Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

[gecasux]

Има нов модел конекто което прилича доста на Цитарото...100% на ма има цитаро в София...камо ли пък в Варна  :lol:

[Repcho]

Имам прясна информация от шофьор по 604.Значи човека каза "Скоро махат БМЦ-тата от 604 и пускат по тях Мерцедеси като на 84 и 404, но по-нов модел".
 Човека не можа да ми каже точно за какъв модел става дума, но аз се размечтах за Цитаро
 Това са ми предположенията, защото нали от догодина ще трябва да отговарят на Евро 4 стандарт, а и БМЦ-тата бяха напълно нископодови.Дано да е прав.

шанса да е вярно е 0.00000005% това са само слухове, които винаги са си се носили и почти никога не са били верни

[maniak]

тъй или иначе евро стандартите не са за пренебрегване. ако трябва рейдовете да отговарят на евро 4, значи ще трябва да очакваме солизна партида (не по-малко от 300) от нови возила. за съжаление без солидна "инжекция" отвън това няма да стане в близките месеци, може и години

[Repcho]

тъй или иначе евро стандартите не са за пренебрегване. ако трябва рейдовете да отговарят на евро 4, значи ще трябва да очакваме солизна партида (не по-малко от 300) от нови возила. за съжаление без солидна "инжекция" отвън това няма да стане в близките месеци, може и години

за евро 4 няма как да има нормативи т.к. тоя стандарт не е навсякъде дори в Европа, засега трябва да покривме евро3 каквито са БМЦ-тата. А нови автобуси на СО не чакайте-пари за догодина я се намерят я не, кредити повече не може да се взимат. За да разкарат Икарусите очаквам да се дадат още линии на концесия (според мен 88 ше е първата)

[emo]

Имам прясна информация от шофьор по 604.

Така. жалкото е, че в повечето случаи тези информации не са достоверни. Обикновено се пуска някакъв слух в гаража и после 50 човека го разпространяват.
Да не ви казвам, че аз от 2 год. слушам как идват 20, 30, че и 50 съчленени конекта, които заменят Хюлиезите.
последният слух е, че ще се закрива Земляне и автобусите ще се поделят между Малашевци и Дружба. как си го представяте това? Този слух е от малашевци.

Според мен новите 120 автобуса ще са закупени от концесионери за линиите, които сега са на концесия плюс още няколко линии.

Мисля, че се сещате колко време трае процедурата за нови автобуси. Обявяване на конкурс, подготовка на документи, разпродажба на документи, същински търг, обявяване на печеливш, обжалване на резултата. Откриване на някаква грешка и анулиране на търга :lol:
Тъй де, схващате - поне още година от СО нови автобуси няма да бъдат закупени.

Мисля, че на всички ви е ясно, че на София повече единични автобуси НЕ СА нужни.

[emo]

За да разкарат Икарусите очаквам да се дадат още линии на концесия (според мен 88 ше е първата)

За съжаление по-скоро ще разкарат част от Хюлиезите и Чавдарите, отколкото икарусите. 2618 и 2631 ги бракуваха.
А дълги линии като 88 не очаквайте да дадат на концесия.

[conecto]

По-скоро селските линии ще ги дадат на концесия, а ако се купуват нови автобуси, ще бъдат нископодови. Това условие трябва да важи и за бъдещите концесионери.

[tiristor]

Каквото и да си говорим, няма начин СО да се захване да прави търгове за автобуси - каквоото стане ще стане от концесионерите. А по въпроса кои линии да са на концесия, много ми се ще да дадат 94 и 280 на частниците - най-голям пътникопоток, най-много коли => изгода и за Автотранспорт, и за концесионерите, и за гражданите.

[ozzy]

Мисля, че на всички ви е ясно, че на София повече единични автобуси НЕ СА нужни.

Да, но има линии, които е препоръчително да се обслужват само от единични рейсове - напр. 4,9, 72,75,313,413 и още много други.

Но като цяло трябва да се внимава много с концесиите, за да не стават грешки като със Сиббус :lol:

[conecto]

Да, но има линии, които е препоръчително да се обслужват само от единични рейсове - напр. 4,9, 72,75,313,413 и още много други.

Да бе, особено 72. 413 също не е за соло автобуси.

[ozzy]

Да бе, особено 72. 413 също не е за соло автобуси.

Добре, по 72 може да са съчленени само и единствено ако се промени маршрута, по тия тесни улички в Редута и по Оборище хич не е за съчленен рейс  
А 413, ако е по-начесто, спокойно може да се използват БМЦта

[borosport]

Защо забравяте, че в бюджета за догодина има заделени 20 млн. лева за нови автобуси.
 Колкото до евростандартите за колите от първи Януари Евро 4 е задължителен.Предполагам, че на ГТ няма да му се размине.И тук става дума не за налични возила, а при закупуването на нови.
Така, че ако това е вярно никакъв шанс за БМЦ,Конекто или каквото и да е произведено на Изток от Германия.  
 Все пак 20 млн. не са никак малко.

[maniak]

само дето валутата не е "европейска". иначе 20 млн лева за нас може и да са много

[bgpower]

Абе не са и малко пари!Но е ясно, че повечето дето ще се купуват ще са от концесионери...

А ДАНО!

[emo]

Защо забравяте, че в бюджета за догодина има заделени 20 млн. лева за нови автобуси.
 Колкото до евростандартите за колите от първи Януари Евро 4 е задължителен.Предполагам, че на ГТ няма да му се размине.И тук става дума не за налични возила, а при закупуването на нови.
Така, че ако това е вярно никакъв шанс за БМЦ,Конекто или каквото и да е произведено на Изток от Германия.  
 Все пак 20 млн. не са никак малко.

Български специалисти в екип с група съветски учени ще изработят нов двигател отговарящ на стандарт ЕВРО 4, който успешно ще се вгражда в Икарусите и така 3884, 3103, 2252 и другите ще станат единствените автобуси, които ще покриват Евро 4.
На Икарусите само такова още не са им слагали, така, че им е време :lol:

[Repcho]

Български специалисти в екип с група съветски учени ще изработят нов двигател отговарящ на стандарт ЕВРО 4, който успешно ще се вгражда в Икарусите и така 3884, 3103, 2252 и другите ще станат единствените автобуси, които ще покриват Евро 4.
На Икарусите само такова още не са им слагали, така, че им е време :lol:

в първия момент се засмях ама като си помислих че все пак говорим за СКГТ реших да питам - тва верно ли е ?

[borosport]

само дето валутата не е "европейска". иначе 20 млн лева за нас може и да са много

 Добре да бъдат 10 млн. европейска валута.Айде смятай колко автобуса могат да се купят с нея?
Взимаме Цитаро.Някой беше казал, че струват 250 хил. евро.
Та 10 млн. делено на 250 хил. евро е равно на 40 Цитаро.
Това при курс 2 лева за евро и тази цена на Цитаро и ако се плаща наведнъж.МОЖЕ ДА МИСЛЯТ И ЗА ЛИЗИНГ.

[conecto]

Пълно безумие е да се наливат още средства за модернизация на Икарусите- може да вървят добре, но в крайна сметка вече са антики и не могат да се ремонтират вечно. Каквото било- било, трябва да се мисли за нови коли. Иначе, не е изключено и BMC-та да купят, кой знае този път каква далавера ще се заформи. Аз лично се надявам на Citaro  

[emo]

в първия момент се засмях ама като си помислих че все пак говорим за СКГТ реших да питам - тва верно ли е ?

Слава Богу не съм го чул никъде, ама като гледам какви модернизации се правят по Икарусите, няма да се учудя и това да стане.

[difian]

Слава Богу не съм го чул никъде, ама като гледам какви модернизации се правят по Икарусите, няма да се учудя и това да стане.

Аз мисля,че вече натрупахме достатъчно опит с правенето на нископодови тролеи Икарус.Иде ред на автобусите!