Въпроси и отговори, свързани с метрото

[aliaska]

Аз имам 1 въпрос. Когато бях в Лондон на откритите участъци имаше и 1 линия която е м/у основните 2 освен страничната нали. Тъй като ъндърграунда в подземните участъци,тази линия каква се явява?По същото трасе минаваше и овърграунд,но и той имаше лопатки за захранване отстрани...?

[NiGhtPiSH]

Задай си въпроса отново. Покажи ни нагледно примерно в Google Maps снимка на мястото.

Захранването с трета релса се използва в много автономни системи, така, че не виждам проблема. Съставите работят на 750 V прав ток. И това са линии, които няма нужда да ползват малките състави, които са баш на тубата

[Beer]

Аз имам 1 въпрос. Когато бях в Лондон на откритите участъци имаше и 1 линия която е м/у основните 2 освен страничната нали. Тъй като ъндърграунда в подземните участъци,тази линия каква се явява?По същото трасе минаваше и овърграунд,но и той имаше лопатки за захранване отстрани...?

Всички мотриси от LU се захранват от 2 релси. Освен външната има и една по средата между коловозните релси. Външната релса е +420V ,а вътрешната -210V . Причината до колкото си обяснявам е за да не се заземява през коловозните релси.В някои участъци LU има общи релси със LO и Commuter trains. Те се захранват само от външната релса и мисля там напрежението е различно.Повечето мотриси в UK имат лопатки или лопатки и пантограф и в различните участъци се захранват от трета релса или КМ. Новата метро система ще е изцяло захранвана от КМ.

[aliaska]

Благодаря за изчерпателния отговор.

А друг въпрос изникна в главата ми. Какво е предназначението на това нещо м/у линиите на Парижкия Рер:

[URL]

[URL=http://www.bulpics.com/][URL]

[bdz43r]

Точката на АЛС е това.

[popov.dinko]

Че е точка, точка е, както казваш, ама  просветли ни какво прави тая точка. Точно това чудо не съм го виждал. Ако не е нещо като допълнителна спирачка или... 

[milevsky]

Това нещо му викат "крокодил" и доколкото забелязвам звъни при машиниста по 2 начина.
Ето малко информация в Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Le_Crocodile

[popov.dinko]

Благодаря, много е интересен този "крокодил". Хитро и е съвсем просто като устройство и се чудя как ми убягна това нещо. А колко снимки съм изгледал, боже мой, и колко списания съм получавал /Метрострой, руско/, статии и други. Още веднъж благодаря.

[bdz43r]

В Метрострой крокодила го няма, защото си е френски. Руската система е на съвсем различен принцип.

[milevsky]

Да си призная и аз дълго време се чудех за какво е този "крокодил" и съвсем случайно разбрах как се казва. Пъвоначалната ми хипотеза беше, че е за за указва точно място за спиране. Обикновено винаги се пада под 1вата талига на станциите.

[kokicha]

Някой знае ли докаде е стигнало строителството на станцията при пета градска болница (надлез надежда)?

[blagun]

Някой знае ли докаде е стигнало строителството на станцията при пета градска болница (надлез надежда)?

За това, както и за другите участъци, си има обособени теми в "Метродиаметри" - "Метродиаметър 2". Там има достатъчно информация и снимки.

[Tony]

Искам да попитам каква максимална скорост развива метрото (км/ч)? 

[rotation]

Как се казва машината, която която копае тунелите на метрото?

[Repcho]

София

[GTUser]

... и е на фирма Херенкнехт (Herrenknecht). Конкретният модел е EPB Shield с диаметър 9,360 мм. Дължината на тунела, който ще пробива е 3,770 м, пробиващият щит е пригоден за чакъл, глина, пясък и наносни почви. Мощност при щита - 3,200 kW, въртящ момент - 24,997 kNm.

[Tergo]

Искам да попитам каква максимална скорост развива метрото (км/ч)? 

Влаковете са конструирани да развиват 90 км/ч., но са ограничени от автоматиката до 80 км/ч.

[LG_]

Аз мисля че има междугария, в които макар и за кратко скоростта от (около) 90 км/ч се достига. Например Вардар-Западен парк!

[bdz43r]

Максималната скорост е 80 км/ч. Повече не се достига никъде.

[Stahlgewitter]

А в кои участъци се достига максимална скорост ?