1
Актуална информация / Re: Наряди
« on: 06.04.2026, 12:05:08 »
2602 и 2603 на А3 - май за пръв път от доста време?
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
3
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: 31.03.2026, 15:12:54 »
Беше хубаво и късите, и дългите да тръгнат на линия още през лятото, за да заменят неклиматизираните ПС в най-големите жеги.
Малашевци винаги правят реорганизация и се е случвало за лятото линии с друг обичаен подвижен състав да минават на МАН, но в Дружба със сигурност пак ще има по 1-2 Конекто на всяка линия всеки ден.
Малашевци винаги правят реорганизация и се е случвало за лятото линии с друг обичаен подвижен състав да минават на МАН, но в Дружба със сигурност пак ще има по 1-2 Конекто на всяка линия всеки ден.
4
Актуална информация / Re: Наряди
« on: 27.03.2026, 15:13:31 »
Преди 100 години доста неща са били по-различни, но в днешно време имаме иновации (в транспорта на София, както казваш и ти самият - закъснели и не в целия град) и е редно да ги ползваме, без дискомфорт за пътниците. Именно уикенда като се пусне такъв тролей на линия, на която се очаква нископодово ПС, и следващата кола е след 20 минути, градският транспорт става още по-неатрактивна алтернатива на личния автомобил.
5
Актуална информация / Re: Наряди
« on: 27.03.2026, 11:59:23 »
Някой може ли да ми обясни защо при налични 55 Шкоди в Надежда и Левски за общо 43 коли на четирите линии продължават да излизат Икарус по линиите? Супер са за музейни и атракционни курсове, но все пак са невъзможни за детски и инвалидни колички...
6
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: 25.03.2026, 23:38:18 »Е сега е с 13 съчленени коли и ми се струва, че се справя прилично.
Действително са 13, а не 12, извинете ме за пропуска, но определено не е прилично положението в сутрешен пик с този интервал, който се запазва в последствие през целия ден
Да, по-лесно се помни разписанието, като е точно на 10 минути, най-вероятно липсата на шофьори за разпокъсани коли също е фактор, но за мен е донякъде неправилно разпределение на ресурс един и същ интервал в 8:30 и в 14:30 ч.
7
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: 25.03.2026, 17:06:04 »
204 беше с 16 коли в Карат С до закриването на 114 - тогава стана с 18 коли. След преминаването в Дружба не си спомням точния брой, но със сигурност не е бил на 10 минути в пик като сега. В празнични дни също беше орязан с 1 кола, за да може 304 да вози въздух 2 минути след него.
8
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: 25.03.2026, 11:22:50 »
При тази хипотеза в Дружба ще се освободят 12 дълги МАН от 204 и е по-логично да се прехвърли някоя линия на съчленени.
На първо време обаче е важно да спрат да излизат къси на 213, 305, 413, 88, което заедно с бракуването на Конекто, може да доведе до това, че 12-те МАН от 204 може даже да не им стигнат за основните линии.
На първо време обаче е важно да спрат да излизат къси на 213, 305, 413, 88, което заедно с бракуването на Конекто, може да доведе до това, че 12-те МАН от 204 може даже да не им стигнат за основните линии.
10
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: 23.03.2026, 14:10:12 »
Сега тези 45 съчленени се очаква да заменят колко автобуса - 39? (Според списъците в началото на темите - 6 МАН и 33 Конекто, или е друга бройката?)
11
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« on: 19.03.2026, 09:08:19 »
1801 - 304
Носталгията е голяма
Носталгията е голяма
12
Актуална информация / Re: Маршрутни промени
« on: 18.03.2026, 20:57:33 »
Не бързайте да се радвате, районният кмет е писал, че и М2 стартира скоро.
14
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« on: 17.03.2026, 10:01:19 »
Като цяло тази глупост нощните линии да се обслужват само от автобуси със затъмнени стъкла (а понякога и с реклами отгоре!) имаше логика, когато дизеловите Ютонг бяха единствените с видеонаблюдение. От години не е така и недоумявам защо продължават те да преобладават по нощните линии.
15
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« on: 15.03.2026, 23:31:44 »
1650 - ТБ4 днес
Нещо, което макар и по наряд, се случва рядко, понякога месеци наред няма такъв тролей по тази линия, но точно този според мен е хубаво да обиколи линиите, докато е с юбилейното фолио - голяма атракция е за хората да видят "новия тролей", днес обсъждаха
Нещо, което макар и по наряд, се случва рядко, понякога месеци наред няма такъв тролей по тази линия, но точно този според мен е хубаво да обиколи линиите, докато е с юбилейното фолио - голяма атракция е за хората да видят "новия тролей", днес обсъждаха
16
Актуална информация / Re: Подвижен състав
« on: 13.03.2026, 11:12:34 »
3304 също се опитва неуспешно да се справи с разписанието на 204.
На този фон разбира се има къс на 213, а на 404 са 3301, 3321 и 3121
1127 пък май за пръв път е на 304
На този фон разбира се има къс на 213, а на 404 са 3301, 3321 и 3121
1127 пък май за пръв път е на 304
17
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: 13.03.2026, 09:38:55 »
Според страницата на ИБИС техниците, е осигурено финансиране освен за 42-та дълги, за още 20 12-метрови употребявани Ситаро от Атина.
18
Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила
« on: 12.03.2026, 16:07:56 »
Вече се тиражира и по кои линии ще тръгнат - 94, 204 и 280, заради по-големия си капацитет.
42 автобуса няма как да стигнат за 42 коли и едва ли ще са стриктно само там, но във всички случаи е добра новина.
42 автобуса няма как да стигнат за 42 коли и едва ли ще са стриктно само там, но във всички случаи е добра новина.
19
Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт
« on: 07.03.2026, 11:47:24 »
Наистина е хубаво, че има някакво раздвижване и идеи, но е важно и да има широко обсъждане и да се осмислят добре.
Публикуван е и фейсбук пост, като на една от снимките са посочени "промени в квартал Дружба", но промени напрактика няма, освен съкращаването на 204 до Борово и кръгчетата на 11 около затвора. Това не решава нито проблема с дублажа на 4 и 11 (крайно време е едната линия, ясно е коя, да тръгне поне до ВМА), нито фльонгите, осморките, панделките, както искате ги наричайте на 604, а 304 дори го няма на картинката, което може да означава и закриване. Отново остава и новата част на ул. Обиколна без транспорт, въпреки 50-те нови жилищни сгради там.
Публикуван е и фейсбук пост, като на една от снимките са посочени "промени в квартал Дружба", но промени напрактика няма, освен съкращаването на 204 до Борово и кръгчетата на 11 около затвора. Това не решава нито проблема с дублажа на 4 и 11 (крайно време е едната линия, ясно е коя, да тръгне поне до ВМА), нито фльонгите, осморките, панделките, както искате ги наричайте на 604, а 304 дори го няма на картинката, което може да означава и закриване. Отново остава и новата част на ул. Обиколна без транспорт, въпреки 50-те нови жилищни сгради там.
20
Актуална информация / Re: Рекламите по возилата
« on: 06.03.2026, 22:07:49 »
И един от турските в Дружба е със същата реклама.