Пътни проекти

[KRUPA]

Разширението би се усетило до толкова, доколкото тесният участък, а от там и бавенето за неговото преминаване, биха бил по-къси като дължина и времетраене. Дано скоро се продължи с тази реконструкция!

[tauri]

В този участък левият завой по Т. Александров бавеше нещата сега би трябвало да е по-добре.

[maniak]

Ама тия хорица много ги е ударила кризата - с 2 валяка минават 1см дебел хасфалт. Да ги оплаче човек...
Пак, че още не карам кола, иначе с удоволствие бих заобикалял новият "пробив".

[KRUPA]

Бойко Борисов откри ремонтиран участък от ул. „Опълченска”
20 април 2009 | 13:15 | Агенция "Фокус"

Кметът на София Бойко Борисов откри обновения участък от ул. „Опълченска” – от бул. „Ал. Стамболийски” до „Тодор Александров”, предаде репортер на Агенция „Фокус” . Ремонтът на участъка е завършил за 37 дни и струва близо 1.8 млн. лв. Направена е маркировка, пътни знаци, мантинели. Кметът обясни, че забавянето на разширението на това място е станало заради тежки процедури по отчуждаване на частни имоти и тази година Столична община ще даде над 10 млн. лв. за отчуждаване. Борисов уточни, че в момента се опитват да направят същият ремонт и на ул. „Житница” и ул. „Цар Симеон”.
Кметът обяви, че предстои подписване на мемурандум с Европейската инвестиционна банка, като от институцията са одобрили строежа на всички естакади в София – Телевизионната кула, бул. „Симеоновско шосе”, Семинарията, бул. „България” и др. Ако се подпише този меморандум веднага ще започнат 9 първи копки на обекти на стойност 200-250 млн. евро, обяви Борисов. Той отново подчерта, че най-важното за софиянци е изграждането на метрото. По думите му, вече се подготвя отсечката до „Дружба”.

http://focus-news.net/?id=n1169043


П.П. Междудругото някой да знае какво става с новия път, водещ към Терминал 2 на Аерогара 'София'? Строи ли се?

[Repcho]

П.П. Междудругото някой да знае какво става с новия път, водещ към Терминал 2 на Аерогара 'София'? Строи ли се?

да, нали заради това в момента 84 минава през циганската махала

[borosport]

 Последното изречение ми хареса най-много

[rebelheartous]

Това е цариградската Дружба

[hive]

Надявъм се разширението да стигне до бул. Сливница макар да не виждам техническа възможност, защото има къща мозей. Но ако е възможно няма да е лошо да започнат отчуждителна процедура и до 3 години да направят следващия етап.

[buzpedsed]

Надявъм се разширението да стигне до бул. Сливница макар да не виждам техническа възможност, защото има къща мозей. Но ако е възможно няма да е лошо да започнат отчуждителна процедура и до 3 години да направят следващия етап.

Надявам.... музей...

[Vladislav]

Ами къщата музей си е налице и най-добре би било да постъпят с нея като в цивилизованите държави - да я качат на една транспортна платформа и да я преместят десетина метра навътре в двора, та да не пречи. В случая не е важно, че къщата е на Гошо Пияницата - тя е част от историята на София и всяко парченце от града, което е запазило духа на миналото, трябва да се съхранява. Освен това, в задната част на къщата е живял Петър Дънов и ако някой се опита да направи нещо на къщата ще има шумна опозиция както от пурпурните бабички, така и от дъновистите.

Доколкото зная, обаче, избраното решение е улицата малко да се отклони и да заобиколи къщата. Това, което не зная, е защо още не започват реконструкцията до Сливница? Толкова ли не могат да отчуждят тия развалини?

[Sir Humphrey]

Каква платформа в конкретния случай? Тя сигурно ще се самосрути, ако някой по-силничко тръшне входната врата.

[LG_]

Въпросът с къщата-музей на Георги Димитров, където е живял и Петър Дънов е решен много от отдавна още на проектно ниво. Просто булевардът леко ги заобикаля и на това място двата тротоара се стесняват до 1,5 м ширина вместо по 3м. За сметка на това се взема малко от градинката на Билла, което разбира се, трябва да се отчужди.
Там са и проблемите - не в бутането на съборетините, а в отчуждаването на терените под тях. И то не на всички а само някои. Новите сгради (които вече съвсем не са нови) са съобразени с бъдещото разширение на булеварда.

[tiristor]

Аз също смятам, че единственото решение е улицата да прави завой. Даже той трябва да навлезе в градинката на църквата Св. Георги, защото новата сграда на ъгъла на Симеон и Опълченска е долепена до кръстовището.

[AROS]

Опълченска трябва под лек наклон да пресича Пиротска и западното платно да отхапе от парка и землището на Билата. На исток да се премахнат авточастите, а от западната страна бараките до Пиротска.

[LG_]

ЕИБ отпусна заем за реконструкция на пет кръстовища в София

от 02.07.2009, Автор: Гергана Димитрова

Строителство Градът

Европейската инвестиционна банка одобри отпускането на заем, с който Столична община кандидатства за финансиране на реконструкцията на кръстовища на две нива, съобщиха от местната администрация.

Предвижда се да бъдат изпълнени естакади и тунели, с които ще се улесни пропускателната способност на общо пет кръстовища -

 1. на бул. "Акад. Иван Гешов" - бул. "България",
 2. на бул. "Акад. Иван Гешов" - ул. "Георги Софийски",
 3. на бул. "Пейо Яворов" - бул. "Стоян Михайловски" и
 4. бул. "Пейо Яворов" - бул. "Драган Цанков" и
 5. на бул. "Андрей Ляпчев" – ул. "Св. Киприян".

Столична община проведе и търгове за избор на изпълнител за пълен инженеринг – проектиране в работна фаза и строителство, като обектите са групирани в обособени позици.

Изпълнител на двете кръстовища по бул. "Акад. Иван Гешов" е фирма "Балканстрой" АД, на тези по бул. "Пейо Яворов" е "ГБС инфраструктурно строителство", а на бул. "Андрей Ляпчев" и ул. "Свети Киприян" - фирма "Трейс".

Първоначално към списъка от обекти бе включен и възела бул. "Сливница" и Околовръстен път, но впоследствие той е изтеглен от списъка за финансиране, поясниха от Столична община.

Идейните проекти са разработени от общинското предприятие "София проект". Общата стойност на реконструкцията на всички кръстовища е около 150 млн. лева. В бюджета на общината за тази година са заложени 4 млн. лева, които са за авансово плащане,

Една от най-мащабните реконструкции се предвижда за
 кръстовището на бул. "Акад. Иван Гешов" и бул. "България". В него ще бъде изградена естакада от бул. "България" към бул. "Акад. Иван Гешов" (по посока ул. "Св. Георги Софийски") и тунелно преминаване от бул. "Акад. Иван Гешов" към бул. "България" (посока НДК).
Естакадата преминава над пътните платна и релсовия път на бул. "България".
Съоръжението е с обща дължина 275 м. Конструкцията на естакадата ще е монолитна стоманобетонна от предварително напрегнати елементи. Траншеята, която започва от бул. "Цар Борис ІІІ" и свършва преди ул. "Св. Георги Софийски", се предвижда да бъде продължена и да премине в тунел.
Той започва малко след ул. "Урвич" и завършва на около 100 м след кръстовището с бул. "България". Тунелът е с дължина 274 м и височина 4.7 м, еднопосочен, с две ленти за движение с обща широчина 7 м, с два обслужващи тротоара с широчина от 0.75 м.

Вижда се, че след като новите улици не могат да се построят заради проблемите с отчужденията, единствения начин за подобрение на трафика в София са тези кръстовища на две нива.

[JloKyM]

Честно казано, ако тези 5 проекта се реализират, това ще има чудодейно въздействие над трафика. Да, възможно е невралгичните точки да се преместят, но като цяло - колкото по-малко светофари, толкова по-добре.

[Repcho]

О каква изненада !!!! Победители в конкурса за строителство са Трейс и ГБС ?!?

[JloKyM]

О каква изненада !!!! Победители в конкурса за строителство са Трейс и ГБС ?!?

МИ то няма кой друг така или иначе...

[Sir Humphrey]

Трейс на Черепа ли е собственост?

[difian]

Трейс на Черепа ли е собственост?

Не, той държи Холдинг "Пътища".