|
tram_lover
|
 |
« Reply #340 on: 07.02.2009, 21:13:26 » |
|
Гадното е, че в САЩ и то в много по-големи градове от София има повече зеленина: http://www.harlem-13-gigapixels.com/Няма да се учудя ако тези ****** от СО изобщо не са включили точки за озеленяване. Затова София ще заприлича на съвсем стоманенобетонно гето. Предтекста им "като искаш зелено ходи си на село" не е оправдан, защото някои хора не обичат да пътуват толкова много.
|
|
|
|
Repcho
|
|
« Reply #341 on: 07.02.2009, 21:14:15 » |
|
А сега по въпросът - нормално е да се уплътняват квартали от типа на Младост или Дианабад, защотото са вложени много пари за скъпи инфрасруктурни обекти, напр. метро, което има голям превозен капацитет и щом вече са дадени пари за него, добре е този капацитет да се използва максимално, а така създадените удобства ще бъдат достъпни до повече хора, които ще пътуват 10, а не 30 минути до работа. Уплътняването на южните квартали се налага, на второ място, заради по-добрите показатели по отношение на чистота на въздуха и благоустроеност. Освен това, те са и по-близо до Витоша. Е точно Младост не се слави с особено чист въздух предвид Кремиковци и духащите оттам ветрове. Освен това все още в Младост метро няма (дори да пуснат станцията на пазара, 90% от квартала пак ще е без метро), наземната инфраструктура въобще липсва, един основен 2 лентов булевард, който е перманентно задръстен и в двете посоки. Уплътняването на кварталите води до влошаване качеството на живот на всички обитатели на комплекса-липса на свободни, зелени площи, липса на паркоместа (което в панелните комплекси става крещящ проблем), липса на достатъчен транспорт и т.н. Близостта до Витоша е голямо предимство, но там стоят същите проблеми + липсата на канализация. Освен това много по-перспективни са южните старопланински склонове, отколкото северните витошки  Само Кремиковци да го махнат и развитието на града трябва да се насочи на север, югът е достатъчно застроен
|
|
|
|
zlatin
|
|
« Reply #342 on: 07.02.2009, 21:16:13 » |
|
Гадното е, че в САЩ и то в много по-големи градове от София има повече зеленина:
http://www.harlem-13-gigapixels.com/
Това ми прилича на Ню Йорк, Сентръл Парк. Ако е така, не си съвзем коректен да слагаш тая снимка за пример.
|
|
|
|
tram_lover
|
|
« Reply #343 on: 07.02.2009, 21:17:31 » |
|
Не това е Харлем, до колкото съм чувал е гето.
|
|
|
|
zlatin
|
|
« Reply #344 on: 07.02.2009, 21:20:17 » |
|
Освен това много по-перспективни са южните старопланински склонове, отколкото северните витошки Само Кремиковци да го махнат и развитието на града трябва да се насочи на север, югът е достатъчно застроен
Ами не е така, има огромни площи незастороени от двете страни на околоврътсния път от Младост до Княжево. Там спокойно може да се построят над 300 000 жилища - терените между Младост и Студентски град, Малинова долина, горната част на Хладилника и т.н. Стара планина е много далеяе от центъра, поне с 10 или 15 километра повече от Витоша. Там е по-скоро за по-скъпи квартали от типа на Симеоново, а не такива масови като младост или Павлово примерно.
|
|
|
|
zlatin
|
|
« Reply #345 on: 07.02.2009, 21:28:33 » |
|
Не това е Харлем, до колкото съм чувал е гето.
Офф: Не е вярно, има повече чернокожи жители, но кварталът не е гето. Ето една друга снимка. И е точно до парка, в Маанхатър.  Ако това наричаш гето...
|
|
|
|
tram_lover
|
|
« Reply #346 on: 07.02.2009, 21:37:56 » |
|
Но това по никакъв начин не оправдава антиполитиката на глупаците от СО относно зелените площи нали? Не знам само едно - на богаташите дето им бутат бакшиш за строежи не им ли е гнусно да живеят на подобно място. Или авно често ходят на вилите си.
|
|
|
|
Repcho
|
|
« Reply #347 on: 07.02.2009, 21:49:20 » |
|
Стига с офтопика
|
|
|
|
zlatin
|
|
« Reply #348 on: 07.02.2009, 21:58:55 » |
|
Но това по никакъв начин не оправдава антиполитиката на глупаците от СО относно зелените площи нали?
Не знам само едно - на богаташите дето им бутат бакшиш за строежи не им ли е гнусно да живеят на подобно място. Или авно често ходят на вилите си.
София е зелен град. Просто трябва по-добра поддръжка на сегашните паркове. Няма нужда от нови. Освен това, въпрос на естетизъм е наличието или не на озеленяване по улиците. В тази програма това не е засегнато, но е също важно. Сега например на мен ми харесва изгледа на Атина от горе, изглежда плътно застроено с хубави кооперации, невисоки, така че да не заема голяма площ и да се създадат удобства за максимално много хора. И един по-нагледен пример: сравнете наприме улица "Христо Белчев" и ул "Шишман". Застоявани са по едно и също време. Коя ви харесва повече? Или Виа дел Корсо и Шанз-елизе?
|
|
|
|
tram_lover
|
|
« Reply #349 on: 08.02.2009, 01:16:19 » |
|
А заложено ли е изграждането на трамвая пред електроцентралата в Стефан Караджа? А бързия трамвай на пам. Левски ми е интересно къде ще минава. Освен това, въпрос на естетизъм е наличието или не на озеленяване по улиците. В тази програма това не е засегнато, но е също важно. Сега например на мен ми харесва изгледа на Атина от горе, изглежда плътно застроено с хубави кооперации, невисоки, така че да не заема голяма площ и да се създадат удобства за максимално много хора. И един по-нагледен пример: сравнете наприме улица "Христо Белчев" и ул "Шишман". Застоявани са по едно и също време. Коя ви харесва повече? Или Виа дел Корсо и Шанз-елизе?
В Лондон как има квартали, които са отделени от града с поляни примерно и връзката име метрото?
|
|
|
|
difian
|
|
« Reply #350 on: 08.02.2009, 01:22:18 » |
|
В Лондон как има квартали, които са отделени от града с поляни примерно и връзката име метрото?
Всички обаче се изтъкнахте големи градостоители и без нищо лично към Златин, юридическото му образование му дава право да говори така категорично единствено за Имотния регистър ! В Лондон не са квартали, а сателитни градчета.
|
|
|
|
Dimitar Dragnev
|
|
« Reply #351 on: 11.02.2009, 21:01:59 » |
|
Гледам новите планове и се чудя как вместо да подобряват нещата, искат да ги направят по-зле, а друг въпрос е как ще се реализира всичко. Каква е логиката да се махне трамваят от "Стамболийски" например? Къде ще се построи трасе по "Връх Манчо" или по "Буземска". Трасета се плануват, но не е зле да се помисли и за самите линии, коя откъде ще минава, всичко трябва да се преустрои. И т.н., и т.н.
|
|
|
|
|
|
Repcho
|
|
« Reply #353 on: 16.04.2009, 22:43:33 » |
|
Кой знае какъв ефект от новата разширена отсечка няма да има, просто тапата ще се измести по към Пиротска. Все пак изглежда добре направена, но трябваше до Сливница да го направят наведнъж
|
|
|
|
difian
|
|
« Reply #354 on: 16.04.2009, 23:07:36 » |
|
To това няма 100-200м. Поне наистина да го бяха направили поне до Пиротска, а сега пълната пародия- не можаха ли да изселят авточастите !?
Иначе аз имам снимки още докато беше разкопано и ако не ме домързи ще кача.
|
|
|
|
KRUPA
|
|
« Reply #355 on: 16.04.2009, 23:13:28 » |
|
Разширението не се ли прави от "Стамболийски' до 'Пиротска'? С такова впечатление съм останал, ама кажете ако греша... 
|
|
|
|
difian
|
|
« Reply #356 on: 16.04.2009, 23:20:04 » |
|
|
|
|
|
rebelheartous
|
|
« Reply #357 on: 16.04.2009, 23:33:27 » |
|
Иначе аз имам снимки още докато беше разкопано и ако не ме домързи ще кача.
Ще сме благодарни
|
|
|
|
KRUPA
|
|
« Reply #358 on: 16.04.2009, 23:47:55 » |
|
... и платното има трапецовидна форма, разширяваща се от Пиротска към Александров, за да се върже с новия габарит... 
Уау, то ще да си е направо екстремна пътна артерия там 
|
|
|
|
tiristor
|
|
« Reply #359 on: 17.04.2009, 10:49:00 » |
|
Поне наистина да го бяха направили поне до Пиротска, а сега пълната пародия- не можаха ли да изселят авточастите !?
Е нема. Толко плащаш - толко копаме... Реално няма да усетим разширението. Даже обратното - сега мадамите с Х5-ци, редовни клиенти на Мола, ще спират там, и пак ще си бъде същото.
|
|
|
|
