Наръчник на раздела за снимки
Quote from: Dimitar155 on 31.07.2024, 22:54:16Мда, дръпнали са му шалтера на 29-и. Явно ще се наложи да ползвам данните от новия сайт.Гугъл е индексирал статичен адрес, на който се отварят старите разписания:http://94.26.40.20/Работи и опцията по коли, така че който му са необходими може да си направи скриншоти, че не се знае докога ще се отваря.http://94.26.40.20/autobus/61?carsВиждам, че има актуализации от 07.09.2024. Не зная дали има по-нови разписания след тази дата.
Мда, дръпнали са му шалтера на 29-и. Явно ще се наложи да ползвам данните от новия сайт.
Искаш sofiatraffic.bg, получаваш коледна картичка с късметчета. Друг е въпросът, че ако бързаш за някъде и искаш да разбереш как да стигнеш там, няма да ти е много забавно...
Обновяват се непрекъснато, май на всяка секунда. На 16-ти септември последно са променили описанието или някоя от връзките.
ЦГМ са обновили картата си на маршрутите, става дума за тази:https://sofiatraffic.bg/bg/info-center/marshrutna-mrezhaМислех че са я зарязали, дълго седеше доста стара, но не ... някой продължава да я пили. Даже грозните пикограми за лифт е сложил... Последното изречение кърти мивки...
Quote from: fafan on 16.12.2025, 15:57:41ЦГМ са обновили картата си на маршрутите, става дума за тази:https://sofiatraffic.bg/bg/info-center/marshrutna-mrezhaМислех че са я зарязали, дълго седеше доста стара, но не ... някой продължава да я пили. Даже грозните пикограми за лифт е сложил... Последното изречение кърти мивки...Тя пак не е много актуална - има метро между Сливница и Обеля, към Окръжна метро не се строи... За други дреболии не ми се гледа, 100% има още грешки. Цветово също е зле...
Внесох доклад в Столичния общински съвет за цялостно надграждане на Sofia Plus. В София през 2026 г. все още липсва официално мобилно приложение за градския транспорт, тъй като текущото обслужва единствено услуги за паркиране.За разлика от сегашната версия, която е лицензирано копие на частен продукт и блокира възможностите за модификации, новият софтуер ще бъде изцяло собственост на ЦГМ с отворен код. Това ще се осъществи в пълно съответствие с чл. 58а от Закона за електронното управление, гарантирайки, че всички авторски права и изходният код ще възникнат за общинското дружество.Основната цел е обединяването на широк спектър от дигитални услуги в една платформа, за да се спести на гражданите необходимостта да инсталират множество отделни апове. Приложението ще интегрира достъп до виртуални табла, разписания и маршрути на линиите, както и възможност за следене на превозните средства в реално време. Успоредно с това ще се запазят и надградят досегашните функционалности за паркиране, включително плащане на почасово паркиране и глоби, локализиране на зона по текущо местоположение на автомобила, информация за буферни паркинги и потребителски профил с история на плащанията. Интерфейсът задължително ще поддържа двуезична версия на български и английски език.За реализацията на проекта ЦГМ разполага с напълно готова база, тъй като статичните и динамичните данни за градската мобилност (GTFS Static и GTFS Dynamic) вече са публично отворени. Тези данни в момента се използват единствено от външни частни платформи и сайтове като livetransport и Софбус 24, докато общината не разполага със собствен еквивалент. В същото време редица други български градове като Бургас, Стара Загора, Казанлък, Благоевград и Варна вече успешно използват мобилни приложения за управление на транспортните си системи.Проектът за решение предвижда Столичният общински съвет да възложи на ЦГМ организирането на обществена поръчка или процедура по пряко договаряне по ЗОП със средства от собствения бюджет на дружеството. Може да бъде както нейтив, така и cross-platform приложение за Android и iOS. Инженериният процес, който включва детайлен анализ, дизайн, техническа разработка, интеграция на данните и тестване преди пускане в производствена среда, ще отнеме ориентировъчно между 4 и 6 месеца. В условията е заложена и задължителна гаранционна поддръжка от минимум 12 месеца. Очаквам да видя има ли желание в Столичен общински съвет моето предложение да бъде подкрепено или София да остане без приложение за градски транспорт.
