Messages

1

Разни / Re: Футбол

« on: 26.03.2014, 10:32:29 »

Както видяхме, Валенсия се оказа друг залък и Лудогорец не можаха да го преглътнат. Но все пак браво за свършената работа и добрите успехи.

2

Разни / Re: Хотели по света и у нас - мнения, препоръки, критики

« on: 26.03.2014, 10:31:08 »

Аз искам да препоръчам Holiday Inn. Доста широкоразпространена верига, която предлага добри устовия.

3

Пловдив / Re: История на маршрутната мрежа

« on: 26.03.2014, 10:30:00 »

Много интересни стари снимки! Благодаря, че ги споделихте. Съвсем различно е изглеждал Пловдив тогава.

4

Разни / Re: Кварталите на София

« on: 26.03.2014, 10:28:45 »

Странно, кремиковци ми се стори доста приятно място за живеене като съм минавал от там.

Кремиковци е наистина приятно място за живеене. Стига да не работи завода...

5

Разни / Re: Асансьори

« on: 26.03.2014, 10:27:38 »

Я, тема и за ттакъв транспорт имало Нашият е от по-старите (началото на 70те) Дървена кабина, вертикална бутониера, дървена решетка, която преправиха на двукрила врата, вратите до една нямаха омекотители за плавно затваряне и входа кънти, едноскоростен, имало и касичка, която доста дълго била в експлоатация. Подът е потъващ и си спомням, че като малъкникога не го ползвах сам, защото не бях достатъчно тежък и лампата не светваше Принципно предвиден да слиза и до мазето, т.к си е етаж със врата и бутон, но е изолиран, защото е имало масово разбиване на помещенията от външни хора, промъкнали се със асансьора. Втория етаж също е изолиран от немай къде... глупава идея. 

Същият е и при нас. В блока кънти, та трещи. Иначе поне бутониерата я сменихме, та да е по-удобно с нещо такова: http://vikiwat.com/butonieri.html

6

Изтрити теми / Re: Маршрути и интервали на движение

« on: 26.03.2014, 10:23:38 »

Стадионите на Ботев и Локо не са ЧАК толкова близо. Лаута и Бирената фабрика са сравнително далеч, поне за мен.
Иначе искам да кажа, че искрено се надявам да имаме електронни табели с разписание и график за всяка линия след края на реализацията на транспортния проект.

7

Пътна инфраструктура / Re: За светофарите с любов!

« on: 26.03.2014, 10:20:46 »

Секундарниците са изключително коварна работа - като свикнеш с тях е добре и после като ги няма/не работят човек се притеснява в повече.

8

Архивирани теми / Re: Доставка на 50 нови съчленени нископодови тролейбусa

« on: 26.03.2014, 10:19:40 »

А снимки, като пристигнат, ще видим ли?

9

Пътна инфраструктура / Re: Инвестиционни намерения на СО за пътната и трамвайната инфраструктури

« on: 26.03.2014, 10:18:31 »

Явно се залага на изцяло нови проекти, а старите са забравени и оставени на историята...

10

Пловдив / Re: Снимки-автобуси

« on: 26.03.2014, 10:17:29 »

Мерси за хубавите и подробни снимки!

11

Пловдив / Re: Общи теми и Въпроси

« on: 26.03.2014, 10:16:47 »

Е добре де, нека е частна собственост. Но не излезе ли вече съдебно решение в полза на Общината за тая мрежа?

12

Тролейбуси / Re: Електродвигатели, принципи на работа и управление на тролейбусите

« on: 13.02.2014, 09:45:09 »

Мерси за помощта и сравнението

13

Новини от София / Re: СОФИЯ - НЕЩО ТОЛКОВА ХУБАВО

« on: 12.02.2014, 16:35:01 »

В централната част на града е видимо подобрението. Но в по-крайните квартали няма нормално развитие. Сякаш се работи само там, където са парите...

14

Разни / Re: ПОЛИТИКА=?

« on: 12.02.2014, 16:33:20 »

Гласувах с "не мога да преценя", защото виждам, че се правят доста неща, но политическата воля е колеблива. Прекалено много интереси се рпесичат в столицата за съжаление. Така че дори и добре да работи кметицата, това няма голямо отражение реално. Може би само метрото има сериозен отзвук сред всички граждани.

15

Тролейбуси / Re: Тролейбусен моделизъм

« on: 12.02.2014, 16:29:44 »

Доста интересен модел. А в България някой занимава ли се с нещо подобно?

16

Архивирани теми / Re: Доставка на 50 нови съчленени нископодови тролейбусa

« on: 12.02.2014, 16:26:45 »

То да беше само това противоречие...
Уж има цялостен план за развитие, а все още се занимаваме с глупости.

17

Тролейбуси / Re: Електродвигатели, принципи на работа и управление на тролейбусите

« on: 12.02.2014, 16:24:06 »

Добре, а да питам аз - как изглеждат самите електродвигатели? Рових се из нета и намерих много различни видове мотори като размери и форми и функции. Ето пример: http://vikiwat.com/electric-motors-and-engines.html
Някой може ли да ми извади нещо подобно на това, което е в ГТ, или говорим за различен вид мотор?

18

Пътна инфраструктура / Re: Лъвов мост

« on: 12.02.2014, 16:21:25 »

Тук гледам доста противници има на проекта за Лъвов мост. Моето мнение е противоположно. Мисля, че като цяло е избрано най-доброто решение за конкретното място. Нека дадем шанс и малко време, за да видим дали реално ще се промени позитивно районът.

19

Метродиаметър 2 / Re: Изграждането на участък "Кръста" - Хладилника

« on: 12.02.2014, 16:19:13 »

Да, какво стана с обжалването? Нещо не намирам информация по въпроса.

20

Разни / Re: Кварталите на София

« on: 12.02.2014, 16:16:54 »

Имах предвид по отношение на това, че в момента(без Кремиковци) там източниците на замърсяване са може би най-малко, а и трябва да се има предвид, че Левски Г е доста малък панелен комплекс, а Враждебна въобще не е, което предполага по-малка заселеност тоест по-малко автомобили и по-малко замърсяване от тях. А това дали там мръсният въздух се задържа най-много ми се струва доста спорно. От една страна там мъглите трябва да са най-гъсти, но е и достатъчно открито, за да могат лесно да бъдат отвяти, в безветрие обаче ситуацията не би била така добра, пък и замърсеността не означава непременно мъгла. Не знам доколко би било удачно да се прави сравнение с Дружба и Младост, където явно също е ниско и в началото на януари мъглите там бяха доста по-устойчиви от тези посока пътен възел "Ропотамо", където е високо и мъглите се разсейват общо взето най-лесно.

Не си прав! Чистотата на въздуха в София се определя преди всичко от атмосферната циркулация. Ако си внимавал в часовете по география, за България и в частност - София, преобладаващият пренос на въздушни маси е от запад на изток. Тоест, преобладаващият вятър е западен - от запад  на изток. Следователно най-чистият въздух е този в Люлин от 1-ва до 5-та част, даже още по-чист би трябвало да е в кв. Република.
Това щеше да е изцяло вярно ако София беше изцяло разположена в  поле и в радиус от 10 - 15 километра от всички нейни краища също беше само поле. Това обаче не е така и София опира в подножието на Витоша и Люлин планина с проход между тях (Владая). Така се появява вторият фактор - орографията (влиянието на релефа). Под нейно влияние и образуващите се  вторични локални течения, кварталът с най-чистия атмосферен въздух през цялата година е кв. Горна Баня, заради получаващо се едно почти постоянно течение (вятър), резултат от тези два фактора. Даже това се използва и за лечение на разни белодробни заболявания, в комбинация с минералните извори в квартала. Ако живееш и в горната му част, където няма да дишаш пушеците от печките на съседите си - направо си ударил джакпота по качество на въздуха. Най-силно замърсените действително са районът на Враждебна, Левски-Г, Кремиковци, Богров защото те са в най-ниската част на Софийското поле и всичката мръсотия от полето във въздуха се стича към тях. Това са и кварталите с най-много мъгливи и запрашени дни в годината и заради реките, които преминават оттам.
Край на урока по география! 

Да, наистина интересно и логично. Преди така бях питал пловдивчани защо аджеба градът им е един от най-мръсните и те ми казаха, че било заради безветрието. Първоначално ми се стори странно...