Маршрутни промени

[ozzy]

Какво се случва на Евлоги Георгиев?

Имало е изоставен куфар, заради който са отцепили движението за 40 минути.

[Mizchiev_Dev]

Считано от 06.11.2023 г. до 10.11.2023 г. (включително) се изпълнява следната организация на движение (без пропускане на спирка):

Маршрутът на тролейбусни линии № 1, 2, 3 и 4 се променя само в посока надлез „Надежда“, ж.к. „Бъкстон“, УМБАЛ „Света Анна“, ж.к. „Дружба 2“, както следва: от действащата спирка с код: 2012 ул. „Кракра“, надясно по бул. „Янко Сакъзов“ до площад „Васил Левски“ (кръговото кръстовище), наляво по бул. „Васил Левски“ и от спирка с код:1698 СУ „Климент Охридски“ по съществуващите маршрути.

[poly911]

Какво налага тази промяна

[V.Peichev]

Вероятно традиционен ремонт на Топлофикация.

[Tatra]

Промените са от 12ти или 13ти.

[София 70]

Считано от 06.11.2023 г. до 10.11.2023 г. (включително) се изпълнява следната организация на движение (без пропускане на спирка):

Маршрутът на тролейбусни линии № 1, 2, 3 и 4 се променя само в посока надлез „Надежда“, ж.к. „Бъкстон“, УМБАЛ „Света Анна“, ж.к. „Дружба 2“, както следва: от действащата спирка с код: 2012 ул. „Кракра“, надясно по бул. „Янко Сакъзов“ до площад „Васил Левски“ (кръговото кръстовище), наляво по бул. „Васил Левски“ и от спирка с код:1698 СУ „Климент Охридски“ по съществуващите маршрути.

Няма да е зле и така да си остане завинаги. Няма особен смисъл по преминаването по Кракра след Янко Сакъзов и Оборище, тъй като няма спирка при Музикалното училище. Тоест - преминаването по промененият маршрут ще е по-смислен с разкриване на спирка на Паметника Левски.

[V.Peichev]

Постоянното преминаване на около половин километър на дизел е съмнителна идея. Ако се направи контактна мрежа по Сакъзов и се сложат стрелка и кръстоска на паметника Левски, то ще се забавят тролейбусите посока Сточна гара, Левски и Хаджи Димитър както и 8 и 11 посока СУ.

[xr1st0]

Не мисля, че при изградена ККМ ще е проблем и чак такова забавяне в кръговото. Отделно че т8 и 11 не са толкова чести. Иначе подкрепям този маршрут да е постоянен

[тролей №164 линия 2]

Ако идеята е да се придаде някакъв смисъл на сегашния вариант, би могло да се разкрие нова спирка ето тук.
edit: Инак, лично на мен по-добра идея ми се вижда пак да се изгради нова контактна мрежа, но не всичките линии да минават по нея, ами поне една от тях да продължи по досегашния маршрут и да спира на новата спирка.

[blagun]

Не е добра идея в кръга на Паметника Левски тролей да прави врътка на 270 градуса. Докато я караме със стрелки от Балканската война, ще е така.

Разстоянията са символични и някакви спирки през 100 метра са повече от безсмислени.

[V.Peichev]

От Кракра до СУ е почти 600 m, което не е символично разстояние - обичайно разстоянието между спирките в центъра е приблизително двойно по-малко. Разполагане на спирка в кръговото на Паметника Левски не е удачно - прекалено тясно е и спирката ще трябва да е или на Сакъзов преди кръговото или на Левски след излизането от него, също трябва да се монтират качествени кръстовки и стрелки за да не се затруднява движението. Не виждам откъде ще се намерят. 

[stankos]

Преминаването през кръговото ще натоварва повече водачите без това с нищо да подобрява услугата за пътниците ! Също поради голямото му натоварване със сигурност преминаването ще става и по-бавно!

[fafan]

Откога е сегашното преминаване по Кракра и Оборище? Гледам на стари карти първоначално се е правил нормален ляв завой на Дондуков, а после по Кракра и през кръговото напред по Московска...

[blagun]

Откога е сегашното преминаване по Кракра и Оборище? Гледам на стари карти първоначално се е правил нормален ляв завой на Дондуков, а после по Кракра и през кръговото напред по Московска...

Ляв завой от Дондуков към Паметника Левски според Trinmo се е правил от 1960 до 1962. За малко през 1981 ТБ2/7 вървяха по Левски до Сточна гара и обратно, докато стане трасето по Оборище поради явна невъзможност да се направи този завой - все пак движението беше станало интензивно, а и трамваите правеха завой там. По Заимов/Сакъзов - Московска вървяха ТБ 2/7, 3/8, докато резнаха жиците по Московска. През 1981 ТБ9 тръгна по Раковска, ТБ2/7 по Левски, а ТБ3/8 се насочи между Левски и Хаджи Димитър.

На кръстовището Левски/Дондуков ляв завой за тролеите (Левски->Дондуков) беше прекаран временно през 90-те, докато траеше основната реконструкция на Левски от Дондуков до Цар Освободител.

[TRAMS SOFIA]

От петък до неделя .
Тм4,6 и 7 По Мария Луиза в посока Борово/Вазов/Бъкстон
Тм8 Люлин - Площад Възраждане - Централна гара
Тм10 Западен парк - гарата - метростанция Витоша

[xr1st0]

От петък до неделя .
Тм4,6 и 7 По Мария Луиза двупосочно
Тм8 Люлин - Площад Възраждане - Централна гара
Тм10 Западен парк - гарата - метростанция Витоша

Какво ще ремонтират - нещо по Алабин ли 

[Tatra]

Ще правят кръстовка и изходяща стрелка на Възраждане, в посока Македония. Но мисля, че 4,6,7 ще са по М. Луиза само в посока Прага.

[TRAMS SOFIA]

Ще правят кръстовка и изходяща стрелка на Възраждане, в посока Македония. Но мисля, че 4,6,7 ще са по М. Луиза само в посока Прага.

даа прав си. Моя грешка

[TRAMS SOFIA]

От 00.00 часа на 25.11.2023 г. (събота) до 24.00 часа на 29.11.2023 г. (сряда) се въвежда временна организация на движението за основен ремонт на трамваен релсов път на бул. „Ал. Стамболийски“ и бул. „Константин Величков“.
Трамвайна линия № 8: линията ще се движи по маршрут от ж.к. „Люлин 5“ до ж.к. „Западен парк“.
Трамвайна линия № 10: линията ще се движи по маршрут от метростанция „Витоша“ до ж.п. гара „Захарна фабрика“.
Разкрива се временна автобусна линия № А8ТМ  с маршрут от ж.к. „Западен парк“ до площад „Възраждане“, както следва: от ж.к. „Западен парк“ (крайна станция на автобусни линии № 72 и 77) по бул. „Александър Стамболийски“ до площад „Възраждане“,  по северното пътно платно по маршрута на трамвайна линия № 3 до спирка с код 1271 „Площад Възраждане“ – крайна и начална, по бул. „Христо Ботев“ и надясно по централното пътно платно на бул. „Александър Стамболийски“ до ж.к. „Западен парк“.

[V.Peichev]

ТМ 10 пак ще прави панорамна обиколка на центъра от петък до неделя. Спокойно можеше ТМ 8 да се движи от Люлин до Централна гара с известно сгъстяване за да не се влоши обслужването на Стамболийски, ТМ 10 да е Хладилника - Иван Вазов и евентуално да се пусне бусче за трудноподвижните хора от последните две спирки на ТМ 10.