Messages

1

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: Yesterday at 21:38:57 »

Така както минаха 15 години за да бъде осъдена общината да махне незаконния трамвай при НДК от под прозорците, така може и да се случи и с Опълченска, заради ОУП-то обаче може да трае и 30 години, дотогава всички ще са измрели и наследниците ще трябва да поемат борбата

Първо ОУП е с ранга на закон, така че колкото и да не ти харесва е нещо, с което трябва да се съобразяваме.
Второ - казусът с трамвая до НДК е съвсем рвзличен и няма нищо общо. Трамвая беше пуснат по това единично трасе - временно. Да Столична община се опита да превърне това временно решение в нещо постоянно, но още по начало това решение беше компромисно и беше ясно още отдавна,че ще се стигне до тук.
Трето - концепцията с ринговите булеварди е ясна и колкото и да е неприятно за хората града се нуждае от рингови булеварди

2

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 10.05.2026, 22:30:59 »

Който не е наясно че хората по Опълченска живеят там от 50-те години на миналия век когато улицата е била с по три реда дървета и по една лента на посока когато думата "рингов булевард" никой не я е чувал и че това са избиратели, а не някакви досадници, ще има проблем да вземе още един мандат в СОС.

Тези хора къде бяха когато се е приемал ОУП на града, при приемането на ПУП, къде са били при общественото обсъждане в началото на реконструкцията на булеварда? ОУП е приет 2007, обновяван 2009 и 2017. От 2007 до 2024та година са има няма 17 години в които тези хора не са предприели нищо. Е като са мълчали 17 години когато му е било времето нямат право да искат нещо сега

3

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 10.05.2026, 19:56:41 »

Тези хора които живеят по описаните улици, които ще поемат целия софийски трафик питани ли са дали искат "принудително" цяла София да им смърди с трошките си под прозорците?

Тези хора са се съгласили още като са си купили жилищата на улица, която в ОУП е предвидена за градски рингов булевард. Като не искат трафик под прозорците - продават апартаментите и ей ти го Бухово, ей ти го Кремиковци, ей ти го Войняговци.

4

Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути

« on: 09.05.2026, 22:51:57 »

А дали липсата на особено натоварване не се крие в интервала му на движение? Може би по-чест транспорт ще привлече някакъв интерес.

5

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 09.05.2026, 22:49:17 »

Забравяте факта, че градския транспорт рядко се движи на интервали под 10 мин в пик, а вечер е на 20 и нагоре минути. Трудно с тия интервали, съчетано с нуждата от смени на превозно средство по спирките, да привлечеш кой знае колко хора  от пътуващите с коли.

Нивото на автомобилизация не се намалява с облекчаване на автомобилния трафик, защото това води до още повече коли, а не до по-малко задръствания.

Нивото на автомобилизация ще се намали като има рестриктивно законодателство, за да не може да се регистрира всяка ламарина довлечена от западните автоморги. Също чрез закони правещи притежанието на всичко над 1 автомобил на домакинство силно неизгодно. Ако стигаме до там да намалявам колите чрез липса на пътища... Ми да изринем асфалта и да оставим по една пръстена пътека между блоковете до метрото. Тъкмо така ще качим всички в метрото - изконната мечта на Спасителите

6

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 09.05.2026, 20:53:09 »

Е то по тази логика да направим навсякъде двулентови улички със светофари през 50 метра...
Задръстванията за мен са функция от нивото на автомобилизация, което в София си е основния проблем. Но кръстовищата на няколко нива дори тук намаляват задръстванията

7

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 09.05.2026, 20:25:28 »

Пътната мрежа в София е напълно достатъчна както си е и дори е малко предобрена.

Ежедневните закъснения на Градския транспорт поради задръствания говорят за друго. Мисля, че са ни нужни рингови булеварди, които да са с по-магистрален формат, за да не постигаме единствено местене на задръстванияа

8

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 08.05.2026, 22:12:53 »

Та като цяло, магистралите в града не са в полза на никого и не водят до по-добро транспортно обслужване.

Не се правя на разбирач, но Цариградско шосе и Ботевградско (почти цялото) са градски магистрали и именно в магистралната си част осигуряват добро транспортно обслужване заради по-малкото задръстване и заради осигуряването на адекватно издвижване на трафика.

9

Въжени линии / Re: Витоша

« on: 23.04.2026, 20:33:23 »

Ново място за спиращи дъха гледки: Изграждат панорамна площадка на Копитото

Пита се с изглед към руините на лифта ли ще е панорамата, или до руините. Как ще се стига до тази "панорамна площадка" и с какво? Нито има автобус до Копитото, нито лифт. Ако се направи възстановяване на лифта тази панорамна площадка ще е осмислена. Иначе ще иска поне да се ремонтира пътя който също е в покъртително състояние. Но пък възниква въпроса какво ще се прави с руините.

10

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 23.04.2026, 20:27:33 »

Ако е работещо решение може би си струва да се пожертва сумата. Все пак тези чести ремонти не са по-евтини

11

За системата като цяло / Re: Системи за визуална и акустична информация на пътниците

« on: 22.04.2026, 23:07:13 »

София остава без ИБИС екип,

Ако изчезнат с времето гърмящите съобщения "next station" не мисля, че ще последват тълпи от неутешимо плачещи пътници. Не вярвам и да има тълпи от изгубени англичани поради изчезването на тези непрежалими съобщения.
Но да не би да се подготвя и изчезване на милионниците. Но дали някой ще обясни за какво бяха похарчени парите

12

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 22.04.2026, 20:47:37 »

Като гледам как се е сгънал ....явно всичко се държи на стоте пласта боя . Коша се е изметнал, ....вероятно ще е следващия брак

Не съм специалист и не искам да се правя на такъв, но след крайната талига кошът на трамвая няма ли някаква солидна носеща конструкция. Така като гледам деформацията ми изглежда да е доста паянтово, а това не ми звучи логично

13

Тролейбуси / Re: Ikarus 280T

« on: 19.04.2026, 22:54:47 »

Представям си как съм трудноподвижен човек и в неделя сутринта съм чакал 20 минути тролей за да стигна до някъде, идва Икарус, на който ми е трудно да се кача и трябва да изчакам следващия нископодов тролей 

Съжалявам ама какво му е попречило на този трудноподвижен човек да си отвори телефона и да си провери в колко часа ще дойде нископодов тролей - не е квантова физика работата с приложението. Отделно като е трудноподвижен съвсем нищо не му пречи да си направи нужните справки за да пътува максимално неконфликтно

14

Тролейбуси / Re: Ikarus 280T

« on: 18.04.2026, 23:08:56 »

Като се падне на възрастен човек, който едвам ходи или на инвалид в количка или....

Като се падне може да погледне в приложението на ГТ и да види, че следващото превозно средство е нископодово. Или още преди да излезе да пътува да погледне в колко часа има нископодов тролей и да изчака едни 10-15 мин за да няма проблем

15

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 18.04.2026, 20:54:28 »

Не знам само на мен ли ми се струва, че представата на Васко и компания за "изкуство" е доста странна. Май прочита е, че като не можем да организираме да се пази да го намацаме ние предварително

16

Забавно / Re: Село ли е Студентски град?

« on: 17.04.2026, 20:19:02 »

А и не всяка столица в "академичния " квартал с име Студентски град, може да се похвали с чалготеки, които имат адреси - академик този и онзи.

17

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 16.04.2026, 21:41:34 »

Как изглежда обръщалото там? Тоалетна предполагам няма?

Като леко разширения тротоар до входа за  метростанция Бизнес парк. Май тоалетната е тревичката в насипа към блоковете. Или началото на автомобилния тунел на пътната връзка

18

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 16.04.2026, 21:11:02 »

Там е единствената почивка, водачите трябва да могат да слязат, без да има пътници около автобуса.

Мислех, че в това Косанин дол ще има обръщало. Така вече има смисъл

19

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 16.04.2026, 19:58:22 »

И на какъв интервал от движение се очакват 180/182. При отпусната 1 кола ми е трудно да  очаквам нещо под 1 час.
Малко ме изненада текста в съобщението "Спирка с код 2916 „Бизнес парк София“, сигнализирана с електронно информационно табло, е реално крайна за линията. След спиране и слизане на пътниците автобусите се изтеглят напред, до началната спирка, сигнализирана с обикновен спиркоуказател, от която тръгват по маршрута." - кому е нужно това упражнение. Не е ли по-лесно да се обяви спирката за начална/крайна и това е.
То изобщо на тази вилна зона Косанин дол постоянно живеещи има ли?

20

Вашето мнение / Re: Въпроси към администратори и модератори

« on: 12.04.2026, 22:43:43 »

но явно политически той има друго мнение

То като цяло пък това би трябвало да е основната прелест на демокрацията - да имаме различни политически мнения, но да се разбираме. Извинявам се за спама в темата, ама наистина затова я има темата политика - всеки да може да си каже неговото