Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Изглежда СОР електробусите станаха любимец на ОТР. По всички линии ги пускат, без значение.Има и друго, желателно е да се експлоатират "на макс" докато им важи гаранцията, да не стане историята като с търновските електрички, които не са излизали никога на линия...
локомотива към дискотеката ли бреМи как да кажа... денем си е фирма за "дизайн на нощни клубове" , нощем знаеш какво
Но линиите така или иначе вече не се използват и целите са обрасли. Гадното е, че при преасфалтирането на главната улица т.е. акад. Михаил Арнаудов не са помислили за подобряването на ЖП прелеза и си стоят линиите сега като легнали полицаи... В района единствено знам, че маневрата сравнително често движи покрай филиала на DB Schenker и Химснаб.
Колоосното натоварване на Р-Го си е стандартното. Наклоните - нормални за бг. Аз си мисля, че тази база май не работи дълги години. Клонът определено също не работи. Преди 5 години когато минавах от там редовно изглеждаше, като да не е влизало нищо от соца.
Едит: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=43.757829&lon=25.880098&z=15&m=w&show=/18432372/Ruse-Oil-Depot/photo/5782318&search=%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5
https://www.google.com/maps/@43.8557606,25.9846592,3a,75y,315.03h,73.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8dfpra5BCh5m-99KYbv-bA!2e0!7i16384!8i8192?authuser=0 Последно съм видял от там да минава маневрен локомотив 2011та или 2012та.
Нищо не може да се очаква от дивия арнаутски башибозук.А очаква се, много си тачат автомобилния транспорт и в частност Мерцедесите!
Автобуси по тролейна линия 29 ?На всички тролейбусни линии е имало Ванхол
. Няма как по друг начин да се тестват в реални условия, между другото гласят ги за след 1.05 да поемат 3,30,28,33.
На първия този пробег от 123 хил. km реален ли е!? На втория са си признали, че и автобусът си ги е забравил вече, но на първия така нагло да манипулират!?Естествено, че не е. Тия бусчета на шанса конкретно са тук от около 2006-та година и почти сигурно са почнали километража наново (тоест 999 999км са ги минали). Салатовозеления боклук от първия линк на Симо е бивш врачански и преди да му оправят ламарините беше страшен гнилоч и не е сигурно дали пак не е почнал да гние. А и линиите на Геокомерс, където се движеше врачанеца са си доста дълги и инцидентно са го пускали селската линия за Ястребово.
Тук бих поспорил. Не е като Дружба 1, 3 и Чародейка Юг, но си е също доста населен района около бул. Гоце Делчев от АОНСУ надолу до кръстовището с бул. България (ако не ме лъже паметта там е Дружба 2) и именно факта, че няма РЕДОВНА транспортна връзка с останалата част от града и прекалено дългия според мен маршрут на 18та линия (за автопарка и на 11та линия да не говоримДенивелацията е около 15 метра за дължина около 220 м, което прави наклон от около 7 %. Не е непостижимо. Според мен тази връзка би била много важна за обществения транспорт, ако я има.Жп линията се пресича на 2 пътни възела - Охлюва и бул. Христо Ботев, които са недалеч от Г. Делчев. И по двата има ККМ. Освен това районът около бул. Г. Делчев не е толкова интензивно населен като оста между панелните спални Дружба и Чародейка. Затова се обслужва от неинтензивни линии.
) са предпоставки всяка фамилия да са с по два или повече автомобила, защото просто нямат алтернатива. Окей, дапа ще вземат линиите ама хората няма да си станат от колите, само смяната на ПС не стига.
Вчера забелязах, че има монтирана стрелка до спирката на кооперативния пазар, в посока жп гарата. Там преди миналата година не е имало стрелка, поне през последните 15-20 години. Вероятно много отдавна е имало, за да могат да се движат тролеите в посока гарата. Сигурно и сега идеята е същата и ще се реализира ако някога общината успее да възстанови тролейбусната мрежа към гарата.
Имат заделени средства за такива простотии, а пари за качествени автоматични стрелки, които ДА НЕ произлизат от българските допотопни боклуци обаче нямало...
А защо не го пуснаха по някоя автобусна линия, та се е наложило по тролейбуснаОбщински транспорт все още нямат договор за обслужване на автобусните линии, по непотвърдена все още информация първо ще вземат линиите на Геокомерс, т.е. 8,10,18,28,33. По-нататък ще са тези на Шанса, броени месеци остават на тия боклуци да се движат из улиците на града.Всеки път щом се натъкна на подобна практика и ми призлява.
ДК номер обаче не можах да видя кой е, инвертарния е останал същия от Брюксел 8766 (?). Ето малко калпави, но информативни снимки 
Взети са на тънка цена ,8к евро парчето ако не се лъжа. Поне таблата са RGB на номера на линията...https://www.facebook.com/IBISserviceBG/posts/pfbid0DcoJavM657KEpkJidvFkg1yB9gUg9woQcrrQ7u9m1zgf3TfjTiQnpjSPz8U6NTMUlЧета, какво е написал Марио… Не трябваше ли по условието на поръчката да имат информационна система, или те си имат, но никъде не е казано, че трябва да е в работещ вид!?
Май вече пенсионираха всички FBW и Рено тролеи в Русе. От доста време не съм виждал тролей от тези марки по улиците. Движат се само СОР електробуси, NAW и Шкоди 21тр. Сигурно се усетиха че електробусите спестяват доста енергия в сравнение със стар тролей от 80-те години. Ако някой има информация от депото да сподели.От хесовете (тия дето са 82 набор) последно излизаше 728 средата на декември. Някои от тях са резерви в случай, че наутата масово дадат фира както лятото стана (4 или 5 броя бяха трайно спрени заради изгоряла електроника). Рено повече на линия явно няма да излиза...Противно на очакванията ми най-шумния таралясник остана в движение. 491 и 493 имаха някакъв странен проблем заради който от километър се чуваха, че приближават спирката..
А за електробусите, ползват се по тролейбусни линии в момента освен заради вечното копанье на ВиК къде ли не а и защото ще е глупаво да престояват в депото при течаща гаранция
Колко държавни пари ще се потрошат в тоя град Русе? Аз лично съм крайно негативно настроен купувате всякакви боклуци в уредени търгове, малки електробуси на цената на марков дизелов, по някое време като трябва да се вземе някой подкуп правите някакви схеми с частниците и са пак айде помагайте. Да припомня и за изгорелият ви ДАП през 90-те.Ще се трошат толкова държавни пари, колкото е необходимо, за да има адекватен ГТ. Вие си оправете кочината по вашите "столични" гаражи, ставате за смях пред цяла България.
Явно прибързано са сменили 0 с 1, защото са забравили да сменят контролната цифра от 4 на 2.Доколкото разбрах от писаното и казаното на Експрес сервиз по темата, причината е, че локомотива е "сглобен наново" и доста се различава от нормалната 77 серия. Майната му, важното е, че след около 7 месеца чакане за бумащина от ИАЖА най-накрая обслужва линията...
