Снимки и албуми

[София 100]

  I - 04.004.8 заснет в София през април 1993г. Източникът е изписан върху изображението.

  II - 26.26 заснет в София през април 1993г. Източникът е изписан върху изображението.

[Bad_Bobby2009]

Бавно, но сигурно настъпва краят на една епоха. Малко непубликувани кадри на няколко Чамуги от последните им месеци и години на експлоатация. Да им отдадем заслуженото след 50 години служба!

M1AEw&index=43&pp=iAQBsAgC

[Bad_Bobby2009]

ЕМВ 32 119 на минаване през ЖП Спирка Томпсън в 4К във финалния етап от съществуването на серията.

&index=1&pp=iAQB

[TRIZUBECA]

Онзи ден пътувах с влакове 1611 и 1614. Не бях подготвен за локомотива...страшен кеф просто
IMG_5306 by TRIZUBECA, on Flickr

IMG_5300 by TRIZUBECA, on Flickr

[RADOCVET]

Ха, къде са 63ките. Беше марков влак.

[Ithebeast]

Ха, къде са 63ките. Беше марков влак.

Разкараха ги заради жегите.

[bdz43r]

След прощалните ми пътувания с ЕМВ 32 стигнах до извода, че по-добре вехта 32 с отворени прозорци, отколкото 63 с работещ климатик. Температурата вътре е еднаква, но в 32 поне подухва.

[maniak]

Толкова скръб има за тая 32 серия, че се чудя как изобщо някой е допуснал преди 20 години да се купят Дезирата, а преди 40+ гОдин да се купуват шкоди и да се строят вагони в Дряново. Трябва надлъж и на шир всичкото влак да е само 32 серия.

[Ivo]

След прощалните ми пътувания с ЕМВ 32 стигнах до извода, че по-добре вехта 32 с отворени прозорци, отколкото 63 с работещ климатик. Температурата вътре е еднаква, но в 32 поне подухва.

Вярно е, 63 ките са много комфортни вагони като цяло, но у нас просто не могат да ги използват като хората.  Нито им поддържат климатиците, в Бургас ги включват 20 минути преди да тръгне влака когато са се нагрели и климатика блокира и вътре става сауна. А лятото трябва почти постоянно да са захранени и да не се изключват
. При над 33-35 градуса във всеки вагон става жега бил той с климатик или без ако не се поддържа.

Дано да не се повтори същото и с новите влакове и лятото пак да търсят старите вагони.

[София 100]

 Две снимки от строежът на жп-линията Ловеч - Троян от 1947г. В бригадите участват строители от СССР, Австрия, Белгия, Полша, Унгария, Чехословакия  и Швейцария. Официалното откриване е на 31.10.1948г. от Васил Коларов. Източник: Милко Недялков.

[TRIZUBECA]

80076 и 80036
IMG_5352 by TRIZUBECA, on Flickr

IMG_5297 by TRIZUBECA, on Flickr

[TRIZUBECA]

Три модернизирани в Словакия ерки на три различни гари
IMG_5351 by TRIZUBECA, on Flickr
IMG_5373 by TRIZUBECA, on Flickr
IMG_5329 by TRIZUBECA, on Flickr

[София 100]

    07-14 заснет през 1985г. Автор и притежател: Trotskee travel.

[TRIZUBECA]

Страхотен ден беше на Централна Гара днес. Радост за окото бяха новите РегиоПантери, но кадърът с Ерката 44088 за мен е безценен; Смартрона не го пренебрегвам също.
IMG_5558 by TRIZUBECA, on Flickr

IMG_5566 by TRIZUBECA, on Flickr

[Bad_Bobby2009]

Първи ден официално на линия! Новите Шкоди с влаковете Костенец - Драгоман и София - Пловдив, уловени между Искър и Казичене!

M1AEw&index=61&pp=iAQBsAgC

[qwerty95]

Как успяват за сега, а и до кога ще ги опазят от хулиганите да не ги надраскат?

[TRIZUBECA]

20101 също вече е с 34-та серия; визуална и акустична информация за пътниците все още - ЙОК
IMG_5625 by TRIZUBECA, on Flickr

IMG_5628 by TRIZUBECA, on Flickr

[София 100]

   42-18 заснет през 1985г. Автор и притежател: Trotskee travel.

[София 100]

  51-11  заснет през 1985г. Автор и притежател: Trotskee travel.

[Bad_Bobby2009]

Товарни и пътнически влакове на различни локации от последните месеци до 6 години назад във времето. Плюс първият Алстом официално на проби в София!

M1AEw&index=75&pp=iAQBsAQBsAgC