Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

[fafan]

Тролей 11 – удължаване до Надлез „Надежда“

По Столетов ли?

[Niko.G]

Каква е причината 6-цата да не минава през Сточна и СУ? 6 и 7 в Люлин се засичат чак 2 спирки преди Орион, освен на колелото, тъй че в Люлин не са взаимнозаменяеми алтернативи. В момента маршрутите и на двете са добри. Ако ще е така, е редно планираната ТБ 12 да минава по Станишев и след това да НЕ завива по Опълченска, а да минава през Сточна и СУ.

[fafan]

Мина ли гласуването на СО, одобриха ли линиите или част от тях?

Нищо не е минало май, само три малки автобусни линии 188, 191 и 192 за Кривина, Казичене, Бусманци и Герман са приели от 15-ти септември, за трамваите и за тролеите докладите не са минали. Всички други подобрения на градския транспорт в София ще се случват явно след като лилавите "спасители" бъдат изчегъртани от СОС и управлението в града, няма друго решение.

[viktorlc]

Тролейбусите и електробусите минаха, след входиран нов проект на решение. По тролейбусните и електробусите линии няма изменение, с изключение на 14-та линия, която ще минава по Георги Софийски и Пенчо Славейков вместо по Тотлебен и Иван Евстатиев Гешов.

За трамваите - оттеглих доклада.

[Sofia]

По Пенчо Славейков ще бъде в посока Централна гара, а в посока Гоце Делчев ще бъде по Прага?

Защо тази промяна?

Предполагам, за да не се губи връзката на Гоце Делчев с ВМА и Александровска болница, защото ТБ8 ще минава през Спартак.

[fafan]

с изключение на 14-та линия, която ще минава по Георги Софийски и Пенчо Славейков вместо по Тотлебен и Иван Евстатиев Гешов.

Защо тази промяна?

[blagun]

1. Тролейбусите и електробусите минаха, след входиран нов проект на решение. По тролейбусните и електробусите линии няма изменение, с изключение на 14-та линия, която ще минава по Георги Софийски и Пенчо Славейков вместо по Тотлебен и Иван Евстатиев Гешов.

2. За трамваите - оттеглих доклада.

1. 71 и 75 - откога ще тръгнат и дотогава ще се запази ли 288 до Гоце Делчев?

2. За преработка заради ТМ18 или за фризера?

[viktorlc]

14-та  тролейбусна линия (сегашен електробус 74) ще минава по Георги Софийски и Пенчо Славейков, за да поемат връзката с болниците, която прави в момента тб 8 и която няма да прави след реализиране на промяната, тъй като ще мине по бул. Арсеналски.
В проекта на решението на доклада е вкаран текст за постоянния статут на 288 от 15/05 до ул. Боянски водопад така, че до пускането на 71 и 75 линията ще се движи. Търси се възможност да се осигури още 1 кола делник. За да тръгнат 71 и 75 трябва да дойдат 35-те нови 12 метрови електробуси и да се построят зарядните станции на пл. Знаме на мира и в Левски-Г.

[fafan]

14-та  тролейбусна линия (сегашен електробус 74) ще минава по Георги Софийски и Пенчо Славейков, за да поемат връзката с болниците, която прави в момента тб 8 и която няма да прави след реализиране на промяната, тъй като ще мине по бул. Арсеналски.

Двупосочно надявам се? Една спирка на Пирогов би била много ползезна и е важна и в двете посоки, сега определено липсва.

[Niko.G]

Решение за промените в кремиковските линии: https://council.sofia.bg/documents/d/guest/r-550-2026
Решение за промените в тролейбусните линии, включително удължаване на ТБ3: https://council.sofia.bg/documents/d/guest/r-275-2026

В решението пише, че ТБ11 ще се върне на "ремонтния" маршрут от 2024г. до Надлез Надежда. Защо просто не го оставиха до там, след като пуснаха Опълченска?

[fafan]

Решение за промените в кремиковските линии: https://council.sofia.bg/documents/d/guest/r-550-2026
Решение за промените в тролейбусните линии, включително удължаване на ТБ3: https://council.sofia.bg/documents/d/guest/r-275-2026

В решението пише, че ТБ11 ще се върне на "ремонтния" маршрут от 2024г. до Надлез Надежда. Защо просто не го оставиха до там, след като пуснаха Опълченска?

Няма достатъчно тролейбуси и водачи. В решението си пише - "Дава съгласие, след доставка и приемане в експлоатация на тролейбуси...". Преди това няма да видим никакви промени.

[Stanislav_07]

Ако А310 стане ТБ10 и се удължи до Хаджата, тогава каква ще е съдбата на линии 85 и 285?

[V.Peichev]

85 и 285 са нужни в Надежда и дублажът с 310 няма да е чак толкова сериозен. 86 ще има малко по-голям дублаж, но и той е нужен по Ломско шосе. 

[Stanislav_07]

85 и 285 са нужни в Надежда и дублажът с 310 няма да е чак толкова сериозен. 86 ще има малко по-голям дублаж, но и той е нужен по Ломско шосе. 

Дали 85 и 285 ще са до Хаджата или ще са съкратени до Централна гара?

[Sofia]

285 вероятно ще се закрие и ще остане само 85, защото от Надежда до Хан Кубрат ще се покрива от ТБ15, а от Сливница до Хаджи Димитър от ТБ10.

[Stanislav_07]

285 вероятно ще се закрие и ще остане само 85, защото от Надежда до Хан Кубрат ще се покрива от ТБ15, а от Сливница до Хаджи Димитър от ТБ10.

До 2027 едва ли ще се реализират всички проекти за нови ТБ и Е линии? Но според мен ще се започне от ТБ 3 и ТБ 10

[Chezare]

285 вероятно ще се закрие и ще остане само 85, защото от Надежда до Хан Кубрат ще се покрива от ТБ15, а от Сливница до Хаджи Димитър от ТБ10.

Считам за малоумно, че ще пускат тролей по “История славянобългарска” да вози въздух, а ще отрежат директната връзка на “Хан Кубрат” с Централна гара и Лъвов мост.

[Sofia]

Вероятно е като компенсация за 309 (ТБ13), който се скъсява до Сточна гара. А и огромният нов жилищен комплекс, който се строи там, има нужда от по-адекватен транспорт. От друга страна, Хан Кубрат ще има връзка със СУ.

[Chezare]

И все пак-връзка със СУ би могло да има и без да се отрязва връзката с Централна гара и Лъвов мост. За жилищния комплекс трябва да се направи подлеза на гарата+евентуално някаква нова линия (освен 309)

[Ivo]

За новия квартал който се строи най удобно е да се оправи връзката с метрото, там е много по удобнони има много трамваи, автобуси, влак, никой няма да чака автобус на 30 минути на оживен булевард, ако на 5 минути ходене има толкова много транспорт, особено ако направят като хората алеята до подлеза осветена и като в парк.