Международни автобусни линии

[Sixkiller]

А вярно ли е,че Арда Тур не спазват това правило и продават билети вътрешно по международните линии и ако е вярно, какво пречи и другите фирми да правят така?

За най-сигурно отиди в първия билетен център на фирмата и опитай да си купиш билет вътрешно и сам ще се убедиш, че това не е вярно! Ако някой шофьор е качил човек вътрешно на принципа колега, брат, сват... това е съвсем друга история, която не е за форума и която винаги си се е практикувала по нашите географски ширини. Но това не означава, че цялата фирма го практикуват. Най-малкото никой няма да ги остави. С подобни слухове се вреди не само на фирмата, но и на персонала

Иначе, на който му е интересно, ето линк към всички актуални международни линии, заедно с разписание и спирки: https://rta.government.bg/bg/677

[dhamitak]

Здравейте!По маршрут София-Ниш(Сърбия),актуално ли е в момента,че има 2 автобуса на ден,включително и Събота и Неделя?
В това число и от Пирот и Цариброд се интересувам.Благодаря!

[IKAR]

От 15ти юни Фликс пускат автобус София - Солун, ежедневно без вторник и сряда. Ще тръгва в 8.10 от автогара Сердика, обратно от Солун в три след обед. Ще пътува пет часа, спира в Благоевград и Сандански, ще вози и вътрешни пътници. Билетът София - Солун започва от 10 лева, ако се буква достатъчно рано.

[Chezare]

Здравейте, бих искал да попитам един въпрос,който ме интересува от много време насам - защо в повечето международни линии не може да се пътува вътрешно, дори и да има места?

Сега я виждам тази тема, но да, вярно е, има един автобус Солун-София-Пловдив-Хасково, който пристига в 20:00 и тръгва в 20:30 от София и за който се продават даже онлайн билети вътрешно. За обратната посока обаче (от Хасково и Пловдив към София) май не става.

[Ivo]

Не знаех че най-дългата редовна автобусна линия в Европа била Българска, от София до Лондон. Времепътуване около 60 часа, гледам я по разни клипчета как ентусиасти я пропътуват от край до край, но не са особено очаровани, старо Туризмо/Травего няма тоалетна, няма храна.

[difian]

Имаме линии до Испания, които би трябвало да са и по-дълги. Не ги знам откъде минават, но най-много до Италия да цепят с ферибот, нататък вероятно обикалят през Италия и Франция…

[RADOCVET]

Не знаех че най-дългата редовна автобусна линия в Европа била Българска, от София до Лондон. Времепътуване около 60 часа, гледам я по разни клипчета как ентусиасти я пропътуват от край до край, но не са особено очаровани, старо Туризмо/Травего няма тоалетна, няма храна.

С Ивкони и до Перник е неповтримо изживяване, камо ли до Лондон.

[bagercho]

Имаме линии до Испания, които би трябвало да са и по-дълги. Не ги знам откъде минават, но най-много до Италия да цепят с ферибот, нататък вероятно обикалят през Италия и Франция…

Още ли ги има тия линии? Преди Биомет нали пускаха най-новите Иризари първо до Испания да въртят километри и чак след това вътрешно, но в ерата на евтините самолетни билети и нелегалните превози с бусове кой пътува такабвсе още?

[Ivo]

Не знам, аз намирам че тази София-Лондон сега е най-дългата директна в Европа и се пътува около 60 часа средно. Разни фенове и ентусиасти пътуват с нея, както и мигранти предполагам. Ето например едно видео. Човека е впечатлен, как шофьора пуши, говори по телефона и шофира едновременно.

[mitakis]

Ето един дядо O403 на Юнион Ивкони през 2004 в Испания, С 8433 МК

235_16 by Alfredo Gutiérrez González, on Flickr

[ozzy]

Имаме линии до Испания, които би трябвало да са и по-дълги. Не ги знам откъде минават, но най-много до Италия да цепят с ферибот, нататък вероятно обикалят през Италия и Франция…

Един приятел беше пътувал през 2019г. от София до Загреб и обратно с такъв автобус, на който маршрутът му е Шумен-Лисабон. Ползват се от разни маргинали и хора без коли. Казваше, че пътеката в автобуса била претъпкана с багажи, вкл. телевизори, багажното също било препълнено. Отделно на сръбската граница са свалили някои, защото били с изтекли лични карти. Явно това е евтиният вариант да емигрираш на запад.

[IKAR]

Преди 10тина години се завъртях за не помня вече какво на автогара Сердика. Тъкмо щяха да тръгват няколко като този на снимката, но бели, на Карат-с, за Германия - Франкфурт, Мюнхен, Бремен и не знам си още къде. Пътниците им бяха почти изцяло циганьори.

[bagercho]

Винаги основно такива са пътували, но от както циганьорите, или поне по-предприемчивите от тях решиха да завземат този бизнес в свои ръце чрез нелегални превози с бусове, замряха тия линии.

[Ivo]

Ми то това е много неудобно. Предпочитам да е с влак с няколко прекачвания ако не е със самолет. Поне във влака може да отидеш до тоалетната, като се прекачваш на възловите европейски гари има всичко да се поразходиш и отпочинеш. Пък по пътя видиш някой друг влак, гари. С автобус е много досадно. И до другия край на Европа пак ще пътуваш 50 часа. Като стигнеш Румъния вече има читави международни влакове, нататък от Будапеща вече е съвсем лесно.

[ozzy]

Със сигурност не е удобно, но е евтино, и може да пренесеш по-голямо количество багаж. С влака пък е голяма обиколка през Румъния. И ако закъснее някой от влаковете, пътуването доста се удължава.

[IKAR]

Фликсбас, вчера, линия Солун - Букурещ. Някаква Бова - ВДЛ, втора употреба, с Пловдивски номер. Не много чиста вътре, климатикът не работеше, много миришеше от тоалетната...Шофьорът беше циганин, караше малко като хайванин...Явно ползват различни български подизпълнители...

[difian]

Линията се изпълнява от Дрита.