Недобросъвестни шофьори и ватмани

[vaz2106]

А според мен от малкото ,което се чува и лошия запис ,ватмана се кара и вика по колите.

[TRAMS SOFIA]

а този в количката се вози по 100 пъти на ден , - от Овча Купел до Планинец . И после минава отсреща и се качва обратно . а количката не му трябва - щом може да ходи , че и у кофите рови по спирките

[04Boris22]

3107 много смело кара без блокировки и тръгва с отворени врати на 204, ама както се возят толкова много хора там, да не дава Господ да стане инцидент

3112 също тръгва без блокировки. Днес като му се возих на 213 забелязах това

[Dani_98]

Ще е добре шофьорите на 67 първо да направят обратният завой на Семинарията и тогава да свалят пътниците. Горките хора бяха принудени да пресичат между движещите се коли

[я л т а]

Още от 1990 година така се практикува, а понякога да не кажа постоянно рейса никой не го пуска да направи завой за спиране на спирката, а чакайки пътниците негодуват че закъсняват, и за това така се процедира.

[Dani_98]

Ок но те минаваха между движещите се коли. Шофьора нека си направи обратния завой а пък тъпите пътници нека си мрънкат

[bdz43r]

Като ти мрънкат по 10 пъти на ден, в един момент и на теб ще ти писне, ще им теглиш една и ще им прехвърлиш проблема на тях. Все пак те така искат.

[TRAMS SOFIA]

Да не говорим, че в задръстванията нерядко се събират по два автобуса и на семинарията изчакват време.

[я л т а]

Ок но те минаваха между движещите се коли.

Е ти какво очакваш,- да хвърчат ли ? След като колите не спират, ще пресичат я. Все едно пишеш за село Кушкундарево а не за София, и не знаеш какво е положението. Знаеш ли колко пъти съм въртял долу на светофара поради паркирали или спрели там коли, пречещи на нормалния радиус за завой.

[RADOCVET]

Въпросът в случаят е че изсипвайки тълпата в средата на нищото, се създава опасност за пътниците. При инцидент водача на автобуса със сигурност ще бъде обвинен че е спрял в средата на кръстовище без тротоар и пешеходна пътека. За съжаление там, а и на доста други места важи законът на джунглата, докато правоохранителните органи ескортират поредният на абонамент при тях.
Днес един изчака да се размине с патрулка, да завие от Васил Левски наляво по Шипка. Онези дори не го забелязаха, камо ли да го гонят за нещо....

[я л т а]

Е кой е виновен че тук е недомислено, и няма тротоари ? И поради недомислици упреквате шофьорите ? То така се спира поне от 50 години, но тогава нямаше сегашния трафик и не беше проблем. Ами не си чешете клавиатурите, ами напишете писмо с предложения до общината, за промяна на инфраструктурата !

[AGENT 006]

С перон или без, автобусите са нископодови, това не е най-големия проблем. Трябва да се обозначи като спирка, да се маркира по съответния начин и да се положат пешеходни пътеки. Аз съм останал с впечатление, че идващите от изток пропускат слизащите от 67, но току що тръгналите от светофара винаги бързат и не пропускат никого, там е опасно.

[difian]

Е кой е виновен че тук е недомислено, и няма тротоари ? И поради недомислици упреквате шофьорите ? То така се спира поне от 50 години, но тогава нямаше сегашния трафик и не беше проблем. Ами не си чешете клавиатурите, ами напишете писмо с предложения до общината, за промяна на инфраструктурата !

Евалата и на водачите, 50 години возят като овце, един не се е замислил, не е написал едно предложение, дори до началството, което да го задвижи нататък... Да се направи един перон/тротоар, да се посъавят пешеходни пътеки. Но такъв е манталитета на българина, трябва да стане инцидент, да има жертва, да има доказуема вина у водача на автобуса, че да се вземат някакви мерки...

[я л т а]

Това че ти имаш в главата бръмбари, и си въобразяваш че нещата може да се оправят по твоя начин показва че си нарцисист. Слез на земята в България.

[bdz43r]

Всъщност точно така се оправят.
Аз съм тествал системата няколко пъти и обикновено работи, стига написаното да е издържано, включително промениха сбъркана наредба на министерство по мой сигнал.

Но с "От 50 години е така" и в същото време "Вие напишете" със сигурност не става. Най-малкото, проблемът е повече твой, отколкото мой, защото ти ще си отговорен за моята непредпазливост, ако ме сгазят.

[я л т а]

Всъщност точно така се оправят.
Аз съм тествал системата няколко пъти и обикновено работи

Ти си тествал твоята система, а аз моята система я познавам от 30 години. Дори един знак не можехме да се преборим да сложат, ако че имаше отдел "Безопасно движение". Дреме им на шапката. Това е същото като когато стане катастрофа и има изпокривени и счупени мантинели, които с години си седят така-счупени. А сгазени и блъснати си носят собствена отговорност.

[bdz43r]

Ти си тествал твоята система, а аз моята система я познавам от 30 години.

Една и съща система е. Просто аз заобикалям вътрешноведомствените звена и си кореспондирам направо там, където се случват нещата и най-вече, където са длъжни да ми отговорят мотивирано.

А сгазени и блъснати си носят собствена отговорност.

Точно обратното е. Сгазени и блъснати почти никога не носят отговорност. Най-много да им се присъди съпричиняване, което намалява отговорността на този, който ги е сгазил. Не съм попадал на дела за сгазени след слизане извън спирка и при оскъдна съдебна практика по такъв частен случай не е предвидимо какво ще отсъди съдът. Няма да е затвор, но 4-цифрена глоба не е изключена.

[Whatnow14]

3665 - 404 вчера - тръгване с отворени врати, затваряне няколко метра след спирките (явно автоматично) - не знам колко метра, но достатъчно за да се пребие някой

[RADOCVET]

Всички китайци са така. Явно шофьорът използва това максимално.

[poly911]

7093-81 е няма такова просташко каране,тръгва от спирка рязко и отпуска педала на газта по начин все едно кара автобус с ръчни скорости