Специално журналистът, който се занимава с тези статии за железницата, доста често публикува едностранчива и изкривена (преувеличена и преиначена) информация, която я самотълкува.
Да, факт е, че конкретно има проблем, но е факт и че се работи. Факт е, че е допуснато да се стигне до там и защото предходните като са сключили договор, много добре са знаели, че нямат капацитет да поддържат текущо локомотивите, но са сключили договор, все едно си купуваш дюнер - плащаш и ядеш. Фул сървиз поддръжка не е поръчвана и плащана.