Общи теми и Въпроси

[eco_power]

Наблюдаваме залезът на великите ... преди няколко години коментирах, че това рано или късно предстои и тогава доста подигравки отнесох. Когато общинското предприятие потъваше, тези доволно и ехидно потриваха ръце, а сега зад тях дори няма кой да потрива ръце - нищо не остана. Следващата ми прогноза е, че до няколко години Пловдив ще стане невъзможен за придвижване. Това, което е в момента, ще ни се струва песен. Личните автомобили ще се удвоят, пълен крах на частните превозвачи, имитация на транспортна задача от страна на новото дружество, проблеми с обслужването на така мечтаните от някои електробуси, напълно обезсмисляне на всякакъв тип електронни системи и все от този род. Всичкото това е резултат от дълга поредица безгръбначни управления и кметове, за които всяко действие се преценява от позицията на личната изгода. Пловдивчани могат да се сърдят само на себе си, че го допуснаха.

[IKAR]

Той и сега е невъзможен за придвижване. Преди 20 и кусур години всяка година идвах на панаира. Рейсовете и тролеите бяха стари и раздрънкани Чавдари, Икаруси, Шкоди, Дакове, ЗИУ-та, но ги имаше начесто, нито се следяха разписания, нито нищо - чакаш не повече от 5-10 минути. Сега и на панаира не си струва да се ходи. Останахте единствения град с маршрутки, вероятно и на тях много не може да се разчита. "Кметът" доктор ги направи тия буламачи.

[Bulgaria111]

Останахте единствения град с маршрутки, вероятно и на тях много не може да се разчита. "Кметът" доктор ги направи тия буламачи.

Маршрутки има само до селата, но в пиковите часове са препълнени, според мен е по-добре тези две линии, които са останали, да станат част от градския транспорт и съответно да се изпълняват от по-големи автобуси.

[Bulgaria111]

Честито, вече и по линиите на Петко се пропускат доста курсове. Линии като 1 и 9 са на 20 минути делник. Поне 15 и 27 са редовни. Интересно дали общината ще почне да следи курсовете по 1 и 9, както 4 и 6 или ще си затвори очите? По принцип е нормално някои автобуси да не запалят зимата, ама поне да бяха пуснали по-стари автобуси, евро 4 и евро 5 като оранжеви Мерцедеси, малки Темси или дори щъркели евро 5. Имам чувството,че при Чолаков ще се окаже най-добре положението, поне той на 15 ,18 и 222 пуска евро 5 щъркели като резерви,а не нищо.

[Bulgaria111]

Взимат още една линия на „Хеброс бус” до езиковите гимназии, други две са под въпрос

4-ката отива при Петко.

Интересно как от Хеброс са се съгласили да е точно 4, след като 6 и 20 са по-малко натоварени, особено 20. А и Петко няма автобуси за 4, вероятно ще купи от Хеброс, както миналата година.

[bulgaria134]

Явно ще пуснат Темсите от 44, щом говорят по статии че ще се обслужва с големи автобуси.

[pldbus]

Интересно как от Хеброс са се съгласили да е точно 4, след като 6 и 20 са по-малко натоварени, особено 20. А и Петко няма автобуси за 4, вероятно ще купи от Хеброс, както миналата година.

Не знам от къде го измисли това че 6 е по-малко натоварена от 4, що се отнася до 20 според мен са горе долу на едно ниво с 4, тоест, като има ученици фул, през останалото време се возят по 5 човека на кръст. И най-интересното от последната статия, на което никой не обърна внимание:

От ОКТ в момента подготвят и ново разписание на пловдивските автобуси. Заради ковид кризата курсовете бяха разредени с близо 30%, като старото разписание така и не бе върнато, въпреки отминаването на пандемията.

В момента редовните автобуси са в пиковите часове, а в останалите се движат на 12- 20 минути.

Шефът на ОКТ Георги Стоилов каза, че новото разписание ще бъде сходно с това преди пандемията, като ще се увеличат броя на колите и курсовете. Причината е, че видимо автобусите в Пловдив са препълнени. Очаква се то да се гласува до края на месец ноември в местния парламент.

Значи готвят връщането на разписанията от преди пандемията, което ми е много интересно да видя как ще стане като и сега едвам се справят, а Хеброс и сега не се справят. Даже да им вземат няколко линии пак не ги виждам.

[KillKill]

Подхванали само Хеброс, ами Чолака кога или 15,17,21 и 113 не са важни за общината, или защо брата е съветник.

[Bulgaria111]

Подхванали само Хеброс, ами Чолака кога или 15,17,21 и 113 не са важни за общината, или защо брата е съветник.

15 и 21 са сравнително редовни, понякога ги използвам. На 17 и 113 обаче наистина често се пропускат курсове.

[KillKill]

За тези които ще чакате да снимате Сора 2 кола е.

[Bulgaria111]

Странно е,че на 4 още се движат автобуси на Хеброс Бус, а уж казаха,че от днес линията ще се обслужва от Златанови.

[bulgaria134]

Странно е,че на 4 още се движат автобуси на Хеброс Бус, а уж казаха,че от днес линията ще се обслужва от Златанови.

Те може явно да са ги прехвърлили автобусите.

[Bulgaria111]

Те може явно да са ги прехвърлили автобусите.

Не, шофьорите и кондукторите бяха от Хеброс, освен това имаше и BMC, а не вярвам да наемат или купят BMC-та. Вероятно от утре или от понеделник ще се осъществи смяната.

[lud_pi4]

Странно е,че на 4 още се движат автобуси на Хеброс Бус, а уж казаха,че от днес линията ще се обслужва от Златанови.

Не знам как не се научихте, че на медиите не може да се вярва, и смените винаги са ставали или празник с по малко коли или от понеделник, кога са ставали в средата на седмицата. И това, че линиите са 15 минути, защо го свързвате с липса на коли, а не с затвореният нацяло град и огромните задръствания на водната??

Явно ще пуснат Темсите от 44, щом говорят по статии че ще се обслужва с големи автобуси.

Това пък никъде не съм го чел, и като гледам с тези намалени коли 4 та не е кой знае колко пълна, затова и вече е само на Отокари.

[Chezare]

Явно ще пуснат Темсите от 44, щом говорят по статии че ще се обслужва с големи автобуси.

Защо искаш на всяка цена да разкарат Темсите от 44?

[Bulgaria111]

44 делник е много натоварена линия, в щъркелите понякога едвам се намира място да се качат хората.

И това, че линиите са 15 минути, защо го свързвате с липса на коли, а не с затвореният нацяло град и огромните задръствания на водната??

На 17 и 113 много често липсват автобуси, понеже доколкото знам понякога на 15, 18 и 222 пускат от старите Исузута от двете линии. На 9 също се е случвало да има липса на автобуси и да са на 20-25 минути делник, освен по закъснението, познах и че има липса на коли по това,че някои Ситибуси ги е нямало, а доколкото знам са 3, освен ако пак не са направили някакво разместване.

[KillKill]

От понеделник 4 при КЗТ с 7-8 коли делник.

[Bulgaria111]

Щом увеличават колите, нищо чудно да пуснат няколко щъркела. По принцип не би трябвало, но и на 93 също нямат право, ама го правят, както и понякога на 10 и 24. Дано поне сега увеличат малко колите на 29 и 99.

[lud_pi4]

По принцип, не трябва да е с повече коли, а само да се прехвърли линията, увлечението, ще е след гласуването в края на месеца, ако въобще го гласуват за. Та за увеличените коли, вярвам колкото и че от сряда линията беше при Петко.

[Bulgaria111]

На 29 вчера имаше по-малко коли и някои хора се оплакаха, че го чакали един час. Дали след прехвърлянето на линия 4, ще могат да оправят проблемите с 29,37 и другите линии, или след няколко месеца пак ще им вземат някоя линия? То е хубаво и да увеличат делник колите на 29 и 99, но не знам дали ще имат достатъчно шофьори за това.