Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Тук навлизаме в юридически тънкости, но според мен такова споразумение за изключение не може да се случи с мълчаливо съгласие, каквото се случва при договор за превоз в МГТ, който започва с качване в превозното средство, но се парафира едва след закупуването на превозен документ (който е и застрахователна полица). Но при нас юридическите тънкости не са решени докрай така че няма как да се каже със сигурност.
Не е нормално да очакваш родителите на дете между 14 и 18 години да му извадят банкова карта специално заради градски транспорт. Както се сещате в ГТ има и доста хора, които не са от града и са тук по работа, учениците, които учат в София, а са от провинцията и т.н.
Отделно че от пълнолетните си има хора, които не харесват да използват банкови карти
Във втория вагон на трамваите като се качих, откъде да купиш билет, като няма къде? Качват и ни глобяват за нещо, което няма откъде да си купим. Ако нямаше безнаказан вандализъм, можеше да има автомати за продажби на билети по спирките като в другите страни
Билет може да си купиш по всяко време или през телефона с приложение или с карта. Ако нямаш да си набавиш, време е и все по-често ще ти трябва защото това ще е единствената опция.
Не става така. Доставчикът на услугата трябва да гарантира че навсякъде и по всяко време потребителят може да си заплати със законното платежно средство в страната, а то е евро.
И по въпроса с униформите може да се иска повече. В крайна сметка е уважително към пътниците контролните органи да са спретнати и чисти и да носят униформи, а не да са с цивилни дрехи, с които са ходели да копаят нивата предния ден. Просто придава по-сериозен вид на градския транспорт.
Във втория вагон на трамваите като се качих, откъде да купиш билет, като няма къде? Качват и ни глобяват за нещо, което няма откъде да си купим. Ако нямаше безнаказан вандализъм, можеше да има автомати за продажби на билети по спирките като в другите страни
Ма естествено, 10 годишни автобуси са за боклука… Пълни безхаберници са тези в община Стара Загора и градския транспорт.
А Икаруси в София излизат само по нечии прищевки, реално няма нужда от тях.
Колеги, извинявам се за лекия оф-топик, но знам, че повечето сте наясно с правилата за регистиране на автомобили и можете бързо да ми помогнете.
Въпросът е: Кола, внесена от чужбина на собствен ход (с редовни чуждестранни номера и документи), все пак трябва първо да се дерегистира в другата държава, преди да се регистрира в Българяия. Как се предполага такава кола да се придвижи до КАТ, където да мине на преглед?
Надявам се все пак да си останат в града и да бъдат оправени. Соларисите са по-надеждни от електричките, които продължават да имат проблеми с издръжливостта на смяна. Някои смени просто няма как да бъдат карани с електрички, не им стига заряда. Да не говорим за проблемите им с отопление/охлаждане в салона. Соларисите със сигурност са необходими, поне според мен.
