Author Topic: Изграждане на участък Хаджи Димитър - Левски - Г  (Read 20728 times)

Online fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9130
    • View Profile
    • Email
Близостта до метрото може да бъде и лоша работа:  :fan:

Евакуират блок в София заради пукнатини от строежа на метрото в кв. "Хаджи Димитър"

"Издадена е заповед за незабавна евакуация на десетки семейства от блок в кв. "Хаджи Димитър" в София, увреден при строителството на метрото в района през 2023 г. По няколко сгради в района на строителните дейности има видими пукнатини, съобщи Nova. Хората ще бъдат изведени принудително от жилищата си, ако не ги напуснат доброволно до 5 ноември.

Живущите в засегнатите жилища са подложени на силен стрес и несигурност. До момента не е осигурен подслон за всички. На част от тях е била отпусната финансова помощ за наем на друго жилище, но много от хората не знаят къде ще бъдат преместени и за колко време. Част от тях настояват за по-конкретни ангажименти от страна на институциите и категорични гаранции за безопасността си.

"Най-важната е безопасността - след проверки се доказа, че сградата е опасна за живот и следва живущите в нея да бъдат евакуирани. С мой доклад и заедно с кмета Терзиев от Столичния общински съвет (СОС) е отпусната парична помощ за хората тук", заяви кметът на район "Подуяне" Кристиян Христов. Той увери, че макар и след дълги ремонти, хората ще могат да се върнат в домовете си.

Те обаче имат притеснения. "В продължение на 2 години живеем в абсолютен риск не защото не се страхуваме за живота си, а защото няма къде да отидем. През август 2023 г. пропадна булеварда срещу блока, а след това и самата ни сграда започна да се руши", каза жена от блока. Неин съсед посочи, че са им отпуснати около 580 на месец, но това е напълно недостатъчно, за да успее да си наеме ново жилище.

От "Метрополитен" ЕАД посочват в становище по случая, че заради възникналата аварийна ситуация с вх. А" и Б в бл. 2 в кв. "Хаджи Димитър" през януари 2024 г. са възложили геотехническа експертиза на сградата, която била на 95 м от изграждащия се тогава тунел на метрото. Извършените геоложки обследвания и анализ на конструкцията на сградата сочат, че при строително-монтажните работи по време на строителството на тунела не са нарушени нормите и правилата, които засягат околното пространство.

Според Метрополитена сляганията в зоната на влияние на този участък са в рамките на допустимото, като са минимални и получавани при всяко подземно строителство както в България, така и в чужбина.

От Направление "Архитектура и градоустройство" (НАГ) към Столична община също обясняват в свое становище какво са предприели по случая. В институцията е била образувана административна преписка за критичното състояние на блока след подаден сигнал от живеещите в сградата за появилите се пукнатини, които застрашават живота и здравето на хората. Извършена е проверка на място и със заповед на главния архитект на София е назначена комисия за обследване състоянието на жилищната сграда.

На заседание на комисията на 8 февруари 2024 г. е представена възложената от "Метрополитен" ЕАД геотехническа експертиза. Тя отчита, че укрепването на сградата е изключително скъпо и трудно и препоръчва сградата да бъде премахната. Като по-лека мярка се предлага инжектиране на земната основа с достатъчно налягане на инжекционен разтвор, като за целта се изготви и реализира проект за усилване на земната основа. Комисията е взела решение да бъдат извършени мониторинг и наблюдения на деформациите от страна на "Метрополитен.

Впоследствие в НАГ са подадени множество сигнали за новообразувани пукнатини в сградата. Извършени са нови проверки на място, изготвен е доклад от главния архитект на Столична община Богдана Панайотова и е сключен договор с "УАСГ-ЦНИП" ЕООД за изготвяне на конструктивно обследване на сградата. В междинния доклад на специалистите на Университета по архитектура, строителство и геодезия се отчита, че в сградата са констатирани пукнатини с недопустим характер, дефекти от аварийно състояние, както и възможност за прекъсване на ВиК и ел. инсталациите заради деформациите. След като е цялостно завършена, изготвената от "УАСГ-ЦНИП" ЕООД конструктивна експертиза е входирана в деловодството на НАГ на 27 март 2025 г.

Заради констатираната реална опасност за обитателите на блока от главния архитект на Столична община са изпратени 3 писма до кмета на район "Подуяне" за извършване на незабавна евакуация на хората с оглед тяхната безопасност. - на 5 декември 2024 г., 7 април и 3 септември 2025 г.

След проведена среща в НАГ с представители на етажната собственост с участието и на районния кмет е обсъдена възможността Столична община да възложи и финансира изготвянето на проектна документация за възстановяване на блока. Изпратени са покани за предоставяне на оферти за необходимите дейности, като са получени 4 оферти. Готовност да изготвят инвестиционни проекти са изразили както частни проектанти, така и държавни структури.

Към момента офертите се разглеждат и предстои избор на изпълнител, на когото да бъдат възложени дейностите с договор в съответствие със Закона за обществените поръчки.".






https://news.bg/regions/evakuirat-blok-v-sofiya-zaradi-puknatini-ot-stroezha-na-metroto-v-kv-hadzhi-dimitar.html
https://btvnovinite.bg/bulgaria/ogromni-puknatini-zejnaha-v-blok-do-strojashtoto-se-metro-v-hadzhi-dimitar-izprateni-sa-pisma-za-nezabavna-evakuacija.html
« Last Edit: 24.09.2025, 11:35:06 by fafan »

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 18830
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Метрото в София взима жертви още с началото на построяването си, пък и в по-новата история на изграждането си - Военния клуб, няколко пропадания по Черни връх, наскоро и в Младост...

Явно с разместванията в управлението залагат повечко на социалките. Пусна ли са кризисен пост, че чак този път са имали смелостта да разрешат коментарите под него:


Online ozzy

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 14446
    • View Profile
Само че този блок е доста далеч от тунела за метрото, от другата страна на реката е и малко по-навътре от булеварда. Дали пък живущите не са предизвикали напукването с разни незаконни преустройства?
Отделно можеше да си направят застраховки, а не да реват на държавата за обезщетения.

Online fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9130
    • View Profile
    • Email
Те сигурно са си направили застраховки, но при положение че Метрополитен е виновен застраховката на Метеопплитен ще трябва да поеме възстановяване на сградата а не техните. Това да им се пренесе вината и да се твърди без доказателства че сами са сринали блока е връх на цинизма и похват в стил Кремъл. Доста случаи имахме през последните години на издънки при строежите на тунелите, това е шестия или седми случай вече. При толкова издънки бих казал автоматично можем да обвиним Метрополитен, вместо да хвърляме безпочвени обвинения към нещастниците които остават на улицата и си губят домовете.

Offline AGENT 006

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16698
  • Fear on me, shame on you
    • View Profile
    • Sofiatransport транспортна база данни/Sofiatransport transport data base
    • Email
Само че този блок е доста далеч от тунела за метрото, от другата страна на реката е и малко по-навътре от булеварда. Дали пък живущите не са предизвикали напукването с разни незаконни преустройства?
Отделно можеше да си направят застраховки, а не да реват на държавата за обезщетения.
В първия момент си помислих за 11-ти или 12-ти блок, които са до булеварда от южната страна, но явно проблемът не е с тунела, а с подпочвените води. Във всеки случай би следвало да се ангажира независим геолог, който да може да оцени каква е средата и какво и как е правено от строителите. Жалко е че блокът е тухлен и невъзстановим ако беше панелен или съвременно строителство вероятно щетите нямаше да са така драстични. Надявам се тези хора да намерят начин да посрещнат Коледа и Нова година в някакви що годе подобаващи условия.

Online fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9130
    • View Profile
    • Email
Пускат метрото през "Подуяне" от юли, вижте видео

"Очаква се новият участък от метрото през район "Подуяне" да бъде пуснат в експлоатация през юли, съобщи кметът на София Васил Терзиев, цитиран от пресцентъра на Столична община. Трикилометровата отсечка е завършена на над 98%. По думите на градоначалника с въвеждането й в експлоатация още над 45 000 софиянци ще използват метрото ежедневно и с тях общият брой на пътуващите ще достигне около 500 000 души на ден.

Три нови метростанции са изградени на бул. "Владимир Вазов". Метростанция "Стадион Георги Аспарухов" е с цветовете на спортното съоръжение с цел пътниците да усещат символиката, свързана с името на футболната легенда Георги Аспарухов". Станциите "Витиня" и "Ген. Владимир Вазов" са с изчистени линии, които трябва да подчертават движението. Предвижда се изграждане на буферен паркинг за 100 автомобила.

Към момента се извършват комплексни изпитания на влаковете, които трябва да приключат през май. Новият участък улеснява достъпа за хората от кварталите "Хаджи Димитър", "Сухата река" и "Левски Г" до центъра на София, до западните райони "Овча купел" и "Горна баня". Очаква се пускането му да доведе до намаляване на автомобилния трафик в района с около 25%, което да се отрази и върху качеството на въздуха. С участъка по бул. "Ген. Владимир Вазов" общата дължина на метрото в София ще достигне 55 км, а метростанциите стават общо 50.

Столична община продължава развитието на метрото в дългосрочен план с подготовката на нови разширения към район "Люлин" и Околовръстния път, кв. "Студентски град" в район "Студентски" и кв. "Симеоново" в район "Витоша"

"Развитието на метрото е гръбнакът на транспортната система на града, но то има смисъл само ако е добре свързано с останалия транспорт", коментира Терзиев и отбеляза, че освен по разширението на метрото, общината работи по цялостна модернизация на градската мобилност.

Същевременно в последните месеци се работи и за обновяване на наземния градски транспорт, за да бъде по-бърз, по-предвидим и да предлага реална алтернатива на автомобилите. Изпълнява се мащабна програма за постепенна подмяна на остарелите превозно средства. Предвижда се въвеждане в експлоатация на стотици нови трамваи, автобуси, тролейбуси и електробуси.

Обновява се и инфраструктурата, като се ремонтират трамвайни трасета и булеварди, модернизират се депа и енергийни системи. Работи се за подобряване на транспорта и цялата градска среда по основни артерии като бул. "Александър Стамболийски", "Мария Луиза", "Джеймс Баучер" и "Копенхаген". Предвиждат се нови трамвайни връзки, които ще свързват квартали като "Младост" и "Дружба", както и подобряване на достъпа до северните части на града.

Подготвя се и по-мащабна реорганизация на наземния транспорт с над 20 промени в маршрутите за подобряване на връзката между отделните линии и квартали, съкращаване на времето за придвижване и по-ефективно използване на ресурсите. Планира се също разширяване на тролейбусната мрежа и постепенно преминаване на част от автобусните линии към електрическо задвижване за намаляване на шума и замърсяването".
https://news.bg/regions/puskat-metroto-prez-poduyane-ot-yuli-vizhte-video.html