Messages

1

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 03.12.2025, 23:28:00 »

За най-любопитните ето една статия на “Дневник” от 2004г. по въпроса:

Церовски продал блок заради дълг към строители

2

Трамваи / Re: Т6М-700/М (701-729, 801-863)

« on: 03.12.2025, 09:52:50 »

Супер е, само не ми харесва, че първата врата не е възстановена в оригинален вид или поне в оригиналния наставнически вид. Иначе браво за правоъгълните фарове.

3

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 03.12.2025, 09:32:42 »

Пускам обещаните снимки на бл. 156 в Дружба едно, направени на 07.06.2007г., скоро след изоставянето му. Някои жилища все още имат щори или пердета. Някои жилища на първите етажи са зазидани. Не е типичен представител на номенклатурата - калканът е с нещо като плочки, а в края на коридора има някаква клетка - вероятно аварийно стълбище, добавено впоследствие.

4

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 30.11.2025, 21:25:34 »

Бл. 156 в Дружба около 2002-2003г. беше в центъра на скандал с тогавашния министър на благоустройството Валентин Церовски. Бяха тръгнали да изселват живущите около някаква смяна на собствеността му. Ясно си спомням един колаж с въпросния министър, седнал върху блока.

Имам негови снимки от 2007г., вече беше празен и изоставен. Мога да ги изровя, ако ви е интересно.

5

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: 30.11.2025, 21:20:45 »

И в центъра през 2011-2012 имаше хълцане с въвеждане на зоната, ама накрая намериха формулата. Аз тогава бях противник, но гледайки Google Street View на улицата си отпреди зоната, си давам сметка, че все пак е било някакво решение. В момента по кварталите е ад и според мен въвеждането на зони е абсолютно задължително. Само не знам защо Младост 4 не е зона, след като заради Бизнес парка напливът там е огромен.

6

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 29.11.2025, 12:19:02 »

Не мисля, че блокът в Хаджи Димитър е уникален, това е стандартна секция за общежитие, но стълбищната клетка е с още един етаж - подобна е иначе на прикачената от кипърските общежития в Люлин. Друга разлика е, че в хаджидимитърския вариант балконите са лоджии, а в люлинския - балкони. Някои блокове в Студентски град са с лоджия на "семейните" стаи.

7

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 27.11.2025, 19:09:54 »

Аз лично харесвам Ос-68-Гл, това са може би единствените панелки, които имат някакъв характер заради дървените елементи. Жалко че вместо да ги поддържат и реставрират, хората масово зазиждат и мацат.

8

Трамваи / Re: Т6М-700/М (701-729, 801-863)

« on: 25.11.2025, 17:15:18 »

А първа врата възстановена ли е в оригинален вид?

9

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 20.11.2025, 15:38:27 »

Описанието "въведен в експлоатация" кърти мивки.

Иначе интересен експонат, виждат се нагледно снадките на панелите. Не бях виждал досега отворени. Интересно, толкова широки ли трябва да са "фугите"?

10

Трамваи / Re: Schindler Waggon AG Be 4/6 (659-686)

« on: 20.11.2025, 15:27:05 »

На дювага как не са се сетили с ламарини да му "изправят" задния джам?

11

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 17.11.2025, 09:52:08 »

Колеги, снощи карах в локалното на Борис посока центъра и се вакарах в размисли как всъщност по позволен начин може да се премине от локалното към основното платно. На всеки един светофар позволените посоки са направо и надясно. За да се премине към главното обаче, трябва да се завие наляво, което обаче не би могло съвсем да се тълкува като завой наляво, тъй като посоката на движение след маневрата остава надолу по Борис.

Помолих Гугъл мапс да ми начертае маршрут и според него трябваше да мина директно от локалното към главното платно със завой наляво. Не казва обаче дали може да ме отнесе трамвай или не.

Моят здрав разум обаче ми продиктува да си намеря пряка, през която с 3 десни завоя да изляза на кръстовище с Борис и оттам да се включа директно в главното платно.

12

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: 14.11.2025, 11:11:26 »

Идеята е, че поскъпването и изместването на синята зона изтласква приходящите по съседните зони, което създава неудобства за живущте. Дълго време живеех на гранична улица между Синя и Зелена зона беше абсолютен ад, особено петък вечер и събота.

13

Трамваи / Re: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**)

« on: 11.11.2025, 11:23:08 »

Тази тема постепенно върви по стъпките на темата за Т6В5, която е една безкрайна хроника кой състав е зацепен и кой състав е разцепен.

14

Въжени линии / Re: Витоша

« on: 17.10.2025, 18:05:18 »

Предлагам приценката дали времето е хубаво или не да се остави изцяло на шофьорите.

15

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 17.10.2025, 09:51:32 »

Мисля, че е крайно време за изграждане на единна автоматизирана система на стрелките в София. Ама къде ти такива космически технологии тук...

16

Качество на услугата / Re: Недобросъвестни шофьори и ватмани

« on: 15.10.2025, 10:27:58 »

Но в интерес на истината и пътниците твърде често седят на ръба на бордюра, създавайки риск автобусът да ги удари при навлизане в спирката. Преди години един O305 G отнесе чадъра на една жена с огледалото на Окръжна.

Но нито това, нито спрелите коли, имат отношение към несвалянето на рампата. Сигурен съм, че тази рампа пада до нивото на асфалта и надали е тооооолкова стръмна, че да не може да се качи количка.

17

Качество на услугата / Re: Недобросъвестни шофьори и ватмани

« on: 13.10.2025, 23:41:02 »

А можеше просто да си вдигнат гъза от седалката и да вдигнат глупавата рампа. И без това седенето по цял ден е вредно.

18

Автобуси / Re: Чавдар: прототипи и история

« on: 08.10.2025, 16:09:16 »

Този ефект само при чавдарките ли го има или и при оригиналната "Сетра"?

19

Разни / Re: Панелни и ЕПК сгради и комплекси

« on: 27.09.2025, 19:38:01 »

Този блок някога бил ли е използван или е изоставен преди завършването си? Върнах времето назад до 2005 в Гугъл Ърт, не ми изглежда да е обитаван през последните 20 години.

20

Пътна инфраструктура / Re: За светофарите с любов!

« on: 23.09.2025, 11:06:13 »

Не мога да разбера носталгията по броячите. Моят спомен за тях е свързан с якото натискане на газта и автомобили, преминаващи на нулевата секунда с 80-90 км/ч. Мигането си е ок, напълно достатъчно, за да прецени човек дали да настъпи малко или да върне газта.