Кампания: Подкрепете запазването на тролейбусната история на България
Не беше. През 80-те София 70 се клатеха като махало на метроном.
Поради липсата на хидравлични гасители на колебанията тези две модификации си се клатят и на перфектно трасе.
Всъщност никой БГ таралясник освен отделни прототипи не е имал хидравлични гасители на колебанията.
Quote from: stankos on 03.09.2024, 09:29:55Поради липсата на хидравлични гасители на колебанията тези две модификации си се клатят и на перфектно трасе. Не съм много сигурен - можем да поспорим.