Текущи ремонти на релсовия път

[T_4]

При 10 до Захарна Фабрика, има ли смисъл да се пробва разреждане до интервал от 10 минути и прехвърляне на ресурс по 15 за пълен синхрон? Не виждам смисъл от два трамвая до Захарна, но пък е добър момент да се пробва дали връзка към центъра ще по-пълна отколкото ТМ3 в момента.

[Mammoth]

Противно на всякакви очаквания, трамвая на Захарна фабрика се търси, включително когато 10 беше временно до там хората си го търсеха и използваха.

[V.Peichev]

Дано все пак по-скоро започне ремонт - трасето по Стамболийски от Западен парк до К. Величков е ужасяващо, от панелите стърчи арматура. При 10 до Захарна фабрика 3 ще се дрънка почти празен и евентуално може да се пренасочи по Скопие с една кола по-малко, 10 ще може да запази интервалите с една кола по-малко - реално е да се спестят 3-4 минути двупосочно.

[T_4]

Противно на всякакви очаквания, трамвая на Захарна фабрика се търси, включително когато 10 беше временно до там хората си го търсеха и използваха.

Напълно съм съгласен. Просто смятам, че една линия на 10 минути целодневно би трябвало да е достатъчна. Преди 20-на години ТМ3 беше на толкова пиков час и на 14 минути извън пък. Интервалите се увеличиха след промените във връзка със строителството на МД2, когато колите поетапно бяха намалени от 9 на 5-6, а вероятно и 4 в някакъв момент.

[tsetsi81]

Вероятно ще прозвучи еретично , но не става ли ТМ10 по време на ремонта да не е до Зах.фабрика , а до Овча купел?

[ozzy]

Това е сериозно удължаване на маршрута и заради липсата на водачи и трамваи ще означава по-големи интервали и влошаване на обслужването в центъра и Лозенец.

[V.Peichev]

Времето от К. Величков до Овча купел  и обратно е приблизително 40 минути двупосочно срещу 15 в момента до Западен парк и обратно. Съответно при еднакви почивки на ватманите двупосочният курс ще се увеличи с около 25 минути и ще се наложи увеличение на вагоните и ватманите с около 30% за да се запазят интервалите. Няма откъде да се вземат нито толкова водачи, нито толкова подвижен състав за да не се влоши сериозно обслужването на участъка от Стамболийски от К. Величков до Възраждане, Граф Игнатиев и Лозенец. По Алабин има предостатъчно трамваи, но разреждане на ТМ 10 с около 30% би влошило сериозно обслужването на останалата част от маршрута.