Т6М-700/М (701-729, 801-863)

[emo]

Т6М-700:

Доставка - 03.1985-11.1988 г.: - 1 бр.

Инв. номер                Произведен        Преустроен в Инекон           Брак, год.                   

    701                            1985                                                    
    702                            1986                                                          2023
    703                            1986                                                          2018
    704                            1986                                                          2009
    705                            1986                                                          1994
    706                            1986                                                          2017
    707                            1986                                                          2023
    708                            1986
    709                            1986                                                          2018
    710                            1986                                                          2009
    711                            1986                                                          2023                                   
    712                            1986                                                          2009         
    713                            1987                                                          2023   
    714                            1987                                                          2023
    715                            1987                                                          2022                                                                                                   
    716                            1987                                                          2023
    717                            1987                                                          2009
    718                            1987                                                          2023
    719                            1987                                                          2018
    720                            1987                                                          2018
    721                            1987                                                          2009
    722                            1987                                                          2023
    723                            1987                                                          2017
    724                            1987                                                          2015
    725                            1987                         2402
    801                            1987                         2401
    802                            1987                                                                                                            
    803                            1987                                                          2018     
    804                            1987                                                          2017                                                                                                             
    805                            1987                                                          2023                 
    806                            1988                                                          2023   
    807                            1988                                                          2022   
    808                            1988                                                          2018                                                                                                             
    809                            1988                                                          2018 
    810                            1988                                                          2022   
    811                            1988                                                          2023                                                                                                           
    812                            1988                                                          2018   
    813                            1988                                                          2023   
    814                            1988                                                          2008       
    815                            1988                                                          2023     
    816                            1988                                                          2007
    817                            1988                                                          2022     
    818                            1988                                                          2009
    819                            1988                                                          2018   
    820                            1988                                                          2007             
    821                            1988                                                          2018     
    822                            1988                                                          2018   
    823                            1988                                                          2008
    824                            1988                                                          2017     
    825                            1988                                                          2017   
    828                            1988                                                          2017                                                                                                           
    829                            1988                                                          2008
    830                            1988                                                          2018   
    831                            1988                                                          2023 

OБЩО: 54 бр.

Т6М-700М:

Доставка - 1987-1989 г.: - 4 бр.

Инв. номер         Произведен        Преустроен в Т8М-700    Преустроен в Т8К-503     Брак, год.

    726                     1987                           933             
    727                     1987                           938                                                          2016             
    728                     1987                           932           
    729                     1987                           939                                                          2016
    826                     1988                           931                                                          2016             
    827                     1988                           936                                                          2022                               
    832                     1988                           930                                                          2016 
    833                     1988                           902                              504
    834                     1989                           928                                                          2022              
    835                     1989                           910                              507           
    836                     1989                           903                                                          2016           
    837                     1989                           904                                                          2010
    838                     1989                           905                              508             
    839                     1989                           906                                                          2015           
    840                     1989                           925                                                          2015         
    841                     1989                           924                                                          2016                       
    842                     1989                           915                                                          2016             
    843                     1989                           907                                                          2016            
    844                     1989                           908                              506         
    845                     1989                           912                                                          2016                                             
    846                     1989                           935                                                          2016             
    847                     1989                           913                                                          2016           
    848                     1989                           921                                                          2016           
    849                     1989                           937                                                          2016                                             
    850                     1989                           922                                                          2015             
    851                     1989                           911                              509           
    852                     1989                           916           
    853                     1989                           923                                                          2016   
    854                     1989                           917                                                          2016
    855                     1989                           918                                                          2016           
    856                     1989                           927                                                          2016            
    857                     1989                           934                                               
    858                     1989                           901                              505
    859                     1989                           919                                                          2016            
    860                     1989                           929          
    861                     1989                           926                                                          2016
    862                     1989                           914                              511          
    863                     1989                           920                                                          2015

ОБЩО: 40 бр.
                                             

Бих казал , че 466 е по-малък на години от 801 например.

Не е вярно! 466 е произведен 1985  г, а 801 поне година и половина след него.
Преди 801 бяха произведени 701-729.

[София 70]

466 е произведен 1987 година

[emo]

466 е произведен 1987 година

А 448 кога е произведен?


Ако не ме лъже паметта, когато се произведе последният трамвай 4хх нямаше повече от 710.

[София 70]

448 е произведен през 1985 година .Тогава е произведен и 701
1988 започнаха да пристигат Т6М-700М в Банишора а преди това предишните в Станьо Василев

[emo]

448 е произведен през 1985 година .Тогава е произведен и 701
1988 започнаха да пристигат Т6М-700М в Банишора а преди това предишните в Станьо Василев

Е значи се интересувам от трамваи от 1985 г. Защото помня 448 - той беше първият ми проблясък, бил съм на 6 год. След месец помня, че се появи чисто нов 449 и т.н.

Добре де, и ти искаш да ми кажеш, че когато са произвеждали 701-710, по същото време са произвеждали и 449-467?

[София 70]

701 около година беше експериментален .Реално  702 е произведен през 1986 г, като след него поетапно останалите .
от 701 до 707 бяха в Кр.Поляна , от 708 до 713 в Банишора , от 714 до 845 - в Станьо Василев и от 846 до 863 в Банишора.
Моята добра приятелка Адриана  в далечната 1987 година за пръв път от всички кара 467 - току -що произведен -на 3 линия .По това време вече бяха тръгнали да излизат и Т6М-700М .Нека си припомним- Т6А2 тръгнаха по 9 през 1991 г. лятото ако не се лъжа,до това време по 9 и 19 работеха Т6М-700М +няколкото Т6М-700 .Единствено на 6 работеше 713 , поради проблеми с ходовата част.
Ако капацитета на Трамкар е бил два трамвая месечно - то излиза , че за четири години са произвели около 100 трамвая .
92 трамвая са от серията Т6М-700(М) и остават 8 трамвая от серията Т6М-София 100.
горе- долу сметките излизат.

[emo]

Това е ценна информация и трябва да си видя какво помня с точност.
Във всеки случай 701-707 са работили на 11 и е нормално цяла година да не съм ги виждал.

Първият трамвай, който видях от този модел беше 711 по 6. Е тогава 467 вече предполагам е бил произведен.
457, 465 бяха титуляри на 16 и ходих да се возя в трамвай с луминисцентно осветление.

863 мисля, че беше произведен началото на 1990 г.

[tiristor]

701 около година беше експериментален .Реално  702 е произведен през 1986 г, като след него поетапно останалите .
от 701 до 707 бяха в Кр.Поляна , от 708 до 713 в Банишора , от 714 до 845 - в Станьо Василев и от 846 до 863 в Банишора.
Моята добра приятелка Адриана  в далечната 1987 година за пръв път от всички кара 467 - току -що поизведен на 3 линия .по това време вече бяха тръгнали да излизат и Т6М-700Мнека си припомним- Т6А2 тръгнаха по 9 през 1991 г. лятото ако не се лъжадо това време по 9 и 19 работеха Т6М-700М +няколкото Т6М-700 .Единствено на 6 работеше 713 , поради проблеми с ходовата част.
Ако капацитета на Трамкар е бил два трамвая месечно - то излиза , че за четири години са произвели около 100 трамвая .
92 трамвая са от серията Т6М-700(М) и остават 8 трамвая от серията Т6М-София 100.
горе- долу сметките излизат.

Доколкото си спомням, Т6М-700М работеха по ТМ1 до 1993 (след сливането му с ТМ15). След това по 1 пускаха Българии и С70, а Т6М-700М ги разпределиха така: 3 или 4 вагона по наряд по 12, останалите от Клокотница по 19, имаше и по ТМ6. Не съм сигурен, но 706, 707, 708 и 709 бяха зачислени по 19. 711, 712 и 713 се движеха по ТМ3/6. 801 беше учебен. Последните 2 трамвая от серията Т6М-700 се появиха през 1991 г. - 830 и 831. 863 трябва да е произведен някъде към 1989 г, но той не е последният произведен. 826 и 827 мисля че са последни от серията. Това е което аз знам

[София 70]

Определено 863 е последния. При тази серия , както и при другите номерацията върви така , както са произведени.
Нямам спомен някога който и да било карданен да е бил учебен. Учебни бяха - 401,402,434,435,463,318 и 320.
Зачисленията , които споменаваш са след 1999 г ., когато закриха Клокотница. Има тема в този раздел за зачисления .Зачисленията , които ти споменаваш не се различават никак от сегашните , с разликата , че тези , които са били на 19 сега са на 2. ако говорим за преди 1990 г - то вБанишора - 708-713 и 846-863 , като 708 -19,709-9,710-19,711-9,712-19,713- 6 .от 846 до 863 - четни- на 19 ,нечетни- на 9 без 846 - на 9

[tiristor]

Аха. Е може ми е така, но съм почти сигурен че 701 или 801 беше учебен, защото си го спомням че имаше надпис "Пазете дистанция: учебен" или нещо такова. Но си спомням , че преди около 10 години направиха 402, 434 и 463 редовни. 401 май никога не е виждал редовен курс - бракуваха си го учебен.

[snaker]

Споед мен 832-863 бяха много добри трамваи. Защо в Трамкар вече не ги произвеждат? И мисля, че сега като ги реновираха от 901-938 са по-зле от преди

[CKD]

Да, защо наистина от Трамкар не възобновят производството на трамваи но да започнат от "Комсомолец" и "Космонавт"...

[София 70]

Аха. Е може ми е така, но съм почти сигурен че 701 или 801 беше учебен, защото си го спомням че имаше надпис "Пазете дистанция: учебен" или нещо такова. Но си спомням , че преди около 10 години направиха 402, 434 и 463 редовни. 401 май никога не е виждал редовен курс - бракуваха си го учебен.

Дари, явно имаш впредвид , че 701 е наставнически - т.е. младият ватман работи с наставник 15 дни и за улеснение на двамата водачи е направена двойна кабина. Такива са също 302,438,829 и 444- мир на тенекиите му .
401 се движи известно време като нормален трамвай , но поради многото му години и пробег си отиде .Положението с 402 епо-друго , защото той е бил учебен на ПУЦ , както и 318 и 463.

[tiristor]

Дари, явно имаш впредвид , че 701 е наставнически - т.е. младият ватман работи с наставник 15 дни и за улеснение на двамата водачи е направена двойна кабина. Такива са също 302,438,829 и 444- мир на тенекиите му .
401 се движи известно време като нормален трамвай , но поради многото му години и пробег си отиде .Положението с 402 епо-друго , защото той е бил учебен на ПУЦ , както и 318 и 463.

Какво е ПУЦ? Влизал съм в 463, когато беше учебен, и си спомням, че инструкторката седеше на нещо като кресло зад ватмана. Изглеждаше доста запазено, имаше си и тапицерия. Задните врати бяха залостени, както е сега на 435, кабината беше изнесена назад (пред 2 вр.)


@snaker: 832-863 бяха куп ламарина, скалъпена да върви. Сега 900-938 са пак куп ламарина, която не върви  Сега ще видим дереджето на 801, все пак да не губим надежда в съвестността на работниците от Трамкар (при ограничения материален ресурс)

[София 70]

ПУЦ е професионален учебен център. Всъщност имах впредвид УПК - учебен професионален комплекс.
Между двете названия няма кой-знае каква разлика , но УПК се водеше малко по-квалитетно от ПУЦ.
435 не се различава особено от това , което са били 401,402 и 463 , както и 318 и 320

[emo]

435 не се различава особено от това , което са били 401,402 и 463 , както и 318 и 320

А 434 и 445?!?!?!?!?

[София 70]

434 го споменах по-горе , за 445 нямам спомен да е бил учебен , но е възможно , тъй като той не беше в Банишора.

[822]

729 също е добър!

[София 70]

729 също е добър!

Като се изключи външният му вид 729 е много запазен като машина , тъй като не излиза често на линия и не се е раздрънкал много.
След някой друг ден най-добрия (на външен вид )ще е твоят любим 822.

[822]

А ми шума в двигателя да ли са го поправили?