Производство на тролеи в България?

[Ivo]

Днеска видях новият тролейбус Ден Оудстен как пресича бул.Гоце Делчев,вероятно е имал някакви пробни курсове по ТБ 2 или ТБ 9,вътре имаше 7-8 човека поне. Има и ел.табло отпред. Иначе и аз знам че този тролейбус е собственост на Еридантранс.

[difian]

Днеска видях новият тролейбус Ден Оудстен как пресича бул.Гоце Делчев,вероятно е имал някакви пробни курсове по ТБ 2 или ТБ 9,вътре имаше 7-8 човека поне. Има и ел.табло отпред. Иначе и аз знам че този тролейбус е собственост на Еридантранс.

Това май никъде не сме го коментирали и никой него е споменавал.Иначе щях да запомня.Защо мислите, че Ериданс са замесени?

[Ivo]

Това май никъде не сме го коментирали и никой него е споменавал.Иначе щях да запомня.Защо мислите, че Ериданс са замесени?

Доколкото знам,когато са купували преди няколко години автобусите Ден Оудстен са закупили и 2-3 каросерии от такива автобуси,и лиценз за производството,или нещо такова беше. И сигурно са решили да произведат тролейбус,като са платили на РТК,или както беше там фирмата и Трамкар да им го произведат.

[difian]

Доколкото знам,когато са купували преди няколко години автобусите Ден Оудстен са закупили и 2-3 каросерии от такива автобуси,и лиценз за производството,или нещо такова беше. И сигурно са решили да произведат тролейбус,като са платили на РТК,или както беше там фирмата и Трамкар да им го произведат.

Само чудно от какъв зор ще им е да правят собствен тролей.За персонална из гаража да си опънат мрежа ! ?    А и в статията за Елин Пелин не се споменаваше за връзка с Еридантранс, а и шаситата бяха повече.Има логика да са ги взели за части.

[Ivo]

Само чудно от какъв зор ще им е да правят собствен тролей.За персонална из гаража да си опънат мрежа ! ?    А и в статията за Елин Пелин не се споменаваше за връзка с Еридантранс, а и шаситата бяха повече.Има логика да са ги взели за части.

Незнам. Всъщност има логика да правят собствен тролейбус,защото могат да го продадат или отдадат под наем,на което и да е тролейбусно депо в България,вкючително и на Искър или Надежда. Това са си допълнителни доходи за фирмата.Или пък могат да участват с такива тролейбуси ако се обяви конкурс за концесия на ТБ линия.

[borosport]

Брей добре изглежда.Ама да не забравяме, че 2525 го обажда на вид.
Абе аз викам ако са сполучливи Надежда да си ги взима, а Искър да поеме Соларисите.

[difian]

Брей добре изглежда.Ама да не забравяме, че 2525 го обажда на вид.
Абе аз викам ако са сполучливи Надежда да си ги взима, а Искър да поеме Соларисите.

Да бе, вие нямате нашият опит с нови тролей(8 от Австрия втора ръка, а ние сме се доказали с използването на 2002,2003,2004,2525) и затова при вас всички Икаруси, а при нас новите !    

[etnies]

Да бе, вие нямате нашият опит с нови тролей(8 от Австрия втора ръка, а ние сме се доказали с използването на 2002,2003,2004,2525) и затова при вас всички Икаруси, а при нас новите !    

Хъпцелютно съм съгласен.   И без тва 10те съчленени са за деветката.

[vesko76]

И в момента тролея пак е на същото място,където го снимах вчера.

[difian]

Хъпцелютно съм съгласен.   И без тва 10те съчленени са за деветката.

Ето! И люлинчани са зад моята теза.  

[borosport]

Само дето нови съчленени няма да има.Ще има триосни Солариси(за 11-ката) и останалото стандартно соло

[difian]

Само дето нови съчленени няма да има.Ще има триосни Солариси(за 11-ката) и останалото стандартно соло

А задължителното изискване, поне според обявената поръчка, да са най-малко 120 местни ?

[borosport]

Да, но не всички, а само част от тях  И плюс това трисните са май точно 120 места, все пак на дължина са почти колкото Икарус

[etnies]

Да, но не всички, а само част от тях  И плюс това трисните са май точно 120 места, все пак на дължина са почти колкото Икарус

Икаруса е 16,5м. А единични тролеи няма да има. Единични с по 120 места няма. Поне докато БМЦ не разкрият тролейбусно производство де   В най-лошия случай ще са 30 триосни като Тролино 15. Ако не 10те ще са 18 метрови. А за 9ката ще има нови тролейбуси - това е запланувано.

[Balkanton]

А единични тролеи няма да има.

А дано

[borosport]

Икаруса е 16,5м. А единични тролеи няма да има. Единични с по 120 места няма. Поне докато БМЦ не разкрият тролейбусно производство де   В най-лошия случай ще са 30 триосни като Тролино 15. Ако не 10те ще са 18 метрови. А за 9ката ще има нови тролейбуси - това е запланувано.

Бе ти мисли каквото искаш, но триосните са си единични както и да ги погледнеш.За съчленени никъде не е ставало дума.Кое къде ще отива мога да ти гарантирам единствено, че триосните отиват по 11.Това е 100& сигурно.Вече ако има съчленени не знам, но ако ще се предпочита гараж, то Искър е по-добрия гараж като подръжка.

[etnies]

Бе ти мисли каквото искаш, но триосните са си единични както и да ги погледнеш.За съчленени никъде не е ставало дума.Кое къде ще отива мога да ти гарантирам единствено, че триосните отиват по 11.Това е 100& сигурно.Вече ако има съчленени не знам, но ако ще се предпочита гараж, то Искър е по-добрия гараж като подръжка.

Нужно ли е да е казано съчленени, за да купят такива? Условието за 120 места изключва единични 12 метрови тролеи. Така остават 15 и 18 метровите.

[borosport]

Ами никъде не са уточнени и Соларисите, иначе за какво ще е конкурса ама ние все за тях говорим нали?  Освен това както виждаш в офертата не става ясно дали само последните 10 трябва да са със 120 места или всичките.Не е написано като хората.

[tiristor]

Абе 11 не е най-натоварената линия в София, поне не в този си вариант. Много по-трагично стоят нещата при 4. Така че по 11 може да се мисли за компромис в дължината на колите. Но въпросът стои: ако 10 единични отидат по 11, да речем че има и 3-4 резерви, бройката няма да излезе. В момента колко коли са по 11? Може би 8, максимум 10. Във всички случай Соларисите няма да стигнат за да я поемат изцяло.

[etnies]

http://bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=3649...PhotoId=4607791

Изглежда добре. Дано да върви като хората и да го видим в движение