Метро > Метросъстави

Доставка на 8 нови влака за депо Обеля

<< < (2/63) > >>

wiNt:
Искрено се забавлявам на глупостите за бракуване на метровлакове на под 20 години и то закупувани чисто нови. Това не е като да си купиш нова кола. В Европа и не само масово се движат (метро)влакове на по 40-50 години, преминали различни модернизации.

fafan:

--- Quote from: wiNt on 01.01.2023, 23:01:38 ---Искрено се забавлявам на глупостите за бракуване на метровлакове на под 20 години и то закупувани чисто нови. Това не е като да си купиш нова кола. В Европа и не само масово се движат (метро)влакове на по 40-50 години, преминали различни модернизации.

--- End quote ---

Да, движат се, движат се и по-стари, но не с кошове правени от евтина стомана по технологии от 30-те години на миналия век. Още от средата на 50-те в Европа метровагоните се правят с кошове от алуминиеви профили. Фактът, че нашите "модернизирани" всъщност се оказаха нови говори, че продуктите на МВМ може би не издържат повече от 30 години, а нашите най-стари вече наближават тази преклонна възраст.

bdz43r:
Напротив, в Прага и Будапеща пътуват от същите номерни или по-стари техни версии с местни модернизации, а си пазят и оригинали за атракция.
Пражките са модернизирани от Шкода.

Хубавото от цялата работа е, че ще може да се остави поне един номерен за музеен, както е редно.

Chezare:
Забравяте, че в депо Обеля има място за още най-много 2 влака, ако изобщо има място. Това означава, че или трябва да се разшири депото, или да се бракуват оранжевите Русич. И силно се съмнявам, че чичо Стоян обмисля нощуване на влакове по крайните станции. ;)

wiNt:
Някъде из този или небостъргачния форум имаше чертеж на планираната станция до депото и имаше няколко гллухи коловоза. Вероятно там ще нощуват една част, и няколко по крайните станции. А може и просто да се разшири депото, както е ставало в миналото. :rolleyes:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page