Хора и улици (и булеварди): кои са ремонтите в бюджет 2026 на София
През 2026 г. столичната община трябва да изплати няколко проекта, които бяха завършени още тази година, очакват се търгове за ремонти на няколко централни булеварда "Проекти за ремонти на улици и булеварди за над 300 млн. лв. ще бъдат започнати, ще продължат или само ще трябва да се разплатят след като са приключили. Това стана ясно от представяне на планирания бюджет за улици и булеварди в Столична община (СО) от зам.-кмета по строителство Никола Лютов в началото на декември.
Една от големите новини, които се очакват, е поръчка за ново трамвайно трасе на бул. "Скобелев" близо до НДК. През септември стана ясно, че гражданите, живеещи до трамвая, окончателно са спечелили делото за общината и релсите трябва да бъдат преместени, за да не им пречат повече. Столичната община планира и тази година да обяви поръчки за няколко булеварда в центъра на града като "Джеймс Баучер" и "Христо Ботев".
Продължава изпълнението на строителство по три преходини проекта за общо 110 млн. лв. - бул. "Мария Луиза", бул. "Александър Стамболийски" и ул. "Копенхаген". Предстои изпълнение на 30 нови обекта за 160 млн. лв. общо.
Предвидените за 2026 г. разплащания, които Лютов представи пред колеги и журналисти, обаче са съвсем предварителни и само служат за индикация на плановете на Столичната община. Тепърва трябва да се приема държавен бюджет, от който зависи и този на София, а и на всички други общини у нас. Освен това този вид на капиталовите разходи е предложението на направление "Строителство" в общината, но последната дума има Столичният общински съвет, който одобрява бюджета, но може и да го прекрои спрямо собствените си приоритети.
Завършени, но не и разплатениПредстои окончателно разплащане на четири приключили обекта и въвеждането им в експлоатация на обща стойност 38 млн. лв
Тази година беше завършен надлеза по ул. "Адам Мицкевич" над ж. п. линията при Бакърена фабрика, който е част от бъдещата Западна тангента. Общината кандидатства за финансиране по програмата за общински проекти на регионалното министерство, но споразумение така и не беше сключено.
Стойността на проекта е 15.2 млн. лв., като през 2026 г. ще трябва да се разплатат 12.6 млн. лв., става ясно от презентацията на Лютов.
В средата на декември беше пуснато движение по два километра от бул. "Рожен", чиято реконструкция започна преди две години. Изпълнител е "Джи Пи груп". Тук сумата, която трябва да се разплати според презентацията, е 15 млн. лв. от общо 50 млн. лв.
Има и 5.3 млн. лв. предвидени за ремонта на ул. "Опълченска" от бул. "Тодор Александров" до бул. "Сливница", който беше особено конфликтна точка между институции, строител, граждани и общината.
Проектът също е в списъка на МРРБ, но и за него се бавеха плащания, макар че все пак бяха преведени над 2 млн. лв. по време на служебния кабинет на Димитър Главчев.
Около 400 хил. лв. трябва да се изплатят и за изграждане на подпорна стена на ул. "Иван Вазов" в Банкя, която е готова.
Най-големите проекти в ход
През юни Столичната община подписа договор за обединение между "Обонато билд", "Пауър смарт" и "Пътпроект" за 61.4 млн. лв. с ДДС за изграждане на бул. "Копенхаген" от метростанция 18 в "Младост" 3 до бул. "Цариградско шосе". В бюджета за 2026 г. са предвидени 45.14 млн. лв. от общата сума.
Другият по-мащабен проект е разширението на бул. "Александър Стамболийски", включително релсовия път, с обща стойност около 47 млн. лв., от които 42,3 млн. лв. са планирани за 2026 г. Той също е част от проектите със споразумения с Министерство на регионалното развитие и благоустройството, но плащания по него засега няма.
Обществената поръчка е обявена през април 2023 г. по време на управлението на Йорданка Фандъкова. Договорът с обединение на четири фирми, сред които строителните "Галчев инженеринг" и "Геострой", е сключен на 24 януари 2025 г. Зам.-кметът по строителство Никола Лютов обясни пред "Капитал" в края на октомври, че "по този проект няма нито лев преведен от министерството, което твърди, че документацията е "некоректна и непълна", без да уточнява какви са проблемите конкретно." Общината е разплатила аванс със собствени средства.
Предвидени са 15.9 млн. лв. от общо 16.9 млн. лв. за реконструкцията на трамваен релсов път по бул. "Княгиня Мария Луиза" в отсечката от ул. "Опълченска" до ул. "Козлодуй". Договорът за този обект от септември 2024 г. с "Пътстрой-92" от групата на "Геотехмин", "Трансремонтстрой" и "Инфра про консулт".
Напред се движат още два проекта - за изграждане на южното платно на ул. "Филип Кутев" от бул. "Черни връх" до ул. "Сребърна" за над 6 млн. лв. и за реконструкция и разширение на ул. "Хенрик Ибсен" от бул. "Черни връх" до ул. "Козяк" за около 4 млн. лв.
В бюджета, който Лютов предлага, има и 9.6 млн. лв. за 470 м от "Източна тангента" в участъка от Пътен възел на Северна скоростна тангента до бул. "Владимир Вазов". Общата прогнозна стойност е 13.8 млн. лв. Тук забавянето е особено голямо - договорът е сключен на 1 юни 2021 г., в средата на предния мандат на кмета Йорданка Фандъкова с обединение между "ДЛВ" и "Инжстройинженеринг". Проблемът е бил незавършено отчуждаване. Има шанс този договор да се индексира и съответно проектът да поскъпне.
София търси строителВ момента върви тръжна процедура за рехабилитация на бул. "Рожен" от надлез над Ж. П. линия до надлез "Надежда", като в рамките на проекта се планира и изграждане на 400 м велотрасе по ул. "Ген. Жостов" от бул. "Рожен" до ул. "Виолетка" и още 225 м велоалея от ул. "Виолетка" до бул. "Ломско шосе". Прогнозната стойност е 33.5 млн. лв., като за 2026 г. са предвидени 23.5 млн. лв. плащания. В края на октомври са отворени офертите, но предстои да се разгледат и да се обявят и предложените цени. За рехабилитацията на Челопешко шосе от надлеза на Софийски околовръстен път до мостово съоръжение над р. Лесновска също върви в момента търг, като прогнозната стойност е 6.9 млн. лв. В бюджета за догодина са заложени 5 млн. лв.
Предстоящите търговеПредстои да бъде обявен търг за реконструкция на трамваен релсов път, пътни платна и тротоари по бул. "Христо Ботев" от бул. "Прага" до бул. "Сливница", без съоръженията на бул. "Македония", като това е общо 1.8 км трасе. Прогнозната стойност е 45 млн. лв., а бюджетът за 2026 г. е планиран в размер на 22.5 млн. лв.
Трябва да се обяви и поръчка за "ново транспортно-комуникационно решение" по бул. "Ген. М. Д. Скобелев" от бул. "Христо Ботев" до бул. "Витоша". Прогнозната стойност е 7.8 млн. лв., а за следващата година са планирани 7 млн. лв. Въпреки че още няма дори обявен търг, е предвидена особено голяма сума за разплащане най-вероятно защото трасето трябва да е готово
От 2017 г. има съдебен спор за това трасе. Гражданите, които живеят край трамвая, подадоха жалба, защото шумът и вибрациите им пречат и настояваха релсите да се преместят. През септември Върховният касационен съд излезе с окончателно решение по казуса и даде срок от една година на Столична община да премести трамвая.
Никола Лютов обясни по време на презентацията си в началото на декември, че документацията е готова и е изпратена в Агенцията за обществени поръчки за предварителен контрол, но там я държат далеч по-дълго от предвидения по закон 14-дневен срок.
Предстои и обществена поръчка за реконструкция на бул. "Пенчо Славейков" от бул. "Прага" до бул. "Ген. Едуард И. Тотлебен" и съпътстваща инфраструктура за 12.3 млн. лв., от които 7.7 млн. лв. се планират в бюджета за догодина. По проекта има дори издадено разрешение за строеж.
През 2026 г. също общината би трябвало да обяви търг за рехабилиация на бул. "Джеймс Баучер" от бул. "Черни връх" до площад "Велчова завера" за 25 млн. лв., от които половината би искала да разплати още същата година. Става въпрос за ремонт на 1.2 км релсов път. Лютов обясни, че проектът е съгласуван с всички необходими страни."
https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/infrastructure/2026/01/03/4865968_hora_i_ulici_i_bulevardi_koi_sa_remontite_v_bjudjet/
