Messages

1

За системата като цяло / Re: Табели - електронни, пластмасови, хартиени

« on: Yesterday at 20:07:42 »

И докато целият текст се скролне, автобусът вече ще е заминал. Да не говорим колко е нечетлив.

Едит: След като го изгледах няколко пъти си промених мнението. Текстът се скролва достатъчно бързо и е достатъчно четлив. Ще привлича внимание и дано да има по-малко заблудени пътници.

2

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: Yesterday at 18:59:45 »

Кабините се борят със симптомите, а не с причините.

3

Изтрити теми / Re: Контрольорите

« on: 21.06.2017, 01:50:21 »

И като отговориш на простотията с простотия, накрая ще станеш същия като тях......

4

Изтрити теми / Re: Табели - електронни, пластмасови, хартиени

« on: 21.06.2017, 01:46:11 »

Малко оффтопик, но ми е необяснимо защо има булевард, кръстен на британско-югославски агент, готвил преврат срещу цар Борис, подкрепял бомбардировките на съюзниците над България и народния съд. За мен е срамно булевард да носи името на народен предател и терорист.

5

Други градове / Re: Български тролей Den Oudsten

« on: 20.06.2017, 12:45:45 »

Гаража на РКТ ли имаш предвид? Той е срещу София мел, но нито на стрийт вю, нито на сателита се виждат останали автобуси вътре.

6

Автобуси / Re: Ikarus 280

« on: 18.06.2017, 00:37:44 »

В Шумен ги спряха още 2009-та. Понастоящем само в Габрово има Икаруси в редовна експлоатация.

7

Разни / Re: Регистрационни номера на МПС

« on: 15.06.2017, 01:00:43 »

Сравни тази табела с табелата от коментара на Благун и сам прецени стандартна ли е или не. Размерът на табелата, размерът на шрифта, синята лента, всичко това е по-различно от стандартните двуредови табели.

8

Разни / Re: Регистрационни номера на МПС

« on: 14.06.2017, 15:11:38 »

По-широк и по-нисък е от квадратния. 150х300 мм срещу 280х200 мм. Също така синята лента показва, че номерът не е от КАТ, а вероятно е правен по поръчка. Въпросът е дали това не го прави невалиден с всичките последствия от това.

9

Други градове / Re: Казанлък

« on: 14.06.2017, 02:39:08 »

Вадиш 10, 15 милиона, подаряваш ги на Община Казанлък и тролеите тръгват. Даже може и съчленени да купят. 

Затова плащаме данъци. Дежурното оправдание за всичко в България е "няма пари", само че не е там проблемът. Пари има, но не отиват където трябва.

10

Разни / Re: Регистрационни номера на МПС

« on: 13.06.2017, 21:52:29 »

Този номер е с американски формат, в България официално не се поставят номера различни от стандартните "квадратни" и "правоъгълни".

11

Разни / Re: Регистрационни номера на МПС

« on: 13.06.2017, 21:21:39 »

Днес попаднах на тази снимка и ми стана любопитно, как са се сдобили с такъв нестандартен регистрационен номер и дали е легално да се движи с него по пътищата?

12

За системата като цяло / Re: Табели - електронни, пластмасови, хартиени

« on: 12.06.2017, 00:30:30 »

Малкото Д е с един пиксел по-малко от главното Д. И не подлежи на корекция

Как така не подлежи на корекция?

13

История на маршрутната мрежа / Re: История на спирковите знаци и навеси

« on: 10.06.2017, 13:01:35 »

Това са снимки от колекцията на колега от форума.

14

За системата като цяло / Re: Табели - електронни, пластмасови, хартиени

« on: 09.06.2017, 22:05:42 »

Интересна "иновация" при програмата на предните табла на 83, все едно фабричният шрифт не се четеше....

Е не е ли фабричният шрифт точно това?

15

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 09.06.2017, 19:38:22 »

Интересно ми е ,защо се тиражира ,че автобусът ще бъде ЗАМЕНЕН БЕЗПЛАТНО от фирмата производител която е ФАЛИРАЛА ОТДАВНА

Журналистите не са си го измислили сами. Някой от автото им го е казал, за да замажат положението, един вид, че не е голяма загуба.

16

Други градове / Re: Враца

« on: 07.06.2017, 12:05:27 »

Очаквам с интерес да видя как персонал, който не може да поддържа адекватно нещо по-модерно от ЗиУ, ще поддържа модерни електробуси. Тези 3 броя са някакъв глупав пиар. Не са достатъчни дори за покриване на една линия, плюс скъпата им поддръжка само ще генерират загуби на ТТ. Затънало в дългове и без адекватен технически персонал предприятие да се хвърля върху скъпа и все още недоразвита технология ми се струва голяма грешка. Много по-полезно ще е парите за 3те електробуса да отидат за нови тролейбуси и КМ.

17

Автобуси / Re: Електроавтобуси

« on: 06.06.2017, 19:44:04 »

Аз не мога да разбера, защо няма разработки на тролейбуси с батерия - т.е. тролейбус и електроавтобус.

В 2016 году начато производство модификации ТролЗа-5265.03, которая отличается функцией "автономного хода". Для этого в задней части троллейбуса создан аккумуляторный отсек.

ТролЗа-СТ-5265А — современный низкопольный троллейбус с автономным ходом производства «Сибэлекранссервис». Оснащается литий-ионными батареями производства российской компании «Лиотех». Запас автономного хода около 60 км.

http://www.liotech.ru/trolley

18

Метродиаметри / Re: Идеи за бъдещо развитие на метрото

« on: 02.06.2017, 14:48:52 »

Метро се строи при доказани ползи и необходимост, а не понеже в някакво бъдеще се очаква да има пътници. Още повече, пътникопотокът към Витоша е основно в празнични дни. Не се инвестират стотици милиони в инфраструктура, от която евентуално ще има полза 2 дни в седмицата.

19

Метродиаметри / Re: Идеи за бъдещо развитие на метрото

« on: 02.06.2017, 14:03:20 »

Ти изобщо четеш ли какво съм написал? Не веднъж ми се е случвало да пътувам напълно сам в 122 в посока лифта. Ако празен автобус оправдава прокарването на метро според теб, тогава съм съгласен с аргумента ти. Да не говорим, че времепътуването в сравнение с автобуса няма да се намали, тъй като метрото обикаля през Младост. Напълно достатъчно е да има адекватен довозващ транспорт от МС Витоша.

20

Автобуси / Re: Mercedes-Benz O 305(G)/Heuliez

« on: 02.06.2017, 01:20:11 »

Е така е по-автентичен.

П.П. 355 не е ли вече 1355?