Електроавтобуси

[RADOCVET]

Нищо не пречеше да си е Централна гара.
Иначе 5050 днес тестваше маршрута на 74.

[fafan]

Всички спирки в района там Централна гара ли се водят? Така щеше да е по-добре, вероятно си има уникален код, но по-лесно се помни името, а не някакъв код...

Всички се водят "Площад Централна гара" с изключение на метростанцията, която по неведоми пътища я кръстиха "Централна ЖП гара". А спиркaтa нa Опълченска при метростанция "Княгиня Мария Луиза" се казват "Булевард Княгиня Мария Луиза", но пък автобусните спирките на самия булевард носят името "Опълченска". И за да е объркането пълно и логиката нулева трамвайната спирка e "Пета градска болница". Абе важното е да има разнообразие.

[Pesho1991]

Да попитам, някой има ли представа какво се случи с търга за електрически маршрутки? Не остана много време за оползотворяване на средствата, а ни вест ни кост от този търг. Ще го бъде ли? Иначе видях и ютонг с какво потенциално могат да се кандидатират за 9м автобуси, та нищо чудно да успеят да спечелят там.

[bagercho]

Ютонг вероятно ще кандидатстват за София с този модел Ютонг Е8, какъвто вай ще бъдат и късите електробуси в Бургас. Любопитното е, че вече работи в два града в Полша, където абсолютната хегемония на Соларис все по-рядко се нарушава.

[New_Passenger]

Всички се водят "Площад Централна гара" с изключение на метростанцията, която по неведоми пътища я кръстиха "Централна ЖП гара".

Там има и 2 автогари - ЦАГ и Сердика. Очевидно не са предпочели събирателно име, тъй като само "гара" е по-общо и обхваща и автогарата.

[georgi64]

Това местата за зареждане на 73 или 74 са ? Това е след кръга на Г. Делчев посока центъра както се вижда те не са готови или има и на Манастирски ливади за 74 ? Утре нали я пускат да работи с електробуси и ако само на Ц. Гара  зареждат ще им стига ли токЪТ ?     https://www.facebook.com/groups/941516103465297/permalink/948568869426687/

[Pesho1991]

Би трябвало, на хартия, да изкарват с един заряд около 20~30км, така че дори и само на гарата да зареждат би трябвало да могат да покрият целия маршрут. Примерен е 84, който зарежда само на Гурко и в много редки случаи на тех парка.

[fafan]

Това местата за зареждане на 73 или 74 са ? Това е след кръга на Г. Делчев посока центъра както се вижда те не са готови или има и на Манастирски ливади за 74 ? Утре нали я пускат да работи с електробуси и ако само на Ц. Гара  зареждат ще им стига ли токЪТ ?     https://www.facebook.com/groups/941516103465297/permalink/948568869426687/

Не е ясно как ще зареждат на Централна гара след като в разписанието им дават 1 минута за това. Явно ако се зарежда успоредно с това ще трупат закъснения спрямо официалното разписание.

Примерен е 84, който зарежда само на Гурко и в много редки случаи на тех парка.

84 има официално 10 минути почивка на Гурко, няма как да е пример.

[stankos]

Примерен е 84, който зарежда само на Гурко и в много редки случаи на тех парка.

84 има официално 10 минути почивка на Гурко, няма как да е пример.

Нарочно ли се правиш на улав ? Колегата коментира пробега, а не разписанията !

Одисеята с прекарване на подземно трасе е велика и отнема години та за това предполагам са сложили зарядните, където е имало готовност и е било най-лесно ! Играх в подобен филм преди 2 години и за мое щастие бех от масовката ! 

[fafan]

Не знам кой се прави на "улав" при положение че поръчката за тези електробуси е от август 2019 г. Явно за повече от 2 години някой в общината се е правил на "улав" и не е задвижил процедурата по прокарване на трасетата за да ги сложат сега набързо на най-неподходящи места. Или не си съгласен че 2 години са предостатъчно време да се проектират и изпълнят 100 метра подземни кабелни трасета?

[ivaylostoenchev]

Това местата за зареждане на 73 или 74 са ? Това е след кръга на Г. Делчев посока центъра както се вижда те не са готови или има и на Манастирски ливади за 74 ? Утре нали я пускат да работи с електробуси и ако само на Ц. Гара  зареждат ще им стига ли токЪТ ?     https://www.facebook.com/groups/941516103465297/permalink/948568869426687/

Не е ясно как ще зареждат на Централна гара след като в разписанието им дават 1 минута за това. Явно ако се зарежда успоредно с това ще трупат закъснения спрямо официалното разписание.

Примерен е 84, който зарежда само на Гурко и в много редки случаи на тех парка.

84 има официално 10 минути почивка на Гурко, няма как да е пример.

74 има абсолютно същите 10 минути на гарата регламентирани в разписанието 

[fafan]

Това местата за зареждане на 73 или 74 са ? Това е след кръга на Г. Делчев посока центъра както се вижда те не са готови или има и на Манастирски ливади за 74 ? Утре нали я пускат да работи с електробуси и ако само на Ц. Гара  зареждат ще им стига ли токЪТ ?     https://www.facebook.com/groups/941516103465297/permalink/948568869426687/

Не е ясно как ще зареждат на Централна гара след като в разписанието им дават 1 минута за това. Явно ако се зарежда успоредно с това ще трупат закъснения спрямо официалното разписание.

Примерен е 84, който зарежда само на Гурко и в много редки случаи на тех парка.

84 има официално 10 минути почивка на Гурко, няма как да е пример.

74 има абсолютно същите 10 минути на гарата регламентирани в разписанието 

Да, сега виждам че са им сложили и там почивка. Излиза че електробусните линии са рай за шофьорите с почивки и на двете крайни спирки. За имагинерните пътници с големите куфари тръгнали за гарата с Е74 обаче не са с тези 10 минути престой при 7-мо ДКЦ. 

[AGENT 006]

Провеждам едно разследване и бих искал да знам стойностите на обществените поръчки за 30-те Шкода 27 Tr и 30-те HIGER-а от тази година, бихте ли ми помогнали?

[mgt]

За 30те Шкоди - 37 333 800 лв без ДДС, с включени доставка, обучение и някои консумативи
За 30те Хигера - 38 432 059 лв. без ДДС, с включени 10 зарядни, доставка, обучение и консумативи
Това са данните от сключените договори.

[Dimitar155]

Шкодите са по 1 243 250 лева без ДДС всяка (стр. 110 от договора, който е качен тук).
Хайгерите са по 1 012 924 лева без ДДС всеки(цък). Обществената поръчка е от 2019, но по памет тя беше за 30 броя и възможност за още 30 броя, така че би следвало условията да са еднакви. В договорите има данни за цените на резервните части и консумативите, ако ти трябват.

[mgt]

Обществената поръчка е от 2019, но по памет тя беше за 30 броя и възможност за още 30 броя, така че би следвало условията да са еднакви. В договорите има данни за цените на резервните части и консумативите, ако ти трябват.

Тази обществена поръчка беше само за 30 електробуса и 10 зарядни станции.
Предишната поръчка за 15 електробуса от 2018г беше с опция за доставка на още
15 в рамките на 2 години. Срокът изтече.
Резервните части не влизат в цената на обществената поръчка.

[fafan]

Ако това разследване цели да е максимално обективно е хубаво да се набрави разбор между превозни средства и зарядни станции, защото една немалка част от поръчката са зярадните станции. Не е коректно при електробусите да се взима цялата сума и да се дели на 30.

[stankos]

Предишната поръчка за 15 електробуса от 2018г беше с опция за доставка на още
15 в рамките на 2 години. Срокът изтече.

Срокът изтече, но има запазени  инвентарни номера от 5016 до 5030. Възможно ли е опцията да е активирана и да не сме разбрали? Смятам, че могат да влязат в употреба, ако все пак догодина решат да пуснат 173! 

[AGENT 006]

Благодаря ви за информацията.

Ако това разследване цели да е максимално обективно е хубаво да се набрави разбор между превозни средства и зарядни станции, защото една немалка част от поръчката са зярадните станции. Не е коректно при електробусите да се взима цялата сума и да се дели на 30.

Да, ще го имам предвид.

Имам и още един въпрос, той е малко офтопик, но все пак. С колко можеше да се оскъпи поръчката за Шкодите ако бяхме поръчали електрически макари и кондензатори с времезахранване 15-20 км.?

[pesho]

От вчера Столична община търси да закупи 5 електробуси. Те ще са 5 бр. с размер 5,5 - 6,5 м. Те ще се използват по проект за градски транспорт при поискване. След края на проекта мидибусите си остават в автото.