Общи теми и Въпроси

[Bulgaria111]

Абе айде дано някой ги купи че да се оправят малко. Истината, че навремето Хеброс бус определено не бяха лоша фирма. Вършеха си работата до преди да почнат проблемите. Все пак са най-големия превозвач в региона и въобще няма да е добре да фалират.

Еми ако фалират в краен случай, Петко и Чолаков взимат градските линии (въпреки че сигурно ще разредят пак автобусите и ще пуснат повече щъркели по линиите от старите договори), а Дрита, Стойчев и Син и още 1-2-3 по-малки фирми извънградските. Само с автогарите не знам какво ще стане.

[mitkov2]

Процедурата по несъстоятелност (на жаргон фалит) е много ясно разписана. Активите ще се продават, за да се удовлетворят вземанията на кредиторите. В случай, че част от автобусите или цялото предприятие е заложено в търговски залог, тогава залогаделят ще си вземе своето, образно казано. Автогарите също влизат, предполагам в актива на ХебросБус, освен ако под това наименование не се крият няколко дружества (фирми). В случай, че някоя от автогарите е ипотркирана, ипотекарният кредитор ще я продава.

[lud_pi4]

Процедурата по несъстоятелност (на жаргон фалит) е много ясно разписана. Активите ще се продават, за да се удовлетворят вземанията на кредиторите. В случай, че част от автобусите или цялото предприятие е заложено в търговски залог, тогава залогаделят ще си вземе своето, образно казано. Автогарите също влизат, предполагам в актива на ХебросБус, освен ако под това наименование не се крият няколко дружества (фирми). В случай, че някоя от автогарите е ипотркирана, ипотекарният кредитор ще я продава.

Автогарите са си тяхна собственост, явно никой не чете тези статии, заедно с сервиза, гаража в кичюка и автобусите, затова и Карат и Арда поняга спират от вън за да не плащат наем и престой, автобуси имат достатъчно персонал нямат защото не плащат. В крайна сметка се оказа, че общината им дължи пари от републиканският бюджет, но парите са забавени, защото няма правителство и няма кой да ги гласува. И съответно одобри, общели са ги тези дни.

[Bulgaria111]

Май бъркаш Карат с Ивкони. Карат си спират винаги пред жп гарата последните 3-4 години.

[lud_pi4]

Май бъркаш Карат с Ивкони. Карат си спират винаги пред жп гарата последните 3-4 години.

Не ги бъркам въобще, Ивкони винаги спират вътре и плащат, Карат откакто са взели линията отидоха пред гарата за да не плащат такса престой. 😉

[Bulgaria111]

Не ги бъркам въобще, Ивкони винаги спират вътре и плащат, Карат откакто са взели линията отидоха пред гарата за да не плащат такса престой. 😉

Виждал съм доста пъти Ивкони да спират на градската спирка на 12, 21 и 99, без да влизат на автогара Север. Понякога и някои местни превозвачи от Пловдив и близките общини се случва да спират на градската спирка, било то пред Автогара Юг или Север, особено ако е пристигащ автобус.

[pldbus]

Да, то и в статията си пишеше какво се случва при евентуално обявяване на фалит - влиза синдик във фирмата и разпродава всичките и активи - автогари, автобуси и всичко каквото притежават.

[Bulgaria111]

Като стана дума за автогарите - вярно ли е,че ако някоя линия не е на Хеброс Бус, то само шофьора продава билети за тази линия?

[lud_pi4]

Като стана дума за автогарите - вярно ли е,че ако някоя линия не е на Хеброс Бус, то само шофьора продава билети за тази линия?

Няма такова нещо, ако фирмата има сключен договор с Хеброс може да си закупиш билет и от Касите, но пък затова Арда, Турсит сървис и още няколко имат свои каси е автогарата. Иначе са Пазарджик Кричим Пещера Асеновград и тн може да се закупи билет и от касите.

[Bulgaria111]

Между другото Хеброс са получили въпросните 400 000 лева за които мрънкаха, така че за сега се отлага фалита им. За сега според ОКТ автобусите им си вървят по график.

Аз не разбирам логиката им. Например на 99 голяма Темса - билети при шофьора, а Отокар и BMC с кондуктор.

[KillKill]

17 и 10 са с нова начална спирка Гара Тракия вместо А-13.

[Bulgaria111]

Това е пълна простотия според мен. В последния момент се обявява по медиите и много хора сигурно днес са чакали на старата последна спирка, без да знаят.

EDIT: 03.12.22
66 е станало много нередовно празник, в сравнение с 29 и дори 10 и 24. А на 25 са пуснали автобус с кондуктор за пръв път от доста време насам. В една Темса на 24 пък има реклама на някакво радио ,, Пияница "  .
Един кондуктор пък попадна в истерия, когато му дадох банкнота от 5 лева, а уж по-лесно се отчитат.

От модератора:
За последно показвам как се прави, когато няма други мнения, прави се с цел да няма дублиращи мнения, да не се заема паметта на форума и тн, следващия път направо трия да си знаете, всички искаме да имаме много мнения, но си има начини и лимит.

[pldbus]

66 е станало много нередовно празник, в сравнение с 29 и дори 10 и 24. А на 25 са пуснали автобус с кондуктор за пръв път от доста време насам. В една Темса на 24 пък има реклама на някакво радио ,, Пияница "  .
Един кондуктор пък попадна в истерия, когато му дадох банкнота от 5 лева, а уж по-лесно се отчитат.

Тя тази реклама е от доста отдавна, радиото е Пияника, излъчват само гръцка музика според сайта им. И аз съм се чудил какво прави тази реклама там, предполагам някой шофьор я е сложил, не вярвам от въпросното интернет радио да са си платили за нея.

[Bulgaria111]

Възможно е наистина някой от шофьорите да я е сложил, защото се е случвало в автобуса да се слуша това радио, въпреки че днес звучеше БНР. 

[lud_pi4]

17 и 10 са с нова начална спирка Гара Тракия вместо А-13.

Картата е не точна, там ще въртят после пак се връщат и завиват надясно пред католически, черноризец Храбър и по маршрута утвърден с общинска схема.

[bulgaria134]

17 и 10 са с нова начална спирка Гара Тракия вместо А-13.

Картата е не точна, там ще въртят после пак се връщат и завиват надясно пред католически, черноризец Храбър и по маршрута утвърден с общинска схема.

Значи стигат до Черноризец Храбър и правят обратна посока или пак отиват до Скобелева майка?

[lud_pi4]

Значи стигат до Черноризец Храбър и правят обратна посока или пак отиват до Скобелева майка?

Не, минават пак през А13 и се връщат, както 99 който ходи върти на колелото на Недялка шилева почива и после се връща. С две думи, както е в Прослав, или иначе казано, последна спирка е в средата на маршрута и после отива до предишната си последна и се връща. С червеното е посока Смирненски-Тракия, а жълтото Тракия-Смирненски.

[Bulgaria111]

Някой знае ли защо 9 и 15 минават по различни маршрути, вместо по един общ, и даже пропускат временните спирки .

[KillKill]

Както и предположих кандидатите за новата билетна система е само Тикси. Честито.

[Bulgaria111]

На мен ми направи впечатление, че 16 не могат да спазват разписанието посока Гагарин, дори и извън пиковите часове редовно закъсняват с около 10-15 минути, заради трафика и светофарите.