1
Разни / Re: Регистрационни номера на МПС
« on: 13.02.2026, 18:26:29 »
Новата серия в Ловеч е ОВ **** ВО.
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Някой дали си е играл да направи засечка във всяка област коя стандартна серия е вървяла, когато започна ЕА**АА? В София беше ТС.Първият регистрационен номер за ел. автомобили ЕА 0001 АА беше монтирана на 17.11.2022г. и в рамките на следващите около 10 дни във всички области започнаха електрическите автомобили да се регистрират с новите табели. Ето коя серия вървеше във всяка една област по това време:
Това си е било за тогава, в момента изглежда има някакво неписано(или пък писано) вътрешно правило в КАТ, че "новоразрешенет" серии първо трябва да са минали в София, за да бъдат пуснати в останалите области. Например в началото на тази година след А **** РН дойде А **** РР, а не А **** РО, защото СВ **** РО беше все още далеч в бъдещето, докато пък май месец след ВН **** АН, дойде АО, защото сероията АО вече беше издадена в София и т.н.Серията УЕ не е минала в София. Така, че едва ли ще бъде използвана засега в Пловдив.Аа, че защо? Навремето през 2002 - 2003 година като пропуснаха серията ММ в София при кода с буквата С, това не им попречи да я използват през 2006 година в Пловдив.
Сливен няма да има нужда от втора буква поне 20 години напред, както повечето области с изключение на Пловдив и Варна, на които ще им трябва втора серия след 2030 г., Бургас, Русе, Стара Загора, Благоевград и Плевен - след 2040. С включването на буквите Е, О и У се получиха достатъчно на брой серии.Със сегашната скорост и "нововъведените" серии Сливен ще има нужда от нов код след най-малко след 50 години. Варна със сигурност отива за след 2040, Бургас, Благоевград, Стара Загора - след 2050, а останалите за още по-далеч в бъдещето. В общи линии в близките 15 години има шанс да видим нови кодове единствено в София и Пловдив.
Сериите в Пловдив, издавани преди 2008 година са тези : ТМ, КК, НН, СС, ХА, ХВ, ХК, ХМ, ХН, АК, АМ, АН, АР, АС, АТ, АХ, ММ, ВА и останалите с В, без тази ВВ. Тя е издавана при онези чисто белите табели преди 1999 година.Пропуснал си КВ, МН и СН
Това са според мен неизползваните кодове от С и СА:С **** АЕ е издавана като "жълта" за ремаркета и така или иначе няма да я видими. С **** ММ също е свободна.
Възможно ли е да е било март 2018? По-рано със сигурност не беше.Не, СВ **** КК вървеше през март 2017г. През март 2018 вървеше МК.
Някой знае ли кога е издавана ЕН****ЕА? Благодарско предварително.Издава се от есента на 2014г. до момента.
Не е ли по-рано, помня 2017 си купих кола и регистрацията в началото на септември беше КС.КВ вървеше точно тогава, когато беше споменато, след нея минаха КК, КМ, КН, КР и във втората половина на август 2017г. излезе КС.
А защо изключваме следващата серия в София да е ЕК или ЕМ, според зависи как върви в момента при ремаркетата, с оглед миналата ЕО? Тестово се пусна ТЕ преди три години и това беше първата нестандартна (*Е) като свършиха стандартните с ХТ.Вероятно ще минат О* сериите и евентуално ако няма да се пускат *У и У* има шанс да видим ЕМ, ЕН и останалите на автомобили.
@Magirus deutz Имаш ли снимки на варненската серия В **** Т? Аз намерих снимки на трите варненски жълти серии - Д, Н и Р, но на бялата Т не съм намерил снимка. Няма да е лошо да пуснеш и снимки на сериите СН **** ТА и РА **** ТА.Ще трябва да почерпиш:
Това и аз го помня много добре. Ето този стълб тогава беше тролейбусен, а мрежата завиваше на 180 градуса плътно покрай него. Смътните ми спомени не говорят категорично, но сякаш бяха накичени конзоли една до друга за всяка от шините в завоя. Сякаш нямаше стълбове пред приемното здание, на които с проволки да е била окачена мрежата в завоя. Още тогава (2007 година плюс-минус 2-3) на места ето тук триъгълното окачване беше компрометирано и проводниците висяха малко парцаливо под самите конзоли. Беше ми направило впечатление, че на въпросния обратен завой някъде към 2008-2010 година шините за завоите бяха под нивото на проводника. Изглеждаха странно по този начин. Още тогава разбрах, че не се поддържа и няма да го бъде.А до къде беше изградена мрежата в Горна Оряховица? Ще бъде инетресно ако се намерят снимки поне на обръщача пред гарата, аз лично търсих, но не намирам нищо. Иначе ето тази снимка е от 2009(датиарана е на номеври, но е ясно видимо, че е от лятото) и на нея се виждат скорошно монтираните нови стълбове за осветление, което значи, че ККМ е демонтирана вероятно в началото на 2009г.В Горна Оряховица към гарата беше изградено почти всичко, като до около 2012 част от стълбовете са си били още там:Мястото близо до твоя линк също го помня много добре - тогава на това Т-образно кръстовище маршрутката от Велико Търново завиваше наляво. Там на стълбовете нямаше окачени конзоли, ами монтажът бе осъществен с помощта на проволки. Подобно на ето тук, например.
https://maps.app.goo.gl/mzbkSaAvDmpkskBJA
Може да е писано и тук, но съм чувал за връзка между ГО и ВТ с тролеи.
Връзката с Велико Търново съм си я фантазирал през годините. Би се получило много добре, само че има само два реалистични варианта (понеже третият през Арбанаси съм го запомнил с чести свлачища и ограничение по допустима максимална маса на преминаващите превозни средства, маршрутките минаваха оттам докъм 2010 година, но после и те през Шереметя и Лясковец). Единият през селата Поликраище и Самоводене, другият - през град Лясковец и село Шереметя. И при двата става въпрос за първокласен път и не знам дали е допустимо опъването на ККМ над такъв път? Ако е, то през Лясковец можеше да се получи добре. Но минало свършено време.