Пак ще го спомена, с риск да бъда оплют.
При такъв недостиг на хора за дневния транспорт е грехота да искате и нощен. В момента практиката е водачи от дневната смяна да доработват още 5 часа на нощна линия, което води до смени от порядъка на 11-12 и повече часове ,което е убийствено.
Аз не разбирам защо като няма достатъчно шофьори да се покрие всичко се призовава да се реже от нощния транспорт който е без алтернатива, а не от дневния който има многобройни алтернативи.
Като няма шофьори да се направят кризисни мерки - промяна и спиране на линии, оптимизации, разреждане на линии през деня които са твърде ресурсоемки а имат алтернатива, а не премахване на нощен транспорт който няма никаква алтернатива освен такси. Освен това аз отново повтарям. Ако сегашната Н4 се удължи до летището и почива там това няма да изисква никакви допълнителни шофьори и ресурси.