Добър ден. Има ли разлика в габарита на линия М3 и останалите? С други думи възможно ли е Inspiro да мине по 1, 2, 4 и обратното (като изключим пантографа). Също така за М6 още Inspiro ли ще се купуват с по 3 вагона?
Ако гледаме по брошурите от производителите, Сименс може да премине по първите два метродиаметри, но на Шкодата ще ѝ е по-трудно/невъзможно да премине по МД-3:
-
ширина на коша при Сименс 2650 mm;
-
ширина на коша при Шкода 2710 mm.
МД-3 го ползвам изключително рядко и не знам какво е отстоянието между влака и ръба на перона и тези 6 cm проблем ли ще са.
Относно височината, Шкода го дават 3 665 mm, а Сименс 3645 mm, но не знам тук брои ли се пантографът и в каква позиция (дали е при максимално сгъване ?), но стойностите са сходни и вероятно отразяват пълната височина и на двата влака от релсата до най-горната им точка и не би било проблем Шкодата да премине под контактната релса на МД-3.
Иначе тунелите са правени с една и също машина и нямат разлики, както например има при тесните и широките тунели на метрата в Лондон, Мадрид, Берлин, където имат по два стандарта за габарити на влаковете...
