Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Не съм казал подобно нещо, стига с тези дървени коментари. Пък и моето беше отдавна, сравнително скоро след въвеждането на новата организация.Да си призная веднъж в началото на реорганизацията там и аз бях карал по старото предимство, но кръстовището беше празно.Не ти се заяждам, но нали знаеш че това не е оневиняващо обстоятелство!?!
3278-88 4.4.2019 by Sofiatransport transport gallery, on FlickrНай-малкото, че счупиха конституцията и хвърлиха като булчински букет цялата власт и занапред в лапите на боко и шиши.Е нормално, все пак бяха спуснати отвън като спасители, не бяха плод на осъзнал се народ, който знае какво иска и кои да изпрати във властта, за да му защитават правата и да му изпълняват претенциите. Всички политици, които са започвали с обяздване на адмирациите на хората са свършвали в канала. Някой в днешно време споменава ли за тези, които обяздиха протестите от 2020 г. жалкото трио и Мая Манолова, не. Ако ще не от Харвард, от Тритон да ни ги доведат, докато викаме неволята да ни дойде „спасител“ няма да има КПД.
Струва ми се вероятно след още малко задълбочаване на проблема от Министерство на финансите да ги поканят, да им осигурят парите и да влязат в ролята на спасителите. С този ход вече ще поразчистят сериозно и терена за следващите местни избори.Ако бях на мястото на Терзиев при това очевидно извиване на ръце от страна на ГРОБ веднага щях да подам оставка и да се проведат нови избори, на които окончателно да се види кой, кого, но не е случайно, че е сложен там - точно, за да не бъде човек способен да го направи, за да може София да затъва все повече и повече. Ако това буземно управление продължава трябва гражданите сами да го свалят и да си поискат нови избори, но първо по-голямата част от тези граждани трябва да си отворят очите и да разберат, че имат избор.
Ама да отива големия жирналист и политик Хекимян и само голям политик Контрера да преговаря! Който назначава шефовете на протестиращите да преговаря с работниците!Е добро утро, тиквите освен властта не искат нищо друго, дреме им на тях за шофьорите и за останалите транспортни работници, за тоалетните на последните спирки и т.н. Въпросът е не посягат ли твърде дръзко към нормалното функциониране на София с днешната дивотия. Шофьорите трябва да се осъзнаят, че има политически кукловоди и да се дистанцират от тях, без значение кои са, иначе това днешното можем да си го въртим всеки месец. Посегателството над нормалността стигна твърде далеч днес.
Откъде на къде Терзиев детето не може да сложи Братоев онзи ден за шеф на Метрополитен сега да говори за заплати с тях!
Логично е който може да назначава шефове да се оправя и с парите за тях (фирмите където са шефовете).
Направи ми впечатление, че масово са им свалили капаците на токоснемателите. Някой знае ли защо?Сега като написа обърнах внимание, иначе нямаше да забележа скоро, но нали за това са снимките, за да ги гледаш и да виждаш неща, които сам не си видял първоначално. Както и да е, на надежденските още си стоят почти всички, само в „Искър“ са ги премахнали от до. Те по принцип не са и оригинална част от заводското оборудване де, нито един не е имал такива, 1701 никога не е имал, другите тестови на „Чериът“ също.
Сигурно защото ги мързи да ги свалят и слагат. Като капаците на талигите.Пак наизустени реплики. Тези капаци бяха така направени, че да падат сами, когато токоснемателят се спусне и да се отварят сами, когато се вдигне.
Не може придвижването от Овча Купел до Бизнес парка да отнема 40 минути за 14 километра петлентов път със 111 (при 45 с метро+метро) вместо максимум 20-25 и да се очаксва хората да се качат на автобус. Но за целта първо трябва буслента, така че задръстването да стане още по-голямо и хората, които нямат непосредствена нужда от автомобил, да слязат от него.Ами не може, но така, както си го написал някой ще вземе да си помисли, че проблемът е в шестлентовия участък, а това не е така, защото със спиране на разклона за „Драгалевци“ и „Симеоново“ 111 се ползва само от много малка част от основното платно с до 80 км./ч., а и да се движеше транзит не вярвам х9 да развива максималната позволена скорост, нищо, че е експрес. Проблемите на 111 не са в участъка с максимален брой ленти, а във вечните задръствания по „Бойчо Бойчев“/„Никола Петков“ и сакатото и вечно задръстено кръстовище на „Симеоновско шосе“.
В Холандия отдавна в редовна експлоатация - сканиращи автомобили, които проверяват за нарушители с камери:Мисля, че преди години и нашия „Център за градска мобилност“ инвестира в нещо подобно, даже си спомням и телевизионен репортаж, но не знам дали е повече от една такава кола и дали продължава да се ползва. Във всеки случай такава кола не върши работа за хартиените талони, а баща ми например си ги предпочита пред СМС-сите, освен това СМС-сите не дават възможност за половин час зелена зона. Също смятам, че не би било лоша идея да се привлекат собственици на търговски обекти из зоните да си вкарат автомати за банково заплащане по образец на тол автоматите по бензиностанциите. А още по-добре служителите да издават електронни талони срещу банково плащане вместо скреч картончетата, така че да се вкарва регистрационния номер на автомобила в базата данни, да минава колата, да сканира и така. Казваш какво паркиране искаш, казваш си регистрационния номер, човекът въвежда, подава ти да платиш с карта и това е всичко, никакви скречове, никакви аналогови анахронизми.
