Messages

1

Въжени линии / Re: Въжени линии по света

« on: 15.09.2025, 23:33:57 »

случка от братски СССР -> https://9gag.com/gag/ajPdjOR

повече информация:
https://www.fontanka.ru/2025/08/08/75814977/

2

Въжени линии / Re: Витоша

« on: 12.07.2025, 12:01:41 »

поредната партенка.
https://www.mediapool.bg/da-napravim-vitosha-otnovo-velika-kabinetat-poluchil-proekt-za-nov-lift-na-myastoto-na-simeonovskiya-news373222.html

3

Въжени линии / Re: Кабинков лифт Боровец

« on: 07.07.2025, 21:09:59 »

страхотен ретро пътепис!

4

Въжени линии / Re: Лифтове в България извън експлоатация

« on: 07.07.2025, 20:58:35 »

да!
лифтът технологично мисля е същият, като този на Безбог

горната станция е малко в нищото, далеч от пещерата, но факт, че е гледките са страхотни

5

Въжени линии / Re: Витоша

« on: 14.06.2025, 21:49:38 »

Много ми е интересен случаят с пътищата на Витоша. Гледам капацитета на общината за пътищата в града. Тя не се справя с ремонта на градските улици.

То проблема е по-скоро че нямат правомощия да правят нещо повече от аварийни ремонти, защото пътищата са "чужди".
Сега вече биха могли да инвестират в по-цялостен ремонт

6

Електробуси / Re: Електроавтобуси

« on: 28.05.2025, 20:03:26 »

Има смрад разбира се, просто са го преместили от града в покрайнините, а там туристите не ходят.

Вероятно, но този от превозните средства е изцяло елиминиран в градската част.
Не само в центъра, навсякъде - и в 'кварталите' е чисто, където "спят" повечето хора.
Което е заслуга само и единствено на тази масова електрификация в транспорта от всякакъв тип - персонален, обществен.

А където има производствени мощности и индустрия, вероятно си е мръсно, но където хората живеят - не е.

7

Въжени линии / Re: Изграждането на нови лифтове

« on: 26.05.2025, 19:12:48 »

Изглежда има някакъв инвеститорски интерес, защото хижата беше разширена значително наскоро.

Разширена - не, тя си е достатъчно голяма (и безумно грозна) сграда.
Взеха я едно семейство възрастни хижари преди (мисля) 2години, задържаха се, съответно вътре оправят повече стаи и прочее.
Основно приютяват моторджии и сходни за обяд.
Но хигиената в столовата е под всякаква критика, по стандарт отдалечена БГ хижа през 1998ма. И като цяло не е особено уютно - струпани всякакви дъски, боклуци, материали, едни външни тоалетни...

8

Електробуси / Re: Електроавтобуси

« on: 26.05.2025, 12:52:18 »

Ходих на екскурзия в Китай (махнаха визите за ЕU тази година).
В големите градове Шанхай и Пекин, с по 20 милиона население, всичкото градски транспорт (автобуси + таксита) са електрически.
Има най различни модели, размери, видове, но всичко е на ток. Вероятно хиляди превозни средства. Милионите скутери, които хората имат, също са само електрически.
Всички пърпорещи скутерчета както сме гледали по телевизията, са ги изринали и са забранени в града (!). Само електрика. Автомобилният трафик е над 50% EV.
Не може да си представите колко е тихо из улиците без този постоянен 'фон' от бръмчащи ДВГ.  И въздуха е поносим, не се усеща смрад, а само до преди 10-15 години са ходили с маски по улиците.


Бяхме и по големи туристически места - където спираш на някакъв туристически/инфо център и оттам някъде навътре в планината трябва да се стигне до самото място - еми пак са електрически бусове.
Нагоре, надолу, по разни завои  и тесни пътчета. Няма смрад няма шум.

Само у нас все нещо ни е проблемно с тия електробуси 

9

Въжени линии / Re: Кабинков лифт, Банско

« on: 26.05.2025, 12:25:06 »

хижа Академика е собственост на #Цеко.
Не работи, защото така е решил - както с много други неща около този фамозен бизнесмен.
Може би просто не се е връзвала с концепцията им за Бъндеришка поляна, тъй като оттам минава пътя, а зимата всичко е под снега и поляната е голям хъб с хиляди хора.
Не, че не могат с един ратрак да се съобщават както на много други места по света, ама това е положението.

Иначе, както си работеше, след като я приватизираха спря да работи и толкоз.
За последно съм бил там 1999/2000 като студент и си беше супер, още тогава имаше 'реновирани стаи' които си бяха като хотелски.
Нещо като с Рилски Езера беше положението - от скъпи стаи с нови мебели и баня, нагоре по етажите отиваш към по малки стаички без баня, и на последният етаж има 'гълъбарник' - голямо спално с 10-20 легла.
Има огромна столова, фоайе, както и дискотека/бар на подземния. По спомени имаше и 2-3 големи гаражи отстрани за разни уазки и камиони.

2-3 години след това като започна бума около Банско, я заключиха и дотам.

п.п. едно видео в ютуб

10

Въжени линии / Re: Изграждането на нови лифтове

« on: 26.05.2025, 12:16:24 »

То има регулация, само дето никой не я спаза (и се правят че не съществува).
Ако направят лифт до Мургаш, лесно ще разкарат моторджиите от района.

https://lex.bg/laws/ldoc/2135721295

Движението в горските територии на спортни мотори и четириколесни моторни превозни средства (ATV) се извършва само по трасета, които са специално обозначени по ред, определен с наредбата по ал. 11.
Достъпът с велосипеди, както и достъпът за езда в горските територии, е свободен с изключение на случаите, когато е ограничен по предвидения в закона ред.

Първоначално и на мен ми се струваше странна тази идея, но все повече я възприемам. Ще помогне да се развие района, а да ме качат с байка до горе хич не бих отказал.
Така се открива за туристическо ползване и целият терен на северния склон, към с. Ябланица.

Но тези склонове на планината са много куци за пешеходен туризъм, и по никакъв начин не могат да се сравняват с Витоша.
Там лятото е южно, топло, прашно е, няма вода... за сметка на това пък има затворени уранови мини
Зимата пък сняг почти не се задържа, освен над хижата към върха (т.е. не става за ски).

Като цяло, не случайно там не се е развил туризЪма. Не зная как биха излезли сметките на кой да е инвеститор...

11

Въжени линии / Re: Лифтовете в Пампорово и Чепеларе

« on: 26.05.2025, 12:03:50 »

абсолютно вярна е следната зависимост:

увеличаване капацитета на лифт => увеличаване броя хора по дадена писта => увеличава се риска от сблъсъци и контузии => намалява се "кефа" от ползването на тази писта.

това безспорно може да се види у нас на Банско и Боровец.

ако от мен зависеше нещо, бих запазил този лифт като атракция (може би се налага ремонт?), а другият бих пуснал паралелно с него.
освен лифта, и станциите са красиви като сграден фонд. За разлика от тези на Poma/Doppelmayr, които са кажи речи еднакви по хиляди курорти в целия свят.

12

Въжени линии / Re: Въжени линии по света

« on: 31.03.2025, 23:39:36 »

може да ви е интересно:
как работи един (относително) съвременен кабинков лифт

13

Въжени линии / Re: Ски център Ястребец: съоръжения

« on: 22.03.2025, 15:14:44 »

возил съм се на тоя влек (на мястото на Ястребец Експрес) като дете - беше на 2 части (дефакто 2 влека), а на стръмното беше супер тегаво и редовно имаше паднали хора.
После голяма мъка да се върнеш пак до меджинката.
беше "стандартен" Интрансмаш модел - котва - като тези на Витоша.

14

Въжени линии / Re: Товарни линии в България

« on: 22.03.2025, 15:06:18 »

да не забравяме и обогатителната фабрика за антрацит в село Томпсън (в Искърското дефиле).
и там имаше въжена линия от рудника до фабриката.
Въжената линия изчезна някъде в началото на 90те, а самата фабрика взривиха и изчистиха през 2011
----

15

Въжени линии / Re: Товарни линии в България

« on: 16.03.2025, 19:37:35 »

най-дългата е била от Мадан до Кърджали, през води и гори - 41км (!)

https://madan-travel.bg/mines/%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%B0-1975-%D0%B3/

https://mittag.wordpress.com/2014/10/27/granitoid/

16

Въжени линии / Re: Въжени линии по света

« on: 16.03.2025, 19:32:24 »

системата му е много сходна с тази на Боро и Картала.

17

Въжени линии / Re: Лифт Сливен - Карандила

« on: 08.03.2025, 12:46:38 »

фирмата е на Кирил Иванов, бившият шеф на лифтовете в София докато бяха общински
https://www.dnevnik.bg/gradska_sreda/2024/05/23/4629311_ekspert_po_vujeni_linii_v_golemite_ski_kurorti/

18

Въжени линии / Re: Лифт Сливен - Карандила

« on: 05.03.2025, 20:26:09 »

ІІ. Определям за изпълнител по договор за обществена поръчка участника, класиран на първо място, както следва:
 Участник
ДЗЗД „ЛИФТ КАРАНДИЛА - 2023”, със съдружници: СД "БЕРКО-90-БЕРКОВСКИ И СИЕ" и “КВЛ КНЯЖЕВО-КОПИТОТО” ЕООД.

19

Въжени линии / Re: Лифт Сливен - Карандила

« on: 04.03.2025, 23:20:44 »

епа питай:
Стопанин: "Пътнически превози" ЕООД, град Сливен 8800, бул. "Стефан Караджа" № 3, телефон/факс: 044 / 625334, email: pprevozi@gmail.com .

20

Въжени линии / Re: Лифт Сливен - Карандила

« on: 02.03.2025, 14:05:58 »