Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
В Рим на всички схеми по влаковете и станциите строящата се станция Ionio е по този начин от 3 години сигурно от както е пуснато разклонението на линия B, така че нека да се слагаме епитети кое е българско и кое не, като подобни примери са срещани и другаде!
Красиво българско решение с прикриване на информацията за МС Витоша...Ужас!
Предколеден ъпдейт на схемата.Може при следващият ъпдейт малко да оправиш и станцията в Дружба 1 - с 2 вестибюла е не с един
МД1 - Софийска Света гора - изходите направени посредата на перона
МД3 - В източната част трасето е направено подземно, освен Витиня, която е наземна. Променено отклонението за Слатина от след имагинерната станция Шипка.
Сложени нови фигурки за централни жп и автобусна гари.
От известно време не бях променял схемата спрямо новото строителство. Насладата е за вас, приемам коментари за неточности.Станциите в Овча купел са 4 - подземни и 2 надземни, а в Левски има корекция на станциите - няколко от тях са под земята - 2, 4 и 5-та
Премиерът Бойко Борисов заедно с министър Ивайло Московски и кмета на София Йорданка Фандъкова инспектираха строителството на метрото
Министър-председателят Бойко Борисов заедно с министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски и кмета на Столична община Йорданка Фандъкова инспектираха строителните дейности за разширението на метрото в участъка от Младост 1 до Бизнес парка в Младост 4.
„Надявам се да получим одобрение на новата Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г. през първото тримесечие на 2015 г.“, каза министър Московски. По думите му повече от 700 млн. лв. от нея ще бъдат заделени за подземната железница, като ще бъде финансирано и трасето от МС „Джеймс Баучер“ до МС „Витоша“, което вече се изгражда.
.......
http://www.railwaygazette.com/news/t...comotives.html
Alstom and Baku Metro have signed a ‘memorandum of mutual co-operation’ to develop modern metro cars for use on new lines and the gradual replacement of the existing fleet. A final agreement is to be signed within two months
Но е интересно да се види с какво ще оправдаят изграждане на разклонение първо към Слатина, вместо по Владимир Вазов.Основно ще се мотивират, че към Слатина ще има по-голям пътникопоток, за да може да го докарат до Арена Армеец и до Мол-а на Цариградско.
Страничните платформи по-бързо се строят......Еднакво се строят - все пак копеш изкоп - отнема ти еднакво време. Правиш пълнеж в изкопа - пак еднакво време, само че за страничките правиш всичко по 2 - 2 х стълби, 2 х перони и т.н. и не знам дали е по-бързо, но не и е чак толкова евтино колкото го изкарват! Просто така им е по-лесно и не им се занимава, а и каквато е практиката в Метрополитен всичко се прави за да имат те някакъв интерес - когато се окаже че имат интерес от островни перони и ще могат да си завъртят далаверата ще почнат да правят такива станции и ще тръбят как това е най-доброто решение!
