Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Emperor

Pages: [1] 2 3 ... 177
2
Аз нещо или не разбирам или нещо пропускам, но какво отива да компенсира 18 към Орландовци?

4ка и 17ка едната от Бъкстон другата от Манастирски ливади.

остава друго освен 12, която е от дъжд на вятър

12ката и се намалява интервала.

Орландовци също не виждам да му се подобри превозния капацитет, а точно обратното се получава. Има добри идеи, но са доста недомислени.

Запазва се.  ТМ3, ТМ4 и ТМ17 всяка от линиите ще е на 12 минути, което означава трамвай на всеки 4 минути.

А не идват ли твърде много 3 линии на обръщалото горе? И сега разказваш какъв хаос е да оправят големи задържания при две, като станат 3 ще стане още по-голям.

ТМ10 от всеки 6 минути става на ТМ10 на 12 минути и ТМ13 на 12 минути. Тоест не се променя общия брой трамваи там.

В Орландовци остават с 2 редовни линии.
Става с 3 синхронизирани линии - ТМ3, ТМ4 и ТМ17, като всяка от линиите ще е на 12 минути, което означава трамвай на всеки 4 минути. Вместо на 8/9 минути в посока Св. Неделя ще бъде на всеки 6 минути.


Тия тройки линии към Борово и Хладилника са съвсем излишни, само ще се получи допълнително натоварване,  а линии като 7 и 10 сигурно ще станат на 15 минути. Такъв тип промени биха били смислени, ако поне на този етап беше построено трасето по Тодор Каблешков между България и Черни връх.

За Борово си трябва по-редовно движение. Има си търсене и затова и леко се увеличават трамваите на час. Разпределените на двете линии 7 и 27 беше поравно 8/9 минути - сега с това предложение ще е на всеки 6 минути към Мария Луиза и 12 минути към Ботев, тъй като търсенето там е доста по-голямо.

Към метростанция Витоша не се променя натоварването.


ж.к. Манастирски ливади - Запад
Линии преди: ТМ7 (8/9 мин), ТМ27 (8/9 мин)  / 13,8 трамвая на час
Линии след: ТМ7 (12 мин). ТМ17 (12 мин), ТМ27 (12 мин) /  15 трамвая на час

бул. Джеймс Баучер (МС Витоша)
Линии преди: ТМ10 (6 мин), ТМ15 (12 мин) / 15 трамвая на час
Линии след: ТМ10 (12 мин). ТМ13 (12 мин), ТМ15 (12 мин) / 15 трамвая на час


Тук ги има описани доста подробно: https://trinmo.org/news/predlagat-promyana-na-tramvaynata-mrezha

3
Продължава развитието на trinmo.org и вече са направени раздели за София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Стара Загора, Плевен, Сливен, Добрич, Перник, Благоевград, Велико Търново, Враца, Казанлък, Костинброд. Постепенно ще се доравзвива и пълни с информация.

Всеки който има желание може да споделя снимки в галерията към всеки град.

Работят GTFS историческите данни  (https://trinmo.org/gtfs/vehicle-statistics) за София, Пловдив, Варна, Стара Загора, Плевен, Добрич и Казанлък.

4
Има грешки при някой маршрути в сайта
Като отворя маршрута на А1 ми излиза на 112 до ИКЕА
При А2 на 115 Е
При почти всички маршрути пише че няма информация

Оправено е почти веднага. Имаше технически проблем.

5
За София има ли вариант да се добави статистическа табличка, която да отразява коя мотриса (трамвайна) с коя друга работи в състав и откога докога са работили като такъв?

Ето това което търсиш: https://trinmo.org/gtfs/compositions

6
Гледах за трамвайна линия 2 в trinmo и ми прави впечатление, че маршрутът от 28.12.1947г май е с грешна последна спирка. Не би могло ако е през графа да стига до Христо Ясенов, по-скоро трябва да е било или до Журналист, или несъществуващото колело на Семинарията.

Да, до Семинарията е - коригиран е. Благодаря за обратната връзка.

Ето тук се вижда на картата до къде е:

https://trinmo.org/public-transport/maps/27 ТМ2 до Христо Ясенов, ТМ1 до Семинарията

https://trinmo.org/public-transport/maps/30 ТМ2 до Семинарията ТМ1 до Иван Вазов, А ТМ6 и ТМ7 до Христо Ясенов


7
Има ли възможност да качите по някакъв начин в сайта историята на трамваите, написана преди години от Емил Стрезов? Просто поне от техническа гледна точка по-достоверна информация няма.
Ето тук еhttps://forum.gtsofia.info/index.php?topic=1274.msg314255#msg314255
Снимките, за съжаление, са заминали..

Качена е като отделен пост. Отделно информацията се ползва за текстова част на страницата на моделите.
https://trinmo.org/blog/sofiyskite-tramvai-1901-1985

Също справочникът от 1981ва се вижда отлично, но при този от 1983та поне аз страниците ги виждам разбъркани, не вървят под ред, а някои от тях въобще не ми се отварят - излиза иконка с картинка за неработещ линк към снимката.

Ще ги прегредам всичките справочници, може нещо да се е счупило.

8
Автобуси / Re: MTK (7173-7195 нечетни)
« on: 29.10.2025, 19:32:13 »
[Вече 2 пъти МТК спешно поемат и 22ТМ, когато има проблем с трамваите по Ботевградско шосе. В общи линии, единственият транспортен оператор, който в момента е в състояние да си увеличи пробега и транспортната задача е този, за добро или лошо. Знаят го и те, щом купуват автобуси. 

МТК не поемат линия 22тм. Оперативно линии 12/117/118/119 се удължават до Подуяне при проблем на Ботевградско.

Ако можеха да поемат повече щаха да увеличат колите на 31 и 81 по време на заместванито на метрото, но не го направиха.

9
Покрай отварянето на GTFS данните дойде ред и в сайта на trinmo да се повяви нещо:

Една нова страница в сайта - https://trinmo.org/gtfs

В нея се виждат всичките излезли превозни средства по линия и кола. От вчера започва да се налива информация. Може да се филтрира по линия и по инвентарен номер. При подмяна се виждат по няколко записа за дадена кола. При филтриране по линия или инв. номер се виждат часовете.

Целта тук е не толкова актуалната информация, колкото историческо справочната, така че да може всеки да си извади справка, кой автобус/трамвай/тролейбус къде е работил, кои дни и т.н.


10
Мерси. Предлагам да се направи и раздел за идентичността на спирките.

Ще се опитам да събера повече информация.




11
Една препоръка от мен - в галерията на сайта търсенето по модел "Икарус 280" е изключително затруднено заради прекалено раздробените по вариации опции. Има 280 (Ikarus), Ikarus 280, Ikarus 280.43, Ikarus 280.33 и т.н. Нека се окрупнят моделите, за да има по-лесна навигация.

Вече има различни групи - при Икарус 280, Шкода 9Тр и др.

12
Една препоръка от мен - в галерията на сайта търсенето по модел "Икарус 280" е изключително затруднено заради прекалено раздробените по вариации опции. Има 280 (Ikarus), Ikarus 280, Ikarus 280.43, Ikarus 280.33 и т.н. Нека се окрупнят моделите, за да има по-лесна навигация.

Ще помисля за групиране някакво.

Може ли да имам права за качване на снимки в
сайта?  И още нещо: снимки като тази стават ли за качване в него?

Вече всеки с регистрация има права да качва снимки. Но минават през одобрение.

13
Като се опитвам да докладвам за проблем цъкам Изпрати, обаче ми казва, че има някаква грешка при изпращането.

Оправено е.

14
Искам отново да попитам-Как да кача снимка в галерията? Преди ми излизаше бутон "Качи снимка", но вече не ми. Моля за отговор!

Не всеки получава права за качване в галерията. Стремим се да държим по-високо качество на снимките.

Ето част от изискванията за качване на снимки в галерията на Тринмо.

Quote
 Снимките трябва да са ясни, без изразен шум, с равен хоризонт, нормални нива на яркост (избрани основно въз основа на осветеността на автомобила), контраст и наситеност и без други дефекти на изображението, заснети с подходящо фокусно разстояние.

 Превозното средство не трябва да е твърде далеч от центъра на рамката и трябва да се побира изцяло в рамката (не е разрешено изрязване на пръти, пантографи и други части), не трябва да бъде блокирано от предмети или хора и по възможност чисто. Ъгли, при които се вижда само едната страна на автомобила, се приемат в ограничена степен.

Имаш да потренираш още със снимките преди да ти се дадат права, ако искаш комуникирай с другите фотографи в форума как да си подобриш снимките.

15
Къде да съобщаваме за неточност в историята?

Може тук, може и през бутона долу вдясно - докладвай в страницата, което и препоръчвам (Работи само с регистрирани потребители).

П.С. Доста от автобусите не са актуализирани напълно.


16
Нещо което разработих и би било полезно много за тази тема.
Ще се радвам на обратна връзка.


Една новост в сайта след няколко месеца труд - история на маршрутите. - https://trinmo.org/public-transport/routes







17
Една новост в сайта след няколко месеца труд - история на маршрутите. - https://trinmo.org/public-transport/routes






18
От trinmo.org

Публикация от 31.10.1965г.


Публикация от 05.01.1967г.



19
Колеги, базата данни със снимки от spirka.org има ли я някъде съхранена?

Благодарение на mlk и knoxville са възстановени хиляди снимки от 2003 до 2009 г.

Допълнително доста архивни снимки от чужденци са запазени, а в момента доста съфорумници качват и актуални снимки:

https://trinmo.org/public-transport/gallery

Някой разполага ли с база-данни и архив от сайта? Мога да поема разходите по домейн + хостинг при мен.

База данни за кое?

Тук има за маршрутите и линиите:
https://trinmo.org/public-transport/lines

База данни за подвижния състав:
https://trinmo.org/public-transport/fleet-list

20
Пълна простотия, по-добре да правеше 2 обиколки на кръговото и почивките да са на спирката на 123 и 288 в кръга. Абсолютно излишно хабене на пробег. След обявяването на промяната за 3, 5 и 73, на сайта е обявено удължаване на промените покрай Опълченска и разбира се е записано 5 от Св. Анна до Руски паметник :)

То правенето на две обиколки е решението за ТБ3, но то е окей когато е само една линия. Натоареното кръгово не е удачно място да се свалят пръти, за да се разминават тролейбуси от двете линии, заради почивки.

Защо промяната е до 31.05. Цял месец ли ще ремонтират пропадането на платното на локалното? И също ремонта на Опълченска май не му се вижда края

Тъй като е авариен ремонт и няма точни срокове се слага 1 месец. Ако приключи по рано - супер, ако не се удължава с още един месец.

Pages: [1] 2 3 ... 177