Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Прилага се прогресивна водноразтворима маркировка, която се измива от дъждовете.Толкова ли няма контрол и евентуално изискване за устойчивост на маркировката
В края на краищата хората като избират някакви неща по няколко пъти трябва да се приеме това като задължаващ резултат.За това конкретно съм напълно съгласен с теб.
Като се правят такива гръмки лозунги "да се реорганизира основно" или "извършват се комплексни мерки" не е лошо да ги пишете точно какви са тези реорганизации и комплексни мерки които са ви хрумнали, иначе малко звучи като плакат за конгрес по случай петилетката едно време. Тези 5 лева са някаква политическа мярка, ясно е че освен шок и ужас и много говорене друго няма да предизвикат, най-малкото важат за някакъв ограничен район, а останалата част на града ще си остане да прилича на Найроби.В една друга тема Фафан написа това. Но понеже почва да се политиканства реших да отговоря на коментара му тук.
Жалко, едноседалковият лифт беше характерна забележителност на Пампорово. Лошото е, че увеличаването на капацитета на лифтовете води до увеличено натоварване на пистите и съответно инциденти. Това може да се види на нощното каране на Боровец - с бавните "Мартинови бараки" нямаше толкова катастрофи, сега с експреса почти не минава вечер, в която някай да не се е претрепал."Претрепването" не е функция от лифта, а от "кадърността" на скиорите.По-висококапацитетния лифт носи повече приходи, така че това е нормално да го направят.
Тумбите с маунтинбайковете със сигурност не са направили това или това, а някой моторизиран. Който прави такива неща не може да претендира че уважава планината.Съгласен съм с теб, но я погледни добре следите, че са широки и са по две. От нещо моторизирано са, но са от групите с джипки и подобна високопроходима автомобилна или подобна на автомобил техника. Мотор не може да остави такива следи. Гумите ни са много по-тънки, отделно масата на машините е много по-малка. Следата от кросов мотор е същата като от даунхил. Самите ние с кросовите мотори мразим следите на тия с джипките. Ако аз с мотора вляза в такъв коловоз от джип първото, че падането ми е почти сигурно, второто, че е рисково, защото са специфично трамбовани
Него могат, а Езерата не могат?Те Езерата са сравнително нови. Мисля, че не им е дошъл още момента да ги подменят
Там до колкото знам е свърталище на тумби с кросови мотори и АТВ-та, също хора с нула уважение към планината.Е то в категорията "нулево отношение към планината" трябва да са много повече онези дето се качват с колите и оставят тонове боклук след себе си.
Продължаваме да нямаме успешна доставка на нови ПС от новата управа, за да видим на практика как не се трошат пари и се организират напълно прозрачни конкурси успешно. На този фон, и 13хх и 26хх са някаква положителна стъпка.Като гледам как се развиват нещата май няма да видим успешно завършена поръчка. Прозрачните конкурси нещо все се провалят и то със съмнения именно в прозрачността
А ще спре...важно е курсовете да са покрити...А не е ли по-важно запазването на обществената собственост. Тези автобуси се купуват и поддържат от нашите данъци, от нашите пари. В наш общ интерес е такива вандали да бъдат разкрити и да си поемат отговорността. Ако се спре чувството за безнаказаност ще има промяна и в поведението.
20 употребявани биха били капка в морето, няма да заменят всички спрени в последно време.Но все пак 20 срещу 10 си е двойно бройката. И щом някоя умна глава е решила че 10 автобуса вършат работа, то 20 ще са още по-добре. И без друго имаме нужда от автобуси
И, сериозно, много остаряло и неактуално за София е схващането, че се работи само от понеделник до петък и че винаги, когато има почивен ден през седмицата, повечето хора си взимат отпуска и сливат почивни дни.То още по-остаряло и смотано е схващането, че трябва да има коли по линиите на къси интервали сутринта между 5 и 7 часа. Масово колите сутрин са на 10-15 мин и са празни, разбира се. А вечер, би трябвало да има поне до 22 часа коли на 10-15 мин, защото има много работни места до по-късно. Отделно в 22 затварящите молове и повечето хипермаркети
Тъй като е авариен ремонт и няма точни срокове се слага 1 месец. Ако приключи по рано - супер, ако не се удължава с още един месец.А има ли информация каква е дълбочината на дупката
Те и на линия ги драскат,.....докато са в кръговете.Е докато са на линия къде са водачите. Спят ли докато колите почиват на обръщалата че да ги драскат ?
