Транспортно обслужване на ж.к. Люлин

[New_Passenger]

Мисълта ми беше за тесните улички на Витоша и Малинова долина. Нали затова пуснаха Карлсони от Парадайс до Малинова долина. Това не пречи идеята с довозващите линии да се реализира и в Люлин.

[fafan]

Мисълта ми беше за тесните улички на Витоша и Малинова долина. Нали затова пуснаха Карлсони от Парадайс до Малинова долина. Това не пречи идеята с довозващите линии да се реализира и в Люлин.

Ако Люлин се сдобие с още две метростанции и при наличието на обособено трамвайно трасе в квартала мисля че довозването е до голяма степен решено. Тогава малките вътрешни улички е много по-добре да не се използват за транзитен трафик, било то и с минибусове, а да се оформят в зони с успокоено движение или даже изцяло свободни от МПС-та. Ще увеличи комфорта на квартала значително една такава стратегия.

[New_Passenger]

В Люлин има достатъчно широки улици. Малките вътрешни улици няма да се използват за тази цел. Дори с нови метростанции и обособено трамвайно трасе, 1, 6 и 9 микрорайон пак остават далеч от транспорта. Единствено 7 микрорайон може да разчита на потенциалния рингов трамвай.

[Chezare]

Да де, ама какво пречи подобни довозващи линии в Люлин да са с големи автобуси, а не с Карсани?

[blagun]

А111 и сега прави врътка в Люлин -1, 2, 3 и 4 и е достатъчно редовен. Съвсем минимално е евентуалното му удължение по Търново, Асен Николов и Царица Йоанна. По този начин хем ще е по-удобен контактът с МС Люлин, хем ще се довозват Люлин 8 и 9. Райко Даскалов, т.е. Люлин 4-5 се покрива от 42, който е на 15 минути, южният ръб - от ТМ8. Така че предложението за довозваща линия на 60 минути в първите 5 части на Люлин вероятно ще има съдбата на А115Е.
Това, което липсва, е връзка на Люлин 9 и 10 с МС Западен парк. Евентуално удължение на А54 (или А47 и 49) по Търново-Петър Дертлиев-Царица Йоанна-Луи Пастьор-Търново ще покрие тези части, само да се организира почивка около МС Западен парк в локалното на Царица Йоанна.

[V.Peichev]

В Люлин има достатъчно широки улици, които позволяват да се организира довозване така, че да няма блок на повече от 300 m от спирка на довозващ транспорт и да са малко тези на повече от 200 m със стандартни единични автобуси при практически пълна пешеходна достъпност. Бусчетата е по-добре да се ползват в райони с по-тесни и криви улици. 

[stankos]

А111 ...

Малко са му финтифлюшките в Младост та сега и в Люлин да му измислим...

[blagun]

А111 ...

Малко са му финтифлюшките в Младост та сега и в Люлин да му измислим...

Не виждам кой може да ползва 111 от Люлин 1 до Младост 1, та да се забави.

[Jimi]

А111 и сега прави врътка в Люлин -1, 2, 3 и 4 и е достатъчно редовен. Съвсем минимално е евентуалното му удължение по Търново, Асен Николов и Царица Йоанна. По този начин хем ще е по-удобен контактът с МС Люлин, хем ще се довозват Люлин 8 и 9. Райко Даскалов, т.е. Люлин 4-5 се покрива от 42, който е на 15 минути, южният ръб - от ТМ8. Така че предложението за довозваща линия на 60 минути в първите 5 части на Люлин вероятно ще има съдбата на А115Е.
Това, което липсва, е връзка на Люлин 9 и 10 с МС Западен парк. Евентуално удължение на А54 (или А47 и 49) по Търново-Петър Дертлиев-Царица Йоанна-Луи Пастьор-Търново ще покрие тези части, само да се организира почивка около МС Западен парк в локалното на Царица Йоанна.

Това многократно съм го предлагал на зам.кметовете по транспорт, но винаги има отказ, защото метростанцията била на 300 метра от спирката на Билла. Абсурдно е в Младост да може да обикаля и спирка на всяка керемида (визирам Младост 2), а в Люлин да не може.

[V.Peichev]

111 и без това е дълга линия, минимално удължение за подобряване на довозването в Люлин няма да промени нищо на практика в останалата част от маршрута. От Люлин 1 до Младост 1 се стига за  малко повече от половин час с метро и евентуално довозване, надали ще има желаещи да пътуват над час със 111 дори без задръствания особено при наличие на таксуване с прекачване. 

[stankos]

А111 ...

Малко са му финтифлюшките в Младост та сега и в Люлин да му измислим...

Не виждам кой може да ползва 111 от Люлин 1 до Младост 1, та да се забави.

От/до Люлин/Младост - Суходол,Овчакупел,Горна баня,Карпузица, Княжева, данепродължавамнатам..., не се ли броЙ? Щото за мен това е основния поток, който трябва да обслужва линията, а не да е основна довозваща из Люлин/Младост с разни излишни движения!

[V.Peichev]

Все едно 2-3 минути удължаване в посока в Люлин няма да повлие съществено на обслужването на междинните спирки особено делник със задръстванията по Околовръстното. 

[Jimi]

Най-удачно ще бъде да влиза от кръговото при магистралата, така ще обслужва голяма част от квартала.
Люлин 5 - добринова скала - захари стоянов - панчо владигеров - царица йоана - асен николов - търново - станишев

Така се премахва излишното обикаляне по околовръстното, от което се печелят 10 минути и се използват за ефективно довозване към метрото.
Ако толкова има зор да минава нещо от там, да преместят 81 като го извадят от Филиповци и си минава директно през околовръстното.

[ozzy]

По принцип така беше предвидено, да минава по новата връзка. Има даже джобове за спирки. Само че, вероятно заради жителите на Филиповци, оставиха сегашния обиколен маршрут.

[V.Peichev]

42 и 81 сумарно осигуряват на Филиповци автобус до метрото на около 10 минути делник и 15 празник, което е напълно достатъчно. Обиколката на 111 по Околовръстното не е необходима.

[Jimi]

Най-удачно ще бъде да влиза от кръговото при магистралата, така ще обслужва голяма част от квартала.
Люлин 5 - добринова скала - захари стоянов - панчо владигеров - царица йоана - асен николов - търново - станишев

Така се премахва излишното обикаляне по околовръстното, от което се печелят 10 минути и се използват за ефективно довозване към метрото.
Ако толкова има зор да минава нещо от там, да преместят 81 като го извадят от Филиповци и си минава директно през околовръстното.

За А 42 добавих схема, при която минава двупосочно по Райко Даскалов, по Панчо Владигеров и върти на МС Сливница.
В посока Банкя излиза на Сливница - ул. Филиповско шосе - ул. Търново и по Панчло Владигеров на обратно.
Другият вариант е по Асен Николов, но там изглежда тясно и евентуално трябва да стане еднопосочен от Сливница към Люлин.