Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - freepigeon

Pages: [1] 2 3 ... 115
1
Освен ОО така и не разбирам защо пропуснаха ХХ още повече че в Пловдив (и може би Добрич) са я дали. У-та ще се включват ли в играта?

2
Толкова ли е орехавял пътникопотока по 309 та пращат пупулета там?

3
Това с новата номерна конфигурация е добра идея, но все пак А111 се оказва на грешната страна на града.

4
Не съм ходил в Турция, обаче ако нищо не се предплаща решение би било да си регистрираш две коли - една Т6660ТТ и една ТТТ6660 и да си дърпа както и да я е засекла камерата.

5

Тук навлизаме в юридически тънкости, но според мен такова споразумение за изключение не може да се случи с мълчаливо съгласие, каквото се случва при договор за превоз в МГТ, който започва с качване в превозното средство, но се парафира едва след закупуването на превозен документ (който е и застрахователна полица). Но при нас юридическите тънкости не са решени докрай така че няма как да се каже със сигурност.

Няма никакви юридически тънкости. Има си много аналогичен прецедент - когато се качваш във влак на БДЖ от обслужвана от каса спирка кондуктора не приема плащане със законно платежно средство, макар че по принцип може да ти издаде билет. Това е заради условията за превоз на пътници на БДЖ с които се счита че се съгласяваш качвайки се на влака.

Не е нормално да очакваш родителите на дете между 14 и 18 години да му извадят банкова карта специално заради градски транспорт. Както се сещате в ГТ има и доста хора, които не са от града и са тук по работа, учениците, които учат в София, а са от провинцията и т.н.
Отделно че от пълнолетните си има хора, които не харесват да използват банкови карти

Защо да не е нормално? Родителите по принцип рано или късно трябва да извадят банкова карта на децата си по много причини, живота вече е несъвместим с липсата на банкова сметка и ако има хора които все пак все още някакси успяват да го правят скоро ще стане наистина невъзможен, особено за млад човек.

Никой на никого не може да определя какво платежно средство да ползва, но тези които не искат да ползват банкови карти няма да е лошо да са наясно че е в един момент може да им се наложи да ходят и пеша в следствие на избора им.

6
Във втория вагон на трамваите като се качих, откъде да купиш билет, като няма къде? Качват и ни глобяват за нещо, което няма откъде да си купим. Ако нямаше безнаказан вандализъм, можеше да има автомати за продажби на билети по спирките като в другите страни

Билет може да си купиш по всяко време или през телефона с приложение или с карта. Ако нямаш да си набавиш, време е и все по-често ще ти трябва защото това ще е единствената опция.

Не става така. Доставчикът на услугата трябва да гарантира че навсякъде и по всяко време потребителят може да си заплати със законното платежно средство в страната, а то е евро.

И по въпроса с униформите може да се иска повече. В крайна сметка е уважително към пътниците контролните органи да са спретнати и чисти и да носят униформи, а не да са с цивилни дрехи, с които са ходели да копаят нивата предния ден. Просто придава по-сериозен вид на градския транспорт.

Същия този закон предвижда изключение в случаите когато страните са се споразумели за плащане по друг начин, а при качване в превозно средство ти се съгласяваш с условията за превоз на пътници. Отделно, те предвиждат закупуване и от водача, но когато превозното средство няма такъв от теб зависи да си набавиш превозен документ по един от останалите начини.

7
Във втория вагон на трамваите като се качих, откъде да купиш билет, като няма къде? Качват и ни глобяват за нещо, което няма откъде да си купим. Ако нямаше безнаказан вандализъм, можеше да има автомати за продажби на билети по спирките като в другите страни

Билет може да си купиш по всяко време или през телефона с приложение или с карта. Ако нямаш да си набавиш, време е и все по-често ще ти трябва защото това ще е единствената опция.

8
Разбира се че ще е човешка грешка когато техниката го допуска. Автоматични стрелки които не допускат подобни грешки в повечето държави се ползват от 50 години. Още колко ще и трябват на София да ги въведе?

9
Ма естествено, 10 годишни автобуси са за боклука… Пълни безхаберници са тези в община Стара Загора и градския транспорт.

А Икаруси в София излизат само по нечии прищевки, реално няма нужда от тях.

Имах предвид тролейбусите, но наистина при софийските автобуси положението е още по плачевно защото въпросните Солариси са 20 години по-нови от подвижната скрап Manas, Connecto и т.н които обслужват линии в София. Не мисля че самозаблуждението и високомерието са добър съветник, това което евентуално ще се бракува от Стара Загора си е лукс за пъниците по линии като 79,42,54 и т.н.

10
Да си продадат Соларисите на София - все още излизат там Икаруси на линия...

11
Адам Мицкевич е поляк, не руснак и е поет, а не комунист. Ако се преименува не трябва да се сменя името на неговата улица.

12
През февруари месец регистрирах автомобил от Люксембург на мое име с български номера пак на мое име. Докарах си я на собствен ход, искаха ми люксембургските номера в КАТ и ми дадоха български.  В Люксембург я декларирах че е пререгистрирана в друга държава от ЕС и им пратих само новия български талон и те ми я дерегистрираха.

13
Въжени линии / Re: Витоша
« on: 18.05.2026, 20:56:41 »
Oткога има мечки във Витоша? През 90те бяха изчезнали? Реинтегрирали ли са мечки от Белица на свобода?

14
Колеги, извинявам се за лекия оф-топик, но знам, че повечето сте наясно с правилата за регистиране на автомобили и можете бързо да ми помогнете.
Въпросът е: Кола, внесена от чужбина на собствен ход (с редовни чуждестранни номера и документи), все пак трябва първо да се дерегистира в другата държава, преди да се регистрира в Българяия. Как се предполага такава кола да се придвижи до КАТ, където да мине на преглед?

Задаваш въпрос който има много аспекти. Първото нещо от което зависи е държавата, от която я докарваш. Второто нещо е дали ти си собственика по талон в другата държава и просто я пререгистрираш в България или я купуваш от някой друг.

Ако автомобила е чужд вече ти отговориха, ако е твой обикновено дерегистрацията е възможна без физическо присъствие на автомобила само документално, особено ако се представи доказателство за пререгистрация. Но пак зависи от коя е европейската държава за която става въпрос.

15
Други градове / Re: Сливен
« on: 23.04.2026, 18:11:11 »
Следвайки логиката на 201 и 114 би трябвало да е някакво съчетание между маршрутите на 10 и 5

16
Вече има дронове, ето ти едно прекрасно приложение за тях.

17
Нямат ли дизелови агрегати тези тролеи?

18
Надявам се все пак да си останат в града и да бъдат оправени. Соларисите са по-надеждни от електричките, които продължават да имат проблеми с издръжливостта на смяна. Някои смени просто няма как да бъдат карани с електрички, не им стига заряда. Да не говорим за проблемите им с отопление/охлаждане в салона. Соларисите със сигурност са необходими, поне според мен.

А не е ли по-разумно да се променят смените вместо да се кара по старите процедури? Например вместо една кола която работи 16 часа да работят 2 по 8?

19
Без майтап, може наистина да им пратиш един мейл твърдейки че си от министерството и след 3 часа с троснат тон да се обадиш и да ги питаш защо не са ти отговорили. :D

20
За мен е много глупаво това сменяне на областните кодове, просто трябва като Полша като се изчерпа една серия да се замени една от  цифрите с буква. Примерно СВ 000А АА, СВ 00А0 АА и т.н. Има много повече букви отколкото цифри, всяка една добавя няколко години повече за изчерпването на серията.

Pages: [1] 2 3 ... 115