Градски транспорт - София

Подвижен състав => Автобуси => Topic started by: nyky on 11.12.2012, 16:43:15

Title: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 11.12.2012, 16:43:15
   Напълно съм съгласен с теб! Аз съм фен на "ЧАВДАР" и си купих модел Г5, градския с двете врати с колекционерска цел. Докарах го почти безпроблемно от Шумен до Пловдив. Радиотара е бил пробит, когато съм го купил, но никой не ми каза. През целия път постоянно следях водата и въздуха /от по-старите модели е и няма блокаж на колелата, при проблем с въздуха/, но съжаление температурата на водата показваше 80 градуса, а всичката е била издухана. На магистралата просто угасна. Знаех, че купувам нещо старо и бях доколкото мога подготвен. От Сунгурларе бях купил 10 лит. вода, изчаках го около 30 мин. да поизстине, сипах водата, която, разбира се беше малко, след около 5 км. по новата магистрала след Петолъчката в посока Пловдив намерих един доста голям гьол. Внимателно без да го размътвам си взех вода колкото ми трябва и още за из път. Пристигнах без проблем в Пловдив. Когато го видяха в КАТ Пловдив при регистрацията му - ахнаха. Не повярваха, че е дошъл на самоход от Шумен.
  Сега му предстоят ремонти на двигателя /двигателя е оригинален от "Шкода РТО"/, ел.част, купето и всичко, докато стане като излязъл от Ботевград.
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: Kaiser Kar on 11.12.2012, 16:49:34
Дай някакви снимки, да видим как е сега и как ще се развива реставрацията.
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: plastikat on 11.12.2012, 18:11:43
   Напълно съм съгласен с теб! Аз съм фен на "ЧАВДАР" и си купих модел Г5, градския с двете врати с колекционерска цел. Докарах го почти безпроблемно от Шумен до Пловдив. Радиотара е бил пробит, когато съм го купил, но никой не ми каза. През целия път постоянно следях водата и въздуха /от по-старите модели е и няма блокаж на колелата, при проблем с въздуха/, но съжаление температурата на водата показваше 80 градуса, а всичката е била издухана. На магистралата просто угасна. Знаех, че купувам нещо старо и бях доколкото мога подготвен. От Сунгурларе бях купил 10 лит. вода, изчаках го около 30 мин. да поизстине, сипах водата, която, разбира се беше малко, след около 5 км. по новата магистрала след Петолъчката в посока Пловдив намерих един доста голям гьол. Внимателно без да го размътвам си взех вода колкото ми трябва и още за из път. Пристигнах без проблем в Пловдив. Когато го видяха в КАТ Пловдив при регистрацията му - ахнаха. Не повярваха, че е дошъл на самоход от Шумен.
  Сега му предстоят ремонти на двигателя /двигателя е оригинален от "Шкода РТО"/, ел.част, купето и всичко, докато стане като излязъл от Ботевград.
  Евала  :fan: В Бургас има 2 читави Чавдара 141 както и няколко 120-ки. Замислял ли си се да вземеш някой и от тези модели ???
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: KRAKOMOBILA on 11.12.2012, 21:22:33
Браво! Браво! Искам снимки! И обещай, че ще го ползваме за форумно пътуване като стане готоВ ?  :fan:
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: я л т а on 11.12.2012, 23:55:45
   През целия път постоянно следях водата и въздуха /от по-старите модели е и няма блокаж на колелата, при проблем с въздуха/
Блокажи се монтират от Икарус, потърси докато още ги има Икарусите. Уреда за вода за да е точен,- ето такъв:
(http://media.snimka.bg/s1/0752/027748646.jpg?r=0)
Мога да се поразтърся за някои чаркове, които да ти подаря, като обаче няма да са оригинални, а от Икарус, но пък стават и за Чавдар- радваЧ.
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: nyky on 12.12.2012, 16:00:33
  Благодаря! Не знаех, че само аз съм луд :D. Ето някой снимки на новия ни член на семейството. Идеята е да стане образцов социалистически автобус. Намерих си и перфоратори за билети от 6 стотинки, както и разни други неща. Автобуса иначе е в движение, технически изправен с минат преглед, просто аз съм максималист.
   За блокажа не знаех, дори незнаех, че има взаймозаменяеми части с Икарус. Благодаря на всички! ОБЕЩАВАМ!!!! да возя всеки мераклия, а се оказа, че има за моя изненада много такива. Таксата е...6 стотинки, разбира се :) /имам образец на билета/.
   Първите снимки са от ДАП- Шумен, както е видно и от регистрацията, другите са вече от Пловдив
   Благодаря на всички за подкрепата
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: nyky on 12.12.2012, 16:09:03
   През целия път постоянно следях водата и въздуха /от по-старите модели е и няма блокаж на колелата, при проблем с въздуха/
Блокажи се монтират от Икарус, потърси докато още ги има Икарусите. Уреда за вода за да е точен,- ето такъв:
(http://media.snimka.bg/s1/0752/027748646.jpg?r=0)
Мога да се поразтърся за някои чаркове, които да ти подаря, като обаче няма да са оригинални, а от Икарус, но пък стават и за Чавдар- радваЧ.

Ялта, ще ти бъда безкрайно благодарен!
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: maniak on 12.12.2012, 16:11:00
Чудесно - невероятно - идеален е!!!! Поздравления за начинанието! За 1 и 2 юни догодина ви каня в Пазарджик да направим празник на градския транспорт!
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: Ivo on 12.12.2012, 16:14:40
Поздравления за придобивката, автобуса е страхотен!
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: mitakis on 12.12.2012, 16:29:29
Евала! Изключително много зарадва форума. Отвън изглежда добре, няма ръжда. Седалките са перфектни.
Би ли се представил с няколко думи, ще се радваме на бъдещи срещи и връзка с теб.

И предлагам модератор да обособи последните в мнения в нова тема, специално за този човек и неговият автобус :).
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: Knoxville on 12.12.2012, 17:58:31
Nyky, поздравления за начинанието, желая ти успешна и безпроблемно възстановяване на возилото.

Подкрепям мнението на Митака, човекът си заслужава отделна тема, в която да ни споделя (ако желае, разбира се) развитието с автобуса, и в която ние да се кефим на свършената работа по автобуса.
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: KRAKOMOBILA on 12.12.2012, 17:59:28
Изглежда доста запазен автобус! Браво за покупката още веднъж! Решил си да го възстановяваш в заводски вид, но от коя епоха на тези Чавдари - от първите или от последните ? От коя година е въпросния екземпляр ? Имам една емблема (от металните) "Чавдар" - твоя е ако ще слагаш такава, а не отделни букви.  :fan:
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: 2513 on 12.12.2012, 18:18:05
Много е хубав.
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: LachKo on 12.12.2012, 18:18:33
БРАВО!!!  :fan: Прекрасно запазен!  :fan: Военен ли е бил? Иска ми се и аз да помогна с нещо, ама не се сещам с какво  :( А пък моята мечта е 5c! :)
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: Sixkiller on 12.12.2012, 22:34:20
Браво за начинанието и от мен! Време беше и у нас да се намери човек, който да има желание да възстанови и съхрани такава емблематична машина! Поздравления!
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: я л т а on 13.12.2012, 01:41:26
Ялта, ще ти бъда безкрайно благодарен!
Когато поостана свободен ще се разтърся. На първо време се сещам че имам 2 таса- метални и лъскави за задните гуми, ключ за мигачи от Икарус- става и на Чавдара, ще измислим и едни тромби. Ще ти направя и волана да е лек като на Икарус. Когато ги съберя всички чаркове, ще се договорим, и направо ще ти ги докарам в Пловдив.
Успех.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: etnies on 13.12.2012, 01:58:32
И аз се присъединявам към колегите, браво на nyky  :fan:
Отделям темата.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: stankos on 13.12.2012, 09:03:24
Браво !  Надявам се да мога да помогна и аз по някакъв начин във възстановяването !
Успех .
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: Tisho on 13.12.2012, 10:52:29
Поздравления за начинанието! С този даже съм пътувал в "Шумен-пътнически автотранспорт" по линия 3. Доста добре възстановен е, а има ли 11Г5 в движение в шуменският транспорт?
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 13.12.2012, 15:44:30
.
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: nyky on 13.12.2012, 15:47:56
Ялта, ще ти бъда безкрайно благодарен!
Когато поостана свободен ще се разтърся. На първо време се сещам че имам 2 таса- метални и лъскави за задните гуми, ключ за мигачи от Икарус- става и на Чавдара, ще измислим и едни тромби. Ще ти направя и волана да е лек като на Икарус. Когато ги съберя всички чаркове, ще се договорим, и направо ще ти ги докарам в Пловдив.
Успех.

Благодаря, ще се радвам да се видим!
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: nyky on 13.12.2012, 15:51:59
Изглежда доста запазен автобус! Браво за покупката още веднъж! Решил си да го възстановяваш в заводски вид, но от коя епоха на тези Чавдари - от първите или от последните ? От коя година е въпросния екземпляр ? Имам една емблема (от металните) "Чавдар" - твоя е ако ще слагаш такава, а не отделни букви.  :fan:

Автобуса е произведен 1983 год., ръчната спирачка е долу да скоростния лост, емблемата е с отделни букви, знам само в едно село Церово Пазарджишко има такива букви на един С5, но не съм питал човека дали ще даде да ги откача, така че сигурно ще прибегна до твоята, за което съм ти бизплатно благодарен, Кракомобил :)
Title: Re: Re: Чавдари 11Г, 11М, В13/14, Кента в София
Post by: nyky on 13.12.2012, 15:55:22
БРАВО!!!  :fan: Прекрасно запазен!  :fan: Военен ли е бил? Иска ми се и аз да помогна с нещо, ама не се сещам с какво  :( А пък моята мечта е 5c! :)
  Не , не е бил военен, работил е в ДАП  Шумен - градски автобус. Знаеш ли Лъчко, дори моралната подкрепа ми стига. Това са уникални машини - толкова просто и практично направени с една права и една кръстата отверка и малко ключове можеш да го разглобиш и сглобиш целия автобус. 
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 13.12.2012, 16:11:12
Тук е правилното място за твоята тема - ще откриеш много съмишленици и хора, които ще те подкрепят - защото ясно разбираме какво значи този автобус за теб, а и за нас. Да - може да не са били много добри - но както каза ти са си наши! Иначе - по доста военни Чавдари са останали отделните букви - тъй, че ако добараш някъде гараж на военните - може и да имаш късмет. Ако не - моята табела пътува и я монтираш. :)
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: CKD on 13.12.2012, 18:09:58
Можем само да се гордеем с Nyky и неговата инициатива! Адмирации и от мен! Браво!
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: Balkanton on 13.12.2012, 18:23:24
Както прочетох някъде във форума тук били морално остарели още при пускането си в производство. Съгласен съм, може и така да е, но това бяха автобусите на България, това е историята. Хубава, лоша - такава е.
И аз се радвам на твоята инициатива и те поздравявам за смелостта!
Всъщност самото общество си е било морално остаряло, ако го сравяваме със западните, така че тези автобуси са били тамън за нас :)
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: T_4 on 13.12.2012, 18:34:42
Поздравления и от мен! За съжаление съм прекалено малък, за да имам ясен спомен от Чавдари в София (за последно мисля, че се возих на Чавдар по А73 с маршрут кв."Хладилника"-кв."Овча Купел-2"), но ще се радвам да се повозя, когато се възстанови. Лошото е, че не мисля, че мога да съм полезен с нещо конкретно, но все пак те поздравявам за начинанието и ти желая успех. :goof:
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: Fantomas on 13.12.2012, 20:39:25
Адмирации за инициативата! Много се радвам да видя че все пак има хора у нас, които държат на подобни идеи да се реставрират и приведат в музеен вид автобуси или каквито и да било други транспортни средства! :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: ku4eto on 13.12.2012, 21:37:54
Огромни поздравления за начинанието! :fan: Все пак един Чавдар ще остане запазен за поколенията!
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 15.12.2012, 09:51:54
 В момента не правя почти нищо по автобуса защото е студено, ще бъда благодарен на всеки който помогне с идеи, части, или просто подкрепа. Не ползвам скайп, не обичам и фейсбук, спокойно можете да ми пишете на ivanov@madrid.com
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: я л т а on 15.12.2012, 10:32:33
В момента не правя почти нищо по автобуса защото е студено.
Демонтирай, и прибери акумулаторите, или ги направи осигурени против кражба. Ако е с вода радиатора,- източи я, или измери точката на замръзване,- ако е с антифриз. Че замръзне ли няма оправия. Има пробка за източване на радиатора, и на блока на двигателя. Има ли парно- нафтова въздушна печка за отопление на салона ?
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 15.12.2012, 11:01:51
   Ялта, всичко това е свършено отдавна, разбира се. Водата е източена, акумулаторите са при един приятел да ги "върти" от време на време на един трактор Т 150. Има печка за отопление на салона, но не съм се занимавал с нея. Вратата шофьорската не се заключваше /а и се отваряше, връзвах я с тел/, прозореца падаше, всичко това вече е оправено, сложил съм други лайсни на тази врата и едни уплътнения отгоре, както трябва да са, свалих ги от един 11м4. Като се пооправи времето ще проверя цялата ел. инсталация, трябва да се пуснат кабели за габаритите на покрива /няма ги, трябва да търся/, отделно кабели за високоговорителите /и тях ги няма/ и т.н. Сега ще потърся малко тъмно кафява изк. кожа за арматурното табло и около него. В Шумен са наплескали всичко с една ужасна черна боя, голям зор видях докато я махна.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: я л т а on 15.12.2012, 11:11:37
Кабели за задните горни габарити са лесни,- теглиш от долните към горните, и светват. Шофьорските врати винаги са си били проблемни, пази стъклото че трудно се намира. А за говорители, то направо си има място за цели колони. Трябва да измислиш някакъв разширителен съд за охлаждащата течност, защото мотора и радиатора са на едно ниво, и щом малко намалее водата, а се движи по наклон, или първа, или трета глава остават на сухо и гарнитурата на главата заминава.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 15.12.2012, 11:41:39
Проблем е била тая вода, още докато колата е била в Шумен, но се ядосвам, че не ми казаха още като го купих. Аз знам, че купувам стара машина, да ми бяха казали да гледам по-начесто водата.  Минах през Ришкия проход и там баири, нагоре-надолу. Надявам се, всичко да е наред, но ще видим. Това ще  го видя другата година, като го закарам на едно майстори на му прегледат двигателя, а и ел- инсталацията, че е стара и сигурно изобщо само е доправяна, да не вземе да се запали нещо. Знам къде има едни хвърлени 11м3, трябва пролетта да отида до там да помоля да ми дадат да разкача малко водни и въздушни съединения. Ще видим...
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: я л т а on 15.12.2012, 11:46:59
То само долното- криво, на радиатора е "специално", другите стават и от маркуч, за вода. Току що открих и един чисто нов сенник за шофьорското стъкло, и той ще бъде твой.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 15.12.2012, 11:50:28
 :) Благодаря! Той наистина има нужда от сенник на дясното стъкло. Ама и ти май много си запален по тия стари железа?
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: я л т а on 15.12.2012, 22:43:23
:) Благодаря! Той наистина има нужда от сенник на дясното стъкло. Ама и ти май много си запален по тия стари железа?
Ами има няма 10 год. карах такова желязо, и тайни няма за мен то.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: tiristor on 16.12.2012, 00:07:43
Не мога да повярвам :blink: Уникална инициатива! Браво, nyky!! И аз тайничко съм си мечтал за автобус (макар и Икарус), шапка свалям на подобни хора, които не се спират пред нищо и постигат мечтите си. Пожелавам ти успех с начинанието и знай, че можеш да разчиташ на нас  :)

Знам, че не мога да си позволя да притежавам истински автобус, но някой ден ще се опитам да направя умалени модели на 11Г5-ца, колкото и да е трудоемко. Колега nyky, много бих се радвал, ако в удобно време за теб - напролет примерно - мога да погледна твоя Чавдар и да взема мерки, за да си направя чертежи поне на основните детайли по автобуса.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: hitar_potter on 16.12.2012, 00:48:28
Прощавай за въпроса, но колко ти струваше удоволствието да го купиш?
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: zirka on 16.12.2012, 17:25:22
Виж само колко много адмирации получаваш! Определено не вярвах, че толкова много ще са позитивите за начинанието ти, не за друго, а защото си се спрял по някаква причина на ''некадърията'' Чавдар 11Г5. Успял си да попаднеш и на запазен автобус, Браво! Освен изброените по - напред примери с оригинални части, и фаровете му са запазени в такъв вид. Не е малко, защото в преобладаващата част на автобусите от тези модели, масово предните фарове са подменяни с кръгли. Някои изтъкват, че по - добре светили, други, къде на шега, че не се пълнили с вода – може би истината е прераснала някъде в шофьорски хумор! ...Но щом приемаш и съвети, ще си позволя един – боята му е хубава! Ако обаче, държиш всичко да е максимално близко до оригиналното и ако имаш възможност, разбира се: боядисай го в заводската му разцветка. Ако не помниш точна каква е, снимки има, и предполагам няма да е трудно да бъдеш насочен към тях!
Успех и от мене!       
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 17.12.2012, 11:31:46
:) Благодаря! Той наистина има нужда от сенник на дясното стъкло. Ама и ти май много си запален по тия стари железа?
Ами има няма 10 год. карах такова желязо, и тайни няма за мен то.

Ялта! Обади се да се чуем, знаеш ли как имам нужда от човек като теб! Допитвам се до един такъв човек, като теб, който е карал такъв автобус, дори ми предложи да сменя двигателя с такъв на "мадара", но аз не искам. Звука е друг, не е същото.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 17.12.2012, 11:34:40
Не мога да повярвам :blink: Уникална инициатива! Браво, nyky!! И аз тайничко съм си мечтал за автобус (макар и Икарус), шапка свалям на подобни хора, които не се спират пред нищо и постигат мечтите си. Пожелавам ти успех с начинанието и знай, че можеш да разчиташ на нас  :)

Знам, че не мога да си позволя да притежавам истински автобус, но някой ден ще се опитам да направя умалени модели на 11Г5-ца, колкото и да е трудоемко. Колега nyky, много бих се радвал, ако в удобно време за теб - напролет примерно - мога да погледна твоя Чавдар и да взема мерки, за да си направя чертежи поне на основните детайли по автобуса.
   Заповядай, приятелю, когато ти е удобоно, само се обади преди това да не съм хукнал на някъде. Имам и вино, и ракия, и мезе, и рейса е пред къщи. Когато ти е воля ела...
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: nyky on 17.12.2012, 11:44:16
Виж само колко много адмирации получаваш! Определено не вярвах, че толкова много ще са позитивите за начинанието ти, не за друго, а защото си се спрял по някаква причина на ''некадърията'' Чавдар 11Г5. Успял си да попаднеш и на запазен автобус, Браво! Освен изброените по - напред примери с оригинални части, и фаровете му са запазени в такъв вид. Не е малко, защото в преобладаващата част на автобусите от тези модели, масово предните фарове са подменяни с кръгли. Някои изтъкват, че по - добре светили, други, къде на шега, че не се пълнили с вода – може би истината е прераснала някъде в шофьорски хумор! ...Но щом приемаш и съвети, ще си позволя един – боята му е хубава! Ако обаче, държиш всичко да е максимално близко до оригиналното и ако имаш възможност, разбира се: боядисай го в заводската му разцветка. Ако не помниш точна каква е, снимки има, и предполагам няма да е трудно да бъдеш насочен към тях!
Успех и от мене!     

   Автобуса е боядисан и изглежда добре, но това е добре дотолкова, че да го пази от ръжда. Не е хубаво китосан, има черна боя между прозорците отвън, която не трябва да е там. В него по вратите и между прозорците има останала още оригинална боя, разцветката я знам много добре, и още от двете страни трябва да има щампа на старите ДАП-ове. /Ялта сигурно се сеща за какво говоря/.  За да е пълна "картинката" трябва да намеря и две рег. табели стари/бял фон с черни цифри/, които да започват с ВдБ... /такива бяха табелите тогава във Видин, а аз съм роден и израснал там/.
  Както казах нещата ще се развиват бавно, но честно да ти кажа вече не бързам, поне тоя автобус със сигурност няма да го нарежат. Поне за сега той има само една мисия - да остарява и радва хора като вас във форума и мен...:)
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: did_ko on 17.12.2012, 20:18:32
Сега вече е сигурно, че ще има поне един запазен автобус Чавдар, който....
Както казах нещата ще се развиват бавно, но честно да ти кажа вече не бързам, поне тоя автобус със сигурност няма да го нарежат. Поне за сега той има само една мисия - да остарява и радва хора като вас във форума и мен...:)
......да обикаля страната по форумни срещи.Едно голямо БРАЕО и от мен.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: abs111 on 18.12.2012, 20:45:05
Колеги,хрумна ми една идея.Всички се радваме и подкрепяме постъпката на nyky,но само морално.Та в този ред на мисли,какво ще кажете ако всеки от нас дари известна сума за реставрацията на автобуса?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Kaiser Kar on 18.12.2012, 20:49:49
Колеги,хрумна ми една идея.Всички се радваме и подкрепяме постъпката на nyky,но само морално.Та в този ред на мисли,какво ще кажете ако всеки от нас дари известна сума за реставрацията на автобуса?

И можем да спретнем една бригадка напролет и да отидем да свършим нещо в помощ на колегата.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Ivo on 19.12.2012, 11:06:17
Мда, нека колегата да каже ако има нужда от някаква помощ с възстановяването, тези автобуси много ги обичам, все пак съм израстнал с такива и много ми е мерак да видя такъв отново. За това и на аватара имам такъв.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 20.12.2012, 09:55:35
Колеги,хрумна ми една идея.Всички се радваме и подкрепяме постъпката на nyky,но само морално.Та в този ред на мисли,какво ще кажете ако всеки от нас дари известна сума за реставрацията на автобуса?

Ти си луд! Не, недей, има толкова много нещастни хора в тая страна, по-добре да съберем пари за тях, или за някой от тях.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 20.12.2012, 10:03:11
Колеги,хрумна ми една идея.Всички се радваме и подкрепяме постъпката на nyky,но само морално.Та в този ред на мисли,какво ще кажете ако всеки от нас дари известна сума за реставрацията на автобуса?

И можем да спретнем една бригадка напролет и да отидем да свършим нещо в помощ на колегата.

   Благодаря на всички в тоя форум още веднъж. Нека се постопли времето, може да се посвърши нещо по него, а и да няма бригада, всеки от вас ми е добре дошъл на гости просто така.
   Иначе сега ми хрумна нещо - направил съм един опис на нещата, които му трябват на рейса, освен да взема да го сканирам и кача и ако на някой нещо му попадне нека го запази, като се видим ще го монтираме на рейса.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: emo on 20.12.2012, 10:03:23
Най-накрая и аз да поздравя собственика на този автобус. Прекрасно е, че вместо да се бракува се е намерил човек, който лично да си го закупи :fan: :fan: :fan:
Инициативата да помогнем за възстановяването е прекрасна. Но то предполагам една разходка до София ще излезе доста скъпичко :(
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: stankos on 20.12.2012, 10:11:49
Давай списъка пък , който иска търси начин , а който не иска търси причина !
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 20.12.2012, 10:14:02
Ще го набера на компютъра и ще го кача, защото пиша много грозно, а и го правих като за себе си, незнаех, че има още луди :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 20.12.2012, 10:53:56
Давай го тоя списък и ще издирваме каквото може.  :rolleyes:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 20.12.2012, 13:59:49
Ще го набера на компютъра и ще го кача, защото пиша много грозно, а и го правих като за себе си, незнаех, че има още луди :)
Давай списъка, да се подготвяме отдалече за по топлото време. Да търсим. А ако не сме луди, как бихме оцелели.
Title: Re: Чавдар 11Г - въстановяване от nyky
Post by: tiristor on 25.12.2012, 01:53:09
Не мога да повярвам :blink: Уникална инициатива! Браво, nyky!! И аз тайничко съм си мечтал за автобус (макар и Икарус), шапка свалям на подобни хора, които не се спират пред нищо и постигат мечтите си. Пожелавам ти успех с начинанието и знай, че можеш да разчиташ на нас  :)

Знам, че не мога да си позволя да притежавам истински автобус, но някой ден ще се опитам да направя умалени модели на 11Г5-ца, колкото и да е трудоемко. Колега nyky, много бих се радвал, ако в удобно време за теб - напролет примерно - мога да погледна твоя Чавдар и да взема мерки, за да си направя чертежи поне на основните детайли по автобуса.
   Заповядай, приятелю, когато ти е удобоно, само се обади преди това да не съм хукнал на някъде. Имам и вино, и ракия, и мезе, и рейса е пред къщи. Когато ти е воля ела...
Благодаря ти за поканата :) Само да се постопли и се отзовавам.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 05.01.2013, 17:29:49
Ще го набера на компютъра и ще го кача, защото пиша много грозно, а и го правих като за себе си, незнаех, че има още луди :)
Давай списъка, да се подготвяме отдалече за по топлото време. Да търсим. А ако не сме луди, как бихме оцелели.

Привет на всички и Честита нова година! Нека сме здрави и живи, другото все някак ще се нареди!
Ето списъка с частите, които съм си набелязал и, който бях обещал. Ще съм благодарен на всеки отзовал се!


СПИСЪК
на необходимите части автобус Чавдар 11Г5


ОТВЪН

1.   Пръчка, която заключва предния капак (лява)
2.   Букви (ЧАВДАР), ако не метална табела. Оригинално са били букви
3.   Лайсна дълга лява с червено уплътнение в нея /под цялата дължина на стъклата/
4.   Лампички при акумулаторите
5.   Габарити за покрива
6.   Гумени уплътнения за външни лайсни – червени
7.   Ограничители за лайсни
8.   Външен капак на парното
9.   Тасове за колелата

ВЪТРЕ

1.   Указателни табели при бутоните за светлините
2.   Кожен калъф за капака на двигателя
3.   Радио
4.   Лампи за осветление
5.   Водачи за щора на предното дясно стъкло
6.   Огледало вътрешно и алуминиеви лайсни, разделящи предните стъкла
7.   Уплътнени гумени за предните стъкла
8.   Прозорец шофьорска врата
9.   Стойка за табела метална за захващане на тавана при предното дясно стъкло
10.   Бутони за отваряне на вратите
11.   Скоростен лост с оригинална дръжка /не е възможно да се отделят, за съжаление/
12.   Лайсна долна при капака на двигателя
13.   Пластмасови лайсни под прозорците /държат фазера/
14.   Дървени елементи над шофьорската врата
15.   Държачи за корнизи на пердетата /има ги само в 11м3 и 11м4/
16.   Решетка за парното /около 0.5м/
17.   Уплътнения за люковете
18.   Лампа осветителна над задната седалка
19.   Лайсни за пода напречни при подиума зад третата дясна седалка и пред задните седалки
20.    Високоговорители
21.   Уплътнение преден десен прозорец, или цял прозорец с уплътнение /прозореца на автобуса е от 11м3, там уплътнението е различно/
22.   Гумени маркучи и съединения за масло, вода и въздух
23.   Щека за газта
24.   Чистачки
25.   Чохъл, закриващ кабелите под арматурното табло
26.   Ръкохватки – шофьорска врата


Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: София 70 on 14.01.2013, 12:05:59
Имаш от мен бутони за отваряне на вратите . Ще опитам да намеря и стъкла за мигачите.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 14.01.2013, 12:24:56
Благодаря :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 14.01.2013, 15:50:21
СПИСЪК
на необходимите части автобус Чавдар 11Г5
ОТВЪН

1.   Пръчка, която заключва предния капак (лява)
2.   Букви (ЧАВДАР), ако не метална табела. Оригинално са били букви
3.   Лайсна дълга лява с червено уплътнение в нея /под цялата дължина на стъклата/Тази лайсна е трудна за намиране,- алуминий. А в краен случай червените уплътнения се продават на метър- лепящи.
4.   Лампички при акумулаторите Ще ти намеря.
5.   Габарити за покрива Приспособяват се подходящи.
6.   Гумени уплътнения за външни лайсни – червени Ползува се микропореста гума.
7.   Ограничители за лайсни-Трудна работа.
8.   Външен капак на парното Ако го няма, трябва да да се прави нов.
9.   Тасове за колелата Два броя имам, и са твои.

ВЪТРЕ

1.   Указателни табели при бутоните за светлините Тук трябва да импровизираш.
2.   Кожен калъф за капака на двигателя Трудна работа, по лесно е да се направи нов,- дунапрен+ изкуствена кожа.
3.   Радио  Ще ти намеря, но за слушане на музика, а не радиоуредба.
4.   Лампи за осветление  Ще ти осигуря.
5.   Водачи за щора на предното дясно стъкло Имам някакви, но ще трябва да се приспособяват май.
6.   Огледало вътрешно и алуминиеви лайсни, разделящи предните стъкла Огледало ще намеря, но лайсната е проблемна.
7.   Уплътнени гумени за предните стъкла Ако говориш за обиколните гумени уплътнения, е трудна работа. Ако е за вертикалните гумени уплътнения,- микропореста гума- лентова.
8.   Прозорец шофьорска врата Това е трудно, вероятно ще трябва да се купува, ако има от къде, обаче.
9.   Стойка за табела метална за захващане на тавана при предното дясно стъкло Вече нямам спомени, какви бяха оригиналните, но ще се направи лесно, и с осветление отзад.
10.   Бутони за отваряне на вратите В краен случай ще намеря от Икарус.
11.   Скоростен лост с оригинална дръжка /не е възможно да се отделят, за съжаление/ Както ти казах топката е лепена. Имам удължена ръкохватка за лоста на скоростите, от текстолит.
12.   Лайсна долна при капака на двигателя Също трудна работа- улуминий е.
13.   Пластмасови лайсни под прозорците /държат фазера/ Оригиналните са от алуминий.
14.   Дървени елементи над шофьорската врата Ще трябва сам да ги изрезваш, от рейс на рейс не пасват, но се изрязват със зеге от буково дърво.
15.   Държачи за корнизи на пердетата /има ги само в 11м3 и 11м4/ Това се импровизира с тънки скоби, и арматурно желязо- Ф-4, 5 мм.
16.   Решетка за парното /около 0.5м/ В Практикер се продават, ако не се намери.
17.   Уплътнения за люковете Почти няма от къде да се намери.
18.   Лампа осветителна над задната седалка Казва се плафон, ще измислим нещо.
19.   Лайсни за пода напречни при подиума зад третата дясна седалка и пред задните седалки Това евентуално трябва да се купуват лайсни алуминиеви от Практикер, или Бриколаж.
20.    Високоговорители Ще намерим.
21.   Уплътнение преден десен прозорец, или цял прозорец с уплътнение /прозореца на автобуса е от 11м3, там уплътнението е различно/ И това е много трудна работа.
22.   Гумени маркучи и съединения за масло, вода и въздух Гумените маркучи по диаметър трябва да се опишат, а за въздух по снимка може.
23.   Щека за газта  Това трябва да се изясни за какво, и кое става въпрос.
24.   Чистачки Трябва да се знае какви са рамената на чистачките.
25.   Чохъл, закриващ кабелите под арматурното табло Това също се скроява от изкуствена кожа+ вата.
26.   Ръкохватки – шофьорска врата Право да ти кажа, вече нямам спомени какви бяха ръкохватките.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: transtriumf on 14.01.2013, 20:01:24
Във варненския ДАП се пази един Чавдар 11Г5, бракуван е от близо 4 години, видимо не е толкова разграбен, но предполагам се пази за резервни части, тъй като имаме 4-5 такива екземпляра в движение (използваме ги за аварийни). За стъкла-каквото и стъкло да ти трябва би трябвало да има (а и други части), защото от бракуваните и нарязаните мисля, че се пазят още. Лампа-от Икарус може да се сложи, а може и в целия салон да се сложат, за да е по-добро осветлението. снимка (http://phototrans.eu/14,522084,0,_____________11__5_B_7454_KX.html)  Ако искаш питай ГТ Варна за части, само че е доста далеч. За радио-попринцип не може ли да се монтира каквото и да е авторадио, стига да се изкарат захранващи кабели? Нашите Чавдари бяха така.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Emperor on 14.01.2013, 23:10:14
Честита да ти е придобивката. То си е чест да си собственик на чавдарец.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Ivo on 14.01.2013, 23:51:29
Хммм, в Благоевград и Перник до скоро имаше в движение 11Г 5, може да поразпитаме там също дали нямат останали някои от търсените детайли.

Сещам се, че и някои детайли са еднакви с тези на Българските трамваи в София, като някои уплътнения, дограмата на стъклата, и др. дребни работи, може да се търси и там някаква съвместимост от бракуваните.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: mihailo on 15.01.2013, 09:13:05
Да, при трамваите има някои детайли, които са общи с тези на Чавдар. На прима виста се сещам за фаровете (които бяха сменени всички скоро), но са със заминали рефлектори, амалгама не може ли да им се сложи? Лампите над вратите също са от Чавдар...(Т8М-700М) и ватманския стол също. Трябва да поразгледам какво още има, защото и не знам характерните черти на видовете Чавдари, но ако мога да бъда полезен с нещо - свиркайте :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Ivo on 15.01.2013, 09:15:08
Оритиналните плоскости мисля, че също са еднакви ако още се намират някъде от София 100.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 18.01.2013, 13:37:00
Благодаря за информацията. Бях звънял във Варна да ги питам имат ли Чавдари, ти ми казаха, че отдавна нямат и се изненадвам сега, че има. През лятото ще имам път към Варна, така че ще направя каквото мога. Можем и да се видим, ако си от там. Моя автобус има оринални лампи, но пластмасата е поостаряла, това е. Иначе не искам де слагам лампи от Икарус, искам всичко да е максимално близо до оригинала.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 18.01.2013, 13:42:49
Хммм, в Благоевград и Перник до скоро имаше в движение 11Г 5, може да поразпитаме там също дали нямат останали някои от търсените детайли.

Сещам се, че и някои детайли са еднакви с тези на Българските трамваи в София, като някои уплътнения, дограмата на стъклата, и др. дребни работи, може да се търси и там някаква съвместимост от бракуваните.

Няма, Иво! Когато търсих да купя рейс се обаждах навсякъде. В Благоевград имало само един такъв и той бил аварийна кола, за Перник не се сещам. Оправям се някак си - оня ден, за щастие си намерих големите уплътнения около предните стъкла и предната разделителна лайсна, които разбрах от Ялта, че трудно се откриват.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: transtriumf on 23.01.2013, 19:53:14
От Варна са ти отказали, защото всичко, което е в движение се използва. Но части може и да имат, защото все пак се поддържат няколко такива автобуса, а и след толкова бракувани Чавдари не ми се вярва да са дали всичко на скрап.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 24.02.2013, 17:38:53
Малко удоволствие през краткото ми свободно време :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 24.02.2013, 17:45:22
Красив е!  :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: София 70 on 24.02.2013, 18:40:06
На автобусите , ремонтирани в Омуртаг има алуминиеви лайсни с гума по средата.
Прати ми адрес на  лично или на georgialeks2@abv,bg, за да ти изпратя бутоните.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 24.02.2013, 20:17:57
Екстра е, бая си си поиграл с тасовете, браво.  А стъклата на задните стоп-комплекти са същите като на Вартбург, нали знаеш,- не вярвам да са скъпи ако ги има някъде изостанали. Въобще целият стоп-комплект е същият.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 24.02.2013, 20:28:50
Екстра е, бая си си поиграл с тасовете, браво.  А стъклата на задните стоп-комплекти са същите като на Вартбург, нали знаеш,- не вярвам да са скъпи ако ги има някъде изостанали. Въобще целият стоп-комплект е същият.

Не знаех, всеки път ми даваш някаква ценна информация! Мислил съм да ги сменям, но не знаех, че ще мога дори да търся нови. Благодаря, ще се поразтърся
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: София 70 on 24.02.2013, 20:31:44
Аз също търсих - май има малка разлика .От Чавдар -Сетра обаче са същите.
http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-3053.htm
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: transtriumf on 14.03.2013, 22:42:12
Понеже търсиш радио за Чавдара и предполагам, че искаш да е ретро, продава се едно от 70-те години, даже ти е наблизо: линк (http://prodavalnik.com/retro-avto-audio-i15353185) .
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 15.03.2013, 10:02:10
Понеже търсиш радио за Чавдара и предполагам, че искаш да е ретро, продава се едно от 70-те години, даже ти е наблизо: линк (http://prodavalnik.com/retro-avto-audio-i15353185) .

   Благодаря, видях го, но то няма да стане. Мястото в рейса е доста по-голямо, има букси за включване на микрофони и други разни. Аз имам радио в рейса, но незнам дали работи. Преди десетина дни разкачвах разни части от едни рейсове и си откачих и още едно радио, също оригинално, само дето нямат врътки на копчетата и двете. Сега ще ги дам двете на техник за да видя дали могат да проработят. Открих обаче само един единствен говорител. Ще трябва да се поразпитам тук-там дали няма такива със същите размери и характеристики.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 15.03.2013, 14:40:59
Браво. Сега ще кажеш че и такова ти трябва:

(http://storage4.album.bg/93a/dsc00490_b4a79_30444228.jpg)

Това е стойка за микрофона, обаче е от Икарус, но няма и помен от микрофона, само самата стойка е. Искаш ли я ?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 15.03.2013, 15:42:34
Браво. Сега ще кажеш че и такова ти трябва:

Това е стойка за микрофона, обаче е от Икарус, но няма и помен от микрофона, само самата стойка е. Искаш ли я ?

Това, по някакво чудо се е запазило оригинално в доста добър вид в рейса. Ама ти го пази, незнам моето дали работи :). Миналата седмица го свалих и го огледах доста добре, защото започнах да свалям всичката кожена облицовка по арм.табло и навсякъде отпред.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 15.03.2013, 15:52:36
Бе аз го пазя, но то трябва да има и микрофон на него, ключе за включване и изключване, но за съжаление няма ги отдавна. Само гъвкавата "пръчка" е останала.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 01.04.2013, 10:46:44
Снимки на Чавдарката от вчера:

(http://storage4.album.bg/feb/pic_0003_2761d_30494049.jpg)
Търсят се буквите "ЧАВДАР" отпред за решетката:

(http://storage4.album.bg/73a/pic_0004_c08d5_30494050.jpg)
(http://storage4.album.bg/673/pic_0002_a1114_30494052.jpg)
(http://storage4.album.bg/527/pic_0001_a73b5_30494051.jpg)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: freepigeon on 03.04.2013, 21:27:24
Според мен ако има място или фирма откъдето може да си намериш части,оборудване,седалки и т.н то това е фирмата Пътнически превози Перник.

Обади им се, те имат поне 10тина чавдари спрени от движение през 2011, със повечето оригинални салони,седалки и т.н.

Телефона им е 076 600550 и 076 601180 но това е на диспечера - попитай за гаража.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 03.04.2013, 21:58:40
Че те живи ли са тия Чавдарки ?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: freepigeon on 03.04.2013, 23:12:57
Че те живи ли са тия Чавдарки ?

Всички рейсове са "живи" в смисъл че физически съществуват - гният в гаража на ПП в кв.Калкас.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 03.04.2013, 23:54:45
Салона на Чавдарката е добър, но има раздути от влага кори- подпокривните. А те оригинално са фазер- с текстолитово покритие,- а нови такива са безбожно скъпи.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 07.04.2013, 13:08:13
Според мен ако има място или фирма откъдето може да си намериш части,оборудване,седалки и т.н то това е фирмата Пътнически превози Перник.

Обади им се, те имат поне 10тина чавдари спрени от движение през 2011, със повечето оригинални салони,седалки и т.н.

Телефона им е 076 600550 и 076 601180 но това е на диспечера - попитай за гаража.

Охоооо. Благодаря. Ще се обадя и ще попитам
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 08.04.2013, 14:42:46
Говорих с началника на гаража - нищо нямало останало само един скелет. Фазери, гетинакси, всичко заминало :(
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: plastikat on 08.04.2013, 20:44:52
А в Шумен ,където още се движат ,дали няма да ти намерят някой чарк ? Другият вариянт е много тегав ,но по някой път проработва - военните. Така преди време бяхме намерили едни прекъсвачи .
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 09.04.2013, 15:31:16
А в Шумен ,където още се движат ,дали няма да ти намерят някой чарк ? Другият вариянт е много тегав ,но по някой път проработва - военните. Така преди време бяхме намерили едни прекъсвачи .
   В Шумен мисля, че имат само 1 такъв останал рейс и те си го ползват, а ония с буковите глАви /военните/ съм се опитвал при тях, по-лесно мога да се разбера с един стълб, отколкото с тях. Имам алтернатива, но ме е малко далеч. Както и да е, благодаря!
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 25.05.2013, 12:38:18
Викам, чакай да взема да ви се похваля малко за свършена работа. Това, което виждате вече го няма:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 25.05.2013, 12:50:34
Сега вече отпред нещата изглеждат така. Благодаря на "Ялта", "София 70" и "Метан" за помощта.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nik on 25.05.2013, 20:25:36
Здравей те това ми е първия пост искам да предложа на колегата nyky малко литература за ремонт и подръжка на автобуси от 80 години и аз съм от Пловдив за негово улеснение.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 25.05.2013, 20:33:46
Здрасти, адаш! Пиши на ЛС и ще се видим в Пловдив
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 25.05.2013, 20:38:20
Еее, браво Ники, чудесно е станало таблото.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: София 70 on 26.05.2013, 20:12:56
Поздравления , Ники!
Само не ми казвай , че си изхвърлил к'ючетата от трамвай , които се виждат на първата снимка  :rev:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 27.05.2013, 09:24:01
Поздравления , Ники!
Само не ми казвай , че си изхвърлил к'ючетата от трамвай , които се виждат на първата снимка  :rev:

   Втората група снимки е обновеното табло. Малките ключенца, които са като бутончета /предполагам, че за тях говориш/ са сменени с нови, те са същите като старите, само че са черни, а старите са прибрани.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: София 70 on 27.05.2013, 12:30:08
Щом си ги прибрал - това е друг въпрос.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 11.07.2013, 18:57:59
Статия за Чавдара и Ники от една много приятна девойка Елица Димова.  :fan:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/q71/s720x720/972042_10200388705347927_1246737780_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/q71/s720x720/1001182_10200388705547932_1381609252_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q71/s720x720/32597_10200388705467930_592638685_n.jpg)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: чавдарчето on 14.07.2013, 17:17:43
Ееееее, браво! Пък аз от зимата насам се чудех къде изчезна този бяло-червено-черен (за съжаление вече бивш) шуменец! :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 14.07.2013, 21:38:07
В Пловдив е, в добри ръце, повярвай ми.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: чавдарчето on 15.07.2013, 11:22:40
Искам да заснема документален филм за Ники, неговия автобус и въобще за марката "Чавдар", наследницата й "Кента" и изчезналото вече българско автобусостроене. Това не са празни фантазии, защото имам немалък стаж в телевизията и късометражното кино, а филма смятам да го направя на собствени разноски. Е, ако някой форумец реши да помогне с каквото може, няма да му откажа :) Контакти - засега на лични съобщения.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 15.07.2013, 14:21:35
   Благодаря на всички за подкрепата. Един месец след публикацията на статията ще бъде безплатно достъпна в сайта на списанието. Ще публикувам линка.
   Чавдарче, там ви оставих още един такъв красавец. Има ли го още по улиците ви, или  вече е поел за Варна за скрап?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: чавдарчето on 15.07.2013, 16:16:39
До миналия месец го виждах в движение, а сега - не знам. Може да е прибран за есента. Ники, аз обаче не искам да правя филм за него, а за твоя Чавдар ;) Тук може да хвана някого да ми разкаже как са ти го продали :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: transtriumf on 15.07.2013, 16:49:52
Адмирации за идеята за филма! :fan: :fan:
Иначе за Чавдарите в Шумен- там има два Чавдара, които се движат само през учебната година и то само сутрин, обед и вечер.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: чавдарчето on 21.07.2013, 15:27:36
Поздравче за Ники и неговия автобус :)
Само чистачките и огледалата липсват ;)
Обаче има тасове като подарък от мен :D
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 02.02.2014, 20:43:01
  Имам въпрос към форума? Спомня ли си някой дали радиото в 11м3 и 11Г5 имаше УКВ или само средни вълни. Опитвам се да накарам радиото на рейса да просвири, едва намерих някой да се навие да го погледне, но ми казаха, че ако няма УКВ няма смисъл да се прави, защото вече няма предавания на СВ
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: blagun on 02.02.2014, 22:13:16
И да е имало УКВ, то е било на OIRT честотната лента, където отдавна няма радиостанции.

Според това: http://www.predavatel.com/bg/radio/bnr_horizont (http://www.predavatel.com/bg/radio/bnr_horizont) Хоризонт все още се излъчва на средни вълни
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: RADOCVET on 03.02.2014, 16:34:58
Ако има УКВ обхват много лесно може да се приспособи към 88-108 MHz
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: golf_td on 03.02.2014, 17:17:59
Здравейте , честито на собственика! Не е за вярване, че има такива хора в България. Всичко се свежда до ретро автомобили и мотоциклети предимно от любителите на стари машини. Но това с автобуса си е направо единичен случай според мен. Аз съм от Поморие, тук си спомням за 3 такива автобуса , които движеха до преди 14,15 години. Въпреки, че  изглеждат , а и са доста по-старомодни от Чавдар Б 13-20 "аквариумите" - тези 3 автобуса си останаха до края на ерата на автобусите от едно време и определено надживяха далеч по-модерните Б 13-20 , така че според мен са си доста корави машини. Аз ги мразех в детството си, тромави, шумни и т.н., но сега пък ми ги няма изобщо, а ако можех бих се качил поне за 5 км с такъв автобус. Предлагам ви да намерите и такива соц. табелки от онова време и да ги прикрепите някъде по автобуса ако не сте го направили досега , като "място за кондуктор" , "не говори с шофьора по време на път", "място за майки с деца" и ... имаше още, не помня всички , както и табели с маршрути. Потърсете и аварийни чукчета , които се поставят между стъклата. Лятото се организират доста ретро паради по морето , свържете се с организаторите и закарайте този автобус , направете и някаква атракционна обиколка лятото по морето така че да можем да се качим, които да имат желание :) Според мен е добре да се пребоядиса в оригиналната си разцветка.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: golf_td on 03.02.2014, 18:45:02
Сега забелязвам , че на предната врата желязото , за което се хващат пътниците при слизане и качване не е оригиналното , трябва да е такова като на задната врата - там доколкото се вижда е оригинал. Друго, за което се сещам е, че седалките бяха два типа при тези , а и при други градски Чавдари и разликата, за която пиша се свежда до размера на дунапрена: при едните (вероятно по-старите модели) дунапрена е по-тънък и самата форма е тотално правилна , а при другите видове - дунапрена е по-дебел и самата форма е малко по-анатомична - леко издълбана в средата, а в краищата е леко навън. Виждам, че при единичните седалки се забелязва , че има и от двата вида... хубаво е да са всички от един тип и ако питаш мен - от стария с по-тънкия дунапрен. Разликата не е голяма и на малко хора им прави впечатление , но все пак ако държиш на детайлите е добре да го имаш предвид  ;)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 04.02.2014, 09:48:47
   Здравей Golf! Благодаря за подкрепата и съветите. Имам много от нещата, които ми споменаваш. Табели за майки с деца, глобата за нередовен пътник, аварийни чукчета, перфоратори за билети от 6ст., образци на билети от 6ст и 4 ст., служебно място за органите на МВР, стари рег. табели започващи с ВдБ...., имаше табела за място на кондуктора, която махнах, защото на времето кондукторите само влизаха да проверяват за нередовни пътници, имам и образци от седалките с дебелината на дунапрена и двете разцветки - червена и бежова. Но.....при наличието на други разходи, средствата за възстановяване са кът и няма как в миг за пребоядисване и изкърпване на дам 3.000 лв, примерно. Реставрацията върви бавно и повече съм спокоен, че изобщо го имам рейса. В момента се занимавам с ламперията вътре. Обиколих страната да търся оригинален фазер, но уви...трябва да импровизирам. Пролетта ще довърша покрива, който започнах да оправям през есеннта, а той доста течеше.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: IKAR on 04.02.2014, 11:06:23
В софийските трамвайни депа, а също и в Трамказан, няма ли такъв фазер? Освен това, военните имат, все още, тук-там, напълно оригинални 11М3 и 11М4....биха могли да свършат работа, ако искат.....
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: mihailo on 04.02.2014, 11:13:59
В софийските трамвайни депа, а също и в Трамказан, няма ли такъв фазер?
За жалост оригинален фазер много трудно може да се намери - в завода вече се слага пресован картон, а фазера на трамваите, които бяха бракувани на скоро (София 100 и България 1300) беше свален по възможно най-вандалския начин - чупене, къртене, дърпане... и не само тогава, винаги така са го сваляли :/
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 04.02.2014, 11:21:13
   С военните изобщо не мога да се разбера, ама изобщо. Те са невменяеми /нека не се сърдят ако някой от тях четат това/. Бях видял в един техен рейс едни пласмаси за вентилаторите зад радиото. Стана световен проблем, че съм ги поискал. А в други ден ще нарежат рейсовете за 24 часа след една заповед за бракуване.
   Където съм намерил фазери обикновено са изкорубени от влагата. Единственото за което се сещам е да пусна обява в някоя Ботевградска медия, ако някой от работниците е краднал на времето фазер и го държи под някой навес. Лошото е, че и фазера който намирам не е в кой знае какви богати гами разцветки и изобщо не се доближава дори до оригиналния...
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: mihailo on 04.02.2014, 11:25:26
Другия вариант е поръчка. Ако успеем да изнамерим мостра за тоя фазер, ще се поръча на фирма, хем за твоя автобус, хем за бъдещите музейни трамваи в София, за да излезе по-евтинко де :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: IKAR on 04.02.2014, 11:42:22
Сега се сетих, че при Икарус 415 и 435, а също и при първите 411 и 412 има не точно съвсем същия, но много близък фазер - в горната лява и дясна част на салона двата канала за принудителната вентилация са облицовани точно с такъв - например за будапещенската сиво-синя модификация от 1992-ра - 1994-та съм абсолютно сигурен. Също и за пак техните 412. Лошото е, че тези модели въобще не са стъпвали в България...

Също така в Кюстендил преди няколко години имаше по крайградските линии един куп Авии LC51 с оригинален фазер - дали още са там, не мога да кажа....
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: golf_td on 04.02.2014, 13:36:31
За фазера , по-добре нов , близък до оригинала ако е възможно , по поръчка ще е доста скъпо, но и това е вариант , дори и да се намери фазер - състоянието няма да е много добро според мен.0ще в края на 90-те години в Бургаските автобуси Чавдар оригиналния фазер беше заменен с нов , чисто бял, или пък един като мокет - сив , ако не се лъжа някои бяха изцяло реставрирани в Кента Омуртаг. В Поморие имаше и няколко такива Чавдари както казах 3 на брой , но имаше и малко по-различни , не знам как се водят, те бяха на ТКЗС-то и липсваха всякакви вандализации, защото никога не са били обществен транспорт , бяха изцяло реставрирани , но пък малко след това бракувани - което е налълно лишено от всякаква логика. Та ми стана интересно те какъв модел се водят - с една врата са пак сгъваема като на този , вътре седалките са пак градско изпълнение , но май са повече на брой и са все двойни, над седалките имаха и мрежи за багаж, полуградски , крайградски нещо такова , те предполагам не са 11 Г 5 , но не са и 11 М 3 , а как се водят, някой знае ли? По рядък модел са определено и не се виждаха много много ...
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: IKAR on 04.02.2014, 13:48:23
Пак са 11Г5, но в крайградско изпълнение - само с двойни седалки, багажници на тавана и с една врата. Правеха ги основно за военните, за милицията и за разни предприятия, които сами си извозваха работниците...
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 04.02.2014, 19:32:43
   Градските 11Г5 са с 31 места, без мястото на водача, а тези са с малко повече. Преди да купя този автобус, щях да купя точно такъв от едно училище, ама директора се запъна и каза, че за 5.000лв. нямал да ми го продаде, щото бил минал ремонт, гумите били нови и т.н. и т.н. Преди няколко месеца ми се обади да ми пита дали не го искам за 4.000, но аз му отказах. Вече си имах сегашния автобус, а и исках да имам точно такава модификация каквато имам. Предполагам, че вече са го бракували  и дали за скрап.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Ivo on 04.02.2014, 23:18:54
Пак са 11Г5, но в крайградско изпълнение - само с двойни седалки, багажници на тавана и с една врата. Правеха ги основно за военните, за милицията и за разни предприятия, които сами си извозваха работниците...

Аааа, не само и в ГТ си имаше такива, в Земляне и Малашевци даже съм се возил по 54А и по 93, до към 2003-та година някъде имаше. И по 117 съм виждал такъв. Само че тези дето аз помня отвътре бяха с тапицирани плоскости. Не изключвам и да са преправяни от обикновен 11Г5 като е премахната 2-ра врата и са добавени седалки.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: golf_td on 05.02.2014, 01:25:13
И на мен ми харесва повече този типично градския модел. Но всъщност не съм сигурен дори такива автобуси дали са се ползвали по натоварени градски линии. Доколкото си спомням в Бургас дори и през детството си не съм виждал такъв автобус (или поне нямам спомен- 81 набор съм) по 12 или 211 - това са двете най-оборотни линии там (навремето бяха 11, 12, 1 и т.н.) , винаги са били съчленени Икаруси и Чавдари Б 14-20 , поне аз това помня.11 г5 били ли са използвани по натоварени линии когато са били нови ? Защото съдейки по Бургас - винаги са били по по-леки линии без много пътници , а след като са били вече по на възраст - само крайградски и селски линии са обслужвали. Дори през повечето си живот ми се струва, че са били повече по извънградски линии, макар на недълги разстояния,  независимо , че се водят чисто градско изпълнение - (това за Бургас , да ме поправят колегите от Бургас ако греша). В другите големи градове как  е било , какви са вашите наблюдения за маршрутите на този вид автобуси? Не говоря за малките градове като моя - Поморие - защото тук си бяха главно градски , но нашата градска линия е само една и е толкова кратка , че за мен това не се брои за сериозен маршрут. В последните 15 години си е честа практика да се пускат соло автобуси по натоварени линии. Навремето така ли е било - 11г5 и б13-20 или триврат градски соло Икарус например - те били ли са някога част от натоварен градски цикъл през началото на 80-те, така както сега в последните 15 години го правят Ман , Мерцедес, Тедом , Соларис, Даф... или винаги са били титуляри в крайградски и извънграски линии ?  :neznam: Можете да ми отговорите освен за 11г5 и за Б 13-20 "аквариумите" ,че ми е любопитно  :rolleyes: , и без това ги помня като автобуси от един и същ времеви период.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Ivo on 05.02.2014, 02:16:38
При нас в София се случваше макар и рядко да се появяват и по натоварени градски линии. Например по 111 съм се возил,  72 също е бил с такива изцяло по едно време, 4-ката също беше с такива и макар да не слиза към центъра тогава си беше бая натоварена. Чавдар 11Г5 имаше и на 114, макар да не беше чак такава тъпканица там, мисля че е имало случаи и на 305 да пуснат такъв.

Иначе при нас бяха предимно на линиите за селата, където има повече баири особено към Витоша, например с такива предимно бяха 69, 70, 93, 63, 64, 58, 59, имаше ги и на линия 5А

В Перник последно имаше по линиите за Кладница и Рударци, които минават и през целия град, както и до Ярджиловци.

В Пловдив си ги имаше и по най-натоварените градски линии, 24, 37, 10-ка, във Варна имаше много запазени както писахме вече.

При нас в София последните 3 такива, 1425, 51 и 269 искараха чак до края на 2007-ма и началото на 2008-ма на линия с пътници по линия 93, а сега все още имаме такива в движение обаче като аварийни.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: IKAR on 05.02.2014, 10:31:44
През 80-те в София, по градската мрежа практически нямаше Чавдарки, с малки изключения, особено от 1985-та насам. Движеха се само по по-слабонатоварените допълващи линии за селата и в посока Витоша/Витошките села, където баирите затрудняваха Икарусите. Натоварените селски и Кремиковски линии също бяха с Икаруси. Линия 72, изключително натоварена, до есента на 1985-та няколко пъти сменяха автобусите - бяха Чавдарки, през 1983/84-та за кратко пуснаха само Икаруси, като имаше и от единичните 266 с багажниците отгоре. После пак мина на Чавдарки до 85-та, когато окончателно беше завзета от Икаруси. Линия 84 до летището е на Чавдарки до 80-та.
Но не така стояха нещата по другите градове. В Скъпарна явно е имало недостиг на съчленени автобуси, понеже през 88-а доста линии, в т.ч. и от най-натоварените градски си имаше Чавдарки, в.т.ч. и линия 50 до летището, в която също блъсканицата си беше перманентна.

По другите градове си ги ползваха редовно и в междуградски цикъл - до селата на 40-50 километра....
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 05.02.2014, 11:44:46
   С военните изобщо не мога да се разбера, ама изобщо. Те са невменяеми /нека не се сърдят ако някой от тях четат това/. Бях видял в един техен рейс едни пласмаси за вентилаторите зад радиото. Стана световен проблем, че съм ги поискал. А в други ден ще нарежат рейсовете за 24 часа след една заповед за бракуване.
   Където съм намерил фазери обикновено са изкорубени от влагата. Единственото за което се сещам е да пусна обява в някоя Ботевградска медия, ако някой от работниците е краднал на времето фазер и го държи под някой навес. Лошото е, че и фазера който намирам не е в кой знае какви богати гами разцветки и изобщо не се доближава дори до оригиналния...
Ето за това не можеш да се разбереш с тях
http://vasbg.com/bg/?itype=492&case=1561&ctext=2317
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: golf_td on 05.02.2014, 13:50:12
Ясно, мерси за информацията , значи все пак са били някога и по натоварени градски линии :) . Аз мога да кажа , че съм имал удоволствието да пътувам с 11г5 по една от най-престижните линии за областта и това е Бургас - Сл. Бряг - това си беше голяма рядскост още тогава...  :rolleyes:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 05.02.2014, 19:15:25
Ето за това не можеш да се разбереш с тях
http://vasbg.com/bg/?itype=492&case=1561&ctext=2317
Кракомобил, като го четох това се скъсах от яд. Ако някой друг беше направил подобно нещо - цивилен човек, щяха терорист да го изкарат. Така вече ме е яд на тях, че сякаш искам да ги нарежат тия техните Чавдари, поне да не ги виждам по пътищата и да се ядосвам....
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 05.02.2014, 22:02:21
За съжаление... това е реалността - най-запазените и оригинални Чавдари ще идат за вторични заради такива "оневинени" тикви!
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: bdz43r on 05.02.2014, 22:12:26
Нали прочетохте, че въпросният нарязан е бил изгорял?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 05.02.2014, 23:22:43
Е той този изгорял.. въпроса е колко ли не изгоряли са заминали по подобна врътка.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: zhivko88 on 06.02.2014, 18:38:56
Имали възможност за наемане на автобуса,  Ники за един рожден ден?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 06.02.2014, 19:57:02
Къде тоя рожден ден бе, Живко?  :D
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: mihailo on 07.02.2014, 22:11:08
nyky, тъй като ще започне брак на трамваите от типове София 100 и България 1300, ако ти представлява интерес, пиши на Столичен Електротранспорт да бъдат запазени фазерите, все си мисля, че нещо би ти свършило работа, има запазени плоскости :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: IKAR on 10.02.2014, 12:19:58
Между другото няма за какво да се притесняваш за предния десен джам до "кондукторската" седалка, която през 80-те си беше винаги свободна, не смееше да седне никой, освен аз.....Точно такъв е, какъвто трябва да бъде, или с други думи - при 11М3 и 11Г5 специално този е един и същ......Едва през 1989-та при градския модел го промениха - измислиха някакъв с дебелите гумени уплътнители, използвани и при останалите прозорци. Но тогава вече конструкцията на седалките - тръбите - бяха боядисвани вече повече от година в черно, не в сиво, а и върху дръжките имаше предпазител против травми от декоративна гума. Сега абсурд да се намери такъв предпазител - още тогава ги крадяха на секундата. А конкретно рейсът, който разглеждаме, е 83-та година и си е точно както трябва за тогава. Не е кой знае какво улеснение, но един дребен проблем по-малко.

Ето на тази снимка се вижда, въпреки че това е още по-стар автобус:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 10.02.2014, 19:24:57
   Предпазители няма, но успях да намеря прозорец с дебели уплътнения като останалите прозорци на рейса. Иначе са сложили от 11М3 и са плескали с едни силикони, едни допълнителни планки за захващане за каросерията....не ти е работа.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 21.07.2014, 14:09:44
Покрива преди ремонта
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 21.07.2014, 14:14:17
Изолация с малко нежна помощ, за да не пропадна аз през тавана :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 21.07.2014, 14:17:55
Браво! Радвам се, че работата не е замряла!  :fan: :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 21.07.2014, 14:22:00
Малко оформление и крайния резултат - може би единствения "Чавдар" в света на който не му тече покрива...
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: stankos on 21.07.2014, 14:31:34
Браво ! Кефиш ! :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: hitar_potter on 21.07.2014, 20:24:26
Спомних си как като ммалък обичах да гледам пред блока покривите на чавдарите (живея до училище и при всички зелени училища идваха няколко чавдарки да возят учениците)...
Браво!
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: 2513 on 21.07.2014, 20:54:10
Много добре браво! :fan: :fan: :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: София 70 on 21.07.2014, 22:05:30
Адмирации за един човек, осъществил мечтата си, готов да се бори, за да възстанови тази машина!
Имаш голямо сърце, Ники! :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: qwerty95 on 21.07.2014, 23:39:41
И аз искам да поздравя Ники за това, което прави. Възхищавам се. И аз ако имах средства или разбирах от коли бих реставрирал разни класики, в това число и ПАЗ-672, много бих искал. Браво Ники!  :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: $h@IdEr on 22.07.2014, 01:32:15
Чудно и същевременно вдъхновяващо други ентусиасти да направят същото с някой любим автобус.  :toot:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: tiristor on 22.07.2014, 09:33:40
Невероятно! Вече съм спокоен, че не всичко в България ще бъде загубено :fan: Браво Ники!
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 22.07.2014, 20:17:04
Благодаря на всички за топлите думи. Всичко става малко бавно и измъчено, но все пак става, нали.....?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Fantomas on 22.07.2014, 22:27:06
Става и то чудесно! Определено това ще е най-хубавия Чавдар у нас, а може би и изобщо! Поздравления и от мен! :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: qwerty95 on 23.07.2014, 00:23:00
Аз искам да попитам, примерно ако някой си купи и реставрира автобус, и си го ползва за хоби, без да извършва превоз на пътници, трябва ли за да го кара пак да има шофьорска книжка категория Д, даже и да не допуска повече от 8+1 пътници да се качат, или може и с друга категория?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: SlaFF on 23.07.2014, 00:35:03
Книжката не се издава според броя на пътниците, които возиш, а споре броя на местата, с които колата разполага.  Ето информация по въпроса от една школа: шофьорската книжка за категория "D" позволява управление на автомобили, предназначени за превоз на пътници с повече от 8 места за сядане /микробус, автобус/. Това разбира се, не означава че ако си купиш автобус и му махнеш седалките, ще можеш да го караш с категория С :D   

    -  За да започнете курса за категория „D”, се изискват навършени 21 години.
    -  Две години след завършен курс за категория "C";
    -  Справка за нарушенията от КАТ;
    -  Психо;
    -  Две паспортни снимки;
    -  Копие на диплома за завършено основно, средно или висше образование.

Надявам се да съм ти помогнал! :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: qwerty95 on 23.07.2014, 00:43:25
Да, благодаря..... то аз и Ц нямам..... :D
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: difian on 23.07.2014, 03:57:32
... Това разбира се, не означава че ако си купиш автобус и му махнеш седалките, ще можеш да го караш с категория С :D ...
Зависи и как го регистрираш този автобус... Знаем всички колко товарни X 5/6, Q7 и т.н. има...
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Ivo on 23.07.2014, 10:00:53
Споменът от моето детство са тези автобуси, много са ми на сърце. Страхотен става браво!

Никога няма да забравя звука от двигателя, меките седалки и уютния салон. Преди години, когато при нас в София се движеха по линия номер 4 колко много ги следях и се возих на тях, после и на 69 и 93.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 23.07.2014, 12:16:27
Аз искам да попитам, примерно ако някой си купи и реставрира автобус, и си го ползва за хоби, без да извършва превоз на пътници, трябва ли за да го кара пак да има шофьорска книжка категория Д, даже и да не допуска повече от 8+1 пътници да се качат, или може и с друга категория?

   Изисква се кат.Д.
    Единственото, което не се изисква, а то не е малко, е професионална компенетнтост и психотеста, който се подновява на 2 или 3 години/не помня точно/. За тези два документа имах много неясноти, спирал съм да питам служители на ДАИ, по телефона съм се разправял с техни началници и всеки ми е казвал различни неща. След това седнах и написах едно официално писмо до АА, на което след 4 месеца мислене /защото случая е точно такъв и се явява прецедент в страната/ ми отговориха, че няма нужда от проф.компетентност и психо тест, единствено, ако ме спрат служители от АА трябва да докажа,че не съм взел пари от пътниците в рейса. Това е.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: pepi1997 on 23.07.2014, 14:24:19
Голяма щуротия е тая компетентност. 500лв излишни пари, добре, че си си ги спестил.
Ами примерно нещо пътен лист изискват ли ти? Защото тука на всяко излизане от гаража дават пътен лист, дори и автобуса да не е по линия (примерно на пробна обиколка, ако са му правили нещо). Пише просто случаен курс, но си има подпис и печат.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 23.07.2014, 14:30:29
Еми нормално да изискват пътен лист - нали трябва да докаже, че е бил на работа по някакъв начин. На Ники едва ли му трябва пътен лист - освен ако не плаща сам на себе си.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 23.07.2014, 14:31:51
Не, не се изисква, явно е го третират със статут на автомобил за лично ползване, а не на автобус.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: pepi1997 on 23.07.2014, 16:24:59
Еми нормално да изискват пътен лист - нали трябва да докаже, че е бил на работа по някакъв начин. На Ники едва ли му трябва пътен лист - освен ако не плаща сам на себе си.
Аз много добре знам, че е нормално, но ми беше интересно дали на него при проверка ще му го изискват. Дори и едноличен превозвач трябва да има пътен лист, ама не си плаща сам на себе си.
Пътния лист се издава и да се докаже, че автобуса не е краден примерно, че се движи по линия с определен маршрут и т.н.
Когато се возиш сам също се издава поради изброените горе причини.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 23.07.2014, 21:19:36
 :help: :help: С пътен лист доказваш, че автобуса не е краден ? Що за глупости ? Това се доказва с документи за собственост, не с пътен лист. Не бъркай личните със служебните превозни средства.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: 2513 on 23.07.2014, 21:24:34
Книжката не се издава според броя на пътниците, които возиш, а споре броя на местата, с които колата разполага.  Ето информация по въпроса от една школа: шофьорската книжка за категория "D" позволява управление на автомобили, предназначени за превоз на пътници с повече от 8 места за сядане /микробус, автобус/. Това разбира се, не означава че ако си купиш автобус и му махнеш седалките, ще можеш да го караш с категория С :D   

    -  За да започнете курса за категория „D”, се изискват навършени 21 години.
    -  Две години след завършен курс за категория "C";
    -  Справка за нарушенията от КАТ;
    -  Психо;
    -  Две паспортни снимки;
    -  Копие на диплома за завършено основно, средно или висше образование.

Надявам се да съм ти помогнал! :)
Това е по старият закон.От тази година за да почнеш ,,C,, категория ти трябват 21 години навършени.А за ,,D,, 24 навършени.Яд ме е,че мене ме хвана а сега можех да имам ,,C,, категория :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: pepi1997 on 23.07.2014, 21:33:25
:help: :help: С пътен лист доказваш, че автобуса не е краден ? Що за глупости ? Това се доказва с документи за собственост, не с пътен лист. Не бъркай личните със служебните превозни средства.
Не ми се спори с тебе. В пътния лист пише името на шофьора, а в документите на автобуса пише чия собственост е той, а не кой трябва да го кара.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Sixkiller on 23.07.2014, 21:33:37
Вярно е това, което е написал 2513 - по новия закон за управление на МПС от категория D се изискват 24 години.

За категория C/CE по принцип се изискват 21 години, но е записан и следния текст: 18 години за C и CE при условие, че кандидатът притежава удостоверение за професионална квалификация, придобита след посещение на курс и успешно издържан изпит.

Новия закон е в сила е от 19.01.2013 година, съгласно някаква евродиректива.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 23.07.2014, 21:37:25
:help: :help: С пътен лист доказваш, че автобуса не е краден ? Що за глупости ? Това се доказва с документи за собственост, не с пътен лист. Не бъркай личните със служебните превозни средства.
Не ми се спори с тебе. В пътния лист пише името на шофьора, а в документите на автобуса пише чия собственост е той, а не кой трябва да го кара.
Абе човек хайде стига глупости! Казах ти не бъркай служебните с личните превозни средства! И аз от депото излизам с пътен лист - ама локомотива не е моя собственост нали ? Пътния лист е единствено за счетоводство в съответния гараж/депо. 

Стига оффтопик - мисля, че се разясни кога се изкарва D,C и при какви условия може да се управлява автобус за лично ползване. Утре ще разчистя темата.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Kaiser Kar on 24.07.2014, 00:41:18
По темата: не сме коментирали техническото състояние на автобуса на колегата nyky. Още в началото сподели за проблем в охлаждането. Има ли други проблеми?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 30.07.2014, 12:08:27
Проблема с охлаждането мисля, че съм го отстранил. Съединенията бяха стари и изпускаха, а радиатора се оказа здрав. Може би един ден ще се наложи основен ремонт на двигателя, трябва са се поднови ел.инсталацията и да се подменят всички маркучи. Сегашните изглеждат зле, а и аз ще съм по-спокоен,когато ги подменя, все пак колата е стара и нямам право на грешки и аварии
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: София 70 on 30.07.2014, 13:45:59
Защо ремонт на двигателя?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 29.09.2014, 12:55:29
След две годишен сън Чавдарката запали след първото завъртане. Обаче балансьора е запекъл, и не ще да качи въздух...........
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 03.10.2014, 21:29:27
 :) Така е . Двигателя наистина работи отлично!
Днес също се държа прилично, утре ще го закарам вече да му оправят въздуха и тихите обороти, да го погледнат и постегнат, после ремонт на гумите, преглед и на гараж в Свиленград. Стискайте палци всичко да мине нормално.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 03.10.2014, 21:45:41
Дано всичко да е благополучно.............
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: bigblondewolf on 05.10.2014, 00:31:36
Само да питам... вчера карах зад един чавдар с димна завеса. Под "отлично" разбира ли се, че не хвърля облаци дим зад себе си или няма багане при чавдарите? :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 10.10.2014, 19:56:26
  Ето това направиха "доброжелатели" с 4 от гумите на автобуса. Майсторски пробити с шило преди около 1 месец. Причината? - не знам, дори нямам сили да се ядосвам? Бях на ръба да звънна на скрападжиите да дойдат и да го нарежат, а аз щях да си взема отпуска,  и да се махна от Пловдив, защото нямаше да издържа на гледката.
  Днес автобуса е с отремонтирани гуми, с минат ГТП и утре ще го закарам в Свиленград, където има база за нормално домуване и ще бъде почти консервиран, защото няма да мога да работя по него когато имам свободно време.
   Не сиромашията, а безчовечната злоба ще ни затрие като народ и държава  :(
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 10.10.2014, 20:27:26
Нали знаеш Ники, прословутата Българска злоба, която простите хора насочват към себеподобните си.............
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: stankos on 10.10.2014, 21:41:25
Колкото и да не го харесвам Бойко е прав мат'ряла е кофти ! Заявявам готовност да помогна с каквото мога .
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 10.10.2014, 23:13:28
Оххх. Ники идиоти има навсякъде! Не се предавай - трябва да си над тези неща! Знам, че тези гуми не са евтини като се има впредвид размерите им... но както казва един колега от един форум "Кеф цена НЯМА!"  :rolleyes:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Ivo on 10.10.2014, 23:17:30
Божеее, как може да има такива идиоти! Ей, човек да не тръгне да прави нещо хубаво, веднага някой ще завиди.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: чавдарчето on 11.10.2014, 10:13:09
Абсолютно безобразие...
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 11.10.2014, 15:12:51
Автобуса вече е изправен, и благополучно закаран в Свиленград, прибран на сигурно и охраняемо място, даже и завит с брезент от TIR.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: 2513 on 11.10.2014, 16:13:39
Браво Ники,че не се отказа.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 12.10.2014, 20:50:01
   Да, Чачо е спасен от нарязване. "Старото момче" се държа прекрасно по пътя, геройски, без проблеми, въпреки, че 2 години на беше мърдал от мястото си. Преди Първомай една леля с "Нива" на прав участък ми засече пътя по ужасен начин и набих спирачки, рейса закова, хубавото е, че нямаше на близо коли зад мен за да не стане беля. На бензиностанцията в Пловдив стана проблем - помпите не са пригодени за този вид резервоари и постоянно изключват. Момчето се бори близо 20 мин. докато сипе 40 литра нафта :). Важното е, че всичко мина благополучно и безпроблемно. Ето няколко снимки от съботното пътешествие.
   Благодаря, Васко, дори не осъзнаваш колко си ми помогнал, приятелю!!!!
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: 2513 on 12.10.2014, 22:15:45
Браво!Радвам се,че вече е на по-добро място за домуване.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: mitakis on 12.10.2014, 22:16:02
Браво, огромно браво и на двама ви :fan:. "Чачо" е попаднал в добри ръце. Надявам се някога да чуя "сърцето" на Чавдара, возейки се в него (http://www.pic4ever.com/images/banana_smiley_26.gif).
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: KRAKOMOBILA on 17.10.2014, 15:04:59
Изключителна радост е за мен да го видя в движение! Браво! Дано имаме удоволствието да се повозим някой ден.  :fan:
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: nyky on 17.10.2014, 17:14:02
Да в движение е, дори има застраховка ГО и минат преглед. Това обаче може да стане в Свиленград, някоя събота, или неделя като отида да го припалвам
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: abs111 on 17.10.2014, 17:17:12
Чудесен повод за една форумна разходка,до там! :)
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Metan on 22.07.2015, 21:53:19
Чавдарът на Ники е увековечен от Гугъл.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 22.07.2015, 23:02:38
Да увековечен е, но от година близо не е там вече, заради доброжелателни комшии, а пък Ники е обиден на добри форумни членове-модератори ! За това и не влиза тук вече !
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: Petko21 on 07.09.2015, 22:46:22
Е браво и до там ли се стигна... :blink: А поне каква е съдбата на хубавия автобус?
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: чавдарчето on 08.09.2015, 00:42:25
Хубавее в един двор далеч от Пловдив...
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: я л т а on 08.09.2015, 11:21:50
Е браво и до там ли се стигна... :blink: А поне каква е съдбата на хубавия автобус?
На закрито място в Свиленград е.
Title: Re: Чавдар 11Г - възстановяване от nyky
Post by: emo on 08.09.2015, 11:39:52
Е браво и до там ли се стигна... :blink: А поне каква е съдбата на хубавия автобус?

Виж постовете от предишната страница на тази тема. Аз също не знаех какво се е случило.