А3 Струма - отсечка бивша "Люлин"

[monte carlo]

Тунелите не са проектирани на правилните места, изпълнени са множество виадукти, вместо насипи, откосите не са съобразени с геологията.

А при сбърканите откоси не е ли трябвало по принцип да има стени, които строителят си е спестил, понеже трабвало да си избие преразхода на бетон от променените от него проекти за мостовете?

[RADOCVET]

Не знам точно както е трябвало и какво е направено. Трябваше 2009 да е готово, ама само едни 5 км бяха направени, които Станишев откри при това без износващ слой асфалт, другите 14 км бяха на кал.

[monte carlo]

Ами да припомним

https://gradat.bg/infrastructure/2010/02/15/858037_za_preproektiraneto_na_magistrala_ljulin_prichina_sa

Иначе то цялата Струма трябваше да е готова през 2002-а за олимпийските игри, но дори и сега...

[blagun]

Това за магистрала до олимпиадата (2004) не знам кой започна да се изхвърля. 200 км магистрала при труден терен с минимален опит в такова строителство? А и на кой олимпиец му трябва магистрала от София при току-що приключило югоембарго и нула инфраструктура в Румъния и България? То и в Гърция даже Солун- Атина беше далеч от завършване, а до Промахон изобщо от започване. Вместо това гърците практично оползотвориха олимпийските и европейските милиони да оправят инфраструктурата и най-вече метрото в Атина.

[difian]

От един, дето щеше да ни оправи за 800 дни...

[Dimitar Dragnev]

Наистина така се говореше в публичното пространство. В края на 2003 г. си спомням, че имаше само изградени откоси до Долна Диканя.

[monte carlo]

В активната лента в началото преди новото ОМВ има много напречни пукнатини. Ако в близко бъдеще подменят износващия пласт, после ще си спестят пълна реконструкция.

[V.Peichev]

Трябва да се изчака да станат кратери и чак тогава да се ремонтира - много по-евтино и удобно.

[monte carlo]

Може и да си прав, предвид поддържащата фирма, като нищо новият износващ пласт може да се скапе още в асфалтовата база.

[monte carlo]

Кое е най-подходящото време за подновяване на маркировка от Драгичево до трети тунел?

Неделя следобед.

[stankos]

Кое е най-подходящото време за подновяване на маркировка от Драгичево до трети тунел?

Неделя следобед.

Как ще разберат хората, ако не им организират едно хубаво задръстване ! 

[monte carlo]

Днес почистваха камънаци изпод мрежите на ската след първи тунел.

[monte carlo]

Преасфалтирали са разни участъци, в лявата лента друса повече от преди.

[AGENT 006]

Опа, бях забравил, че си има отделна тема. Оставих коментар в другата.

[monte carlo]

Слагат нови двойни "шайни краш бариерс" в зелената ивица тия дни.

[fafan]

 

[IKAR]

На барба ви Ганьос магистралите. Някой е спестил от марката/класа цимент, от скъпоструващите добавки, от гъстотата на арматурните пръчки и от инженерно-георожките проучвания най-вече. И е споделил с пестеното с партийните каси. А пак гласувайте за барба Ганьос, който си каза, че винаги е работил с Шиши и с ДПС и ще продължи и в бъдеще да работи с тях....

[V.Peichev]

Д-р. Борисов е експерт по маркучите и разбира от отводняване при наводнения, но не от подпорни конструкции и свличания. 

[fafan]

На барба ви Ганьос магистралите.

За да сме честни все пак трябва да кажем че точно това е на участъка който строи Станишев още.

[blagun]

Цялата АМ Люлин след Мало Бучино има сериозни грешки в проектирането. В случая турският изпълнител няма вина, тъй като изпълнява не свой проект.
Нататък се опариха и при Благоевград сериозно работиха по свлачища. Но АМ Люлин и Драгичево  - Долна Диканя си страдат от детските болести на най-евтиния проект.