Messages

1

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия

« on: 16.05.2025, 12:31:50 »

Аз и с клеветници и лъжци нямам желание да дебатирам ама ми се тикат пред очите.
А по-голям соц носталгик от фафан не бях срещал тук.

2

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия

« on: 16.05.2025, 11:00:05 »

Най-големия грях на мечтаното от теб общество е, че не налага достатъчно цензура? Навсякъде и повсеместна. И това се нарича демокрация и евроатлантически ценности ли? Срам и позор това да излиза "от устата" на млади "хора".

3

Железопътен транспорт / Re: Тема за вагони

« on: 16.05.2025, 10:55:41 »

Те и сега не могат, няма и да могат.

4

За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ

« on: 16.05.2025, 10:48:33 »

https://lupa.bg/news/evgeniy-dainov-sredniyat-vatman-vzima-100-leva-poveche-ot-men_352082news.html
Евгени Дайнов:

Хм... значи средностатистическият ватман взема със 100 лева повече, отколкото ми е професорската заплата. А искат още 400 отгоре. Преподавам в университети от 26-годишен. Така се възмути в социалните мрежи проф. Евгений Дайнов.

Това парично съотношение между мен и ватмана не е ОК. Върнали сме се в социализма, когато бай Пешо Шмиргела получаваше повече от хирург.

Споделяш неговото мнение като свое или нещо друго, че се обърквам?

Мисля като него, но не го споделям като свое, защото не съм влизал в университет от много години.

Мислиш като него значи. Като члена на ОФ и ДКМС. Това е чудесна визитка.
Не знам в какви отношения сте, но можеш да подсетиш иделогическия си ментор, че Държавния съвет и Политбюро са минало. Трудовите възнаграждения се регулират според пазара на труда. "човекът" очевидно е свикнал благосъстоянието му да е свързано с благоволението на политическата върхушка, на която се кланя.
Макар и да се намираме в ситуация на троцкистки неолиберализъм председателят на "отворено общество" за България и бивш аспирант в института по история на БКП и неговите приближени все още не са успяли да разкажат играта и на това.
Иначе е прекрасно че от време на време от психиатрията на форума (темата ПОЛИТИКА) изпълзяват на светло т.нар. приятели на градския транпорт и всеки може да си направи преценка за участниците тук.
Навремето си мислех, че подписът на emm1968 е леко преувеличен. Е, очевадно не е.

5

Железопътен транспорт / Re: Тема за вагони

« on: 15.05.2025, 23:33:08 »

Too така ако се избиваха пари БДЖ ПП щеше да плаща на държавата а не обратното.

6

За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ

« on: 15.05.2025, 22:35:01 »

https://lupa.bg/news/evgeniy-dainov-sredniyat-vatman-vzima-100-leva-poveche-ot-men_352082news.html
Евгени Дайнов:

Хм... значи средностатистическият ватман взема със 100 лева повече, отколкото ми е професорската заплата. А искат още 400 отгоре. Преподавам в университети от 26-годишен. Така се възмути в социалните мрежи проф. Евгений Дайнов.

Това парично съотношение между мен и ватмана не е ОК. Върнали сме се в социализма, когато бай Пешо Шмиргела получаваше повече от хирург.

Споделяш неговото мнение като свое или нещо друго, че се обърквам?

7

За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ

« on: 14.05.2025, 22:37:25 »

Извинявай, ама в СА и СЕ не карат возилата програмисти? Или да?

Ъ?

8

За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ

« on: 14.05.2025, 22:35:41 »

Със сигурност умнокрасивите са виновни за батака в държавата, да. Със сигурност не са десетилетните мафиотски схеми, корупцията, наглостта, непукизмът…

Ха-ха-ха
Ами парадоксално са виновни. Точно защото за една година направиха такива пакости каквито цитираните от тебе не можаха за 15. Най-малкото, че счупиха конституцията и хвърлиха като булчински букет цялата власт и занапред в лапите на боко и шиши. Жалки смешници, но от тях по-жалки са само тия, които циврят по тях.

9

За системата като цяло / Re: Човешки ресурси в МГТ

« on: 14.05.2025, 21:23:37 »

От целия театър са очевадни две неща:
1. има пазар на труда и той категорично показва че СЕ и СА са неадекватни на него т.е. трудът на работещите в сектора е неадекватно възнаграден,
2. за кмет на столицата имаме пълен профан, който по всичко личи, че не е способен сам да върже и връзките на обувките си.
Третото, което лично мен ме разстройва е, че в този форум продължава умственото затъмнение в умнокрасивия планктон. Но в крайна сметка, всеки 'народ' заслужава съдбата си и кочинката в която се намира .

10

Железопътен транспорт / Re: Новият подвижен състав, закупен по ПВУ

« on: 11.05.2025, 08:58:07 »

Става дума за бордово оборудване ETCS. Пътно оборудване от Септември до Свиленград и в някои участъци между Пловдив и Бургас (би трябвало да) има, така че от страна на гарите казусът е решен.

11

Железопътен транспорт / Re: Новият подвижен състав, закупен по ПВУ

« on: 10.05.2025, 23:28:28 »

Благодаря искрено за лекцията. Всичко това е ново за мен. Дано има повече добри хора във форума да ги обясняват тези неща.

12

Железопътен транспорт / Re: Новият подвижен състав, закупен по ПВУ

« on: 09.05.2025, 22:16:30 »

Спасиха работните места на няколко десетки помощник-машиниста

13

Автобуси / Re: Ikarus 280

« on: 05.05.2025, 21:15:52 »

Като цяло в Дружба бяха най-гледаните Икаруси в София, на второ място Малашевци.
Земляне и най-вече Република - тотални кенефи.

14

Транспортът по света / Re: Градски и жп транспорт в Чехия

« on: 02.05.2025, 22:33:57 »

Ще запазят, стига сте се вайкали.

15

За системата като цяло / Re: Концесионираните линии от МГТ

« on: 30.04.2025, 23:27:49 »

БДЖ класи над който и да е автобусен превозвач???

Явно не си пътувал с ивкони.

16

Автобуси / Re: Ikarus 280

« on: 30.04.2025, 23:23:53 »

Oще ~десет години по-рано същият беше от елитните в Дружба.

17

Транспортът по света / Re: Градски и жп транспорт в Чехия

« on: 29.04.2025, 21:06:12 »

На теб са ти грозотии, на мен ми харесват повече от соларисите. Да не говорим че като компановка на салона, както и старите сорове така и тия са далеч по-смислени и функционални от ивеко и соларис.

18

Обща информация / Re: Човешки ресурси в Метрополитен ЕАД

« on: 28.04.2025, 23:58:07 »

Това НДК, Орлов мост, стадион Васил Левски, Патриарха, това са някакви периферии.

Eстествено че са периферия.

  И голям пропуск, че няма между СУ и Сердика метростанция!

Естествено че е голям пропуск.

Не че има къде да я построят тая метростанция в този участък и не че има смисъл от такава, ама....

Има къде да я построят и има смисъл от нея.

Не следя форума много изкъсо, ама общо взето твоите менения са като аватара ти!

Еми поправи пропуска си и започни да следиш изкъсо.
Иначе съм много радостен, че аватарът ми те дразни.

19

Обща информация / Re: Човешки ресурси в Метрополитен ЕАД

« on: 28.04.2025, 20:53:38 »

В Париж метростанициите са на 500 метра, но никой не е тръгнал да плюе там по метрото и да приказва глупости...

Да! И ти като калинка намери опорна точка. Ние в географския център на града нямаме метростанция и това е страхотно. Центъра е шунтиран на разстояние от 1200 м с тръбата между СУ и Сердика. Много яко.

20

Обща информация / Re: Човешки ресурси в Метрополитен ЕАД

« on: 26.04.2025, 09:47:17 »

Братоев е един от малкото грамотни хора в управлението на София макар и да е на сериозна възраст. Пълно е с калинки и кухи кратуни. 

По-голяма калинка от Братоев не знам.
Благодарение на него нямаме метро, а нещо като пародия на метро.
Ако някой знае какво точно е, може да ми разкаже.