Show Posts
1
Железопътен транспорт / Re: Тема за вагони
« on: Yesterday at 17:05:20 »Каквито мизерни седалки имат ex DBтата, такива и в Индия не са виждали. Случвало ми се е да пътувам прав, във влак съставен само от ex DBта, защото хубавите седалки са заети, а на другите не бих и стъпил. Бях пуснал жалба със снимков материал, но разбира се, резултат нямаше и дори отговор.Аз пък съм останал с доста добри впечатления от тези вагони. Има седалки една зад друга и не си преплиташ краката с хората отсреща като в купейните вагонни. Интериора им е доста приятен, не с раздути бели плоскости като в купейните. Отоплението им също е добре, прозорците са много по грамотно направени...не духа и не тече вътре като в другите и не трябва постоянно да ги подпираш с хартийки. В тези отношения 74 и 50 та серии са по зле.
Аз с 32ра проблеми нямам, пътувам си с тях за кеф постоянно. Прозорците се отварят, седалките са кожени и съотвено не събират такава мръсотия, не се задушаваш от миризмата на феродо при продължително спускане, няма го постоянното досадно жужене от калотковите ex DB,ю, не се затормозяваш с отварянето на врати, просто пътуването е несравнимо по - добро от онези боклучави вагони. Има и 2 32ри с платнени седалки, които са в добро състояние и при тях също няма проблем.
, оттам до Будапеща, не знам дали румънците са премахнали граничния престой, но е 13 часа и половина. Оптимистично може и да стане за около 19.5 часа. Никой сериозен жп оператор няма да дойде да пуска толкова дълъг влак, който няма почти никой да ползва, защото всички са със самолета/автпбуса/колата, които са много по-бързи. Да не говорим, че е по-добре да има прекачване в Крайова, за да не стават подобни ситуации-заради закъснения в България румънските пътници да бъдат прецакани, или обратното.