Yutong E12LF (2800-2810, 3011-3019)

[The Freshmaker]

А някакво достоверно инфо къде всъщност ще се движат електробусите има ли, или по стар обичай първо сме си поръчали поради  причини от трети вид най-скъпия възможен вид техника, а после ще й търсим приложение и ще видим върши ли ни работа въобще?

[viktorlc]

най-вероятно по леки междуселски линии, за да не е голям резилът като се види, че не стават...
Забрави да са по 72, 74, 604, или някоя друга от този вид.

[RADOCVET]

... където всъщност е редно да се движат.
Аз залагам на 9, защото хем не е тежка линия, хем минава току-до жълтите павета.

[Kingpin]

А защо да не стават?

[The Freshmaker]

А защо да не стават?

Защото на 99 процента ще изкарват със зор по една смяна, особено по 72... И ако са по леки селски линии, единствената реална и неоспорима полза от това да имаме електробуси, а именно намаляване на локалните вредни емисии, отива по дяволите.

[toto]

Екстра изглеждат. Моделът е "E12LF". Сигурно до месец и метановите ще докарат, все пак по едно и също време подписаха договор за доставка и за двата вида.

Метановите минаха преди малко покрай Пловдив. Аз видях поне 5-6

[bagercho]

Това са били БМц-тата. Метанови Ютонги още не са дошли.

[georgi_L]

Най-вероятно си се припознал едва ли са метановите ютонги. Загледай ги и по разцветката Ютонгите са брандирани с нещо като "цветенца и пеперуци". Докато бмц-тата са си с нормални зелени листа.

[fafan]

... където всъщност е редно да се движат.
Аз залагам на 9, защото хем не е тежка линия, хем минава току-до жълтите павета.

А какви са шансовете да се използват по линии като 107, 93 или 314?

[difian]

Най-вероятно си се припознал едва ли са метановите ютонги. Загледай ги и по разцветката Ютонгите са брандирани с нещо като "цветенца и пеперуци". Докато бмц-тата са си с нормални зелени листа.

Имаше снимки от Китай с метанови и електрически. Вероятно са ги докарали с един кораб... А до София едните са на платформи, а които могат - на самоход...

[bagercho]

Да обаче за метановите Ютонги никой не каза и дума. Явно не са пристигнали сега.

[RADOCVET]

Верен на максимата че ако нещо не са го дали по телевизията, значи не се е случило 

[bagercho]

Вие как очаквате да дойдат и да не се похвалят, че така са обновили вече 200% от автопарка? Нямаше ги по снимките. Освен да са дошли на другия ден, което ме съмнява.

[Ivo]

А защо да не стават?

Защото на 99 процента ще изкарват със зор по една смяна, особено по 72... И ако са по леки селски линии, единствената реална и неоспорима полза от това да имаме електробуси, а именно намаляване на локалните вредни емисии, отива по дяволите.

Нали уж максималният им пробег при пълно натоварване трябва да е над 300 километра. Така че не би трябвало да има проблем да искарат една смяна на която и да е линия. Друг вариант да ги пускат в пиковите часове а в останалото време да се дозареждат.

[IKAR]

Цялата тая история с електробусите е - батериите са пълни с литий, кадмий и какви ли не още "ии", които са си отрови, по-опасни от мръсния въздух.

[hitar_potter]

С Кадмий, Живак и Уран са пълни направо. 

[Krokit]

Да обаче за метановите Ютонги никой не каза и дума. Явно не са пристигнали сега.

Метанови ютонги? Гледам бяха BMC-та метанови.

[bagercho]

Чакаме и 22 метанови Ютонга + БМЦ-тата.

[bagercho]

Електричките са вече регистрирани, вероятно съсвсем скоро ще има и официално предстовяне и въвеждане в експлоатация.



Снимките са от https://www.kamioni.bg/bg/menu/10/post/22326/Dvajsette-elektricheski-avtobusa-Yutong-E-12LF-veche-sa-v-Sofiq?page=1

Споменава се, че таблото е напълно дигитално, значи трябва да изглежда така:

[Ivo]

Брех, тия автобуси ще могат не една ами и две смени да откарат по по-тежките линии. Дават им пробег между 320 и 370 километра и 9 години живот на батериите. Значи направо да ги пишат в графика с останалите автобуси по тежките линии.