Велико Търново - обща тема

[Hakkinen]

Ето такъв е горе-долу проектът. Ул. "Георги Измирлиев" предстои да бъде разширена в частта и срещу РИОСВ и трасето ще минава край бензиностанция ЕКО. От другата страна неизползваемата и приличаща на бунище част от двора на МОБАЛ ще бъде оформена като отсечка, където ще мине другата част от трасето. При положение, че Общината и държавата са акционери в МОБАЛ, не виждам трудности за отчуждаването на една малка част от двора.

[Saruman]

Това е добре, че има намерение да се възстанови КМ.

[eugenio]

Странно - Отчуждаване, строителство на но път и нова КМ по него, който път ще се ползва само от една тролейбусна линия. С цялата тази инвестиция все си мисля че може да се възстанови КМ по самата Качица.

Явно го правят за да се избегнат евентуални задръствания по пътен възел Качица причинени от тролейбусите ако се използват обичайните шини към ВКМ.

[amoto]

Ето такъв е горе-долу проектът. Ул. "Георги Измирлиев" предстои да бъде разширена в частта и срещу РИОСВ и трасето ще минава край бензиностанция ЕКО. От другата страна неизползваемата и приличаща на бунище част от двора на МОБАЛ ще бъде оформена като отсечка, където ще мине другата част от трасето. При положение, че Общината и държавата са акционери в МОБАЛ, не виждам трудности за отчуждаването на една малка част от двора.

Това е ОК.Но,аз си мисля че това са празни приказки,и обещания.Кога държавата ще има пари да направи тази отсечка,коя година ще е?

[blagun]

Ето такъв е горе-долу проектът.

Мислено-недомислено. Заради левите завои на тролеите трябва да се направят нови два светофара по Магистрална и Габровски непосредствено след изхода от кръговете. Значи колите щи излизат от кръговото и 20-30 метра по-нататък ще се набиват на светофар. Просто гениално! Няма ли един пътен строител в Търново, който да не си е купил дипломата?

[handstake]

Ето такъв е горе-долу проектът.

Мислено-недомислено. Заради левите завои на тролеите трябва да се направят нови два светофара по Магистрална и Габровски непосредствено след изхода от кръговете. Значи колите щи излизат от кръговото и 20-30 метра по-нататък ще се набиват на светофар. Просто гениално! Няма ли един пътен строител в Търново, който да не си е купил дипломата?

И какъв е смисала от светофари... Нали кръговите си имат. Те ще спират движението. По-добре да се спестят някои мнения. Ще ти дам пример с твоето от миналата страница в което казваш, че всичко бе до тук. Чак се изкефих днес като прочетох новината и то най-вече за всички тия дето си мислеха, че всикчо е свършило 

[naster1]

На входа/изхода на Пишмана и сега си има светофари, само трябва някак да оправят пътя покрай Еко и да направят кръстовището кръст, а не Т образно, както е сега .... доста работа има и там.

А за кръстовището на Оборище, Бакалов и Магистрална, мисля че имаше някаква новина преди някой друг месец.


Ето я ...

Правят трето кръгово до ПВ “Качица”?

Идея за изграждане на трето кръгово кръстовище, което да свързва пътен възел “Качица” и Западния пътен възел, обсъдиха кметът на В. Търново д-р Румен Рашев и експерти от Техническия университет в Гент (Белгия) на работна среща в старата столица. Третото кръгово ще бъде на инфарктното сега кръстовище на улиците “Магистрална”, “Оборище”, “Арх. Георги Козаров” и “Георги Бакалов”. С него се очаква да бъде отпушен трафикът, от който градът се задъхва. Експертите от Гент представиха вчера компютърна симулация на новото съоражение. С кръговото кръстовище се предвижда изграждането на още три нови локални градски улици, съобщи д-р Рашев. На този етап няма яснота колко ще струва и от къде ще дойдат парите.
Трябва да се направи нова връзка между улиците “Никола Габровски” и “Магистрална”, с която да се влиза в кв. Зона В и Бузлуджа, без да се навлиза в кръговите кръстовища на ПВ “Качица”, каза още кметът. Кога ще стане това и с какви пари, също не е ясно. 
Над 5500 автомобила преминават ежедневно в пиковите часове сутрин от 7,30 до 10,30 ч. и следобед от 16,30 до 19,30 ч. през кръстовището до кооперативния пазар и Съдебната палата, което е най-натовареното от 13-те кръстовища във В. Търново. Това стана ясно от преброяването на трафика, направено по проекта на Фламандското правителство, университета в Гент, Община В. Търново с партньорството на Университета за архитектура, строителство и геодезия в София, столичната фирма “Паркинги и гаражи” и Центъра за пътни изследвания.
Обследването показва, че проектът ни за светофарно регулиране на движението през кръстовището пред читалище “Искра” и Студентския стол ще е работещ и няма да има задръствания дори при 20 % увеличение на трафика, което е резерва за поне 20 г. напред, посочи кметът д-р Румен Рашев. По думите му първоначалните разчети са за 300 до 400 000 лв. инвестиция за изграждането на светофарната уредба, корекция на пътните платна и нови острови.
На 10 и 11 юни ще се проведе заключителната конференция по проекта за управление на градския трафик. Поканени са кметовете от региона, областният управител доц. Пенчо Пенчев, представители на Агенция “Пътна инфраструктура”, Агенцията за паркинги и гаражи в Антверпен и Фламандската пътна агенция. Тогава във В. Търново ще дойде Джеймс Тоа, управляващ директор за Източна Европа на най-мощната компания за израждане и управление на паркинги “Апкоа”.

Янтра Днес

Това кръстовище между другото е хипер зле в момента... не знам как се е получило и кой го е мислил на времето.

Изобщо във вчерашната статия четем "Движението на тролеите става невъзможно през кръговите кръстовища" ... а на новия им маршрут мислим да строим трето кръгово 

[blagun]

Лелеее! Три кръгови плюс байпаси южно от пътния възел!
Кръстовището Оборище-Бакалов-Магистрална наистина е Луна парк, особено след откриването на мола. Но ми е трудно да си представя кръгово между две близки една до друга успоредни улици - Магистрална и Оборище. А Георги Измирлиев не излиза срещу Оборище и не виждам, как ще се включи в кръг №3. Изобщо това е трябвало да се мисли, преди да се раздават парцели за строежи в западния ъгъл между Габровски и Магистрална, сега е почти патова ситуацията.
Цялата тази дивотия се решаваше с повдигане на Магистрална на естакада и разделяне на транзитния от вътрешноградския трафик. Странно ми е, защо се уплашиха от кръстовище на две нива, а разточителстват с някакви лабиринти на едно ниво.
От източната страна тролейното трасе не може ли да минава по Ниш и улицата между болницата и банята?

[amoto]

Лелеее! Три кръгови плюс байпаси южно от пътния възел!
Кръстовището Оборище-Бакалов-Магистрална наистина е Луна парк, особено след откриването на мола. Но ми е трудно да си представя кръгово между две близки една до друга успоредни улици - Магистрална и Оборище. А Георги Измирлиев не излиза срещу Оборище и не виждам, как ще се включи в кръг №3. Изобщо това е трябвало да се мисли, преди да се раздават парцели за строежи в западния ъгъл между Габровски и Магистрална, сега е почти патова ситуацията.
Цялата тази дивотия се решаваше с повдигане на Магистрална на естакада и разделяне на транзитния от вътрешноградския трафик. Странно ми е, защо се уплашиха от кръстовище на две нива, а разточителстват с някакви лабиринти на едно ниво.
От източната страна тролейното трасе не може ли да минава по Ниш и улицата между болницата и банята?

Да,може да минава оттам,от Габровски по Ниш,Велики Преслав,Краков,Арх.Георги Козаров,Магистрална и се включва пак по Габровски.

[DidoGO]

Автобусите във В. Търново пътуват до несъществуващи площади и фабрики
Пътници негодуват, че се возят на коли с чуждоезикови надписи

В заблуда изпадат туристите и гостите на Велико Търново, когато им се наложи да ползват градския транспорт. На табелите с маршрута на съответната линия фигурират несъществуващи площади и фабрики. Така площад “Иван Асен” е прекръстен на “Царевец”. Пътуващите за кв. Асенов търсят автобус до “Мавриков”, а текстилната фабрика не съществува от две десетилетия. Други автобуси пътуват до ЗЗУ, а заводът отдавна е разформирован.
Така ни задават маршрутите от Общината и ние ги посочваме на табелите, вината не е наша, оправдават се превозвачите в старата столица “Надежда - Надежда Христова” и “Алекс ОК”.
Проблемът е основателен и ще предложа да се изчисти с актуализиране на наименованията на местности и площади в новите конкурсни условия за автобусните превози, заяви арх. Румяна Брайнова от постоянната комисия по транспорт и обществен ред в ОбС В. Търново.
Не е редно в старата българска столица да пътуваме в автобуси с надписи на немски език, сигнализираха в “Янтра ДНЕС” възмутени граждани, пътуващи с градския транспорт. Рейсовете с иностранни надписи се появиха с обновяването на автопарка с рециклирани коли от Германия. Проблемът също е решим с промяна на условията в конкурса за превозвачите, но струва скъпо за транспортните фирми.
Облепянето с фолио на един голям автобус с рекламни надписи струва поне 1300 лв., като трябва и боядисване за още 2000 лв., коментира превозвачът Александър Нанков. За качествено заличаване на чуждоезиковите надписи по автобусите, внос от чужбина, е нужна инвестиция от 10 000 лв., каза превозвачът Надежда Христова. Според транспортните фирми това е скъпа инвестиция в условията на криза.
Въпреки че цената на горивото се увеличи от 1,80 лв. на 2,30 лв./л, транспортните фирми във В. Търново не обмислят вариант за поскъпване на автобусното билетче. Засега поемаме разходите, като намаляваме печалбата, доходите на хората са ниски и на този етап не може да се говори за повишаване цената на билетите и картите за транспорт, заявиха Христова и Нанков.


http://www.dnesbg.com/index.php?page=NewsDetailsPage&id=15714

[amoto]

Автобусите във В. Търново пътуват до несъществуващи площади и фабрики
Пътници негодуват, че се возят на коли с чуждоезикови надписи

В заблуда изпадат туристите и гостите на Велико Търново, когато им се наложи да ползват градския транспорт. На табелите с маршрута на съответната линия фигурират несъществуващи площади и фабрики. Така площад “Иван Асен” е прекръстен на “Царевец”. Пътуващите за кв. Асенов търсят автобус до “Мавриков”, а текстилната фабрика не съществува от две десетилетия. Други автобуси пътуват до ЗЗУ, а заводът отдавна е разформирован.
Така ни задават маршрутите от Общината и ние ги посочваме на табелите, вината не е наша, оправдават се превозвачите в старата столица “Надежда - Надежда Христова” и “Алекс ОК”.
Проблемът е основателен и ще предложа да се изчисти с актуализиране на наименованията на местности и площади в новите конкурсни условия за автобусните превози, заяви арх. Румяна Брайнова от постоянната комисия по транспорт и обществен ред в ОбС В. Търново.
Не е редно в старата българска столица да пътуваме в автобуси с надписи на немски език, сигнализираха в “Янтра ДНЕС” възмутени граждани, пътуващи с градския транспорт. Рейсовете с иностранни надписи се появиха с обновяването на автопарка с рециклирани коли от Германия. Проблемът също е решим с промяна на условията в конкурса за превозвачите, но струва скъпо за транспортните фирми.
Облепянето с фолио на един голям автобус с рекламни надписи струва поне 1300 лв., като трябва и боядисване за още 2000 лв., коментира превозвачът Александър Нанков. За качествено заличаване на чуждоезиковите надписи по автобусите, внос от чужбина, е нужна инвестиция от 10 000 лв., каза превозвачът Надежда Христова. Според транспортните фирми това е скъпа инвестиция в условията на криза.
Въпреки че цената на горивото се увеличи от 1,80 лв. на 2,30 лв./л, транспортните фирми във В. Търново не обмислят вариант за поскъпване на автобусното билетче. Засега поемаме разходите, като намаляваме печалбата, доходите на хората са ниски и на този етап не може да се говори за повишаване цената на билетите и картите за транспорт, заявиха Христова и Нанков.


http://www.dnesbg.com/index.php?page=NewsDetailsPage&id=15714

Надписите на автобусите ли са важни?Чак пък,и недоволни граждани,жалби.А,ако рекламите са български,какво ще е?

[handstake]

Надписите на автобусите ли са важни? Чак пък,и недоволни граждани,жалби. А,ако рекламите са български,какво ще е?

Хахаха ми те нашите превозвачи мислят и за туристите. Да си се чустват като в родината и да разбират за какво става дума

[amoto]

Надписите на автобусите ли са важни? Чак пък,и недоволни граждани,жалби. А,ако рекламите са български,какво ще е?

Хахаха ми те нашите превозвачи мислят и за туристите. Да си се чустват като в родината и да разбират за какво става дума

[Hakkinen]

Любимият ни Пламен Атанасов влезе и във вестниците с простоиите си. Явно обучава и синовете си.. 

Ескалира войната между превозвачите за пътници

Войната за пътници между превозвачите във Велико Търново започна да ескалира. През последната седмица зачестиха спречкванията между собственици на транспортни фирми и шофьори от конкурентни компании. На това стана свидетел и репортер на “Янтра ДНЕС”.
На 13 юли в ранния следобед автобус по линия № 10 закъсняваше от разписанието си с 4 минути, пътувайки от автогарата към пазара във В. Търново. Така рейсът вървеше само с минута преди колата по линия № 13. Борбата за пътници опъна нервите на превозвача ЕТ “Атанасов 90 - Пламен Атанасов” и се стигна до размяна на обиди и псувни между сина на Атанасов и шофьора на конкурентния автобус в присъствието на пътниците. Когато автобусът тръгна, пред студентския стол лично Атанасов замери с бутилка с вода автобуса на ЕТ “Надежда - Надежда Христова”.
Това не е първият сблъсък между двете фирми от последните дни. В края на миналата седмица при взривовете на Хаинбоаз, “тройката” на ЕТ “Надежда”, пътуваща от Дебелец, закъсня и се “залепи” за “тринайската” на ЕТ “Атанасов 90”. На спирката пред театъра отново последва грозна сцена и закани.
Не толерираме войната между превозвачите, категорична е инж. Галя Маринова, шефката на транспорта в Община В. Търново. Пътници и шофьори прогнозират ескалация на отношенията между превозвачите през летните месеци, когато заради отпуските пътникопотокът намалява още повече.
Вчера следобед в София скандал между двама таксиметрови шофьори от една и съща компания завърши фатално. 33-годишен уби 57-годишния си колега, след като го удари с лопата по главата. Кавгата започнала заради отнемане на пътници.

З. ХРИСТОВА
"Янтра ДНЕС"

[blagun]

Май накрая ще минете на софийската система - общината събира парите от билети, а плаща на превозвачите на пробег, т.е. броят на пътниците няма значение. Преимущество на подобна система е и възможността от издаване на абонаментни карти, валидни за различните превозвачи.

[difian]

И аз смятам, че това е най-удачният модел, в Пловдив и Варна също май имаше подобни случаи. Въпросът е, дали Общината има средствата на София да плаща фиксирано и при този модел цената на превоза би се вдигнал. Но в български условия, не виждам друго решение на измамите и далаверите с курсовете.

[g1rl077]

Бих искала да попитам, кой автобус трябва да хвана от ЖП гарата до ВТУ "Св. Св. Кирил и Методий" - Корпус 4. (ако може да ми кажете от коя страна на спирката трябва да чакам на гарата , от тази, на която има поставена спирка или от другата (която е за корпуса на ВТУ))
Благодаря предварително!

[abs111]

Тази страна на която няма спирконавес.Автобуса мисля че беше 13.

[handstake]

Тази страна на която няма спирконавес.Автобуса мисля че беше 13.

  Ми аз се поразрових из нета, понеже нямам представа кой е корпус 4 и открих това.


 

4 корпус на ВТУ се намира на ул. арх. Георги Козарев №3. За ориентация вижте следната карта: http://www.uni-vt.bg/maps/veliko_tarnovo/maps.ASP. Успех на всички!

Следователно единствената линия за ползване е 5, която ще спре точно на уличата пред сградата. Тази линия отново трябва да чакаш на спирката без козерката, тоест срещу спирката с козерката. Освен това можеш да ползваш и Н13, но то ще те спре на долната улица и ще трябва да походиш малко, което не ти препоръчвам ако непознаваш града. (Трябва да се качих от спирката с козерката за него) И двете линии се движат на 20 мин. през делничните дни. Ако идваш събота и неделя обаче трябва да знаеш, че Н5 е само едно и минава на гарата около 24-/5 минута.  : ) Това е от мен. Колегите ще допълнят ако съм пропуснал нещо. Успех !

[amoto]

Любимият ни Пламен Атанасов влезе и във вестниците с простоиите си. Явно обучава и синовете си.. 

Ескалира войната между превозвачите за пътници

Войната за пътници между превозвачите във Велико Търново започна да ескалира. През последната седмица зачестиха спречкванията между собственици на транспортни фирми и шофьори от конкурентни компании. На това стана свидетел и репортер на “Янтра ДНЕС”.
На 13 юли в ранния следобед автобус по линия № 10 закъсняваше от разписанието си с 4 минути, пътувайки от автогарата към пазара във В. Търново. Така рейсът вървеше само с минута преди колата по линия № 13. Борбата за пътници опъна нервите на превозвача ЕТ “Атанасов 90 - Пламен Атанасов” и се стигна до размяна на обиди и псувни между сина на Атанасов и шофьора на конкурентния автобус в присъствието на пътниците. Когато автобусът тръгна, пред студентския стол лично Атанасов замери с бутилка с вода автобуса на ЕТ “Надежда - Надежда Христова”.
Това не е първият сблъсък между двете фирми от последните дни. В края на миналата седмица при взривовете на Хаинбоаз, “тройката” на ЕТ “Надежда”, пътуваща от Дебелец, закъсня и се “залепи” за “тринайската” на ЕТ “Атанасов 90”. На спирката пред театъра отново последва грозна сцена и закани.
Не толерираме войната между превозвачите, категорична е инж. Галя Маринова, шефката на транспорта в Община В. Търново. Пътници и шофьори прогнозират ескалация на отношенията между превозвачите през летните месеци, когато заради отпуските пътникопотокът намалява още повече.
Вчера следобед в София скандал между двама таксиметрови шофьори от една и съща компания завърши фатално. 33-годишен уби 57-годишния си колега, след като го удари с лопата по главата. Кавгата започнала заради отнемане на пътници.

З. ХРИСТОВА
"Янтра ДНЕС"

Не ескалира война за пътници.това е само,простотията на Месаря.А,и който закъдето е тръгнал него автобус си хваща.Пламен винаги си е бил такъв,и винаги си го е правил това.Аз,лично съм бил свидетел,как той се кара с шофьор на АЛЕКС ОК,по движещ се по линия 50.За него,само неговите автобуси,трябва да са винаги пълни,и само те да режат в разписанието другите.Това не е война за пътници,а простотия и наглост.А,и някой в общината следи ли за точното изпълнение,на разписанията?Контрола е нулев.