Общи теми и Въпроси

[pldbus]

От няколко дни насам последната спирка на 15 е преди второто колело на Панаира, защото не може да завие надясно към Брезовско,понеже ремонта е стигнал този участък.

То това не е ли поне от 2 месеца, и не е само 15 а и 9, обръща там на колелото и се връща обратно.

[Bulgaria111]

То това не е ли поне от 2 месеца, и не е само 15 а и 9, обръща там на колелото и се връща обратно.

9 върти и после отива по България, Северен и края на Брезовско,а 15 вече почива на спирката на 1, 9, 15, 16 и 25 и последната му спирка е там, а допреди няколко дни ходеше до началото на Брезовско и въртеше и почиваше там, но вече е затворено и няма как да отиде там.

[pldbus]

9 върти и после отива по България, Северен и края на Брезовско,а 15 вече почива на спирката на 1, 9, 15, 16 и 25 и последната му спирка е там, а допреди няколко дни ходеше до началото на Брезовско и въртеше и почиваше там, но вече е затворено и няма как да отиде там.

А със колите до Войводиново какво стана, от къде минават за там?

[Bulgaria111]

А със колите до Войводиново какво стана, от къде минават за там?

Минават транзит по Дунав, Карловско Шосе, Полет и от там по обичайния им си маршрут. Шофьорите не спират на временните спирки.

[bulgaria134]

66 от последните 3 месеца е някакъв ужас. На всеки 10 мин все са пълни автобусите по тази линия. Сега само ползвам 10, 17, 18 и 24.

[Bulgaria111]

66 от последните 3 месеца е някакъв ужас. На всеки 10 мин все са пълни автобусите по тази линия. Сега само ползвам 10, 17, 18 и 24.

То и 24 е редовно препълнено. 17 също, особено ако има липса на коли.

[pldbus]

То и 24 е редовно препълнено. 17 също, особено ако има липса на коли.

Е все пак 66 е през 10 минути, по редовна няма как да стане, и нали сега вървят почти изцяло 12 метрови автобуси там. Линия 24 според мен трябва да се подсили с още поне една кола, даже две, но едва ли ще се случи скоро.

[Bulgaria111]

Е все пак 66 е през 10 минути, по редовна няма как да стане, и нали сега вървят почти изцяло 12 метрови автобуси там. Линия 24 според мен трябва да се подсили с още поне една кола, даже две, но едва ли ще се случи скоро.

Според мен Ситибусите на 24 делник са недостатъчни. Интересното обаче е, че обикновено празник пускат 3 големи Темси и рядко Ситибуси, а празник линията не е чак толкова натоварена, въпреки че се намират пътници. То и 4 и 9 са за по-големи автобуси делник,ама като имат недостиг...

[pldbus]

Според мен Ситибусите на 24 делник са недостатъчни. Интересното обаче е, че обикновено празник пускат 3 големи Темси и рядко Ситибуси, а празник линията не е чак толкова натоварена, въпреки че се намират пътници. То и 4 и 9 са за по-големи автобуси делник,ама като имат недостиг...

То на 24 са 6 Темси и 2 Ситибуса, не е зле, хубаво ще е да са изцяло 12 метрови но и така става, ако става дума, то и 11, 26 и 36 според мен имат нужда от по големи.

[Bulgaria111]

То на 24 са 6 Темси и 2 Ситибуса, не е зле, хубаво ще е да са изцяло 12 метрови но и така става, ако става дума, то и 11, 26 и 36 според мен имат нужда от по големи.

На 11 доколкото знам им е малък оборота, понеже повечето пътници там пътуват с карти, и е малко вероятно да видим по-голям автобус там, още повече и че от много години не е имало, освен като резерва. Обаче не изключвам факта в бъдеще да видим големи автобуси по всички линии, все пак не би трябвало да купуват нови щъркели, дори и за линии като 16, 25, 93, 113 и т.н. , а ще дойде моментът, в който щъркелите ще остареят и често ще се развалят.

[lud_pi4]

На 24 последна кола празник, в 21 часа сме били над 40 човека, защото няма хора, и оборота е около 500 лева на кола, а великата 4-ка има коли които за цял ден правят 60 лева, коя ли е по-силната линия. Щъркелите скоро няма да започнат да се развалят, защото няма какво да им се развали, затова и върват 7-ма година по 36 без да спират, нямат компютри, окачвания сензорчета и тн. Тъкаче, вече надживяха доста автобуси, скоро очаквам да надживеят и мановете от 1-та.

[Bulgaria111]

Обаче лошото е,че при повечето евро 5 щъркели седалките отзад са счупени и съответно има по-малко места за сядане. А Мановете на 1 наистина ще почнат да се развалят, дано Петко купи нови Манове или поне Темси, защото мисля, че това е най-силната линия в момента.

[bulgaria134]

А BMC-та дали може да купи за линии, като 4, 10, 22 и 93, както и за 24, които са по новият договор?

[Bulgaria111]

А BMC-та дали може да купи за линии, като 4, 10, 22 и 93, както и за 24, които са по новият договор?

Ако са като тези на Хеброс, по-добре не, а като софийските.

[pldbus]

А BMC-та дали може да купи за линии, като 4, 10, 22 и 93, както и за 24, които са по новият договор?

По принцип могат да купят ако поискат, да. Но наистина по-добре да не го правят. Щъркелите ще се движат докато изтекат сегашните договори, тоест до 2028, след това вече не би трябвало да има от тях.

[KillKill]

Ще купи той дрънци, Петко вече се преоритирва в строителния бизнес, където са парите за какво иначе е купил земеделска земя на къра в Беломорски и строи в Ягодово къщи за по 160к евро.

[Bulgaria111]

Ще купи той дрънци, Петко вече се преоритирва в строителния бизнес, където са парите за какво иначе е купил земеделска земя на къра в Беломорски и строи в Ягодово къщи за по 160к евро.

А пък Чолаков и Дошков са пред фалит. Това е добра възможност общината лека-полека да почне да взима някои линии, особено по-проблемните като 4, 17, 93, 99, 113 и т.н.

[Bulgaria111]

https://trafficnews.bg/plovdiv/doshkov-tarsi-kupuvach-hebros-bus-stroitelni-firmi-se-263132/

20 милиона? Само просешката тояга заслужава тоя закоравял мошенник.

Честно казано нормално е да се откаже. Един билет се препродава няколко пъти. Отделно понякога в някои негови автобуси няма кондуктори и се налага да се возим безплатно (последно време се случва сравнително често, а при Петко/Чиирите по-рядко). Като добавим също и че общината забавя компенсациите им.

[mitakaailqka]

Не е общината виновна, този е просто мошеник, крадец и бандит и лъже. Той е този дето бави заплатите на работниците си. Но няма страшно, господ забавя но не забравя.

[pldbus]

Абе айде дано някой ги купи че да се оправят малко. Истината, че навремето Хеброс бус определено не бяха лоша фирма. Вършеха си работата до преди да почнат проблемите. Все пак са най-големия превозвач в региона и въобще няма да е добре да фалират.