Вижте страниците на сдружение Градски транспорт и инфраструктура bgtransport.org и Facebook
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Благодаря за информацията, май в автобусите на общинското дружество излиза по-евтино в такъв случай.Да. Там си плащаш за време. Ако се вместиш в 60-те минути, можеш спокойно да си пътуваш за левче ако си купиш билетчето онлайн. Има и приложение. Дневната карта също е добър вариант. Тя е с левче по-скъпа от ченсфилдските билети до Златните.
Изключително тясно, натоварено, разбито и почти винаги задръстено. 
Ето това ми се струва много добро https://www.varnatraffic.com/ и много добре ме ориентира кое къде спира и от къде минава, макар че ме обърка на гарата точно на коя спирка спира 17-ката.Varnatraffic е най-доброто, създавано до момента, само че не всички автобуси са свързани към него (което си зависи от ДАП-а). Иначе по европейския проект също направиха сносен сайт (показва същите данни като таблата по спирките) и тук всички автобуси са оборудвани с GPS-и. А във Варна сериозен недостатък е, че няма подробни табелки на всички спирки с линиите, които ги обслужват (както в София). По европроекта лепиха най-обща информация на повечето спирки, но къде липсват, къде ги накъсаха...
Излиза, като изключим циганията с 409, че може с еднократен времеви билет или с дневна карта да ходиш по селата и до Златни Пясъци, без да плащаш допълнително, но не и с месечна карта за всички линии - тя важи само в града....Иначе като Аксаково се запъва, много лесно може да му свият сармите - 409 ходи само до летището, а за Аксаково да си пуснат автогарски рейс на междуселищна цена.Подкрепям. От там насетне който пътува от Аксаково си се прекачва на общински автобус. Или възстановяват 21 без да върти през Владиславово, а директно Аксаково-Автогара-Център, като си обслужва спирките по маршрута. Както е девненската 14-ка - хората си я знаят и няма проблеми. В допълнение със селските линии би се получило сносно обслужване. Вече до колко ще е гъвкава варненската транспортна схема, за да могат хората от Аксаково да се прекачват и да им е удобно да пътуват из града зависи, и от община Варна. При добре измислени разписания липсата на директната връзка Аксаково-Златни пясъци мисля, че няма да се усети толкова.
Нищо, че реално си има карта за 409. 
Като най-често това става на всеослушание и прераства в грозен скандал, така че човек да бъде максимално унизен пред всички (ей така, да си знае). Как да не ти е кеф после да пътуваш? 
Мерси. Значи картата от 4 лева важи и до Златни Пясъци.Ако правилно разбирам изнесената информация, би трябвало да е така. Тук можеш да разгледаш различните възможности.
Единствената линия с коренно различни тарифи и различни начини на таксуване на пътниците в цяла България.
Там, където е спрян ПАЗ-а е сегашната Морска администрация, а сградата след нея - БМФ. По онова време булевадрдът трябва да се е казвал бул. "Червеноармейски". 
). Докато изградят зарядните станции и докато всичко тръгне гладко Мерцедесите ще вървят, но от там нататък е интересно дали и колко ще оставят от тях в движение и като резерв. С бройката електробуси, която са обявили, че ще пристигне (40 соло и 20 съчленени), спокойно могат да подменят всички стари солота, че даже и съчленените (ако се кара със сегашните разписания).
