Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - did_ko

Pages: [1] 2 3 ... 195
1
А какво се случва с 45113, който е бил предвиден за модернизация? Има ли шанс за 44060?

2
Каруца е пометена днес от БВ 3622 на спирка Таньо войвода в Сливенско.

3
Забелязвам, че са изправили безсмислените криви на изток от Чирпан. Което е похвално, скоростта в участъка ще се вдигне, трасето е предвидено и за удвояване. Пък нека ААА да продължава да хейти.

4
Появи се клип в Ютуб на част от модернизиращото се трасе в междугарието Оризово Чирпан. И трасето е готово до.... подхода към града, след това трасето, касаещо товарния трафик е до фаза....никаква, дори не е започната фазата на изкопните работи. За какъв период от време е предвиден пуска на новото товарно трасе?

5
Дайте ми купеен вагон с отопление и въобще не ми говорете за автобуси от София до Пловдив.

6
Относно "умрелите" автобуси

Aвтобуси Пловдив – София

Автогара Юг:
🕒 06:00 ; 06:30 ; 09:00 ; 09:05 ; 09:45 ; 10:30 ; 11:30 ; 12:30 ; 13:00 ; 14:00 ; 15:00 ; 15:30 ; 16:00 ; 16:45 ; 17:00 ; 18:00 ; 19:00 ; 20:00

Автогара Родопи:

🕒 09:50 ; 16:15 ; 18:10 ;

Автогара Север:

🕒 04:00 ; 05:30 ; 10:25 ; 11:20 ; 19:20

Отделно, Карат С
15.10, 16.10, 17.00, 19.00

Целият този бизнес отива в канала, ако се завърши жп линията.
Сега погледни разсписанието по направлението София Пловдив и обратно. С всичките орязвания на влакове, пак от София за Пловдив има влак средно на час и 30 минути. В миналото беше на всеки час. Не е кой знае каква разлика.

Да не говорим, че преди десетина години беше съвсем орязана връзката на Бургас с по 8- ма линия към Пловдив, като бяха останали само два директни влака по направлението. Сега пак са два, но има още два с прекачване на Карнобат, където (ако Варненският 8650 не е закъснял) престоят не е голям. Другата възможност е с ПВ 80252 до Карнобат с прекачване на БВ 8632, което е достатъчно за пристигане в Стара Загора към 21 часа, а в Пловдив - 22 и 30.

7
За съжаление инженер Петко Драгнев е с доста закостенели разбирания, мисля си че негодуванието е лично негово. В следващите дни ще направя всичко възможно, за да се видя с него и да поговорим, какъв точно му е проблема. Всъщност негова е забраната да се влиза на територията на гаража, освен по официални мероприятия. Аз се чудя, въобще как този човек е разрешил такава платформа за автобусите в града ни.

8
Линия Т2 едва ли ще тръгне отново. В момента по абсолютно същият маршрут от комплекс Меден Рудник до улица "Дунав" се движи автобусна линия Б12, която се обслужва най - често от дълги автобуси. Същата линия завършва маршрута си през комплекса, както и споменатата тролейбусна линия Т2. А и доста Шкоди са извън строя, към момента седем тролейбуса обслужват Т1, като линията се движи в пикови часове сутрин, обяд и вечер.

9
Ако можеш да допълниш списъка с локомотивите от товарни.превози.


10
И в сегашно време тръгва влак от София към Пловдив максимум на 1,5 часа.

11
За колко време според теб, трябва да се взема разстоянието от София до Пловдив, респективно до Бургас и Варна?

12
В Сърбия трасе за 200???? С локомотиви еквивалент на нашите 46 и  трасета, където се пътува с 20 до 30 км/ч.? Звучи нереалистично.

13
Оставиха за зимния сезон да се движи Експреса през Карлово за София. Не го очаквах.

14
По въпросния проект на това място е предвиден железопътен надлез.

16
Разбеснял се пътник в ПВ 10130 на гара Пазарджик. По тази причина влакът престоява вече час

17
Май е била на БВ 9620, който е стигнал до Сеново, а към Русе е отменен. В последствие е назначен 90190 за отвозване на пътниците.

Друга машина е аварирала на Кръстец, начело на БВ 4661. Там закъснението е било 255 минути.

18
В Събота ще пътува атракцион с 1627 от Горна до Трявна и обратно.

19
Пренасочен през Карлово, Дъбово, Горна?

Не е ли по добре да се организира друг състав на гара Мездра? Така закъснението би паднало на час, до 90 минути

20
Движението през гара Елисейна все още е затруднено.

Pages: [1] 2 3 ... 195