса с шофьори от Мерцедеси-2149 с шофьора на 1621 и 5941 с шофьора на 2964 (същия преди две години му беше титуляр). Въпросните автобуси са изкарани по наряд.
:rolleyes: :D ТТ не пропуснаха и те да се разпишат - 4914 го видях на сп. Музея(като 148 към Вл-во)някъде около 16:30 и беше с яко изпушила задна лява възглавница. След разговор по телефона от страна на шофьора и още около 15-20 мин престой на аварийки на спирката, го видях да се прибира на собствен ход.
Забелязах, обаче, че тази вечер(18:00) Косков Граф на 409 за към Аксаково потегли от Севастопол не особено пълен(имаме предвид, че е соло), а малко по-късно следващото го Ивеко(което е съчленено) ми се стори поне толкова, ако не и по-пълно от Графа. Същата работа е и при Ивекото в обратната посока.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 04.12.2012, 22:33:43
Да ви кажа честно, не се учудвам защо Делта Кар-Косковските автобуси са празни, тъй като ми се струва, че хората се чудят, дали ако се качат в тези автобуси ще ги отведе, където те искат.Все пак толкова години да пътуваш с дападжийски и триумфски(все едни и същи автобуси), а изведнъж някакви две други фирми се набутват, че и автобусите тук-таме различни.Има време да свикнат.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.12.2012, 01:43:56
Чудят се че е соло иначе се качват- от личен опит. Някои се усещат, че е друга фирма, като видят бажото или печатите на билетите. Днес бях 409 и до 21 ч. имаше хора. От там нататък в 22:45 от Златни пясъци нямаше никой. А и то е нормално- ТТ изгони хората от тези курсове, като ги махна през ноември. Иначе тези, които са чули или се усетят питат- дали минава през Летище, дали отива до Златни пясъци и работното време. ТТ продължават обаче да карат 23 ч. двупосочно до Центъра и после да го завеждат, като за цяла посока. Днес излиза 5842 на Коско с нова регистрация- 7118.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 05.12.2012, 21:38:16
Днес хората пак реват, че има неизпълнени курсове на 121 (при ТТ изпълнявани от една и съща кола).  :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.12.2012, 23:09:49
То едната кола нещо й стана и цял ден почти се движеше със закъснение. И аз се опарих, като чаках курса за 17 ч.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 06.12.2012, 11:33:29
121 от началото на седмицата не се е движил по разписание......личен опит.....и мръзнене по спирките...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 06.12.2012, 13:31:17
Айде пак... тия са ненормални, наистина(там който се е обадил) :angry: :angry: :neznam: :blink: :angry:. Очаквайте довечера, например в емисията в 17:00 бо БТВ пак да съобщят, че е имало фалшив сигнал за бомба в ТУ - Варна. Срам и позор :fan: :angry:. Остави това, ами тази година зимния семестър яко се губят четвъртъци в ТУ - 1 ноември, 4(и 5) октомври по повод 50 години ТУ и сега 2-те "бомби". Тази седмица сигналът е подаден с 5-10 мин. по-късно, отколкото миналата :D - в 12:15-12:20. От друга страна тази случка стана повод да се случи нещо интересно при ДАП-а. Към 12:50 се изсипаха на сп. Явор повече пътници от обичайното и съответно дошлият о345Г едвам ги събра. И малко по-късно, като се прибирах забелязах(в 12:55) друг о345Г(на снимките) да идва от ул. Никола Вапцаров и да завива наляво по бул. Осми... Аз лично не помня автобус от МГТ да е минавал по тази улица по какъвто и да е повод. Жалко, че нямам поне задоволителен zoom на камерата, че да се види и номерът на автобуса. Кондукторката вече беше сложила по една табела отпред и отстрани "148". В тази връзка - похвално.  :fan: :) Моментална организация, за да се осигури допълнителен автобус при очевидния извънредно голям пътникопоток.
Отделно от това пък малко по-нагоре по бул. Осми Приморски, точно на края на спускането откъм Виница, там на първия светофар се беше запалила една кола и пожарната токущо я беше изгасила. Там хората не са свикнали да минават по дясната лента, а държат средната и лявата и сега изгорялата кола и пожарната бяха заели лявата лента и шофьорите, вместо масово да се изнесат в дясната лента, правеха дълга колона в средната, която стигаше до двора на университета. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.12.2012, 19:42:21
Този 148 и аз го видях. Не е за първи път да минава автобус от там. Като бях в ДАПа от там сме се прибирали вечерта от 14, като няма хора за Почивка. Допълнителна кола- силно се съмнявам. Такива приказки тук няма. Най-много да е тръгнал от ЖПГара и да са му казали да се включи на времето от сп. Паметника, защото е нямал време да стигне до почивка. Не обърнах внимание дали автобусът спря на Паметника.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 06.12.2012, 19:57:40
Автобусът е 3198.И на мен ми се стори странно, като на снимката, че излиза от нетипично място.Впрочем, вчера, докато си чаках на автогарата 148, една каруца мина - 5295 и ми се стори доста зловещо, като видях как предна дясно се върти и в двете посоки(надлъжно и напречно).Дали е от недобре закрепена гума-джанта, или от разбити такива, но...Днеска пък, по пътя към автогарата, както си вървях, видях един орешакски О405Г с онези бяло-жълтите окраски, но видях само три-четири метра от автобуса(движеше се в посока Варна мол), след около 2-3 мин. видях абсолютно същата украска, но на друг автобус, но пък пак три-четири метра от него.Първоначално ми се стори, че халюционирам... :D Чудя се дали Делта кар и Коско имат съчленени автобуси, или смятат така да ги карат със солота на 409.А на 121... всеки ден виждам трите зелени О305 - най-често онзи, чийто десни стопове, мигачи и т.н. ги няма, само крушките са там. :D Как си се прибирах пък, от 148 видях как 2108 минава покрай Варна мол с табели на 36...  доколкото знам по този маршрут не е много разбит пътя.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 06.12.2012, 20:11:57
Днеска пък, по пътя към автогарата, както си вървях, видях един орешакски О405Г с онези бяло-жълтите окраски, но видях само три-четири метра от автобуса(движеше се в посока Варна мол), след около 2-3 мин. видях абсолютно същата украска, но на друг автобус, но пък пак три-четири метра от него.Първоначално ми се стори, че халюционирам... :D
Възможно е да са новозакупени автобуси от Коско или Делта кар.

А на 121... всеки ден виждам трите зелени О305 - най-често онзи, чийто десни стопове, мигачи и т.н. ги няма, само крушките са там.
Автобусите на Коско са Граф унд Щифт и е по-логично да ги сбъркаш с МАН СЛ200 (а не с Мерцедес О305), тъй като са техни копия.   :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.12.2012, 20:16:55
Автобусите по талон се водят МАН СЛ 200. И всичките 10 са зелени. Така ще бъдат боядисани и новите автобуси.
НЕ Е възможно да са новозакупени автобуси на Коско и Делта кар. Първи щях да науча за такива и да съм писал във форума. 409 ще се кара със соло зимата. Въпреки че скоро може да бъде пуснат в експлоатация и МАНа НГ 272 на Делта кар.
Мана дето му разбиха стоповете една вечер е 8544.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 07.12.2012, 02:39:36
И според мен е добра идеята, но задължително трябва да се изкарат разписанията на въпросните линии, било то по спирките или в интернет.

Защо "или" ??
Едно от нещата, с които Варна е значително по-изостанала от София е информацията за возилата по линиите - подробен маршрут, кога ще пристигнат (таблата почти не грешат), точни разписания, а не с някаква приближеност, която само шофьора и кондуктора знаят. Аз мисля, че ако това се оправи, ще спомогне за увеличаването на пътникопотока във возилата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 10.12.2012, 20:17:32
ТТ най-после са се сетили да махнат онази простотия с КЗ и да пращат автобусите по 7 да ходят до ЖП гара :fan:. Не стига тъпотията, че изобщо пренасочиха 7 до КЗ 2007-ма ли беше, не помня, ами и толкова дълго задържаха това, меко казано недоразумение :blink: :angry:. Най-добре е някой от сутрешните и някой от привечерните курсове да се изпълнява от КЗ(под номер 7А) заради началото/краят на работния ден в ЮПЗ, всичко останало да си ходи до гарата! Все пак влаковете не са спрели :neznam:...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.12.2012, 01:18:27
7 и 18 още от предната сряда са до КЗ. Курсовете им до гаража на ТТ и до Петрол са запазени.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 11.12.2012, 16:29:18
ОБРАНА ВАРНЕНКА ПРЕДУПРЕЖДАВА: "ПАЗЕТЕ СЕ, КРАДЛИ ВЪРШЕЯТ В АВТОБУС 148" (http://petel.bg/OBRANA-VARNENKA-PREDUPREZHDAVA--PAZETE-SE--KRADLI-VARSHEYAT-V-AVTOBUS-148__26737)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: xentia on 12.12.2012, 16:53:05
нов маршрут за автобус №48 (http://www.varnautre.bg/2012/12/12/146652-nova_godina_idva_s_nov_marshrut_za_avtobus_no48)

източник: варнаутре.бг
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 12.12.2012, 17:36:16
нов маршрут за автобус №48 (http://www.varnautre.bg/2012/12/12/146652-nova_godina_idva_s_nov_marshrut_za_avtobus_no48)
Можеше да го направят след Централна автобаза да продължава нагоре и после от 3ти март да завива наляво по Република. Живущите покрай булевард 3ти март над Възраждане 3 пак няма да имат връзка с бул. Владислав.

Съдят "Градски транспорт" заради неустойката от 750 000 евро (http://www.moreto.net/novini.php?n=195217&p=2)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.12.2012, 19:44:30
Като са решили д са му променят маршрута на 48 да вземат и да му сгъстят малко разписанието. Като стана дума за 48-днес имаше нещо счупено и 2945 излезе за малко.
5873 пък беше на 14 за 1 курс, а 5913 на 41. :devil: Изглежда има доста развалени Мерцедеси, защото стана често явление шофьори от Мерцедеси да ходят на Икаруси (днес 5915 беше вместо 1973). Иначе ДАП-а се усетиха вече къде да залагат солота, така че да с това да не се пречи на пътниците.
На следващия ден (13.12) 5873 пак се разходи до Владиславово, този път беше на 20.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.12.2012, 22:29:11
Не смея да вярвам на източника на новината. Същите тези твърдяха две лета подред, че 148, 14, 9 и 109 ще въртят до 23 ч. двупосочно. Същите тръгнаха да пишат, че 88 щяло да минава през Мебелна палата... В това число- повтарят и тази новина за 48...
Иначе е хубава промяната. Да вземат по-малки автобусчета и да върти на 15 мин. делник. Някои курсове да ги направят до Терснаб (ОПСО).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 13.12.2012, 23:16:49
Наистина 48 може да ходи до бившите складове на Терснаб.От там да се качва до кръговото по бул. Д.Москов, и от там да се включва на Елпром........Това са ми го казвали хора ,работещи във фирмите намиращи се по улица Кольо Фичето.........
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 14.12.2012, 01:32:57
Транса тихомълком променя разписанието на 32.
Делничен ден, 06:15 от ЖПГара е 13+32, 06:40 на Хлебозавода; както и 20:02 от ЖПГара е 13+32, на Хлебозавода е в 20:27.
Припомням, че ТТ кара курсовете на 409 23:00 до Катедралата...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maniak on 14.12.2012, 13:14:38
Quote
Общинска катастрофа

Сделка на местната власт във Варна показа как се гарантира частна печалба за сметка на бюджета

(http://www.capital.bg/shimg/zx620y348_1968310.jpg)

Иск за 750 хил. евро е предявил частният превозвач "Транстриумф холдинг" към общинското дружество "Градски транспорт" – Варна. Това стана известно на заседание на ресорната комисия към общинския съвет в града. Делото в Арбитражния съд на Българската-търговско промишлена палата осветлява съдържанието на поверителна клауза в предварителен договор, сключен през 2011 г., според който общинската фирма трябва да купи частната. Всъщност искът е подаден от "Фрея турс" и "Болкан трейд бус", които са собственици на "Транстриумф", показва справка в Търговския регистър. Те са контролирани от Антраник Шакариян.

Заради пазения в пълна тайна досега договор варненската община е изправена пред две възможности - или да придобие "Транстриумф холдинг" на неизгодна (дори според кмета Кирил Йорданов) цена, която неофициално се изчислява на около 20 млн. лв., или просто да изплати 1.5 млн. лв. на частната компания като неустойка. Особено интересен е фактът, че необходимостта и от сключването на договора, и от развалянето му е мотивирана с "европейски изисквания".

По мнението на общински експерти евентуалното изплащане на неустойката ще доведе до фалит общинския превозвач, който и бездруго отдавна е воден към финансов колапс.

Действайте

Заплитането на казуса започва с решение на предишния общински съвет на Варна от август 2011 г. за придобиване на "Транстриумф" от общинското "Градски транспорт", взето на една от последните сесии преди местните избори. То задължава  ръководството на "Градски транспорт":

- Да извърши всички необходими правни и фактически действия за закупуване на 100% от акциите на "Транстриумф холдинг" АД.
- Да сключи договор за банков кредит с избрана търговска банка чрез процедура по ЗОП, в размер, необходим за закупуването на 100% от акциите на "Транстриумф холдинг" АД, като представи на избраната търговска банка необходимите за това обезпечения.
- Да извърши всички правни действия по вписването на извършената покупко-продажба в Агенцията по вписванията.
- Да избере консултанти.

Общината пък се задължава да бъде гарант за тегленето на банковия заем.

"Европа ни задължава"

Като мотив за решението е посочено, че това е условието на европейските институции, за да бъдат получени 114 млн. лева за финансиране на проекта за интегриран градски транспорт в града. Той предвижда автобусните линии във Варна да се обслужват от "Градски транспорт", което е 100% общинска собственост. В момента те са поделени между общинския и частния превозвач.

Идеята за покупката на частната фирма от общинската бе лансирана миналата година от двама активисти на ГЕРБ, които на местните избори през есента станаха и общински съветници. Единият е Марио Шиваров, който до изборите е бил съветник по фирмено управление на кмета Кирил Йорданов, а по собствените му думи - и на председателя на общинския съвет. Другият - Валентина Софрониева, е бивш главен юрисконсулт и директор на правната дирекция на общината.

Двамата заявиха, че без тази сделка проектът за модернизация на градския транспорт във Варна с пари от Европейския съюз ще бъде провален.

Твърденията им по-късно се оказаха напълно неоснователни, но така или иначе тогавашните съветници взеха цитираното по-горе решение.

Именно въз основа на него прокуристът на "Градски транспорт" Веселин Михайлов сключва впоследствие въпросния предварителен договор, който, вместо да реализира, на практика минира проекта за интегриран градски транспорт.

Според юристи самото решение на предишния общински съвет от август не предполага сключването на такъв договор, тъй като за това би трябвало изрично да е записано задължението на общинската фирма "да сключи договор за покупка". Но тъй като нито старият, нито новият съвет са гласували сключването му, освен неизгоден договорът може да се окаже и незаконен.

Тотална "конфиденциалност"

До тази седмица въпросният скандален договор беше едно от "нещата, за които всички говорят, но никой не е виждал".

През пролетта на т.г. "Дневник" поиска копие от него по Закона за достъп до обществена информация, но получи отказ от прокуриста Веселин Михайлов с мотива, че документът съдържа клауза за конфиденциалност.

Със същите мотиви беше отказано предоставянето на договора дори на новия общински съвет, който е принципал на общинското дружество.

Повод за искането на достъп до документа стана публикуваната информация, че в предварителния договор между "Градски транспорт" и "Транстриумф холдинг" има клауза, задължаваща общинския бюджет с 1.5 млн. лв. в полза на частната компания, ако не се стигне до сключването и на окончателен договор.

Цената на самата сделка също не е обявена все още официално, но за нея се съди по информацията, че "Градски транспорт" търси банка, която да отпусне 9.7 млн. евро за купуването на "Транстриумф холдинг".

"Европа ще ни накаже"

На 22 февруари т.г. след серия скандали и за да се "отърве" от сключения вече договор, новият варненски общински съвет одобри текста за друг договор, според който общинската администрация като "водещ партньор" в изпълнението на проекта за цялостно обновяване на транспорта в града ще си партнира с общинското дружество "Градски транспорт". "Това удовлетворява напълно европейските изисквания за отпускането на безвъзмездното финансиране по проекта и нуждата от придобиване на "Транстриумф холдинг" вече не е наложителна", каза председателят на комисията по транспорт Иван Луков.

През април пък проблемният предварителен договор между "Градски транспорт" и частния превозвач е била одобрен от Комисията за защита на конкуренцията.

През юни на съвместно заседание на комисиите по транспорт и бюджет и финанси стана ясно, че окончателен договор няма да бъде сключен, тъй като според предоставеното становище на кмета Кирил Йорданов това може да стане причина за провал на проекта за интегриран градски транспорт, по който община Варна очаква европейско финансиране от 50 млн. евро. Йорданов уточнява, че проектът е вече депозиран в регионалното министерство и е изпратен за разглеждане от ресорните органи на Европейската комисия. И тъй като по думите му в подготвените документи сделката за покупка на "Транстриумф" не е упомената, включването й "на този етап" може да доведе до необходимост от преработка на проекта, за което вече няма време.

Само по-малко от месец преди това, на 19 май, на въпрос не смята ли да оспори процедурата по придобиването варненският кмет отговори: "Проблем е не самата сделка, а нейната цена."

След скандал - "качулка"

С новината за иска за 750 хил. евро, предявен към "Градски транспорт" от собствениците на "Транстриумф холдинг", скандалът се връща на дневен ред във Варна. Засега никой не говори за търсене на отговорност. През изминалата повече от година след сключването на договора директорът на общинската "Градски транспорт" си е на поста, кметът беше преизбран, а идеолозите на сделката, която очевидно ще нанесе тежки вреди на общинския бюджет, станаха съветници.

"Целта на ГЕРБ е да превърне общинския бизнес от бездънна яма в източник на средства за бюджета", заявява в интервю през януари т.г. единият от тях - Марио Шиваров, след сформирането на новия общински съвет. "Защото общинските фирми са системно източвани – с неизгодни договори, пропускани срокове на договори, заради които са плащани наказателни лихви, безстопанствено отношение, спорни откъм изгода договорни отношения и пр.", продължава Шиваров, уточнявайки, че "ГЕРБ не допуска подобни неща, защото е формация, която поема и знае да носи отговорности".

http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2012/12/13/1968307_obshtinska_katastrofa/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.12.2012, 06:04:02
„Градски транспорт“ ЕАД Варна организира избор на процесуален представител по исково дело (http://www.moreto.net/novini.php?n=195967&p=)
Промяна:
Понеже магистралата по към София е затворена, 409 по посока Аксаково се отклонява по пътя на 22 (по бул. Янош Хуняди) и на светофара на КАТ завива наляво по бул. Цар Освободител, минава покрай автосалоните и така отива към Аксаково.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.12.2012, 00:15:08
Вчера, 19-ти декември от сутринта бях по улиците. Към 9 ч. в град Аксаково улиците бяха покрити с няколко см. ледена коричка. От страна на община Аксаково не бяха пускани снегопочистваща техника през целия 19-ти декември. Автобусите по 121 и 409 обръщаха в Аксаково на обръщача, като подпираха автобусите с пълен десен на бордюра, че да не се носи по леда. Още по него време имаше случи дълги Ивекота да закъсат на спирката преди обръщача в Аксаково. Това принуди колегите да обръщат на центъра на Аксаково. Автобуси до Доброглед целия 19-ти декември не са ходили, заради непроходим път. Единствения опит е бил сутринта, завършил с теглене. До Игнатиево и Слънчево се ходеше редовно. Вечерта нямаше 52, 54 и 59, заради затворен път ІІ-29 Варна-Добрич. През деня дори да нямаше снегорин добре би било да се поръсваха пътищата с луга и така поне Варна - Аксаково да е проходимо.
Иначе през деня градския транспорт във Варна се движеше сравнително нормално, с нормални за лошо време закъснения и проблеми. По-сериозно стана след 10-12 ч., когато температурата на въздуха в целия град падна под 0 градуса, снеговалежът и северния вятър се усилиха. Ненавременната организация и намеса от страна на общинската/областната администрация/и спомогнаха, този иначе слаб (предвид други години- 02.01.2008г.) снеговалеж да се превърне в ад. Към 15 ч. отново бях по маршрута на 409, но този път в посока Златни пясъци. При опит да се изкачи от Журналист към ВСУ автобус по 109 (1505) беше се завъртял на 90° спрямо пътя. Това наложи 5297 пътуващ в същата посока да обърне на хотел Белвю. Последва координация от моя страна за промяна на маршрута, след което колите по 409 започнаха да се движат с маршрут Аксаково - ... - Слънчев ден - Дървен мост - Изгрев - Ален мак - ВСУ (обръщача на 51) и обратно, без да се обслужват Златни пясъци и спирките по панорамния път на Кабакум. От ВСУ се тръгваше на контролното време, за да няма аномалии в разписанието. Уви някои шофьори, като на 5121 решиха да се правят на герои и отидоха до Златни пясъци колкото да объркат разписанията. Транстриумф започнаха към 20 ч. поетапно да сменят дългите автобуси с къси. Така на 409 се пръкнаха 5112, 5121, 5124. Към 17 ч. по 409 имаше закъснения от до 30 мин. Към 20 ч. закъсненията бяха сведени до 5 мин. За автобусите на фирма Коско съм сигурен, че работиха до последно.
Към 18 ч. имаше дупки по 30-40 мин. без автобуси по линия 31, заради заледяване на бул. Осми приморски полк, след пътния възел до сп. Явор. 31А се парализира към 18ч. и беше спряно обслужването  й. 121 се движеше със закъснения до 15 мин. най-често от Аксаково към Почивка.
Към 12-13 ч. по линиите 14, 20, 22, 209 имаше ситуации със закъснения до 20-тина минути.
Обслужването на 10 и 13 беше затруднено след 20 ч. 31 след 21-21:30 ч. спря да се обслужва. До последно се движеше само 409. По 148 към 18 ч. видях 51?? вечерта.
Вечерта станаха проблемни селата от аксаковска община. Още към 13 ч. аварира автобусът на линия 25/24 заради непочистен път. В последствие всички кметове настояваха от страна на Коско и Делтакар да си изпълнят курсовете до селата, че пътищата биле почистени. До Слънчево и Игнатиево се изпълняваха с големи закъснения. Проблемни бяха последните курсове и не знам колко са изпълнени. Само кметът на с. Генерал Кантарджиево призова да не се изпраща автобус до въпросното село и Климентово. Всички останали подадоха лъжлива информация за пътната обстановка  излишно комплицираха ситуацията за последните курсове.
На 19:40 от аварира автобус на Коско. Пригодена за снегопочистване машина на АПК-то в близост е помогнала на шофьора и кондуктора да стигнат до Варна.
7680 (Карсанът) по мой съвет също беше пратен да изпълнява курс някъде към Въглен, но и аз вече не знам къде- закъсал е. Пак добри хора са помогнали на шофьора (бившия на Икаруса 5908) да се измъкне. Още един автобус е аварирал към Кичево. Трите автобуса все още не са измъкнати....

20.12.2012г.
Сутринта... ТЕЖКА. Сложно-невъзможно...
Снегорините, колко се движеха не знам, но ефектът от тях беше почти нулев. Например по ул. 30-та мина снегорин по средата на двете ленти на 19-ти към 22 ч. На 20-ти към 8 (от към 5 бях буден и наблюдавах) не беше повторено. Служебните на четирите фирми в града едва бяха закарали персонала до гаражите. Първите курсове по 14, 20, 22, 41 в 5 ч. на 90% се провалиха по маршрутите заради непроходими пътища. 31 сутринта нямаше. Сутринта с триста зора се стигна до Аксаково. Линии 43, 49, 52, 54, 59 не се обслужват. Утре също няма да се обслужват. Линии с номера 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35 не се обслужват днес и утре заради непроходими и/или затворени пътища.
Линия 409 тръгна сутринта от страна на Делтакар и Коско, но с променен маршрут и нарушено разписание до към 11 ч. АМ Хемус е затворена, което наложи отбиване на автобусите през кръговото движение на Тополи или бул. Янош Хуняди за да се включат по бул. Цар Освободител за град Аксаково. Сутринта заради несвършена нечия работа по радио Варна говореха, че 409 се движи с маршрут Аксаково (със споменатата обиколка) - Златни пясъци през Дървен мост. Това окуражи някои смелчаци да се движат до Златни пясъци и да нарушат договорката от предната вечер (... през Дървен мост до ВСУ). Транстриумф обслужваха с маршрут Изгрев (пътния възел над сп. Ален мак) или Дървен мост- Елпром, като два пъти засякох 5121 и 5124 да отиват до Златни пясъци. След сигнали в трите фирми-превозвачи и двете засегнати общини, Транстриумфските автобуси започнаха да вървят по маршрута на Коско и Делта кар. Към 11 ч. всичко се координира и влезе в ритъм със закъснения по маршрута до 20 мин. За утре се запазва движението на 409 с маршрут ВСУ - Ален мак - Изгрев - Дървен мост ... Елпром - където е възможно да се мине - Аксаково.
Делта кар пуснаха допълнителен автобус Аксаково-Център, заместващ тази отсечка на линиите 49, 43 и 54. Автобусът беше 6176. По 409 се движеха 4779, 4780, 2174, 6175, 5301, 5297, 5298, 5121, 5124, 4299, 5113 и още два на ТТ. През Целия ден 121 не можа да си влезе в разписанието. Само двете коли, имащи големи почивки успяха за първата половинка слез разпокъсаното/резервата да тръгнат на време, но още в началото закъсняваха. На обръщача на Почивка преминаването беше АД. Още се чудя, как толкова не им идва акъла на диспечерите, че поредна година е така и да пращат едните автобуси да въртят на Средношколска, другите на новото кръгово за Алея І... Към 15:30 имаше 4-5 блокирани автобуса. Къде покрай автобусите къде и причина за положението на автобусите там закъсват/ха и леки автомобили...  В началото на 121 се движеше 8549, като към 8 ч. вече бяха с цел уж нормално да стане- три коли- 8543, 8549 и 7118. Уви пътищата не позволиха.
Линия 13 цял ден не е обслужвана. Линия 32 също.
Линия 10- появи се към 16 ч. 1604. Преди това не се обслужваше.
Линия 209 отначало не се обслужваше. По-нататък се появи 5120 и 4263, които обслужваха в начало през Базар Левски. Покрай това и упоритите шофьори на Коско 121 обираше хората на Терапията и спирка Мир. Имаше курсове които се обслужваха с маршрут ... ул. Мир - бул. Хр. Смирненски - върти де в паркинга до бензиностанция на Сотира и Терапията, бул. Хр. Смирненски - ул. Мир ... Това се наложи заради кьопавото "почистване" (което се активизира след обяд, след като автобусите свършиха половината работа), защото "ръкавите" на пътните възли и кръстовищата масово не бяха почистени. След обяд поне да бяха почистили тези места- ами снегорините се мотаха по улици и булеварди където може, макар и бавно с повишено внимание да се минава. Към 19 ч. забелязах първия 209 за деня да отива до Терапията.
Линия 12 се движеше. Обслужваше се от два Тедома на ДАПа и един Меркавим на ТТ. Не знам, защо там не можеха да се оправят на обръщач Бриз и системно някой от Тедомите си профукваше почивката в маневри и буксуване. Не е трудно да се стигне до акъла да се върти през паркинга на Терапията и бензиностанцията до Сотира.
Линия 31 потръгна след 7 ч. Въпреки уверение от общината към 11 ч. че 31А се движи, автобус по линията се пусна към 13-14 ч. По 31 видях 2784, 5119. По 31А засякох 2096.
по линия 7 5112, 5122, 4293, 0479. Автобусите се движеха на интервал от около 15 до 30 мин. със закъснения.
Линия 14 имаше трудности в разписанието от сутринта. Автобусите се движеха през целия ден на около 20-30 мин. Някои се настигаха при закъсване. Там още сутринта закъса 5032, след обяд 2945. По линията засякох още 8204, 8965, 8966, 0959, 0964, 1633
За Галата вървеше 17 с много зор. 46 и 60 не знам дали успяха да ги изпълнят след проблеми сутринта. Там единствено видях 0954.
Линия 18 тръгна към 6 ч. с 4266
Линия 20 се обслужваше от 2710, 8966, 8354, със силно разреден график.
По линия 22 видях 8204 и 8964
23 не се движеше поради затворен път.
Линиите 36 и 37 не се обслужваха
Линия 39 се обслужваше на час/и половина с 4290
Линия 41 видях, че я обслужва 0955. Сутринта имаше закъсал автобус докато обикаля Владиславово, но не знам кой.
Линия 48 се обслужваше когато падни с който автобус падне. Там видях 1507 изваден от Златните (9 / 109), 2383 (съто така).
Линия 55+56 не се движеше.
Линия 118 сутринта не се движеше. В последствие тръгна до Владиславово, по-нататък през деня се пуснаха курсове на 118А и пак се спряха. Там се мяркаха 4296, 9065, 4263, 4285, 8806, 4297.
Линия 148 се обслужваше на интервали между 0 и 60 мин. Големият трап беше между 6 и 10 ч. После към 18 ч. пак се наблюдаваха аномалии по линията. Не можеше да се разбере коя фирма от коя страна и къде кара, тъй като колите се бяха омешали. Там видях 0955, 3782, 4269, 4279, 1504, 5114, 4287, 9065, 8206, 4281, 5118, 2714.
Движеха се автобуси по линия 51. По 9, 109 и 51 се движеха 2383, 1507, 2713, 8968
Вечерта се усложни обстановката на места и линиите 31 и 409 ще се обслужват до 21:30-22 ч. стига да е възможно. 14, 17, 41 и 20 има възможност също да нямат курсове за 22:30/22:40 и 23:00 (14) ч.
Утре е неучебен ден, което ще доведе до обслужването на някои линии на разреден и/или празнично разписание.
Прилагам малкото снимки, които успях да направя в движение по време на организациите и гимнастиките през деня:
(http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200010_zps3feb3d27.jpg) (http://s1181.beta.photobucket.com/user/city_tour/media/Varna%202012/PC200010_zps3feb3d27.jpg.html) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200011_zpsde41a790.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200011_zpsde41a790.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200013_zps59cbd79f.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200013_zps59cbd79f.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200017_zpscc3b1cef.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200017_zpscc3b1cef.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200021_zps3f87a56b.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200021_zps3f87a56b.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200022_zps0a45e1e9.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200022_zps0a45e1e9.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200025_zpseb8c6dcb.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200025_zpseb8c6dcb.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200026_zps75598f51.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200026_zps75598f51.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200029_zpsc883bc2b.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200029_zpsc883bc2b.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200030_zpsf3329390.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200030_zpsf3329390.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200031_zps4debbde2.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200031_zps4debbde2.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200032_zps4d03143e.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200032_zps4d03143e.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200033_zpsd2d82c08.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200033_zpsd2d82c08.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200037_zpsf7446343.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200037_zpsf7446343.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200038_zps53128f5d.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200038_zps53128f5d.jpg) (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/th_PC200043_zps846623cb.jpg) (http://s1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/Varna%202012/PC200043_zps846623cb.jpg)

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 21.12.2012, 15:21:28
Още от сутринта(08:20) ТТ бяха изкарали съчленен автобус на 148 - 8197, а минути по-късно и дълго ивеко - сигурен знак, че поне откъм булеварди нещата са се нормализирали още от рано сутринта. ДАП-а сутринта пък си държаха на солотата - 1630, както и един Тедом(за пръв път виждам на 148 :)). По обед вече всичко с МГТ си изглеждаше така, все едно нищо не е било - единствено не видях автобуси по 31А и 118(А)(51 е ясно, че е твърде нарядко, че да мога да видя дали има нещо там). Две бързи, телефонни снимки от около 13:30. :arrow:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.12.2012, 17:54:36
На 19-ти, както спомена dj_the_bus, автобус до Каменар е нямало, затова 3932 въртеше цялата 1-ва смяна на 20.
Днес сутринта имаше доста закъсали автобуси на ТТ, вероятно поради някаква повреда: 8197 беше каталясал до МОЛ Варна, 4286 пред Катедралата, 5846 на сп. Мургаш...
ДАП-а сутринта към 9 часа взеха да изкарват Икарусите и дългите Мерцедеси и малко по малко изместиха повечето солота от линиите. За селските линии-явно са изчистили пътя към Слънчево, защото около 17 часа видях 4779 на 43. Курсът в 16:45 от Петрол на 122 беше изпълнен от 3962, тъй като 5913 е прибран за някаква повреда.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.12.2012, 22:11:06
21.12.2012г.
Сутринта всичко тръгна сравнително нормално, въпреки че фирмите бяха готови за снежен ад, подобно на предната сутрин. ТТ и ДАПа изкараха соло автобуси. 409 се обслужваше с маршрут Аксаково ... Слънчев ден - Дървен мост - Изгрев - Ален мак - ВСУ (обръща като 51) - Ален мак - Простор ... Ривиера. По същата схема въртеше и 109. На 7 се караше без разпокъсани коли, на 20 мин. с работническите курсове до отделни части на промишлените зони. Линиите 10, 13, 118, 118А (без Гробище) и 209 се движеха на съботно разписание с кусовете на 10А и 13А. След 7 ч. поетапно почна пускането на съчленени автобуси. Първо излязоха по 148. В последствие на 14, 20, 22, 31 и 7. Линиите 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35, 52, 54, 59 не се обслужваха. Тръгнаха автобуси по линиите 43 и 49. Доброглед не се обслужва.
Утре ще се направят опити за пускане на линия 26, тъй като пътят до с. Кичево е изчистен. През нощта ще се обработват пътищата до Осеново, Орешак, Куманово, Въглен и Яребична. Сутринта в движение ще се вземат решения дали ще има автобуси до съответните села.
Коско ООД въвежда следните разписания за Коледа- от 22-ри декември до 26-ти декември:

Линия 26
от КЗ: 05:50, 07:30, 09:00 (27+28), 11:50, 17:45 (27+28), 20:30
от Кичево: 06:30, 08:10, 10:40, 12:30, 19:30
Линия 27+28
от КЗ: 09:00, 17:45 ч.;
от Осеново: 10:00, 19:10;
от Орешак: 10:20, 18:40

Линия 24+25
от КЗ: 07:00, 12:20, 19:40 през Терапията;
от Въглен: 06:00 №25 през Терапията, 08:00, 13:10, 20:40
от Яребична: 07:50, 13:20, 20:50

Линия 121
от Аксаково през Терапията: 06:05, 12:25, 18:05
от Почивка: 11:30, 13:30 през Терапията, 19:50 през Терапията

Линия 33
от КЗ в 06:15 и 18:00ч.; от село Генерал Кантарджиево в 07:15 и 19:00ч.

Линия 35

от Долище в 09:00; от КЗ в 18:00

Разписанията са въведени след консултации с кметовете на населените места и утвърждаване от тяхна страна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 22.12.2012, 21:41:35
Тази вечер - неизпълнен курс на 121 в 20:40 от Аксаково. Автобусът мина по маршрута към гаража, но без табели.  :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 22.12.2012, 21:48:15
Автобусът беше 8571.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.12.2012, 03:05:39
Курс в 20:40 от Аксаково няма да има за периода 22.12.-26.12.
По-рано в темата съм написал разписанието на линията. Съвместно с община Аксаково е решено да се оставят само работническите курсове, обслужващи Медицински комплекс.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.12.2012, 12:19:49
Днес на 148 е 1974. Трябва в най-скоро време да изкарат дълъг автобус, защото заради хубавото време днес има доста пътници. Освен него 2941 е на 22 вместо 3566. Доста често явление стана Рена да се движат вместо счупени Мерцедеси. 2964 пък излезе вместо 3065.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 25.12.2012, 23:36:26
Днес
На 48 - 2383, 8208
на 10 - 2096 :devil:, 4274, 4289
на 14 - Рено и някакъв друг Неоплан 8)
на 409 - 5297, 5301, 0377, 6916, 4780, 2175
на селски линии забелязох 4778, 6177, 2174, 6175. 6177 също е от Инголщадт. 4778 предполагам е писано, че е от Бранденбург.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.12.2012, 00:01:42
Коско почна да продава карти за линиите си. Пункт има в диспечерския пункт на КЗ, на входа на гаража на Делтакар  - 27, 28, 29-ти  декември и от 2-ри до 4-ти януари от 9 до 17:30 ч.;
и бившия пункт на ТТ в Аксаково до общината (синия павилион) - от 27  до 29-ти декември от 10-18 ч. от 2-ри до 4-ти януари от 9 до 17 ч.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: l_bard on 28.12.2012, 21:04:07
Безплатни автобуси в новогодишната нощ във Варнa

Автобус № 2 + 17
от Пощата – 22.00, 23.00, 00.00, 01.00, 02.00, 03.00 часа.
от кв. „Галата” – 22.30, 23.30, 00.30, 01.30, 02.30 часа.

Автобус № 31
от Центъра - 23:00, 01:00 и 02:00 часа.
от Виница - 22:30, 00:30, 01:30, 02:45 часа.

Автобус № 148
от кв. "Владиславoво" – 22.30, 23.30, 00.30, 01.30, 02.30 часа
от спирка „Часовника” (Спирката на 14-и номер в посока кварталите) – 23.00, 00.00, 01.00, 02.00, 03.00 часа

На 01.01.2013 г. обслужването на автобусните линии ще започне в 06.00 часа на интервал 30 минути, а след 12.00 часа движението преминава по празнично (неделно) разписание.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 31.12.2012, 17:14:27
Тази вечер са съкратени курсове по линиите:
14, 20, 22, 82 се движат след обяд на 30 мин. до към 21 ч.
48 се движи на час.

за утре 01.01.2013г.:
Линия 2 06:00 от Пощата, 06:30 от Зора, до 12:30 на 30 мин.
Линия 7 от жп гара- 08:15; 08:45; 09:20; 09:55..., от Елпром- 08:20; 08:55; 09:35; 10:10...
Линия 9 08:00 от ЖПГара, 08:55 от Република
Линия 10 от 08:00 от ЖПГара
Линия 12 от Зора 06:00; 08:00; 10:00 .. по разписание, от Бриз 07:00; 09:00; 11:00...
Линия 13 от ЖПГара 07:27, от бл. 22 в 07:57  на 13+32 първият курс е 08:20 от ЖПГара
Линия 14 от Владиславово от 06:30 до 12:30 на 30 мин.; от Почивка 07:30-13:30 на 30 мин.
Линия 17, 46 и 60
от ЖПГара 6:00; 06:50 17+60 МОСТА; 07:15 17А от Почивка 07:30 на ЖПГара; 08:00 след това по неделното разписание
Линия 18 и 18А- от ЖПГара в 08:30 до Казашко, от Казашко в 09:15 в Тополи в 09:20. Линия 40 (Гробище) няма да се обслужва
46 07:40 от ЖПГара, 08:20 от Боровец
Линия 20 от Владиславово от 06:00 до 11:00 на 30 мин., от ЖПГара от 06:45 до 11:45 на 30 мин.
Линия 22 от 06:00 до 12:30 на 30 мин.
Линия 23 от ЖПГара 09:30 от Каменар 10:15
Линия 24 и 25- празнично разписание
Линия 26 в 06 от КЗ 06:30 от Кичево после по празнично разписание 26+27+28
Линия 29 без промяна
Линия 31 от ЖПГара в 07:20 от Виница в 08:00
Линия 31А от ЖПГара в 09:00 от Виница в 09:55
Линия 36 от ЖПГара 09:00 от Звездица 09:30
Линия 37 от Константиново 08:40, от ЖПГара 09:50
Линия 39 от Почивка в 08:00 ч. от Обръщач 39 в 08:35 ч.
Линия 41 от ЖПГара от 06:10 до 13:30 на 30 мин., от Владиславово от 06:00 до 14:00 на 30 мин.
Линия 43 от КЗ в 06:30 и 08:30 (между КЗ и Аксаково по маршрута на 49) и от Слънчево в 07:30 (по маршрута на 49 след Игнатиево) и 09:30
След това на празнично разписание.
Линия 48 от 6:00 до 11:15 на 1 час
Линия 49 от КЗ 06:30 (+43), 07:30 Доброглед, 08:30 (+43)
от Игнатиево в 07:30, 08:30 от Доброглед- в Игнатиево 08:40
след това на празнично разписание.
Линия 51 от ЖПГара 09:10 от ВСУ 09:55
Линия 54  06:50 от КЗ, 08:20 от Л.Каравелово
Линия 55 първият курс е 12:00 от ЖПГара, 12:30 Кантара, 12:40 Крушките
Линия 109 от ЖПГара 07:38 от Панорана 08:45
Линия 118 от Почивка- 07:55 от Владиславово- 08:18
Линия 118А - без да се обслужва Гробище от Почивка в 09:25, от Тополи в 08:30
Линия 121 без промяна
Линия 148 от Почивка- 08:00; 09:00; 09:30; 10:00; 10:30; 11:00; 11:30; 12:00...
от Владиславово- 08:00; 09:00; 09:30; 10:00; 10:30; 11:00; 11:30; 12:00...
Линия 209 от Почивка 08:00; от Владиславово 08:20
Линия 409 от Аксаково 08:00 от Златни пясъци 09:00

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.01.2013, 21:54:57
Като за Нова година днес ТТ пусна само соло автобуси, освен на 148. Учудващо че на 409 имашу автобус в 8 ч. от Златни пясъци на 409, който не беше описан в интернет.
ДАПа подобно на ТТ изкара основно соло автобуси. По 14 и 148 се показваха дълги.

2- 2710, 9662
9 и 109- 1505, 1507
10- 8471, 3771
12- Неоплан
13- 5114, 5118, 4260, 5122
14- 8206, 0962, 2383
17- 0958
22- 2108, 0956
23- 8207
24/25- 8541
26/27/28- 8549 и 8543
31- 4293, 4279, 3782
31А- 4296, 4290
33- 7690
35- 6664
39- 0480
41- 5812
43 и 49- 8048, 6176
48- 9662
51- 8964
148- 3780, 3794, 3781, 1624, 1612, 2964
121- 8571
409- 5124, 5301, 4299/1602, 6175, 5121, 2174, 8806, 5298
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 02.01.2013, 19:06:48
Не е лоша практиката с мидитата на 10 празник, стига да не кара г-н Юрган, както се случи на 24,25ти и 26ти декември, сменяйки Миро.  :/
Всяка линия различна от 148 може да се кара със соло, като гледам е слаб пътникопотока като цяло, особено по празниците, само пенсионерите с количките. :crazy:

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 02.01.2013, 22:58:44
ВЪЗРАСТЕН ВАРНЕНЕЦ ЧАКА ДВА ЧАСА И ПОЛОВИНА РЕЙСА ЗА СЕЛО ОСЕНОВО, НЕГО ГО НЯМА (http://petel.bg/VAZRASTEN-VARNENETS-CHAKA-DVA-CHASA-I-POLOVINA-REYSA-ZA-SELO-OSENOVO--NEGO-GO-NYAMA-__28291)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 03.01.2013, 21:45:50
Поредни проблеми между фирмите на 409-
Коско и Делтакар продават карти за 409, като взаимно си признават документите без проблем. Също така Коско и Делтакар признават всички карти на 409 издадени от Транстриумф освен промоционалните.
И тук идва проблемът- половината кондуктори на Транстриумф приемат картите на Коско и Делтакар, другата половина таксуват или свалят пътниците с такива превозни документи. Не мога да открия контрола на Транса по трасето на 409 че нея да питам. А по думи на кондуктори- и контролите им не знаят и затова не обикалят по 409.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 03.01.2013, 23:51:09
Тогава какъв е смисълът Коско и Делтакар да продават собствени карти? Или по-скоро какъв е смисълът човек да си купи такава карта?

Да разбирам ли, че ако си взема карта на ТТ за 409, няма да имам проблеми?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.01.2013, 02:15:20
Само промоционалните дето имат надпис "Важи само в автобуси на Транстриумф" не могат да се возят в Коско и Делтакар.
Просто в Транса никой нищо не им е казал и всеки кондуктор си решава на своя отговорност какво да прави...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.01.2013, 14:47:39
0953 допреди малко се движеше на 14, но е повреден и чака аварийката малко след Козирката по посока Почивка. Подменен е от 0952, който пък е изтеглен от 22, за да отиде на 148 и от 148 за да отиде на 14. :D 7502 също е каталясал някъде, защото видях 1611 вместо него.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 04.01.2013, 21:10:13
Като цяло гледам доста рокади в ДАПа от сутринта. На 23 отиде 2108. После го видях сменен от 3027. По едно време там видях и един от Неопланите. 2108 от 23 отиде на 3.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 05.01.2013, 10:44:39
Една неделя 1641 беше на 23, после го дръпнаха на 9, и го върнаха вечерта на 23, така че нищо необичайно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.01.2013, 16:27:49
ПЪТНИЦИ ОТ АВТОБУС №148 "АРЕСТУВАХА" ДЖЕБЧИЙКА (http://petel.bg/PATNITSI-OT-AVTOBUS----148-ARESTUVAHA-DZHEBCHIYKA__28722)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: did_ko on 08.01.2013, 11:44:21
Жена загина след сблъсък в автобус (http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=5422311)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 08.01.2013, 20:04:25
Загиналите жени за съжаление вече са две. В болницата е починала и втората тежко ранена пътничка. Автобуса е служебен на МТГ Делфин и няма вина за инцидента.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 08.01.2013, 23:36:17
Да не е от 405ците Н, 9889 примерно?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.01.2013, 02:08:31
След скандал/и заради непризнаване на Коскови и Делтакарски карти за 409 в Транстриумф, репортаж по БНТ1 и БНТ Море, кондукторките на ТТ приемат дори и легитимации на другите два превозвача... Да не пропусна и още нещо за картите- ТТ пусна тихомълком "промоционални" карти за 409. Градската зона им е 32 лева. То това хубаво, но има множество подведени пътници. Картите, поне първите са продавани без предупреждение, че са промоционални  и че важат само на колите на ТТ. Това става ясно ако пътникът прочете допълнително написаната забележка с химикал. И още- тези карти, поне според мен са с нередни и спекулативни цени. При градска работническа карта 45 лева за цялата линия, такава която е само за ТТ на 409 трябва да е 22,50 лв. Причината е, че ТТ държат 50% от 409- съответно и картите само за техните автобуси трябва да е 1/2 по-евтина от тази за всички. Друг е въпросът дали изобщо ТТ ще даде стойността на картите (айде да си спрат едни 5-10% за пунктовете) за линиите 24, 25, 26/27/28, 121, 43, 49, 52, 54, 59 на сегашните превозвачи. Ами деленето 1/4 Делтакар, 1/4 Коско и 1/2 ТТ за 409...

На 8-ми януари в града нямаше смущения в градския транспорт. Такива се появиха около село Орешак, след обяд. Въпреки че от кметството уверяваха, че е минавал снегорин- такова чудо не беше се случвало. Снегорин към Орешак не е минавал от 21-22-ри декември насам (когато беше предишния снеговалеж). Няма да се учудя сутринта ако успее да влезе автобус от разклона, да закъса на входа на селото където има по-голяма пряспа. Иначе към Осеново беше чист пътя. При интензивността на снеговалежа веднъж да се лугира към Осеново и Орешак ще е достатъчно за сутринта да има автобус до селата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 09.01.2013, 18:12:22
Да не е от 405ците Н, 9889 примерно?
Автобусът е бяло-червен О407, номер не се сещам
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.01.2013, 18:31:15
Номерът му е В 2181 КВ.
Снимка на ударения автобус (http://petel.bg/uploads/pictures/1357636584.JPG)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 10.01.2013, 17:56:33
Да това е номера, предния на автобуса и предния на автомобила бяха встрани на пътя ,но не се четяха цифрите им.......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 10.01.2013, 19:14:40
Днеска баща ми ми разказа, че някакъв Мерцедес директно се накичил върху един или два автомобила на Младост.Още на Родина му светнала лампата за спирачките, от което баща ми разбрал, че явно му замръзнали спирачките, но шофьорът въпреки, че е видял аварията, не е предприел нищо.Малко преди Младост вместо да започва да спира от по-далече, е направил това действие само на няколко метра преди автомобилите.Не знам дали го има някъде в новини, но аз така знам.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 11.01.2013, 21:40:16
Тази вечер е имало голям пожар в "Годзила" на бул. Мария Луиза. 409 (вероятно и други линии) минаваше през площад Съединение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 11.01.2013, 21:54:41
Тази вечер е имало голям пожар в "Годзила" на бул. Мария Луиза. 409 (вероятно и други линии) минаваше през площад Съединение.
На Мария Луиза...? :eek: :neznam: Че какво общо има това с 409 и площад Съединение. Щом е минавал оттам, то би трябвало да е Годзилата на бул. Княз Борис I. Още повече, че преди ок. половин час дочух от една таксиджийка, аа пардон бакшишка :D че имало голям пожар на Севастопол с 5-6 пожарни и било отцепено уж. Не че има голямо значение коя е Годзилата, важното е дано да няма пострадали! :help: Пък и ако беше Луизовската годзила то всичките линии сигурно щяха да минават по маршрут Христо Ботев - Владислав - Съборни - Антим I - по маршрута... както и да е.
едит: Евала на ДАП-а - сетили са се да пускат къси коли на вечерните си курсове(след около 20:30 часа), или поне на 20(за другите незнам). Видях една о405-ца и един Тедом. Минути по-късно видях на 14 за към Почивка(между ИУ и Спортна зала) един от оранжевите о405Г с 1-2 пътници и чак ме дожаля за това, че е така самотен/празен... :cry: :D.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 11.01.2013, 22:14:16
На Мария Луиза...?
Извинявам се, моя грешка.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 13.01.2013, 19:36:10
Пожарът е обхванал втория етаж на сградата в която се помещава въпросното заведение. Пострадали хора няма.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 14.01.2013, 22:14:24
Обир като на кино беше извършен във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=198227)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.01.2013, 21:37:17
Днес беше доста динамичен ден за ДАП-а, но всички курсове бяха покрити по разписание. 0959 е заложен на 17, но се поврежда и изтеглят 3035 от 23, за да покрие курса в 14:40 от Почивка. На 23 отива 5873. На 14 два Мерцрдеса се чупят (2108 и 2663) и за втора смяна 2108 е заместен от 8207, a 2663 от 1633. 3197 беше на 20, но и той се предава и 5913 взе един курс, оттам нататък не знам дали са оправили 3197, или са изкарали друга кола.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.01.2013, 21:42:30
Към 13:20 някъде на 23 беше 5032.
5994 е продаден някъде в страната.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.01.2013, 22:36:40
Интересно защо още е бил на 23, в 12:15 би трябвало 3035 да го е подменил. Конкретно 5873 беше на Колхозния пазар около 15:50-55 (курсът в 14:40 от ЖП Гара). За 5994-хубаво са направили, че са го продали преди да му се е скапало нещо. 5791 също го няма, но ме съмнява да е продаден, предвид състоянието му. Може и да го пазят заедно с късите Волва за крайни случаи.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 21.01.2013, 23:44:17
Маневрата на Транстриумф с 5994 изобщо не ме учудва :rolleyes: . Тези 4 МАНа си бяха в окаяно състояние от години, като всеки от тях си имаше кусури:
5790 - имаше проблеми с диференциала и мисля, че и с двигателя, защото беше доста коментиран откъм набиране.
5791 - всякакви - каросерия, кутия, двигател, но най-много го правиха и най-много се движи последните няколко години.
5794 - кутия, която сериозно се скапа, и нещо по двигателя и достатъчно за чао и Виница.
5994 - най-вече двигател. ТаралежО бежо през годините караше с месеци 1352 и 6864 като оборотни на него, защото имаше сериозни вибрации, проблеми със спирачките, проблеми с двигателя, и т.н.

Освен това и 4те бяха с гадно парно, което не топлеше изобщо, особено 5790, а лятото заради 2та прозореца се умираше от жега. Аз си мисля, че е възможно и 5791 да са продали, все пак от тях той беше в най-добро състояние до последно, другите 2 са горе във Виница. А и Транстриумф имат излишък от коли...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 22.01.2013, 00:06:33
5994 до последно помня че нямаше спирачки.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.01.2013, 20:00:43
Свлачището край Кабакум бута пътя за "Златни пясъци"  (http://sinoptik.bg/video/svlachishteto-kraj-kabakum-buta-pytia-za-zlatni-piasyci-443?play=1)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 24.01.2013, 10:02:59
Гледам ,че освен коментари за таратайки, кой, къде и прочие, друго нищо не се пише.....Да задам един конкретен въпрос- Някой знае ли, каква ще е съдбата на Градски транспорт и по-ясно - Кой ще е новия директор на борда??? Дочувам разни слухове, та ми стана интересно!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.01.2013, 17:19:41
Транса нещо се опитвали да се вредят в схемата след докарването на новите автобуси на ДАПа. Надявам се опитите да се спрат и тази вреда на града да се премахне. Иначе не съм разбрал да има нов прокурист. По-рано беше сменян бордът, но прокуристът си остана инж. Михайлов.

В тази връзка- Транстриумфа продължават да правят опити за налагане и/или мизерии. Предната седмица петък срещу събота, когато няма работещи институции обявиха, че уж щяло 409А да се обслужва отново от 01.02.. С цялото си нахалство тези бяха обявили часове, кога кои фирми ще карат... А 409А- такава линия все още няма. Разписанието беше под всякаква критика за делничните дни от Златни пясъци и на ВСУ- всеки курс от Златни се засичаше с идващо 409А на ВСУ... След като се вдигна пушилка от Делтакар и Коско разписанието изчезна от сайта на превозвача, но остава новината, че ще има 409А от първи февруари. Това е под голямо съмнение , че ще е факт (99,9% няма да се получи), тъй като такава линия в транспортните схеми на Варна и Аксаково просто няма. Няма да се учудя ако пак "стане грешка" подобно на 01.12.2012г. и на 01.02. ТТ тръгне по своето си разписание.

Добавено на  25.01.2013г към 10:07 ч.
ТТ махнаха от сайта си каквото и да било свързано с 409А...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 29.01.2013, 11:35:50
Отварят офертите за новите автобуси на Градски транспорт Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=199765&p=1)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.02.2013, 15:08:22
Преди малко забелязах, че 41 минава покрай Пикадили Владиславово (по бул. св. Елена, откъдето минава 14А), после минава по бул. Константин и Фружин, завива по бул. Трети март и продължава по обичайния си маршрут. Не знам защо е тази промяна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 05.02.2013, 18:41:34
Преди малко забелязах, че 41 минава покрай Пикадили Владиславово (по бул. св. Елена, откъдето минава 14А), после минава по бул. Константин и Фружин, завива по бул. Трети март и продължава по обичайния си маршрут. Не знам защо е тази промяна.
Правили са някакъв ремонт по ВиК-то.

Автобус №48 с нов маршрут, въвеждат бърза линия №209Б (http://www.moreto.net/novini.php?n=200402&p=14)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.02.2013, 19:05:54
Защо не отсявате какво и кога поствате, като цитирате "медии" като Морето.нет и Петел? За кой път се пуска тази глупост за 48? 209БЪРЗ нова линия ли е? Друг е въпросът колко е законна, подобно на 409БЪРЗ и 409А. Само едно нещо липсва в тази "новина"- 14 и 41, с променен маршрут в Кайсиева градина.... Имайте малко усет... А за 8 и 31А - 8 от кога са я превърнали на сезонна линия... друг е въпросът, че до колкото съм запознат според договорите се води за целогодишна линия.  :taz:  :hammer:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 07.02.2013, 16:07:05
Защо не отсявате какво и кога поствате, като цитирате "медии" като Морето.нет и Петел? За кой път се пуска тази глупост за 48? 209БЪРЗ нова линия ли е? Друг е въпросът колко е законна, подобно на 409БЪРЗ и 409А. Само едно нещо липсва в тази "новина"- 14 и 41, с променен маршрут в Кайсиева градина.... Имайте малко усет... А за 8 и 31А - 8 от кога са я превърнали на сезонна линия... друг е въпросът, че до колкото съм запознат според договорите се води за целогодишна линия.  :taz:  :hammer:

Нямам идея за какъв точно променен маршрут на 14 и 41 в Кайсиева градина говориш. Миналата седмица в понеделник ми се наложи да хващам 14 от сп. Бл. 222 - 41-то, което мина преди Икаруса 5035, в който се качих, си върви както досега, така също и 14-то. Ако има някаква промяна с давност по-малко от 10 дни - разбирам и благодаря за информацията. Иначе 8 наистина трябва да има поне на 60 мин., ако не и на 40. Например две Мидита биха били идеални. Да не говорим, че трябва и второ Миди на 32, за да е интервалът 30 мин, а не 60, както е сега. Да не говорим, че е хубаво да има 209Б от 1 май до 30 септември там на интервала какъвто е, а през останалото време да има автобуси даречем в 06:30, 07:00 и 07:30 от Вл-вово и 17:00, 17:30 и 18:00 от Панорама, защото някои хотели са целогодишно отворени и съответно си имат целогодишно персонал. Ако пътниците са малко - и там да са Мидита или къси Меркавими. 48 няма лошо да го пробват по този маршрут, но да се води статистика колко хора се качват/слизат на "новите" спирки по маршрута и така да се прецени трябва ли да остане стария или новия маршрут.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.02.2013, 18:21:45
Колегата ги иронизира, защото преди време на няколко пъти бяха споменавали, че маршрутът на 14 и 41 е променен, а в крайна сметка такова нещо нямаше.
Общината отряза с 1 млн.лв. парите за градски транспорт във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=200437)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.02.2013, 20:22:35
От 8, 9, 31А, 51, 109 и 409 на куп - НЯМА смисъл. 8 има смисъл само през летния сезон на 20-тина минути съчетано с 31А. Въпреки, че ако районът там мине към втора градска зона и 31А ще стане безсмислено. Тогава заради вилната зона може лятото за има на 30 мин. 8А до Виница и на 30 мин. 8, на 15 в общата част. Зимата да се махат курсовете на 8-цата и да остава само 8А. 51- безсмислица. Най-добре би било 9 от Панорама, Дървен мост през Явор до ЖПГара. Лятото може да има старото 109 (бързото) от Елпром или да се намери вариант на паркинга на Кауфланд до Мол Варна да обръща, както и да влиза в комплекса Златни пясъци. 409 да бъде лятото на 10-12 мин. есента на 12-15, зимата на 30-40 мин. с 409А на 12-15 в общата част на маршрута. Лятото да има Н9 или 119 от Центъра през Кабакум до х-л Интернационал (също да влиза в комплекса) на 60 или 90 мин. от 24 до 05:45 сутринта. Това идеално обслужва въпросния маршрут. Най-оптимизирано, но и сякаш най-ефективно.
32-то най-хубаво си беше, като си вървеше покрай сп. Басейна, но трябаше (въпреки, че не спазваха маршрута) да ходи до 2-ри корпус на ВИНСа. Така ще е доста ефективна линия. На 30 мин. с малко повече разлепени разписания по спирките и две мидита или градски Спринтери става идеална.
209Б е жива простотия също, въпреки че има смисъл в маршрута й. 209БЪРЗ е също незаконна линия, както 409А, 409БЪРЗ и 409БЪРЗ-НОЩЕН. 209 трябва отново всички курсове през лятото да си ходят до Златни. Иначе аз бях споменал за един вариант на 209БЪРЗ, но... малко по-различен и взаимстван с 115 и идеи на Коско. 51 или 115 да е с маршрут ВСУ - Базар Левски - по маршрута на 115 до Младост / Владиславово на всеки 30 мин. зимата, а лятото всички да са до Златни пясъци за да не се пипа 209. НО тогава би било редно 115/51 и 209 да са на един превозвач.
Иначе 209 трябва да си ходи цяло лято, всеки курс до Златни пясъци. Тъй като има достатъчно работещи от вилните зони по местата от където минават 7, 115 и 209. При все че Дружба ще мине към втора градска зона билетите за ВСУ и Златни пясъци сто процента ще паднат, което ще доведе до "изчистване" на нелегалните превози, но и повече търсене на градския транспорт, вместо ползване на "таксита" и лични автомобили.
48 да се разработи - трябва постоянство, а не да се кара веднъж на високосна щото колите се дърпат за други линии. 48 с мидита на 15-20 мин., на 60 мин. до ЗПЗ и ОПСО-то може да прокопса повече.

Вече истинска новина- 14-девненската спира вече на сп. Катедралата посока към Автогарата, където спират 148 и 409. Това чудо да вземат да му сменят номера на 314, че достатъчно бърка хората. Иначе прокопсва малко или много, като работническа линия към Домостроенето и ОПСО-то.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.02.2013, 23:48:39
Вече съм склонен да вярвам, след като и ДАПа го качиха в страницата си:



Quote
От 11.02.2013 г. се въвежда промяна в организацията на движение по направление на автобусна линия 48.
Промяната запазва преминаването и обслужването на съществуващия маршрут и автобусни спирки и включва новите както следва:
С начална спирка "Метал" посока ЖП Гара  - след спирка "Гео Милев", автобуса прави ляв завой по бул. "Цар Освободител", следва спирка "Кап. Г. Георгиев", десен завой по бул. "Ян Хунияди", спирка "КАТ", спирка "ТИС Север", десен завой по бул. "3 - ти март", спирка "Осъм", спирка "3-ти март", десен завой по бул. "Република", спира "ДГ Делфинче" (непосредствено след завоя), сп. "Плувен басейн Делфинче" ( с/у хипермаркет "Кауфланд") и с ляв завой по бул. "Цар Освободител" продължава по стария си маршрут до ЖП Гара.
Аналогичен е маршрута на движение с начална спирка ЖП Гара посока "Елпром". На сп. "ТИС Север", автобуса спира след като направи ляв завой от бул. "3-ти март"  по бул.  "Ян Хунияди".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.02.2013, 00:22:13
Простотиите и своеволията на Транстриумф продължават в пълна сила.... Великият превозвач прибегна до незаконни курсове по линия 409. Четвъртък и петък се пускаше автобус минути преди да мине изпълняващият курс в 07:45 от Аксаково (5297). Четвъртък беше соло Ивеко, петък беше 5119. Служители на Делтакар са забелязвали и друг път да тръгва автобус на Транстриумф по 409, не от крайна спирка и на времето на някой от другите два превозвача. За тази седмица все още не е имало такива изцепки... Много ще бъда благодарен, ако и колеги от форума съдействат, най-вече със снимков материал на автобуси изпълняващи подобни курсове. 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 13.02.2013, 10:41:28
Тия идеи за разработката на разните линии с мидита и некви Ивекота..........От къде ще дойдат??? Те дапа нямат достатъчно стандартни автобуси ти за мидита и други говориш......Пък оная частна фирма, тя вече има таксита и предпочита да насочи хората към такситата, не им пука за линиите...... Спасението е ясно- ПЕШ, хем няма да друса по дупките.... :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.02.2013, 22:03:03
От понеделник, 19.02.2013г. 409 и 109 ще се движат с промяна в маршрута, поради свлачището до Ген. Заимов. Автобусите и в двете посоки от ул. Първа, към спирките Ален мак, ВСУ, Журналист и обратно към ул. Първа съответно за Златни пясъци и за Варна.
Промяната е за неопределен срок от време.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 15.02.2013, 20:56:53
С други думи Златните остават напълно изолирани... :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.02.2013, 21:11:19
ъ... това заключение пък как го направи? Че остават си с връзка... По ул. 1-ва (т.нар. Магистралата). След падането на Трифон Зарезан 99% от трафика за Златни пясъци минава от там, така че промяната не е кой знае каква. Единствено лятото са ощетени хотелите и живущите в района на спирка Писател. Тези от Генерал Заимов ще се обслужват на сп. Дървен мост.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 16.02.2013, 23:19:18
Момент... явно не съм се ориентирал правилно за местоположението на свлачището... :blush2:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 19.02.2013, 16:17:56

"ТРАНСТРИУМФ": ВАРНА МОЖЕ ДА ОСТАНЕ БЕЗ ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ (http://petel.bg/TRANSTRIUMF--VARNA-MOZHE-DA-OSTANE-BEZ-GRADSKI-TRANSPORT__32333)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 20.02.2013, 01:05:36
То затъ, тоя която линия взе я осра и сега 50% от линиите му са на закриване... Не виждам защо той пише това писмо... И естествено тази "новина" е пусната в "новинарския" сайт Петел... поредната PR-акция Транстриумфа да излязат ощетените. Друг е въпросът колко щети нанесоха на града с присъствието си. Е заради такива коВарна тъъъъъъне назад. И докато има такива печелбари и интересчии в града и най-вече в управлението коВарна ще си остане най-смотаното село в България.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.02.2013, 00:36:25
Шефът на "Градски транспорт" подаде оставка (http://news.varna24.bg/416986.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.02.2013, 19:29:18
Георги Казаков сменя Веселин Михайлов в борда на "Градски транспорт" (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1043896)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tisho on 23.02.2013, 21:43:21
Днес забелязох нещо много интересно - автобуси по линия 10 минаваха по бул.Сливница и завиха наляво по ул.Пирин. По-конкретно 4260 и 1603 и то в рамките на 10 минути. :blink:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.02.2013, 22:13:45
Може да са отклонили маршрута заради протестите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.02.2013, 22:24:53
Владислав Варненчик беше затворен. По-яко беше миналата неделя. Имаше изпълнения, като 409 през Топлата вода (от Елпром по пътя на 39), 26, 27, 28 през ЖПГарата, 148 и 409 по Съборни и Цар Асен в едната посока,  в другата по Ген. Колев, по Пирин.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 25.02.2013, 21:35:17
Както вече и в автобусите е оповестено, от 02.03.2013г. линиите 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35 ще се обслужват по нови разписания.
линия 24 ДЕЛНИК И ПРАЗНИК
от КЗ: 05:50 до Кичево; 07:05, 09:15, 11:30, 15:15, 17:00, 19:40
от Куваново: 06:20 - през с. Кичево, от там по маршрута на 26 п/з сп. Явор; 07:40, 10:00, 12:10, 16:05, 17:35, 20:10

Линия 25 ДЕЛНИК И ПРАЗНИК
КЗ: 07:00, 08:40, 12:20, 15:10 ,17:20, 19:40
ВЪГЛЕН: 06:00 през Терапията; 07:40, 09:20, 13:00, 15:50, 18:00, 20:20
ЯРЕБИЧНА: 07:35, 09:30, 13:10, 16:00, 17:55, 20:30

Линия 26 ДЕЛНИК И ПРАЗНИК
КЗ: 05:40 (28), 07:00 (27), 08:30 (28), 10:00 (27), 11:20 (28), 13:40 (27), 14:45 (28), 16:45, 18:00 (28), 19:20 (27), 20:30
КИЧЕВО: 06:30, 06:50, 08:10, 09:40, 11:10, 12:30, 14:50, 16:05, 17:20, 19:20, 20:25, 21:05

Линия 27 ДЕЛНИК И ПРАЗНИК
КЗ: 07:00, 10:00, 13:40, 19:20
ОРЕШАК: 07:50, 10:50, 14:30, 20:10

Линия 28 ДЕЛНИК И ПРАЗНИК
КЗ: 05:40, 08:30, 11:20, 14:45, 18:00
ОСЕНОВО: 06:30, 09:20, 12:10, 15:45, 19:00

Линия 33 ДЕЛНИК И ПРАЗНИК
от КЗ 06:15 и 18:00, от с. Ген. Кантарджиево в 07:15 и 19:00ч., като само неделя вечерният курс е от КЗ в 19:00 ч. от с. Ген. Кантарджиево в 20:00ч.

Линия 35 от понеделник до събота
КЗ: 08:15, 13:30 (петък и понеделник); 18:00
ДОЛИЩЕ: 06:30, 09:30 (петък и понеделник); 16:30

Линия 35 неделя
от КЗ: 08:15, 17:15; от Долище в 09:15 и 18:00 ч
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.02.2013, 02:13:20
И още една хубава новина:
От първи март 2013г., заради приетото ново зониране на Варна, на общински съвет от 19.12.2012г. (решение 783-2), билетът до сп. Марек ще стане 1 лев.
Предполагам подобно поевтиняване очаква зоните около Галата и Аспарухово, но не знам кои точно са приети, към някоя от градските зони.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 02.04.2013, 12:29:14
Quote from: http://www.varna24.bg
Новите 70 автобуса, които ще обновят автопарка на общинския превозвач във Варна, ще бъдат произведени в Полша. Компанията "Соларис" е спечелила в съревнованието и по трите обособени позиции на обществената поръчка по проекта за интегриран градски транспрорт. Полската фирма, която работи по технологията на германската "Неоплан", е вносител и на новите рейсове, доставени по линия на европроекта в Бургас.

От "Соларис" преборили конкуренцията на останалите 9 чуждестранни компании с добрите си технически параметри и изгодни цени. На тях ще бъде поверена задачата да осигурят за Варна 30 съчленени и 20 соло дизелови автобуса, както и още 20 соло рейса, но на метан. Тъй като компанията е производител от Европейския съюз, при усвояването на средствата отпада необходимостта да се внася ДДС.

Според финансовите разчети варненският проект за интегриран градски транспорт е на обща стойност 114,4 млн. лв., като за покупката на подвижния състав са предвидени 41,75 млн. лв.

9-членната комисия, която трябваше да отсее офертите, вече приключи своята работа и възложителят е изпратил писма до всички участници в процедурата, за да ги информира за решението си. В момента тече 10-дневният срок за обжалване. Ако до 8 април нито една от отпадналите фирми не се жалва в Комисията за защита на конкуренцията, решението ще влезе в сила и ще можем да преминем към подписването на договор. В противен случай ходът на нещата ще се позабави, разясни председателят на комисията по транспорт към Общинския съвет Иван Луков.

:fan: :fan: :fan: Надявам се за празника на Варна или поне за първия учебен ден да има вече нещо ново.
Варна започва да ми заприличва все повече, че върви по стъпките на Бургас (след като се смени партията на местната власт). Очаквам за зимата да съчинят проекти и изнамерят финансиране за свлачищата на сп. Генерал Заимов и Трифон Зарезан.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 02.04.2013, 16:43:04
Quote from: http://www.varna24.bg
Новите 70 автобуса, които ще обновят автопарка на общинския превозвач във Варна, ще бъдат произведени в Полша. Компанията "Соларис" е спечелила в съревнованието и по трите обособени позиции на обществената поръчка по проекта за интегриран градски транспрорт. Полската фирма, която работи по технологията на германската "Неоплан", е вносител и на новите рейсове, доставени по линия на европроекта в Бургас.

От "Соларис" преборили конкуренцията на останалите 9 чуждестранни компании с добрите си технически параметри и изгодни цени. На тях ще бъде поверена задачата да осигурят за Варна 30 съчленени и 20 соло дизелови автобуса, както и още 20 соло рейса, но на метан. Тъй като компанията е производител от Европейския съюз, при усвояването на средствата отпада необходимостта да се внася ДДС.

Според финансовите разчети варненският проект за интегриран градски транспорт е на обща стойност 114,4 млн. лв., като за покупката на подвижния състав са предвидени 41,75 млн. лв.

9-членната комисия, която трябваше да отсее офертите, вече приключи своята работа и възложителят е изпратил писма до всички участници в процедурата, за да ги информира за решението си. В момента тече 10-дневният срок за обжалване. Ако до 8 април нито една от отпадналите фирми не се жалва в Комисията за защита на конкуренцията, решението ще влезе в сила и ще можем да преминем към подписването на договор. В противен случай ходът на нещата ще се позабави, разясни председателят на комисията по транспорт към Общинския съвет Иван Луков.

:fan: :fan: :fan: Надявам се за празника на Варна или поне за първия учебен ден да има вече нещо ново.
Варна започва да ми заприличва все повече, че върви по стъпките на Бургас (след като се смени партията на местната власт). Очаквам за зимата да съчинят проекти и изнамерят финансиране за свлачищата на сп. Генерал Заимов и Трифон Зарезан.

Мхм  ;) :) :fan:, че даже това тук е дори по-значимо като успех, поради причините: 1) по-голям град като площ 2) по-голям град като население => повече пари, нужни за повече на брой автобуси и съответно по-голяма инфраструктура(улици и булеварди) като дължина. Ако един ден, дай Боже, заприличаме на Бургас, то това тук би било много по-значимо като успех, предвид това на накъв хал е Варна в момента, като цяло.
едит: макар и предизборно, нещо конкретно вече се извършва по въпроса - цялостното преасфалтиране на "Владислав" - булевардът, който е първият, по който минават голяма част от туристите щом влязат в града откъм магистрала "Хемус" :)  :fan:.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 02.04.2013, 21:56:41
Владислав не се ремонтира пред-, а следизборно бих казал. Знам, че ще заприлича на партийно симпатизиране, но организацията по пълните ремонти на Владислав Варненчик, Сливница и Васил Левски започнаха след, като определена партия взе мнозинство в местния парламент. По подобен начин започна пълната промяна и в Бургас. Това ми беше идеята в част от предния пост. След местните избори бюджетът и вниманието, отделени за Варна е значително по-големи от предходните години. Кметът си е кмет, но не е авторитарен владетел на града- има и общински съветници.
Надявам се после да стане симбиоза между частниците и ДАП-а обединени под шапката на нещо като СКГТ.

Между другото вчера видях дълъг Икарус на 41.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: roshko25 on 03.04.2013, 13:43:44
Тъй като това е тема за новини и вс. общо, реших да Ви съобщя една добра новина за града: ще пристигнат като нашата (в Бургас) марка автобуси - полската "Solaris".:fan: Доста са добри.:clap: 70 чисто нови ще имате: соло 30xUrbino 12 и съчленени 20xUrbino 18, както и 20 соло (Urbino 12 CNG) рейса, които ще са метанови. Като цяло се оформят като нашите модели, с изкл. на дизеловите Ub12, но все пак бургаските си имат и немалка разлика от рекламните на компанията: дръжките на вратите, арматурното табло (бургаските са като на MB)... Е, честито и дано Ви ги докарат най-скоро!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 03.04.2013, 15:21:25
Пускам актуални разписания на линии 43, 49 и 54, в сила от 09.03.13г.
Линия 43
Делник
От КЗ: 5:20, 5:50, 60:30, 8:00, 10:45, 13:20, 15:30, 16:30 (от Петрол), 17:50, 19:30
От с. Слънчево: 6:20, 6:50*, 7:30, 9:00, 11:45, 14:20, 16:30, 17:30*, 19:00, 20:20, 21:20*
Празник
От КЗ: 5:00, 5:50, 8:00, 10:40, 12:00, 14:40, 16:00, 17:30, 20:30
От с. Слънчево: 5:50, 6:50, 9:00, 11:40, 13:00, 15:40, 17:00, 18:30, 21:20*
*- по маршрута на 49

Линия 49
Делник
От КЗ: 5:20*, 5:50*, 6:30*, 7:00, 7:30, 8:00*, 9:00, 10:00, 10:45*, 12:00, 13:20, 14:30, 15:30*, 16:30* (от Петрол), 17:10, 17:50*, 18:40, 19:30*, 20:30*
От гр. Игнатиево: 5:00*, 6:00 (до Аспарухово), 6:35*, 7:05*, 7:45*, 8:00 (до Аспарухово), 8:30, 9:15*, 10:00, 11:00, 12:00*, 13:00, 14:35*, 15:30, 16:45* (до Аспарухово), 17:40 (до Аспарухово), 18:10, 19:15*, 19:50, 20:35*, 21:35
*- по маршрута на 43.
Празник
От КЗ: 5:00*, 5:50*, 7:00, 8:00*, 9:20, 10:40*, 12:00*, 13:00, 14:40*, 16:00*, 17:30*, 18:50, 20:30*
От гр. Игнатиево: 5:00, 6:05, 7:05*, 8:00, 9:15*, 10:30, 11:55*, 13:15*, 14:00, 15:55*, 17:15*, 18:45*, 19:40, 21:30

КЗ - с. Доброглед-  делник: 7:00, 9:00, 12:00, 18:40
С. Доброглед - КЗ - делник: 7:50, 9:50, 12:50, 19:40
КЗ - с. Доброглед - празник: 7:00, 13:00, 18:30
С. Доброглед - КЗ - празник: 7:50, 13:50, 19:30

Линия 54-Делник
От КЗ: 5:00, 5:45, 6:50, 11:30, 16:30, 17:30, 19:20
От с. Л. Каравелово: 5:50, 6:40, 8:20, 13:00, 17:30, 18:50, 20:20
КЗ - с. Засмяно: 6:50, 17:30
с. Засмяно - КЗ: 8:00, 12:40, 18:35
От с. Водица: 8:10, 12:50, 18:45
КЗ - с. Зорница: 5:45, 16:30
с. Зорница - КЗ: 6:20, 17:40
Празник:
От КЗ: 5:00, 6:50, 11:50, 16:30, 19:20,
От с. Л. Каравелово: 5:50, 8:20, 13:00, 18:20, 20:20
КЗ - с. Засмяно: 6:50, 16:30
с. Засмяно - КЗ: 8:00, 18:00
От с. Водица: 8:10, 12:50, 18:10
КЗ - с. Зорница: 5:00, 16:30
с. Зорница - КЗ: 6:05, 18:30
Курсовете в 5:00 от КЗ и 5:50 от Л. Каравелово са подчертани с червено, предполагам защото не се изпълняват.

В Коско също има малки промени в разписанията, които ще отбележа върху разписанията, които dj_the_bus е дал на предната страница.
линия 24 ДЕЛНИК И ПРАЗНИК
от КЗ: 05:50 до Кичево; 07:15, 09:15, 11:30, 15:15, 17:45, 19:40
от с. Куманово: 06:20 - през с. Кичево, от там по маршрута на 26 п/з сп. Явор; 07:50, 10:00, 12:10, 16:05, 18:30, 20:10

Линия 25 ДЕЛНИК
КЗ: 6:50, 08:40, 12:20, 17:20, 19:40
ВЪГЛЕН: 06:00 през Терапията; 07:30, 09:20, 13:00, 15:50, 18:00, 20:20
ЯРЕБИЧНА: 07:25, 09:30, 13:10, 16:00, 17:55, 20:30
Празник курсовете в 15:50 от Въглен и в 16:00 от Яребична не се изпълняват.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 03.04.2013, 22:41:42
Много хубаво се прЕписва. В разписанието на 49 са писани и курсовете на 43 които са със *. Има отделни курсове на 43 тръгващи от Игнатиево и курсове на 49 от/до Слънчево.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.04.2013, 21:55:57
06.04.2013 събота между 11 и 16 ч.:
Няма да може да се стига до Златни пясъци. Пътищата ще бъдат затворени между комплекса, Аладжа манастир и пътния възел при Ален мак.
109 и 409 ще пътуват от/до Журналист.
9 ще е от/до сп. Изгрев
29 - следобедния курс няма да се изпълни (не че не може по част от маршрута)

07.04.2013г., неделя
между 8 и 13:30 ч.
Няма да може да се стига до Златни пясъци. Пътищата ще бъдат затворени между комплекса, Аладжа манастир и пътния възел при Ален мак.
109 и 409 ще пътуват от/до Журналист.
9 ще е от/до сп. Изгрев

между 09:30 и 13:30 ч. движението по Аспарухов мост ще се извършва с временна организация. Автомобилите ще се движат двупосочно по платното, което е за Аспарухово.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Niksan on 06.04.2013, 12:48:34
Как мога да стигна от Централна ЖП гара до Автогарата?  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 06.04.2013, 12:53:07
Как мога да стигна от Централна ЖП гара до Автогарата?  :)
Със 18, 18А, 22, 41 от джобът срещу бензиностанция OMV.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 08.04.2013, 07:19:30
На бул. Сливница на светофара под ОМВ някакъв междуградски Неоплан явно не е могъл да вземе завоя от бул. Република и се е завъртял така, че се е ударил в един стълб. Стълбът е паднал върху автобуса.
Промяна: 8806 с реклама на Deichman.     
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 08.04.2013, 13:16:27
На бул. Сливница на светофара под ОМВ някакъв междуградски Неоплан явно не е могъл да вземе завоя от бул. Република и се е завъртял така, че се е ударил в един стълб. Стълбът е паднал върху автобуса.
Промяна: 8806 с реклама.       
ЛОЛ :rolleyes: :D, е***ти тъпака - колко ли трябва да си прост, че да не можеш да прецениш, че с висока скорост няма как да завиеш в кръстовище с голям, туристически автобус и съответно да го "завъртиш" там(колкото и да е голямо кръстовището като площ). И все пак продължавам да се удивявам колко глупост има на този свят, макар че вече посвикнах. :neznam: :angry:
Иначе 1504 с реклама на Hörmann.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 08.04.2013, 16:12:32
Доколкото разбрах в катастрофата е участвало и такси:
Автобус повали светофар във Варна (http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=5669811)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.04.2013, 18:56:50
Вече има и облепен Ирисбус от дългите на Транса (от няколко дни).
 23 вече е без кондуктори. На Икаруса 3932 отпред има лепенка с надпис, че качването и слизането става само отпред.
1137 вчера беше на 10.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.04.2013, 14:12:01
Иначе 1504 с реклама на Hörmann.

1505 също е с такава реклама.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 09.04.2013, 18:37:26
А какво става с 48?. Гледам тук (http://gtvarna.free.bg/liniq48.htm) не е споменато за ходенето до Плувния комплекс и Морска гара. Преди няколко месеца бях чел новина във varna24 май беше - дето хората искаха 48 да си ходи по нормалния маршрут до пристанището и съответно покрай Плувен комплекс, та да могат да си водят децата да спортуват. Виждал съм и съответно знам, че се изпълняват някои от курсовете до там т.е. не са всичките до ЖП гара, но не се знае(и аз незнам) кои са. Така по-добре да ги няма, щото хората като не знаят за тях, няма как да се очаква да се качат пътници в автобуса преди ЖП гара. Констатирам чрез чата му, че http://gtvarna.free.bg е едно посещавано място, за което евала на Tony, задето така добре го поддържа и отговаря на всичките питанки на "зрителите"! :) :fan. Та в тази връзка ако се добави такава информация ще е добре!
Иначе съм виждал през зимата даден шофьор, може би заради снега да обръща на площадчето, което е точно пред плувния к-с.
Да не говорим, че дори и на по-новите карти на Варна е отбелязана линия 48 до Морска гара, защото така е по транспортна схема, а и е правилно, въпреки че между ЖП-то и пристанището (все пак) почти (а не изобщо) няма пътници. Та някой турист, ако случайно реши да пътува с тази линия до плажа, ще остане неприятно изненадан, че трябва да слиза още на ЖП гарата. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 09.04.2013, 21:43:04
Питал съм за курсове до Морска гара, но отговор няма.
Аз имам един въпрос- някой знае ли как се казва спирката по маршрута на 22 между спирките Парк-музей и Елпром? (на нея спира само в посока Жп гара)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.04.2013, 22:25:17
Полицейска академия е спирката на 22- или поне сега така й викат пътниците. За по-специално име не знам.

За 48- честно казано, без да обиждам, но въпросите и отговорите са меко казано тъпи.
gtvarna.free.bg (част от който бях и аз) от години е пълен с невярна и остаряла информация и сайтът е непълноценен. Най-точна информация, след официалните сайтове на фирмите (gtvarna.com и transtriumf.com) има във фейсбук-група която поддържам и този форум. Без да се хваля, преди откъм информационен поток не оставях така да остарява или да е некоректна информацията.
1. 48 се обяви в сайта на ДАП-а, че от коя дата (забравих) се движи по нов маршрут и разписание. Достатъчно грамотно е написано и в сайта на превозвача, като линкът за информация за линията е озаглавен "Линия 48-НОВО": http://gtvarna.com/timetable-204.html
2. Като се отвори разписанието на 48, достатъчно ясно си вижда, че няма курсове до Морска гара. А още повече задаващия въпроса, можеше да забележи, че и във форума периодично пускам "новина" за това, че от май-юни до септември 48 всеки курс е до Морска гара. Зимата няма смисъл в това разкарване. Виж на средата на април, началото на май, когато се стопли времето с Възраждане към маршрута на 48 би било подействало добре разкарването до Морска гара или до ФКЦ, но за жалост нататък няма подходящо място за обръщане.  От години е това сезонно сменяне на началната спирка. Така че не се учудвам от липсата на отговор на запитването.

Относно 48 и новия маршрут- засичам че явно има позитиви. Днес докато бях на 121, няколко пъти забелязвам, че значителен брой пътници се качват от Младост-Хемус по посока към Възраждане и обратно- слизат на тези спирки при движение към ЖПГара. Преди от тези спирки в съответните посоки се качваха хора само сутрин и вечер за ЗПЗ и то много малко, а през деня никой.



Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 10.04.2013, 10:28:38
Полицейска академия е спирката на 22- или поне сега така й викат пътниците. За по-специално име не знам.

За 48- честно казано, без да обиждам, но въпросите и отговорите са меко казано тъпи.
gtvarna.free.bg (част от който бях и аз) от години е пълен с невярна и остаряла информация и сайтът е непълноценен. Най-точна информация, след официалните сайтове на фирмите (gtvarna.com и transtriumf.com) има във фейсбук-група която поддържам и този форум. Без да се хваля, преди откъм информационен поток не оставях така да остарява или да е некоректна информацията.
1. 48 се обяви в сайта на ДАП-а, че от коя дата (забравих) се движи по нов маршрут и разписание. Достатъчно грамотно е написано и в сайта на превозвача, като линкът за информация за линията е озаглавен "Линия 48-НОВО": http://gtvarna.com/timetable-204.html
2. Като се отвори разписанието на 48, достатъчно ясно си вижда, че няма курсове до Морска гара. А още повече задаващия въпроса, можеше да забележи, че и във форума периодично пускам "новина" за това, че от май-юни до септември 48 всеки курс е до Морска гара. Зимата няма смисъл в това разкарване. Виж на средата на април, началото на май, когато се стопли времето с Възраждане към маршрута на 48 би било подействало добре разкарването до Морска гара или до ФКЦ, но за жалост нататък няма подходящо място за обръщане.  От години е това сезонно сменяне на началната спирка. Така че не се учудвам от липсата на отговор на запитването.

Относно 48 и новия маршрут- засичам че явно има позитиви. Днес докато бях на 121, няколко пъти забелязвам, че значителен брой пътници се качват от Младост-Хемус по посока към Възраждане и обратно- слизат на тези спирки при движение към ЖПГара. Преди от тези спирки в съответните посоки се качваха хора само сутрин и вечер за ЗПЗ и то много малко, а през деня никой.

Благодаря за отговора. Аз, обаче, искам да внеса едно уточнение. Тъкмо си мислех да пиша как сайта на ДАП също не се поддържа максимално актуален, въпреки че е редно. На пръв поглед изглежда добре поддържан, но аз с очите си видях това нещо:
Quote
Иначе съм виждал през зимата(конкретно тази зима) даден шофьор, може би заради снега да обръща на площадчето, което е точно пред плувния к-с.
Едната зимна обстановка със снеговалежи във Варна беше на 19 декември, другата на 26 януари - тоест в разгара на зимата. Не помня при коя от двете, но видях о345-цата по 48 да обръща пред басейна. Може и да е своеволие на водача, НЯМА КАК ДА ЗНАМ! Да не говорим, че и друг път съм виждал такива зимни курсове, че и с Икарус 260. Имай предвид, че НЕ задавам въпроса си ей така - да се намирам на приказка, или защото ме мързи да отворя сайта на ДАП - и там погледнах! ;) Това го казвам, понеже виждам, че подозираш подобно нещо.
едит: а има смисъл от подобно уж "разкарване", защото децата ходят да плуват и през зимата. Да, няма отведнъж да се качат хората, но постепенно, като научат за линията...
едит2: даже бях подразбрал, че единият от курсовете до Морска гара е някъде около 16:30, защото през октомври и ноември на няколко пъти през 10-15 дни бях виждал предимно някой Неоплан да ходи по това време на деня и съответно на годината до пристанището. Българинът не случайно го е казал - каквото и да пише тук и там, важното е "око да види, ръка да пипне". :)
едит на едит2::D Сега се сещам за един 48  до пристанището(дали не беше дори почивен ден), който го бях видял по обяд в един слънчев ден през февруари тази година.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.04.2013, 19:50:07
Много ме озадачава 48 до Морска гара зимата... 48 и в пълните си години зимата нямаше никой до тази част на града. Тук-таме се намираше някой от/до Басейна от живущите там. То последните лета беше трудно, почти невъзможно да се види 48 до съответно и от Морска гара, какво остава за лятото, когато пак казвам, има много смисъл.

Иначе сега ще засегна темата, че Транстриумфалните шофьори системно се влачат по 409. Особено с тези ремонти идват на крайна спирка 2-3 мин. след времето си на тръгване наобратно и въпреки това шофьорите и кондукторите слизат да пушат. После тръгва с 5 мин. закъснение, които по маршрута ги прави на 10, а на аксаковските превозвачи колите вървят празни на 5 мин. от Транса, въпреки и тяхното закъснение по задръстванията (което при тези раздути разписания, които пак ТТ си ги наложи може да се наваксва).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.04.2013, 10:04:42

ПАДНАЛ СТЪЛБ Е ПРИЧИНАТА ЗА ОТЦЕПВАНЕТО НА РАЙОНА НА ЖП ГАРАТА ВЪВ ВАРНА (http://petel.bg/PADNAL-STALB-E-PRICHINATA-ZA-OTTSEPVANETO-NA-RAYONA-NA-ZHP-GARATA-VAV-VARNA__36965)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 16.04.2013, 19:49:05
Днеска куриоз - съчленен червен Мерцедес на 17А видях в посока Галата(видях го на Македонски дом).Зад него, разбира се, два Тедома - на 9 и 12.Няма как да не отбележа и друго - докато пътувах в учебната кола, видях 2108 на 82, завивайки от Мебелна палата посока КАТ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 16.04.2013, 21:17:41
Днеска куриоз - съчленен червен Мерцедес на 17А видях в посока Галата(видях го на Македонски дом).Зад него, разбира се, два Тедома - на 9 и 12.Няма как да не отбележа и друго - докато пътувах в учебната кола, видях 2108 на 82, завивайки от Мебелна палата посока КАТ.
Имайки предвид, че съм виждал пръскащи се по шевовете о345-ци и рена в час пик, смятам че е редно да не е куриоз, а да си е практика в делник всички курсове, или поне тези в началото и в края на работния/учебния ден да се изпълняват от съчленени автобуси. Иначе предполагам не ти е за сефте да видиш съчленено на 17а, защото, макар и за момент, и такова предположение се прокрадна в мислите ми :rolleyes: :D. Куриозно би било един "жълтък"(Икарус 280) да се изяви по тази линия. Е такова нещо лично аз не съм виждал, все още.
btw като засегна тема, свързана с Аспарухово, ме подсети да възроптая за кой ли пореден път срещу линия 2 :angry:. Крайно време е да се спре и да се добави още една кола по линия 88. Още повече ако дойдат новите тролейбуси, би било тъпотия да се продължи с ненужното обгазяване. Или поне да пускат някоя от метанките, които също ги чакаме(70-те автобуса имам предвид).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 16.04.2013, 21:21:48
btw като засегна тема, свързана с Аспарухово, ме подсети да възроптая за кой ли пореден път срещу линия 2 :angry:. Крайно време е да се спре и да се добави още една кола по линия 88. Още повече ако дойдат новите тролейбуси, би било тъпотия да се продължи с ненужното обгазяване. Или поне да пускат някоя от метанките, които също ги чакаме(70-те автобуса имам предвид).
И хората, живущи между центъра на Аспарухово и Зора да останат изолирани от центъра ли?  :rolleyes: Стига глупости.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 16.04.2013, 21:31:08
Тъкмо си дописвах мненинето:
... Да не говорим, че беше добре да се поръча с един тролейбус по-малко, а парите, спестени от него да се инвестират в ремонт на съществуващата и изграждане на нова. Идеално би било, поне на този етап, да се направи хубава ВКМ за линия 86 с маршрут Аспарухово ... Център - Цар Асен - Цар Освободител ... Почивка ... 8-ми Приморски - Мария Луиза - Антим I - ..., да се изгради наченатата навремето мрежа между Аспарухово(център) и сп. Зора и така линия 2 може да стане Т2 и тролейбусния транспорт да има вече линии: 2(Владиславово - Зора - Владиславово), 82, 83, 86 и 88 и примерно да се редуват курсовете - 88, след него 2, след него 88... Да не говорим колко грешно дадени пари биха били спестени от скоростната бус-лента и вложени пак в електро- т.е. еко транспорта. Например да се вложат в линия 118. Засягам тази стара тема по повод на това, че вече се отварят оферти за автобусите и тролейбусите и почва голямото харчене на пари, които е редно да не отиват на вятъра!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.04.2013, 21:41:00
То на 88 хубаво да се сложи още една кола, 12 да обикаля, като 2 и там да се сложат още коли и е идеално. И предният пост може да се изтрие, тъй като е в конфликт с реалността- ако се спре 2 няма да се премахне споменатата връзка, тъй като всички автобуси минаващи през Аспарухово минават през центъра на квартала и отиват до центъра на Варна. Само тръгващите 43 и 49 се отклоняват за Колхозния пазар.
17 с дълъг не е новина. Но е тъпотия. На времето Делтакар решаваше този проблем с още курсове. Дългият им беше един (Икарус, после Манът) и излизаше изключително рядко. Най-вече лятото на 46, когато ходят да копат градините.
И стига с това 86! Аман от тоя спам! Тази линия НЯМА да се случи да я има! Достатъчно са връзките между Аспарухово и останалата част от Варна. Аман от фантазии как да обшием целия град в паяжини! Новите тролейбуси по-добре да се разпределят по наличните линии. Предполагам тогава тролейбусите ще станат по-бързи и 82 ще се разработи.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 16.04.2013, 21:54:18
То на 88 хубаво да се сложи още една кола, 12 да обикаля, като 2 и там да се сложат още коли и е идеално. И предният пост може да се изтрие, тъй като е в конфликт с реалността- ако се спре 2 няма да се премахне споменатата връзка, тъй като всички автобуси минаващи през Аспарухово минават през центъра на квартала и отиват до центъра на Варна. Само тръгващите 43 и 49 се отклоняват за Колхозния пазар.
17 с дълъг не е новина. Но е тъпотия. На времето Делтакар решаваше този проблем с още курсове. Дългият им беше един (Икарус, после Манът) и излизаше изключително рядко. Най-вече лятото на 46, когато ходят да копат градините.
И стига с това 86! Аман от тоя спам! Тази линия НЯМА да се случи да я има! Достатъчно са връзките между Аспарухово и останалата част от Варна. Аман от фантазии как да обшием целия град в паяжини! Новите тролейбуси по-добре да се разпределят по наличните линии. Предполагам тогава тролейбусите ще станат по-бързи и 82 ще се разработи.

А аз какво да кажа, по повод на подчертания спам по-горе. Сякаш няма паяжини в момента по бул. Осми Приморски полк, бул. Васил Левски и въобще по целия стар маршрут на линията :neznam: :eek: :blink:. Е стига с това назадничаво мислене и негативно отношение. Дай, щото е по-лесно, да пльоснем едни автобуси там, колкото да отбием номера. А тук няма нищо кой знае колко сложно - да се разпределят едни пари правилно и да се инвестира в един ПЕРСПЕКТИВЕН транспорт защо? Ами много просто - рано или късно ще свършат изкопаемите горива и щем, нещем минаваме на ВЕИ-та. А веи-тата какво произвеждат - електроенергия. Кое от двете е по-евтино в дългосрочен план - електротранспортът. Нямам нужда от повече аргументи. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 16.04.2013, 22:29:07
Ами може българо-китайските електробуси BYD да се ползват, ако се окажат удачни :)

Ако ви въвеждат билет за време, вероятно ще променят линии.

*при бъдещо разширяване 3км еднопосочно как ви се вижда
1)  83/кръгова/ от гарата след Съборни надясно по Антим Първи, наляво по Мария Луиза,  надясно по Цар Освободител,  надясно по Приморски до гарата. /връзки с 82 и 88/
2)  83  Почивка, Осми Приморски полк, Мария Луиза, надясно по Антим Първи, Съборни и до гарата - Приморски наляво по Цар Освободител,  надясно по Осми приморски полк до Почивка до гарата. /връзки с 82 и 88/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 17.04.2013, 09:03:09
Ами може българо-китайските електробуси BYD да се ползват, ако се окажат удачни :)

Ако ви въвеждат билет за време, вероятно ще променят линии.

*при бъдещо разширяване 3км еднопосочно как ви се вижда
1)  83/кръгова/ от гарата след Съборни надясно по Антим Първи, наляво по Мария Луиза,  надясно по Цар Освободител,  надясно по Приморски до гарата. /връзки с 82 и 88/
2)  83  Почивка, Осми Приморски полк, Мария Луиза, надясно по Антим Първи, Съборни и до гарата - Приморски наляво по Цар Освободител,  надясно по Осми приморски полк до Почивка до гарата. /връзки с 82 и 88/
Честно да ти кажа тази твоя идея за 83 е малко безсмислена. Все пак има 17а и 20 по бул. Приморски и Цар Освободител; 7,31,51 по бул. 8-ми Приморски, а и такава линия няма да се пълни много поради малката, компактна площ от града, която би покривала. А те нещата даже са навързани - идеално за поетапно изпълнение. Даречем първи етап е: 82,88 остават, 83 в час пик. Добавяме 86 Почивка - Аспарухово - Почивка. Втори етап - строим ВКМ по Цар Освободител, бул. Приморски, бул. Св. Елена и улиците Отец Паисий и Асен Разцветников и линии 20 и 118 са готови - съответно с номера 80 и 81. 81 минава отзад по ул. Янко Мустаков и се пуска линия 81а Владиславово - Гробище - Владиславово с метанов автобус. Трети етап - продължаваме ВКМ от ВИНСА по бул. Княз Борис I до Почивка и от Аспарухово(център) до сп. Сокол мисля, че е - последната преди баира към Галата и е готова линия 85(бивша 17а) Сокол - Аспарухово - Център - ЖП гара - Почивка и линия 85а Сокол - обръщач Галата/Моста - Сокол с някаква метанка(тук, както и при 81а вече играе роля билетът за време). Четвърти етап - мрежа за линия 22 под номер 84 двупосочно зад Катедралата и оттам завой по Владислав. Пети етап - линия 148 под номер 89 с придвижване на акумулаторни батерии между кръстовищата Владислав/Съборни и 8-ми Приморски/Цар Освободител - това за да няма ВКМ пред Катедралата. Шести етап - линия 7 под номер 87 пак на батерии пред Катедралата. Дали с тролеи или електробуси, но рано или късно този план ще се случи едно, че е по-екологично и евтино и второ - поради привършването на запасите от изкопаеми горива и съответното рязко вдигане на цените на произвежданите от тях суровини и тогава ще видите как на юруш ще почнат да ги правят всички тези работи, описани по-горе :crazy: :rolleyes: :D. Някои твърди глави ще кажат, че пак спамя, други евентуално биха ме похвалили за идеите - който каквото и да си мисли, ТОВА Е ИСТИНАТА, всичко друго е заблуда!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 17.04.2013, 09:40:05
Айде пак почнахме с фантазиите  :hammer:
То и аз имам мечта във Варна да има трамваи в отделени коловози (подобно на БРТ), с довозващи към тях тролейбуси, но не го проповядвам като някаква секта...

Да добавя (18.04.2013г. към 23:50ч.)
вчера през деня имаше Икарус (5913) на 82, а вечерта О345 (соло) на 148
последната неделя, забравих да спомена, че 2096 обикаляше 10.
Тези май върнаха традицията от началото на зимата събота и неделя 1137 и 2096 да се редуват на 10.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 19.04.2013, 17:56:42
На 82 освен 5913 беше и 3035, а онзи ден долу горе по същото време 8204.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 24.04.2013, 20:47:05
Обслужване тролейбусен транспорт по време на ремонтни действия на бул. "Сливница" (http://gtvarna.com/vremenna-organizaciya-za-obsluzhvane-trolejbusen-transport-po-vreme-na-rehabilitaciya-na-bul-slivnica/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.04.2013, 21:46:00
Не виждам, къде насред нищото споменават 88. И поредната простащина в коВарна. Да вземат пример от истински град като Бургас и да има автобуси по 82 за проблемното време. То без тези спирки има ли смисъл изобщо 82 да се движи? Направо да си пускат 83 до Владиславово.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maniak on 28.04.2013, 18:37:44
Quote
Обжалват избора на "Соларис" за доставчик на новите автобуси във Варна
[ изпращане ][ принтиране ][- намаляване ][+ увеличаване ] Автор: Силвия ЦЕНОВА
755 прочитания




inShare

Трима от неуспелите кандидати в конкурса за доставка на новите автобуси във Варна  - "Ивеко Република Чехия" АД, консорциум "СТГ – ЛАЗ", Украйна и "Сор Либхави" ООД, Чехия, са подали жалби до Комисията за защита на конкуренцията. И трите фирми не бяха допуснати до отварянето на ценовите оферти.
Очаква се най-рано на 8 май Комисията да обяви решението си по трите жалби. Едва след това може да бъде сключен договорът за доставка на автобусите, чийто срок за изпълнение според тръжните условия е 270 дни от датата на подписване на договора.

"Solaris Bus & Coach" от Полша спечели поръчката за доставка на новите автобуси във Варна и в трите обособени позиции, стана ясно в началото на април. В надпреварата за доставката на 70 нови автобуса за градския транспорт участваха общо десет компании, осем от Европейския съюз и по една от Украйна и Турция. Поръчката, обявена от "Градски транспорт" ЕАД е част от проект  "Интегриран градски транспорт на Варна", който се финансира по ОП "Регионално развитие". Общата и прогнозна стойност е 41 750 000 лв. без ДДС и е разделена  на три обособени позиции.

От десетте компании подали оферти, само пет бяха допуснати до отваряне на ценовите оферти. Останалите участници са декласирани заради пропуски в документацията или несъответствие с техническите изисквания.

"Solaris Bus & Coach" ще трябва да достави 30 съчленени дизелови автобуса за 20 единични дизелови автобуса и за 20 единични автобуса с гориво СПГ. В поръчката е предвидено доставчикът на автобусите да осигури и допълнително оборудване, обучение на водачи и монтьори, гаранционно обслужване по време на гаранционния период, следгаранционно обслужване и техническа помощ.

Полската компания е доставчик и на 67 автобуса по проекта за интегриран градски транспорт на Бургас, които вече са част от автопарка на "Бургасбус".

http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=2046425
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.04.2013, 19:41:48
Простотията с тролеите е заради общината и "липсата на пари" за гориво за автобусите. Иначе е внесено такова искане. Ако се движат 82 и 88 мисля, че ще си избиват достатъчно за горивото. И сега заради "всички линии" в заповедта карти, най-вече пенсионерски на 88 обикалят буквално целия град. Днес контрола от ДАПа ми каза, че е срещнала карта на 88 на Делфинариума.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 01.05.2013, 13:12:15
Днес като ходих към центъра малко се изненадах, че виждам 138 да изпълнява курс, но сега видях в сайта на ДАП, че временната организация на тролейбусните линии била само за работните дни. Иначе на око ми се стори, че 148 се движи на 15 мин., което си е съботно разписание. Потърсих в сайта на ДАП дали не е споменато някъде по какъв график ще се движат рейсовете през празниците, но никъде нищо не видях. :neznam: Но така си е по-добре -  въпреки че се движат с 5 мин по-начесто(т.е. съботно), пътникопотокът по линията е доволно добър. :)
     Власислав е станал добре. Радвам се, че ги няма вече ония неравности пред III-та ПМГ в бус-лентата за посока към Автогарата. Там така се бяха образували/разположили неравностите, че се получаваше такова едно резонансно, вертикално клатене на целия автобус, че ако не си се хванал за нещо, може буквално да те вдигне от седалката. :crazy: Същите ги има веднага след кръстовището до стадион Тича в бус-лентата към сп. Явор, но наблюдавам, че от няколко месеца шофьорите взеха да минават по-бавно и внимателно оттам, че даже и да навлизат в съседната лента. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.05.2013, 19:36:44
Е какво да е разписанието, предвид че са обявени за почивни дни. Виж на, ако беше линия само на Транстриумф щяха да се опитат да я карат всичките дни на неделно разписание.
Е това е сега тъпото- движението във Варна днес след обяд беше много по-спокойно. Спокойно тия дни можеше да се направи една офанзива и да се направи Сливница. Вместо вчера да затварят отсечката Владислав-Сливница по Отец Паисий, баш когато пришълците си отиват по градовете и селата.... че и след обяд...
Много лошо е наложеното от общината над ДАПа "икономисване". Щом искат всички линии да се карат със соло коли, то тогава 14, 20 и 22 да бяха пуснати с делничните си разписания (без курсовете на 122). Тогава бих казал, че има възможност за "зарибяване" на повече пътници.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 03.05.2013, 15:13:41
Отмениха избор на изпълнител за доставка на гуми за Градски транспорт Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=209654)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.05.2013, 10:31:30
Транстриумфа са опасни направо. Кога ли ще дойде моментът да ги разкарат, че поне един боклук да се махне от коВарна.
Откакто се размириса работата с община Аксаково, съответно се разбуниха духовете относно незаконните линии (409А, 209А, 209БЪРЗ, 409БЪРЗ и други такива) и за неспазване на маршрути/разписания, явно от фирмето са се хванали да си озаконят простотиите. 209БЪРЗ до колкото знам, вече е законна линия... само лятото на всеки 60 мин. Това лято ще тръгне на 12-ти май. При факта, че до Марек е 1 лев билетът, 209 по травелския модел, щеше да е по-проспериращо, особено края на юни до началото на септември. За 1 лев се стига до много по-хубав плаж от централния пък и времето за пътуване не е кой знае колко в повече. Преди години, когато спекулата с цената на билета не беше толкова голяма 209 се ползваше освен като работническа, ами и като плажаджийска линия подобно на 48.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.05.2013, 12:20:12
На 12-ти простотията на Транстриумф наречена 209БЪРЗ ще тръгне с разписание:
от Владиславово: 05:30; 06:35; 07:35; 08:35; 09:35; 13:35; 15:40; 16:40; 18:40; 19:40; 20:40; 21:40
от Златни пясъци: 06:25; 07:40; 07:40; 09:40; 10:40; 15:05; 16:40; 17:40; 19:40; 20:40; 22:00; 22:40

иии пак на нищо не мяза. Поне да бяха я направили на час (всеки `:30), като преди някоя друга година. Ей няма линия до която Транстриумф се докосна и да не е развалена. Дано по-скоро ги разкарат от града и намерят някой по-кадърен превозвач...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.05.2013, 19:46:14
Поредния опит Транстриумф да си разиграва кончето с линиите беше осуетен. Надявам се да не си вярват толкова вече и да си вземат поука, пък дано скоро изобщо да нямат поле за изява.
Споменавах преди време незаконните (то кое им е законно и по договор) за 409БЪРЗ и 209БЪРЗ.
Втората линия уж си я озакониха, но много ме съмнява при какви обстоятелства... Е все пак сами си прецакаха 209. Особено сега с един лев до Марек линията, поддържана с политиката на Травел щеше да се радва на почти същия успех, както се радваше до лято 2008г. Фактически Транстриумф запази нормалното и хубаво лятно 209 две лета. По времето на Травел заради целодневния характер,  особено юли и август масово ученици и изобщо граждани, различни от работници по курортите ползваха 209 за плаж до Траката и Дружба. Сега с цената до Марек пак щеше да е така. Нямам против 209БЪРЗ, но наистина да бъде БЪРЗ! и 209 да си е като хората- до Златни пясъци. 209 БЪРЗ би бил БЪРЗ ако е от Владиславово- бл.407, Кап. Петко, Химик, по 22, ТИС Север, Г.Георгиев, Хемус, Спартак, ХЕИ, Базар Левски, Почивка, Марек, Миньор, Слънчев ден и от там чак на Златни пясъци. Така ще може да се стартира в началото на май за работниците и от юни да тръгва и за айляците. Друго- от юни нататък има работници с различни смени и пътуващи то Златни пясъци не само да работят, а и по други задължения...

Та да се върна на темата... Транстриумф имаха мераци явно да пускат пак 409БЪРЗ с евтините карти 8+209+409 (3 месеца 3 линии колкото 3 месеца една линия), естествено без съгласуване с другите превозвачи, делене на приходи или нещо по-така... Даже бяха си сканирали старите плакати и ги качиха на сайта... по същия начин както бяха си повярвали, че ще си направят 409А да го пуснат. Е да ама не, нужните органи са сезирани, предполагам и 409БЪРЗ НЯМА да има, тъй като такава линия в транспортната схема нито на община Аксаково нито на община Варна има. Че нали лакомията е голяма разписанието на 409БЪРЗ не беше за сутрин и вечер, ами целодневно на 60 мин. с курсовете 209БЪРЗ+409БЪРЗ Златни -Владиславово -Елпром - Център за 23:30, 00:00 и 00:40 също бяха писани... Иначе празничен ден- зимно разписание щяха да режат Коско/Делтакар и в двете посоки. А делничен ден само курсовете от Златни пясъци можеха да изпреварят Коско/Делтакар, като минава към Изгрев, другият автобус ще обикаля за Журналист и ВСУ.



Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 30.05.2013, 00:11:51
В сила от 01.06.2013г. линия 409 ще се обслужва с лятно разписание. Делничното разписание ще се спазва и празник. 05:45 от Аксаково и двустранно от 06:00 до 23:00 на всеки 15 мин., като курсът 22:45 от Златни пясъци ще е до гр. Игнатиево. За гр. Игнатиево се доплаща 70 ст. към билетът, който е до Аксаково (например Златни пясъци - Игнатиево 3,00+0,70).

На 02.06.2013г.
По сучай празник на с. Климентово и с. Генерал Кантарджиево:
Линия 33 ще се изпълнява с автобус и кондуктор по разписание
от КЗ в 06:15, 12:30 и 19:00 ч. от Генерал Кантарджиево в 07:15, 17:30 и 20:00 ч.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Neronov on 30.05.2013, 19:33:47
Сутринта незаконни бакшиши са пребили водач на автобус от 13-ката, защото ги е изпреварил и е взел техни ''потенциални клиенти''.  :angry: :angry: :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 30.05.2013, 19:43:28
Eто и новината:
НЕЗАКОННИ ТАКСИДЖИИ ПРЕБИХА ШОФЬОРА НА РЕЙС № 13, ТРАНСТРИУМФ ЗАПЛАШИ, ЧЕ СПИРА ДА ВОЗИ  (http://petel.bg/NEZAKONNI-TAKSIDZHII-PREBIHA-SHOF%60ORA-NA-REYS-----13--TRANSTRIUMF-ZAPLASHI--CHE-SPIRA-DA-VOZI-__40903)
Днес 1612 беше изтеглен от 148 и пратен на  41. 5873 ходи на 48, 5117 от 22 на 20, а 2939 на 22 вместо счупен Мерцедес.
Около 19 часа 8197 беше аварирал на сп. Петлешев по посока Владиславово и чакаше авариен екип. Вчера пък 5029 беше на 14, но рано сутринта се прибра с помощта на 7113 (аварийният Чавдар) и чака за ремонт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 30.05.2013, 22:06:39
Транстриумф отново тихомълком се опитват да се наложат над всички... Да, ама кметство Тополи ги издава- от 03.06.2013г. явно ще се движи 409БЪРЗ. В сайта на кметството е описано, че курсовете ще бъдат 05:20 от Тополи и 23:00 от Златни пясъци. Но мен ме съмнява че ще е целодневно. Накрая тези остава да си озаконят и 409БЪРЗ заради Тополи и ще е поредното пълно безхаберие на власт-имащите. Защото то  няма да е заради Тополи, а да заграбят и пътниците на Коско и Делтакар по 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.05.2013, 19:40:23
ТРАНСТРИУМФ СПРЯ ЛИНИЯ НОМЕР 13 (http://petel.bg/TRANSTRIUMF-SPRYA-LINIYA-NOMER-13-__40959)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 31.05.2013, 20:01:12
Поредната медийна тъпотия... Поне като цитирате медии, отсявайте коя медия и "медия" дрънкат...
Вчера 13 се движеше до край, но през деня беше на 20-25 мин., вечерта на 30. Днес също имаше някакво разреждане на разписанието. Еми те си завъдиха такситата още 2008-9г., когато разредиха 13 заради съчленените... сега да си сърбат сами попарата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.05.2013, 20:10:34
Публикувах го, защото видях, че и в darik news го има, иначе и на мен не ми се вярваше.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 31.05.2013, 23:59:08
Дали ако не направят 10+13 и на час и +32 на '8 няма да е по - добре от сега?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 02.06.2013, 22:10:46
По извънредно му, както писах по-рано днес имаше автобус по 33, заради празника на Генерал Кантарджиево и Климентово. Съответно имаше и допълнително 33 12:30 от КЗ и 17:30 от Ген. Кантарджиево. Там го играх кондуктор с 5301. Снощи помежду другото сделах две табели, които утре ще облицовам и ще оставя за Карсана или там който кара 33 и неделя 35. Намръщеното време малко развали панаира и не създаде подходящата атмосфера за 33. Поне сутринта се понапълни.
 Дали заради солото на 33, не знам, но микробусите на Коско решиха да правят бойкот явно. Единия Кроасан (Карсан) му стана нещо, вторият е на домуване в Долище (а неделя курсовете са от-до Варна), в същото време и на Форда и там намазаха с автобус за 08:15-09:15. Там се изяви 8543. Язък че не можах да навестя тя и Долище с 5301...
Ето какво е 5301 на панаир в Кантарджиево    (http://i1181.photobucket.com/albums/x424/city_tour/th_DSC00206_zps26102b76.jpg) (http://phototrans.eu/14,627200,0.html)

Линия 8 вече е с обявено разписание. От видяното в сайта на Транстриумфа делник ще са две, празник една кола.
Делник- от ЖПГара от 05:28 до 20:28, от Дружба от 06:00 до 21:00 на 40 мин.
Празник- от ЖПГара от 05:58 до 20:58, от Дружба от 06:30 до 21:30 на 60 мин.

Явно са се опитвали да я съчетаят с 31А. Обаче като за летен сезон... абе куца си разписанието и това е. Един плюс има за делник- има много по-ранен курс от други години. Предполагам, че ще се опитват да правят дъмпинг на 409 с тази 8-ца. И 31А и 8 можеха преспокойно делник и празник да са на 40 мин., на ЖПГара и Дружба през 20 мин. от 05:30/06:00 до 21:30/22:00 ч. 31А за лятото спокойно може да има курс 20:20 от ЖПГара 21:00 от Виница.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 03.06.2013, 17:21:01
Днес курсът на  121 в 14:30 от Почивка не беше изпълнен. Вероятно някой Греф е издъхнал по пътя...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 10.06.2013, 18:10:58
Незнам как го правят този ремонт на Сливница, но днес, например тролейбусите си се движат с такова разписание(и 3-те линии), че все едно няма ремонт :rolleyes:. В неделя рано сутринта завъртях едно кръгче с колелото и видях, че има значителен прогрес, но все още има доста работа, а между Пожарната и кръстовището с бул. Христо Смирненски дори все още нищо не е правено. Да не би да са решили ремонта да го правят през нощта? :neznam:. Днес даже мярнах дълъг(503) на 82 около 13:40 за към гарата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.06.2013, 13:57:12
Преди около час видях 5530 спрял на аварийни малко преди сп. Св. Никола (по посока Златни пясъци). Зад него имаше две коли, една от които полицейски, но нито по автобуса, нито по колата имаше щети от ПТП. 1632 пък чакаше аварийна на Кауфланд във Владиславово.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 15.06.2013, 18:33:25
Същата ситуация имаше и със един Греф , преди спирка Отдих и култура....... :eek:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.06.2013, 22:01:29
Причината е паднал пътник. При потегляне лека кола "засича" автобуса и шофьорът набива спирачки. Шофьорката на леката кола е направила признания, че е виновна за инцидента. Падналият пътник не е пострадал сериозно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 18.06.2013, 22:26:35
Подписват за новите автобуси на 5 юли (http://www.varnautre.bg/2013/06/13/172178-podpisvat_za_novite_avtobusi_na_5_yuli)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 06.07.2013, 15:46:59
Новите градски автобуси ще са с велостойки (http://news.varna24.bg/441717.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.07.2013, 00:08:08
Само да вметна така помежду другото едно своеволие на Транстриумф, пак покрай 409 и тяхната измишльотина "409БЪРЗ".
В 23:00 ч. от Златни пясъци по маршрутно разписание трябва да има 409. Но уви- курсът го пишат за 409, но реално е 409БЪРЗ до Тополи и не обслужва спирките към Кабакум. Е тука може да се каже, че г*з глава затрива, защото сами са се прецакали с това... Така става, че "бързия" настига и остава на 2-3 мин. от 409 на Делтакар/Коско от 22:45 някъде между Делфинариума и Спортна зала. До Катедралата разстоянието става 1-2 мин. И така фактически Транса возят само хората от Златни пясъци. И така между Марек и Центъра 409БЪРЗ никой почти не качва, освен изтървалите нормалния. Е на днес на пример засякох последното нормално 409, което беше на Коско (8541) и си беше нормално пълен (всички седалки) на Марек, като от спирката се качиха още поне 10-тина човека. Транса качиха 3-ма бягащи и една жена, която остана ТТ, защото е с промоционална карта.
Ааа и да добавя- 23:00 от Аксаково не се изпълнява както трябва- нарушава се маршрута, тъй като автобусите обслужват линията само до Катедралата- не продължават до края...

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.07.2013, 21:00:02
В сила от тази неделя 14-ти юли неделни дни 10-ката ще се кара с две коли. От ЖПГара от 06:00 до 22:00 ч. на Хаджи Димитър ще минава от 06:20 до 22:20 ч. на всеки 30 мин.
Тя си рухваше сега съвсем ще рухне 10-ката. На зима и съботата ще мине на 30 мин., а нищо чудно делник да я разбутат също, когато са по-начесто.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.07.2013, 18:47:37

КРАЙ НА ЧАКАНЕТО ПО СПИРКИ! ПЪТУВАЩИТЕ ВЪВ ВАРНА ВЕЧЕ МОГАТ ДА СЛЕДЯТ ТРАФИКА ПРЕЗ GSM И КОМПЮТЪР (http://petel.bg/KRAY-NA-CHAKANETO-PO-SPIRKI--PATUVASHHITE-VAV-VARNA-VECHE-MOGAT-DA-SLEDYAT-TRAFIKA-PREZ-GSM-I-KOMPYUTAR__45294)
Би било добре същото нещо да го има и за другите 3 превозвача.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.07.2013, 00:28:15
Вместо да цитираш "медии" цитирай официалния източник- сайта на ТТ.
То хубаво ама много-много тези неща не играят. Особено на 409. Днес два пъти им ползвах автобусите и много се влачеха. И на двата GPS-ите показваха -0:00 с голям надпис. Но отгоре с малки цифрички пишеше -0:06, вечерта когато ползвах автобус на ТТ по 409. На контролното време на Катедралата той беше на Академията. И още- че тия контролни времена Транса ги разду до неузнаваемост. При стегнато каране 409 може да се прави за час и 5 максимум час и 10 мин. Златни - Марек 0:23-25, Златни - Катедралата 00:40-42, Аксаково - Центъра 00:25. Зимата час и 5 ще е точно. Лятото вече идва лавиране от 5 мин. 409 е много лека линия откъм маршрут- общо взето е два булеварда- Владислав Варненчик и Княз Борис. Единственото по-голямо чакане и задръстване може да има около моловете и от Катедралата до общината. Останалата част от маршрута е една и съща и зиме и лете.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.07.2013, 16:17:31
0354 изгоря на Дом Младост, по време на курс по 118.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.07.2013, 16:53:43
Хубаво, че е нямало жертви и пострадали. Иначе много жалко за 0354, не беше лош автобус... Вече ни остана ни само един О305Г... :/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: abs111 on 16.07.2013, 17:06:55
Според тази статия е горял само около двигателя.
http://news.varna24.bg/443405.html
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.07.2013, 19:46:43
Слава Богу тогава, надявам се да го оправят скоро, както стана преди години с 6863. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 19.07.2013, 21:43:46
И с 0356...  :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 19.07.2013, 23:37:15
Напоследък Делтакар зачести пускането на съчленен автобус, най-редовно 7959 на 43 и 49. От страна на Коско пък има тенденция да се пуска МАН на 33, неделя и на 35. Тази сутрин беше Фордът 6664, след обяд излезе 8543 от 27.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 22.07.2013, 18:29:19
Икономическа полиция влезе в "Градски транспорт" (http://www.varnautre.bg/2013/07/22/178198-ikonomicheska_politsia_vleze_v_gradski_transport)

Едит 25.7:
„Градски транспорт” натрупа 1.7 млн.лв. загуби за година (http://www.moreto.net/novini.php?n=218652)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 27.07.2013, 23:48:52
Предлагат кръгово до автогарата във Варна (http://news.varna24.bg/445269.html)

малко неразумно ми се вижда за толкова неравностойни пътища

а след малко може да нахвърля една схема за кръговото на гарата, защото намерих едни много добри турбо кръгови и ми се струват доста приложими, при бъдеща реконструкция след 30-40 години :)

-----

С жълто съм начертал пътищата с предимство
Иначе едто някои такива турбо кръгови
1. http://goo.gl/maps/X6drB (http://goo.gl/maps/X6drB)
2. http://goo.gl/maps/8wkxY (http://goo.gl/maps/8wkxY)
3. http://goo.gl/maps/lATOA (http://goo.gl/maps/lATOA)

забележете как лентите са разделени с издадено бордюрче :)
 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 28.07.2013, 10:06:47
Предлагат кръгово до автогарата във Варна (http://news.varna24.bg/445269.html)

малко неразумно ми се вижда за толкова неравностойни пътища

а след малко може да нахвърля една схема за кръговото на гарата, защото намерих едни много добри турбо кръгови и ми се струват доста приложими, при бъдеща реконструкция след 30-40 години :)

-----

С жълто съм начертал пътищата с предимство
Иначе едто някои такива турбо кръгови
1. http://goo.gl/maps/X6drB (http://goo.gl/maps/X6drB)
2. http://goo.gl/maps/8wkxY (http://goo.gl/maps/8wkxY)
3. http://goo.gl/maps/lATOA (http://goo.gl/maps/lATOA)

забележете как лентите са разделени с издадено бордюрче :)
Тия кръгови честно да ти кажа ми се струват малко фалшименто. В смисъл такъв не мога да намеря какво предимство имат пред обикновените кръгови. Така или иначе и на двете има пресичане на различни ленти за движение и съответно все някой трябва да е без предимство, както е на обикновено кръгово. А за въпросното кръстовище до автогарата - е добре един светофар, синхронизиран на принципа "зелена вълна" с този на кръстовището с ул. Андрей Сахаров. Да се дадат 40 сек. зелено за булеварда и 15-20 сек. за улицата и готово. И така да е за постоянно - според мен там изобщо няма нужда от кръгово. А при ЖП гарата вече построеното кръгово мисля, че като за тамошния трафик си е достатъчно поне на този етап.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 28.07.2013, 14:51:13
Не знам как все има хора против кръговите.Лично аз съм положително настроен за правене на пътища като в Европа.Доколкото знам това е един вид решение за по-бърз трафик.Давам пример точно за това проклето... кръстовище, така да се наречe:

Преди 3-4 дена шофирах посока център в лява лента.Насреща ми виждам една кола, която иска да завие наляво, или образен завой да прави.От разстояние виждам, че колата е навлязла почти изцяло в лентата, в която се движа, но нарочно реших да не намалявам веднага, та да видя реакцията му - беше никаква.Намалих аз, дори спрях, то друго нямаше какво да се направи.Когато спрях, видях, че от лявата му страна има още една кола - една ковра със софийска регистрация и разбира се скъпа кола.Та въпросната "дама" си направи спокойно обратния завой, като зае и двете ленти, без изобщо да й пука, а след това дадох път и на сивата кола.Трябва да разберете, че особено във Варна трябва да не си шофьор, а да искаш не парче, а цялата пица за себе си, за да можеш да излезеш от кръстовище без светофари или кръгово такова.Така че, аз одобрявам кръгово да има, но така направено, че да не е като на Пикадили-Почивка, където е същото както бе преди, но с разликата, че сега можеш и в двете посоки да излизаш от пътя за морето.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.07.2013, 00:08:03
Начертаното с жълто на скицата НЕ Е вярно. Това кръгово е от стандартен така да се каже, тип- предимството е в кръга, колкото и "изгъзено" да е кръстовището. Някаква смесица между триъгълник с вписана окръжност. Но тези имитации на кръгови движения само пречат. Кръгово движение с положителен ефект би било такова, подобно на бургаските, подобно на това при Албена и други такива. Иначе например при това на Пикадили парк- там и да искаш не можеш да спазиш ЗДвП и правилника за приложението му. Ако влезеш с десен мигач, заблуждаваш всички, че ще излезеш на първия изход. А по принцип в кръгово се влиза и излиза винаги с десен мигач... там най-дясната свободна лента е кръга с най-голям радиус, най-крайния. Уви на кръгови като тези по Девня и на Пикадили парк като влезе съчленен автобус не може да си спази лентата.

Кръгово на Автогарата- става, НО! Трябва да се разкара автогарата или поне площада пред нея и да стане обединяващо за бъдещия бул. Струга (улиците от двете страни на Франга дере), Владислав Варненчик, Андрей Сахаров, Доброволци. Така ще се спестят два комплекта светофари.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 29.07.2013, 06:08:50
Кръговото на автогарата не е ново предложение! Има го като идея доста отдавна, дори се чуваше че ще го направят преди подмяната на пътната настилка, но уви......Отдавна трябваше да е направено, но.........Що се отнася до разширението на Струга, това е проект заплануван преди някой от Вас да са се появили на този свят. Сами виждате с какви темпове се работи - едно кръстовище и една отсечка от няколкостотин метра за има няма 10 години. В този ред на мисли ,разширения на мястото на съществуващи и работещи обекти(автогарата) към момента е немислимо. А както каза и колегата в по горния пост - с тази култура на шофиране която имаме тук, доста нерви и ламарини ще се похабят ,докато някой се научат как се преминава през въпросните кръстовища с кръгово движение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 29.07.2013, 10:11:50
Начертаното с жълто на скицата НЕ Е вярно. Това кръгово е от стандартен така да се каже, тип- предимството е в кръга, колкото и "изгъзено" да е кръстовището. Някаква смесица между триъгълник с вписана окръжност. Но тези имитации на кръгови движения само пречат. Кръгово движение с положителен ефект би било такова, подобно на бургаските, подобно на това при Албена и други такива. Иначе например при това на Пикадили парк- там и да искаш не можеш да спазиш ЗДвП и правилника за приложението му. Ако влезеш с десен мигач, заблуждаваш всички, че ще излезеш на първия изход. А по принцип в кръгово се влиза и излиза винаги с десен мигач... там най-дясната свободна лента е кръга с най-голям радиус, най-крайния. Уви на кръгови като тези по Девня и на Пикадили парк като влезе съчленен автобус не може да си спази лентата.

"Начертаното с жълто на скицата НЕ Е вярно." - няма как да не е вярно, щото е предложение и е пример. ;)

За сегашното кръгово на гарата съм съгласен, че предимството е вътре, което обаче не е задължително да е така завинаги! Може вътре да има посоки които са БЕЗ предимство
Давам 2 примера как се влиза в кръгово с предимство, и как вътре има посоки без предимство: ;)
пример 1: http://goo.gl/maps/fqeh9 (http://goo.gl/maps/fqeh9)
пример 2: http://goo.gl/maps/4lsQa (http://goo.gl/maps/4lsQa)

Това в кръгово да влезнеш ВИНАГИ с ДЕСЕН мигач е върха на простотията!
Подобно нещо съм виждал от някаква женка, нарежда се в най-дясна (от 3 ленти) дава ляв мигач и завива надясно!  :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.07.2013, 16:03:18
Не знам колко е простотия, но това се гледа от изпитващите при изпитите за бъдещи шофьори...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 29.07.2013, 16:41:13
д) преминаване през кръстовище с кръгово движение (http://kat.club-bg.org/sam_k_r3.html)

Така като се замисля може да се даде десен, но само при излизане и то ако не е заблуждаващо за другите шофьори.
И тъй като кръговото е кръстовище като всяко друго при влизане се подават същите сигнали, като не трябва да са заблуждаващи ;)

Представи си, че си тук http://goo.gl/maps/iW2Ty (http://goo.gl/maps/iW2Ty)
Имаме 3 ленти, лява за направо и наляво, средна за направо, дясна - за направо и надясно. Сега си представи, че сме на първа линия, ти си в средната и ще се движиш направо, но си дал десен мигач, аз съм се престроил в най-дясна лента, но ще се движа направо /защото е позволено/. Твоят мигач ще ме кара да си мисля, че ще ми сечеш пътя   ;)

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.07.2013, 17:53:11
Това което показваш е частен случай, нещо като подобно на това на ЖПГарата във Варна. Хем е кръгово, хем не е. Кръгът тук е образуван от пресичането на два големи булеварда с голяма тревна площ между платната. При завиване надясно към перпендикулярната улица, буквално не се влиза в кръга. А и маркировката не е подобаваща за кръгово движение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 30.07.2013, 17:12:41
Мен пък никой не ме е учил/не ми е показвал, нито в правилника съм виждал да пише с какви включени или изключени пътепоказатели трябва да се влиза в, преминава през или излиза от кръгово кръстовище. Иначе за себе си съм възприел като най-правилно(а и съм забелязал, че някои други водачи също така правят) - влизането без никакъв мигач(или евентуално с ляв; влизането с десен мигач е само ако ще излизам веднага - през следващия изход), след което пак така или без мигач, или с ляв мигач, докато не се изравня с изхода, който предхожда този, през който искам да изляза. В този момент мятам десния мигач и така...
Иначе най-доброто решение за кръстовището при автогарата е светофар. Наистина трябва да са равностойни пътникопотоците от всички посоки, че да има смисъл кръгово да се прави. В този ред на мисли всичките кръгови по крайбрежната алея(дето ги направиха в "основата" на всяка една от трите буни) са си една излишна измишльотина, напълно лишена от смисъл. :crazy: Ако трябва да ровя, по-точно да си изсмуквам от пръстите(защото и със светофар си е сравнително добре) къде евнтуално би имало смисъл от кръгово, то мястото би било кръстовището Сливница/Христо Смирненски, както и Сливница/Андрей Сахаров(заради трафика по Сахаров), също така на невралгичното Владислав/Република, където, между другото, никак не би било лишено от смисъл. А за това последното кръстовище мисля, че е най-добре всички посоки да имат по една бяла стрелка за наляво и да се редуват - 15 сек. зелено за от запад, 15 сек. за от юг, 15 сек. за от изток и 15 сек. за от север. Така нито завиващите наляво от Владислав към Република ще чакат по повече от минута на червено, нито тези по Република ще чакат много. Тоест за всички ще има 45 сек. червено и 15 сек. зелено - мисля, че е справедливо.
едит: Незнам къде е точно баланса, трябва да се провери опитно. Може да се окаже, че е по-добър вариант за всяка посока да има 30 сек. червено и 10 зелено, или пък 36 червено и 12 зелено... истината е някъде там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.08.2013, 22:45:08
Днес на Общината са свалили и арестували три джебчийки (циганки разбира се) от Ирисбус, движещ се по 409 по посока Аксаково. В 148 също много се краде.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.08.2013, 00:22:04
От известно време се мъкнат по двама полицаи из 409 между Тракия и Почивка. Обаче намесата им не е кой знае каква ефективна, тъй като старите звезди още ги гледам, че налазват 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 06.08.2013, 21:18:51
Човек на "Транстриумф" влезе в борда на "Градски транспорт" (http://www.varnautre.bg/2013/08/06/180500-chovek_na_transtriumf_vleze_v_borda_na_gradski_transport)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.08.2013, 21:57:35
Днес лека кола Рено се е натресла в Икарус по линия 20, бул. Цар Освободител.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.08.2013, 13:27:56
Преди около половин час видях 4299 спрял малко след Катедралата, като в долната част предното стъкло беше счупено. До колкото разбрах става дума за някаква жена, която е пресичала по диагонал и автобусът я е блъснал. Същият беше ограден с конуси имаше полиция.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.08.2013, 13:30:11
Покрай инцидента на гара Езерово от ДАПа и някой друг частник се пускат автобуси с маршрут жп гара Варна, жп спирка Варна, жп гара Тополите, жп гара Езерово, жп спирка Страшимирово, жп гара Белослав, жп гара Повеляново и обратно. От ДАПа видях три О345. Ще се изкефя това да остане така още 2-3 дни и да пуснат по дестинацията 345Г. Най-ще им ходи на 3197, 1610, 3066.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 15.08.2013, 13:52:57
Покрай инцидента на гара Езерово от ДАПа и някой друг частник се пускат автобуси с маршрут жп гара Варна, жп спирка Варна, жп гара Тополите, жп гара Езерово, жп спирка Страшимирово, жп гара Белослав, жп гара Повеляново и обратно. От ДАПа видях три О345. Ще се изкефя това да остане така още 2-3 дни и да пуснат по дестинацията 345Г. Най-ще им ходи на 3197, 1610, 3066.

А, ма той крайезерния път отворен ли е вече. Аз си мислех, че от Гражданска защита още го държат поради мерки за безопасност. Иначе хората както са с багажи т.е. сакове и чанти, незнам до колко биха били подходящи градски автобуси, вместо туристически. Представих си как се запълва коридора на автобуса с въпросните средства за пренос на лични вещи. :rolleyes: :D И как хората трябва да тъпчат по тях за да стигнат до някоя от вратите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.08.2013, 17:07:55
Частниците са излезли с един жълт Мерцедес Спринтер и други туристици.
Иначе от днес ПП Добрич поема квота курсове по линията Варна - Балчик. Кои- все още не знам.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 27.08.2013, 16:37:33
Има ли информация кога се очаква да пристигнат новите автобуси,според мен трябва да е към средата на следващия месец.Но пък всички да ги докарат на веднъж не ми се вярва,все пак ако ги карат на собствен ход доста шофьора  ще са необходими да заминат от Варна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.08.2013, 16:53:53
Има ли информация кога се очаква да пристигнат новите автобуси,според мен трябва да е към средата на следващия месец.Но пък всички да ги докарат на веднъж не ми се вярва,все пак ако ги карат на собствен ход доста шофьора  ще са необходими да заминат от Варна.
Помня като караха рейсовете за Бургас се чудех защо са командировали 67 души(толкова ли бяха автобусите, че не помня...) да извозят возилата на самоход, а не ги бяха качили на една влакова композиция. 67 вагона-платформи с 1 или 2 локомотива и само една превозна бригада, състояща се от машинист, негов помощник и евентуално трети човек ако има, примерно механик(не съм запознат). Тогава помня някой ми отговори, че било хубаво да се разработят, хем и при движението да се види да не би да има някакъв дефект някъде. И все пак мисля, че и тролейбуси, и автобуси трябва да бъдат натоварени на вагони и доставени тук така - по културния начин. Той би бил и екологичен начин, защото повечето жп линии в Европа вече са електрифицирани.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.08.2013, 18:40:53
До колкото знам договорът за Соларисите още не е подписан (беше планирано за 5 юли) и работата май се бави. Относно автобуси, доставени с влакова композиция- така дойдоха Рената през 2003 година.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 28.08.2013, 19:53:41
Ха ето това е новина,ако е така може би парите ще бъдат загубени наистина и ще видим нови автобуси през крив макарон.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 30.08.2013, 11:12:45
Никой ли няма инфо за тези автобуси,или просто не се знае нищо.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 03.09.2013, 21:02:16
Те Рената дойдоха с влакове, ама минавайки през Сърбия ,точно две от тия Рена, в който бяха натоварени части от първа необходимост бяха задържани по неизвестни причини. По-късно стана ясно ,че едното е разбито и всички части липсват.........
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.09.2013, 22:41:14
Първо- факт е, че коВарна е село над селата... Бургас е класи над това подобие на град Варна... Но обществото в Бургас и във Варна е различно... Бургазлии повече се пазят и си се грижат за общото. Малко философски, но е хубаво да се дава гласност на такива неща. И в Бургас се краде от властта, но нали и властта минава по булевардите, роднините им се возят понякога в автобусите, ползват градската среда... Самите бургазлии са по-социални и затова градът просперира. Факт е, че и ГЕРБаджийския местен парламент по времето на ГЕРБерската власт в държавата помогна. НО кметът, но и явно други виновни лица поне малко са си вършили работата... и ме съмнява да търсят нов мандат, ами заради по-рано писаното. По повод социума- замислете се колко песни за Бургас има и как си го възпяват, докато Мизерна, пардон Варна... една Йорданка Христова я възпя и Тутурутка. Та за празника на Бургас по автобусите има честитка... Заровете се в темата за Бургас- тогава много силно впечатление ми направиха надписите "Честито бургазлии!!!" на Соларисите. Малки неща, но... правят впечатление. Просто Варна е асоциално и антисоциално място за живеене... това подобие на град е само отчитане на дейност. Факт е, че дейностите в града се движат и работят основно за частни интереси на някакви си там хора... тъй де, градът е частен... Затова се случват хубави неща, като да се изс*ре онова нещо, подобие на кръгово движение за удобството на Салтанат и богаташите край Пикадили парк... Ама никой не го боли ***, че лятото входа и изхода за селу става кошмар... Тази година слабо лято, ами миналата в разгара на лятото задръстването за Варна е стигало до Евксиноград, а от Варна откъм Стадиона и Делфинариума. То само транспорта да се погледне, че не мяза на нищо... най-вече организационно... че на всичкото отгоре скъп за нищо. То не може уж най-голямата линия да е на 20 мин. неделя. Сега гледайте сеир как коВарна ще се изс*ре хубаво и не само че няма да получи автобуси, ами сигурно и неустойки към ЕС ще плаща... Само да не осакати и тролейбусната далавера... 21 години живея и се отвращавам от това подобие на град...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: IKAR on 12.09.2013, 23:15:19
За съжаление си абсолютно прав, за всичко. Всичките определения - Коварна, Скъпарна и т.н. са си абсолютно на мястото. Даже по-редно е градът да се прекръсти ТИМовград. Как може най-големият мол в града да е забит баш до гробищата? На автогарата, също точно до тях, е пълен бардак.....Ами уличната мрежа - дупка до дупка...... И наистина градският транспорт не става и дъска за кочина от него. Първо не е нормално картата за всички линии да е повече от два пъти по-скъпа от софийската, тъй като градът е къде-къде по-малък. Второ не е редно въпросната карта да важи само за линиите на едната фирма или за тези на другата. И не е нормално ако ти предстои цял ден обикаляне с градския транспорт, да не може да си купиш еднодневна карта за всички линии, ами да трябва всеки път да кихаш по левче. И също не е нормално най-натоварените и съответно най-"тлъстите" линии да са разделени между две, че и три фирми - примерно 148 и 409, и в случай, че си с карта, да трябва или да чакаш специално да дойде рейс на фирмата, която ти е издала картата, или да си купиш билетче. Нека пак да са различни фирми, но да има единна система за таксуване, без кондуктори, както в София, а после Общината да се разплаща на километър пробег. И интервалите на движение по много линии са "рядко щастие", за късните вечерни курсове да не говорим..... Давам още един пример - не че и Пловдив е цъфнал и вързал, ама вижте новите Кароси  на Хеброс Бус и тези на Транстриумф - последните на нищо не мязаха още при доставката им. Което навежда на мисълта кой знае колко е спестил арменският поп за тях. Не се обиждайте, ама и хората, с малки изключения, са отвратителни - лично съм го изпитал на гърба си. Един колега, който има баба там, специално си регистрира колата с варненски номера, защото като се опитвал да паркира из града, варналии му правели проблеми и му пукали гумите само заради софийските номера. Дай Боже да дойдат новите автобуси и тролейбуси, ама специално за там очакванията са ми да им разкажат играта за отрицателно време. Варна отдавна има нужда от трамвай или най-добре някакво леко метро, което да бъде до с. Владиславово, до летището, до Златни пясъци.....
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.09.2013, 14:59:54
Малко поправки- картите за 148 и 409  на всеки му е станало ясно, че чак такава тъпотия за каквато пишеш няма. Нормалните ученически, пенсионерски и работнически карти си важат на кой да е автобус. Проблем е един частен случай за ТТ и промоционални работнически карти на 409, които важат само на техните автобуси. Хеброс бус няма Кароси, а Ивекота, като на Транстриумфа. Е като- само модела. Иначе са метанови и пъти по-изпипани.
Това за отношенията община-превозвачи съм го споменавал много пъти, относно градския транспорт. Точно тогава ще се махнат съчленените автобуси, ще се сгъстят интервалите и много линии биха се разработили. Е ще има и "разпръсване" на пътници от 148 най-вече към други линии. Ще са възможни и удобни карти. Дефакто във Варна НЯМА възможност да ползваш абсолютно всички линии, освен ако не си общински съветник. Можеш само за ТТ и ДАПа, но увисват селските и половината 409. И въпреки всичко картите "Всички линии" и на двете големи дружества са само за градската част. Ама то това с крайградската спекула с цената на билета не е от вчера и от днес... Познати ми казват, че във Варна това е още от соц-а. Градски транспорт със селски билети... Разбирам на 52 например, да се обслужва от автогарата (както трябва да е по закон, но това е друго л*йно, дето Аксаково стана община) и да има по-скъпи билети. Но не може за разстояние от 25 км. някъде, билетът да е 3 лева (9  Зл. пясъци-Центъра), същата цена да е за разстояние от 33,2 км (Златните - Аксаково), а за 32,7 км (Варна - Генерал Кантарджиево) билетът да е 4 лева ... Простотия до шия... Факт е, че таксиста и "таксита" ще загинат ако транспортът се уреди и ценово и организационно. Че и бензиностанции може да останат гладни.
Честно казано, ако се продължава досегашното стопанисване на селото от жителите и властимащите... по-добре никакви автобуси и тролейбуси да не идват...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: IKAR on 13.09.2013, 15:15:40
То и в София навремето за крайградската зона се плащаше допълнително - билети по 20, 30 стотинки, до примерно 1.40 - беше си градски транспорт със селски билети. Но за сметка на това картата за всички линии, ако и да важеше само за вътрешноградската зона, можеше да се ползва във всички градове в България, обратното също - карта, закупена от Варна или Пловдив, можеше да се използва навсякъде, включително в София. Същото се отнася и за билетите по 6 стотинки - важаха навсякъде, независимо откъде са закупени. Тъпотията ми се случи преди няколко години, когато лично трябваше да обикалям  по задачи из града - дадоха ми една карта на Транстриумф, уж можех да се качвам навсякъде, ама се качих в автобус 409, май беше на Травел, и кондукторката ме накара да си платя, при това без да излизам от градската зона. Нямах време да слизам, че да чакам да дойде рейс на Транстриумф. Ивекотата-Ирис Бас, и в Пловдив, и вашите, са произведени в Чехия, в завода на Кароса, но Пловдивските изглеждат доста по-изпипани. 32 километра - това е горе долу колкото от Централна гара София до Перник  - за същото разстояние тук цената е 2.50, което е приемливо. От Варна до Златни пясъци три лева са много. Златни пясъци трябва да е вътрешноградска зона - в София имаме и линии с къде-къде по-голяма дължина, без затова да се доплаща.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.09.2013, 16:49:14
Това за билети и карти в цялата страна е хубаво, но невъзможно на тези времена. Но е възможно за всеки град да се направи организация на транспорта, където общината да е основния ръководен орган на линиите, че да има билети и карти на общината, важащи за всички МПС-та обслужващи линии под нейната шапка.
И пак не може да са те свалили в Травел. На времето в Травел имаше проблеми само с легитимациите на служителите и с картите на пенсионерите над 70 години.
Ъ! Че има ли в София линия с повече от 30 км. дължина в едната посока?
Иначе разстоянието Златни пясъци - Център е около 25 км. Апропо в същия ред на мисли... разстоянието КЗ - с. Въглен е 16 км. и билетът е 2,10, разстоянието КЗ - с. Куманово е 14,8 км. и билетът е 1,8. За 25 км. колкото е КЗ - с. Осеново билетът е ... 2,60!... Ами то преди години имаше патовата ситуация до Златни пясъци 1,80 лв., пък Варна-Добрич 2,50.
Мътна и кървава... Този бардак, подобие на град, отдавна съм изгубил надежда, че ще заприлича поне на нещо прилично... за оправяне никой не говори.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: abs111 on 13.09.2013, 17:10:28
По спомени,А3 Гео Милев-Пасарел е около 30км(в София).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: zirka on 13.09.2013, 20:06:25
A, a ... много се бъркате като Бургас го сравнявате с Варна. Варна винаги е била град, Бургас е едва от 1960 г нещо, с индустриализирането на страната и най - вече със строителството на НХК. Много лоша шега почна да играе фаворизирането на някой град за сметка на друг – ето сравнението с двата града. От времето на соца остана прозвището ''морска столица'', определението е ясно: че е на морето! Така както Санкт Петербург е северна столица, примерно. От какъв зор някои местни елементи почнаха да прешиват Бургас към Варна – те просто си мислят, че у тях е най - хуваво! Хубаво, ама това е чисто субективен фактор: ако, разбира се трябва да въдем обективни, иначе другото не е нищо друго освен глупав местен шовенизъм! Созопол е малък, но в онези години можел е да има претенции, и то основателни за резервна столица, ако я търсим на морето, или пък Балчик. Тук могат да се изтъкнат много аргументи, но мисля това е същественото!
Бургас за съжаление тръгна по пътя на Варна – но с тази подробност, че сега не е соца. Това ще му изграе лоша шега, защото навремето всичко се планираше за десетилетия; а сега се олюпиха някои, яхнаха управляващата партия, те пък им дадоха лев - държавна пара (дали е проект от ЕС или друго, няма разлика) и юруш на черешата. Но освен икономика трябва и далновидна политика. Но не тези ГЕРБаджийската, ефтинита Гьобелсова пропаганда, класации за най - добър град за живеене и сравненията им с големите мегаполиси – това ли искат, да осерат и следващият Български град! Вярно е, че в единия град улиците са разбити (или бяха доскоро), но в края на крайщата това ли е всичко?! А пък да не забравяме атносферните условия – минаваш Балкана, по на юг си, Бургас ти е равнина за разлика от Варна, – дали това не оказва влияние върху настилката в крайна сметка? Има и други фактори разбира се, но тези за пренебрегване ли са, когато сравняваме дупките?

Не ми се говори повече по другите теми, дайте да се кажем какво става с ГТ. 1998 – Варна беше синя, правителството също – затова и получи държавната доставка (заедно със София) – зелените МВ О345. Тогава обаче и удариха шамара на единия рейс – не били стигнали парите за кръгла бройка, – как пък го изчихлиха да са баш 49 (ако не бъркам цифрите)! Ако някой разрови пресата ще види за какви скандали иде реч. Но другите градове нямаха ли нижда, да ги бяха разпределили пропорционално, то даже Пловдив не получи. Сега времената се смениха, Бургас получи автобуси, другите засега не – но така ли ще я караме, трябваше ли Варна да стане ГАРБаджийска, и тя да има шанс.
Не мога да отмина и ''Чавдар'' – но и заради това изгубихме завода в Ботевград. Деленето на градовете по партийни листи носи справедлив донякъде заряд, но не и дълготраен – е точно това е лошото!

Защо съм останал с впечатления, че до края на годината доставката трябва да бъде изпълнена – четох го някъде, че всичко е финализирано. Може да съм изпуснал последната новина, но то нали и правителството се смени все пак, и ако се придържаме към предходния сценарий, Варна пак не уцели! Разбира се, дано греша!
Но ако ги карат Соларисите, няма основание да се различава от процедурата, по която бяха доставени в Бургас. Фирмени шофьори ще ги доставят на собствен ход.       
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.09.2013, 22:11:52
Улиците са едно на ръка... Да- роден съм във Варна и вече 21 години живея тук, но не мога да си изкривя душата- това е мизерно място и не ми прилича на град. Особено като съм пребивавал в Бупгас и Пловдив. София, особено откъм градска среда (улици, гт- най-вече превозни средства и обслужване, някои услуги и служещи неща на населението, облик) също ми наподобява Варна. Не може в уж морската столица на 20 метра от чаршията така да се каже, да мирише на фекалии, щото е занемарено и там се събират пиянки и наркомании. То наливане на пари, ама дали не идва от властта... а на властта да идва и от местните... Като цяло коВарна не е нищо повече от един бардак с неоснователно скъпи цени...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 13.09.2013, 22:25:51
Присъединявам се към мнението на Зирка. Критиките на dj the bus звучат пресилени, думи като Скъпарна идват в повече
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Ivo on 13.09.2013, 23:21:33
Я стига, Варна е най-желания град за живеене у нас наред със София, много си е хубав града, аз обичам да ходя там на почивка лятото, плажа си е екстра, кафетата и заведенията също, вълнолома с уникалната гледка към целия град, Аспаруховия мост Аспарухово и парка, морската градина... Панелните ж.к-та са си както навсякъде в БГ, каквито са и в Пловдив, и в София, и в Добрич, и в Перник и където и да е другаде у нас. Ж.П. гарата е много добре поддържана, с ефектно осветление и реновирана изцяло, така входната врата на града създава първи впечатления още като слезнеш от влака. Околията и природата на около е красива, има гори, може човек доста да обикаля. Има и морска гара, също доста добре поддържана, с хубаво заведение на послединя етаж.

ГТ наистина не е особено добре, но то къде ли всичко е наред? Наситина автобусите са повечето стари, но пък са бързи и чисти вътре, тролеите също ми харесват, особено линията до Аспарухово. Добро впечатление прави, че за град с такива размери има много съчленени автобуси, докато в Пловдив например няма нито съчленени автобуси, нито тролеи а е с подобна големина, че и по-голям като население. Пътната мрежа...ами като навсякъде също, в София при нас да не мислите че е по-добре.

Факта, че апартаментите са най-скъпи във Варна и София, не ви ли говори, че най-много хора искат да живеят в тези два града? Да не говорим около Варна колко действащи предприятия има, Кораборемонтния завод, Соловей Соди, ТЕЦ Варна, пристанище Варна, има контейнерни терминали, газ-терминали, фериботно пристанище и какво ли още не. Кой друг град може да се похвали с толкова много действащи предприятия? Ами курортите Дружба, Златни пясъци, Ривиера, Албена, Русалка, Камчия? Удобните железопътни връзки със София и цяла БГ? Имате влакове почти за навсякъде по всяко време.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 13.09.2013, 23:27:07
Варненци ще се возят на нови тролеи от следващото лято (http://www.moreto.net/novini.php?n=224043)
ГЕРБ: 6 месеца бавят парите по проекта за новите автобуси във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=223555)
„Градски транспорт" губел от намалелия брой пътници (http://www.moreto.net/novini.php?n=223660)
Напрежение в "Градски транспорт", искат уволнение на ръководството (http://www.moreto.net/novini.php?n=223613)
Шофьори в „Градски транспорт” с глоби за алкохол и силна музика (http://www.moreto.net/novini.php?n=223731)
Maлко пресилена ми се струва последната статия, последните месеци (а и като цяло) нито съм улучвал автобуси с надута музика, нито пък някой от шофьорите да пие. :D По- скоро забелязвам добра тенденция, че когато се счупи даден автобус винаги се намира резерва от някъде и курсът се покрива, например днес на 41 по долу-горе по едно и също време се бяха счупили два автобуса (през 2-3 коли бяха) и 5873 и 5913 ги смениха.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 13.09.2013, 23:44:16
Защо Соларисът на снимките в една от статиите има надписи "Градски транспорт"?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: zirka on 14.09.2013, 00:47:56
Присъединявам се към мнението на Зирка. Критиките на dj the bus звучат пресилени, думи като Скъпарна идват в повече
Вероятно, но той изхожда най - вече от ГТ  – понеже такава е основната тема и затова предполагам, че тя е в основата на тукашните му разсъждания! Всеки е живял в определен период и затова изхожда, че с неговите познания, аргументите са му най - точни, но се оказва, че не е така! Светът е същетвувал преди всеки от нас, затова ГАРБаджиите ги отхвърлиха тотално! Не съм от БСП, даже и да съм бил, след този скандален опит за назначение, не бих могъл вече да бъда – това го споменавам, защото зная, че има много привърженици на други пол. сили. Но, те се опитаха да ни натрапят, при това по най - просташкия начин, че с тях светът започва и свършва, затова първата политическа сила е в тотална изолация, поне доскоро – като пояснение го споменавам, а като допълнение, – май почнаха да се съюзяват!
На мене ни е кеф ГТ :neznam:, затова дайте още малко с него, като сравнения! Бургас имаше черван кмет – Евала с големи букви на стария кмет Йоан Костадинов (първите два от трите му мандата). Той е в основата на ''БургасБус'', ако не беше той щеше да стане като в Пловдив или тук. Докато тук се чудиха как да разперчутишат ДАПа – единствено може би бившият ''Балкантурист - Зл. пясъци'', после ''Травел'' имаше място и то по ред причини, то донякъде, в обслужването на линиите; то другите бяха от типа буржоазия, но на заплата – вероятно повечето разбират пълният смисъл на това определение! По онова време (началото и средата на 90 -те години) държавата трябваше да съчетае частната с държавната / общинска собственост – на последната се отдаваше малко значение. Тук се юрнахте да правите онова, което само цоца от държавата / общината в някаква форми на частни дружества. Впрочем така стана и в София, ама тя си е столица, а Варна може и морска да е, ама е на втори ред! Затова ГТ в София щът не щът ще я държат, а Варна може да стане като Пловдив (да не забравяме, че той пък беше вторият по големина и значение град, и то независимо, че Варна беше титулована за втора столица; да не говорим за Русе, по онова време преди Бургас, не конкретно, а във всяко отношение).
Разбиха транспорта навсякъде, на колкото може повече, Бургас тръгна по друг път, независимо от наложения сценарий (пак да спомена - евала на червения кмет!) – тръгнаха да се аргументират с Евродирективи. Я кажете кои са тези години – след 1997, – искали да разбият монополите, кои обаче? Точно най -  сладките – държавата да дава пари на частни дружества. ГТ – социалната дейност, че е най - лесно, а оттам се почва винаги! Тогава България хал хабер си няма от членство в ЕС, ама директивите на управниците са изгодни за великто им дело – да се смени по престъпен начин формата на собственост!
Затова, че Бургас успя да запази почто непокътнат ГТ си транспорт, затова и най - лесно сега се получи – да не мислите, че тамошните са великите управници в сравнение с тукашните! Просто там получиха добро наследство, с което е лесно да се работи вече, когато имаш и плацтдарм от високото място – централната власт, вече е друго! Така седят нещата, струвами се и съжалявам, че на някой по на юг може и да не му се харесва, ама за мен това си е самата истина!

Защо Соларисът на снимките в една от статиите има надписи "Градски транспорт"?
Защото е даден да се види какво ще представляват вдействителност новите автобуси, чисто формално! А ако трябваше да бъдат точни, то и ДК номерът му трябваше да пипнат!     
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: $h@IdEr on 14.09.2013, 02:26:44
Соларисът е Бургаският A2943MB, а в Пловдив (само да спомена, макар, че една бройка нищо не е) има един съчленен Мерцедес O405GN2  с рег. номер PB1733AX, титулярен по линия 29. Това беше единственият съчленен, който видях там. Но, както казах, един дългуч пролет не прави :D.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.09.2013, 18:29:09
Тададааам... Нещо ново и неочаквано за Варненския ГТ. Поне вероятното е кой ще го покаже. В случая става въпрос за два ново докарани автобуса... от Коско... До седмица-две по улиците на Варна ще се разхождат първите за града, мисля и за страната съчленени Мерцедес Цитаро. Автобусите пристигнаха преди два дни от Бремерхафен и в момента се правят козметични подобрения. Единият е с 4 врати и климатици, а другият е триврат. Автобусите ще обслужват 409.
Това малко или много заунтригува ситуацията... среща на крайности между Мановете, 405ците и Цитаро...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.09.2013, 20:00:24
... среща на крайности между Мановете, 405ците и Цитаро...

И най- вече Икаруси и двата останали О305Г. ;D
Иначе адмирации за Коско! :fan: Очаквах следващата доставка да е О405ГН, но просто надминаха очакванията ми с тези Мерцедеси. Да продължават в същия дух! :fan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.09.2013, 21:27:45
За контрастна- конкретно за Коско- до сега, каквото и да си говорим, колкото и да съм част от фирмата е факт, че автобусите не са първа хубост. Мановете са стари, от 80-те- само двата О305 на Транса останаха автобуси от подобен клас, но са доста по-добре. Карсаните- няма нужда да ги обсъждаме, особено, ако добавим и Форда 6664. Мерцедесите О405Г от Бургасбус дето мааалко поразчупиха статуквото... Но Цитаро от тази невзрачна на пръв поглед (от досега показаното) фирма хвърля доста уж утвърдили се в тъч. Говорим за 10 месеца работа... В началото и аз очаквах, че ако се купи нещо ще е 405- нещо стандартно вече за Варна. Но факт е и от миналото на фирмата- като се купува нещо се купува хубаво (за времето си). Икарусите бяха огън отвсякъде. Щях да се изкефя да има един за 28 останал. Вярно, че след 7 години застой щеше да е морга и половина, но си струва емоцията.
Че така... остава да се оправят някои козметични истории - лепенки от германците, остатъци от системата за таксуване и прочее. Надявам се да заима възможност до месец да се постараем и за табелите да работят. Иначе машините са куклички.

И така за другите превозвачи:
Транстриумф поредна зима продължава да коли и да беси с разписанията. Дали заради рокадите в ръководството, но този път доста по-обрано. Но да не бързаме да се радваме- зимата едва започва.

Първото- линия 10. Аз още преди някоя друга зима започнах да предричам, че съдбата на четвъртата кола по линията е решена. И ето- от понеделник, 23-ти септември се спира 10/4. Съответно курсовете 10А 07:05 от Петрол до Петрол, 10А 16:20 от Петрол до ЖПГара. Съответно 16:45 и 17:10 10А от Петрол ще минават и през ЖПГара (явно подобно на 48А). Това с 17:10 два пъти бях го виждал през изминалата зима и очаквах, че ще се вкара в разписанията.
През декември-януари, очаквам и събота 10-ките да останат две коли на 30 мин. или най-често на 25 мин.

Порязва се и 18. Миналата зима орязаха неделното разписание, сега делничното.
Едната разпокъсана няма да прави курс 16:00-16:50 Казащко. За сметка на това 16:25 вместо 18+40 става 18А и  ще отива до Казашко, което в същото време отменя 17:10 от Гробище.

За тази зима предполагам, че 18 и събота ще се окълца. Страх ме е да си го представя, но няма да се учудя, ако се посегне на 31 да има неделно разписание. 39 като нищо пък поне неделя ще остане 1 кола на час и 5/час и 10. Другият начин е да е миди и да се кара на принципа на Травел- газ до дупка и без почивки. Въпреки че по-икономично би им дошло, ако навържат 39 с 118 и 209, като се пускат само соло коли. Така няма да има нужда от отделна кола за 39.
Нищо чудно да се посегне на 32 да се спира.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.09.2013, 08:56:38
Днес сутринта на 10А към 06:50 на Родила беше 2096.
Да добавя:
Имаше Ивеко на 148- 3795.


Пп Забравихте да пишете. То разделът съвсем умря... Споделяйте кое някъде какво - що... За снимки да не говорим...

25.09.2013
Имаше Рено на 9.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.09.2013, 16:57:11
Кмет и губернатор в спор за проекта за новите автобуси на Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=225128)
Няма пречка да се подпише договорът за новите автобуси на Варна, твърди областният (http://www.moreto.net/novini.php?n=225110)
П.С Какво е странното да има Ивеко на 148? :D Вярно, че не се виждат вече толкова често там, но чак пък да е необичайна гледка.
5873 онзи ден беше на 41. :devil:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 26.09.2013, 19:15:40
Последно да пишем или да не пишем. По-рано ми стана ясно, че тук на никой не му е интересно да се пише на коя линия кой автобус/тролейбус е бил(както правят например в темата за В. Търново подробно, както и в темите за Пловдив и Бургас частично), сега пък колегата dj_the_bus приканя към обратното, другия колега transtriumf пък му опонира с въпроса "кое е интересното...?", тоест е против... :crazy: Последно? Може би да пишем само любопитни факти, но без да си опонираме с репликата "ама какво толкова интересно има в...". Незнам, аз така го разбирам. :)
Хайде тогава любопитен факт - днес зърнах 5117 на 14 за пръв път от доста време. 2149 е зачестил с изявите си на 14(макар че днес е по 22). Днес за пръв път видях автобус по линия 48а :D. 503 през последните 10-ина дни е станал нещо като титуляр на 82. Един Неоплан(8208 май му беше номера) видях на 83 с една доста трудна за разчитане, хартиена табелка с нарисувани с маркер бледи цифри, запълнени с вертикални чертички :help: :devil:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.09.2013, 19:56:27
Еми мисля, че беше ясно, че по-рано недоволството беше против описването на целите наряди на превозвачите. Това е повече от безсмислено. Разбирам да се напишат по-интересните моменти. На днес сутринта имаше Неоплан на 3 на часа на Икаруса.
Ае тази учебна година май няма да има 31А-Техникумите. И нещо ми се струва че 209БЪРЗ ще се задържи повече време. Нищо не пише за спирането му. Идейна линия е, ако тръгва от Журналист например, но няма бъдеще през зимата с това скапано разписание.
Пък и нещо 8 не виждам да пишат, че ще се спира за зимата... Тоя въздуховоз ако остане ще падна. Въпреки, че заедно с 31А става за дъмпинг на 409 при лошо време, особено в по-снеговити дни. Линията е кратка, при обръщане на Миньор става 99% по основна пътна артерия и получава най-малко смущения в разписанието си. По-лесно може да се стабилизира, макар и с повече време за пътуване, но с възможност да се фиксира за целия ден.

-----------
Варна и варнянцитиии не можем да се мерим с другите градове  :help: Всеки сам за себе си... Колко пъти писах, подавах инициатива за форумни срещи, че барем и някоя проява свързана с хобито...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.09.2013, 21:57:53
Грешно съм разбран, не съм против, точно обратното е, просто ми стана интересно.
А между другото, 2149 днес беше на 14-ка, вчера също. Днес първа смяна беше там, защото 2130 явно не са могли да го изкарат от гаража, 5036 излиза вместо него за първия курс, после и 5036 каталясва и 2149 довърши смяната, като втората смяна на същата кола беше изкарана от 5295 (пак вместо 2130, или вече по-точно вместо 5114). :D
В сряда пък 5871 изкара двете смени на 3294 (О345Г). :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.09.2013, 05:43:02
Новини от последните минути:
На линия 409 излязаха първите за Варна Мерцедес Цитаро, собственост на Коско ООД. До са честити- дълга, лека доходна и безаварийна служба! Пък да си пожелаем и по-хубави , че защо не и чисто нови!
Дк номерата са съответно на тривратия 3856НХ и 3858НХ
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.09.2013, 17:34:07
На 3-ти октомври линия 42 се закрива. (http://gtvarna.com/obiavi/2013/zakrivane-na-avtobusna-liniya-42/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: xentia on 28.09.2013, 20:04:03
Извинявам се ако не е за тук, обаче абсурдът наистина е впечатляващ. Снимката е от пътя долу до езерото (ул. Девня)
(http://www.moreto.net/im/36599.w468.jpg)
източник (http://www.moreto.net/novini.php?n=225533&CmtOk=1#Commentsl)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.09.2013, 22:18:08
А нищо чудно за коВарна... Иначе това е сп. Гара Тополите.
Да поясня пак, че явно не се чете достатъчно, за Мановете на Травел- решението за бракуването не е свързано с повреди. То изобщо няма общо с Транстриумф, поради простата причина, че автобусите не са тяхна собственост от няколко месеца, както няколко пъти казах. Собственост са на един от съдружниците на Травел, който имаше дялово участие, но не си продаде дела на Еггед 2007г. По-точно става въпрос за К. Шалев, който бешеот баш ръководството на фирмата, заедно с Гагауза (чиито бяха 1869, 1870 и 28**). Явно никой не ги е купил в околията, защото бяха. редложени на Коско и на Делтакар, заедно с двата туристически Отойола. Чудно ми е все още за 2058, 1873 и един Юнкер. Да беше ги продал в Ямбол. Вярно че в Травел последната година бяха изхабени от нонстоп маратон, ама в Транстриумфа също се постараха да грохнат тотално. 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 28.09.2013, 22:24:27
Ей, разгеле тия си оправиха сайта. Не съм влизал скоро, може и преди месец да са му внесли подобренията. Например. (http://gtvarna.com/timetable-204.html) Аз им бях написал едно писмо(представяйки се за редови/редовно пътуващ пътник) преди около половин година относно 48 и никому неизвестните ходения на някои курсове до пристанището. Така и не ми отговориха, затова и не споделих тук, че съм писал. Но знае ли човек, може и това да ги е стреснало така да се каже. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.09.2013, 06:43:22
Най-вероятно от 1.11.2013г. линия 409 ще се обслужва по настоящия си маршрут, но до сп. ВСУ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: did_ko on 30.09.2013, 01:01:25
Тази новина май е за тук:
Чака се одобрение от Министерство на финансите за доставката на нови автобуси. (http://varna.dir.bg/news.php?id=15104411[/url)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 30.09.2013, 18:30:42
От утре се спират линии 8 и 209бърз.  :rolleyes: :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.10.2013, 13:59:50
То трябва и 409бърз да спрат. Иначе ДАПът стяга преструктуриране на линиите. Всички кондуктори на отделен лист-бланка пишат колко билети и колко карти е имало.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.10.2013, 07:30:04
А нищо чудно за коВарна... Иначе това е сп. Гара Тополите.
Да поясня пак, че явно не се чете достатъчно, за Мановете на Травел- решението за бракуването не е свързано с повреди. То изобщо няма общо с Транстриумф, поради простата причина, че автобусите не са тяхна собственост от няколко месеца, както няколко пъти казах. Собственост са на един от съдружниците на Травел, който имаше дялово участие, но не си продаде дела на Еггед 2007г. По-точно става въпрос за К. Шалев, който бешеот баш ръководството на фирмата, заедно с Гагауза (чиито бяха 1869, 1870 и 28**). Явно никой не ги е купил в околията, защото бяха. редложени на Коско и на Делтакар, заедно с двата туристически Отойола. Чудно ми е все още за 2058, 1873 и един Юнкер. Да беше ги продал в Ямбол. Вярно че в Травел последната година бяха изхабени от нонстоп маратон, ама в Транстриумфа също се постараха да грохнат тотално. 

2058 се движи, днес е на 39.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 02.10.2013, 09:35:18
2058 вчера беше 31А.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.10.2013, 10:05:55
Днес 3932 е на 14 като резерва вместо дълъг Икарус. :devil: Самата резерва трябваше да е 5812, но явно не са могли да го изкарат. Самият 3932 отскоро е в движение след дълъг ремонт и тракането от задния мост е оправено. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 05.10.2013, 10:45:42
Как така кондукторите ще броят на коя линия колко карти е имало, те да не са компютри. И на всичко отгоре един човек с една карта може да се качи три пъти ,респективно да се преброи няколко пъти ..........
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 05.10.2013, 12:11:31
Може, може. Приготвя си кочан с листчета и след всеки обход на автобуса като се върне обратно при първа врата си отбелязва на това "тефтерче" броя пътници с карти. Разриба се, трябва да запомни кои са до момента и примерно като се качат трима с карти някъде от Център да брои само тях, а не и качилите се по-рано. :D На обръщало ги сумира и получава броя за курса. Най-простия метод е с калкулатор. Събира едно плюс едно равно на две, нулира с "0" и после всеки път, когато натисне "=" му се инкрементира с едно като брояч. Иначе какво като се качи. Ако иска даденият пътник днеска може и 10 пъти да се качи, не виждам къде е проблема - то си се брои като пътуване. Е сега ако имаше система за таксуване, нямаше да ги има тея дертове, ама уви... :/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.10.2013, 14:26:00
Броене на пътници става на определени линии в определени случаи, както съм правил в Коско на 24, 25. Но на 14 например в определени случаи трябва да пише просто "пълен".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.10.2013, 17:46:21
Поради закриването на линия 42 0280, който беше редовна кола там е преместен на 41, т.е добавена е още една кола. Дефакто 41 се обслужва от 9 коли на редовна смяна и от две на разпокъсана (2945 и 0280).
Вчера имаше Рено на 9- 2943.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.10.2013, 17:48:59
Отново се забелязва тенденцията Звездишкото Рено да кара 51.
Иначе 42-то от край време си правеше 41 и 1 или 122.
 31А Техникумите отново се кара - 06:43 от Виница и 13:50 от ЖПГара.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.10.2013, 18:22:42
Сутринта 8203 беше на 9 с рисувана табела. После видях 4294 на 409- сниман на Марек докато пиша мнението.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 09.10.2013, 21:40:38
2058 също беше на 409 (май че 2 коли преди 4284). 5913 пък беше на 41.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: abs111 on 09.10.2013, 22:09:52
Линии 209 и 309 движат ли се в момента?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.10.2013, 00:30:13
О 2058 ако е бил с Травелска табела, пък и с Травелски шофьори ще се разплача.
209 е целогодишна линия. Ако говориш за лятното до Панорама- от 2008 г. насам не се кара. Има една измишльотина на ТТ наречена 209бърз, че то изпълнява до някъде функциите на 209 до Панорама.
309, което също беше сезонна линия не се кара от 2007г. Лятото се караше 309, зимата 39.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 10.10.2013, 16:48:20
Днес по една смяна на 41 изкараха 5028 (вместо О345) и 2452. :devil: Курсът в 10:52 от Владиславово и в 11:** пък ги взе 5036. Не е зле да пращат по наряд по някой дълъг Икарус на тази линия, както през 2010. На 20-ката се движи 3932 (мисля че вместо 3280).
П.С 5114 отново е в движение след около месец за ремонт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.10.2013, 19:40:13
Май са върнали тенденцията Мерцедеси да се подменят с Икаруси. Лошо ще е ако в сервиза не могат да се справят с Мерцедесите. Неделя забравих да кажа, че имаше един 345 в Булавто.     
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 10.10.2013, 20:23:19
Ами всеки ден има Икарус вместо Мерцедес. Вчера 5028 беше вместо 1612. Като гледам и Икарусите ги мъчат, защото 5029, 5874 и 5909 (първия от юни месец е за ремонт, последно август излезе за 1-2 седмици) от около 2 месеца не се движат, 5116 от две седмици го няма, а 5117 от 4-ти стои паркиран при другите автобуси за ремонт, единия вариант е да го оправят, по-лошия е да са го отписали и да го бракуват...
Промяна 11.10:
3932 днес отново се изяви на линия, различна от 23. :devil: Този път беше на 48 вместо 8204.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 13.10.2013, 23:04:32
Нещо чува ли се за новите автобуси, има ли договор или ще видим автобуси през крив макарон?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.10.2013, 06:47:43
Договор още не е подписан, така че засега нищо не се знае. Тролеите е почти сигурно, че ще дойдат, защото там вече има договор.
П.С 5037 е на 22 вместо 3065, а 5028 е вместо 3198 на 14.
Промяна: Втората смяна на 3198 също беше изкарана от Икарус- 5295.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 14.10.2013, 14:04:24
 Вчера Делтакар пуснаха.Къси 409- 4780 4778 и още един.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 14.10.2013, 18:58:36
Договор още не е подписан, така че засега нищо не се знае. Тролеите е почти сигурно, че ще дойдат, защото там вече има договор.
П.С 5037 е на 22 вместо 3065, а 5028 е вместо 3198 на 14.
Промяна: Втората смяна на 3198 също беше изкарана от Икарус- 5295.
Много здрави тия Икаруси напоследък. :rolleyes: :D :fan:. Заместват Мерцедеси на поразия... :help: Може би сега пак да чакаме бонус на 148, както миналата зима(или пролет беше), ако може пак 2149 да е - цена няма да имат от ДАП. :) :D
едит: какво стана с последното Волво 9064? Отдавна не съм го виждал, което ме навежда на почти единствено-възможната мисъл - че е бракуван.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.10.2013, 21:15:31
9064 или е във Виница, или е нарязан. Долу е почти сигурно, че го няма, защото септември (а и преди това) минавах по моста и не го видях долу. Късите обаче бяха там, явно ги пазят за дълбоки резерви.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.10.2013, 17:50:07
Вчера малко след сп. Тих Труд (до Цирковата площадка) е станала катастрофа м/у 2452 и някакво Ауди.
Снимка 1 (http://static.petel.bg/resources/2013/10/15/PA151359_348x465.JPG)
Снимка 2 (http://static.petel.bg/resources/2013/10/15/PA151365_1200x800.JPG)
Снимките са на petel.bg.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 18.10.2013, 09:28:26
Кметът подписа заема за 70 нови автобуса (http://varna.dir.bg/news.php?id=15245845)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 18.10.2013, 16:50:39
Реших да отворя сайтчето на ТТ (да видя на 118(а) разписанието какво е в посока към Почивка) и що да видя. Супер "добре" поддържано, с най-"актуалната" възможна карта на линиите, според която линии 24, 25, 33, 35, 121, 43 и тези, започващи с 5 все още се изпълняват от евреите. :crazy: :devil: Та там мярнах нещо интересно, което незнам до колко е вярно. ОК - ясно е, че има, както те си го наричат линия 31А-Виница (http://www.transtriumf.com/line.php?id=53) с маршрут Виница - Дружба - ЖПГ - Дружба - Виница. Оказва се, обаче, че има и линия 31А-Дружба (http://www.transtriumf.com/line.php?id=3) с маршрут Дружба - Виница - ЖПГ - Виница - Дружба. :neznam: Да не говорим за умопомрачителния английски превод/вариант на това 31а-Дружба, а именно линия 31AC&E (http://www.transtriumf.com/line.php?id=80). :blink: :crazy: :D :D :help:
Та да се върна на 118/118а - не ми се стори да има нещо нередно в тяхното разписание, но от 10-ина дни ставам свидетел на минаване на автобус по 118а през Явор за Почивка около 09:00 часа, напълно нелогично следван на 2-3-4 минути разстояние от автобус по линия 118. Естествено вторият рейс е почти празен. Нещо не е както трябва. :neznam: Тази сутрин като че ли нямаше такова нещо, но предните дни...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 18.10.2013, 22:51:17
Линиите, които в момента се обслужват от Коско и Делтакар отдавна са свалени от сайта на Транстриумф, явно не си изчистил кеша. 31А е разделено на 2 страници с разписания, като в едното (заради туристите) пише кога тръгва от КК Константин и Елена, а в другото си пише кога тръгва от Виница. Автобусите по 118, които се настигат са 7:53 от Казашко и 8:18 от Пивоварния завод.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 19.10.2013, 09:40:21
ДАПът остава единствен преводвач (http://news.varna24.bg/459723.html)
ЕВАЛА!!! Най-накрая се случва нещо тъй очаквано от мен! Вече се връща надеждата ми Варна да заима градски транспорт. Край на гоненките и дъмпинга. Вече ще има условия всеки да има по достатъчно и да може да се обръща внимание на подвижния състав.
Стига наистина да се почне качествена промяна, предполагам, че само на 409, 9, 109, 8, 51, 26, 46, 60, 18, 18А, 23, 118А билетите ще станат 1лев по целия маршрут. Спорно е за линиите 27, 28, 36, 37, 43, 49, 55, 56. Предполагам че със сигурност 52, 54,59 и другите със скъпи билети (извънградски) ще минат към автогара. Аксаковските може и да тръгват от Аксаково. Слънчево и Игнатиево да се карат до Аксаково, а в пика до Варна с градски билети. Та тъй и Аксаковските линии ще се абсорбират във Варна. Най-вече 121 и 409. 36 и 37 най-вече остават х.
Разписанията остава да се спазват по договор! Като се махнат и Икарусите пътникопотокът ще се пръсне навсякъде, вместо да се скупчва на 3-4 линии.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 19.10.2013, 10:03:25
Линиите, които в момента се обслужват от Коско и Делтакар отдавна са свалени от сайта на Транстриумф, явно не си изчистил кеша. 31А е разделено на 2 страници с разписания, като в едното (заради туристите) пише кога тръгва от КК Константин и Елена, а в другото си пише кога тръгва от Виница. Автобусите по 118, които се настигат са 7:53 от Казашко и 8:18 от Пивоварния завод.
Е, добре де. Какво да чистя кеша - тя картата си е картинка - ето я (http://www.transtriumf.com/map.php). :rolleyes: :D И да чистя кеша, няма разлика. Що се отнася до другото там - менюто, откъдето да си отвориш разписание на някоя линия... е поне там тази простотия не е допусната. :)
Иначе според теб редно ли е да се настигат и задния да пътува почти празен, съответно? :neznam:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 19.10.2013, 10:12:10
ДАПът остава единствен преводвач (http://news.varna24.bg/459723.html)
ЕВАЛА!!! Най-накрая се случва нещо тъй очаквано от мен! Вече се връща надеждата ми Варна да заима градски транспорт. Край на гоненките и дъмпинга. Вече ще има условия всеки да има по достатъчно и да може да се обръща внимание на подвижния състав.
Стига наистина да се почне качествена промяна, предполагам, че само на 409, 9, 109, 8, 51, 26, 46, 60, 18, 18А, 23, 118А билетите ще станат 1лев по целия маршрут. Спорно е за линиите 27, 28, 36, 37, 43, 49, 55, 56. Предполагам че със сигурност 52, 54,59 и другите със скъпи билети (извънградски) ще минат към автогара. Аксаковските може и да тръгват от Аксаково. Слънчево и Игнатиево да се карат до Аксаково, а в пика до Варна с градски билети. Та тъй и Аксаковските линии ще се абсорбират във Варна. Най-вече 121 и 409. 36 и 37 най-вече остават х.
Разписанията остава да се спазват по договор! Като се махнат и Икарусите пътникопотокът ще се пръсне навсякъде, вместо да се скупчва на 3-4 линии.

То хубаво, ама преди няколко месеца(или година стана вече) уж ДАП пак щеше да става единствен превозвач и всички видяхме колко единствен стана. :crazy: Нека реално, на практика да се случи това, пък тогава да се радваме. ;) Иначе на хартия(по "одобрен" договор) всичко изглежда добре.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 19.10.2013, 11:26:47
Аз още когато се чу, чу ДАПът ще купува ТТ предсказах, че така ще стане. Така да се каже по по-евтиния и правен метод. Държавата в лицето на общината ще се намеси вземайки своето и издърпвайки чергата изпод краката на Арменеца и ТТ. Браво, голямо БРАВО още веднъж за решението.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: IKAR on 19.10.2013, 11:47:51
Мислите ли, че арменският поп ще се предаде толкова лесно? И мислите ли, че ДАП-ът е читава фирма? Автобусите и тролеите хич не са им в добро състояние, не че тези на арменския поп са. А и  опитът от София показва нещо не особено приятно - демек общинско дружество = огромен фронт за далавери, крадене и шменти-капели.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: lud_pi4 on 19.10.2013, 20:13:22
ДАПът остава единствен преводвач (http://news.varna24.bg/459723.html)
ЕВАЛА!!!


По скоро ще стане като в Европа, няколко фирми под логото и шапката на общинската такава, като се водят сдружение, иначе има нещо друго, ако остане само един превозвач, край на конкуренцията, следователно край на ежегодното обновяване на парка. Това си има и плюсове и минуси, дано плюсовете да са повече, но твърдо се съмнявам, като знам какви далавери се въртят в общинските дружества. ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.10.2013, 12:34:36
Надявам се след евентуалното оставане на ДАП-а като единствен превозвач с подизпълнители, че ще могат да се ползват картите за всички линии, където има дублиране на маршрута, независимо от това кой я изпълнява. Примерно 14 и 118  от сп. Петя Дубарова до ЛК Тракия. Също би трябвало да оправят малко цените на картите, най-вече за ученици и тези по редовна тарифа. Просто не е нормално в София, която е в пъти по-голяма от Варна, картата за ученици да е 20 лева за всички линии, а тук 21 за една. А и не само ученическите карти са по-евтини и по- изгодни в София. Другия голям плюс там са дневните карти. Ето линк (http://www.sofiatraffic.bg/bg/transport/tarifa-i-prevozni-dokumenti/46/tarifa), от който може да се види какво имам предвид.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 20.10.2013, 13:49:18
Не разбираш ли че това е един от най-големите плюсове. Картите може да скочат малко - от 21 на 30 ако щеш но за цгм. Ще заима карти за дни и прочее за цгм. Затова дадох прогнозата за линиите със скъпите билети. Заедна линя предполагам за учащ ще е около 15-20лв. най-много с принципа на дублиране на маршрута.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.10.2013, 16:19:24
Преди около час 5032 направи един курс вместо 3035 на 41. :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 22.10.2013, 15:57:28
Вчера 4288 беше 409. Днес имаше Рено на 51 преди обяд.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 23.10.2013, 20:32:44
Днес към 15ч. 5873 беше по 48.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.10.2013, 20:34:45
Пътник нокаутира автобусен шофьор (http://petel.bg/Patnik-nokautira-avtobusen-shofor__53895)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 24.10.2013, 18:19:28
Май има недоволни от новите автобуси и договора с Градски транспорт, интересно защо никой не се сети да им обясни на хората какво ще се случи точно, особено от ръководството на фирмата.
http://varna.topnovini.bg/node/56952 (http://varna.topnovini.bg/node/56952)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: lud_pi4 on 24.10.2013, 19:50:32
Май има недоволни от новите автобуси и договора с Градски транспорт, интересно защо никой не се сети да им обясни на хората какво ще се случи точно, особено от ръководството на фирмата.
http://varna.topnovini.bg/node/56952 (http://varna.topnovini.bg/node/56952)

Аз като гледам, просто искат някой да им обърне внимание, и понеже сега е на мода да се протестира, и те да не останат по назад, ще протестират. ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.10.2013, 20:16:27
Тоя не се спря с простотиите му... Аман от самозабравили се селяндури... Ама то все някога трябва да има промяна в това подобие на град. Не може само едни и същи и то да го осират. Сега ще му се свиди, че трябва наистина да почне да работи и да инвестира ежедневно за да има приход и печалба. Няма да може така да си развява кончето с линиите както сега...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 24.10.2013, 22:37:13
Как така 700 души ще останат без работа??? Да не би да обслужва 30 линии...... Никой не е казал ,че ще му отнемат линиите, просто начина на финансиране ще е друг.......Арменска му работа......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.10.2013, 22:58:09
То че ще му се отнемат линиите и че може да му се дадат други и прочее - факт. Че няма да обслужва толкова много графици- също се предполага. Очаквам едва 1/3 от сега обслужваните графици да поеме, като ще се цели да използва Ивекотата и минимално от по-запазените други морги. Обаче нали идва и моментът, че ако ТТ има излишък, ДАПа и/или други фирми ще имат нужда от работници. Още повече че вече разписанията ще се поддържат както са по договор. Съответно малко повече графици ще има отколкото сега...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: did_ko on 25.10.2013, 01:31:23
А и  опитът от София показва нещо не особено приятно - демек общинско дружество = огромен фронт за далавери, крадене и шменти-капели.
Другият вариант е да се почерпи опит от Бургаският общински превозвач "Бургасбус".Получавайки пари по оперативни програми от ЕС, ще се поднови изцяло подвижният състав на тамошното дружество. Учавствувайки съвместно с Бургас, за закупуването на нови тролейбуси, както и очакваната доставка на автобуси само по себе си показва, че този вариант е доста печеливш.

Май има недоволни от новите автобуси и договора с Градски транспорт, интересно защо никой не се сети да им обясни на хората какво ще се случи точно, особено от ръководството на фирмата.
http://varna.topnovini.bg/node/56952 (http://varna.topnovini.bg/node/56952)

Аз като гледам, просто искат някой да им обърне внимание, и понеже сега е на мода да се протестира, и те да не останат по назад, ще протестират. ;)
Хм, като се замисли човек, май всичко опира отново до политически протести под една или друга форма.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.10.2013, 07:43:23
Днес автобусите на ТТ са с надпис "Протест" на предното стъкло.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 25.10.2013, 14:41:30
Работата е следната- просто ТТ вече ще стане изпълнител. Ще се подчинява на общината. Крайно време беше не само в транспорта тази институция да си иска своето и да обърне отношенията така щото да има власт или да е ефективен регулаторен орган. Язък че само заради субсидиите се сетиха да правят такива дръзки промени. Сега ТТ ще трябва да работи за да има малка печалба. Все пак, както много пъти писах - това е социална услуга. Частни интереси за свръх печалба нямат място тук. Тая цигания с карането като дъмпери за билети ще се спре. Просто автобусите му ще трябва да се движат по разписанията. Така общината с право ще се нарича ВЪЗЛОЖИТЕЛ, а превозвачите ИЗПЪЛНИТЕЛ. Та тъй де г-н Шакариян го боли, че сега е взел линии с наистина добра печалба. А с новата схема ще има постоянен остатък от приходите, печалба, която ще се замръзи и ще е с постоянен размер. Реалната печалба ще остава за общината, респективно за града. Така ще има конщуренция в изпълняването на курсовете и подвижния състав. И след година-две ще има да си ги блъска у главата тия дългите автобуси. Аз казвам- с новите превозни документи и изпълнение на разписанията ПО ДОГОВОРИ И ТРАНСПОРТНА СХЕМА! до някакъв период във Варна няма да има нужда от съчленени автобуси. Сумарно пътниците ще се увеличат, ползването на гт ще е по-масово, но пръснато във всички линии. Проблемни остават Зл.пясъци и Дружба през дъждовните летни дни. Най-вече Златни лятото на малка територия побират жители колкото едно градче, като Аксаково. Като завали дъжд 70% хукват към забележителности и шопинг. Там ще трябват в такива случаи съчленени. Иначе при синхрон между маршрути и разписания на 8, 31А, 109, 309, 409 и до някъде 209 при хубаво време пак ще става с къси. 409 на 10-12', 309 на 15-20', 9 на 15-20', 109 бърз до Елпром на 30' при дъжд на 20'... От 148 ще се пръснат на 20, 22, 41, 82, 14,  7, 118. Просто условията като подвижен състав и интервали ще се изравнят. Други ще се притекат при оеднаквяване на цените. Ами и "такситата" ще се порежат. Няма да има кой да ги ползва при стабилен гт.
Друго - така ще влязат и малки частници. Приходите им са гарантирани. Ще има пари за режийни- заплати, горива и данъци. И така увяхва лидерството на едни. Няма да има частен монопол, а държавен. Такива, като Коско, Делтакар и Травел ще се възродят. Само дето няма да разработват а ще изпълняват линии. Конкуренцията ще е в това и автобусите.
Вече се надявам печалбата в общината да не се краде цялата ами да се инвестира в града. То не може да не бръкнеш в буркана с меда, ама да си оближат пръстите да кусат не да си го порционират.
Остана дилемата община Аксаково... тази издънка. Най-вече линии 409 и 121. То 409 се кара сега като Варна-Добрич. Изобщо не се счита към гт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.10.2013, 12:00:22
Днес ТТ явно решиха че няма смисъл празник с дълъг на 409. Видях Евреин с реклама Тук на 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 26.10.2013, 14:07:03
Видях синия на цветенцата 305-цата на 409 днес, видях и едно Ивеко май 3765 беше на същата линия. На 31 за пореден път е фрашкано от Ирисбуси, не че се оплаквам, точно там трябва да са както и на 409, поне 3 видях, ама мах са четири (3788, 3792, 3793), има и един от онея оранжерии на колела 405-ците 8197.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 26.10.2013, 18:31:32
Преди час-два видях чудната, съботна картинка 503 и 504 да са на... 82 :rolleyes: :D. Не че нямаше хора, но и не липсваха празни седалки. При това положение само оставаше 88 да мине без 15-ка и щеше да бъде тотален сеира. По този повод са пуснали 514 или 529(не съм сигурен). През последните седмици, по-точно 2-3 месеца(откакто "лачената обувка" 057 се върна от ОР) обръщам внимание през почивни дни къде пращат въпросния - както и днес, така и предните седмици се залага на 88, което е нормално. :)
Също така са наблъскали яко къси коли на 14 - успях да видя 2 броя о345 и 2 рена(може и още да е имало от тях по линията).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.10.2013, 19:09:55
На 14-ката са само къси автобуси през почивните дни, така ще е предполагам до пролетта.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.10.2013, 14:19:37
В сила от 01.11.2013 г.:
Разписанието на 26, 27, 28 се променя. Курсовете на 28 стават 27+28 т.е. автобусите отиват и до Орешак. Курсовете на 27 стават 26- до Кичево. :
От КЗ: 05:30 27+28; (05:50 24 до Кичево); 07:20 26; 08:20 27+28; 10:00 26; 11:10 27+28; 13:40 27+28; 14:45 27+28; 16:45 26; 18:00 27+28; 19:20 26 само в учебни дни; 20:30 26
От Осеново: 06:30; 09:30; 12:00; 15:55; 19:00
От Орешак: 06:10; 09:10; 12:20; 15:35; 19:20
От Кичево: 06:30 идва от Куманово 24+26; 06:50 27+28; 08:10 26; 09:50 27+28; 10:40 26; 12:30 27+28; 14:20 26; 16:15 27+28; 17:20 26; 19:30 27+28; 20:00 26 само учебни дни; 21:05.

От 01.11.2013 г. до 30.04.2013г. линия 409 ще се обслужва до сп. ВСУ.
От Аксаково часовете на отделните фирми се запазват. О
От ВСУ стават:
От 06:00 до 23:00 на '00; '30 са часовете на Община Аксаково фирми Коско и Делтакар
От 06:15 до 23:15 на '15; '44 са часовете на Община Варна фирма Транстриумф


Да добавя- 0283 е на 32. Току-що го видях на Мир към ЖПГара.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 29.10.2013, 09:14:48
Малко е старо като новина (http://www.varnautre.bg/2013/10/17/190212-remontut_na_bregalnitsa_zapochva_utre), но аз едва вчера минах покрай РИОКОЗ и видях бариерите откъм бул. Левски.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.10.2013, 21:20:37
"Транстриумф" поиска от Луков уверение, че поне 40% от транспорта в града ще се обслужва от тях (http://news.varna24.bg/461552.html)
Пътници подкрепиха протеста на работниците в "Транстриумф" (http://news.varna24.bg/461494.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 30.10.2013, 14:17:26
Явно договора за Интегриран градски транспорт пречи на Транстриумф и виждат че няма да може безконтролно да съкращават курсове или да правят каквото си искат с маршрутите (пример 31А- през техникумите) и затова се опитва да направи всичко възможно да се провали този договор като вдига персонала си на протест. Дано само не се стигне до спиране на проекта защото иначе дълго ще се возим на икаруси и разни израелски автобуси.Нека да си направи добра оферта и на равно с другите кандидати да се яви на бъдещия конкурс за под изпълнител на Градски Транспорт.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 30.10.2013, 14:48:24
да правят каквото си искат с маршрутите (пример 31А- през техникумите)
Не мисля, че допълнителният курс през Техникумите пречи на останалите, които са по нормалният маршрут - по бул. Мария Луиза и 8ми приморски полк.  :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 30.10.2013, 15:00:58
Пречи това че го няма в транспортната схема на града, това имам предвид.А да не говорим и за други подобни своеволия от страна на именно този превозвач. Все пак си има транспортна схема и тя не може да се променя без решение на Общинския съвет, а такова няма за 31А. Но както и да е имах предвид че не общината трябва да реши проблема на протестиращите в Транстриумф а това трябва да го направи самия работодател.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 30.10.2013, 15:14:08
Като стана дума за протестиращи - днес по обяд видях колона от един съчленен и 4, а минута по-късно и още 2 соло Меркавима, които "триумфално" дефилираха без табели и с надпис "ПРОТЕСТ" днес по обяд по 8-ми приморски. Веднага разбрах, че това просто е нова форма на протест. :D
едит: иначе какво да им решава Антраник проблемите, при положение че най-вероятно въпросните дефилиращи шофьори са били накарани именно от евреина да правят това шествие из варненските улици. :neznam:. Явно човека иска да се направи на интересен и да бъде забелязан. :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 30.10.2013, 22:11:48
Мааалко да провокирам пак мисловната дейност... Дефилиращите автобуси са да закарат работниците да протестират. Вчера имаше служебни курсове за работниците да ходят в гаража да поредната тъпотия на арменеца, да прави събрание по повод промените.

Краси много добре се изразява!
С промените, дано и аксаковските линии се приобщят към Община Варна с някакви уговорки. Тогава за всички превозвачи, най-вече частните ще стане:
1. Изпълнение на ВСИЧКИ курсове по договора без интерес дали са пълни или празни автобусите.
2. Часове ПО ДОГОВОРА без гонене и влачене за дъмпинг на другия автобус/превозвач.
от 1. и 2. и другите нататък- където се спомене думата "договор", свързана с разписания и маршрути, може да се разбира респективно транспортната схема на града. Че от тези двете ще дам пример, подобен на Краси- 31 трябва да се обслужва на 10 мин. от 6 до към 20 ч. мисля че беше, после на 15 до 23:30 двупосочно. Линия 14 трябва да се обслужва на 10-12 мин. през целия ден от 5 до 23 ч. и прочее.
3. Няма да има превозвачи облагодетелствани от линиите си. Така както ТТ в момента държи само печеливши линии, без 32 и 39 - просто печалбарството от такива няма да се усеща в превозвача, а в местната власт, респективно общината, респективно града.
4. Няма да има губещи линии. Губещите сега ще се разработят при изпълняване на договорите. Ще се компресират излишните или ще им се освежат маршрутите. По-нискодоходните ще са за сметка на свръхпечалбата. Изобщо с приходите от превозни документи ще оперира общината, като ще прави фактически скачени съдове с линиите.
5. Отприщва се пътуването с градски транспорт. Улеснява се с новите превозни документи за цяла градска мрежа. Туристи, работещи, с аварирали коли или просто някой се нуждае за един ден, за една седмица ще има възможност да си купи такава карта. То сега какво е... 120 лева само за единия превозвач и то само за една линия.
И други дето съм ги коментирал многократно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 31.10.2013, 08:25:13
Мааалко да провокирам пак мисловната дейност... Дефилиращите автобуси са да закарат работниците да протестират. Вчера имаше служебни курсове за работниците да ходят в гаража да поредната тъпотия на арменеца, да прави събрание по повод промените.

Краси много добре се изразява!
С промените, дано и аксаковските линии се приобщят към Община Варна с някакви уговорки. Тогава за всички превозвачи, най-вече частните ще стане:
1. Изпълнение на ВСИЧКИ курсове по договора без интерес дали са пълни или празни автобусите.
2. Часове ПО ДОГОВОРА без гонене и влачене за дъмпинг на другия автобус/превозвач.
от 1. и 2. и другите нататък- където се спомене думата "договор", свързана с разписания и маршрути, може да се разбира респективно транспортната схема на града. Че от тези двете ще дам пример, подобен на Краси- 31 трябва да се обслужва на 10 мин. от 6 до към 20 ч. мисля че беше, после на 15 до 23:30 двупосочно. Линия 14 трябва да се обслужва на 10-12 мин. през целия ден от 5 до 23 ч. и прочее.
3. Няма да има превозвачи облагодетелствани от линиите си. Така както ТТ в момента държи само печеливши линии, без 32 и 39 - просто печалбарството от такива няма да се усеща в превозвача, а в местната власт, респективно общината, респективно града.
4. Няма да има губещи линии. Губещите сега ще се разработят при изпълняване на договорите. Ще се компресират излишните или ще им се освежат маршрутите. По-нискодоходните ще са за сметка на свръхпечалбата. Изобщо с приходите от превозни документи ще оперира общината, като ще прави фактически скачени съдове с линиите.
5. Отприщва се пътуването с градски транспорт. Улеснява се с новите превозни документи за цяла градска мрежа. Туристи, работещи, с аварирали коли или просто някой се нуждае за един ден, за една седмица ще има възможност да си купи такава карта. То сега какво е... 120 лева само за единия превозвач и то само за една линия.
И други дето съм ги коментирал многократно.

Това подчертаното не предполагах, че е възможно, но явно от евреина всичко може да се очаква. :crazy: Иначе аз да дам един друг факт от вчера, също като повод за размисъл. Вчера имах късмета да съм на кръстовището бул. Левски/бул. 8-ми приморски, точно когато минаваха. Та общо 6-те меркавима дойдоха празни откъм стадион "Тича", завъртяха на кръстовището(където завива линия 7) и се върнаха обратно по 8-ми към Чаталджа и център, без да спират никъде. Преди това може и да са карали работници до под моста, но в онзи момент откровено си дефилираха празни, без табели и с надпис "ПРОТЕСТ". :neznam:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 31.10.2013, 22:09:39
Имал бол пари за нафта, дал ги човека.......Крайно време е нещата да се променят. Никой няма да съкращава линии или да гони този или онзи, просто начина на финансиране ще се промени. Да ама на арменец можеш ли да му вземеш пари и да очакваш да си мълчи :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.11.2013, 18:22:58
3932 е на 48 вместо 0280. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 05.11.2013, 20:22:58
3932 е на 48 вместо 0280. :D
Същият беше по същата линия и една вечер преди няколко дни. :) Днес по обяд видях 5913 на 41.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 05.11.2013, 21:34:05
Може да е задаван въпроса но все пак, дали някой знае на етапи ли ще пристигат новите автобуси или всички 70 на куп ще дойдат. Ако са всички на куп ще е интересна гледка колоната по пътищата понеже доколкото се сещам в Бургас са дошли на ход.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 05.11.2013, 22:47:26
Тази сутрин 1635 беше по 1.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.11.2013, 23:12:13
Значи е бил 41. 41-ците правят и 1. Единия курс го правеше по-рано 55 16-16:40 или нещо от сорта. Иначе вчера 3932 вчера беше на 3.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.11.2013, 15:13:49
3932 отново е на 48 на същия график (48/2 с разпокъсана смяна), със същия шофьор.   :devil:  Явно го залагат по наряд вместо 0280.
2947 беше на 109.
Промяна:
„Транстриумф" с подарък към общината, протестите спират (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=1170014)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 07.11.2013, 19:19:54
Днес към 15 часа имаше къс Ирисбус по 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 07.11.2013, 22:31:15
Абе много Ирисбуси на 7, много нещо през делниците, през празничните дни обаче (събота, неделя) 31 е фрашкано от такива. Днес и вчера само по един Ирисбус има на 31, вчера беше 3775 днес не знам кой е. Ама в делник вместо на 7 може да ги пускат на 148, 118 и още един на 31 според мен. Междудругото на 148 Ирисбуси май вече не пускат, защото аз не съм виждал от доста месеци вече.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.11.2013, 01:43:47
За дългите Ирисбуси единственото куцо са резервоарите. Виждал съм снимки от такива в чужбина, където там има седалки и разположението преди съчленението е малко по-различно. Иначе в нашите се губи малко от пространството, които създава илюзия за тясно. Иначе машините са идеални за вътрешноградски линии, като 148, 118 и 7. На 31 не е удобно да се пътува с Ирисбус, защото е, като селска- има разстояние, което се пътува от основната част пътници между Виница и Явор. Ирисбусите са автобуси за градски линии с много прекачвания, където пътниците пътуват за по-кратко време- системно слизат и се качват. При промените не знам какви линии ще дадат на ТТ, но тези машини са иделни за линии, като 22, 41, 13, 14, 148, 118, 7, 209, 32, 48, 20, 10.
За линии, като 31, 409, 8, 9, 109, 17 са удобни повече машини от типа на 345. Хем с много врати, хем с място за правостоящи, хем с достатъчно седалки за продължително пътуващите. Например- на 17 прекачванията са между Почивка и ЖПГара. После има продължителни пътуващи от Почивка-ЖПГара до Аспарухово/до Галата. Като тук има два интервала с по-продължително пътуване без (с рядко) спиране- моста и Аспарухово-Галата.

Иначе повечето Ирисбуси по 31, 7, 118  се дължи на по-малкото коли на 409. Миналата година по това време ТТ оперираше с 10 коли 409. Сега делник са 5, празник са 3.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 08.11.2013, 14:16:34
5036 е спукал гума на спирката пред х-л Димят по посока Почивка. Една спирка преди него (на Академията) пък 8968 му е изтекло маслото.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 08.11.2013, 15:29:32
0375 с някаква вратна реклама. :D Цялата каросерия си е както преди, но вратите вече са непрозрачни и покрити с бяло фолио, с малко цветни шарки и букви по него. :help: :eek: :crazy: Откровено казано изглежда по-грозен отпреди "украсяването". :help: Видях го на 118
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 11.11.2013, 06:58:57
На някои О345 също са сложени някакви реклами под формата на стъпки, но изглеждат по-добре.
Днес на 41 вместо 9662 се движи 5030. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 15.11.2013, 00:00:19
Тази вечер към 19.45ч. 2713 беше по 109 и на задната му ел.табела също пишеше  109,обаче предната не работеше.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.11.2013, 03:05:41
Наострил съм пеленгаторите и до колкото разбирам Общината и ДАПа смятат след промените на отношенията между превозвачите и властта да се дадат крайградските линии на частник/ци. Транстриумф и евентуално други превозвачи явно ще вземат линиите 9, 18, 18А, 23, 29, 36, 37, 46, 51, 55, 56, 60 и 109. Грубо това са към 25 графика. 30 най-много с резерви- точно като за колите на ТТ. 20 Ивекота + 10 резерва/оборотни Мерцедеса. Обаче ми е чудно тия дългите как ще си ги блъскат по главите прости, дето ги взеха, като тръгнат да лъкатушат по 55/56 или 36 например. Айде лятото 9, 46, 51 и 109 ще обират овациите с дълги, Мерцедесите и другите на останалите. Ами зимата... не че имат касателство колко ще са пълни автобусите... дето се има на предвид лв./км няма да има значение и на 32 дали се движи миди или двойносъчленен- важното е квотата курсове да е изпълнена.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 15.11.2013, 08:21:12
Обаче ми е чудно тия дългите как ще си ги блъскат по главите прости, дето ги взеха, като тръгнат да лъкатушат по 55/56 или 36 например.

А Дапа май ще си карат Икарусите.  :/  :angry:  :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.11.2013, 08:27:14
Покрай 46 и 60 предполагам и 17 ще отиде при частник. Така се попълва дефицитът на ДАПа в случай че махнат Икарусите, Рената, Неопланите и някой изгнил Мерцедес.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 15.11.2013, 14:43:50
http://www.moreto.net/novini.php?n=231389

Автобус се запали в центъра на Варна

Някой знае ли нещо за това по-горе? Тоест по коя линия и на кой превозвач е бил автобуса.
 
А това по-нагоре, което се пише не ми се нрави, искам си Транса на 31, 118, 7 и 409. Това сигурно ли е или..
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 15.11.2013, 14:47:53
Автобусът е служебен Мерцедес О405Н на МТГ Делфин.
Относно ситуацията с линиите на Транстриумф - засега не е сигурно кой кои линии ще кара. Единственото, на което се надявам е да се махнат Икарусите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: $h@IdEr on 15.11.2013, 17:58:09
70-те Солариса на "Градски транспорт" целия автопарк на превозвача ли са предвидени да сменят или част от него? Ако е за целия, дали ще се случи същото, което се случи в Бургас - повечето стари автобуси да отидат за скрап (като разбира се, с предимство в Бургас бяха Чавдарите и ДАФ-овете :angry: ), а една част да остане резерва или за някои селски линии?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 15.11.2013, 19:46:11
Автобусът е служебен Мерцедес О405Н на МТГ Делфин.
Относно ситуацията с линиите на Транстриумф - засега не е сигурно кой кои линии ще кара. Единственото, на което се надявам е да се махнат Икарусите.
Е, то не вярвам да има някой, който да иска да останат Икарусите. Въпреки, че аз съм на мнението, че от всички модели трябва да оставят 1 автобус  след като пристигнат новите.
Радвам се, че още не е сигурно, по мое мнение най-добрия вариант е да се запазят сегашните схеми, коята фирма, които линии си обслужва.
Днес на 31 нещо автобусите ми се сториха повече от 6, видях три Ирисбуса 3794, 3791 (това са ми любимите също и 3788, но той днес кара някъде другаде) и 3778?, със сигурност 8196 беше там, сега на една камера видях и 4162? имаше и жълт ман 8819 май само той остана, два Меркавима за 5849 съм сигурен пътувах с него, той изпълняваше и 31/29 и май видях друг, ама може и да съм се объркал. Със сигурност има два, които не са там.
5846 кара на 148, 3774 на 7, имаше и малко Ивеко на 31А или 3771 или 3779 беше, 1745 е на 7 и като че ли това е всичко, което видях днес.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.11.2013, 20:55:15
4162 e на 209, поне аз го видях там днес. Иначе би трябвало Соларисите да са за целия автопарк (предполагам затова искат всичките превозвачи да са под една "шапка" , а именно под тази на ДАП-а), най-вече за да бракуват Икарусите, Рената и Неопланите. Последните (поне по- голямата част) са на една смяна, т.е Икарусите ще се махнат с 15-20 броя дълги, а Рената и Неопланите с 10-ина къси. В ТТ не остана какво да се бракува, освен двата МАН-а. На Коско и на Делта Кар автобусите са в що годе прилично състояние, особено след доставките на съчленени автобуси тази година. Дефакто остават 30-40 автобуса за другите превозвачи.
Между другото вчера 2149 беше на 22 вместо 1621. :devil:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 15.11.2013, 21:25:02
70-те Солариса на "Градски транспорт" целия автопарк на превозвача ли са предвидени да сменят или част от него? Ако е за целия, дали ще се случи същото, което се случи в Бургас - повечето стари автобуси да отидат за скрап (като разбира се, с предимство в Бургас бяха Чавдарите и ДАФ-овете :angry: ), а една част да остане резерва или за някои селски линии?
Няма как със Соларисите да сменят целия автопарк. То не е сигурно дали ще бракуват Икарусите.
В ТТ не остана какво да се бракува, освен двата МАН-а. На Коско и на Делта Кар автобусите са в що годе прилично състояние, особено след доставките на съчленени автобуси тази година.
Не съвсем. В ТТ има и автобуси, които са по-зле от Мановете. А Графовете на Коско всички до един имат причини да се бракуват.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 15.11.2013, 22:09:57
4162 e на 209,
Възможно е, точно за него както и за един от меркавимите не съм сигурен. Него го гледах от една камера и даже не съм сигурен дали беше той може да съм го объркал в тъмното, както и да е, няма значение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 15.11.2013, 23:55:19
Нали полследно  няма да се баракуват всички Икаруси, а 409 няма да бъде на ТТ => ще има Икаруси по 409!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 16.11.2013, 00:13:59
Нали полследно  няма да се баракуват всички Икаруси, а 409 няма да бъде на ТТ => ще има Икаруси по 409!
Точно пък там Икарус не знам дали ще издържи, най-много да каталяса някъде по пътя за Златните.
 Те само наистина да не вземат да го направят, че ще се изложим пред туристите. :D Силно се надявам да няма промени в това кой коя линия ще вземе и да не се стига до там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 16.11.2013, 08:18:04
Нали полследно  няма да се баракуват всички Икаруси, а 409 няма да бъде на ТТ => ще има Икаруси по 409!
Пак ще повторя, че още не се знае дали и какво ще се бракува нещо, не се знае и кой коя линия ще кара. Ще изчакаме окончателното решение, стига празни приказки.

Промяна:
Новите автобуси пристигат в четвъртък във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=231527)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.11.2013, 12:28:26
Днес на 82 и 88 се движат само автобуси, предполагам заради някаква авария по ККМ. На 88 видях 2713, 0964 и 1630, а на 88 2941 вместо 1632.
Между другото днес на 14ката забелязвам необичайно много за почивен ден съчленени автобуси. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 16.11.2013, 18:42:21
Днес на 82 и 88 се движат само автобуси, предполагам заради някаква авария по ККМ. На 88 видях 2713, 0964 и 1630, а на 88 2941 вместо 1632.
Между другото днес на 14ката забелязвам необичайно много за почивен ден съчленени автобуси. :)
82 предполагам :rolleyes:. Привечер по нея линия видях и 0955, а на 88 беше 1641 без свободни седалки и с 2-3-ма правостоящи.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 16.11.2013, 18:53:49
Днес пътувах с 3791 познайте на коя линия - 148. Качих се без да видя табелата и вътре като питах ми казаха, че е 148, направо не можах да повярвам - Ирисбус на 148, не съм виждал по тази линия от месеци. Вчера същия джиткаше по 31, днес от винишките знам само 3795 и 3787.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 16.11.2013, 20:10:54
Днес пътувах с 3791 познайте на коя линия - 148. Качих се без да видя табелата и вътре като питах ми казаха, че е 148, направо не можах да повярвам - Ирисбус на 148, не съм виждал по тази линия от месеци.
Често се виждат Ивекота по 148 празник, нищо необичайно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: difian on 17.11.2013, 00:18:57
Този от Бургас като тестов ли е идвал? За секунди се изплаших, че и при вас ливреята ще е същата, което щеше да е доста скучно и банално. Радвам се, че тролейбусите ви няма да са като софийските и жалко за плевенските, те имат доста красива окраска по принцип и не беше нужно да са със софийската...  :help:

(http://www.varnautre.bg/images/articles/2013/11/194241//865c0c0b4ab0e063e5caa3387c1a8741bfbe873634337f02e042363d421ac657.jpg)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.11.2013, 08:21:06
Идва за един ден, изложиха го около 10 часа сутринта пред катедралата и чак вечерта казаха, че е идвал.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: difian on 17.11.2013, 09:53:45
Идва за един ден, изложиха около 10 часа сутринта пред катедралата и чак вечерта казаха, че е идвал.
И за мен беше като гръм в ясно небе, характерната лепенка над предната гума е силно подвеждаща! ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 19.11.2013, 21:09:57
Пътничка пострада в автобус от градския транспорт във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=231784)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: difian on 21.11.2013, 12:59:28
Quote
Кметът ще представи днес новите автобуси, 21 Ноември 2013г.

Кметът на Варна Иван Портних ще представи първите 10 нови автобуса, които пристигнаха в морската столица. Събитието е от 12.30 часа на площада пред катедралния храм. 5 от тях са съчленени, а останалите – соло. Всичките са оборудвани с платформи за хора с увреждания, климатици и седалки за деца. По настояване на варненски велоклубове, новите автобуси ще имат и платформи за велосипеди, уточняват от община Варна.
До 3 декември всичките 70 нови автобуса, произведени от полската фирма "Соларис", ще бъдат във Варна. Доставката им стана възможна, благодарение на проекта за Интегриран градски транспорт, който е на обща стойност 115 млн. лв. 70-те рейса струват около 30 млн. лв.
След пристигането на всичките нови возила те ще бъдат регистрирани в КАТ и в транспортната мрежа, след което ще бъдат пуснати по определените според схемата линии.
Източник (http://www.chernomore.bg/index.php?option=com_content&view=article&id=43299%3A2013-11-21-06-59-19&catid=35%3Afpnews-varna)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: lud_pi4 on 21.11.2013, 14:06:02
Кметът представи първите 10 нови автобуса за Варна. (http://news.varna24.bg/465324.html)

Има и галерия със снимки. :) Честито!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: difian on 21.11.2013, 14:15:52
Кметът представи първите 10 нови автобуса за Варна. (http://news.varna24.bg/465324.html)

Има и галерия със снимки. :) Честито!
Отворил съм нови теми и за трите модификации, нека след общите снимки от представянето им, дискусиите продължат където трябва! ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 22.11.2013, 18:57:13
Днес към 18.45ч. 3932 беше по 83.Вероятно е имало повреда на КМ по бул.Трети март,защото по 82 си се движеха тролейбуси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 22.11.2013, 19:36:29
Днес към 18.45ч. 3932 беше по 83.Вероятно е имало повреда на КМ по бул.Трети март,защото по 82 си се движеха тролейбуси.
3932 още в 17:00 часа го видях на 83, като по нея линия си имаше и тролейбуси. Таксито 504 продължава да ме радва с медения си гласец, движейки се по 88. ;) :fan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 22.11.2013, 22:20:09
Ох че фъфлене без да се четат други постове и прочее... 409 е извън всякакви класации. Както и линиите 26, 27, 28, 33, 43, 45, 49, 52, 54, 59, 121. За простотията наречена "община Аксаково" трябва кардинално решение...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 22.11.2013, 22:51:48
Утре пристигат още 10 броя, сред тях дали пък няма да има и на метан?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.11.2013, 07:14:40
3932 е на 48 вместо 2944. :devil:  2452 се движи вместо 0962 на 20. В петък, когато последният трябваше да е на 14 го заместваше 5114.
Промяна:
5908 се движи вместо 3198 на 20.  :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 25.11.2013, 23:43:28
Днес към 19.30ч. Имаше Меркавим по 409, мисля беше 5117,обаче не видях добре в тъмното.Интересно е и, че ел.таблата му работеха и на тях пишеше 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.11.2013, 05:28:53
И една наистина новина вече:
В сила от 02.12.2013г. обслужването на линия 148 ще се извършва изцяло от "Градски транспорт" ЕАД.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.11.2013, 08:03:09
Хубаво е, че промените започват от рано. Надявам се и другите промени да станат скоро.
5295- беше на 14-ка и още на първия курс взе да му пада въздуха на дясната предна възглавница, съответно беше прибран в гaража. В последствие се върна в движение. 2452 също е на 14 вместо 3198. На 41 се движи 5032 за цяла смяна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.11.2013, 09:23:27
То има вероятност и 12 да се сурне към ДАПа идните дни. Предполагам с 16 Мерцедеса на 148 на 20 и 14 ще плъзнат соло и Икаруси в повече до пускянето на Соларисите. Нещо около 9, 51 и 109 ще се компресира. Надявам се 9 да отива до Панорама, 109 да го спрат. Евентуално за компенсация на 109 да направят 51 да обикаля Изгрев - ВСУ - Писател - Ген. Заимов - Слънчев ден, като 409(А).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: zirka on 26.11.2013, 17:57:47
Големи ''упражнения'' се прават и тук. Покрай операция ''Медузи'' нищо не излезе, обвинените се издигнаха – депутати, от управляващите. Съмненията обаче останаха!
Нямаше ли изискване бенифициентите по програми да не бъдат на загуба, минимум нула печалба. Днес ИЗТЕЧЕ НОВИНА (http://radiovarna.bnr.bg/News/Varna/Pages/akha.aspx), според която нищо от предните времена не се е променило. Единственото позитивно от нея е може би повишаването на трудовите запалати, то поне е разбираемо! Сега с новите автобуси, докато са гаранционни, да видим следващите години какви резултати ще отчетат! Ще е интересно за сравнение – стари или чисто нови автобуси – кое все пак е по - изгодно! Разбира се, с включен фактор ''злоупотреба'', за съжаление!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 26.11.2013, 18:38:48
Във Виница вече няма автобуси всички са под моста.Гаража е без ограда имаше и две патрулки и два джипа.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 26.11.2013, 18:50:52
Във Виница вече няма автобуси всички са под моста.Гаража е без ограда имаше и две патрулки и два джипа.
Явно долу почва "голямото рязане".  :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 26.11.2013, 19:05:51
Големи ''упражнения'' се прават и тук. Покрай операция ''Медузи'' нищо не излезе, обвинените се издигнаха – депутати, от управляващите. Съмненията обаче останаха!
Нямаше ли изискване бенифициентите по програми да не бъдат на загуба, минимум нула печалба. Днес ИЗТЕЧЕ НОВИНА (http://radiovarna.bnr.bg/News/Varna/Pages/akha.aspx), според която нищо от предните времена не се е променило. Единственото позитивно от нея е може би повишаването на трудовите запалати, то поне е разбираемо! Сега с новите автобуси, докато са гаранционни, да видим следващите години какви резултати ще отчетат! Ще е интересно за сравнение – стари или чисто нови автобуси – кое все пак е по - изгодно! Разбира се, с включен фактор ''злоупотреба'', за съжаление!
Бенифциента е община Варна а не "Градски Транспорт" ЕАД така че тук няма проблем, а и да не забравяме че има нов договор за транспорта между общината и "Градски Транспорт" ЕАД при който е ясно записано че общината ще се занимава с продажбата на билети и карти а превозвача ще му се плаща на за изминати километри при пълен курс. И се започва контрол чрез GPS и контроли дали е направен курса и спазва ли се разписанието. Така че доброто мисля че тепърва предстои.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 26.11.2013, 19:54:53
Абре, говорите си за заплати, нови автобуси и прочие, но преди малко разбрах, че конкретните нови автобуси горели около 50 на 100(ней сигурну).Ще се търсят едни 170 човека за работа.Така че, ако е вярно, бая ще са вътре.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 26.11.2013, 22:07:18
Явно долу почва "голямото рязане".  :rolleyes:
Явно поредното писане ей-тъй без четене на предни постове, без вкарване на логика и ... нямам думи...
Преди време споменах нещо за съдружници в "Златни пясъци - Травел" ООД, които не продадоха дяловете си на "ЕГГЕД ХОЛДИНГ". Че бях споделил, че най-вероятно и тоя парцел е на някой от тях... Поредното дело срещу Транстриуф, което е спечелено. Радвам се, че тъпкано им се връща, че зорлям от алчнотия и прочее затриха фирми, като Травел. Не съм сигурен дали този парцел е на Константин Шалев или на Емил Радев. Че разпиляха Травел щях да го преглътна, ако поне малко бяха засилили линиите и да ги подобрят... а то какво.... Разпиляха и 409, и 209, и 43, и 309, и 39... графици, туризъм... НИЩО не остана от Травел. 39 колкото и мижаво да си беше правеше достатъчно оборот, спрямо разхода на Отойолите. Поне автобусите да бяха вкарани в употреба. От 20 Ивекота 10 да бяха сглобили ама като хората. То едно беше излязло няколко пъти на 52 с триста зора и до там...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 29.11.2013, 23:37:58
Тази вечер забелязах, че на едно Рено(май беше 2937) не му работи десния габарит.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 30.11.2013, 10:30:54
Тази вечер забелязах, че на едно Рено(май беше 2937) не му работи десния габарит.
:D Това да му е кусурът. :help: :crazy: :neznam: Ти забележи как на повечето Икаруси фаровете им не могат да се включат на нещо повече от габарит и "светят" като бледи, замъглени луни. Отделно от това веднъж бях видял тролейбус 091, който да се движи по тъмно без да свети дори и една крушка отзад. :help: Иначе гледам като цяло и двете основни фирми си поддържат светлинната сигнализация на возилата. :) Нещо ако изгори, то след няколко дни каране по линиите се подменя.
едит: А сега като се сетя за задушевната обстановка, която създава едва мъждукащото осветление вътре в салона на всеки Икарус... :rolleyes: Все едно съм се върнал назад във времето при Паисий Хилендарски, който на свещ е писал "История славянобългарская".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 30.11.2013, 10:41:57
Като стане студено и вратите при някои Икаруси също започват да не искат да се отварят/затварят . За целта трябва да се форсира автобусът (някой път и това не помага :D ). В 5031 примерно лампите ту светят по-слабо, ту по силно, в зависимост от това колко го настъпва шофьора.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 01.12.2013, 01:18:28
Eee стана една година от възраждането на Коско и Делтакар. Два превозвача, които отдавна не бяха виждали изява, но не забравени. Една година изпълнена с емоции... тръпката при приготовленията за първия ден... После емоциите, като се чупеха автобусите по села и паланки... Едните 5 години, другите 7 години не са се движили, ама пак с бутане-дърпане, труд, едно-друго машините се пооправиха и на... Делтакар купи някой друг по-лъскав 405Г/ГН, свежа кръв на фона на стандартно купуваните във Варна. Коско пък изумиха с Цитаро Г. Ха дано и двете фирми да продължат да се развиват, да поддържат машините, персоналът да е колективен и разбран с пътниците и прочее прочее хубаво развитие! Пък и да вземат някоя друга линия, да се създаде малко емоция :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 01.12.2013, 01:35:06
Eee стана една година от възраждането на Коско и Делтакар. Два превозвача, които отдавна не бяха виждали изява, но не забравени. Една година изпълнена с емоции... тръпката при приготовленията за първия ден... После емоциите, като се чупеха автобусите по села и паланки... Едните 5 години, другите 7 години не са се движили, ама пак с бутане-дърпане, труд, едно-друго машините се пооправиха и на... Делтакар купи някой друг по-лъскав 405Г/ГН, свежа кръв на фона на стандартно купуваните във Варна. Коско пък изумиха с Цитаро Г. Ха дано и двете фирми да продължат да се развиват, да поддържат машините, персоналът да е колективен и разбран с пътниците и прочее прочее хубаво развитие! Пък и да вземат някоя друга линия, да се създаде малко емоция :)

Да честита една година от завръщането на Коско и Делтакар :D
 Защо на Ситаротата не им пуснат ел.таблата?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 01.12.2013, 10:11:03
“Градски транспорт” трупа по четвърт милион дългове на месец (http://vnews.bg/news/81578)

Едит 2.12:
И една наистина новина вече:
В сила от 02.12.2013г. обслужването на линия 148 ще се извършва изцяло от "Градски транспорт" ЕАД.
Все още се обслужва от двете фирми.  :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 02.12.2013, 17:06:19
“Градски транспорт” трупа по четвърт милион дългове на месец (http://vnews.bg/news/81578)

Едит 2.12:
И една наистина новина вече:
В сила от 02.12.2013г. обслужването на линия 148 ще се извършва изцяло от "Градски транспорт" ЕАД.
Все още се обслужва от двете фирми.  :rolleyes:
Тъкмо щях да пиша, че видях две червено-бели Мулета + 8197 от страна на ТТ днес. :crazy: :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: cvert on 02.12.2013, 18:29:22


Дайте да ги видим тея Цитарота,колко са на брой.Споделете нещо повече.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.12.2013, 19:08:58
Цитарата ни са 2 на брой, едното е четириврато, а другото е триврато.
Снимка 1 (http://phototrans.eu/14,652334,0,Mercedes_Benz_O530G_B_3856_HX.html)
Снимка 2 (http://phototrans.eu/14,652343,0,Mercedes_Benz_O530G_KU_234_E.html)
Днес 5032 отново беше на 41.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 03.12.2013, 21:03:03
Всички нови автобуси би трябвало да са тук вече, сега остава да чакаме да ги видим вече и пуснати по маршрути. Дали някой има вътрешна информация кога се очаква да стане това?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 03.12.2013, 21:14:18
Още не са регистрирани, а и не всички са тук.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 03.12.2013, 21:21:49
Днес трябва да са пристигнали последните 10 броя, поне така беше по график.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 4030X using Tapatalk

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 03.12.2013, 21:45:16
Доколкото знам са пристигнали 30 от общо 70 автобуса.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mitakis on 03.12.2013, 22:41:27
Днес трябва да са пристигнали последните 10 броя, поне така беше по график.
Преди около 3-4 часа са зареждали в София, 10-ина автобуса
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q77/s720x720/1465296_10201090138436982_769241975_n.jpg
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.12.2013, 10:14:46
Официалната информация е, че последната партида пристига днес.
Между другото 5032 днес за трети ден е на 41.  :D
Промяна:
Ето и статията за Соларисите:
Пристигат и последните нови автобуси за градския транспорт във Варна (http://www.dnevnik.bg/morski/2013/12/04/2196107_pristigat_i_poslednite_novi_avtobusi_za_gradskiia/)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 04.12.2013, 19:26:02
Жълтия Ман 8280 днес беше на 7, преди известно време някой беше написал, че от жълтите манове е останал само 8819, или бъркам?
Последната останала 305-ца 9986 спряха ли я, защото не съм я мяркал от много време?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.12.2013, 20:41:08
MAН-овете за 3- 8277, 8819 и 8280. 9986 е оборотна и в случай, че няма нужда от такава може да е спрян, а може и да е повреден. Почти е сигурно, че ще оцелее, но втората 305ца (0354) от много време не се движи и както спомена колегата Тони, може и да чака брак...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.12.2013, 18:29:13
5908 е претърпял някакъв инцидент изпълнявайки курс на 14, до преди 15-ина минути беше паркиран пред Кауфланд Владиславово, вече е на обръщача и евентуално пак ще си поеме курсовете.
3932 отново е на 41 заедно с 5873. Не им дават почивка на късите Икаруси. :devil:
6.12
Редовната комбинация от Икаруси на 41 този път е от 3932 и 5032.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 05.12.2013, 22:52:31
Днес 0377 беше по 29/31, жълтия Ман 8819 караше по 31, много е зле тоя автобус пътувах с него днес, супер изтърбушен, въпреки всичко не искам да го бракуват. 3780 вървеше по 7, по същата линия имаше и една Милка(0352 или 0356), 5476 по 118 (любимата ми 405-ца).
По 31 имаше и един от Кеновете май 0351 (има вероятност да бъркам и да съм го видял вчера :D), ама като стана дума тея реклами с тея кренвирши много дразнят вече, няма ли да ги подменят, от както са тука тея автбуси все с тая реклама.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 07.12.2013, 08:05:51
Рекламите ще стоят докато им изтече договора. 0351, 0352 и 0353 се движеха някоя друга седмица през 2005г преди да ги налепят.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 12.12.2013, 10:37:22
http://news.varna24.bg/468724.html
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: $h@IdEr on 12.12.2013, 12:16:12
Убийствена статистика за загубите на "Градски транспорт", пробват стабилизиране на дружеството (http://news.varna24.bg/465999.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.12.2013, 08:17:32
Нещо яко от последните минути- 3932 на 20
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 13.12.2013, 12:33:04
Пускат новите автобуси във Варна за Коледа (http://www.moreto.net/novini.php?n=234649)

Quote
В момента в сметките на „Градски транспорт“ има преведени 9 млн. лева за закупуването на новите 28 тролея.
Две машини ги е хванала липсата нещо.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 13.12.2013, 19:46:30
Ами нищо чудно и 28 тролея да дойдат. МБ О345 примерно са 19. Иначе за автобусите да се надяваме, че до Коледа ще се разберат кой какво ще обслужва.
Рушаща се автобусна спирка застрашава варненци (http://www.moreto.net/novini.php?n=234588)
Не знам дали въобще думата "спирка" е подходяща за това, което наслагаха преди години. Май единственото им приложение на тези псевдоспирки е да печелят пари от рекламите по тях, а не да пазят чакащите от слънце, вятър и валежи... :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.12.2013, 20:58:14
Най-много ми харесват спирките в Добрич. Там старите ламаринени или панелени конструкции ги реновираха или направиха нови в същата форма. Горе - покрив, от трите страти стъкло отгоре до долу, без пролуки. На някои в единия край има реклами - ето ефективно и вероятно колкото нашите стрехи струват най-много. Вярно, тук частник трябва да ги поддържа и прочее. Там общината поръча на частник да ги оправи, но стрехите си останаха нейна собственост. Затова на матовите стъкла има герба на Община Добрич.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 13.12.2013, 21:24:18
Ами нищо чудно и 28 тролея да дойдат. МБ О345 примерно са 19. Иначе за автобусите да се надяваме, че до Коледа ще се разберат кой какво ще обслужва.
Рушаща се автобусна спирка застрашава варненци (http://www.moreto.net/novini.php?n=234588)
Не знам дали въобще думата "спирка" е подходяща за това, което наслагаха преди години. Май единственото им приложение на тези псевдоспирки е да печелят пари от рекламите по тях, а не да пазят чакащите от слънце, вятър и валежи... :angry:
В посочената статията е допусната печатна грешка, останалите в другите сайтове са си 30 броя.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: did_ko on 14.12.2013, 10:18:35
Рушаща се автобусна спирка застрашава варненци (http://www.moreto.net/novini.php?n=234588)
Не знам дали въобще думата "спирка" е подходяща за това, което наслагаха преди години. Май единственото им приложение на тези псевдоспирки е да печелят пари от рекламите по тях, а не да пазят чакащите от слънце, вятър и валежи... :angry:
Доколкото съм запознат спирконавесите са същите, каквито сложиха и в Бургас.На мен изобщо не ми допадат, да не говорим, че изобщо не са функционални - при силен вятър няма къде да се скриеш.Но да се стигне до там буря да събори стъкло от навеса ми се струва малко странно (не че е невъзможно).По скоро някой подпийнал гражданин е минал през стъклото.:D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 14.12.2013, 12:10:45
Е това все пак е Варна, не може да се сравнява изобщо с градовете. Не са един, не са два случаите на разпаднати навеси след буря.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.12.2013, 13:12:28
На светофара преди Тракия по посока ЖП гара е станала катастрофа с 1612. Същият е със счупено предно стъкло, но не успях да видя причината за катастрофата. Образувало се е огромно задръстване.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 14.12.2013, 16:29:46
Днес имаше два къси Меркавима по 409.
Ван Хоолът, който аз не бях виждал отдавна, беше по 13.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 14.12.2013, 16:49:56
На светофара преди Тракия по посока ЖП гара е станала катастрофа с 1612. Същият е със счупено предно стъкло, но не успях да видя причината за катастрофата. Образувало се е огромно задръстване.

Ето и причината:
Автобус блъсна 15-годишно момче край Макдрайв (http://www.moreto.net/novini.php?n=234762)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.12.2013, 19:05:34
Днес имаше Рено на 109. Вместо 2940 на 23 отиде 0964, който беше на 17.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: $h@IdEr on 14.12.2013, 19:42:17
Но да се стигне до там буря да събори стъкло от навеса ми се струва малко странно (не че е невъзможно).По скоро някой подпийнал гражданин е минал през стъклото.:D
Аз си мисля, че е напълно възможно, особено ако стъклото е сваляно и след това е поставено обратно, но без уплътнителните при държачите, както са голяма част от стъклата в Бургас. При това положение, според мен, при силен вятър стъклото може да се спука от блъскането в държача.
За функционалността съм съгласен, трябваше да имат стъкло и от другата страна. Другият огромен минус са остъклените покриви, които не пазят въобще от слънцето, в Бургас имат и затъмнители, които не вършат почти никаква работа. :/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 15.12.2013, 00:33:48
Ето нещо относно новите автобуси:http://varna.dir.bg/news.php?id=15748410 (http://varna.dir.bg/news.php?id=15748410)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.12.2013, 17:16:24
Бул. "Януш Хуняди" от пароцентралата надолу е затворен заради авария с някакъв ТИР, който явно се е запречил на пътя. Движението се отклонява през бул. "3-ти март" и затова тролеите по 82 не се движат.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 16.12.2013, 17:17:30
Камионът се е опитал да влезе в КАТ, но не е успял.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.12.2013, 07:02:20
5295- спукал е дясната възглавница в ремаркето и се е килнал доста. В момента чака аварийна.
На бул. "Сливница" по посока Почвка е станала катастрофа и от светофара след Техникумите пътя е затворен и отклоняват движението в насрещното. Тролеите по посока ЖП гара/Аспарухово обаче пак са спрени и сигурно половината тролейбусно депо е изнесено на "Сливница". :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 19.12.2013, 15:31:11
Преди малко  видях 5873 по 41.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 19.12.2013, 19:15:49
В рамките на два дни втори автобус на "Градски транспорт" Варна пука гума в движение (http://www.moreto.net/novini.php?n=235155)
Соларисите трябвало да тръгнат още днес, но до колкото разбрах, нещо се объркало и в последния момент работата се развалила.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 19.12.2013, 20:15:53
Вярно ли от утре тръгват Соларисите, понеже така пише в статията? А пък не виждам информация никъде че тръгват от утре, предполагам че щяха подобаващо да информират по всички възможни начини че тръгват.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ikarus 01957 on 19.12.2013, 20:24:47
Какво се е объркало със Соларисите? Ако знаете подробности споделете.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 19.12.2013, 23:58:01
По коя линия или линии ще бъдат Соларисите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.12.2013, 00:21:56
Още не се знае, засега може би по дападжийските.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 20.12.2013, 10:26:12
Според Дарик днес след обяд пускат соларисите.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 4030X using Tapatalk

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 20.12.2013, 13:24:58
http://www.varnautre.bg/2013/12/20/199595-novite_avtobusi_trugvat_dnes      Според тази информация ,всички автобуси обслужващи линиите на Градски транспорт до сега, ще бъдат спрени. Кои ли ще са тия 15 дето ще продължат да се движат....Струва ми се доста непрактично това......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.12.2013, 14:31:23
Може би другите 85% ще ги "замразят" като резерви докато се оправят с линиите. Малко се надцениха, не ми се вярва да бракуват толкова Мерцедеси. Ако го бяха казали това за Икарусите и Рената, по- може да се вярва. После, предполагам, поетапно ще се завърнат спрените автобуси, ако не всички, поне част от тях.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 20.12.2013, 14:41:11
Нацелих малак соларис на 48 доста добре возят само трябва да свикнат да сменят надписа на таблата понеже пишеше ЖП Гара а тои беше в обратна посока.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 4030X using Tapatalk

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.12.2013, 14:44:37
На 148 май всичко е подменено със Солариси. Като номера успях да видя 8693 НХ и 8692. Иначе по другите линии си се движат Икарусите, Рената и т.н.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: krasivn on 20.12.2013, 15:07:25
Разбрах че от утре ги пускат всичките 70 по всички линии без 20.

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 4030X using Tapatalk

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 20.12.2013, 16:22:02
На 148 май всичко е подменено със Солариси. Като номера успях да видя 8693 НХ и 8692. Иначе по другите линии си се движат Икарусите, Рената и т.н.
8724 беше първото возило, което видях пък аз токущо - по линия 148. Е, най-добре си изглеждат на живо, няма какво да се лъжем. ;) Като външен вид добре. Диодите на ел. таблата са сравнително ярки и няма да има проблем дори и ако слънце огрее надписа. Шрифтът само ми се струва малко куц, особено цифрата 4. Като цяло прилича на Arial Narrow - едни такива нагъчкани са цифрите. Но това е "бял кахър". :)
едит: Сега като се замисля цветът на шрифта - жълтооранжев не е най-подходящият възможен, особено ако рейсът е обърнат срещу слънцето. Може би зелено би се връзвало по-добре, особено с цветовете на каросерията.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 20.12.2013, 20:48:15
Обзор на днешната галимация, която води началото си от последния петък... От тогава почва ардауша със зора да се направи дали PR на кмета или не знам...
Вчера наряда на ДАПа излезе към 18ч. по всички станции... а откакто се интересувам се е случвало след много галимации (ремонт на ТБ трасе и неясноти дали и какви тролейбуси ще има) и при снежна ситуация наряд да излезе най-късно 14-15 ч. А нормално нарядът е готов, докато администрацията си пие кафето 9-10 ч., до 11 се оправят променливите разбрани от същия ден до момента и в 12-13 ч. е по всички места, където трябва да има.
Че тъй де... отново по варненски, демек по махленски... Юрууууш на бананите днес да правим водосвет... и днес да ги изкарваме на линия. Отново се показваме като цървули и половина. Пак ще сравня с ГРАД, като град- Бургас. Там си беше наистина откриване, че и Бургазлии си го усетиха, като празник, че имат нещо ново за собствения град, което трябва да си го пазят и ползват със здраве. Целия ден на 18.02.2013г. (от 6 ч. бях на бургаска земя, от 9 почнаха да се мяркат) през града се мяркаше някой друг от новите автобуси с надпис "Честито бургазлии!!!". Това беше за медиите да си ги нащтракат, да им се каже кое, какво, що и прочее. После откриването- вход свободен за всички в гаража. Че то всеки в града знаеше "Днес ще откриват автобусите", "Днес кмета ще открива автобуси". Друг е фактът, че бургаските са единична партида- уникална, само за града, а не копирана от друга концепция, но това по-нататък. Че тъй откри ги кметът, речите (тва вярно е неприятно), колко е велика партията и блаблабла... Но според ръководството на фирмата, с които без да исках се запознах, покрай приятното бяха вързали и полезното. За радост на хората всички автобуси бяха пуснати на свободна воля да обикалят града, без билети, свободно който иска да им се порадва. НО идеята си има и полезна страна- шофьорите ако ще да ги скапят, ама да не са на линия, че да може на следващия ден всичко да си е, все едно са нещо ежедневно. Един вид бойно кръщене- шофьорите си ги пробваха- спира на спирка, накланя го, пък гледа как ще блокира, ама как да пусне платформа, ама как ще го пречупи, огледала, врати, чистачки, РС, грешки, надписи... от-до... а във Варна... за зор-заман дай да се правим на ефета, пък то се изкелешиха. Поне униформите да бяха им раздали на шофьорите! Звъни ти кажи "Ела в гаража втората смяна  ще караш Солариса". Ама той човекът една маневра я направил, я не в гаража... Цял ден дългите ги разхождаха по бордюрите... Че то не ми се коментира, че някои от шофьорите са пълните аборигени, само устите им големи и връзките (на обувките)... Остава и стария шофьор на 0957, дето сега кара домуващото 36 да подкара нов автобус... Че тая първенющина докара работата до пълен хаус... Че колегите от ДАПа до 15 ч. нямаха наряд. Няма проблем, хайде след откриването веднага на линия, но това се прави с ОРГАНИЗАЦИЯ- това във Варна е табу обаче. И днес келешлъкът докара пак да има Икаруси. Сумати Мерцедеси се прибраха в гаража- ами остави ги на Икарусджиите пък после се изтупай в гърдите- на за един ден пълна промяна. Рена на 23, 3, 36, 55, 46 и Мерцедеси на останалите. Че те не бяха на ясно къде ще ходят тези автобуси. По едно време, към 14 ч. знам, че се е получило нареждане на 14 да не излизат съчленени Солариси.
Спрямо бургаските събратя... то там като се сетя имаше и презентация на модела преди още да ги докарат с дооооста хубава машина- соло мисля че хибрид. Доста по-посни от бургаските събратя... Като почнем че са с легени... От дългите можеше 10-те да ги направя с по-малко седалки. Дългите са куци са откъм интериора и седалките в предната част. Легените- това няма нужда да се коментира. Плюс е пред Бургаските може би са табелите и че си ходят с мониторите. НО не ми хареса текстът който са набирали. В Бургас може да е бягащ ред, но тук въпреки, че се изписва на два реда има само крайна спирка. Буквичките, макар и малки са четливи и спокойно можеше да пише "48 // ЖПГАРА - МЛАДОСТ / ВЪЗРАЖДАНЕ - ЗПЗ", "14// ПОЧИВКА - КООП.ПАЗАР / Ж.К. ВЛ.ВАРНЕНЧИК". За безплатния превоз... е тук е трудното. В Бургас нямат затлачения проблем, като във Варна с кондукторите, работещи на граждански договор, които нямат годишен платен отпуск и примерно да им се пусне един ден за безплатен транспорт. Е за Коледа и кондукторките ще са съгласни, защото за кочан-два (8-16 лв.) няма да им се излиза да работят и моооже по някакъв начин да стане работата поне новите да са безплатни. А в някой друг град... на 19-ти февруари ЦЕЛИЯ транспорт беше безплатен...
Друго ме тревожи и предполагам е плод на баташкото управление на коВарна и затлачените проблеми..., които не знам колко години, колко нерви и колко стабилни (като качество и количество) хора биха успели да ги оправят... Приемането на всички линии към един превозвач, за оеднаквяване на превозни документи и прочее (на принципа на СКГТ и ЦГМ или Бургасбус)...
Иначе да са ни честити... дано се опазят и от пътници, и от персонал, и откъм сервиз!!!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 20.12.2013, 22:49:18
Това последното със сервиза няма как да стане......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: $h@IdEr on 20.12.2013, 23:00:24
Тъй като видях, че се пише за разцветките на бургаските Солариси, ще дам линкове към снимки на къси и дълги Солариси (същите са пуснати в Бургаската тема за Соларис 18), носещи същите разцветки като двете в Бургас, но от градове в други държави.
Касел, Германия (http://kamistad.net/pic-5/solarisbus.html)
Рига, Латвия (http://www.rigassatiksme.lv/en/services/transport-rental/city-buses/)

Относно шрифта - едва ли софтуерът на вашите и нашите Солариси е различен, т.е. шрифтът на таблата може да се променя, както и начинът на изписване на маршрута - на един или два реда, бягащ, статичен, предполагам, че има и вариант със "сменяне на страниците" - тип ТЕДОМ (бургаски) и МАН НГ272.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 20.12.2013, 23:07:11
Днес към 14.15 ч. Чаках на сфетофара на кръстовището на Дрин с Владислав Варненчик и видях първия Соларис - 8604 по 48,малко след това мина съчленен по 148, соло по 2.До гарата видях и съчленен по 22.
 Направих и 5 - 6 снимки, обаче скоро няма да мога да ги кача( мисля че съм снимал същите автобуси, които transtriumf е снимал)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.12.2013, 14:38:09
На 82 се движи 5873. :devil: Днес сутринта се появи 0280 на 88. Вместо дългият Соларис 8681 на 22 излезе 2965. Забелязах и 1639 и 0956, които също бяха вместо Солариси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 21.12.2013, 22:21:04
Автобусите нови.......но дападжиите все същите.......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.12.2013, 20:16:32
Дядо Коледа ще раздава подаръци в автобус номер 14 във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=235580)
Предполагам въпросният автобус ще е 0962. Както миналата година отвън е налепен с елени. Това е най-поддържаният и най-добрият Мерцедес във Варна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 24.12.2013, 11:46:24
http://www.moreto.net/novini.php?n=235740

Рапър възпя новите автобуси на Варна
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.12.2013, 00:16:25
Безплатен превоз с новите автобуси получават варненци на Коледа (http://www.moreto.net/novini.php?n=235763)
 :fan: :fan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mit97 on 25.12.2013, 14:37:38
Здравейте,

Понеже не съм много запознат с графиците и номерата на автобусите на Градски транспорт - можете ли да кажете кои курсове днес ще се изпълняват с нови Соларис-и. Става въпрос за линиите 2/17/17а/148/12. А и принципно, не само за днес.

И още един въпрос - днес посочените горе линии с какви разписания се изпълняват - делнични, празнични(съботни или неделни)

Весели празници на всички!

Поздрави!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.12.2013, 16:16:15
Курсове не мога да ти кажа със сигурност, защото автобусите всеки ден се пишат на различни коли и са с различни разписания.Освен това я изкарат Мерцедес, я Мерцедесът е подменен от Соларис или пък излзезе резерва. Например на 41 за днес нямаше писани Солариси, но втора смяна се появиха и там. На 9/109 бяха писани само Тедоми, но същите се появиха чак втора смяна. Първа смяна имаше Рено (2944) и Солариси. На 148 пък вместо 8724 излезе 3293 (О345Г). На всички споменати от теб линии вероятността да хванеш Соларис е голяма (освен ако на 148 уцелиш кола на ТТ).  На 12-ката днес има два О405Н (0957 и 1632), но преди няколко дни бяха Солариси. На 17 преобладават Мерцедесите, но има и по 2-3 Солариса. Ако държиш да хванеш Соларис чакай 22. Там в делнични и празнични дни са само Солариси. Делник има единствено два Мерцедеса О405ГН, които имат курсове само сутрин и вечер и резерва преди обед и следобед.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mit97 on 25.12.2013, 16:19:06
Курсове не мога да ти кажа със сигурност, защото я изкарат Мерцедес, я Мерцедесът е подменен от Соларис или пък излзезе резерва. Например на 41 за днес нямаше писани Солариси, но втора смяна се появиха и там. На 9/109 бяха писани само Тедоми, но същите се появиха чак втора смяна. Първа смяна имаше Рено (2944) и Солариси. На 148 пък вместо 8724 излезе 3293 (О345Г). На всички споменати от теб линии вероятността да хванеш Соларис е голяма (освен ако на 148 уцелиш кола на ТТ).  На 12-ката днес има два О405Н (0957 и 1632), но преди няколко дни бяха Солариси. На 17 преобладават Мерцедесите, но има и по 2-3 Солариса. Ако държиш да хванеш Соларис чакай 22. Там в делнични и празнични дни са само Солариси. Делник има единствено два Мерцедеса О405ГН, които имат курсове само сутрин и вечер и резерва преди обед и следобед.

Благодаря! :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ikarus 01957 on 27.12.2013, 09:17:02
Вече готов ли е новия наряд на ГТ  за градските линии, които ще обслужва от І януари?
От тази дата вече става единствен превозвач.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.12.2013, 09:26:53
Днес след обяд предполагам, че ще излезе... Това за единствен превозвач- ще видим до колко ще стане. Но през първата половина на 2014 определено ще се получи това със "собственикът"  така да се каже на линииите да е държавен/общински и да му помагат в поддръжката негови частни подизпълнители.
Тук много ще се радвам, ако направят, като едно време с Чавдарите и Икарусите- да дадат 345 и 405Н/ГН на "арендатори".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: lud_pi4 on 27.12.2013, 13:50:29
Днес след обяд предполагам, че ще излезе... Това за единствен превозвач- ще видим до колко ще стане. Но през първата половина на 2014 определено ще се получи това със "собственикът"  така да се каже на линииите да е държавен/общински и да му помагат в поддръжката негови частни подизпълнители.
Тук много ще се радвам, ако направят, като едно време с Чавдарите и Икарусите- да дадат 345 и 405Н/ГН на "арендатори".


По скоро "ТТ" и "Коско" ще им се водят подизпълнители, които ще извършват превоз за собствена сметка. ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.12.2013, 17:09:45
Би трябвало да изберат една фирма, която да обслужва крайградските линии.
Днес в наряда забелязах, че ДАП-а има двойно по-малко коли на 148. Вместо обичайните 8 бяха написани само 4. :help: 42 пак изчезна, явно кола/коли от другите линии правят курсовете вече.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.12.2013, 19:44:23
Малко логика сега- че днес половината линии са делнични разписания, другите са празнични. Виж и в сайта на ТТ, 148 и 409  се водят на съботно. Днес 3, 10А, 13А, 42 и 48А мисля че изобщо нямаше.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.12.2013, 20:00:20
За другите не знам, но на тройката си беше 5873.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.12.2013, 21:41:42
Предполагам курсовете на 42 са разпръснати по 41, 22 и 2. Имаше коли от 41 и 22 които въртяха 1, 42 и 122, но коя как и защо не ги помня... казвал съм го няколко пъти това.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.12.2013, 14:12:30
Безплатен превоз в новогодишната нощ за варненци по три линии на градския транспорт (http://www.moreto.net/novini.php?n=236084)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Stahlgewitter on 29.12.2013, 18:59:17
По 83 дали ще са тролеи или автобуси?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 29.12.2013, 22:03:57
По 83 дали ще са тролеи или автобуси?
Тролейбуси, разбира се.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 29.12.2013, 22:26:15
Ееее... с всяка изминала година все по-келешко се отпразнува Нова година във Варна... Транстриумфа съвсем пък реже- половината линии свършват в 20 ч. Разбирам да се разредят на 30 мин., но е редно да се обслужват до последния курс. Нощни автобуси от тяхна страна- хич... ДАПа да бяха пуснали, тъй или иначе безплатни са 31, 7 или 13 и ... знам ли 409 или 9 (до ВСУ).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.01.2014, 14:18:04
3932 се движи на 22. :devil: :devil:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 05.01.2014, 16:55:34
След 22 е бил пратен на 41
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 05.01.2014, 18:15:13
То пък големият повод за радост - че пуснали Икарус, и то на 22...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 05.01.2014, 23:11:52
Ееми, откакто Соларисите са тук си е зрелище!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.01.2014, 15:32:37
3932 днес пак има разходка по линиите, този път е на 41 вместо 2713. :crazy:
Реното 2939 излезе на 14 вместо дългия Соларис 8680, но още на първия курс протече масло и сдаде багажа в Кайсиева градина по посока Владиславово. Аварийната 7113 преди малко го закачи.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 06.01.2014, 18:07:39
8206 днес е на 23,5032 явно също е бил там, защото беше на жп. гарата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.01.2014, 22:37:12
5032 беше първа смяна. В делничните дни на 23 тук-там може да се види някой Мерцедес или Рено, защото има повече курсове. Но на основната кола на 23 са Икаруси, освен ако някой от шофьорите не е в почивка.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 12.01.2014, 15:42:02
Протест в "Градски транспорт" Варна заради стари гуми (http://www.moreto.net/novini.php?n=237365)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 13.01.2014, 20:49:01
Днес имаше катастрофа с меркавим на ул.Дубровник и ул. Железни врата.На автобуса му нямаше нищо поне видимо.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 14.01.2014, 17:59:19
43 нови автобуса спрени от движение във Варна (http://society.actualno.com/43-novi-avtobusa-spreni-ot-dvijenie-vyv-Varna-news_11825.html?utm_source=facebook&utm_medium=beesocial&utm_campaign=beesocialtest)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: abs111 on 14.01.2014, 18:19:03
Имам две питания.Линия 13 още ли се обслужва от бараките на "Транстриумф" и търкалят ли се все още Икарус-и?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.01.2014, 18:43:28
13 се обслужва от Транстриумф. Икаруси има на 23 и на 3, само че къси. Ако ДАП-а стане единствен превозвач с подизпълнител има вероятност да пуснат пак дългите Икаруси. Носят се слухове, че шефът на ТТ и на ДАП-а са се споразумели да не се бута нищо по транспортната схема през следващите две години, което според мен е малко вероятно да стане.
Нова промяна - до края на юни 2014 година автобусите трябва да са с касови апарати (http://business.actualno.com/Nova-promjana---do-kraja-na-uni-2014-godina-avtobusite-trjabva-da-sa-s-kasovi-aparati-news_9720.html) В Плевен от доста време е така.
П.С Днес има Рено на 14- 2943.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.01.2014, 13:49:24
Пътничка е с комоцио, след като автобус засече тролей във Варна (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=60819&opinion=)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 16.01.2014, 19:53:01
Преди малко едно късо Ивеко(не видях номера му, защото единствените му светлини бяха габаритите му) чакаше на сп. Александър Стамболиийски.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.01.2014, 20:55:50
„Градски транспорт“-Варна пусна поръчка за нови гуми (http://www.moreto.net/novini.php?n=237776)
П.С 5873 днес се върна на 3-ката.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 17.01.2014, 08:20:01
Пътничка е с комоцио, след като автобус засече тролей във Варна (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=60819&opinion=)
:blink: :blink: :eek: Е, нормално - и шофьорите в ГТ са хора, все пак. А всеки човек понякога греши... Хубавото е, че не се съобщава за сериозно пострадали пътници и матер. щети, но то няма и как да има - имало е само охлузване между ППС-тата предполагам.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 17.01.2014, 19:01:07
При засичане на едно МПС с друго, не е задължително да има щети по МПС-тата. Едното МПС засича другото или казано както трябва -отнема му предимството. Засеченото МПС спира рязко и ето на лелята обелила челото......
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 19.01.2014, 22:58:33
Кога ще стане ясно за линиите - кои отиват към Коско, Делтакар и ТТ, и кои остават на "Градски транспорт"?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.01.2014, 07:24:14
Някъде четох, че до март щели да станат промените, но не се знае още. Предполагам за крайградските линии ще остане само един подизпълнител.
0351 (О405Г), който беше на 118 закъса на сп. Тих труд по посока, Почивка.
Промяна:
0351 е ремонтиран и отново се движи на 118.
0356 обаче е закъсал на бул. Мария Луиза по посока Владиславово. Възможно е и да е станало ПТП (макар че не забелязах нито полиция, нито друго ППС/пострадал човек), защото предницата беше обърната надясно сякаш ще завива към ул. Фредерик Шопен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.01.2014, 11:09:58
"Градски транспорт" организира курсове за тролейбусни шофьори (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=61347&opinion=)
Интересно коя от 14ките ще стане учебна, след като бракуваха и нарязаха 254.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: kops on 25.01.2014, 19:52:11
"Градски транспорт" организира курсове за тролейбусни шофьори (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=61347&opinion=)
Интересно коя от 14ките ще стане учебна, след като бракуваха и нарязаха 254.
Учебния тролей ще е 138.Дори разбрах вече че има минимум 5 човека записали се.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 25.01.2014, 22:04:17
10, като един от тях е баща ми.И аз щях да се запиша, но искат Д категория... което прави Ттб и Ттм най-големите категории, защото се изисква да си доста дърт, за да ги изкараш...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: kops on 25.01.2014, 23:40:56
10, като един от тях е баща ми.И аз щях да се запиша, но искат Д категория... което прави Ттб и Ттм най-големите категории, защото се изисква да си доста дърт, за да ги изкараш...
Аз изобщо не съм съгласен с новите промени в закона да имаш Д за да изкараш Ттб и Ттм.Много ще е трудно да се намират вече кандидати защото ако имаш Д за какъв ще ти е да се мъчиш с тролей?Повечето хора биха предпочели автобуса.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 26.01.2014, 08:42:20
Защо да се изисква да си ''дърт''.....аз имам категория Д от 21 годишна възраст!?!?!?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.01.2014, 11:07:53
На 82 се движи къс Соларис. Аварийката преди около час прибра една Шкода.
Промяна: Към 16 часа 091 също беше прибран от Чавдара 0262. Първият също беше подменен от Соларис. Явно времето не се отразява много добре на тролеите. :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ikarus 01957 on 26.01.2014, 16:08:39
Аз изобщо не съм съгласен с новите промени в закона да имаш Д за да изкараш Ттб и Ттм.Много ще е трудно да се намират вече кандидати защото ако имаш Д за какъв ще ти е да се мъчиш с тролей?Повечето хора биха предпочели автобуса.
Според мен цената на курса е твърде висока - 550 лв и трудно някой извън ГТ ще се навие да ги плати!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: xentia on 26.01.2014, 17:00:29
Голяма част от контактната мрежа е обледена - поне в участъка който аз обходих - от лятно кино до центъра. Нямах възможност за снимки за съжаление, но предполагам че това е причината днес тролеите да са заменени от автобуси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 26.01.2014, 17:05:21
Голяма част от контактната мрежа е обледена - поне в участъка който аз обходих - от лятно кино до центъра. Нямах възможност за снимки за съжаление, но предполагам че това е причината днес тролеите да са заменени от автобуси.
Да, това е причината.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.01.2014, 18:12:31
Тролейбусите във Варна не се движат заради обледени проводници (http://www.moreto.net/novini.php?n=238965=http://www.moreto.net/novini.php?n=238965)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 26.01.2014, 19:46:39
 Днес 31 много яко закъсваше, първо към 8:30 закъса 8198 веднага след него закъса 3794 и после 8196 бяха един след друг между спирка Лотос и спирка Резервоара посока Виница, измъкнахме се чак 10:30. Шофьорите не са виновни, виновни са тези от общината, изобщо не беше минавано от там.
http://prikachi.com/images/727/6995727j.jpg
http://prikachi.com/images/726/6995726t.jpg
http://prikachi.com/images/736/6995736M.jpg
http://prikachi.com/images/738/6995738i.jpg
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.01.2014, 20:57:04
Ясно защо долу-горе по това време е нямало над час 31 към Виница... :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 26.01.2014, 21:24:10
Ясно защо долу-горе по това време е нямало над час 31 към Виница... :help:
Да, всичко стана защото автобуса спря да свали пътник на спирка Лотос, аз бях в 8198 тогава. Спря и не тръгна повече, шофьора го въртя 1 час сигурно, но без успех. Понеже нашия рейс беше закъсал, отзад 3794 е намaлил и той е закъсал, спреше ли автобус там няма тръгване, след него е закъсал 3-ти мисля, че беше 8196. Много безотговорно отношение от страна на общината, ледената кора беше 3-4 санта. 8196 първи се освободи, след това 8198, аз междувременно се преместих в 3794, че в 405-цата беше много студено. Шофьора на 3794 се оказа доста опитен и без помощ от снегорина и той се освободи, чак към 10,20, иначе пъривя рейс закъса в 8,30, т.е. около 2 часа съм стоял там. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 26.01.2014, 22:03:01
Ясно защо долу-горе по това време е нямало над час 31 към Виница... :help:
Да, всичко стана защото автобуса спря да свали пътник на спирка Лотос, аз бях в 8198 тогава. Спря и не тръгна повече, шофьора го въртя 1 час сигурно, но без успех. Понеже нашия рейс беше закъсал, отзад 3794 е намaлил и той е закъсал, спреше ли автобус там няма тръгване, след него е закъсал 3-ти мисля, че беше 8196. Много безотговорно отношение от страна на общината, ледената кора беше 3-4 санта. 8196 първи се освободи, след това 8198, аз междувременно се преместих в 3794, че в 405-цата беше много студено. Шофьора на 3794 се оказа доста опитен и без помощ от снегорина и той се освободи, чак към 10,20, иначе пъривя рейс закъса в 8,30, т.е. около 2 часа съм стоял там. :D
В оня вилает спирките по имена не ги знам кои са и къде са, ма така като гледам от снимките е било току под върха на голямото изкачване(по-нататък няма такива баири), та е можело шофьорът да свали пътника 100-ина метра по-нагоре, на равното. :D Но така или иначе това не следва да е оправдание за несвършената работа от страна на "снегопочистващите" машини. :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 27.01.2014, 08:13:36
Много добре се знае ,че при такова време въпросната спирка на автобуса изобщо не се обслужва при изкачване! Да не беше спирал нямаше да закъса. В такова време ще спре горе на равното и готово.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.01.2014, 09:34:39
На сп. "Бл. 22" във Владиславово също не трябва да се спира заради капризите на някои пътници, защото ако не е почистено и автобус спре там, после няма тръгване. :help:
Автобуси се движат из Варна, но с празнично разписание (http://petel.bg/Avtobusi-se-dvizhat-iz-Varna--no-s-praznichno-razpisanie--aktualna-informatsiya--__61616)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 27.01.2014, 12:38:57
Толкова жалък народ сме, нямам думи... стана един студ от -5 -7 и айде, България изчезна от картата, код оранжево, жълто, лилаво... жалка история... слязох само да си почистя колата от снега, леда го оставих, тъй като дори да има къде да ходя... не искам да се убивам по неизчистените главни булеварди... а уж техниката била в готовност... докато вървях към вкъщи, което беше по пътя за колите, не пътеката за хора... един гаден, ужасен снегорин мина покрай мен, а непоносимата миризма от 100-годишен дизел за малко да ме нокаутира... а говорим за район Варна мол, където уж се води втори център на Варна, хахахаха... какво ли ще стане, ако сме като в Канада, където дневните температури са от порядъка на 0 -10 целзий, а нощните от -25 до -50, юпии!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.01.2014, 14:16:58
Времето се пооправи малко и от ДАП-а полагат усилия да възстановят движението на тролейбусите. Преди малко 0262 довлачи 231 и в момента го "разхожда" в опити да направи контакт. Дойде и 7459 (камионът, който поддържа ККМ).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.01.2014, 16:45:31
Днес преди обяд видях един Тедом и една о345Г-ца по линия 20 да минават по улиците Козлодуй и Бачо Киро. Метанов Соларис с табло, настроено за линия 2 също мина оттам. Явно е имало някакъв проблем или по бул. Приморски, или по Цар Освободител. :rolleyes: :neznam:
Минах и по Цар Асен и видях извращението на снимката. :crazy: Сигурно нещо е паднало върху support жиците на самата конзола и затова така се е получило... :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 27.01.2014, 17:17:08
Сутринта 209 (вероятно и други линии) след спирка Г.Георгиев към Вл-вово е продължавал направо по бул. Цар Освободител и е завивал надясно по бул. Константин и Фружин. В момента в този участък се движи нормално.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.01.2014, 23:05:53
Претоварен автобус спука гума (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=61672&opinion=)
28.01
1624 е закъсал малко преди Техникумите по посока Владиславово и в момента чака аварийната.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.01.2014, 16:13:28
3932 (Икарус 260) се движи на 41. :devil: :crazy: Доста добре се справя със заснежените пътища (най-вече баирите), за разлика някои Мерцедеси и Солариси, които бяха закъсали. :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 29.01.2014, 18:12:25
Днес видях, т.е. преди малко 8198 пак закъсал на Явор посока Почивка. 31 пак не издържа по баирита и постоянно закъсваше, един мина през Дружба, а сега не се движат според varnatraffic.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.01.2014, 20:17:30
Maй няма и да започнат да се движат скоро... :help:
Пътят към "Виница" е блокиран, има закъсали коли и автобуси (http://www.moreto.net/novini.php?n=239385)
Промяна:
Автобус се завъртя на пътя за "Виница", движението е силно затруднено (http://petel.bg/Avtobus-se-zavartya-na-patya-za-Vinitsa--dvizhenieto-e-silno-zatrudneno__61859)
П.С Около 15:30 часа два автобуса, движещи се по 409 дойдоха един зад друг на сп. Иван Рилски по посока ВСУ. Единият беше на Коско (8537), а другия, който се движеше зад 8537 беше на ТТ (1602/3).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 30.01.2014, 15:13:48
Днес видях малкото Ивеко 3782 по 31, но целия червен без жълто и имаше някаква реклама, явно е от скоро, че за пръв път го виждам така. 3774 по 148 движи днес.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 30.01.2014, 18:34:57
Днес видях малкото Ивеко 3782 по 31, но целия червен без жълто и имаше някаква реклама, явно е от скоро, че за пръв път го виждам така. 3774 по 148 движи днес.
Рекламата на 3782 е на хотел "Балканци". По мое мнение му стои доста добре. На 31 днес предимно солота се движат, предполагам заради пътната обстановка. На 148 днес за първи път от доста време имаше необичайно много Ивекота (колите на ТТ, които видях бяха само такива). Преди въобще не се виждаха на 148, главно ги пращаха на 31.
Пускам с информативна цел снимка на 3782:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 30.01.2014, 18:40:21
На 148 днес за първи път от доста време имаше необичайно много Ивекота (колите на ТТ, които видях бяха само такива). Преди въобще не се виждаха на 148, главно ги пращаха на 31.
Само да не става навик, Ивекотата ги искам на 31, съчленните. :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 01.02.2014, 08:33:18
5032 (Икарус 260) дойде от гаража на обръщача на ЖП гара с табела 20. Най-вероятно там ще кара днес. :devil: 1639 (О405Н) е прибран рано сутринта в гаража заради неизправни врати и парно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 01.02.2014, 15:17:22
Ивекотата вече се върнаха на 31 слава Богу. Днес видях поне 3, сред които беше и любимия ми 3794.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.02.2014, 21:03:09
Ивекота и на 148 карат, тук-там може да се види някой О405Г, явно от ТТ са решили, както ДАП-а, да пускат най-новите си автобуси там.
Днес 3932 (Икарус 260) беше на 20-ка.  :devil:
3.02
8205 (Неоплан) се движи на 14-ка вместо 8571 (Соларис). Реното 2947 пък е на 20-ка. Попринцип тези двата автобуса е голяма рядкост да се видят в града, защото се движат само на 36 и 37. Но 2947 май вече ще си кара по градските линии, защото от няколко седмици шофьорът му е на Тедом (8967). Като цяло към момента Рено по наряд не може да се види.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 04.02.2014, 09:17:55
Здравейте,за вчера 3.02 мерцедесите 8206 , 3280,2108 и реното 2947 бяха на 20.
Днес 4.02 мерцедеса 3280 на 2солариса 8671 е на 148 ,ивеко 3794 май бе на 209 - не го видях добре.
Това е от мен!  Чао за сега.  :D  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.02.2014, 08:57:31
8 автобуса по линия 409 закъсаха в леда край Аксаково (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=62377&opinion=)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 07.02.2014, 17:29:41
3794 днес е на 148, 3795 също е там, нещо много почнаха да пускат по 148 Ивекота. Утре вече очаквам 3794 да е на 31, че е от 1-ви не е бил там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 08.02.2014, 09:56:00
8551 (къс Соларис) се движи на 88.
Общината пак пренебрегва подаръка на „Транстриумф“ (http://www.moreto.net/novini.php?n=239054)
Шакариян: Общината разчита само на монопола на „Градски транспорт“ (http://www.moreto.net/novini.php?n=240266)
Падна дискриминационно ограничение за безплатни автобусни карти на слепите и глухите във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=239371)
09.02
8198 (O405G) е закъсал сп. "бл. 22'' във Владиславово. Пристигнал е авариен екип от гаража.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.02.2014, 21:07:19
Днес имаше къс Соларис на 20-ката.
Забелязвам, че вече из града не се мяркат Рена и Неоплани, защото всичките шофьори са прехвърлени на Мерцедеси и Солариси. От Неопланите единствено се движи 8205 на 37, като е взел и смяната на Реното 2942.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.02.2014, 10:59:20
36/2 - домуващият в Звездица вече е 8967.
Същият вчера се показа на 23. За втори път от 2010г. виждам Тедом на 23.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 13.02.2014, 16:02:16
8967 и днес  беше на 23. Явно кара 1 курс следобед (14:40 от ЖП гара и 15:20 от Каменар), когато Икарусът е резерва. Вместо 5873 засега се движи 1975, предполагам защото има доста свободни Мерцедеси, чиито шофьори са в отпуск.
Управлението на „Градски транспорт“ - пиеса на абсурда (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=63136&opinion=)
19.02
Вместо 8690 (Соларис 18) се движи 3293 (О345Г) по линия 14.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 20.02.2014, 16:16:12
От коя миша дупка излезе незнам , но 0958 се завърна , но по - грозен от всякога. Днес го видях на 48. На 48 са и 8354 , 3566 който вече е разпокъсана за постоянно и солариса 8663 които от 2 дена е на 48.
ПРИЯТЕН ДЕН :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: SlaFF on 20.02.2014, 16:43:03
След като дойдоха Соларисите, колко автобуса се бракуваха? От постовете ви разбирам, че Икарусите още си шетат из улиците на града ви...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 20.02.2014, 17:25:56
Нищо не е бракувано. Икарусите 280, Рената и Неопланите са спрени, както и няколко Мерцедеса. Икарусите 260 се движат.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.02.2014, 17:50:55
Предполагам няма и да се бракува скоро нищо, предвид на това, че до няколко месеца очакваме ДАПа да стане единствен превозвач с евентуален подизпълнител (то още след Нова година трябваше да стане, но...).
6863 (О405Н) се върна на 39 след дълго отсъствие.
Както по-назад е писано 0958 също се завърна след много дълго чакане за ремонт. От лятото насам е в сервиза, края на есента се появи за не повече от седмица, след това чак днес. Иначе наистина би било добре да се пребоядиса.
Шофьор на автобус наби спирачки, 85-годишен дядо падна и си счупи
главата (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=63610&image=large)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: plastikat on 21.02.2014, 08:16:47
И в Бургас имаме бая изпотрошени глави в Солариси . Явно спирачките им "коват" на място .
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.02.2014, 09:12:41
Първият от новите тролейбуси ще е във Варна на 13 май (http://www.moreto.net/novini.php?n=241918) Някъде бях чел, че нямало да стигнат да махнат Шкодите, което е добре, защото има доста запазени бройки.
Допълнителни автобуси за Задушница във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=241945)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 22.02.2014, 10:30:16
Първият от новите тролейбуси ще е във Варна на 13 май (http://www.moreto.net/novini.php?n=241918) Някъде бях чел, че нямало да стигнат да махнат Шкодите, което е добре, защото има доста запазени бройки.
Допълнителни автобуси за Задушница във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=241945)
Добре е, да. Запазват се никак не лошите 9 15-ки, ремонтираните 14-ки(057, 116, 080, 220 и кои още бяха), идват 30 новопроизведени... Така ще останат и достатъчно резерви, част от които да се пуснат поне на 86. Оф, забравих :D - там трябват пари за ново еднопосочно трасе посока Аспарухово от Червения площад по 8-ми, Мария Луиза и Антим I, за което пари, естествено няма. :crazy: :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.02.2014, 15:40:08
Moже и да се окажеш прав: ;D
Умуват за тролейбусна линия до Почивка  (http://varna.topnovini.bg/node/61673)
Качвам и схема на евентуалното бъдещо разрастване на ККМ, съставена по идея на инж. Иво Иванов. Ако идеята му наистина се осъществи ще бъде голям напредък за развитието на МГТ във Варна. :fan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 22.02.2014, 16:51:39
За сметка на 83 ли? Защото нещо линията я няма в плановете.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 22.02.2014, 19:01:57
Moже и да се окажеш прав: ;D
Умуват за тролейбусна линия до Почивка  (http://varna.topnovini.bg/node/61673)
Качвам и схема на евентуалното бъдещо разрастване на ККМ, съставена по идея на инж. Иво Иванов. Ако идеята му наистина се осъществи ще бъде голям напредък за развитието на МГТ във Варна. :fan:
Това също е схема. Спирка Музея(Общината) има обвръзка с Аспарухово чрез линия 12, докато ул. Ген. Колев няма чрез нито една линия. Трябва да се дообмисли, защото, от друга страна, така става малко прекалено криволиченето посока Почивка - Аспарухово. Като са взели да правят разни работи, да бяха метнали и 118. Колко му е - по Цар Освободител и Отец Паисий и малко във Владиславово са новите, необходими отсечки.  :neznam: Ма да видим де, какво ще измъдрят в крайна сметка. Едно е ясно - щеше да е ултра хипер мега гига тъпо да получим новите тролейбуси, пък да си останем със същите 2 линии. :crazy:
Също така гледам, че е отрязана спирка Нептун посока Владиславово, което не ми се струва особено смислено. :help: :eek: :neznam: Най-добре по ул. Ал. Речински да се пусне двупосочния трафик - няма смисъл цяла лента да седи свободна и по нея да минават само тролейбусите и автобуси по 14а.
Относно 83 - според мен е почти излишна. Аз бях и давал идея - да има курсове сутрин, наобяд и вечер. :)
едит: Така като чета статията пише "връзка на Аспарухово и Владиславово с Почивка" и ми се струва, че идеята е именно кръстовището Съборни/Антим I/Ал. Речински да е възловото, както бях чертал на схеми аз по-миналата година.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.02.2014, 20:57:22
Общината игнорира „Транстриумф“ с тактиката на щрауса (http://www.moreto.net/novini.php?n=242326)
27.02
0958 (О405Н), който миналата седмица се върна след повече половин година ремонт е закъсал в Кайсиева градина, движейки се по посока на линия 41. В момента чака аварийна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.02.2014, 21:53:47
Oще отсега са затворили дясното платно на бул. Цар Освободител посока Морската градина в участъка от ул. Ген. Колев до Червения площад, а все още там нищо не е разкопано. Разкопаният канал е стигнал само от Винса до Червения, все още.  :crazy: :angry: Поне да бяха изчакали с поставянето на бариерите до реалното започване на изкопните работи, а не още отсега да става яката двупосочна тапа там. :help: Естествено рейсовете по 20 минават разстоянието от Ген. Колев до Червения за 10, ако не и повече минути. Един дълъг Меркавим по 118 едва успя да направи завоя от 8-ми Приморски полк към Царя, като за малко да се отърка в ствола на дървото там.
едит: Някой знае ли - за главно оптично трасе ли се копае там, за ВиК, или...? :neznam:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.02.2014, 14:59:12
По бул. "Цар Освободител" копаят, защото подменят тръби по водопреносната мрежа.
линк (http://www.moreto.net/novini.php?n=242593)
Днес на 20-ката неочаквано се появи Реното 3027. Относно появата на 8208 на 41, може и друг Неоплан/Рено да се изкара, ако няма свободни къси Мерцедеси/Солариси. Преди около час Икарусът 5032 пристигна от ЖП гарата във Владиславово празен, с табели 23. Явно шофьорът от първата смяна го е докарал във Владиславово, вместо да го прибере в гаража, заради повреден автобус. Вчера вместо Тедома 8967 на 37 се движеше Мерцедес О345 (2663). Същият направи и един курс на 22 вместо 0951.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 01.03.2014, 09:11:10
По Цар Освободител се изграждат нови трасета на ВиК, тъй като при цялостно преасфалтиране на пътя, от дружеството ВиК няма да имат разрешения да копаят през следващите 5 години. Така както и по улица Брегалница. Именно поради тази причина същата все още е с недовършена настилка(изчакват да видят дали ще има пропадане) и при затопляне на времето ще се полага последният слой асфалт............Ако си спазят обещанията естествено........
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 02.03.2014, 13:23:10
Избират новите директори на „Градски транспорт“-Варна на 6 март (http://www.moreto.net/novini.php?n=242739&c=02)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 10.03.2014, 10:02:23
Днес на 88 се движат два Мерцедеса О405ГН (0963 и 0952) по наряд заради ремонтите по бул. "3-ти март". По-подробно е обяснено тук (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=65183&opinion=).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 10.03.2014, 12:02:33
Днес на 88 се движат два Мерцедеса О405ГН (0963 и 0952) по наряд заради ремонтите по бул. "3-ти март". По-подробно е обяснено тук (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=65183&opinion=).
Ей, мамицата им. Пак на час по лъжичка, щото някой пак е прилапал част от парите. :angry: Сега правят една част, след години друга част - значи през 22 век да се надяваме, че ще е готов целия. :crazy: :D
Иначе сега е удобен момент да се провери какъв е пътникопотока по маршрут Владиславово - Мебелна палата - Център - Аспарухово. Само ми е странно защо по този маршрут ще се пускат и автобуси, сякаш няма достатъчно тролеи...?! Автобусите нека си минават отгоре по обичайния маршрут.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.03.2014, 12:22:54
Защото, предполагам, че са пуснали 88 по нормалния маршрут с автобуси. Но нали "информационната" агенция е Петел и пишат глупости, както винаги. Просто да се спре така делничен ден 88 или да му се смени маршрута без сериозни предпоставки би донесло много неприятности на пътниците и съответно главоболия на ДАПа, общината и ред други.
Иначе и преди време съм казвал за вариант да се "отвори" Аспарухово при комбиниране с 22 или 82 и закриване на 2. При 22 е 222 и да се редуват, като в общата част на маршрута да са през 8-10 мин. иначе казано, по отделно на 16-20 мин. Същото е с 82 и 88А (например). Тъй както ще идват по-модерни тролейбуси, ще е удобно 88А да отива на агрегат/батерия (не знам как ще са) до Зора. Въпреки, че за мен 222 и 22 са по-добрата комбинация, тъй като свързват Аспарухово с различна част от Варна, до където няма друг транспорт, освен частта между КАТ и Армейска.
Иначе преди два-три дни видях нов О405ГН от ТТ по 148. Регистрацията мисля, че беше 28**, но може и да не съм видял правилно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 10.03.2014, 14:09:06
TT са купили 2 броя О405ГН - триврат с номер 2180 НК, четириврат от Инголщадт с номер 2157 НК. И двата вече са в движение.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.03.2014, 18:35:15
Разбрах, каква е дилемата 82, 83 и 88:
82 е с курсове от/до Аспарухово:
от Владиславово: 5:00,5:20,6:10,6:30,7:10,7:30,8:10,8:30,9:20,9:40,10:20,10:40,11:20,
11:40,12:20,12:40,13:20,13:40,14:20,14:40,15:20,15:40,16:30,16:50,
17:30,17:50,18:30,18:50,19:35,20:35
от Аспарухово: 6:05,6:30,7:15,7:35,8:15,8:35,9:15,9:40,10:25,10:45,11:25,11:45,12:25, 12:45,13:25,13:45,14:25,14:45,15:25,15:45,16:25,16:55,17:35,17:55, 18:35,18:55,19:35,19:50,20:30,21:30

88 с автобуси по стандартния маршрут:
От Владиславово в часовете: 5:40 6:50 ,7:50,9:00,10:00,11:00,12:00,13:00,14:00,15:00,16:10,
17,10,18:10,19:10,20:05
От Аспарухово: 6:55,7:55,8:55, 10:05,11:05:12:05,13:05,14:05,15:05,16:05, 17:15 18:15,19:15,20:10,21:00
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 10.03.2014, 21:07:42
Възрастна варненка падна в автобус и се потроши (http://petel.bg/Vazrastna-varnenka-padna-v-avtobus-i-se-potroshi__65220)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 10.03.2014, 21:27:21
Защото, предполагам, че са пуснали 88 по нормалния маршрут с автобуси. Но нали "информационната" агенция е Петел и пишат глупости, както винаги. Просто да се спре така делничен ден 88 или да му се смени маршрута без сериозни предпоставки би донесло много неприятности на пътниците и съответно главоболия на ДАПа, общината и ред други.
Иначе и преди време съм казвал за вариант да се "отвори" Аспарухово при комбиниране с 22 или 82 и закриване на 2. При 22 е 222 и да се редуват, като в общата част на маршрута да са през 8-10 мин. иначе казано, по отделно на 16-20 мин. Същото е с 82 и 88А (например). Тъй както ще идват по-модерни тролейбуси, ще е удобно 88А да отива на агрегат/батерия (не знам как ще са) до Зора. Въпреки, че за мен 222 и 22 са по-добрата комбинация, тъй като свързват Аспарухово с различна част от Варна, до където няма друг транспорт, освен частта между КАТ и Армейска.
Иначе преди два-три дни видях нов О405ГН от ТТ по 148. Регистрацията мисля, че беше 28**, но може и да не съм видял правилно.

Нее, нямам предвид просто да се спре 88 по обичайния маршрут без заместители. Мисълта ми беше по това 85 да го наречем/номерираме примерно, да си се движат само тролейбуси, а по "временното" 88 по обичайния маршрут да си е с автобуси. Въпросът ми е защо се налага и по 85 да има и автобуси паралелно с тролеите по същата тази линия.
Разбрах, каква е дилемата 82, 83 и 88:
82 е с курсове от/до Аспарухово:
от Владиславово: 5:00,5:20,6:10,6:30,7:10,7:30,8:10,8:30,9:20,9:40,10:20,10:40,11:20,
11:40,12:20,12:40,13:20,13:40,14:20,14:40,15:20,15:40,16:30,16:50,
17:30,17:50,18:30,18:50,19:35,20:35
от Аспарухово: 6:05,6:30,7:15,7:35,8:15,8:35,9:15,9:40,10:25,10:45,11:25,11:45,12:25, 12:45,13:25,13:45,14:25,14:45,15:25,15:45,16:25,16:55,17:35,17:55, 18:35,18:55,19:35,19:50,20:30,21:30

88 с автобуси по стандартния маршрут:
От Владиславово в часовете: 5:40 6:50 ,7:50,9:00,10:00,11:00,12:00,13:00,14:00,15:00,16:10,
17,10,18:10,19:10,20:05
От Аспарухово: 6:55,7:55,8:55, 10:05,11:05:12:05,13:05,14:05,15:05,16:05, 17:15 18:15,19:15,20:10,21:00

Ясно. Дано да не се допуска тази глупост автобуси да се движат заедно с тролеите по това 82/85.
едит: Това автобусното 88 на интервал час, че даже час и нещо на моменти малко множко ми идва. Поне на 40-45 мин. да беше, а пък курсовете на 82 до Аспарухово трябваше да бъдат по-малко, отколкото ги е измъдрил там, който ги решава тия работи.
едит2: Дори по мое мнение щом все пак някакви автобуси ще минават по 3-ти март, можеше да няма никви промени в разписанието, ами просто през целия ден 88 да си е с автобуси - Мерцедеси и Икаруси свободни има колкото щеш. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.03.2014, 16:22:40
Ясни са вече новите директори в „Градски транспорт“ във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=244070)
Марина Карапетян от БАСТА поиска отчет по проекта за интегриран
градски транспорт във Варна
 (http://www.moreto.net/novini.php?n=243922)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.03.2014, 18:14:36
Проблем им е, че масово число от тролейбусните шофьори нямат Д-категория. Комуникацията между общината и ДАПа и изобщо превозвачите. И така за ДАПа осигуряването на примерно 16 шофьора дневно допълнително става трудно, път тролейджиите са в отпуски и повече почивки. При по-навременно синхронизиране можеше да преместят отпуски и прочее действия, за осигуряване на 88 с автобуси по стандартното разписание. А и нега си го признаем с автобуси 88 икономисва поне една кола. Тогава дават по 45 мин. в посока и стигат. 1:30ч. за цял курс. Иначе друг вариант е да се накарат шофьорите на тролейбуси с частично покриване от ДАПа да изкарат Д-категория.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 13.03.2014, 18:53:15
И в крайна сметка някой знае ли - има ли краен срок този ремонт и какъв е той? Наистина ли само отсечката между бул. Република и Януш Хунияди ще се прави? Изобщо ако някой се е добрал до задкулисна информация по темата "бул. 3-ти март - ремонтът", то ще му бъда благодарен, ако я сподели. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 13.03.2014, 19:26:21
Със сигурност и целия булевард да искат да ремонтират, няма да е наведнъж. Това би създало много спънки. НО после Цар Освободител ще се "отпуши".
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: kratun4o on 13.03.2014, 20:44:58
Проблем им е, че масово число от тролейбусните шофьори нямат Д-категория.
Аман от всичко знаещи и разбиращи,специалисти по градски транспорт.Чак ставате смешни.....Да беше питал някой да ти обясни поне.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: lopik on 15.03.2014, 22:44:29
Искам да похваля сайта на градски транспорт Варна.
http://www.gtvarna.com/

Преди беше пълна боза, но вече е много ясно и добре направен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.03.2014, 20:33:03
Днес имаше автобус и на 82- Мерцедесът 3280.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 26.03.2014, 08:42:00
До ,,transtriumf'' :мерцедеса 3280 цял ден ли беше на 82?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 26.03.2014, 17:51:41
3280 излезе като резерва за 1-2 курса.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 27.03.2014, 10:16:41
Попитах те , защото беше доскоро в ремонт . Днес ще е на 48 много е готин има и дакели и един хубав ароматизатор.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.03.2014, 07:56:22
Не знам каква е причината, но за момент маршрутът на 20-ката беше отклонен. Видях два автобуса, движещи се по този маршрут (един към и един от Владиславово), следващите вече карат през бул. "3-ти март". Въпросните автобуси следваха маршрута на 148 до сп. Хемус. На бул. "Цар Освободител", откъдето минаха, има доста голямо задръстване.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 31.03.2014, 11:43:55
Не знам каква е причината, но за момент маршрутът на 20-ката беше отклонен. Видях два автобуса, движещи се по този маршрут (един към и един от Владиславово), следващите вече карат през бул. "3-ти март". Въпросните автобуси следваха маршрута на 148 до сп. Хемус. На бул. "Цар Освободител", откъдето минаха, има доста голямо задръстване.
Че то не трябва ли поне до 20 април цялата ширина на 3-ти Март там във въпросния участък да е разкопана и затворена за всички МПС (http://news.varna24.bg/486166.html)? :neznam: Или журналята пак нещо не са разбрали...? :rolleyes: :D
Явно и заради това служителят от ДАП-а, който е отговорен за това, е махнал от сайта инфото за автобусите по 88 (http://gtvarna.com/timetable-177.html) по постоянния маршрут.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 31.03.2014, 17:49:06
Странното беше, че надолу мина по един автобус от и към Владиславово по "Цар Освободител" и след няколко минути някаква 20-ка направи ляв завой към гореспоменатия булевард, идваща от бул. "3-ти март" (тоест движеше се по стандартния маршрут).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 31.03.2014, 18:00:12
И в двете посоки маршрута е променен. Към ЖП гара след Армейска спира на ТИС Север(на бул. Ян Хунияди), КАТ, Г.Георгиев, Плувен басейн Делфинче, ДГ Делфинче, Искър и по нормалния маршрут.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 01.04.2014, 15:33:55
Днес на 25 имаше съчленен автобус.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 01.04.2014, 19:32:00
Днес на 25 имаше съчленен автобус.
Лично аз пък от доста време не бях виждал от ДАП-а да пускат на 148 нещо различно от Соларис, но ето, че днес о345Г-цата 3196 се изяви и напомни за старите времена отпреди Соларисите. :)
Между другото явно парите пак са орязани, защото след помпената станция(или там каквото е), която майсторят в момента в двора на ВВМУ "Никола Й. Вапцаров" и голямото копаене по ул. Никола Вапцаров за полагане на тръби, то гледам, че се преасфалтира само разкопаното. Демек за цялостно преасфалтиране надежда всяка оставете... :angry: И как иначе, при положение че тъпите комунисти, на които всички останали им робуваме и им търпим простотиите от година насам(а и в миналото) са орязали яко парите за Варна до само няколко хиляди за ремонти, при обещани няколко милиона.  :crazy: :angry: :angry: Разбира се, това е щото Иван Портних е ГЕРБ-ер. :crazy:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 01.04.2014, 19:42:46
Започнал е и ремонт на ул. Академик Андрей Сахаров между Сливница и Цар Освободител. Наложителен ремонт според мен, дано да има вариант и да се разшири. При едно евентуално разширяване и дострояване на второто платно на Струга, трафикът там ще се отпуши неимоверно.

За линия 20 - потвърждавам, че маршрутът е променен двупосочно. Трети Март е изцяло затворен между Република и Ана Феликсова, а втората е твърде тясна дори за къс автобус - голяма част от шофьорите с леки автомобили предпочитат този вариант и включване към Цар Освободител или по Иван Церов за Сливница. В момента по Цар Освободител буквално не се кара.

И още една новина от Варна: http://www.varnautre.bg/2014/04/01/219158-globalno_asfaltirane_premestete_kolite
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 01.04.2014, 19:53:21
И още една новина от Варна: http://www.varnautre.bg/2014/04/01/219158-globalno_asfaltirane_premestete_kolite
Мда, честит първи април и от мен! ;) Иначе ех как се размечтах, като видях новината... :angel: Но уви, живеем У БГ-то и това може се случи само в сънищата.
едит: И сега гледаш няколко хиляди се вързали на това и настанат едни мега задръствания... :D :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 02.04.2014, 14:47:40
Явно каналът по Цар Освободител е захапал вече кръстовището с Ген. Колев, щото днеска мярнах един Меркавим с някаква черна реклама да идва по Чаталджа и да завива надясно по Осми Приморски посока ЖПГ под №13. Много ми е любопитно дали шофьорите са инструктирани да карат директно по Мария Луиза до СОУ Димчо Дебелянов, или да завиват по ул. Антим I и оттам по маршрута.
Така и така съм тръгнал да пиша - понеже е априлската ваканция за учениците се сетих нещо по отношение на 17а в почивен ден. Преди няколко седмици в един съботен ден видях Соларис по 17а/46 да пристига на сп. Акациите вечерта към 18:00 часа, посока Почивка, с множество правостоящи. Та би следвало да се помисли за добавяне поне на още няколко курса в почивни дни на 17а. Ще е добре да направят едно броене на продадени билети в рамките на 1-2 уикенда и ми се струва, че сметката ще излезе в подкрепа на това мое твърдение. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 03.04.2014, 07:15:51
Оставиха две села без автобусен превоз (http://www.varnautre.bg/2014/04/02/219502-ostaviha_dve_sela_bez_avtobusen_prevoz)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 03.04.2014, 12:30:20
Все пак това е Коско, по-зле са и от Градски Транспорт. Само дето се "възродиха", развалиха линиите, които бяха отлично обслужвани от Транстриумф, до колкото знам нямат и актуални разписания.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 03.04.2014, 14:56:20
Ами като не могат/не искат да обслужват линиите, да ги вземе ДАП-а, поне там има автобуси бол . По повод актуалните разписания, за две години и двете фирми ("Коско" и ДелтаКар" ) не съумяха да си направят сайтове, в които да има разписания, новини, които касаят обслужваните линии и т.н.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 03.04.2014, 16:56:04
Коско като цяло много си орязаха разписанията. Не знам каква е причината, дали некомпетентност или некоординираност не успяха да усетят, кои линии и как да са им оборотни. 24 може да е слаба линия. Но 25 от части, делнични дни може да е оборотна. Другите силни са селата Осеново и Кичево, както и по-добро обслужване на 121. Предвид, че автобусите са амортизирани и честно казано неприятни за пътниците, 121 можеше да "преследва" 209, 118 и 82.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 03.04.2014, 17:19:16
121 можеше да "преследва" 209, 118 и 82.


Извинявай, ама това 121 с какво разписание е? От когато има свободен автобус и шофьор докато не му се доспи ли?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 03.04.2014, 22:06:03
С малко закъснение:
Промяна в разписанието на линии 14, 2,36 (http://gtvarna.com/obiavi/2014-5/)
По темата с "Коско":

Атанас Стоилов: Идеята е да групираме губещи линии с печеливши (http://petel.bg/Atanas-Stoilov--Ideyata-e-da-grupirame-gubeshhi-linii-s-pechelivshi__67650)
04.04
Днес 0952 (О405ГН) днес беше на 22 и последния курс на първата смяна се е развалил и късият Соларис 8663 излезе вместо него. В последствие 0952 се върна за втора смяна.
Променят временно движението на автобуси с номера 7 и 15 (http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=67756&image=large)
Между друго снимката на статията е на 2096, движещ се по линия 10 и е на колегата Тишо. :rolleyes:
Нелоялната конкуренция тормози транспорта във Варна (http://petel.bg/Neloyalnata-konkurentsiya-tormozi-transporta-vav-Varna__67841)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 05.04.2014, 21:16:07
Някой да знае дали линия 33 е пусната отново?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: abs111 on 06.04.2014, 19:36:52
Колеги,движи ли се линията до "Аладжа манастир",цена,номер?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.04.2014, 19:42:35
Линия №29 винаги комбинирана с 31 заради еднаквия маршрут до кв. Виница- ЖПГара (джоба), Катедралата, бул. Осми приморски полк, кв. Виница, Аладжа манастир
от ЖПГара в 07:55, 17:40
от Аладжа манастир в 08:50, 18:30
цена на билета 2,00 лева
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: abs111 on 06.04.2014, 19:43:40
Жив и здрав! :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 07.04.2014, 13:14:33
Така и така тук се отвори приказката... реших да се отдам на малко история на варненския транспорт и по-специално на Коско ООД, като бивш техен служител. Някои неща са публикувани в пресата, други пък са личното ми наблюдение.
Фирмата, основана от Косьо Косев търпи големи обрати през годините. Започната е, като малък семеен бизнес. В началото г-н Косев си движи бизнеса. Определено бих казал, че по отношение на транспорта този човек знае какво и как да направи. Уви здравето и алчността на другите двама члена от семейството му не го оставят да работи пълноценно. Преди години Коско са държали пак селски линии, преди да вземат 15, 15А, 15Б, 115 и 148. До колкото знам са обслужвали линиите 18, 34 (по днешно му 18А) и 23. Знам, че по него време (началото на 90-те) е имало проблеми между частниците и власт-имащите.
Че така се преполовяват 90-те и Коско имат нови линии- класическите с които сме свикнали да ги свързваме - 15ките и 148. Идеите на г-н Косев се овенчават с успех и съответно двете линии просперират. 15 така или иначе е стара линия, но 148 започва да се обслужва двупосочно, през целия ден... купуват се автобуси... Гаражът е зад бившия Балкан Стар, до сп. ЗПЗ. Там е и офисът, подписват се договори, дават се заплати и прочее. Общо взето по това време Коско просперира. Зараждат се идеи около Травел и техните Кенти, за създаване на облик на Косковите автобуси, освен обичайния зелен цвят. С времето Коско купуват няколко Бова Футура и започват обслужването на Варна - Шумен - Велико Търново - София. До тук добре- заплащането не е високо, но доволно, персоналът колективен, няма текучество... Докато съдбата не си изиграва лоша игра и г-н Косев да влезе в болница. От какво, как и защо е болен не знам, но искрено съжалявам за тези негови премеждия. Още повече съжалявам за последващото опропастяване на труда му. Жена му и дъщеря му (имаше публикации преди известно време за тях) поемат управлението на Коско... И от тогава всичко тръгва надолу... Дали Транстриумф или не, може да се гадае, но са откраднати две Бови. Заради липса на елементарна компетентност, двете жени не управляват ефективно фирмата. Настава анархия... Тя общината и без това началото на 21-ви век си е предвидила с Аншак да си разделят кокала (148), но дупката в която Коско сами падат улеснява нещата. Бившата даскалица най-вече има жажда да се изтъква и да се има за властна... Започва "мачкането" и неуважението на персонала... Бавене на заплати, неизплащане на осигуровки. Един разказ на няколко човека, бивши служители- имало е момент в който всички вкупом са блъскали по вратите и стените на офиса за неизплатени заплати. От там започват масовите кражби и препродажби на билети и ГСМ. Започва изплащане на заплати по симпатии... Липсва просто компетентно управление. Нито госпожата нито госпожица си имат и малка представа от транспорт. И така появяват се дългове и проблеми... Все нещо за което да се захванат от местната власт. И така се губи 148 и 15... В последствие има един неуспешен опит за летене, по линията Силистра - Варна - Истанбул. Дела, едно, друго... къде прави, къде не, но семейството е притиснато да си трае. Апропо забравих, да спомена, че има служители с неизплатени заплати.
Дойде 2012г. Транстриумф отказва да обслужва линиите по договора с община Аксаково. Тогава ДАПа не изявяват желание да обслужват линиите. Другите две фирми с готовност и съгласие да обслужват са Коско и Делтакар. Сега малко да светна потребителите, че с химикал под текстовете на договорите е дописано, че същите са за изпълнение до назначаването на нов конкурс в рамките на две години. Уви това е закононарушение. Според ЗАП и Наредба№2 на МТС, в случай, че линии останат без превозвач, временно се назначава друг, но срокът за назначаване на конкурс е 6 месеца.
Всичко добре, но управлението на Коско е същото, като в края- двете жени. Г-н Косев колкото и да иска, уви няма сили да огрее навсякъде, както в младините си. Фирмата се възражда благодарение на персонала. Организацията по стартирането е изцяло направена от касиерката, счетоводителя, единия диспечер, механика и отчасти моя милост. Факт е, че 7 дни бяха малко време за набиране на кадри и организация, но... Делтакар не бяха се подиграли с персонала си и имаха очи да се обърнат към старите си работници и служители. Но там работата и откъм ръководството е друга- повече хора са, но са близо до истинската дейност и даже участват в нея. Това за Косеви предполагам, че ще е срамно. Съмнява ме двете до момента да са скъсали и един билет през живота си... Както и да е, в свит състав от неповече от 25 човека, 80% от шофьорите и кондукторите на две смени се тръгна... И до там- в гаража няма части, няма условия, каналът пълен с вода, автобусите грохнали... Още на първия работен ден 8537 беше с прецакан двигател, заради липса на масло. Тогава 6664 му довърши курса от Осеново (първия курс).
Механикът си даде здравето, жертва семейството си, спеше в гаража, 24/7 беше в готовност... може и малко глуповат да е, но работяга и упорит до безкрай. Тези негови качества помогнаха много, особено първите месеци, до пускането на бургаските 405. Ай лятото се пуснаха що-годе хубави разписания. Колкото и да мръкнахме няколко човека, нямаше кой да ни разбере, че Карсаните не са решение. Докато говорехме, че трябва да се купят мидибусчета, Ивеко Дейли или Спринтер, пак криворазбрано се купи онова кашонче 0352. По повод Карсаните- покрай тях избягаха доста пътници от 35 и 33. В последствие няколко човека вдигнахме глъчка, лятно време да има обеден курс по 33 и евентуално по обяда единия курс на 24 да е 24+35. Уви никой не ни разбра. Хайде да се правим на велики се купиха двете Цитаро... Хубави машини, няма спор... Ама за какво им са на среща на зимата, при известен факт, че до май в Аксаково няма да се движат съчленени автобуси... И с тези пари щяха да се вземат 3, ако не 4 прилични 405. Та това фирме няма хората да ги карат тези автобуси. Шофьорите сами си направиха инсталацията на вратите, да се отварят на ръка. Не можаха да им боядисат тръбите като хората... На есен почнаха рязаниците на курсове, вместо оптимизацията им или гъвкаво популяризиране. И прочее и прочее... в момента заплати се дават на части със записване в тетрадка.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 09.04.2014, 15:18:27
Поне се сетиха да пуснат 33 - вчера следобяд видях Карсан на спирката на пазара.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 09.04.2014, 17:10:19
Каквото и да ми говорят двете шефки, те не познават изобщо какво е това животно "транспорт", яде ли се, пие ли се, има ли почва то у нас... 33 беше хубава линия. Билетът е 3,60  и 4,00 лева... преди автобусите бяха мидита и със сигурност побираха до 40 човека- 20+20. Вярно, че само лятото може да има такъв свръхоборот, но важното е, че бяха удобни. Дори 309-ките бяха пъти по-удобни от Карсаните, Мерцедеса и Форда на Коско. Това първо изгони пътниците на 33 и 35. Почнаха да правят пари частните коли. С времето имаше неизпълнени курсове- линията стана несигурна... После лятото не им се върна обедния курс... а за тогава имах идеи единият курс 26 да стане 26+33, хем да обхване Кичевото, хем Кантарджиево... По Нова Телевизия казаха че ще търсят нов превозвач и дано.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 09.04.2014, 20:02:59
Преди 6-7 години,се возих на един Heuliez съчленен по линия 33.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 09.04.2014, 20:49:40
Аз пък помня през 2004-2005-та година тогава пътувах често със 148 и мога да кажа, че Икарусите на Коско бяха винаги чисти отвътре и отвън, никога миризливи и относително не, ами направо доста тихи. :) Вярно, че често се настигаха едни-други, но както се казва "сефте". :D Негативният ми спомен от тази фирма е когато в последната седмица, в която обслужваха 148 беше някъде през късна пролет и беше станала една жега, и бяха пуснали едни Графове, и вътре се тъпчехме като индийци в някой претъпкан, местен влак... :crazy: Вярно, после дойдоха, към онзи момент все още хубавите, с непищящи и негърмящи двигатели о345Г-ци, както и нелошите о305Г-ци на ТТ. Ех, спомени. :rolleyes: :angel:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 10.04.2014, 15:11:04
Във връзка с кавгата около 33. Това породи кавги изобщо за линиите на Коско в Община Аксаково. Проблемите са, че Коско разреди и оряза курсовете на всяка една линия за селата- 24, 25, 26, 27, 28, 33, 35. От доверен журналист разбрах, че в най-скоро време ще се проведе конкурс за нов превозвач, по линиите 24, 25, 26,27, 28, 33, 35, 121 и 1/4 от 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 10.04.2014, 15:41:18
От сега си мисля, че ги пишем ДАПаджийски. Имат доста свободни коли покрай Соларисите и като нищо ще зачислят зелените и 405-ците (соло) към Аксаково.

И една новина от последния час: http://www.moreto.net/novini.php?n=247313

Quote
Тръгна обществената поръчка за електронното билетче във Варна

10 Април 2014 14:43

Община Варна обяви втора обществена поръчка за въвеждане на автоматизирана билетна система в градския транспорт. Тя е част от проекта "Интегриран градски транспорт", който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013 г. Обществената поръчка включва проектиране, строително-монтажни работи, авторски надзор, доставка и монтаж. Прогнозната й стойност възлиза на 8,3 млн. лева. Всички заинтересовани трябва да подадат оферти до 7 май.

Новата система ще замени досегашната за продажба на билети в превозните средства. С нейното въвеждане ще стане възможно таксуването на пътуванията на база изминато разстояние. Трябва системата да осигурява високо ниво на защита срещу измами и да позволи прекачвания в рамките на определен интервал от време, както и въвеждането на по-ниски такси за многократни пътувания.

Крайният срок за подаване на оферти или заявления за участие от фирмите е 7 май 2014-а. Ден по-късно - на 8 май, офертите ще бъдат отворени.

Дейностите по внедряване на автоматизираната билетна система включват изграждане на необходимата инфраструктура (строително-монтажни работи); доставка и монтаж на оборудване за системата, включително оборудване на контролен център и централен офис, доставка и внедряване на специализиран софтуер, цялостна интеграция и тестване на системата и авторски надзор.

Фирмата, която спечели поръчката, ще монтира машини за продажба на билети в превозните средства и на спирките. Те ще предлагат всички видове билети за обществения градски транспорт, както и ще позволяват работа с електронни карти. 60 от автоматите трябва да бъдат монтирани по спирките, разположени по скоростната автобусна отсечка, а други 24 ще бъдат разположени на стратегически места на територията на града.

220 автомата ще бъдат монтирани в превозните средства на градския транспорт. Фирмата изпълнител ще трябва да достави и устройства за валидиране на билети, които ще бъдат монтирани на спирките и в автобусите. Те ще валидират смарт-карти (например чрез отчисляване от баланса), абонаментни карти и билети от различни видове (съгласно тарифната схема, която ще бъде утвърдена) при всяко пътуване. Това ще става в самото транспортно средство.

Предвижда се инсталиране на общо 536 устройства за валидиране в превозните средства на градския транспорт. Фирмата ще достави и 150 000 броя смарт-карти. Те ще служат за зареждане на различни тарифни планове (с намаление, за период от време, по зони или други, в зависимост от тарифната структура, която ще бъде утвърдена) и за последващото им ползване при пътуване в системата на обществения транспорт.

Смарт-картите трябва да позволяват обработка и съхранение на извършените транзакции и за осъществяване на връзка със съответния терминал. Пластиките ще бъдат предоставени безвъзмездно на пътниците, т.е. те ще заплащат само съответната тарифа, но не и самата карта като носител.

15 преносими устройствата за проверка ще се използват от контрольори за установяване дали е извършено плащането за съответното пътуване и в случай на нарушение – за издаване на съответната глоба. Устройството ще чете смарт-карти и ще отчита дали пътникът има валиден билет. В случай на нередовен документ, устройството ще може да издаде билет на място или да докладва в контролния център за откритото нарушение.

Избраната за изпълнител фирма ще трябва да подготви и проведе и обучение за работа с всички елементи на системата, както и да обучи служителите, които ще я поддържат софтуерно.

Прогнозната максимална обща стойност на обществената поръчка възлиза на 8 335 536 лева без ДДС. Максималният срок за изпълнение на договора, заложен в поръчката, е не по-късно от 9 юни 2015 г.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 11.04.2014, 18:37:14
Повече ми се струва, че Соларисите ще идат за 409, а 345 ще отидат за селата. Подочух една идея, която бях я споменал по-рано... Да прикоткат Делтакар за подизпълнител на ДАПа, Коско да ги разкарат нацяло, а Аксаковските да ги вържат към ДАПа. Поне половината 409 ще е добър кокал за ДАПа. И става същата работа като с 148- двата големи държат хубава линия. А от там ще компресират 9 и 109 или ще ги настанят да гонят колите на ТТ по 409. 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 12.04.2014, 11:52:09
Възможен е и такъв сценарии. Въпреки, че точно с теб многократно сме дискутирали проблемите в маршрутната мрежа и най-добрият вариант в този случай е:
1. Закриване на 9, 409 на 15 минути и 109 за поддържане.
2. Закриване на 8 (колкото се обслужва) и влизане на 109 и 409 в Дружба през 1 курс.
3. Всички линии до Дружба отново да бъдат върнати на 1.00лв, за да бъдат конкуренция на нередовното 31А.

Но най-важното, поне за мен е откриване на линия Почивка - ТУ (спирка преди базар Левски, посока кварталите) - Спартак - Струга - Автогара - Елпром (крайната подлежи на промяна) и линия, която да обслужва потока от Цветния към Мол Варна. Необходима е и синхронизация на 22 и 41, така че да не вървят в пакет една зад друга по Владислав и да се гонят за пътници. Поради излишъците от подвижен състав, би могло да се преразгледа и увеличение на колите по 148 с 2 в час пик.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.04.2014, 14:08:56
1611 (О345Г) е на 148 вместо Солариса 8683, а 1612 (О405ГН) вместо 8704.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 14.04.2014, 15:49:09
Чудесно би било да се въведе най-сетне нормално таксуване във Варна - да може с един билет да се извършват няколко пътувания в рамките на определено време. От сегашните кондуктори около 40-50 ще трябва да станат контрольори, ще има нужда и от общинска полиция, която да работи съвместно с контрольорите и да събира личните данни на гратисчиите. Увеличението на безработицата няма да е сериозно.  :) Редно е да се въведат карти за цялата мрежа на нормална цена, в момента картите са безумно скъпи и важат само за един превозвач.  :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 15.04.2014, 11:37:59
За целта трябва да се уеднакви цената на билета в обхвата на целия транспорт, подобно на София, Бургас и Пловдив. Превозните документи да са на Общината или ЦГМ. И да стане единна система за паркиране и проверки на билети...

Относно Соларисите- очаква се скоро да има промяна в информацията пускана по екраните в автобусите. Ще бъде хубаво измислено.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 15.04.2014, 11:53:34
Паркирането го остави за сега - така или иначе нямаме синя зона, а и докато я въведем, ще стане страшно. Със сигурност е необходима и единна система за билети и карти, а и не само - GPS системата на Транстриумф, поне в частта за пътниците е що-годе читава, шофьорската е малко тегава. Но съм на мнение, че програмистът им е кадърен и може да доразработи системата по такъв начин, че да придобие вид, подобен на http://sofiatraffic.bg и по-конкретно - частта Маршрут с ГТ. До колкото съм запознат, поръчката за електронното таксуване и т.н. има част за GPS система - ако се кандидатства с тази, доста варненци я знаят и няма да им бъде трудно да се ориентират. Но май взех да ставам твърде голям оптимист  :rolleyes:

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.04.2014, 07:27:07
4855 (Меркавим О405Г) е закъсал малко след завод Дружба по посока Почивка.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 16.04.2014, 13:52:35
Курсът на Коско в 12:15 от Златни пясъци по 409 не беше изпълнен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.04.2014, 14:57:22
От днес ТТ са взели да пускат дълги Ивекота на 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 17.04.2014, 17:17:10
От днес ТТ са взели да пускат дълги Ивекота на 409.
Не само те, Мерцедесът О405Г на Делтакар също е на 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.04.2014, 08:01:26
Днес на 51 видях да се движи Неоплан. Защо ли ми се струва, че пак единия от двата здрави Тедома е каталясал... :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 23.04.2014, 12:37:35
Жълтия МАН 8280 днес е на 118А, май 8819 вече не се движи, остана само този.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Balkanton on 23.04.2014, 15:10:16
Quote
Обявиха поръчка за бързо автобусно трасе

Масовият градски транспорт ще има предимство на светофарите, а пътниците ще разполагат с информация в реално време за движението на автобусите.
Това са част от компонентите на BRT коридора (от английски BRT - Bus rapid transit), който предстои да бъде изграден във Варна, като част от големия Проект за интегриран градски транспорт, предаде Дарик.

Финансирането е по Оперативна програма "Регионално развитие".

Проектирането, изграждането и техническото обезпечаване на бързата градскa линия ще струва близо 6,2 милиона лева без ДДС, става ясно от обявената обществена поръчка. Инженерингът трябва да е бъде завършен до 9 юни 2015 г.

Ще бъде инсталирана система за осигуряване на предимство на превозните средства на всички светлинно-регулирани кръстовища по BRT коридора посредством автоматизирано управление на светофарните уредби.

Системата за информация на пътниците в реално време ще включва 84 информационни табла на BRT спирките и 100 електронни информационни табла в превозните средства. Софтуер ще помага за автоматичната локализация на превозните средства.

BRT трасето ще бъде с дължина от 15 км - от „Владиславово" до „Почивка", и освен улесненото и бързо предвижване на автобусите на градския транспорт включва преасфалтиране и разширяване на някои булеварди.

Според Проекта за интегриран градски транспорт за BRT коридора има два подварианта (на картата горе) в участъка между бул. „Янош Хунияди" и ул. „Христо Смирненски".
Единият вариант е дължина 14.85 км, с изграждане на 28 спирки плюс 2 крайни. Вторият вариант е с дължина 14.60 км, с изграждане на 29 спирки плюс 2 крайни.

Капацитетът и скоростта на BRT са основните характеристики, които го отличават от традиционните автобусни линии. С изграждане на трасета за бърза автобусна линия се увеличава скоростта, намалява се времето за пътуване и се подобрява достъпът и качеството на транспортната услуга.

С BRT трасета разполагат 166 града по света. Първата подобна автобусна линия е изградена още през 1974 г. в бразилския град Куритиба. В много случаи се наблюдава намаляване на броя на автомобилите по маршрута на BRT коридора.

В България засега само Варна и Бургас могат да се похвалят с такива трасета.

http://varna.dir.bg/news.php?id=16558823
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 23.04.2014, 16:12:41
Вчера след обяд тривратото Цитаро на Коско каталяса на сп. Спортна зала посока към Златни пясъци. Автобусът нощува на мястото на аварията и беше преместен днес към 12ч. Предполагам, че нощува заради липса на персонал, части или машина за влачене на буксир.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 24.04.2014, 12:21:44
Вчера след обяд тривратото Цитаро на Коско каталяса на сп. Спортна зала посока към Златни пясъци. Автобусът нощува на мястото на аварията и беше преместен днес към 12ч. Предполагам, че нощува заради липса на персонал, части или машина за влачене на буксир.

Оправили са го, днес е на 28.
25.04
Днес на 148 7502 (О345Г) цял ден се движи вместо Соларис. 0951 (О405ГН) също беше на 148 за един курс.  0961 (О405ГН) е повреден, вместо него се движи 3196 (О345Г). В ТТ също не мина без аварии. 8198 (О405Г)  беше на 148 и някъде по посока Почивка е сдал багажа, защото курсът в 13:30 беше изпълнен от 0355 (О405Г), който беше изтеглен от 209.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 25.04.2014, 19:15:09
Соларисите периодично минават ТО, а скоро трябва да сменят масла от оторизираните техници на Соларис.
Разкопките из града, които решиха наведнъж да ги извършват спъват движението на всички линии. Днес 14-ките и 20-ките не можеха да се движат със закъснение по-малко от 5 мин.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.04.2014, 19:43:04
Соларисите периодично минават ТО, а скоро трябва да сменят масла от оторизираните техници на Соларис.
Разкопките из града, които решиха наведнъж да ги извършват спъват движението на всички линии. Днес 14-ките и 20-ките не можеха да се движат със закъснение по-малко от 5 мин.

На 148 положението откъм разписания е най-зле, особено за шофьорите и кондукторите.  Почти целодневните задръствания на бул. "Георги Пеячевич" и на "Цар Освободител" допринасят за това през повечето курсове персоналът да няма и минута почивка и/или да се настигат два автобуса.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 25.04.2014, 21:20:43
бул. "Георги Пеячевич"
:eek:  :rolleyes: Да не би да имаш впредвид бул. Христо Смирненски и задръстванията от Мол Варна до затвора?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.04.2014, 22:02:42
Да, за бул. Христо Смирненски става дума, грешката е моя. След светофара на МОЛ-а като тръгнеш към крайезерния път мисля, че е ул. Димитър Полянов, от след другия светофар до ул. Девня е ул. Георги Пеячевич.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 26.04.2014, 10:33:40
Даже и тук сбърка :D От светофара на МОЛ Варна до светофара с Под игото позна - Димитър Полянов, от там надолу, но до кръстовището с Райко Даскалов е Георги Пеячевич, а от там до кръговото е Ралица.

А от тия ремонти почти всички линии са потърпевши. Изключение са 22 и 118 (до някъде, защото заради ремонта по Сахаров всичко живо се изнася по Сливница и Струга). Наистина може би най-зле е положението по 148, но 14, 20, 41, 209 също минават задръстванията по Цар Освободител. 7 и 15 също хващат едно "лекичко" задръстване в района между Левски и Струга, което утежнява ситуацията и там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 26.04.2014, 12:48:45
Даже и тук сбърка :D От светофара на МОЛ Варна до светофара с Под игото позна - Димитър Полянов, от там надолу, но до кръстовището с Райко Даскалов е Георги Пеячевич, а от там до кръговото е Ралица.

А от тия ремонти почти всички линии са потърпевши. Изключение са 22 и 118 (до някъде, защото заради ремонта по Сахаров всичко живо се изнася по Сливница и Струга). Наистина може би най-зле е положението по 148, но 14, 20, 41, 209 също минават задръстванията по Цар Освободител. 7 и 15 също хващат едно "лекичко" задръстване в района между Левски и Струга, което утежнява ситуацията и там.
Що се отнася до 118/а - познай как шофьорите на съчленени автобуси взимат на магия десния завой от 8-ми Приморски към Царя, без да могат да навлизат в лявата лента(която по време на ремонта е за посока ЖП гара)... :crazy: С очите си съм виждал как външната гума на третата ос на автобуса се трие в бордюра, а клоните на близкото дърво стържат по каросерията. Но шофьорите са си опитни и бързо свикнаха. :) :fan:
В този ред на мисли - щях да кажа, че потърпевши няма как да бъдат и линиите по Княз Борис I - 9, 17а, 39, 109, 409, но преди няколко седмици станах свидетел на това как имаше две колони автомобили, които бяха с еднаква дължина, простиращи се от Винса до кръстовището при Димят и подлеза там - нещо, което за пръв път виждам. :eek: :D
едит: ходих с велосипеда за около час и видях гонка между 5-6 мотористи по бул. Княз Борис I. Но по-интересното(което донякъде не ме и учудва) е, че тия от КАТ въобще не ги е** какво става на път, отворен за обществено ползване, а уж са сложени там за да контролират точно това. Та въпросните куки бяха спряли ей тука (https://maps.google.com/?ll=43.210779,27.933666&spn=0.002334,0.005107&t=h&z=18&layer=c&cbll=43.210779,27.933666&panoid=Tr3rwyfH2TYvmf8ID-quYA&cbp=12,269.23,,0,3.5), покрай тях, посока Винс "прелетя" с около 70-80 км/ч групата, като първия мина на задна гума баш пред патрулката и единия "полицай" му ръкопляскаше/му се радваше...:D :angry:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 26.04.2014, 21:27:51
Що се отнася до 118/а - познай как шофьорите на съчленени автобуси взимат на магия десния завой от 8-ми Приморски към Царя, без да могат да навлизат в лявата лента(която по време на ремонта е за посока ЖП гара)... :crazy: С очите си съм виждал как външната гума на третата ос на автобуса се трие в бордюра, а клоните на близкото дърво стържат по каросерията. Но шофьорите са си опитни и бързо свикнаха. :) :fan:
Чак да се качват на бордюра и да се врат в клоните не ми се е случвало, но този завой ,както и  десният от ул. Отец Паисий към бул. Цар Освободител (където минава в насрещното) са трудни.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 27.04.2014, 00:19:01
На какъв етап е проектът за скоростни автобусни ленти по трасето на 148. Дали само една или повече линии ще могат да го ползват, дали е придвидено да се покрие с неизползваната тролейна мрежа трасето от Катедралата до Почивка? 
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 27.04.2014, 11:40:23
Ако може да се вярва на онази карта, която беше постната по-назад в темата, маршрутът ще е комбинация между този на 22 и 148.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.04.2014, 13:40:08
Няколко пътни отсечки във Варна затворени за движениe днес,
автобуси №9, №109 и №14 с променен маршрут (http://www.moreto.net/novini.php?n=249232)
Би трябвало 409, 39 и 17А също да са с променени маршрути.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 27.04.2014, 20:55:09
Ако може да се вярва на онази карта, която беше постната по-назад в темата, маршрутът ще е комбинация между този на 22 и 148.
Къде е тази карта?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 27.04.2014, 22:45:01
Може би тази. Намерих я в нета, обаче продължавам да се чудя, това BRT дали ще има отделни бус ленти само за него или самата система за осигуряване на зелена вълна на определени линии през светофарите на картата ще се броят за BRT
(http://stroitelstvo.info/shimg/oo_1799741.jpg)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 28.04.2014, 00:31:47
Не беше тази - нямаше маршрут по Сливница. Но като изключим тази отсечка, става дума точно за това.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: difian on 28.04.2014, 00:50:08
Може би тази. Намерих я в нета, обаче продължавам да се чудя, това BRT дали ще има отделни бус ленти само за него или самата система за осигуряване на зелена вълна на определени линии през светофарите на картата ще се броят за BRT
...
Ако не е и обособено, какво БРТ ще е? Дори е нормално да е отделено и от останалите линии на МГТ! ;)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 28.04.2014, 12:01:19
Ако не е и обособено, какво БРТ ще е? Дори е нормално да е отделено и от останалите линии на МГТ! ;)

Побългарен вариант. Аз на места не виждам да е възможно да обособят 2 ленти + места за спирки, без другите да станат с по 1 лента в посока и да се получи някакъв транспортен ужас в центъра /бул. Мария Луиза/.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 28.04.2014, 12:14:51
Ако не е и обособено, какво БРТ ще е? Дори е нормално да е отделено и от останалите линии на МГТ! ;)

Побългарен вариант. Аз на места не виждам да е възможно да обособят 2 ленти + места за спирки, без другите да станат с по 1 лента в посока и да се получи някакъв транспортен ужас в центъра /бул. Мария Луиза/.
Каквото и да си говорим, това си е една голяма простотия и чудене как по-бързо да бъдат "усвоени" едни пари и да заминат в нечий джоб. Проблемът се решава елементарно с много по-малко пари и устройства(или чрез GPS), монтирани в автобуса, които като се приближат на по-малко от 300 метра от даден светофар да го превключват на зелено, докато автобуса не навлезе в кръстовището. После да оставят светофара на нормална работа, докато следващ автобус с такова устройство не се приближи. Естествено това би работило само за линии, чиито маршрути не се пресичат или припокриват, иначе може да настане конфликт и системата да се окаже безполезна, щото няма да сработи ако се иска зелена вълна за две пресичащи се направления в кръстовището. :) Тук няма нужда дори от метър нов асфалт или преустройство, щото колкото и дълга да е колоната пред автобуса, светофара ще свети зелено, докато тя не се изтегли и автобуса не стигне до кръстовището.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.04.2014, 14:10:08
Два от 345 имат датчици, които са свързани с три или четири светофара в центъра. Когато приближи до светофара на определено разстояние задейства смяната му. Ако продължи с определена скорост хваща точно включването на зеленото. Скоростта мисля че беше 40 км в час.
Петък 8197 беше на 10 сутринта.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.04.2014, 22:16:26

Петък 8197 беше на 10 сутринта.

Явно този курс има повече пътникопоток, защото всяка сутрин по това време там се движи съчленен автобус. Иначе 8197 днес  мисля, че беше и на 7.
3196 (О345Г) беше на 148 вместo Солариса 8703. Тривратото Цитаро на Коско (3856) беше на 28, нещо не им се ще да го пускат на 409 след аварията. :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nasko84 on 29.04.2014, 00:55:27
Каквото и да си говорим, това си е една голяма простотия и чудене как по-бързо да бъдат "усвоени" едни пари и да заминат в нечий джоб. Проблемът се решава елементарно с много по-малко пари и устройства(или чрез GPS), монтирани в автобуса, които като се приближат на по-малко от 300 метра от даден светофар да го превключват на зелено, докато автобуса не навлезе в кръстовището. После да оставят светофара на нормална работа, докато следващ автобус с такова устройство не се приближи. Естествено това би работило само за линии, чиито маршрути не се пресичат или припокриват, иначе може да настане конфликт и системата да се окаже безполезна, щото няма да сработи ако се иска зелена вълна за две пресичащи се направления в кръстовището. :) Тук няма нужда дори от метър нов асфалт или преустройство, щото колкото и дълга да е колоната пред автобуса, светофара ще свети зелено, докато тя не се изтегли и автобуса не стигне до кръстовището.

Да :) Това е добър вариант за зелена вълна, обаче наистина не трябва да се слага на много линии, за да не се затапват другите улици, но пък при такт на тази линия от 5-10 минути останалите, с които се засече може да се движат в пакет и да ползват вълната. :)

В Пловдив са запланували нещо подобно, но усещам, че ще се прецака. Светофарите, които ще се управляват при нас са разположени шахматно около центъра, където минават почти всички линии и пуснат ли на 2 от тях с такова предимство ще става мазало. А сега трафикът е достатъчно хаотичен, за да не ми се налага да престоявам в задръствания. Такива просто няма ... освен на възловите кръстовища в час-пик, през които избягвам да минавам, но това го броя за нормално.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.04.2014, 09:48:10
0951 (О405ГН) е изтеглен от 22 и вече кара втори курс на 148 вместо повреден Соларис. 1620 също е там, но за цял ден. 1618 е на 22 отново вместо Соларис.
Автобусните спирки във Варна - с нови туристически карти (http://www.moreto.net/novini.php?n=249468)
30.04
5812 (О345) беше прибран от обръщача във Владиславово с помощта на аварийката 7113.
046 беше закъсал малко след сп. Веселин Ханчев по посока ЖП гара и аварийният Чавдар 0262 беше дошъл с механици, които се опитваха да ремонтират тролея.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.05.2014, 14:07:05
Вчера е станала катастрофа с автобус на ТТ по пътя за Аладжа манастир. Автобусът вероятно е изпълнявал курса в 17:40 от ЖП гара по линия 29, когато автомобил се удря челно в него и за съжаление шофьорът на автомобила е починал. Някой да знае кой е удареният автобус?
Ето и статията (http://www.moreto.net/novini.php?n=250057).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 05.05.2014, 15:21:37
Пак се доверявате на "медиите". ПТП-то е на отсечката между светофара на Златни пясъци и разклона Аладжа манастир-Златни пясъци- Варна. Леката кола се движи с несъобразена скорост поднася и се врязва в Соларис на ДАП-а.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 05.05.2014, 16:03:16
Нещастник... На всичкото и отгоре, заради невероятна му глупост, пак го отнасят новите автобуси... Ами ако там не беше автобус, а друга лека кола? Поне Дядо Господ си го е прибрал, нямаме нужда от подобни глупаци на пътя.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Kaiser Kar on 05.05.2014, 17:10:49
Човек е умрял, а вие жалите за пластмаси и тенекии!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.05.2014, 21:43:04
Соларисът предполагам, че няма да го видим скоро в движение, защото е натрошен жестоко-предницата е станала на сол, но това не е толкова от значение, застрахователите ще покрият щетите. Жалко за човека, че си е отишъл толкова млад. Лошото е, че джигитите, виждайки какво се случва ежедневно по пътищата, не си вземат поука и продължават да карат като за последно, застрашавайки себе си и останалите участници в движението.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: west_1984 on 08.05.2014, 20:13:55
Quote
Автомобил се блъсна в тролей по бул. "Сливница"
15:57 / 08.05.2014
Автомобил се блъсна в тролей по бул. "Сливница" във Варна. Сигнал за инцидента е подаден около 15 часа днес. Автомобилът "Опел" е бил управляван от 68-годишен шофьор.
Колата се е нанизала в тролея, който е чакал на червен светофар, след като шофьорът не е успял да спре навреме.
Няма пострадали хора при инцидента.


Източник: http://news.varna24.bg
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://news.varna24.bg/492990.html)

Използваната снимка- на бургаско Волво :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.05.2014, 15:38:00
Станало е ПТП с един от Косковите Мерцедеси О405Г (мисля че 5530) малко след сп. Явор по посока Почивка/Виница. Автобусът най-вероятно е бил на 28. Предполагам, че е ударил човек, защото не видях друго МПС на мястото на произшествието освен една линейка. А и доста хора забравят, че има подлез в непосредствена близост до спирката...
Джуганът на ТТ дърпа Ивекото 3765 към гаража.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: glavi4ka on 15.05.2014, 17:46:10
http://petel.bg/Avtobus-ot-gradskiya-transport-nagazi-v-ostrovcheto-na-bul-----Levski-----snimki--__71787
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.05.2014, 19:07:57
На този Мерцедес хич не му върви още откакто дойде от Бургас. Лятото се наниза в багажника на някакъв туристик, сега това... Преди няколко години беше станал подобен инцидент с 2964 (О345Г), но шофьорът успя да го подпре в един от тролейбусните стълбове. Иначе не знам дали на мен ми се струва, че ремаркето на 5530 е малко по-нависоко от предната част. Може да се види от снимките.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Bus_lover on 15.05.2014, 19:11:37
Светът е толкова малък - "БургасБус" да продаде два Мерцедеса на "Коско" и този инцидент да е точно с единия от тях. Познах го, че е 8233 по лепенката на втората врата, че се отваря бавно и по седалките.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 19.05.2014, 21:32:37
Арбитражният съд отхвърли претенциите на „Транстриумф холдинг” към „Градски транспорт” (http://www.moreto.net/novini.php?n=251437)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.05.2014, 14:09:12
Около 11 ч. 0964 (О405Н) беше прибран в гаража от аварийната. През последните седмици забелязвам, че има шофьори от тролеите, които ходят на автобуси. Иначе вече всички тролейбусни водачи трябва да са минали на инструктаж през новия тролей.
Днес следобед заради временното затваряне на част от бул. Осми приморски полк и бул. Св. Св. Константин и Елена можеха да се видят по 3 автобуса, движещи се на 148 един зад друг. Имаше и временна промяна на маршрута на въпросната линия.
1621 (О405ГН) е на 148 вместо Соларис.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 21.05.2014, 21:53:28
Днес към след 12 и 30 до към 13 и 10 не се движиха автобуси 409, 109 и 9 след Винса заради полагането на асфалт по "Цар Освободител" после приситигнаха 3 409-ки навднъж. Междудругото за пръв път се качвам в 7571 и мога да кажа, че е доста хубав автобус.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 21.05.2014, 23:22:19
...Днес следобед заради временното затваряне на част от бул. Осми приморски полк и бул. Св. Св. Константин и Елена...
Я пак? Вторият булевард кога е бил затварян и къде му е общата част с Осми Приморски?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.05.2014, 09:59:35
Вчера следобед между 17 и 18 часа. Нямат общо двата булеварда, Св. Св. Константин и Елена е във Владиславово, а Осми приморски полк е на другия край на Варна. Общото беше, че затвориха и двата булеварда долу-горе по едно и също време. Св. Св. Константин и Елена беше временно затворен от пощата до Лидъл, не знам защо. Отклоняваха автобусите през бул. Трети март. Всичко това траеше не повече от половин час, но беше достатъчно да се образува колона от автомобили и автобуси от пощата до пазарчето.
Между другото, ДАПа са предоставили информация на сайта varnatraffic.com и вече техните автобуси също могат да се следят онлайн. Някои линии липсват и не всички автобуси са видими, но предполагам, че все още се разработва, все пак за първи ден са включени дападжийските линии. Останаха самл Коско и ДелтаКар.
Реното 3027 е на 48.
0351 (O405Г) беше на 148, но компресорът взе да изпуска въздух и вече два часа е на обръщача във Владиславово. Предполагам, че са дошли механици и се опитват да го ремонтират.
Промяна: 0351 е ремонтиран, докато отстраняваха повредата 8155 беше изтеглен от 209 и изкара един полукурс на 148 вместо него.
1973 се появи в движение след доста време престой на плаца, движи се вместо Соларис на 148. Явно резервите са намалели, щом са изкарали 1973.
1620 е на 14 вместо 1618.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 22.05.2014, 16:43:43
http://www.moreto.net/novini.php?n=252026
Не всички линии обаче ги има, за сега не виждам само по-основните като 2 22 14.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.05.2014, 18:10:12
Това е така, предполагам защото още са монтирани устройства на всички автобуси. Устройствата са предоставени от Виваком. Само се чудя дали ще ги монтират и на старите автобуси, които излизат от дъжд на вятър като оборотни или предстои да се върнат в движение. И още една добра новина:


Пускат безплатен интернет по спирки и автобуси на
„Градски транспорт“ във Варна (http://www.moreto.net/novini.php?n=252029=)
 Само се чудя дали ще ги монтират тези екстри и на старите автобуси, които излизат от дъжд на вятър като оборотни, или предстои да се върнат в движение
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.05.2014, 22:35:06
GPSите отново се оказаха отново вятър и мъгла. Няма такова нещо, като GPS-и. Всичкото са сматрфони с навигация. Същите са на Виваком и излъчват WiFi. На старите автобуси е малко вероятно да има. Очаквам на следващите 30 да се сложат такива устройства и по новите Шкоди. После изобщо Мерцедеси и Рена да не излизат. Най-много Тедомите да останат за оборотни и на тях да има такива устройства. Иначе в ДАПа има нещо като център за следене на движението на автобусите, където са въведени всички линии от МГТ. В момента системата в диспечерната показва само първите курсове за деня на 31, 118 22 и още една линия, която не си спомням.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 24.05.2014, 23:18:06
То не е голяма философия да се монтират въпросните смартфони и на по-старите автобуси, стига да има достатъчно. Достатъчен е един USB кабел, свързан със запалката и поставка, която се закрепя на челното стъкло посредством вакуум.
26.05
МАН-ът на ДелтаКар (7959) от около две седмици е върнат в движение.
209 БЪРЗ вече се обслужва.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 28.05.2014, 10:08:43
Манът 0538 двуетажния е облепен с лепенки
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.05.2014, 11:12:32
Те още април май го облепиха, а сега вече развозва и туристи. Прави конкуренция на ТТ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 28.05.2014, 19:11:38
Днес се шляйкаше из цяла Варна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 28.05.2014, 23:00:57
300 вече излезе по линия 82. Може да е писано, но все пак да спомена. Първият ден мисля беше веднага след изборите. Вторият ден беше по наряд написан втора смяна. Сега е прибран, защото някой нещо е пипал и е блокирал в депото. Чакат Чехите да дойдат и да го оправят.
Варна Сити Тур за тази година е под въпрос.
От 2.06.2014г. ще се движи линия 8 на 40 мин. делник и на 60 празник.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.05.2014, 23:32:33
Сититур-а май се движи, преди 1-2 дни видях 7195 спрян пред Катедралата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 29.05.2014, 08:18:43
Единия Сититур (313-ката) беше нает от абитуриенти на 25 май.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 29.05.2014, 08:53:21
Обаче кабрио Икаруса на ТТ май не е изкарван тази година, миналата имаше доста абитуриентски с него.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 31.05.2014, 13:38:11
Има нов курс по 148- 22:20ч. от Почивка. Лятото се говори, че ще има автобуси в 22:40 и 23:00ч. или последните курсове да станат 22:30 и 23:00 ч.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 31.05.2014, 14:07:11
И пак полуизмислено. Отдавна е ясно, че 14, 17А, 20, 31, 148, 209 и 409 трябва да са с последни курсове в 00:00 и от двата си обръщача. Не че и 23:00 е нищо, но може и по-добре.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.06.2014, 19:52:52
Преди малко от Владиславово тръгна дълъг Соларис, движещ се по линия 41.  :crazy: Нещо, което лично аз виждам за първи път, откакто са дошли Соларисите. Почти съм сигурен, че това е резервата на 14/8 (от 19:50-20:00 ч.  до 22:00 ч.).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: DidoGO on 05.06.2014, 11:10:56
Очаква ли се лятно разписание за линия 109?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 05.06.2014, 12:31:27
Линии 9 и 109 с това им разписание ( автобус на час ) са абсолютно безсмислени и по-добре да ги закрият. Те са бетер селските линии, трябва в определен час да излезеш да спирката да хванеш автобуса, иначе изпуснеш ли го, направо няма смисъл да чакаш следващия, по-добре да се върнеш обратно вкъщи докато дойде време за следващия... :/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: V.Peichev on 05.06.2014, 17:05:53
Редно е 9, 109 и 409 да имат летни разписания с намалени интервали от 1.06 до 30.09 все пак осъществяват връзка с курортите.  :rolleyes:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Дядо Курти on 06.06.2014, 09:51:35
Редно е 9, 109 и 409 да имат летни разписания с намалени интервали от 1.06 до 30.09 все пак осъществяват връзка с курортите.  :rolleyes:

А между 01.10 и 31.05 с Космоса ли осъществяват връзка?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 06.06.2014, 10:48:00
Специално 9 и 109 през зимата винаги пътуват празни, защото просто никой не ги ползва ( както и 51 ), тоест не осъществяват никаква връзка с нищо
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: yoroto on 07.06.2014, 15:55:25
Видях за първи път от доста време насам Меркавим (4865) да се движи.  :fan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.06.2014, 16:46:49
4865 преди няколко дни го върнаха в движение, надявам се още забравени от Бога Меркавими да се върнат.
Относно 9 и 109, наистина имат нужда от оптимизация на разписанието. Така  със сигурност ще се конкурират с 409, съответно ДАП-а ще са на печалба, особено като се има предвид безумната цена на билета до Златните. :rolleyes: Четиривратото Цитаро на Коско, което се движи на 409 го гледах онзи ден с разтворени капандури и прозорци, случайно да не се прекарат да пуснат климатиците. В ТТ е същата работа с Меркавимите, но те поне имат отваряеми прозорци, за разлика от Цитаротата. Хората в Бургас климатици слагат по автобусите, а нашите да имат и да не ги пускат, просто без коментар... :help: Обаче адмирации за ДАП-а, че в Соларисите редовно е хладно и не се стискат за нафта/метан, както правят зимата с парното в Икарусите. Надявам се климатиците да се поддържат добре и ако има повреда, тя да бъде своевременно отстранявана.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 08.06.2014, 00:06:31
На меркавимите се съмнявам да работят климатиците. В ТТ има ли кой да им прави профилактика и да ги ремонтира?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ikarus 01957 on 08.06.2014, 07:31:35
ТТ имат назначен специалист по климатиците.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 08.06.2014, 16:23:01
Линия 148 вече неделя ще се обслужва на 15 мин. от 6:00 до 22:00ч. Делник и празник има допълнителни курсове, двупосочно в 22:20, 22:40 и 23:00ч.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 08.06.2014, 20:40:09
Евала на ДАП-а и на ТТ. :fan: Би било добре и сутрин да има по-ранни курсове, ако не в 5:00 от обръщач, то поне в 5:30 ч.
ТТ имат назначен специалист по климатиците.
Надявам това лято да заредят климатиците на Меркавимите с фреон и да ги пускат, защото автобус с работещ климатик в ТТ не съм виждал от 2 години. Като ги пускаха пак се стискаха за нафта и в дългите беше хладно само отпред.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 11.06.2014, 23:53:14
А ситаротата на коско имат ли климатици?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 11.06.2014, 23:57:52
Kлиматик има само четиривратото (3658), но той разбира се, не се пуска. :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 12.06.2014, 00:00:21
Kлиматик има само четиривратото (3658), но той разбира се, не се пуска. :help:
И вероятно не се мисли в тази посока :angry:.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 12.06.2014, 15:31:48
Е защо да се мисли, четири прозореца и 2-3 капандури, които едва се открехват са напълно достатъчни за съчленен автобус, движещ се по една от най-натоварените линии в най-големите жеги. :annoyed: Соларисите на ДАПа са перфектни за линия като 409, ама....
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 17.06.2014, 10:22:59
Коско отново се дъни с покриването на курсовете си... Вчера не изкараха дълги автобуси и сутринта по някое време излезе един 409. По обяд излезе втори и чак вечерта се появи трети и изчезна... Днес пък са с две Цитаро на 409. Третото време стои открито от началото на деня.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: klapa on 19.06.2014, 09:12:58
Да се поучат всички превозвачи и веднага да си купят от моргата на ТТ странични прозорци от юлиета! Това е единствената "екстра", която някога е приложена в ТТ за поне маааалко по - човешко пътуване в жегите. (Няма ли ХЕИ или др. които да спират такива автобуси, докато вътре темп. не стане нормална?)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 19.06.2014, 21:47:49
6576 още е под моста, може и остатъци от други Юлиета да има. :crazy: Прозорци могат да се присаждат от МАН-овете, от метановите О405ГН (които за съжаление вече са донори за части), О405Г... От Юлиета малко трудно става напасването на дължина и ширина (трябва да се добавят допълнителни колонки), но при желание всичко става. На половината дападжийски О405ци капандурите им само дрънчат, а не се отварят, а ако се отварят е не повече от 2-3 пръста.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 19.06.2014, 23:22:03
Най-отвратителното подобие на населено място, наречено "град Варна" взе своите жертви... Във Варна всичко се прави за PR, да се отчете дейност и да се усвоят едни пари, а не за ефективност и работа... Съответно днес, допреди 20 мин. бях на 17... Това което видях в Аспарухово, 30 мин. след началото на пороя беше меко казано страшно... автобусите бяха амфибии, водата носеше коли... и хора... От тел. 112 никаква адекватна информация... първите коли на МВР (гражданска защита, пожарна и полиция) дойдоха час и половина след потопа... Ужас просто... и никой не знае какво да прави. Полицията не знае и не дава никакви инструкции на колите, още повече на тези от градския транспорт. Диспечерите на ДАПа нямат представа какви са пътищата и какво да посъветват шофьорите... а спокойно можеше да съберем пътниците за Боровец, Галата и Моста-Ракитника в два-три автобуса и да почнем да минаваме по АМ Черно море, м-ст Боровец Юг (покрай Крушките и Кантара) и поне до обръщача на Галата да стигнем. Там пътят е висок и познати на пътниците правеха офанзиви да извозят роднините си... защо пак трябваше да се случи смърт за да се вдигне шум по медиите... По радио Варна НЯМАШЕ никакви новини... Ни в 20 ни в 21 ч. Пускаха простотии за ФКЦ, Театри, кина и всякакви други простотии пред случващото се в момента... Хем това е уж по-така гражданска медия, там трябваше според мен да има нон-стоп рапорт-съобщение от гражданска защита и силите на реда с указания "Уважаеми граждани, не предприемайте пътуване към ... Ако се намирате в зоната на потопа, моля предприемете следните действия:... "
 и прочее... спирам иначе ще получа БАН за псувни...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ari_91 on 20.06.2014, 00:28:09
Удар от гръмотевица повреди контактната мрежа на тролейбусите във Варна (http://www.novini.bg/news/212085-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80-%D0%BE%D1%82-%D0%B3%D1%80%D1%8A%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B2%D1%8A%D0%B2-%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0.html)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 20.06.2014, 07:52:47
Поради повредата по ККМ днес от тролеите се движат само Соларисите. Останалото по тролейбусните линии са автобуси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: BB on 20.06.2014, 22:47:29
Наводнена е и токоизправителната станция в Аспарухово -ТИС ,,Юг'',това основната причина да няма тролеи по 88 .
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.06.2014, 22:46:22
Движението на гт на 20.06.2014г.
Сутринта имаше доста трусове и трудности за движението в целия град. Проблеми имаха тролейбусите. Наводнен беше подлеза на Почивка, където затъна 4285. Сутринта се подготвиха 4 нови тролейбуса да излязат на 82 и да се допълва с автобуси. Предната вечер на 148 беше излязъл 2937.
Сутринта на 82 беше пуснат Тедом и едно от рената, после излязоха и три от новите тролейбуса. През деня станаха 4, но един от ТИСовете даде на късо или имаше някакъв проблем и тролейбусите се движеха на двигател, докато не бяха спрени. По обяд излязоха и стари, но даваха отечки и се пуснаха Рена по 82. След обяд чак се пуснаха тролейбуси както трябва.
Линиите 17, 17А и комбинациите с 46 и 60 се движеха с големи закъснения, заради обикалянето през м-ст Боровец. В Галата при обръщача шофьорите завиват по околовръстния път за Аспарухово и при сп. Лагера тръгват към обръщача, а от там към Ракитника или Боровец и Варна. По линия 2 имаше също трусове. Много проблеми създаваха недобросъвестни граждани, решили да се движат с личните си коли, които възпрепятстваха движението и чистенето на кв. Аспарухово. Превантивно от МВР затвориха отбивката от Аспарухов мост към Аспарухово, като се пускаха коли само към Звездица, Константиново, Белослав, коли на градския транспорт, коли за овладяване на ситуацията и такива на МВР. Уви всеки втори се опитваше да навие КАТаджиите да го пуснат, което създаде задръствани по продължението на целия мост. В квартала пък създаваха големи проблеми журналистите, които бяха разположили ПТС-ите в отбивката преди сп. Калин, където беше нужно по-голямо свободно място за маневриране и разминаване на МПС-та.
Днес излезе съобщение доброволци с работни дрехи и прочее да не се таксуват по линиите за Аспарухово.


Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 23.06.2014, 22:11:56
Някой има ли информация какъв е напредъкът и кога се очаква да приключат ремонтните работи по бул. Трети март между булевардите Януш Хунияди и Република? Чува ли се нещо и за другите два участъка? :neznam:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 23.06.2014, 22:14:34
Някой има ли информация какъв е напредъкът и кога се очаква да приключат ремонтните работи по бул. Трети март между булевардите Януш Хунияди и Република? Чува ли се нещо и за другите два участъка? :neznam:
По мои наблюдения с тези темпове цяло лято ще се работи по този участък. Всеки ден минавам оттам и виждам, че изобщо не се бърза. относно други участъци - доколкото знам ще има и други ремонтирани такива.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.06.2014, 18:41:15
Днес Соларисът 8681 е сдал багажа по някое време и вместо него на 14 се движи 2108 (О345).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 25.06.2014, 21:06:59
Каква е главната причина за многото аварии на Солариси?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 27.06.2014, 19:56:50
До колкото разбирам се правят подготовки ДАПа да поеме обслужването на 7, 12, 13, 31, 148.
Коско преди два-три дни сутринта нямаха нито едно 121. Редовно там има пропуснати курсове.
Иначе за новите тролейбуси- вече се използват с пълните им възможности. От време на време вече се ползват двигателите им и се движат без ток. До колкото знам в Аспарухово има малка отсечка с проблемна мрежа и затова там има само нови.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.06.2014, 20:27:36
Няма да е зле ДАП-а да прилапат и Косковите линии, особено след като по линия като 121, която и без това е "Халеевата комета" се изпускат курсове... ДАП-а имат предостатъчно автобуси на разположение и наистина се надявам скоро да има промени, след които Соларисите да тръгнат ако не по всички, то поне по повечето линии.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 27.06.2014, 22:05:13
Няма да е зле ДАП-а да прилапат и Косковите линии, особено след като по линия като 121, която и без това е "Халеевата комета" се изпускат курсове... ДАП-а имат предостатъчно автобуси на разположение и наистина се надявам скоро да има промени, след които Соларисите да тръгнат ако не по всички, то поне по повечето линии.
Ако това стане и ако в даден ден има повече на брой повредени Мерцедеси, ще стане интересно да видим кои от Икарусите 280 и къде ще излязат. :) Представям си в момента 2149 на 28, или на 31, или по 7, 12, а най-интересно би било по 13 - би навявал спомени за онзи ТТ-ски Икарус 280 на 13 отпреди 15-ина години. :rolleyes:. :D
За мен 2149 е най-запазеният и красивият от всичките, и заслужава втори шанс.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 27.06.2014, 23:01:38
И това е възможно, сега като погледнеш половината О345Г чакат още от миналата година за ремонт, половината Тедоми и Неоплани ги няма, както и по 3-4 О345-ци, Н-ки и Рена. Късите Икаруси като нищо и те да тръгнат. По мое мнение въобще не трябваше да ги спират от линиите, по които се движеха до последно. За Каменар, а и за тройката, която няма кой знае колко пътници са перфектни.Мерцедес на 23 е прекалено голям лукс, да не говорим за Тедом.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 30.06.2014, 19:24:11
4263 (Меркавим О405) е спрял пред КАТ по посока Почивка с включени аварийни светлини и отворени врати. Зад него е спряла линейка
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 30.06.2014, 21:32:23
Изцепки, като Икаруси по линиите няма да се получат. Колкото и да се надявате, се съмнявам, че детските мечти ще бъдат попарени. Помислено и за този фактор.

Утре, 01.07.2014г. няма да има тролейбуси по линия 82. Линията ще се обслужва от автобуси. Линия 88 ще се обслужва само с нови тролеи, като двата излизат за първи път- 306 и 307. В част от маршрута ще се движат с гориво.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 30.06.2014, 21:50:21
307 и 306 мисля, че ги засякох на 88 през последните дни. Иначе до колкото знам вече има и 308. Oтносно Икарусите- радвам се, че поне ги пазят цели и с регистрации, а не се юрнаха да ги дават за скрап, както направиха БургасБус с Чавдарите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 30.06.2014, 22:12:13
307 е на линия поне от миналия четвъртък.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 30.06.2014, 22:22:45
Влизат в сила билетите за автобус от касови апарати (http://www.moreto.net/novini.php?n=2564330)
От една страна добре, но от друга това ще е голямо неудобство за кондукторите. Въобще няма да им е приятно да обикалят по цял ден автобуса с касовия апарат в ръце, както е в Плевен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 30.06.2014, 23:15:02
Затова в Пазарджик хората се качват само от първа врата, а касовият апарат е при шофьора.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: viktorlc on 01.07.2014, 12:05:04
Това е само събота и неделя.
През другото време си има кондуктори и в Пазарджик.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 01.07.2014, 13:43:30
 100% че няма да слагат касови апарати.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 01.07.2014, 20:21:11
Текучеството на кадри в ТТ продължава. (http://www.jobs.bg/f2353577)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 01.07.2014, 20:36:00
И от Коско, и от ДелтаКар, и от ТТ виждам все повече шофьори и кондуктори в ДАПа. Иначе и в автобусите на ТТ е написано с големи букви, че търсят шофьори и кондуктори. Преди време разбрах, че е имало значително орязване на заплатите в ТТ, при някои длъжности с до 300 лв. А и все повече хора осъзнават, че бъдещето е в ДАПа... :rolleyes:
2.06
Инцидентът с 4263 до колкото разбрах е станал на 13-ката. Някаква жена е паднала, когато шофьорът е затварял вратите и си е ударила главата.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 04.07.2014, 14:04:23
Тролей 307 по 88.
Тролей 529 по 82.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.07.2014, 08:39:51
Днес на 82 май пак няма да има тролеи. Преди малко видях 9662 и 2108 (О345) там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: xentia on 05.07.2014, 20:22:32
Поздрави на всички от Варненският форум. Опитах се да науча от сайта на Транстриумф дали в момента линия 409 слиза до ВСУ и Журналист, но нещо сайта при мен не се зарежда - а ми трябва информация със сигурност, тъй като ще посрещам мои приятели от чужбина на летището които са големи фенове на автобусният градски транспорт. Научили са че има линия която от летището отива точно до Журналист - те ще почиват няколко дена там в района. Та - може ли някой да ми каже със сигурност дали в момента 409 стига до Журналист? И евентуално - към колко е последният курс към Варна пак от същата спирка?

Благодаря Ви предварително.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 05.07.2014, 21:03:12
От летището до Журналист - само 409. От Журналист към града и обратно може да се ползва и 109 (отива до ЖП гарата). Последният автобус по 409 на спирка Журналист към Варна минава в около 22:55-23:00 (в 23:10-23:15 е последният курс, но е до центъра).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: xentia on 05.07.2014, 21:18:16
Благодаря Tony
 8)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.07.2014, 14:28:28
Днес на 82 пак има само автобуси, даже и на 88 видях 0959 (O405H). Явно проблемът с ККМ е около ТИС Север, защото видях една от новите Шкоди да минава от там със свалени пръти.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 06.07.2014, 19:51:08
Днес на 82 пак има само автобуси, даже и на 88 видях 0959 (O405H). Явно проблемът с ККМ е около ТИС Север, защото видях една от новите Шкоди да минава от там със свалени пръти.
Явно багерите вече копат близо до кръстовището Трети март/Януш Хунияди и съответно са поискали да бъде свалено напрежението, щото са минали отвъд секционните изолатори, намиращи се точно пред сградата на ТИС "Север". И съответно няма ток в жиците над кръстовището, както и по бул. Януш Хунияди докъм парк-музей "Владислав Варненчик", където са следващите секционни.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: BB on 07.07.2014, 00:00:00
Точно така ,вчера и днес нямаше тролеи по 82,защото копаят на кръстовището на ТИС,,Север'',утре вече ще има .
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.07.2014, 21:13:08
Днес около 11:30 ч. аварийката прибра в гаража 3064 (О345Г). Въпросният автобус беше на 14-ка. На 109 1641 беше вместо метанов Соларис, на 41 и 48 също видях О405Н вместо Солариси.
Относно въображаемата линия 700, екипът на varnatraffic вече са дали информация за нея.
"Линии 17, 117, 46, 60, обслужвани от „Градски Транспорт“ - Варна и комбинираните курсове в тях, експериментално се обединяват и ще бъдат изобразявани на varnatraffic.com като линия 700, която ще изпълнява същите разписания и маршрути, както са по задание към днешна дата."
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 08.07.2014, 12:13:38
Днес около 11:30 ч. аварийката прибра в гаража 3064 (О345Г). Въпросният автобус беше на 14-ка. На 109 1641 беше вместо метанов Соларис, на 41 и 48 също видях О405Н вместо Солариси.
Относно въображаемата линия 700, екипът на varnatraffic вече са дали информация за нея.
"Линии 17, 117, 46, 60, обслужвани от „Градски Транспорт“ - Варна и комбинираните курсове в тях, експериментално се обединяват и ще бъдат изобразявани на varnatraffic.com като линия 700, която ще изпълнява същите разписания и маршрути, както са по задание към днешна дата."
А коя съществуваща линия(или комбинация) е номерирана 117?
едит: Коментарът: Градският транспорт - ужасът на Варна... (12.05.2014) (http://www.youtube.com/watch?v=JXAPUSOau5Q)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 08.07.2014, 15:56:35
117 e 17а, същото като 131 което е 31а.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: skin on 09.07.2014, 12:12:28
Йеааа, доста бил ужасен транспортът.Последната кола била най-късно в 23.А някой да се е запитал... добре, ми тоя шофьор дали пък не се измаря, дали пък не работи от 14 до 22 и нещо, което са си над 8 часа?

А от Златните до Виница... слиза се на Дружба и оттам с 31/31A.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 10.07.2014, 11:57:37
Днес около 10:30 видях 0958 (О405Н) на 82, по посока Владиславово.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 10.07.2014, 19:26:06
Днес около 10:30 видях 0958 (О405Н) на 82, по посока Владиславово.
Аз пък в 16:15 видях един метанов Соларис в Кайсиева градина на 82 към ЖП гара.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 10.07.2014, 20:28:17
Днес и аз видях 0958 и един дълъг Соларис по 82.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 10.07.2014, 21:14:44
На 82 беше и 8659. Преди малко видях, че са взели да пускат от новите Шкоди там. Вероятно има проблем с ККМ, защото сутринта 14ките се движеха.
11.07
Днес от доста време насам за първи път видях дълга Шкода на 503. Колата след нея беше дълъг Соларис (8692), който по принцип беше на 14-ка, но имаше 2 часа резерва.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 11.07.2014, 21:41:50
А какво е 503 ?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 11.07.2014, 22:00:32
А какво е 503 ?
503 е тролейбус Skoda 15tr - http://www.phototrans.eu/14,275701,0.html
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 11.07.2014, 23:17:24
Mерси за снимката. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.07.2014, 11:31:31
Днес 505 беше на 82, но в момента чака аварийна, която ще пристигне съвсем скоро на КАТ по посока Владславово. Дали е повреден, или има проблем с ККМ не знам.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 15.07.2014, 12:19:12
Тролей 306 по 88, тролей 184 по 82. Мерцедеса 1620 по 148, май покрива Соларис.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.07.2014, 22:43:06
Да, вместо Соларис се движеше, 1620 по принцип от доста време няма титулярни шофьори и се ползва за оборотен. На 22 също имаше Мерцедес вместо Соларис, а миналата седмица някоя от метанките беше сдала багажа и 0954 беше на 109. Но би било интересно да се види съчленен Мерцедес/Соларис на 109, както стана миналото лято с 3064 (О345Г).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 18.07.2014, 15:37:57
Днес около 10:15 ч. 0375 (О405Г) беше спрял точно пред катедралата на аварийни светлини, до него имаше някакво такси и полиция. Не знам какво е станало, нямаше пострадал човек или МПС.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.07.2014, 17:13:42
1622 се разписа на 82.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 18.07.2014, 18:35:00
1624 също
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.07.2014, 21:50:32
Сутринта има един курс 10 и един 10А, които се правят с колата от 32. Най-често сега това е 1137.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 18.07.2014, 22:08:22
Днес се изненадах като видях един Меркавим на 32, а не както обичайно 1137.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 18.07.2014, 22:50:37
Тия Миди-Манчета като 1137, обаче, са много удобни за такива ненатоварени линии. Жалко, че в ДАП-а няма(поне доколкото аз знам) такива. С едно такова можеха да обслужват целодневно 3, плюс допълнителни големи коли в час-пик там - както е по разписание. Това щеше да е такава, второстепенна линия като 32, но също както 32 щеше да си има пътници - хора, които не пътуват постоянно и просто им трябва да отидат от кв. Левски до Центъра.
Нищо, че е работническа линията. То затова е миди автобус - вади по-малък разход на гориво от солотата стандартен размер и затова според мен би било рентабилно. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Ivo on 19.07.2014, 10:09:00
Много ми хареса вашият ГТ, истинско европейско обслужване. Много Солариси, чисто новички, лъскави, климатик работи вътре чак хладно. Служителите са много любезни питах как да стигна до 2-3 места дето си бях набелязал веднага ми обясниха, дори си пожелахме "приятен ден" на слизане. Направи ми впечатление, че няма драсканици вътре, имат плазмени монитори, много са тихи и бързи. Много Солариси има почти навсякъде,  и къси и съчленени, и дизелови и метанови и тролейбуси. Ето малко снимки от Аспарухово и Галата

ЕДИТ: Снимки в съответните теми
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 20.07.2014, 10:36:46
Някой знае ли защо 2-ри ден 31 се изпълнява само от соло автобуси? Има ли нещо общо с ремонта по главния булевард във Виница?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 20.07.2014, 13:09:14
Някой знае ли защо 2-ри ден 31 се изпълнява само от соло автобуси? Има ли нещо общо с ремонта по главния булевард във Виница?
Да,  докато не свърши ремонтът ще е така.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 21.07.2014, 21:06:06
Въпреки, че съм част от общинския превозвач... съжалявам, ако засегна някой, но бардака в това подобие на населено място "Варна" не спират... Няма никаква симбиоза между община, дейности и фирми и каквото и да е... N-ти ден поради строително-ремонтни дейности на бул. Трети март се налага спиране на напрежението по контактната мрежа в сектора, към ТИС Север. Уви... никаква организация и информираност към Градски транспорт. Днес сутринта отново към 7 ч. диспечерите разбраха, че евентуално към 8:30 ще се спира тока и да се оправят както могат. После почна едно размотаване на шофьори, кондуктори, тролейбуси и автобуси... времената по 82 седят открити... Такова нещо можеше да се направи със симбиоза между общината, изпълнителя на ремонта и ДАПа... Договаря се, че между х.07.2014 и у.07.2014 ще има ремонти от А ч. до Вч. и ще се наложи спиране на тока... От там да се прецени дали изобщо е умесно да се вадят тролейбуси сутринта, ами направо шофьорите да се залагат на автобуси. Има и друг вариант... В момента бройката на новите тролейбуси пасва идеално да се покрият 13 времена- 6 на 88 и 7 на 82. Днес в депото влязоха 5 тролейбуса, заложени на една смяна, само първа смяна. И излязоха още толкова за втора... Вместо да се прави и този празен пробег, да се хабят коли и време, можеше спокойно за една-две седмици да се наместят екипи по новите... И изобщо защо е това каране на моя и твоя тролейбус, те са на фирмата не на шофьора/ите... Толкова капацитет за действие отива на вятъра...

Вечерта пък кран събори контактната мрежа след сп. Детелина посока към бл. 407.

Добавено на 23.07.2014г. към 00 ч.

31А вчера (22-ри) се обслужваше със съчленени автобуси. Ама пак ардаушки глупости. Да добре няма 31 до Виница... Можеше да пуснат 131 или някаква временна линия допълнително към 31А да не спира между Явор и кв. Виница... Или просто повече 31А. От спирките между Явор и Виница 31 не се пълни, а от квартала. Няма никаква координация, никаква логика в организациите на Варна...
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 23.07.2014, 10:54:50
Някой би ли ми обяснил защо някои автобуси на делтакар се движат от кауфланд възраждане нагоре? Къде отиват?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 23.07.2014, 11:23:48
Вчера на 31А бяха 8198 и 0374 или 0376 от далеч не се различават (единия е по мръсен -0374), единия беше на 31А другия на 7. Днес има само един съчленен - Ивекото 3791.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 23.07.2014, 18:12:22
Някой би ли ми обяснил защо някои автобуси на делтакар се движат от кауфланд възраждане нагоре? Къде отиват?

Предполагам отиват до сервиза,над КАТ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 24.07.2014, 17:40:02
Днес на 31А има два съчленени- 4852 и 5476. Много ме зарадваха сутринта табелите на 4852 за комбинацията 31А+29. Такова изчадие не съм виждал от три-четири години, когато падна пътя при Никовата къща.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 24.07.2014, 19:30:30
5846 на линия 8.Видях го на Жп Гара към обед,отиваше към обръщача.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 24.07.2014, 21:07:35
5846 по наряд днес е на 7, но явно е бил разпокъсаната кола, която има и резерва.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 25.07.2014, 15:27:40
Днес има 2 големи Ивкота по 31А, другият е малък Меркавим, едното Ивеко е 3793, другото е някакъв Аветисиян, но не знам още кой, със сигурност не е 3774, който е на 118, значи е 3765,3775,3784 или 3786.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.07.2014, 16:52:48
На 31А вместо Ивекото 3780 се движи 5124 (Меркавим О405).
В последно време забелязвам, че Коско, освен двете Цитарота и бургаския О405Г 5530, на 409 пуска и Грефове на 409 и то едни и същи (най-вече 8537 и 5297, веднъж се появи и 5301).
ДелтаКар също са пуснали соло на 409 днес- 4780, предполагам защото и двата Мерцедеса О405ГН към момента са извън строя. Единия шофьор на 7571 е на МАНа 7959, а 4780 кара с персонала на 7065.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 25.07.2014, 18:21:46
3780 кара на 7, но на 31А има второ Ивеко освен 3793, някой ако знае кое е да каже.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 25.07.2014, 19:21:38
Шофьорката на 3780 беше на 5124 и за това помислих, че е повреден. Подобна практика забелязвам и при други автобуси- шофьори да ходят на солота или други съчленени и в същото време титулярните им автобуси да се движат, но с друг персонал. Иначе второ Ивеко на 31А май е 3791.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 25.07.2014, 21:02:31
Шофьорката на 3780 беше на 5124 и за това помислих, че е повреден. Подобна практика забелязвам и при други автобуси- шофьори да ходят на солота или други съчленени и в същото време титулярните им автобуси да се движат, но с друг персонал. Иначе второ Ивеко на 31А май е 3791.
3791 e на 118. На 31А са 3765 и 3793.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 28.07.2014, 13:46:47
Днес сутринта беше станало ПТП между Солариса 8606 и някакво такси точно срещу КАТ. 8606 беше на 41 и отивашв към ЖП гара. Таксито беше леко ожулено.
30.07
На 2 се движи Реното вместо Соларис.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 30.07.2014, 18:38:34
Днес 3858 беше по 409(отдавна не го бях виждал).А отпред над маршрута на български беше поставена табела с надпис "Varna", според мен напълно безсмислено щом табелата с маршрута е на български.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 30.07.2014, 19:15:33
3858 всеки ден е на 409, но другото Цитаро (3856) ми се губи от известно време. Трите коли на Коско на 409 най-често са 3858, 5530 и един Греф (най-често 5297 и 8537 и понякога някой друг), а  често могат да се видят и два, ако някой от двата здрави Мерцедеса сдаде багажа или ако от Коско сметнат за добре. Другият бургаски Мерцедес (5082) пък не се е появявал в движение от няколко месеца.
4162 (О405Г) днес е на 148, но в средата на първа смяна се повреди и друг Мерцедес (6915) беше изтеглен от 209, за да го смени. 4162 се върна чак за втората смяна, която започваше в 15:22 от Почивка.
Днес в 1745 шофьорът беше принуден да спре климатика заради "разумни" пътници, които въпреки, че в автобуса беше достатъчно хладно отваряха прозорците на воля и не можеше да се излезе на глава с тях. Човекът с право негодуваше, че отива нафта за нищо... При Соларисите този проблем го няма, защото прозорците винаги са заключени. Разбира се, някои "граждани" така дърпат, че дръжката може и да им остане в ръката. В Бургас сякаш са по-цивилизовани хората, онзи ден пътувах с няколко Солариса там и нямаше нито един заключен, пък камо ли отворен прозорец.
Промяна:
Към момента всички Шкоди във Владиславово карат на дизел.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 31.07.2014, 10:21:41
Днес видях 3795 по 31 и беше със синя реклама на Декатлон.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 31.07.2014, 14:05:23
Днес видях 3795 по 31 и беше със синя реклама на Декатлон.
Явно е бил само преди обяд, защото в момента на 31 карат две Ивекота и те са 3794 и 3788. Иначе за тая реклама споменах още миналата седмица, тогава не бях много сигурен да не би да съм го объркал с 3787.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 01.08.2014, 15:11:46
6915 по 31А днес.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: djeismbond85 on 01.08.2014, 19:27:50
Какво стана със новите тролейбусни линии?Кога Дапа ще ги пускат?Има ли смисъл да се движи 83 след като и 88 са кажи речи по един маршрут?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 01.08.2014, 19:43:24
83 за сега не се движи, като отворят бул. 3-ти март (което трябва да стане скоро, защото е почти готов) предполагам, че пак ще я пуснат. Иначе с наличния брой здрави тролеи без проблем могат да се пуснат още линии, но никой не знае кога. Сега понеже има много свободни тролеи, има и доста Шкоди, чакащи ремонт. Това са 013, 080, 219, 127, 208, 298, 502, 504, 514, 505, 529.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: djeismbond85 on 01.08.2014, 20:46:31
Гледам че са променили маршрутите на 82 и 88?Вярно ли е наистина че 82 ще минава по пътя на 88 и обратното?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 01.08.2014, 20:51:30
Не е вярно, има някаква грешка. 82 си върви по стандартния маршрут, а 88 върви по неговия до центъра.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: djeismbond85 on 01.08.2014, 20:55:57
Явно е някаква грешка!Иначе днес патувах с един от новите тролеи не помня кой номер беше ама като минаше през стрелката на Дом Младост шофиора казваше че май там стрелката ли какво се води трябва да се оправи..защото се откачиха щеките от мрежата!
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 01.08.2014, 22:20:46
83 за сега не се движи, като отворят бул. 3-ти март (което трябва да стане скоро, защото е почти готов) предполагам, че пак ще я пуснат. Иначе с наличния брой здрави тролеи без проблем могат да се пуснат още линии, но никой не знае кога. Сега понеже има много свободни тролеи, има и доста Шкоди, чакащи ремонт. Това са 013, 080, 219, 127, 208, 298, 502, 504, 5174, 505, 529.
5174...! :rolleyes: Дообре, никога не съм го виждал, но щом казваш, че е за ремонт... :D Базикам се. ;)
Иначе и аз забелязвам, че 3-ти март е почти готов и даже очаквам всеки момент новите Шкоди да навестят ул. Вяра и въпросния булевард.
Колегата dj_the_bus нали беше казал преди време, че се работело по ТИС... как се казва там - до базар Левски. Тоест, чакаме да видим.
едит: о345Г-цата 3198 тази сутрин беше тръгнал от ЖП гара по линия 20 и беше стигнал до Окръжна болница, където го видях каталясал. Сутринта пътувах в късо Ивеко на 118А, в което по чудо не се случи да има повече от 2-3-ма правостоящи. Привечер пък в 1745 по нея линия обратно към града така и не се събраха повече от 12-13 души в автобуса в който и да е момент.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 04.08.2014, 17:42:39
Днес на обяд 4162 (Мерцедес О405Г) на 31А, курса 12:48 от Виница. Идните дни пак ще има съчленени, тъй като ще затварят пътят между разклона за Кичево и Виница, 31 ще ходи само до разклона.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 04.08.2014, 20:52:12
Днес на 31А бяха 0375 и 3786, които видях, даже във втория пътувах. По 31 обаче е кошмар с тези малките автобуси, току-що пътувах с 8823, едно на ръка, че беше фрашкан, ами има 2 малки прозорчета, които едва се отварят, въздух не влиза и от горе, капандурите са съвсем ляко открехнати, целия автобус негодува, че няма климатик и, че се пускат такива автобуси и с право, има достатъчно Меркавими, като ще пускат малки поне да са такива, все пак 31 е сред най-тежките линии, в същото време влачат големи по 118, който ми се вижда доста слаб, напослдък често пътувам и все е сравнително празен. По традиция кондуктора обира пешкира на нервните пътници, хубаво го овикаха, беше някакво малко момче на не повече от 16-18 години.
4162 го видях на 148, ако не се лъжа.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 04.08.2014, 22:18:50
Да, 4162 по наряд е на 148 днес, но явно инцидентно се е появил и на 31А.
Иначе дано колегата dj_the_bus излезе прав и 31, както и още някои линии, които беше споменал да се обслужват от ДАПа в най-скоро време. На 148 и 409 също има негодувания от пътниците (и с право), но е много грозно всички да скачат на кондуктора, по 8 часа работи в жегата, сякаш той избира и залага автобусите по линиите. Ако тръгне много да се обажда пред началниците може и да остане без работа.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 04.08.2014, 23:58:58
Абе аз хич не искам ДАП-а да взема 31 поне, понеже пътувам с него, повече имам симпатии към ТТ, пък и само 405-ците им не харесвам, освен 2-3 бройки, иначе съм ок с Меркавимите и Ивекотата, 2-рите са ми любими. Пък и до колкото знам в ГТ не допускат велосипеди в автобусите, което за мен ще е проблем. Не знам, ама според мен е добре просто в 405-ците да се вземат прозорци от/като Юлиетата, т.е. така както е направено в 4915, 4162 и 8155, толкова ли е сложно?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 05.08.2014, 00:15:38
Кога ДАП - а ще взема 31 и кои други линии ще вземе?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.08.2014, 11:48:00
Абе аз хич не искам ДАП-а да взема 31 поне, понеже пътувам с него, повече имам симпатии към ТТ, пък и само 405-ците им не харесвам, освен 2-3 бройки, иначе съм ок с Меркавимите и Ивекотата, 2-рите са ми любими. Пък и до колкото знам в ГТ не допускат велосипеди в автобусите, което за мен ще е проблем. Не знам, ама според мен е добре просто в 405-ците да се вземат прозорци от/като Юлиетата, т.е. така както е направено в 4915, 4162 и 8155, толкова ли е сложно?
Относно велосипедите- попринцип зависи от кондуктора, но аз вече няколко пъти си возя колелото в Соларис и няма проблеми. Явно параноята, че автобусите са нови и едва ли не трябва да си носим пантофи или чехли от нас като се возим в тях е поотминала малко.
Допълнителни прозорци са слагани и на 6086 и 8157 (те, както и изброените от теб изобщо нямаха отваряеми прозорци), само че на 6086 са взети от МАН НГ272, ако трябва да сме точни от покойния 6945. :D Могат и на другите О405ци да сложат, но не се хващат да го направят предполагам защото прозорците, с които разполагат са от МАН/МБ/Юлие, а те не съвпадат точно (особено тези от Юлие) и слагането им е малко трудемко. Все пак през един прозорец могат да сложат от МАН, останаха доста стъкла от тях, а и долу-горе отговарят на формата на стъклата на О405Г.
Кога ДАП - а ще взема 31 и кои други линии ще вземе?
До колкото разбирам се правят подготовки ДАПа да поеме обслужването на 7, 12, 13, 31, 148.

Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Ivo on 05.08.2014, 11:55:57
Би трябвало щом няма отваряеми прозорци да има вентилация. Не може нито отваряеми стъкла, нито вентилация, нито климатик..това не е МТЛБ например или танк. Едва ли някой проектант би допуснал такова нещо. Това че не се пуска климатик или вентилация е проблем на транспортния оператор. Иначе возих се на един съчленен О 405 ГН на линия 22 и ми направи впечатление, че вентилацията работеше и имаше такава, а също и че имаше празмен монитор в салона, очевидно монтиран по-късно, ама не загледах дали изписва спирките.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.08.2014, 14:21:21
Вентилация има, обаче е слаба, и с нея, и без нея общо взето е същото. А и шофьорите не винаги я пускат.  С добра вентилация мога да кажа, че са Мерцедесите 4162, 8155, 4915, 5530, 7571, 6086. Монторите в Мерцедесите на ДАПа са за реклами. От Соларисите само в 8697 мониторът изписваше спирките и той взе, че се прецака, заедно с интернета. :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: ivanboev on 05.08.2014, 18:07:19
Не правят нищо по въпроса с прозорците, защото все още няма яснота по въпроса за транспорта. Не се знае кой превозвач коя линия ще обслужва, и ако се наложи да се спират автобуси няма смисъл да се влагат пари.....
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 05.08.2014, 18:07:48
Могат и на другите О405ци да сложат, но не се хващат да го направят предполагам защото прозорците, с които разполагат са от МАН/МБ/Юлие, а те не съвпадат точно (особено тези от Юлие) и слагането им е малко трудемко. Все пак през един прозорец могат да сложат от МАН, останаха доста стъкла от тях, а и долу-горе отговарят на формата на стъклата на О405Г.
Прозорците от Ман Нг са със същата ширина като на Мерцедес О405Г, На Юлие са малко по-тесни, затова са слагани допълнителни колонки от задната им страна. А ТТ явно са решили да слагат само на автобусите, които изобщо нямаха отваряеми прозорци.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 05.08.2014, 23:08:47
Като например 4162 - на него 2011г. ли му поставиха отваряне ми прозорци?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 05.08.2014, 23:16:12
Да, 4162, 8155, 8157, 6086 и 4915 се сдобиха с отваряеми прозорци през 2011г.
Като споменах 4162- ще е добре да му стегнат малко пластмасите в ремаркето, които потракват леко при неравност. Като окачване е добре, не е разхлопан много.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 06.08.2014, 07:03:55
Да, 4162, 8155, 8157, 6086 и 4915 се сдобиха с отваряеми прозорци през 2011г.
Като споменах 4162- ще е добре да му стегнат малко пластмасите в ремаркето, които потракват леко при неравност. Като окачване е добре, не е разхлопан много.
Кранчетата ги оправиха и сега вози по-добре, но окачването все още трака - тампоните са за смяна. Иначе в ремаркето само едната тенекия до капака над вратата нещо се е разхлабила, но това са дреболии.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 06.08.2014, 10:20:43
3064 (O345G) е на 148.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 06.08.2014, 17:08:49
Quote
„Градски транспорт” ЕАД Варна информира гражданите и гостите на града, че от 07.08.2014 г. се възстановява движението на автобусна линия № 20 от 05:10 до 23:00 часа по бул. „Трети март” с утвърдения си маршрут. Възстановява движението на тролейбусна линия № 88 по утвърдения й маршрут по бул. „Трети март” с часове на обслужване от 05:00 до 21:30 часа, както и обслужването на автобусна линия № 48 по утвърдения й маршрут и разписание.

Сведение за разписанията са публикувани  на http://varnatraffic.com/ и   http://gtvarna.com/
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 06.08.2014, 21:29:01
5849 и 0351 бяха днес по 31А, другият май беше 5121, ама той не е интересен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 06.08.2014, 21:46:14
Най-сетне да ми се падне един изцяло здрав и неразхлопан о405Г - 4915. :fan: :D 0375 е пратен на 209.
Гледам 82 и 88 са ги съчетали добре на интервал 10 мин. в общите участъци без ненужното 83. В час пик можеше да има по една допълнителна кола на всяка от линиите, но... така. Сега как се падат - 6 коли на 88 и 7 ли са, 8 ли са на 82 = общо не повече от 15. Даречем 5 да карат две смени, това прави 25 заети през някаква част от деня. Бая резерви остават. :rolleyes: dj_the_bus, как върви работата по ТИС "Левски"? Развитие някакво като цяло по тролейбусната тема има ли?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 06.08.2014, 23:56:03
Преди няколко дни, когато беше ме обхванала истерията относто простотията с непълноценната експлоатация на машините бях изброил графиците. На 82 са 7, на 88- 6, което общо прави 13. С 30 тролейбуса- всеки може да е на една смяна. Дори да се пусне 86, което да е с 7 коли например- стават 20 графика- 10 тролейбуса остават. За ТИСа за Почивка... за сега трябва да дойдат всички тролейбуси първо и после да почнат да го действат.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.08.2014, 07:55:09
На 148 днес се появи 0953 (О405ГН).
На 31А са 4864, 6918 и 4915.
0375 (O405G) бешe закъсал на Катедралата по посока моловете. Явно са го оправили на място, защото пак е в движение. Рано сутринта беше на 18, а сега на 409.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 07.08.2014, 17:29:08
2-ра смяна има друг 31А 4865 или 1745, видях го от далеч и не успях да го разпозная, ама май е първия.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 07.08.2014, 19:04:37
4865 e, 1745 e на 148. Първият е сменил 4864, който отиде на 209. 5476 също от 148 отиде на 209, а 2180 се появи на негово място.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 07.08.2014, 22:23:58
На 148 днес се появи 0953 (О405ГН).
На 31А са 4864, 6918 и 4915.
0375 (O405G) бешe закъсал на Катедралата по посока моловете. Явно са го оправили на място, защото пак е в движение. Рано сутринта беше на 18, а сега на 409.
Сега се сещам, че този автобус има и неравномерни ниски обороти. Първо падат до към 300 в минута(по слух), после се покачват до около 800-1000, после пак падат и така през 4-5 секунди. Нищо чудно на катедралата да не е превключвала скоростната кутията дори на 3-та предавка :D
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 07.08.2014, 23:27:44
Във Вторник видях 8564 по 109 с неработещо предно ел.табло, откога е така?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 08.08.2014, 02:32:27
От 1-2 седмици.
Промяна:
4162 (О405Г) от два дни е повреден, вместо него днес се движи 4866 (Меркавим О405Г).
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 11.08.2014, 07:40:52
Днес на 148 видях цели 2 Мерцеса- 0962 и 3198. Явно вече ги залагат по наряд. На 20-ката вече залагат Солариси и през делничните дни, а това пък освобождава Мерцедесите.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 12.08.2014, 10:54:55
Много по-идейно и разумно е това! Сега ще се прехвърлят пътници от 148 към 20.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 14.08.2014, 23:04:18
Днес на 409 ДелтаКар бяха пуснали 4779 (О405Н). "Мечтата" на пътниците и кондукторите по тази линия. :crazy: От Грефовете на Коско късметлията на 409 беше 8537.
Похвала за 1745 (Меркавим О405Г) за включения през целия ден климатик. :fan:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 15.08.2014, 14:40:19
Между другото забелязвам тенденция тролеите да се пълнят все повече и повече, и то вече не само с пенсионери... Вчера в 3 следобед пак пътувах от пощата и нямаше къде да се хване човек... :) Почвам да се замислям дали една линия с маршрут Владиславово - Център - Почивка няма да бъде изключително успешна и да разтовари 148?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 15.08.2014, 18:45:26
Явно новите тролеи привличат повече пътници, ако сгъстят разписанията ще е още по-добре.
Със сигурност 148 ще се разтовари, особено през учебно време ако се открие линията, която предлагаш. С настоящата мрежа новата линия трябва да минава и през ЖП гарата, което също е добре, като изключим това, че маршрутът става много дълъг.
4162 (О405Г) днес беше на 148, но го прибраха в гаража заради повреда. Вместо него се движи друга О405ца- 6916.
Обаче Коско много се излагат през лятото с тези Цитарота, да бяха взело О405Г(Н). Истинско мъчение е да се пътува в такова чудо. Капандурите им се отварят съвсем малко, при това отдолу има друга плоскост на дупки, която съвсем ограничава нахлуването на свеж въздух. Дори и в 405ците не е такъв задух. Като бонус днес седалките на средния мост в 3856 бяха горещи... :help: Да оправят 5082 и заедно с 5530 и един Греф да карат по 409. Бургаските Мерцедеси са по-приемливи. Грефовете и те, макар някои от курсовете да са претъпкани.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 15.08.2014, 22:10:30
Явно новите тролеи привличат повече пътници, ако сгъстят разписанията ще е още по-добре.
Със сигурност 148 ще се разтовари, особено през учебно време ако се открие линията, която предлагаш. С настоящата мрежа новата линия трябва да минава и през ЖП гарата, което също е добре, като изключим това, че маршрутът става много дълъг.
4162 (О405Г) днес беше на 148, но го прибраха в гаража заради повреда. Вместо него се движи друга О405ца- 6916.
Обаче Коско много се излагат през лятото с тези Цитарота, да бяха взело О405Г(Н). Истинско мъчение е да се пътува в такова чудо. Капандурите им се отварят съвсем малко, при това отдолу има друга плоскост на дупки, която съвсем ограничава нахлуването на свеж въздух. Дори и в 405ците не е такъв задух. Като бонус днес седалките на средния мост в 3856 бяха горещи... :help: Да оправят 5082 и заедно с 5530 и един Греф да карат по 409. Бургаските Мерцедеси са по-приемливи. Грефовете и те, макар някои от курсовете да са претъпкани.
Възможно е, но основният проблем според мен е, че на 88 се залагат почти само от новите, които са... СОЛО. Съчленените 15-ки ги замразиха яко в гаража, само 506 често излиза, но почти само на 82. Хората основно ги привлича големината на автобуса/тролейбуса и, съответно, по-голямата вероятност да намерят свободна седалка, като се качат. В такъв случай наистина е редно да се мине към алтернативата, наречена "сгъстяване" на колите. Да се пускат по 7, в час пик дори 8 коли на 88, толкова да са и на 82, на равни интервали в общите участъци и би било идеално. Това за линиите Почивка - Център - Аспарухово и Почивка - Център - Владиславово аз откога го говоря, ама... глас в пустиня остават думите ми, засега. :help: :angry:. Там няма какво повече да коментирам.
Това с правене на тегели Съборни - ЖП гара - Съборни е меко казано малоумно. Това е все едно 118А да прави част от маршрута си така: ... - Кайсиева градина - Тополи - Владиславово и обратно, примерно. :crazy:
Иначе днес най-накрая ми се падна Меркавим на 118А - 4852. Също хубаво вози, чистичък отвътре и отвън. Малко пораждясала е задната броня само. Но най-важното за него в тези жеги - големите прозорци, които са си екстра. :) :fan: Направо се почувствах нормален човек като се возих. Единствено седалките са малко тясни и ръбести, но така е при всеки автобус от тази марка.
едит: днес към 19:50 184 го видях във Владиславово да се изявява на 82 за към жп гара.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 15.08.2014, 23:54:03
Днес имаше съчленен автобус по 31 А - 0374, ако не се лъжа.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 16.08.2014, 02:33:00
Днес имаше съчленен автобус по 31 А - 0374, ако не се лъжа.
Всеки ден има, 0376 също беше там.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 16.08.2014, 18:40:52
Днес по 82 са 091,161 и 276.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 16.08.2014, 21:04:29
А 184 трябва да е бил на 88.
Varnatraffic са започнали да разработват услугата "Как да стигна?". Повече информация тук (http://varnatraffic.com/RoutePlanner)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 17.08.2014, 13:17:53
Днес по 31 имаше зелен соло Меркавим, но не му видях номера.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 17.08.2014, 18:55:46
Днес по 31 имаше зелен соло Меркавим, но не му видях номера.
31 за съжаление са само соло, не знам до кога ще продължава тоя ремонт, ама е кошмар с тея малките автобуси, особено в час пик. Иначе може да си видял 4287, той е зелен и кара на 31. Днес са само Меркавими и една 405-ца - 1603.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.08.2014, 19:14:24
Би било добре графикът на 31А да се сгъсти, особено в час пик, за да може да поема поне част пътниците на 31. Но нали така е по-изгодно за ТТ, правят си икономии и се оправдават с ремонта... :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 17.08.2014, 22:55:27
Явно новите тролеи привличат повече пътници, ако сгъстят разписанията ще е още по-добре.
Със сигурност 148 ще се разтовари, особено през учебно време ако се открие линията, която предлагаш. С настоящата мрежа новата линия трябва да минава и през ЖП гарата, което също е добре, като изключим това, че маршрутът става много дълъг.

Не е нужно да слиза до гарата ;) Може на кръстовището на Антим I и Съборни да откача прътите, кара на генератор по Осми Приморски до Червения площад и там ги закача пак. Същото може да се отнася и за линията Аспарухово-Почивка - откача прътите до Димчо Дебелянов, кара по бул. Мария Луиза до Червения и там ги закача пак. Просто и ефективно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.08.2014, 23:01:04
Нещо, което може да се направи още сега с единствената уговорка, че там ще се движат само нови тролейбуси или в краен случай автобуси.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 17.08.2014, 23:02:41
Явно новите тролеи привличат повече пътници, ако сгъстят разписанията ще е още по-добре.
Със сигурност 148 ще се разтовари, особено през учебно време ако се открие линията, която предлагаш. С настоящата мрежа новата линия трябва да минава и през ЖП гарата, което също е добре, като изключим това, че маршрутът става много дълъг.

Не е нужно да слиза до гарата ;) Може на кръстовището на Антим I и Съборни да откача прътите, кара на генератор по Осми Приморски до Червения площад и там ги закача пак. Същото може да се отнася и за линията Аспарухово-Почивка - откача прътите до Димчо Дебелянов, кара по бул. Мария Луиза до Червения и там ги закача пак. Просто и ефективно.
Но на практика да се обучат на шофьорите  на това ще е доста трудно.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: mediar on 17.08.2014, 23:06:43
Аз откога чакам да започнат ремонтите на бул. Осми Приморски полк и бул. Княз Борис I, двата са в критично състояние и съвсем скоро ще бъдат напълно съпоставими с бул. Трети март преди ремонта, просто автобусите се съсипват като вървят по подобни offroad терени. Състоянието на улиците във Владиславово също е трагично, да не говорим за бул. Ян Хуняди между Владислав и Сливница. Всичко това са улици и булеварди, по които се движи ГТ, а в момента се ремонтират единствено някакви квартални и дребни улички, докога така?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 17.08.2014, 23:21:13
От Трети март само 1/3 е преасфалтиран, от сп. Огоста до сп. 3-ти март е лунен пейзаж, както и от сп. ТИС Север до сп. Детелина. Затова и Мерцедесите на ДАПа до един са с разхлопано и разбито окачване. Ако караха Икарусите по въпросните булеварди добре, поне при тях не оказваше влияние толкова, ама чисто нови автобуси и тролеи е грехота да се съсипват по този начин... Малката отсечка от бул. 3ти март, която наскоро беше отворена я правиха половин година (от февруари). Че за толкова време хората в Европа магистрали правят... Ако работят със същото темпо и по споменатите от теб булеварди, не ми се мисли колко време ще отнеме и какви задръствания ще настанат.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 17.08.2014, 23:26:58
Според мен най-наложително е да се ремонтира още един участък от бул. 3ти Март - от кръстовището с бул. Ян Хунияди до края на Кайсиева градина. Там е най-зле, а и минават доста линии от ГТ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 18.08.2014, 09:03:16
Много наложителен е и ремонта на бул.Княз Борис I - със своите кърпежи и големия брой дупки, той е най - малкото неприятен за шофьорите.Да не забравяме, че това е един от входовете на града, следователно се изисква добър вид не само от зелените площи между двете пътни платна, а и от самите платна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 18.08.2014, 22:42:37
8964 (Teдом) днес беше на 41, но следобед видях единия от шофьорите му на 0964 (О405Н). Явно 8964 се е предал някъде... :rolleyes: :help:
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 18.08.2014, 22:47:20
По 14А пускат ли все още Солариси - не съм я виждал от много време тази линия?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: dj_the_bus on 18.08.2014, 22:49:21
14А се движи с колите от 14. Колите от 14 правят курсовете по 14А, когато има ученици. Към момента 14А няма. Чак на 15.09. ще има.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 19.08.2014, 09:22:39
Линия 122 движи ли се още? 2008г. следобед около 17.00 на спирка Тракия идващи от КРЗ автобусите (Икаруси), бяха пълни като 148, но след това не съм виждал автобусната линия 122.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Marti on 19.08.2014, 09:32:20
Линия 122 движи ли се още? 2008г. следобед около 17.00 на спирка Тракия идващи от КРЗ автобусите (Икаруси), бяха пълни като 148, но след това не съм виждал автобусната линия 122.
Движи се линия 122
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 19.08.2014, 22:10:04
Линия 122 движи ли се още? 2008г. следобед около 17.00 на спирка Тракия идващи от КРЗ автобусите (Икаруси), бяха пълни като 148, но след това не съм виждал автобусната линия 122.
От началото на август насам всеки ден виждам о345-ца, слизаща по бул. Ян. Хунияди с табела 122. ;)
345-цата (9662) е от няколко месеца на разпокъсаната 41/11 и има курсове на 41, 122 и 23. Винаги изпълнява курса на 122 в 7:50 от Владиславово и в 11:10 от ЖП гара за Каменар. По принцип на 122 винаги пускат соло на този курс, но преди всеки ден бяха различни автобуси (по-често Рена), а откакто докараха Соларисите е един и същ.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 21.08.2014, 07:18:51
Снощи 0351 (Мерцедес О405Г) и Шкода Соларис са имали леко ПТП, видях ги пред КАТ в 20:50. 0351 е със счупен фар.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.08.2014, 08:43:50
Затова 0351 не се движи днес. Когато го видях около 20:20 на спирка Мургаш по посока КАТ забелязах, че предния му ДК номер го няма, вероятно е паднал при ПТПто.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 21.08.2014, 12:11:28
8197 се върна на 31.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.08.2014, 18:22:29
Днес на 409 е 6177 (О405). Явно 7064 е повреден. 4162 (Мерцедес О405Г) този следобед беше изтеглен от 209 и вече кара втори курс вместо Ивеко.
3198 (Мерцедес О345Г) също беше на 148 вместо Соларис.
На 41 се появи съчлененият Соларис 8690. По наряд е на 14.
2714 (О345) се движи на 22 вместо на Соларис.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 21.08.2014, 19:55:43
В 8197 ми направи впечатление, че радото се чуваше из целия автобус, даже и най-отзад добре се чуваше една песен на Кеша и Питбул. :D Освен това вътре беше доста приятно като за 405-ца, внетилацията явно е добра, вярно, че температурите сега не са много високи, но при същите яко съм се пържил в други 405-ци. Салонът обаче е доста захабен, седалките са яко протъркани, скоро не съм се качвал в него затова коментирам.
Видях и някакъв малък Меркавим пребоядисан в кърваво червено по 31, не знам кой е обаче.
п.с. Май е бил 4286, ама не съм сигурен.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: nokia on 21.08.2014, 21:03:13
george79, 4286 е ама не е боядисан а облепен с кърваво червени лепенки, малко е кофти.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 21.08.2014, 22:11:23
george79, 4286 е ама не е боядисан а облепен с кърваво червени лепенки, малко е кофти.
Moже, не го видях от близо и от далеч така ми се стори.. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 21.08.2014, 23:34:16
Днес на сп.Св.св Константи и Елена в едноименния курорт се случи следното нещо - според сайта на Транстриумф 8 тръгва от курорта в 14.20, а 31А(за Варна) в 14.25.Случи се нещо съвсем друго.
 В 14.20 на спирката се бяха събрали доста хора - може би 25, но автобус не идваше, минута по - късно се зададе зелен Меркавим по 31А и спря на спирката.Повечето от чакащите се втурнаха към него, но някой отвътре извика " За Виница" и хората се върнаха по местата си.Може би минута по -  късно се появи втори зелен Меркавим, отново по 31А и почти всички от спирката се качиха в него, а след около 30 сек. На 10 - 11 метра се зададе трети Меркавим - бял с червена черта.Той спря и си направи почивката, а след това качи пътниците. Приятно впечатление ми направи, че климатикът работеше.В автобуса всички ние пътниците бяхме 7 човека.За каква ефективност на линия 8 можем да говорим, щом тя и 31 А се движат на такъв малък интервал помежду си.
 За рег.номера на автобусите не мога да кажа, защото забравих да погледна.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 21.08.2014, 23:39:55
Осмицата на 80% се покрива с маршрута на 409 и идва две-три минути преди/след него. Повече от 10-15 човека не съм виждал да пътуват с нея. А и не е изгодно, знаейки, че билета до Св. св. Константин и Елена с 31А е 1 лев, а с 8-цата 1.6 лв. Поредната спекулация, и то голяма с цените на билетите. Ако ротелите вървяха по тази линия може би щеше да привлича повече пътници, но сегашния пътникопоток може да се поеме и от мидибус.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 21.08.2014, 23:44:34
Осмицата на 80% се покрива с маршрута на 409 и идва две-три минути преди/след него. Повече от 10-15 човека не съм виждал да пътуват с нея. А и не е изгодно, знаейки, че билета до Св. св. Константин и Елена с 31А е 1 лев, а с 8-цата 1.6 лв. Поредната спекулация, и то голяма с цените на билетите. Ако ротелите вървяха по тази линия може би щеше да привлича повече пътници, но сегашния пътникопоток може да се поеме и от мидибус.
Да тяхното спиране(двуетажните Манове) по тази линия, според мен, си е голяма грешка.
А всъщност коя година линията започна да я изпълнява Транстриумф?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 22.08.2014, 00:23:31
Мисля, че 2007.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 22.08.2014, 22:35:39
Последните два дена нещо се опитват да набутат съчленни на 31, ама май скоро няма да стане...тъпотия. Вчера беше 8197, днес 4162, но след обяд видях, че кара не на 31, а на 7, че няма и инфо кога ще приключи ремнота.
23.08
5847, 4864 и 5476 са на 31.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 22.08.2014, 23:19:55
Днес на 315 не му работиха ел. табелите и вървеше с пластмасови табели на 82. Освен това имаше и 14Tr на 82.
Аз видях 091 и 276. 506 пък преди час и нещо изпълни последния курс от ЖП гара. :)
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: maisito on 23.08.2014, 19:15:57
Катастрофа с автобус на градски транспорт на бул. "Съборни" и ул. "Антим I".По информация на Petel.bg.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Tony on 23.08.2014, 21:58:19
Катастрофа с автобус на градски транспорт на бул. "Съборни" и ул. "Антим I".По информация на Petel.bg.
Според коментар автобусът е соло Ивеко. Предполагам, че е 3771.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: george79 on 23.08.2014, 22:08:34
Катастрофа с автобус на градски транспорт на бул. "Съборни" и ул. "Антим I".По информация на Petel.bg.
Според коментар автобусът е соло Ивеко. Предполагам, че е 3771.
Днес 3771 е на 7, няма как да е той, по-ското 3779, 3776 също е на 13, обаче и в момента се движи.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 23.08.2014, 22:33:24
Около 21:30 ч. 4864 (Меркавим О405Г) мина покрай плувен комплекс "Приморски", теглен от аварийната 7974 по посока гаража. Бил е на 31. На 31 видях също и 5476 (Мерцедес О405Г). На 41 беше 2713 (Мерцедес О345) вместо Соларис. На 20 беше 1618 (Мерцедес О405ГН) вместо 8690 (Соларис). На 409 Коско бяха пуснали два Грефа (5297 и 5298), както и бургаския Мерцедес О405Г 5530.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: Magirus deutz on 23.08.2014, 23:09:55
Кога Отоойлите на Травел са били на "Градски транспорт"?
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: $h@IdEr on 24.08.2014, 00:08:31
Някой да знае нещо за Сетра S215HD с рег. номер B5535KT, превозвачът, на който е била? Юли месец пристигна в Бургас, към момента облсужва курортни и по-рядко крайградски линии. Благодаря предварително.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 24.08.2014, 13:27:03
Днес на 14 вместо Солариса 8723 се движи Мерцедес О405ГН (0951).
На 409 отново са пратили Грефа 5298.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: тролей №164 линия 2 on 24.08.2014, 22:08:37
Колеги, гледам всяка сутрин към 07:50 някъде през сп. Трансформатора за Почивка минава автобус с табели 118А ОБИКОЛНА. Никога не съм пътувал с това нещо и ми е чудно откъде минава, та още повече да обикаля от 118А, която достатъчно си обикаля във Владиславово? :neznam: Естествено, в сайта на ТТ има дезинформация(т.е. няма никаква информация) по въпроса :crazy:, или поне аз не намирам такава.
Title: Re: Новини и общи дискусии
Post by: transtriumf on 24.08.2014, 22:14:05
Има и 11